八届WRC世界冠军Sebastien Ogier确认加盟Richard Mille Racing出战新赛季 @世界耐力锦标赛WEC LMP2组别！

这位拉力赛事的传奇车手将会与女车手Lilou Wadoux和小将Charles Milesi共同组成全法国车组，驾驶1号Oreca 07参与全年赛事！Ogier也将在今年迎来个人的 #勒芒24小时赛# 首秀！

#BEC跑车新闻[超话]#

Inception Racing将在新赛季携手Team Project 1共同出战FIA WEC GTE-Am组别。

去年勒芒24小时耐力赛上，Inception Racing携一台法拉利488 GTE出战。今年，他们扩大了自己的参赛计划，转投保时捷阵营开启完整赛季的WEC比赛计划。

车组阵容方面依然会是彼此非常熟悉的Brendan Iribe、Ollie Millroy 和 Ben Barnicoat三人组共同参赛。

#车市热门[超话]#从 2023 赛季开始，保时捷全新 LMDh 原型车将向包括勒芒、戴通纳和赛百灵在内的一系列世界顶级耐力赛的全场冠军发起冲击。这台赛车将以保时捷潘世奇车队之名出战国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）与北美 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛。现在，为 2023 年 1 月的首场赛事做准备的密集测试计划已经开始。这场首秀将在 IMSA 系列赛的传统揭幕站——戴通纳 24 小时耐力赛中上演。驱动系统的混合动力元素遵照赛事规则，保时捷在配备内燃机时，选择了大排量的双涡轮增压 V8 发动机。这台强大的发动机为使用可再生燃料而设计，这意味着二氧化碳的排放量会大幅减少。在比赛中，混合动力系统的总输出功率会达到 500 kW（680 PS）左右。LMDh 组别的发动机规定允许在排量、设计和气缸数量方面有很大的自由度。最大转速是 10,000 rpm，通过噪音测量的上限是 110 分贝。包括进气和排气系统，以及外围冷却部件在内的发动机重量必须在 180 公斤以上。对于涡轮增压发动机，这个重量还包括带增压空气冷却的涡轮增压器。根据规定，最大输出功率应在 480 至 520 kW（653 至 707 PS）之间。这个范围也允许在性能平衡（BoP）参数内进行调整，目的是为了确保所有参赛的 LMDh 赛车之间的平等。扭矩曲线也有明确规定。在比赛条件下，内燃机和混合动力的半轴总输出功率为 500 kW（680 PS）。回收、存储和输送电能的标准组件由威廉姆斯高级工程公司 Williams Advanced Engineering（电池）、博世 Bosch（电机发电机组和电控）和 Xtrac（传动装置）提供。