#四川高速路况#
#四川高速路况#【交通管制】2022年2月12日23时00分，G5京昆高速雅西段，因泥巴山下雪不具备通行条件，现对荥经收费站入口往西昌方向，所有车辆禁止上站，龙苍沟收费站入口(双向)所有车辆禁止上站，主线雅安至西昌方向所有车辆在荥经安检站分流下站；漫水湾至彝海收费站入口禁止所有雅安方向车辆上站，主线西昌至雅安方向所有车辆在彝海安检站分流下站。
【出行提示】 2022年2月12日08时49分，S96攀大高速，接高速交警通知：解除因雅西高速降雪，前往成都方向的所有车辆在彝海分流下站的交通管制，所有车辆恢复正常通行。
【路况信息】02月12日07时截至目前为止：
汶马高速，马尔康东站至尽头寨A站入口；米亚罗站入口（汶川至马尔康方向），因大雪收费站关闭；K231.567至K213.446双向，因大雪主线封道；汶川至马尔康方向所有车辆分流至米亚罗站出站；
雅泸高速，荥经站入口（雅安至泸沽方向）；龙苍沟站入口，因路面结冰收费站关闭；K1971雅安至泸沽方向，因路面结冰主线封道；所有车辆在荥经安检站分流出站；九襄站至孟获城站入口；彝海站至冕宁站入口（泸沽至雅安方向），因路面结冰收费站关闭；K2133泸沽至雅安方向，因路面结主线封道；所有车辆在彝海站分流出站；
西攀高速，永郎站、蒲坝站入口（攀枝花至西昌方向），春运期间收费站入口间断放行（关闭20分钟，放行20分钟）。管制时间：2022年2月10日至2月25日，每日13时至18时。
雅泸高速冬季管制：K1972.400至K2133.120（荥经至彝海路段）双向，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车通行（高交会根据当日天气和路面实际状况适时调整管控时间）。一般管制时间为：2021年12月1日至2022年2月28日，雅安至西昌方向每日20时至次日7时；西昌至雅安方向每日20时至次日8时。雅安八步站、荥经站、龙苍沟站入口，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日7时；K1971（荥经安检站）雅安至西昌方向，因冬季交通管制，8座及以上客车、四轴及以上货车在荥经安检站分流出站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日7时；九襄站至石棉站入口，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日8时；栗子坪站、孟获城站入口（雅安至泸沽方向），因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日07时。栗子坪站至冕宁站入口（泸沽至雅安方向），因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日08时。K2133泸沽至雅安方向，因冬季交通管制所有货车、8座以上客车在彝海站分流出站（三轴及以下货车可调头在彝海站进站）；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日8时；
汶马高速冬季管制：朴头站至马尔康站入口，禁止黄牌货车上站，管制时间：2021年11月28日至2022年3月31日每晚20时至次日8时。K173.862汶川至马尔康方向，因冬季管制主线封道，汶川至马尔康方向所有车辆需从朴头收费站分流出站，除黄牌货车外其余车辆可在朴头站外广场掉头前往马尔康方向。（黄牌货车分时段通行：白天8时至20时黄牌货车可在朴头下站后掉头上站往马尔康方向行驶，夜间20时至次日8时禁止黄牌货车通行），管制时间：11月28日20时起，解除时间待定。
成德南高速，槐树站入口（成都至南部方向），因计划性施工收费站关闭。
巴达高速，兴文站入口，因计划性施工禁止所有货车通行，预计时间：2021年12月27日0时至2022年2月21日0时。
营达高速，金垭站出入口，因地方路有限高，中型（含）以上客、货运车辆无法通行，目前只有小客车可以上下站。
德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
广甘高速，宝轮服务区甘肃至广元方向，因边坡存在安全隐患服务区关闭。
绵九高速，青莲站入口，因应急抢险施工，禁止货车通行，预计时间：8月27日16时起，解除时间等通知；太平站入口，因车辆汇入G5主线存在风险，禁止货车通行。
成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年1月5日至6月30日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2022年9月28日24时。
峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
成都绕城高速，从6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。2020年7月31日0时起，解除时间等通知。
汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
南广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至西昌北站、礼州站进站，西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南、黄水站进站；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史演革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定；大兴站至始阳站入口，因临时交通管制，禁止2轴蓝牌载重轻型自卸货车（载货总质量超过10吨）通行；解除时间待定。
宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行的。@四川高速
#四川高速路况#【交通管制】2022年2月12日23时00分，G5京昆高速雅西段，因泥巴山下雪不具备通行条件，现对荥经收费站入口往西昌方向，所有车辆禁止上站，龙苍沟收费站入口(双向)所有车辆禁止上站，主线雅安至西昌方向所有车辆在荥经安检站分流下站；漫水湾至彝海收费站入口禁止所有雅安方向车辆上站，主线西昌至雅安方向所有车辆在彝海安检站分流下站。
【出行提示】 2022年2月12日08时49分，S96攀大高速，接高速交警通知：解除因雅西高速降雪，前往成都方向的所有车辆在彝海分流下站的交通管制，所有车辆恢复正常通行。
【路况信息】02月12日07时截至目前为止：
汶马高速，马尔康东站至尽头寨A站入口；米亚罗站入口（汶川至马尔康方向），因大雪收费站关闭；K231.567至K213.446双向，因大雪主线封道；汶川至马尔康方向所有车辆分流至米亚罗站出站；
雅泸高速，荥经站入口（雅安至泸沽方向）；龙苍沟站入口，因路面结冰收费站关闭；K1971雅安至泸沽方向，因路面结冰主线封道；所有车辆在荥经安检站分流出站；九襄站至孟获城站入口；彝海站至冕宁站入口（泸沽至雅安方向），因路面结冰收费站关闭；K2133泸沽至雅安方向，因路面结主线封道；所有车辆在彝海站分流出站；
西攀高速，永郎站、蒲坝站入口（攀枝花至西昌方向），春运期间收费站入口间断放行（关闭20分钟，放行20分钟）。管制时间：2022年2月10日至2月25日，每日13时至18时。
雅泸高速冬季管制：K1972.400至K2133.120（荥经至彝海路段）双向，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车通行（高交会根据当日天气和路面实际状况适时调整管控时间）。一般管制时间为：2021年12月1日至2022年2月28日，雅安至西昌方向每日20时至次日7时；西昌至雅安方向每日20时至次日8时。雅安八步站、荥经站、龙苍沟站入口，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日7时；K1971（荥经安检站）雅安至西昌方向，因冬季交通管制，8座及以上客车、四轴及以上货车在荥经安检站分流出站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日7时；九襄站至石棉站入口，因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日8时；栗子坪站、孟获城站入口（雅安至泸沽方向），因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日07时。栗子坪站至冕宁站入口（泸沽至雅安方向），因冬季交通管制禁止8座及以上客车、四轴及以上货车进站；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日08时。K2133泸沽至雅安方向，因冬季交通管制所有货车、8座以上客车在彝海站分流出站（三轴及以下货车可调头在彝海站进站）；2021年12月1日至2022年2月28日，每日20时至次日8时；
