#原神[超话]# 我终于找到了比晒卡还无语的行为：拿着无法求证的东西奉为圭臬、实际部分验证了理论又拿出来晒、对于超话友友们的请教还一脸无可奉告摆架子。
我来解释一下这个所谓的“垫子法”，简单来说就是用几个炮灰圣遗物强化失败换想强化的圣遗物强化成功。这玩意儿有没有用我不评价，但是拿着这东西晒脸我今天就是踩了，晦气死了。

2019年8月29日，48岁的马斯克出现在上海举办的“世界人工智能大会”上。

在与马云并排而坐，大谈火星移民和AI智能后，一直跟随马斯克行踪的记者忽然发现他会后“失踪”了。

当好奇的记者询问特斯拉方面的公关人员，对方一副无可奉告的神秘表情。

只是神通广大的记者通过关系得知，马斯克那架湾流G650还静静停在浦东机场的专用停机坪上。

没有回国，可人又不知去了哪里，这让许多人都十分好奇。

马斯克这段“失踪”经历直到一年后，才随着宁德时代姗姗来迟的一纸公告解开了谜团。

2020年2月3日，宁德时代发布公告称，自己将成为特斯拉新款Model 3的电池供应商。

原来，马斯克在会后直接密会了宁德时代的曾毓群及部分高管，双方仅花了不到一个小时最终达成了合作意向。

此时，距离特斯拉上海超级工厂投产仅剩下4个月。

有意思的是，这份合作公告其实比双方真正签署协议的日期晚了4天。

算上这次，这已是马斯克第三次与曾毓群会面。

两人头一次会面恰好是宁德时代上市不久。

2018年7月，就在宁德时代上市后一个月，50岁的曾毓群悄悄来到上海一家酒店。

他接到了一个邀请，特斯拉的创始人马斯克希望找他“聊一聊”。

此时，特斯拉刚与松下因为电池价格问题发生矛盾，急需换一个新供应商。

俩人秘密商谈了一阵后，并无实质结果。

但是马斯克在一个月后再次密会曾毓群，据说此次双方依然矛盾重重。

两次商谈没有结果，是因为宁德时代内部对与特斯拉的合作也并不十分感兴趣。

道理很简单，特斯拉与松下闹掰的原因就是对方嫌利润太低。

面对一直亏损的特斯拉，还有锱铢必较的马斯克，曾毓群有点犹豫不定。

此时的宁德时代刚上市，根本不差钱。

上市后的宁德时代每一年营收都在飙升，从2018年到2019年，营业收入分别为296.1亿元、457.88亿元，净利润分别为33.87亿元、45.6亿元，市值近3000亿。

因此，晚了四天才公布双方合作的消息，可见曾毓群内心的纠结。

好在公告出来的当天，宁德时代的股价虽一路高开低走，可还是维持在135.36元，涨3.67%。

再后来的事情大家都知道了，特斯拉以一款Model 3彻底洗刷了长达17年亏损的败绩。

2021年，宁德时代营收达到733.62亿元，净利润77.51亿元，市值增长5526亿元，暴涨到1.3万亿。

宁德时代在新能源车赛道股价一骑绝尘，被冠以资本市场的“宁王”称号，其中很大原因就是上了特斯拉这辆“车”。

这一年，53岁的曾毓群的个人财富比上年增长近3倍，以3200亿元身价，超越李嘉诚成为香港首富。

不过，与马斯克打交道，宁德时代确实没赚到什么钱。可正因为特斯拉，许多圈外人才知道了宁德时代的名字。

曾毓群心里也清楚，在全球新能源车领域，没有企业比特斯拉更懂客户，同时能在车载电池技术上给宁德时代带来质的飞跃。

曾毓群最终决定与马斯克合作，或许他觉得这个只比自己小3岁的美国人，性格里有着和他一样的“赌性”。

曾毓群被业内戏称为中国能源电池界的“赌王”。

“赌王”这个头衔，按曾毓群自己的话来说，真是靠自己“赌”出来的。

曾毓群是福建人，他的办公室曾经挂着一幅“赌性更坚强”的书法作品。

有人好奇问他，为何不挂福建人最爱说的“爱拼才会赢”？

他答道：“光拼是不够的，那是体力活；赌，才是脑力活。”

在曾毓群几十年的人生“赌局”中，有的是他误打误撞闯入，有的却是他精心布局。

原创 海边的风声君 风声岛

#金牌二手鸭[超话]#【出】
①热望 极川 周全带特4“那天上月终于陷落进了他这片暗淡无光的沼泽里” 100包u
②野红莓 Ashitaka 周全带特2“兹证明，彭小满和李鸢，为积极健康的情侣关系” 245包u
③过桥米线无可奉告 功夫包子 特“我不想和你算了”带xx店周 40包u
多收可，包只包非偏远，其他地区需补邮，有意请私，私没回＝被吞，pl会吞，感谢 ​​​