美国不甘，新加坡不愿，中国拿下瓜达尔港9年之后现况如何？？
#财经##经济#
逢山开路、遇水搭桥，凭借着一股子“敢教日月换新天”的拼劲，中国赢得了“基建狂魔”的称号。
除了完善国内自己的铁路、公路依旧大桥之外，中国还倾力帮助别国的建设，早在十几年前，巴基斯坦、埃塞俄比亚等国家就到处充斥着中国施工队的身影。
巴基斯坦，中国的位于南亚次大陆的“老铁”，曾经在很多重要的外交节点给过我国坚定的支持，为此，我国也全方面、多角度地对该国进行过援助，瓜达尔港就是其中不得不说的浓墨重彩的一笔……
一
众所周知，石油、粮食和美元是美国统御全球的三大战略。
美国前国务卿基辛格也说过，谁控制了石油，就控制了所有国家；谁控制了粮食，谁就控制了人类；谁控制了货币，就控制了全球经济。
瓜达尔港，也叫瓜德尔港，位于巴基斯坦俾路支省，地处西南，位于阿曼湾外侧，距离中东石油咽喉阿曼湾380公里，靠近“海上石油生命线”波斯湾的咽喉地带，拥有中亚、东亚、西亚等广阔腹地。
这里距离全球石油运输要道霍尔木兹海峡，仅仅400公里，距离伊朗不到100公里，紧扼非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往亚太地区数条海上航线的关键地区。
不仅如此，瓜达尔港还是巴基斯坦唯一的深水港，14.5米的水深可以容纳大型船只的出入。
优越，是瓜达尔港地理位置的唯一描述。
这个地方如果开发得当，将在全球运输方面占据绝对的优势。然而，巴基斯坦虽然自身背靠这么一个“金疙瘩”，但却因为经济发展原因，瓜达尔港在巴基斯坦的手里没有得到有效的开发。
自己没本事开发，那就只能找国际上的大佬们“带飞”。
最开始，巴基斯坦其实并没有想到中国，毕竟当时的中国经济腾飞还没有多久，于是它找到了美国，希望这个超级大国能够帮帮自己。
美国作为远近闻名的“人精”，它提供的帮助可不是白白帮助，计划了一番之后，美国提出了自己的方案：投资17万美元，建设一条石油管道，从阿特拉巴德油田出发，中间穿过阿富汗，最后到达瓜达尔港。
这样一来，美国不仅能够拥有瓜达尔港的永久使用权，还能够捞阿特拉巴德油田一笔。
美国的盘算确实不错，但这么天大的好事毕竟只能在梦里想想。
这个方案一出，遭到了俄罗斯的反对，这个大佬的反对也很耐人寻味，阿特拉巴德油田所在的土库曼斯坦在俄罗斯的“射程”之内，卧榻之侧岂容他人鼾睡，俄罗斯是肯定不会坐视美国享利的。
对于俄罗斯来说，它当然无权对巴基斯坦的决定横插一杠，但它可以对土库曼斯坦的油田采取动作，很快，俄罗斯将阿特拉巴德油田的开采权买了下来，由它做主，美国即便开通了这条管道，也无油可输。
美工一看无利可图，自然也就准备从瓜达尔港这块肥肉上收手。这一来可急坏了巴基斯坦，因为害怕无人帮助建设瓜达尔港，巴基斯坦政府一度热血上头要将瓜达尔港建设成美国的军事港口。
好在巴基斯坦人民还是有理智的，如潮水的骂声及时拦下了逐渐疯魔的政府。
在各方多年的拉扯下，瓜达尔港神奇地成为了一块人人想要插一脚，但谁都没能顺利揽下的宝地，尽管如此，谁也没想过，有朝一日这块地方竟然到了中国的手中。
时间一点点过去，随着1999年的到来，转机逐渐出现。
二
1999年，巴基斯坦上任了一位新的总统——穆沙拉夫。
关于他如何促成中国建设瓜达尔港的，我们暂且按下不表。先来看看建设瓜达尔港对中国有什么好处，我国为什么非要建设这个港口不可。
正如上文中基辛格所说的那样，谁控制了石油，谁就控制了所有国家。
自从我国改革开放以来，对能源的需求始终在连年上升，石油作为“现代经济的血液”，是任何想要得到长足发展的国家都无法拒绝的。
