随着英国皇家海军HMS Dragon“龙”号导弹驱逐舰于2月初返回朴茨茅斯，英国皇家海军所有的6艘45型导弹驱逐舰再次进入了“集体趴窝”模式。对于某些人来讲，这是一场令人尴尬的灾难，但是对于另一些人来讲，这些区区小事完全无需担心。下面，我们就来一起看一看，6艘45型导弹驱逐舰目前的状况，和造成这种状况的原因。
2022年2月12日，“龙”号和“邓肯”号在朴茨茅斯。
背景
当45型导弹驱逐舰投入使用时，该舰使用的技术中，有80%对于英国皇家海军来讲是全新的，而且很多先进的系统在使用上过于两级化，只有“可用状态”与“不可用状态”，其“使用弹性”严重不足。45型导弹驱逐舰装备的“桑普森”相控阵雷达和“海蝰蛇”防空系统的性能处于世界领先位置，但是该级舰一直被推进系统的问题所困扰。在2000年时的英国ZF做出了一个在当时看来非常合理的决定，即使用英国自主研发的WR21燃气轮机作为45型的主动力，而并非经过验证的美国设计方案。虽然WR21燃气轮机采用了很多创新性的技术，其热效率等指标均非常优秀，但是开创性的新技术总是存在风险。作为一套集成电力推进系统的重要组成部分，WR21燃气轮机的中间冷却-换热器出现了一系列故障。直到WR21燃气轮机研制成功二十多年，45型导弹驱逐舰也已服役十余年之后，英国皇家海军仍在努力处理这个决定所产生的一系列遗留问题。
最初，45型导弹驱逐舰的基地保障安排非常不理想，在该级舰服役的前8年时间内，完全依赖于一种合同供应的方式。目前，英国军方已经与BAE系统公司重新谈判，通过新的保障模式来解决非常糟糕的维护备件、工具、培训和技术文件等问题。设备改进计划（EIP）已经对这些舰艇的设计进行了部分更新，以提高其设备的“使用弹性”，并允许她们在世界各地执行部署行动。但是在实际应用中，仍然对舰艇的设备有一些限制，电力方面的故障仍然偶尔发生。对该级舰进行改进的资金方面，英国军方与政府部门于2015年达成了一致，但是第一艘接受动力改进包（PIP）升级，承诺解决其问题的45型导弹驱逐舰升级工作实际上直到五年后才开始。
2020年3月，英国国防部曾乐观地表示，预计到2021年，6艘45型导弹驱逐舰中的4艘将定期在海上部署或处于高度战备状态。但是，首艘45型的PIP升级进展并不顺利，HMS Duncan“邓肯”号的改装费用也已经超支。再加上2021年底结束长期部署任务，返回母港的两艘45型也需要维护，其舰队的总体可用性低于预期。最近，俄罗斯海军活动规模的扩大，给英国皇家海军带来了额外的压力，并使得人们非常关注战舰的战备状态。在这种情况下，6艘45型驱逐舰都暂时处于“不可用”状态，英国皇家海军只能依靠老旧的23型导弹护卫舰来执行战备任务。令人感到意外的是，目前英国皇家海军所有的战舰中，出勤率最高的居然是9艘排水量不到2000吨，武备孱弱的“河”级巡逻舰。
HMS Daring“勇敢”号
作为45型导弹驱逐舰的首舰，HMS Daring“勇敢”号自2017年6月起就一直处于“趴窝”状态。由于人力资源不足，该舰被搁置了数年，一度被作为其他战舰的“器官捐赠者”使用。该舰从2019年底开始了改装工作，2020年6月，“勇敢号”进入干船坞，在干船坞内停留了大约一年。2021年9月，“勇敢”号被拖到了Cammell Laird公司的默西塞德造船厂，将成为第二艘接受PIP升级的45型。“勇敢”号目前停泊在伯肯黑德的干船坞内。
“勇敢”号自2020年1月起开始在朴茨茅斯进行改装。
HMS Dauntless“无畏”号
在“趴窝”了4年多（其中搁置了2年多，随后进行了大约18个月的改装）之后，“无畏”号于2020年3月首次出海航行。2020年5月1日，该舰离开朴茨茅斯，在海上进行了短时间的航行，以验证该舰目前的机械性能与状况。然后抵达默西，进行PIP项目的相关工作。PIP升级原本需要大约6个月，但是该舰目前已经在伯肯黑德停留了约20个月。
2021年底，在船坞中的“无畏”号。