汶马高速冬季管制：朴头站至马尔康站入口，禁止黄牌货车上站，管制时间：2021年11月28日至2022年3月31日每晚20时至次日8时。K173.862汶川至马尔康方向，因冬季管制主线封道，汶川至马尔康方向所有车辆需从朴头收费站分流出站，除黄牌货车外其余车辆可在朴头站外广场掉头前往马尔康方向。（黄牌货车分时段通行：白天8时至20时黄牌货车可在朴头下站后掉头上站往马尔康方向行驶，夜间20时至次日8时禁止黄牌货车通行），管制时间：11月28日20时起，解除时间待定。
成德南高速，槐树站入口（成都至南部方向），因计划性施工收费站关闭。
巴达高速，兴文站入口，因计划性施工禁止所有货车通行，预计时间：2021年12月27日0时至2022年2月21日0时。
营达高速，金垭站出入口，因地方路有限高，中型（含）以上客、货运车辆无法通行，目前只有小客车可以上下站。
德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
广甘高速，宝轮服务区甘肃至广元方向，因边坡存在安全隐患服务区关闭。
绵九高速，青莲站入口，因应急抢险施工，禁止货车通行，预计时间：8月27日16时起，解除时间等通知；太平站入口，因车辆汇入G5主线存在风险，禁止货车通行。
成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2022年1月5日至6月30日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。新津南站，出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭，往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站，预计时间：2021年9月29日0时至2022年9月28日24时。
峨汉高速，K185.642峨眉山至汉源方向，因交通管制措施主线封道；一类客车要通行峨边方向，只有在峨眉山站出站后在掉头上站往峨边方向行驶；从峨边转接G93乐雅高速正常通行；自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车，九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
成都绕城高速，从6月10日起，黄牌货车，每日7时至9时，17时至19时30分，禁止通过收费站上站及互通立交驶入成都绕城高速（G4202）。狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。2020年7月31日0时起，解除时间等通知。
汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。
南广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至西昌北站、礼州站进站，西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南、黄水站进站；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史演革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
雅叶高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行；结束时间待定；大兴站至始阳站入口，因临时交通管制，禁止2轴蓝牌载重轻型自卸货车（载货总质量超过10吨）通行；解除时间待定。
宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。
叙威高速，从2021年7月1日0时开通起，营山站、分水站，出入口，以及高速主线上，禁止10座及10座以上客车、黄牌货车、危化品车、不可解体的超限超载车通行的。@四川高速
【重檐飞翘的古观音阁】
雅安市雨城区县前街106号，有一座全部由极其珍贵的金丝木建造维修的全国重点文物保护单位——古观音阁。它，自最早诞生的那一天起，静静地矗立在车水马龙的繁华城市一角，历经风雨已近700年！
据《雅州府志》（乾隆版）记载：“观音阁，治南月心山（月心山即苍坪山，又名雅安山）下，又名月心阁，阁内有泉，甘而且冷，萧梁古刹也。国朝康熙四十四年，僧了悟重修。知州刘启和立碑记之。”
《雅安县志》记载：明代许恩《重修观音阁碑记》说，观音阁“明洪武甲子岁（公元1384年）建”，其“殿宇重檐，中塑观音像”，并列座十二圆觉、十八罗汉，四壁之上诸天二十四，左右钟鼓。《重修观音阁碑记》石碑上记载说：雅安治南，有缘起萧梁的禅宗寺庙，名观音阁。明洪武十七年（1384）始建，寺庙内有“龙井”一口，旧传“每到雷雨季节，山崩泉出，鱼虾涌集”，人们便传说“有龙居住在此地”，故开始集资修建此阁。