根据中国海关总署的统计，从2015年开始，我国对原油的进口持续走高，仅在2019年一年，我国进口原油达到 50572万吨，同比增长9.5%，2018年至2019年，我国进口原油耗资超过2400亿美元。
此外，我国超过70%的石油需求依靠进口，作为“世界的油田”，中东是我国获取石油的重要来源——中国主要从44个国家进行石油进口，其中中东就占据9个。
如此庞大的进口量，足以说明石油对我国发展的重要性。既然说到进口，就要提到道路，我国进出口相当频繁，绝大部分都要经过新加坡的马六甲海峡。
与话本中占山为王，遇路设卡的山贼一样，新加坡不使绊子还好，一旦它在马六甲海峡对中国的进出口船只进行刁难，那我国在国际上的贸易就要受到影响。
这个时代，“要想富先修路”，是放之四海皆准的策略，海上之路，也是一样。
这是建设瓜达尔港对中国最大的诱惑。
此外，新疆地处我国极深的腹地，距离我国自己的入海口最远，但撇开一国之限制，“新疆离海最远，但克拉玛依距海最近”，建设瓜达尔港，对于中国进出口事业、对中国新疆地区的发展，都是一次重要的机会。
2000年，中国接过了穆沙拉夫递过来的橄榄枝，在自身经济都没有达到富足的情况下，援建瓜达尔港。
中国援建巴基斯坦的一期工程，从2002年开始，经过四年的建设，到2006年如期交付，本以为能顺利拿到瓜达尔港的运营权，但在正式运营前，横生枝节。
2006年，瓜达尔港招标，一共有两个，分别是第二期工程招标和正式运营招标，可这两个标，中国全部落榜。
这个抢走中国一期成果的，正是我们千方百计要避开的新加坡。
也就是说，中国辛辛苦苦四年，全部为他人做了嫁衣。
新加坡的背后站着谁，争夺瓜达尔港到底是不是它本身的意愿，这个不得而知，但对于新加坡来说，将瓜达尔港的发展牢牢抓在手中限制起来，对它而言是无疑是一件好事，毕竟，将威胁扼杀在摇篮里，是每个趋利避害的人都会做的。
中国在得知这个消息之后，没有过于留恋，潇洒退场。站在如今来看，中国当时之所以不吵不闹选择退场，或许也有时代限制的原因。
当时巴基斯坦的内部政治并不平稳，在这个时候因为港口问题与巴基斯坦产生过多的牵扯，并不是一个好的选择。
同时，既然新加坡费尽心思想要瓜达尔港，它的司马昭之心我们早看在眼里，它要折腾，就放任它去折腾，等到巴基斯坦自己看清了敌人与朋友，会主动寻求我们的帮助的，到时候，我们就能不费力地拿到港口运营权。
果然，在新加坡拿到运营权与二期工程建设权之后，并没有对瓜达尔港投入过多的精力，从2007年到2012年，五年间，从瓜达尔港经过的货轮不超过10艘。
到这个时候，巴基斯坦肠子开始逐渐悔青。
2013年，在巴基斯坦的忍无可忍之下，强制收回了新加坡对港口的经营权，也没有再次招标，干脆将经营权直接给了中国海外港口控股有限公司。
2015年，巴基斯坦将瓜达尔港2281亩的土地使用权，以43年的租期租给了中国。
这一举，促成了中巴之间又一次紧密合作，瓜达尔港的建设作为其中的一个旗舰项目，受到了非常的重视。
由于一期工程距离此时较远，再加上新加坡的荒废，瓜达尔港此时与没有建设前的废港没有什么差别。
中国别无选择，只能从2015年开始重新规划，2015年2月瓜德尔港基本竣工，预计4月中旬全面投入运营。
2015年4月25日，多达1.5吨的16种野生海鲜，经过34个小时的奔波，从瓜达尔港运输到了新疆克拉玛依，这是克拉玛依企业新疆宇飞国际渔业有限公司在巴基斯坦投资后的首单业务。
瓜达尔港的建设，给中国新疆地区的企业发展与中国在进出口方面提供了绝对的便利。
