#林墨的朋友圈# ✨#游墨日记#
今天fc直播的大概内容文字版
一开始在跟大家展示“平衡披萨饼游戏”玩具
反戴帽子“没有做头发,因为昨天没有洗头,今天早上也没洗”
“过年期间没有长肉,过年那天称了体重和之前差不多”
“过年这次在家玩得非常充实,亲戚也走了,好吃的吃了,打游戏也打了,山也爬了,火炮也放了,真的没过够,这样的假期请再给我来两个月好吗?”
弹幕说“可以”
林墨:可以吗?那我放假了,再见了

“打麻将不行,我打麻将是打运气牌,我的那把运气啊真的是绝了,睡着了都能笑醒的那种啊”

“牙齿现在变得很严重了,我以为它,就是裂了一个缝,可能就是口腔溃疡吧,它慢慢就会长起来,然后今天我看的时候发现那一层肉,已经不在我的牙齿上了,我就可以给它掀起来。”
“啊~~我要哭了,我真的太(叹气)”
“帅哥沉默了”
“哎,就这样吧,可能它就是命中注定了就是会长出来吧。有谁之前长过类似的吗?一定要,有什么经验可以告诉我。”
“虽然它长了,但是我每天都在吃很多好吃的,哇~(拔掉智齿)好痛啊~”
“牙套还带着”

“我剪头发是这样的,要么就剪的非常短,要么就留的非常长,中间不长不短的时候真的很尴尬,所以现在就让它长一下吧”
“弹幕都在说留长”
“看来大家很喜欢我长发,好,明天继续把长发给剪短了,剪成光头,因为长头发有很多嘛,可以给每个人寄一根头发,你们留着一下哈,可以吗?”
“今天统计一下人数哈,到时候我就剪多少,然后就给每人几根。”
“我头发很多的。”
“要两根头发的不行,好,你没有了。”
“每人只能一根啊”

弹幕问“邮费多少”
林墨:“那你来自取吧,到时候我就放在哪个地方,然后叫大家过去取(一阵笑声)疯了,我真的疯了。”

“开b站,我没想过”
弹幕在说翻唱的事情
“我想想吧,过段时间唱一唱吧,再过段时间啊不知道是多少啊,找点新的歌翻唱,不要着急”

“下雨了,这首歌我好久没听了”
清唱了一句“天突然下起雨是我在想你”
然后现场改编《下雨了是我在想你》
“那摇晃的牙齿让我很疯狂~”

“这个牙齿啊我真的要疯了
!!兄弟们!我真的要疯了!”
“等一下,这么称呼是不是有点哈哈哈”
虽然最近牙很疼,但是我吃的越来越丰富了。没有牙疼的时候,吃的比较单调,可能就面,饭。
最近牙疼的一段时间,榴莲也在吃,然后炒饭也在吃,什么都在吃,哎呦,天哪太多了都在吃。

耗儿鱼,是我从小到大火锅里面一次都没有点过的。

新相机型号是富士x100v,但是最近好像没货了,所以大家等一等吧。

弹幕:四级怎么样?
“这次过年回家我还装模作样带了好多书回去,然后又玩着,就忘记了它的存在,不说我都快忘了”
弹幕:四级很简单
“四级看大家感觉考试都能过,但是我就不一定了,因为我感觉我英语挺差的,之前高考的时候英语就是天天背单词,但是我就是语法很差。”
“英语挺想学好的,但是我感觉挺需要花时间的”

“这次我有看冬奥,然后就,谷爱凌她们也讲英语,然后,就觉得,好帅啊,等一下,他叫什么名字,搜一下,他讲英语太酷了,对,苏翊鸣,他讲英语真的太酷了,而且我也很喜欢他的造型(长头发,戴一个毛线帽也很酷) 听他们说英语,我就很想学”

“我重庆话也挺厉害的,还可以吧,可能大概就一百分”

弹幕问:手指头好了嘛
“手指头早就好了”

昨天通知直播,直播顺序是在群里摇骰子,每个人都想先直播,我摇了个“1”,真的太谢谢了!