走近这座重檐飞翘的古观音阁，记者发现，该幢古代寺庙建筑为坐南朝北的重檐歇山顶抬梁式木结构斗拱建筑。
“观音阁的梁架结构为八架椽屋四椽袱（房梁），前后乳袱搭牵用四柱，通高12米，面阔五间22.4米，进深三间12.9米，五铺作斗拱，明间补间铺作四朵。全部结构不见一颗铁质钉铆，其结构十分精细，造型优美。素面台基石围栏，台基高1.4米，围栏0.93米，基坝嵌石质碑刻六通，垂带式踏道五级。观音阁整体布局严谨，用材坚实，具有很高历史艺术科学价值。”
雅安市博物馆相关负责人介绍说，2013年，观音阁作为茶马古道的一部分，被批准公布为第七批全国重点文物保护单位。2014年3月，茶马古道上的古观音阁抢救保护工程开工，修缮时发现观音阁前檐下金枋上有“大明天顺……鼎新立”题记，上面详细记录的年代信息确切，建筑的主体木结构为明代遗存，屋面为清代重修。2015年1月，古观音阁抢救保护工程竣工，获评2014年度全国十佳文物保护工程。
原来，古观音阁旧名月心阁，寺庙最早缘起上溯至南朝时期的梁代（502～557年），始建于明洪武十七年（1418年）。天顺元年（1457年）至正德九年（1514年），观音阁的住持僧妙能、徒弟圆正持钵募化重建。清康熙四十四年（1705年），观音阁住持僧了悟又精工维修扩建，后经乾隆、嘉庆年间培修、改建、扩建，终成三重殿及楔房数十间的规模。据相关文献记载，观音阁在清末和民国初年仍有继续维修，并扩建两侧梢间及前檐廊。
1950年2月1日，雅安解放后宗教活动停止，观音阁寺僧大空还俗，观音阁交雅安县粮食局作仓库使用。1954年9月，西康省民政厅、文化处将观音阁列为重点文物保护单位。1955年，西康省撤销并入四川省，观音阁由雅安地区交商业局糖酒公司使用。1974年后，由雅安地区商业局商储车队使用。“这段时期，佛寺无僧，佛像彩绘破败遗失，三重殿及楔房数十间仅剩观音阁一殿，栉风沐雨，梁朽柱蚀瓦掉，倾危险象，朝不保夕。”
风吹雨淋，历经岁月沧桑的观音阁榱题（椽子头）凋落，屋檐塌陷。因年久失修，屋面于 2002 年发生坍塌，大木构架糟朽、倾斜严重，这座精美楠木古建筑的一天天破败，让许多的人们坐不安席，食不知味。2002年，古观音阁交雅安市雨城区文管所管理，四川省文物局拔专款，由雅安市、雨城区文管所加固维修。2007年6月，观音阁被四川省人民政府公布为第七批省级文物保护单位。
2013年4月，芦山7级强烈地震发生后，灾后重建对原有古建筑进行修缮恢复，对文物本体纠偏、构件更换、剔补、屋面整治及周边环境治理；添置安防、消防和避雷设施等,终于让这座古代名刹在人们的期待中恢复了昔日的模样。
前期施工于 2013 年 5 月实施，包括搭建彩钢保护棚和满堂脚手架，拆除瓦屋面，拆下的瓦件、脊饰分类码放。
正式施工于2014年3月开始。首先拆除两侧耳房，然后用钢缆将屋架拉住，避免落架时继续倾斜。落架工程中注意保护构件榫头，斗栱用铁丝整攒绑扎后整体吊运。落架时掌墨师亲自在构件上做标识，同时监理拍摄记录构件所在位置及外形特征，以备标识脱落时仍能归安原位。
落架进行到一定程度时，开始牮正。将钢缆垫地毯绑扎于几根主要的柱头上，另一端通过手拉葫芦固定到地面的桩子上，几处柱、枋交接处用戗杆和千斤顶顶住，同时拉葫芦、顶千斤顶。由于观音阁倾斜严重，柱头最大偏移量超过 1 米，在拨正中须不时调整脚手架，如此反复多次，经过两天时间才将屋架基本拨正。
木构件修补主要采用剔补、拼补的方式，用白乳胶或环氧树脂胶粘牢。梁枋类大构件若有榫头糟朽，在构件底面用 5 厘米厚钢板加螺栓加固。新做木构件严格遵循旧构件形制，按旧构件轮廓描摹 1:1 等大模板进行制作。雕刻纹饰按拓片制作。柱子墩接加铁箍 2 道，柱心糟朽的清理后插入适合尺寸的木柱并用环氧树脂灌浆。
观音阁前金柱间的一根屋内额因糟朽严重，以前临时加固时在底面增加了夹板并用铁箍固定，按照一般规律，这个位置很有可能写有纪年题记。落架时，监理单位特别叮嘱单独存放该构件，去掉夹板后果然通过红外摄影发现有“大明天顺……鼎新立”题记，可惜中间的文字因糟朽严重已不存，构件本身也不能继续使用。该构件更换后，监理在新换构件背面题写了这一发现经过，为新换构件留下了年代标识。
瓦作按照旧瓦件中年代最早的规格统一定烧新瓦件，旧瓦件多用于砌屋脊及翼角处，旧脊饰也大多得到利用。
台基、地面、石栏杆做了翻砌，旧构件全部原位使用，仅少量缺失处做了补配，保持了原有石活的历史质感。为加强台基抗侧推力的能力，又在内部增砌了一层条石。
修缮中发现，观音阁翼角部位经过多次重修，情况最为复杂。上檐 4 个角科均为后期更换，制作极为粗糙，用材也不是楠木。椽子中发现有几根椽尾窄椽头宽，且椽子侧面有钉眼痕迹，可能是原来的翼角椽，为放射形布椽。大角梁上的痕迹也与现有大刀木不完全吻合，可能以前安有子角梁。翼角处使用的勾头瓦也与别处不同，质地轻薄，为仿汉代“与天无极”篆文瓦当。此次修缮维持平行布椽、大角梁加大刀木的做法，保留了不同时期的历史信息。