PIP升级项目中，主要的机械工作包括切开船体，并使用三台更强大的发电单元替换原装备的两套柴油发电机组。该部分工作由BAE系统公司分包给Cammell Laird公司，看起来似乎非常简单。不幸的是，新安装的发电单元在设备集成、测试和调试阶段似乎遇到了严重的困难，比预期的工作时间长了一年多。目前尚不清楚“无畏”号什么时候能离开造船厂，但是在该舰重新加入现役舰队执行战备任务前，朴茨茅斯方面仍然有进一步的工作要做，可能在今年下半年该舰能够重返舰队。
HMS Diamond“钻石”号
“钻石”号于2021年12月9日结束了“伊丽莎白女王”号航母打击群的CSG21部署，返回朴茨茅斯。此后该舰一直处于“舰队定期支持周期”（FTSP）。值得注意的是，“钻石”号在CSG21部署的中期发生严重故障，需要彻底更换一台发动机，这充分说明了在完成PIP升级之前，45型导弹驱逐舰在动力方面的脆弱程度。
2022年2月12日的“钻石”号。
一般来讲，FTSP将持续6-8周左右，在此期间船只仍然被视为现役舰队的一部分。在紧急情况下，该舰仍然在名义上具备接到通知后72小时内启航的能力。虽然很多舰员离开舰艇参加培训课程，但是该舰依然保持着满员状态。对于设备现场维护（ME）部门来讲，这段时间是一段非常麻烦的工作经历，因为他们需要协助文职的承包商来纠正船只的缺陷。
目前，“钻石”号的维护工作已经加速，可能很快就会处于战备状态。英国首相已经宣布将在黑海地区部署一艘驱逐舰，几乎可以肯定是“钻石”号。根据1936年签订的《蒙特勒公约》，非黑海地区国家的军舰只允许在黑海停留3周。“钻石”号可能会作为北约海军舰队轮换存在的一部分，以显示支持该地区“受威胁”国家的军事实力。
HMS Dragon“龙”号
“龙”号在2022年初处于活跃状态，并短暂参与了在西南航道监视俄罗斯军舰的行动。在返回母港之前，该舰在位于苏格兰洛赫隆湖的格伦米兰北方弹药码头新建造的设施中进行了一次试验，卸下了舰上搭载的“紫菀”防空导弹。去年3月，“伊丽莎白女王”号航母曾使用过该设施，但是当时该设施尚未正式军工，基座起重机尚未投入使用。目前，“龙”号正在朴茨茅斯进行一项早该进行的大型改装前检查工作，很可能会成为第三艘进行PIP升级的45型。根据现在适用于大部分英国皇家海军船只的劳埃德船级社海军舰艇规则，重大的改装和检查间隔必须在5年以内，尽管在某些情况下已经延长到6年。
HMS Defender“卫士”号
“卫士”号与“钻石”号一起参加了CSG21部署，部署结束后该舰很快就进入了朴茨茅斯的3号船坞，相比其姊妹舰，该舰在FTSP期间得到的支持更为广泛。这项工作也正在迅速完成，该舰也很可能在很短时间内再次进入现役状态。“卫士”号很可能成为“威尔士亲王”号航母打击群的护卫舰艇之一，无论是按计划前往挪威，参加“寒冷反应2022”演习还是前往地中海东部。
HMS Duncan“邓肯”号
“邓肯”号于2020年开始进行重大改装，尽管该舰目前没有计划实施PIP升级。目前，改装工作接近尾声，但是事实证明，改装工作比预期更具挑战性。未经证实的报道表明，WR21燃气轮机的关键备件存在问题，这次改装已经拖延了几个月。该舰的舰员上舰日期（SSMOB）为2021年7月，当时预计该舰将在年底前重新加入舰队。目前看来，“邓肯”号可能在2022年春季重返舰队。
目前来看，45型导弹驱逐舰在英国皇家海军中的长期前景仍是较乐观的。所有的6艘该级舰都将接受PIP升级，在未来5年内围绕其正常的维护和部署周期进行改装，从“勇敢”号的升级工程中吸取的教训有助于确保后续舰艇的升级时间缩短。到2020年代后期，所有的6艘45型都将恢复正常的使用状态，并提高可靠性与设备可用性。在2026-2032年期间，45型将加装24个“海受体”导弹垂直发射单元，从而使得舰桥前部的48单元“席尔瓦”VLS发射装置内能够全部装填用于远程防空的“紫菀”30防空导弹。为该舰增加弹道导弹防御能力也具有相当的可能性。作为一款性能优异的防空平台，45型目前最令人担忧的问题是缺乏反舰导弹。
在短时间内，预计“钻石”号与“卫士”号很快就会恢复使用状态，6艘45型“全部趴窝”的新闻很快将会成为过去。除了资金问题，其PIP升级的最大限制是经验丰富的工程人员数量严重不足，导致PIP时间过长。但是英国军方目前正在试图改善这一点。