“我也想去玩冰壶了,但是我的这个肩膀感觉是上次学冰壶学的,这块儿老疼,没关系,反正我又得了一块金牌哦”

“这段时间没去故宫”

弹幕:舍不得墨墨
“我也好舍不得大家”

“等会儿把fc头像发一下,然后我又换一个新头像,气死你们,新头像是我画的一只兔子我画的很好看。”
弹幕:提醒发胸针
“哎呀,胸针,我又忘记了,哎呀我怎么老是忘记呢(撅嘴~),今天回去拍一下,今天就把胸针和头像都发出来”

时间到了,拜拜~(ei怎么关)

@INTO1-林墨

为什么股票喜欢在尾盘买股,尾盘买入法如何把握?

熟悉市场的股民都知道,股票成交密集的时间段,一个是在开盘后的1小时,另一个就是在收盘前的半小时。

开盘前的1小时,也就是9:30-10:30。

这时候成交密集是因为博弈资金入场,追求当日最大涨幅收益。

之所以早盘买入,是因为担忧错过行情,甚至害怕出现涨停导致无法入场。

收盘前半小时,也就是2:30-3:00。

这时候是资金加仓补仓和底仓入场时机,追求的是确定性。

之所以尾盘买入,是因为当天的行情基本已经定型,K线、成交量等都已经确定,不会再有太多偏差。

尾盘买入在当天不会有太多的收益和波动,但可以很好地增加仓位,为之后的行情做准备。

所以,一些非短线博弈的资金,越来越多的喜欢在尾盘买入,尾盘买入法因此而来。



尾盘买入的优势

尾盘买股票,劣势很明显,放弃了当天收益的可能性。

但在放弃潜在收益的情况下,同时也带来了很多的好处。

优势1:规避了当天暴跌的风险。

很多人都遇到过,早盘买入股票,午盘开始跳水,尾盘更是大跌的情况。

虽说这种情况并不经常发生,但发生后的损失,是非常巨大的。

如果再遭遇次日震荡,可能从入场到离场,亏损幅度超过10%,甚至达到15-20%。

早盘追高买入,本身当日获利空间就小于10%,却要承受更大的风险。

所以,对于一些早盘买股票并没有把握的散户来说,执行尾盘买入的方式,至少可以规避掉当天暴跌的可能性。

有些人可能会说,尾盘买入次日暴跌怎么办。

尾盘买入次日至少可以卖出,而当天暴跌,你却只能无动于衷,因为不允许你卖出。

优势2:最大限度规避了T+1交易制度带来的限制。

尾盘买入的第二大优势,就特别明显了,变相规避了T+1的交易限制。

有一部分人喜欢在尾盘集合竞价的时候买入,其实就是确保了买入价等于收盘价。

这种做法的优势,等于是以明天的基准价买入了股票。

当第二天出现上涨或者下跌的时候,你就拥有了交易决策权。

T+1的交易制度,看似对于涨跌是双向限制,涨了你不能卖,跌了你也不能卖。

但事实上,涨了就卖的人并不多,更多的是继续看涨,而跌了就会止损杀跌的却不少,次日才能杀跌刚好会被主力做心态的拿捏。

也就是当你承受巨大亏损后,很容易从止损变成了补仓,而主力就能顺势出货了。

当然,如果你愿意大幅度亏损割肉离场,主力又捡到了廉价筹码。

T+1,对于没有底仓的投资者来说,一切都会非常的被动。

优势3:验证判断后的入场。

最后一个优势,叫做验证后入场,或者说确定性入场。

你既然看好一只股票,那么股票的走势如果符合你的推测,慢半拍入场也是一种方式。

也许股票涨起来后,你会有些后悔错过了一段行情,但如果看清本质,你同样规避了风险。

你需要验证自己的想法是对的,资金的想法和自己的想法是同步的,而不是不明所以地直接在场内和资金展开博弈。

只有当你多次验证,自己的想法和资金的想法大部分时候吻合,那么早盘买入的成功概率才会高。

所以,有一个奇特的现象。

新手应该更多的尾盘买入,从而降低风险,但新手喜欢争相在早盘入场。