如今，行走在雅安市区的南门坎附近，阳光、石阶、古树，再加上气势恢宏檐角飞动的观音阁古建筑映入人们眼帘，一幅川藏茶马古道惬意小城里的“清明上河图”古意画卷，便在繁华街市的吆喝声中铺展开来。
（来源：川观新闻）
https://t.cn/A6iW77Sh
雅安市雨城区县前街106号，有一座全部由极其珍贵的金丝木建造维修的全国重点文物保护单位——古观音阁。它，自最早诞生的那一天起，静静地矗立在车水马龙的繁华城市一角，历经风雨已近700年！
据《雅州府志》（乾隆版）记载：“观音阁，治南月心山（月心山即苍坪山，又名雅安山）下，又名月心阁，阁内有泉，甘而且冷，萧梁古刹也。国朝康熙四十四年，僧了悟重修。知州刘启和立碑记之。”
《雅安县志》记载：明代许恩《重修观音阁碑记》说，观音阁“明洪武甲子岁（公元1384年）建”，其“殿宇重檐，中塑观音像”，并列座十二圆觉、十八罗汉，四壁之上诸天二十四，左右钟鼓。《重修观音阁碑记》石碑上记载说：雅安治南，有缘起萧梁的禅宗寺庙，名观音阁。明洪武十七年（1384）始建，寺庙内有“龙井”一口，旧传“每到雷雨季节，山崩泉出，鱼虾涌集”，人们便传说“有龙居住在此地”，故开始集资修建此阁。
走近这座重檐飞翘的古观音阁，记者发现，该幢古代寺庙建筑为坐南朝北的重檐歇山顶抬梁式木结构斗拱建筑。
“观音阁的梁架结构为八架椽屋四椽袱（房梁），前后乳袱搭牵用四柱，通高12米，面阔五间22.4米，进深三间12.9米，五铺作斗拱，明间补间铺作四朵。全部结构不见一颗铁质钉铆，其结构十分精细，造型优美。素面台基石围栏，台基高1.4米，围栏0.93米，基坝嵌石质碑刻六通，垂带式踏道五级。观音阁整体布局严谨，用材坚实，具有很高历史艺术科学价值。”
雅安市博物馆相关负责人介绍说，2013年，观音阁作为茶马古道的一部分，被批准公布为第七批全国重点文物保护单位。2014年3月，茶马古道上的古观音阁抢救保护工程开工，修缮时发现观音阁前檐下金枋上有“大明天顺……鼎新立”题记，上面详细记录的年代信息确切，建筑的主体木结构为明代遗存，屋面为清代重修。2015年1月，古观音阁抢救保护工程竣工，获评2014年度全国十佳文物保护工程。
原来，古观音阁旧名月心阁，寺庙最早缘起上溯至南朝时期的梁代（502～557年），始建于明洪武十七年（1418年）。天顺元年（1457年）至正德九年（1514年），观音阁的住持僧妙能、徒弟圆正持钵募化重建。清康熙四十四年（1705年），观音阁住持僧了悟又精工维修扩建，后经乾隆、嘉庆年间培修、改建、扩建，终成三重殿及楔房数十间的规模。据相关文献记载，观音阁在清末和民国初年仍有继续维修，并扩建两侧梢间及前檐廊。
1950年2月1日，雅安解放后宗教活动停止，观音阁寺僧大空还俗，观音阁交雅安县粮食局作仓库使用。1954年9月，西康省民政厅、文化处将观音阁列为重点文物保护单位。1955年，西康省撤销并入四川省，观音阁由雅安地区交商业局糖酒公司使用。1974年后，由雅安地区商业局商储车队使用。“这段时期，佛寺无僧，佛像彩绘破败遗失，三重殿及楔房数十间仅剩观音阁一殿，栉风沐雨，梁朽柱蚀瓦掉，倾危险象，朝不保夕。”
风吹雨淋，历经岁月沧桑的观音阁榱题（椽子头）凋落，屋檐塌陷。因年久失修，屋面于 2002 年发生坍塌，大木构架糟朽、倾斜严重，这座精美楠木古建筑的一天天破败，让许多的人们坐不安席，食不知味。2002年，古观音阁交雅安市雨城区文管所管理，四川省文物局拔专款，由雅安市、雨城区文管所加固维修。2007年6月，观音阁被四川省人民政府公布为第七批省级文物保护单位。
2013年4月，芦山7级强烈地震发生后，灾后重建对原有古建筑进行修缮恢复，对文物本体纠偏、构件更换、剔补、屋面整治及周边环境治理；添置安防、消防和避雷设施等,终于让这座古代名刹在人们的期待中恢复了昔日的模样。
前期施工于 2013 年 5 月实施，包括搭建彩钢保护棚和满堂脚手架，拆除瓦屋面，拆下的瓦件、脊饰分类码放。
正式施工于2014年3月开始。首先拆除两侧耳房，然后用钢缆将屋架拉住，避免落架时继续倾斜。落架工程中注意保护构件榫头，斗栱用铁丝整攒绑扎后整体吊运。落架时掌墨师亲自在构件上做标识，同时监理拍摄记录构件所在位置及外形特征，以备标识脱落时仍能归安原位。
落架进行到一定程度时，开始牮正。将钢缆垫地毯绑扎于几根主要的柱头上，另一端通过手拉葫芦固定到地面的桩子上，几处柱、枋交接处用戗杆和千斤顶顶住，同时拉葫芦、顶千斤顶。由于观音阁倾斜严重，柱头最大偏移量超过 1 米，在拨正中须不时调整脚手架，如此反复多次，经过两天时间才将屋架基本拨正。