实际上，瓜达尔港一直在建设当中，2016年、2020年都有不同工期成功交付。自此，新的贸易航线已经搭建起来，向外界展示着中国“一带一路”建设的重要成果。
结语：
中国在瓜达尔港的建设，全世界有目共睹，随着“一带一路”的推进，不少西方国家将“海洋扩张”的帽子扣给了中国，对此，我们向来是一笑置之。
显然，允许自己占山为王、过路收费，不允许他人另辟蹊径，看到别人成功验收成果，还阴阳怪气，西方列强们是“老阴阳人”了。
正因为有着长远的战略眼光，中国才在22年前就尽力争取瓜达尔港，同时，我们有着更加强大的气度与忍耐力，能够挨过新加坡的破坏，最终守得云开见月明。
即便只有43年的运营权，但瓜达尔港在这几十年中能够提供给中国的便利，也使得所有的付出变得值得。
互利互惠，合作共赢，是无论何时，都放之四海皆准的真谛。
#财经##经济#
逢山开路、遇水搭桥，凭借着一股子“敢教日月换新天”的拼劲，中国赢得了“基建狂魔”的称号。
除了完善国内自己的铁路、公路依旧大桥之外，中国还倾力帮助别国的建设，早在十几年前，巴基斯坦、埃塞俄比亚等国家就到处充斥着中国施工队的身影。
巴基斯坦，中国的位于南亚次大陆的“老铁”，曾经在很多重要的外交节点给过我国坚定的支持，为此，我国也全方面、多角度地对该国进行过援助，瓜达尔港就是其中不得不说的浓墨重彩的一笔……
一
众所周知，石油、粮食和美元是美国统御全球的三大战略。
美国前国务卿基辛格也说过，谁控制了石油，就控制了所有国家；谁控制了粮食，谁就控制了人类；谁控制了货币，就控制了全球经济。
瓜达尔港，也叫瓜德尔港，位于巴基斯坦俾路支省，地处西南，位于阿曼湾外侧，距离中东石油咽喉阿曼湾380公里，靠近“海上石油生命线”波斯湾的咽喉地带，拥有中亚、东亚、西亚等广阔腹地。
这里距离全球石油运输要道霍尔木兹海峡，仅仅400公里，距离伊朗不到100公里，紧扼非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往亚太地区数条海上航线的关键地区。
不仅如此，瓜达尔港还是巴基斯坦唯一的深水港，14.5米的水深可以容纳大型船只的出入。
优越，是瓜达尔港地理位置的唯一描述。
这个地方如果开发得当，将在全球运输方面占据绝对的优势。然而，巴基斯坦虽然自身背靠这么一个“金疙瘩”，但却因为经济发展原因，瓜达尔港在巴基斯坦的手里没有得到有效的开发。
自己没本事开发，那就只能找国际上的大佬们“带飞”。
最开始，巴基斯坦其实并没有想到中国，毕竟当时的中国经济腾飞还没有多久，于是它找到了美国，希望这个超级大国能够帮帮自己。
美国作为远近闻名的“人精”，它提供的帮助可不是白白帮助，计划了一番之后，美国提出了自己的方案：投资17万美元，建设一条石油管道，从阿特拉巴德油田出发，中间穿过阿富汗，最后到达瓜达尔港。
这样一来，美国不仅能够拥有瓜达尔港的永久使用权，还能够捞阿特拉巴德油田一笔。
美国的盘算确实不错，但这么天大的好事毕竟只能在梦里想想。
这个方案一出，遭到了俄罗斯的反对，这个大佬的反对也很耐人寻味，阿特拉巴德油田所在的土库曼斯坦在俄罗斯的“射程”之内，卧榻之侧岂容他人鼾睡，俄罗斯是肯定不会坐视美国享利的。
对于俄罗斯来说，它当然无权对巴基斯坦的决定横插一杠，但它可以对土库曼斯坦的油田采取动作，很快，俄罗斯将阿特拉巴德油田的开采权买了下来，由它做主，美国即便开通了这条管道，也无油可输。
美工一看无利可图，自然也就准备从瓜达尔港这块肥肉上收手。这一来可急坏了巴基斯坦，因为害怕无人帮助建设瓜达尔港，巴基斯坦政府一度热血上头要将瓜达尔港建设成美国的军事港口。