老手有更多经验,可以更多尝试早盘买入,增加收益,但老手却喜欢尾盘入场。



尾盘买入的信号

尾盘买入,其实是有信号的,并不是所有的情况下,都适合尾盘的参与。

既然是为了规避风险,跟随市场确定性,才选择了尾盘买入,那么选择尾盘买入的时候,就要跟随市场发出的标准信号。

信号1:尾盘走势平稳。

尾盘买入,就是为了规避股票的短期波动带来的潜在损失。

所以,尾盘买入必然要求走势相对比较平稳。

如果尾盘出现急拉和急跌,这时候买入的价格和收盘价可能就存在偏差。

除非是集合竞价买入,否则,难以实现目的。

另外,平稳的走势代表次日开盘相对比较平稳,不会有大幅度的高开低开。

这也是为了次日的决策权做一个铺垫和准备。

信号2:尾盘量能温和。

尾盘买入,一般并非大资金所为。

由于尾盘的交易人数并没有早盘那么多,跟风盘也比较少,所以尾盘的量能一般都相对温和。

或者说,临近尾盘的几分钟会有所放大,但不会出现量能的爆发。

所以,临近尾盘,如果量能大幅度收窄,或者是大幅度增加,其实是有问题的。

这代表在尾盘资金的分歧很大,或者说尾盘没有资金参与。

先说缩量,因为资金需要底仓,方便次日的交易,所以会补足一些仓位。

再说放量,如果到了尾盘还有巨大的分歧,有大量的资金要入场或者离场,一定会造成比较大的波动。

所以两者都不太健康,要挑选两个能温和地介入。

信号3:尾盘股价稳居均价上方。

尾盘的收盘价和当日成交均价,有着很大的关联。

当日成交均价可以理解为当日的交易成本,如果股价平稳地站在价格上方,代表出现浮盈。

如果当日确实有大资金入场的话,股价大概率就会走在均价上方,确保自己账面的浮盈,这是一种强势的表现。

只有当股价稳稳站在均价上方的时候,才适合在尾盘买入,这代表多方占据着主动权。

如果尾盘股价在均价下方,或者在均价上下震荡,说明还在争夺,建议观望处理。

信号4:当日K线相对规整。

最后一条,就是尾盘要观察一下当日的K线。

因为尾盘的时候,当天K线基本已经定型,并不像早盘存在不确定性。

这个时候,就可以参考当日的K线做一些决策。

所谓的K线规整,指的是不出现长上影线下影线,或者收盘价格在一些重要的阻力位上。

包括通过K线可以去参考一下筹码分布的情况,确定一下当下个股处于什么阶段。

K线形态虽不能代表未来的走势,但尽量规避掉一些K线相当丑陋的情况,增加买入后上涨的概率。



尾盘买入的禁忌

有买入信号,就一定会有一些情况,在尾盘的时候不适合买入。

其中,最大的一个禁忌,就是临时起意的尾盘买入。

尾盘买入法,是一些投资者针对自己选中的个股买入的方式,可以是初次建仓,也可以是加仓、补仓。

但尾盘买入法,并不是让投资者,在尾盘的30分钟去快速选股,找到符合要求的个股,然后买入。

对于这种临时选股买入的做法,一定是不推荐的。

毕竟尾盘时间短,靠短短半小时去大海捞针的找股票买入,无异于赌博。

虽说规避了当天的波动风险,但对于股票的未来走势判断,未免也太草率了。

除此以外,还有一些特殊情况,也明确不适合尾盘买入,属于尾盘买入法的禁忌。

禁忌1:全天剧烈波动的个股。

即便出现上文提到的几个信号,但如果一只股票全天走势不平稳,波动非常大,那么依然不适合尾盘买入。

可以说,尾盘买入的个股,一定要是多方相对能够把控局面的个股。

全天剧烈波动的个股,即便尾盘比较平稳,但次日早盘依然会有巨大的波动。

这种情况下,尾盘买入建仓,并不是特别的合适。

有部分全天剧烈波动的个股,次日出现明显的低开现象。