木构件修补主要采用剔补、拼补的方式，用白乳胶或环氧树脂胶粘牢。梁枋类大构件若有榫头糟朽，在构件底面用 5 厘米厚钢板加螺栓加固。新做木构件严格遵循旧构件形制，按旧构件轮廓描摹 1:1 等大模板进行制作。雕刻纹饰按拓片制作。柱子墩接加铁箍 2 道，柱心糟朽的清理后插入适合尺寸的木柱并用环氧树脂灌浆。
观音阁前金柱间的一根屋内额因糟朽严重，以前临时加固时在底面增加了夹板并用铁箍固定，按照一般规律，这个位置很有可能写有纪年题记。落架时，监理单位特别叮嘱单独存放该构件，去掉夹板后果然通过红外摄影发现有“大明天顺……鼎新立”题记，可惜中间的文字因糟朽严重已不存，构件本身也不能继续使用。该构件更换后，监理在新换构件背面题写了这一发现经过，为新换构件留下了年代标识。
瓦作按照旧瓦件中年代最早的规格统一定烧新瓦件，旧瓦件多用于砌屋脊及翼角处，旧脊饰也大多得到利用。
台基、地面、石栏杆做了翻砌，旧构件全部原位使用，仅少量缺失处做了补配，保持了原有石活的历史质感。为加强台基抗侧推力的能力，又在内部增砌了一层条石。
修缮中发现，观音阁翼角部位经过多次重修，情况最为复杂。上檐 4 个角科均为后期更换，制作极为粗糙，用材也不是楠木。椽子中发现有几根椽尾窄椽头宽，且椽子侧面有钉眼痕迹，可能是原来的翼角椽，为放射形布椽。大角梁上的痕迹也与现有大刀木不完全吻合，可能以前安有子角梁。翼角处使用的勾头瓦也与别处不同，质地轻薄，为仿汉代“与天无极”篆文瓦当。此次修缮维持平行布椽、大角梁加大刀木的做法，保留了不同时期的历史信息。
如今，行走在雅安市区的南门坎附近，阳光、石阶、古树，再加上气势恢宏檐角飞动的观音阁古建筑映入人们眼帘，一幅川藏茶马古道惬意小城里的“清明上河图”古意画卷，便在繁华街市的吆喝声中铺展开来。
（来源：川观新闻）
https://t.cn/A6iW77Sh
【重檐飞翘的古观音阁】
雅安市雨城区县前街106号，有一座全部由极其珍贵的金丝木建造维修的全国重点文物保护单位——古观音阁。它，自最早诞生的那一天起，静静地矗立在车水马龙的繁华城市一角，历经风雨已近700年！
据《雅州府志》（乾隆版）记载：“观音阁，治南月心山（月心山即苍坪山，又名雅安山）下，又名月心阁，阁内有泉，甘而且冷，萧梁古刹也。国朝康熙四十四年，僧了悟重修。知州刘启和立碑记之。”
《雅安县志》记载：明代许恩《重修观音阁碑记》说，观音阁“明洪武甲子岁（公元1384年）建”，其“殿宇重檐，中塑观音像”，并列座十二圆觉、十八罗汉，四壁之上诸天二十四，左右钟鼓。《重修观音阁碑记》石碑上记载说：雅安治南，有缘起萧梁的禅宗寺庙，名观音阁。明洪武十七年（1384）始建，寺庙内有“龙井”一口，旧传“每到雷雨季节，山崩泉出，鱼虾涌集”，人们便传说“有龙居住在此地”，故开始集资修建此阁。
走近这座重檐飞翘的古观音阁，记者发现，该幢古代寺庙建筑为坐南朝北的重檐歇山顶抬梁式木结构斗拱建筑。
“观音阁的梁架结构为八架椽屋四椽袱（房梁），前后乳袱搭牵用四柱，通高12米，面阔五间22.4米，进深三间12.9米，五铺作斗拱，明间补间铺作四朵。全部结构不见一颗铁质钉铆，其结构十分精细，造型优美。素面台基石围栏，台基高1.4米，围栏0.93米，基坝嵌石质碑刻六通，垂带式踏道五级。观音阁整体布局严谨，用材坚实，具有很高历史艺术科学价值。”
雅安市博物馆相关负责人介绍说，2013年，观音阁作为茶马古道的一部分，被批准公布为第七批全国重点文物保护单位。2014年3月，茶马古道上的古观音阁抢救保护工程开工，修缮时发现观音阁前檐下金枋上有“大明天顺……鼎新立”题记，上面详细记录的年代信息确切，建筑的主体木结构为明代遗存，屋面为清代重修。2015年1月，古观音阁抢救保护工程竣工，获评2014年度全国十佳文物保护工程。
原来，古观音阁旧名月心阁，寺庙最早缘起上溯至南朝时期的梁代（502～557年），始建于明洪武十七年（1418年）。天顺元年（1457年）至正德九年（1514年），观音阁的住持僧妙能、徒弟圆正持钵募化重建。清康熙四十四年（1705年），观音阁住持僧了悟又精工维修扩建，后经乾隆、嘉庆年间培修、改建、扩建，终成三重殿及楔房数十间的规模。据相关文献记载，观音阁在清末和民国初年仍有继续维修，并扩建两侧梢间及前檐廊。
1950年2月1日，雅安解放后宗教活动停止，观音阁寺僧大空还俗，观音阁交雅安县粮食局作仓库使用。1954年9月，西康省民政厅、文化处将观音阁列为重点文物保护单位。1955年，西康省撤销并入四川省，观音阁由雅安地区交商业局糖酒公司使用。1974年后，由雅安地区商业局商储车队使用。“这段时期，佛寺无僧，佛像彩绘破败遗失，三重殿及楔房数十间仅剩观音阁一殿，栉风沐雨，梁朽柱蚀瓦掉，倾危险象，朝不保夕。”
风吹雨淋，历经岁月沧桑的观音阁榱题（椽子头）凋落，屋檐塌陷。因年久失修，屋面于 2002 年发生坍塌，大木构架糟朽、倾斜严重，这座精美楠木古建筑的一天天破败，让许多的人们坐不安席，食不知味。2002年，古观音阁交雅安市雨城区文管所管理，四川省文物局拔专款，由雅安市、雨城区文管所加固维修。2007年6月，观音阁被四川省人民政府公布为第七批省级文物保护单位。
2013年4月，芦山7级强烈地震发生后，灾后重建对原有古建筑进行修缮恢复，对文物本体纠偏、构件更换、剔补、屋面整治及周边环境治理；添置安防、消防和避雷设施等,终于让这座古代名刹在人们的期待中恢复了昔日的模样。
前期施工于 2013 年 5 月实施，包括搭建彩钢保护棚和满堂脚手架，拆除瓦屋面，拆下的瓦件、脊饰分类码放。
正式施工于2014年3月开始。首先拆除两侧耳房，然后用钢缆将屋架拉住，避免落架时继续倾斜。落架工程中注意保护构件榫头，斗栱用铁丝整攒绑扎后整体吊运。落架时掌墨师亲自在构件上做标识，同时监理拍摄记录构件所在位置及外形特征，以备标识脱落时仍能归安原位。
落架进行到一定程度时，开始牮正。将钢缆垫地毯绑扎于几根主要的柱头上，另一端通过手拉葫芦固定到地面的桩子上，几处柱、枋交接处用戗杆和千斤顶顶住，同时拉葫芦、顶千斤顶。由于观音阁倾斜严重，柱头最大偏移量超过 1 米，在拨正中须不时调整脚手架，如此反复多次，经过两天时间才将屋架基本拨正。
木构件修补主要采用剔补、拼补的方式，用白乳胶或环氧树脂胶粘牢。梁枋类大构件若有榫头糟朽，在构件底面用 5 厘米厚钢板加螺栓加固。新做木构件严格遵循旧构件形制，按旧构件轮廓描摹 1:1 等大模板进行制作。雕刻纹饰按拓片制作。柱子墩接加铁箍 2 道，柱心糟朽的清理后插入适合尺寸的木柱并用环氧树脂灌浆。
观音阁前金柱间的一根屋内额因糟朽严重，以前临时加固时在底面增加了夹板并用铁箍固定，按照一般规律，这个位置很有可能写有纪年题记。落架时，监理单位特别叮嘱单独存放该构件，去掉夹板后果然通过红外摄影发现有“大明天顺……鼎新立”题记，可惜中间的文字因糟朽严重已不存，构件本身也不能继续使用。该构件更换后，监理在新换构件背面题写了这一发现经过，为新换构件留下了年代标识。
瓦作按照旧瓦件中年代最早的规格统一定烧新瓦件，旧瓦件多用于砌屋脊及翼角处，旧脊饰也大多得到利用。
台基、地面、石栏杆做了翻砌，旧构件全部原位使用，仅少量缺失处做了补配，保持了原有石活的历史质感。为加强台基抗侧推力的能力，又在内部增砌了一层条石。
修缮中发现，观音阁翼角部位经过多次重修，情况最为复杂。上檐 4 个角科均为后期更换，制作极为粗糙，用材也不是楠木。椽子中发现有几根椽尾窄椽头宽，且椽子侧面有钉眼痕迹，可能是原来的翼角椽，为放射形布椽。大角梁上的痕迹也与现有大刀木不完全吻合，可能以前安有子角梁。翼角处使用的勾头瓦也与别处不同，质地轻薄，为仿汉代“与天无极”篆文瓦当。此次修缮维持平行布椽、大角梁加大刀木的做法，保留了不同时期的历史信息。
如今，行走在雅安市区的南门坎附近，阳光、石阶、古树，再加上气势恢宏檐角飞动的观音阁古建筑映入人们眼帘，一幅川藏茶马古道惬意小城里的“清明上河图”古意画卷，便在繁华街市的吆喝声中铺展开来。
（来源：川观新闻）
https://t.cn/A6iW77Sh
雅安市雨城区县前街106号，有一座全部由极其珍贵的金丝木建造维修的全国重点文物保护单位——古观音阁。它，自最早诞生的那一天起，静静地矗立在车水马龙的繁华城市一角，历经风雨已近700年！
据《雅州府志》（乾隆版）记载：“观音阁，治南月心山（月心山即苍坪山，又名雅安山）下，又名月心阁，阁内有泉，甘而且冷，萧梁古刹也。国朝康熙四十四年，僧了悟重修。知州刘启和立碑记之。”
《雅安县志》记载：明代许恩《重修观音阁碑记》说，观音阁“明洪武甲子岁（公元1384年）建”，其“殿宇重檐，中塑观音像”，并列座十二圆觉、十八罗汉，四壁之上诸天二十四，左右钟鼓。《重修观音阁碑记》石碑上记载说：雅安治南，有缘起萧梁的禅宗寺庙，名观音阁。明洪武十七年（1384）始建，寺庙内有“龙井”一口，旧传“每到雷雨季节，山崩泉出，鱼虾涌集”，人们便传说“有龙居住在此地”，故开始集资修建此阁。
走近这座重檐飞翘的古观音阁，记者发现，该幢古代寺庙建筑为坐南朝北的重檐歇山顶抬梁式木结构斗拱建筑。
“观音阁的梁架结构为八架椽屋四椽袱（房梁），前后乳袱搭牵用四柱，通高12米，面阔五间22.4米，进深三间12.9米，五铺作斗拱，明间补间铺作四朵。全部结构不见一颗铁质钉铆，其结构十分精细，造型优美。素面台基石围栏，台基高1.4米，围栏0.93米，基坝嵌石质碑刻六通，垂带式踏道五级。观音阁整体布局严谨，用材坚实，具有很高历史艺术科学价值。”