禁忌2:尾盘剧烈波动的个股。

另外,尾盘出现剧烈波动的个股,明显也不符合尾盘买入的原则。

尾盘的剧烈波动,代表有资金入场,或者是有资金离场。

这本质上也说明了整个多空的不平衡性,在尾盘暴露。

有一些资金等待了一天,在尾盘才做出举动,说明整个盘面的不确定性很强。

否则,作为能够掌控局面的大资金,应该在早盘就做出相应的举动才对。

禁忌3:尾盘明显放量的个股。

第三类,其实上文已经提及过了,就是尾盘量能明显放大的个股。

即便走势平稳,尾盘大幅度出现量能换手,也是不健康的。

原因很简单,代表资金的分歧依然存在,而且有资金赶在尾盘入场出场。

这种情况下,股价波动和不确定性依旧非常强,不适合尾盘买入。

即便是尾盘量价齐升,股价出现上涨,也未必就是健康的,可能是拉高为次日出货做准备。

禁忌4:熊市周期内的个股。

最后一个禁忌,可能很多人都没有注意到,就是熊市周期。

这里的熊市周期,可以指整体市场的熊市周期,也可以指个股的熊市周期。

这两层意思,其实都差不多。

牛市里,很多资金愿意尾盘入场,次日早盘拉高出货,这种现象非常常见。

而在熊市里,即便大资金为了确保安全,尾盘偷摸入场,次日早盘拉升的概率也会降低。

对于那些处于下降通道的个股,这种现象就更明显了。

平稳的尾盘,加上次日早盘的上涨,反倒是非常的少见。

市场总体环境对于个股的资金活跃度有很大的影响,尾盘买入的安全性可以保证,却无法带来所谓的潜在收益性,这一点要切记。



尾盘买入法,只是一种买入的形式,并没有绝对的好坏一说。

如果尾盘买入法真的那么神奇,能够做到胜率更高,那么大资金都会选择尾盘买入,而不是早盘买入了。

没必要去神话一种交易的方式,因为不同的方式有不同的优势。

尾盘买入法,其实对于散户来说,是相对比较友好的,避免了跟风带来的损失,相对更稳健。

尾盘买入法,也不是为了今天尾盘买,明天就卖出追求利益最大化,这种想法本质上也是错误的。

所以那些告诉你尾盘如何选股,第二天大概率会上涨的,基本上都是扯淡。

如果真有神奇的尾盘买入,次日获利出局,那也仅仅存在于超级牛市里,普通情况下,尾盘买入根本做不到。

尾盘买入对于散户的友好,在于让散户最大限度地规避了当日大跌的风险,有效保护了投资者的本金,并且给予了第二天一开盘即可卖出的资金流动性。

对于那些喜欢追高,又经常被套的投资者,不妨试试尾盘买入,利大于弊。

二十多万买什么坦克300!不如买个舒适性更好的哈弗H9,百公里加速只需9秒,2吨多重的车才10升的油耗,越野性能不输陆巡,这还不够?

我自己有一辆2020款的哈弗H9,开了一年多,各方面都非常满意,前不久坦克300刚出来的时候,我就被它方正的外形吸引了,看上去就像牧马人一样硬派,力量感十足,我当时就怀疑自己是不是买车买早了,坦克300也太酷了,说实话,谁不想买牧马人还有大G,那次是真正的越野车,就是价格太高,让大部分人望而却步,不得不说,国产车的设计真的是越来越好了,完全抓住了人的心理需求。

后来我就迫不及待地去4S店试驾了这台坦克300,但是从驾驶感受上来说,说实话,我并没有感觉比我的H9强多少,而且内饰各方面也没有H9舒服,至于越野性能更是感受不到,也可能是因为试驾的关系吧,也就开一会,只是一个大概的感受,没想到这个车现在还是一车难求,预定的话还得等至少3个月,一听到这里,我立马就打道回府了,也许只有开过H9的人才真正了解,坦克300开起来,也就那么回事,H9才更好,既然坦克300买不到,我就先和大家来分享一下我这辆H9的驾驶感受吧:

1、这辆车的外观是它最大的亮点,高大的车身,非常硬朗,是典型的的硬派越野车,霸气程度一点也不比陆巡差,这也是我第一眼就看上它的原因,外挂备胎更是越野车的标配,另外电动踏板的设计也很方便,上下车会自动打开关闭,最关键的是它可是原车自带的,细节部分的做工也处理得很到位,缝隙均匀。

2、内饰用料相当厚道,到处都是皮质材料包裹,不像有些越野车满满的塑料感,搭配菱形格的纹路,整体看上去很有高级感,刚提车的时候,新车就没有什么味道,H9这一点做得真的是很不错,超大尺寸的中控液晶屏,车联网功能也非常好用,反应灵敏不卡顿。

飞机档把看上去很高大上,车内氛围灯也很不错,搭配全景大天窗,这辆车内饰给人的感觉,就像是坐进了几十万的豪车一样。

3、空间方面也是没得说,我168的身高,头部空间相当充足,2800的超大轴距,也保证了后排乘客的空间,尤其是腿部空间宽敞,跷二郎腿都没有问题,就是后备箱位置有一个和霸道一样的高台,影响了空间,不过对于5座SUV来说,后备箱的容积还是完全够用的,储物空间足够,有不少放置水杯的地方,就是有两点我不太满意,一个是放手机的位置有点小,拿手机不太方便,另外中央扶手箱虽然深度可以,但是缺少隔板,浪费了空间,加上一个隔板就可以合理分区。

4、舒适性也让我很满意,毕竟是非承载式车身,坑洼地段的滤震效果会受到一定程度的影响,好在H9的座椅宽大,包裹性比较好,而且软硬适中,可以很好地改善一部分这方面的影响,另外座椅按摩通风加热这些配置也是全都有,长时间乘坐也保证了舒适性,另外H9的隔音很好,哪怕是速度上来以后,也不会有明显的风噪和胎噪,静谧性很不错,这一点比不少几十万的合资车做得都要好。

5、作为一辆2吨多重的车来说,H9的动力是最令人惊喜的,2.0T发动机224匹的马力,官方百公里加速9秒,实际开起来要慢一些,可能和自己的驾驶水平有关系,但是起步绝对不肉,只要舍得踩油门,推背感还是有一点的,这样的动力完全够用了,而且后程动力加速也是有的,在高速上超车和上坡路段,也能保证动力的持续输出,高速上120公里的时速,转速基本上在2000转,油门响应速度调教得很好,动力随叫随到,另外换挡平顺性也很好,就是起步阶段会有轻微的顿挫,但是感受不是很明显。

6、我这里行驶路况还可以,基本上不堵车,市区和高速各占一半,表显油耗在11个,我实际计算下来反而还要低一些,10个多就可以,要是长期高速行驶的话,可以达到9到10个油,真的是很省油了,毕竟这可是一辆全尺寸的大型SUV,类似的越野车应该下不了15个油吧,而且我的H9一直都是加92号油,作为家用来说,经济型也不错。

7、H9这么大的车,操控很轻盈,女孩开起来也不费力,就是停车有点麻烦,车道保持辅助系统在上高速的时候很实用,主动刹车保证了城市里低速行驶时的安全性,有一次我没注意到前面的小孩,幸亏H9自己刹住车了,另外越野性能方面我开得比较少,基本上市区多,不好评价,但是3把锁还是让人很有信心的,如果你喜欢越野,一定要换AT胎,不然车再好也不行。

(以上是一位网友的投稿)

【峰哥谈车】

其实作为长城旗下的两款硬派SUV来说,H9和坦克300都是很不错的,不过H9兼顾了越野性能和舒适性,而坦克300更偏向纯越野,其实并不适合长期在市区里开,两个车有5万左右的差价。

另外这两个车的动力系统是完全一样的,都搭载了2.0T的发动机,匹配了8挡手自一体变速箱,车重都在2吨以上,反而H9的油耗表现更好,坦克300的短轴距和底盘高度都保证了它的越野性能。

所以说这两个车类型完全不同,就看你自己的实际需求了,并不能单纯地说哪个好。#汽车杂谈#


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