雅安市博物馆相关负责人介绍说，2013年，观音阁作为茶马古道的一部分，被批准公布为第七批全国重点文物保护单位。2014年3月，茶马古道上的古观音阁抢救保护工程开工，修缮时发现观音阁前檐下金枋上有“大明天顺……鼎新立”题记，上面详细记录的年代信息确切，建筑的主体木结构为明代遗存，屋面为清代重修。2015年1月，古观音阁抢救保护工程竣工，获评2014年度全国十佳文物保护工程。
原来，古观音阁旧名月心阁，寺庙最早缘起上溯至南朝时期的梁代（502～557年），始建于明洪武十七年（1418年）。天顺元年（1457年）至正德九年（1514年），观音阁的住持僧妙能、徒弟圆正持钵募化重建。清康熙四十四年（1705年），观音阁住持僧了悟又精工维修扩建，后经乾隆、嘉庆年间培修、改建、扩建，终成三重殿及楔房数十间的规模。据相关文献记载，观音阁在清末和民国初年仍有继续维修，并扩建两侧梢间及前檐廊。
1950年2月1日，雅安解放后宗教活动停止，观音阁寺僧大空还俗，观音阁交雅安县粮食局作仓库使用。1954年9月，西康省民政厅、文化处将观音阁列为重点文物保护单位。1955年，西康省撤销并入四川省，观音阁由雅安地区交商业局糖酒公司使用。1974年后，由雅安地区商业局商储车队使用。“这段时期，佛寺无僧，佛像彩绘破败遗失，三重殿及楔房数十间仅剩观音阁一殿，栉风沐雨，梁朽柱蚀瓦掉，倾危险象，朝不保夕。”
风吹雨淋，历经岁月沧桑的观音阁榱题（椽子头）凋落，屋檐塌陷。因年久失修，屋面于 2002 年发生坍塌，大木构架糟朽、倾斜严重，这座精美楠木古建筑的一天天破败，让许多的人们坐不安席，食不知味。2002年，古观音阁交雅安市雨城区文管所管理，四川省文物局拔专款，由雅安市、雨城区文管所加固维修。2007年6月，观音阁被四川省人民政府公布为第七批省级文物保护单位。
2013年4月，芦山7级强烈地震发生后，灾后重建对原有古建筑进行修缮恢复，对文物本体纠偏、构件更换、剔补、屋面整治及周边环境治理；添置安防、消防和避雷设施等,终于让这座古代名刹在人们的期待中恢复了昔日的模样。
前期施工于 2013 年 5 月实施，包括搭建彩钢保护棚和满堂脚手架，拆除瓦屋面，拆下的瓦件、脊饰分类码放。
正式施工于2014年3月开始。首先拆除两侧耳房，然后用钢缆将屋架拉住，避免落架时继续倾斜。落架工程中注意保护构件榫头，斗栱用铁丝整攒绑扎后整体吊运。落架时掌墨师亲自在构件上做标识，同时监理拍摄记录构件所在位置及外形特征，以备标识脱落时仍能归安原位。
落架进行到一定程度时，开始牮正。将钢缆垫地毯绑扎于几根主要的柱头上，另一端通过手拉葫芦固定到地面的桩子上，几处柱、枋交接处用戗杆和千斤顶顶住，同时拉葫芦、顶千斤顶。由于观音阁倾斜严重，柱头最大偏移量超过 1 米，在拨正中须不时调整脚手架，如此反复多次，经过两天时间才将屋架基本拨正。
木构件修补主要采用剔补、拼补的方式，用白乳胶或环氧树脂胶粘牢。梁枋类大构件若有榫头糟朽，在构件底面用 5 厘米厚钢板加螺栓加固。新做木构件严格遵循旧构件形制，按旧构件轮廓描摹 1:1 等大模板进行制作。雕刻纹饰按拓片制作。柱子墩接加铁箍 2 道，柱心糟朽的清理后插入适合尺寸的木柱并用环氧树脂灌浆。
观音阁前金柱间的一根屋内额因糟朽严重，以前临时加固时在底面增加了夹板并用铁箍固定，按照一般规律，这个位置很有可能写有纪年题记。落架时，监理单位特别叮嘱单独存放该构件，去掉夹板后果然通过红外摄影发现有“大明天顺……鼎新立”题记，可惜中间的文字因糟朽严重已不存，构件本身也不能继续使用。该构件更换后，监理在新换构件背面题写了这一发现经过，为新换构件留下了年代标识。
瓦作按照旧瓦件中年代最早的规格统一定烧新瓦件，旧瓦件多用于砌屋脊及翼角处，旧脊饰也大多得到利用。
台基、地面、石栏杆做了翻砌，旧构件全部原位使用，仅少量缺失处做了补配，保持了原有石活的历史质感。为加强台基抗侧推力的能力，又在内部增砌了一层条石。
修缮中发现，观音阁翼角部位经过多次重修，情况最为复杂。上檐 4 个角科均为后期更换，制作极为粗糙，用材也不是楠木。椽子中发现有几根椽尾窄椽头宽，且椽子侧面有钉眼痕迹，可能是原来的翼角椽，为放射形布椽。大角梁上的痕迹也与现有大刀木不完全吻合，可能以前安有子角梁。翼角处使用的勾头瓦也与别处不同，质地轻薄，为仿汉代“与天无极”篆文瓦当。此次修缮维持平行布椽、大角梁加大刀木的做法，保留了不同时期的历史信息。
如今，行走在雅安市区的南门坎附近，阳光、石阶、古树，再加上气势恢宏檐角飞动的观音阁古建筑映入人们眼帘，一幅川藏茶马古道惬意小城里的“清明上河图”古意画卷，便在繁华街市的吆喝声中铺展开来。
（来源：川观新闻）
https://t.cn/A6iW77Sh
✋热门推荐