好在巴基斯坦人民还是有理智的，如潮水的骂声及时拦下了逐渐疯魔的政府。
在各方多年的拉扯下，瓜达尔港神奇地成为了一块人人想要插一脚，但谁都没能顺利揽下的宝地，尽管如此，谁也没想过，有朝一日这块地方竟然到了中国的手中。
时间一点点过去，随着1999年的到来，转机逐渐出现。
二
1999年，巴基斯坦上任了一位新的总统——穆沙拉夫。
关于他如何促成中国建设瓜达尔港的，我们暂且按下不表。先来看看建设瓜达尔港对中国有什么好处，我国为什么非要建设这个港口不可。
正如上文中基辛格所说的那样，谁控制了石油，谁就控制了所有国家。
自从我国改革开放以来，对能源的需求始终在连年上升，石油作为“现代经济的血液”，是任何想要得到长足发展的国家都无法拒绝的。
根据中国海关总署的统计，从2015年开始，我国对原油的进口持续走高，仅在2019年一年，我国进口原油达到 50572万吨，同比增长9.5%，2018年至2019年，我国进口原油耗资超过2400亿美元。
此外，我国超过70%的石油需求依靠进口，作为“世界的油田”，中东是我国获取石油的重要来源——中国主要从44个国家进行石油进口，其中中东就占据9个。
如此庞大的进口量，足以说明石油对我国发展的重要性。既然说到进口，就要提到道路，我国进出口相当频繁，绝大部分都要经过新加坡的马六甲海峡。
与话本中占山为王，遇路设卡的山贼一样，新加坡不使绊子还好，一旦它在马六甲海峡对中国的进出口船只进行刁难，那我国在国际上的贸易就要受到影响。
这个时代，“要想富先修路”，是放之四海皆准的策略，海上之路，也是一样。
这是建设瓜达尔港对中国最大的诱惑。
此外，新疆地处我国极深的腹地，距离我国自己的入海口最远，但撇开一国之限制，“新疆离海最远，但克拉玛依距海最近”，建设瓜达尔港，对于中国进出口事业、对中国新疆地区的发展，都是一次重要的机会。
2000年，中国接过了穆沙拉夫递过来的橄榄枝，在自身经济都没有达到富足的情况下，援建瓜达尔港。
中国援建巴基斯坦的一期工程，从2002年开始，经过四年的建设，到2006年如期交付，本以为能顺利拿到瓜达尔港的运营权，但在正式运营前，横生枝节。
2006年，瓜达尔港招标，一共有两个，分别是第二期工程招标和正式运营招标，可这两个标，中国全部落榜。
这个抢走中国一期成果的，正是我们千方百计要避开的新加坡。
也就是说，中国辛辛苦苦四年，全部为他人做了嫁衣。
新加坡的背后站着谁，争夺瓜达尔港到底是不是它本身的意愿，这个不得而知，但对于新加坡来说，将瓜达尔港的发展牢牢抓在手中限制起来，对它而言是无疑是一件好事，毕竟，将威胁扼杀在摇篮里，是每个趋利避害的人都会做的。
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当时巴基斯坦的内部政治并不平稳，在这个时候因为港口问题与巴基斯坦产生过多的牵扯，并不是一个好的选择。
同时，既然新加坡费尽心思想要瓜达尔港，它的司马昭之心我们早看在眼里，它要折腾，就放任它去折腾，等到巴基斯坦自己看清了敌人与朋友，会主动寻求我们的帮助的，到时候，我们就能不费力地拿到港口运营权。
果然，在新加坡拿到运营权与二期工程建设权之后，并没有对瓜达尔港投入过多的精力，从2007年到2012年，五年间，从瓜达尔港经过的货轮不超过10艘。
到这个时候，巴基斯坦肠子开始逐渐悔青。
2013年，在巴基斯坦的忍无可忍之下，强制收回了新加坡对港口的经营权，也没有再次招标，干脆将经营权直接给了中国海外港口控股有限公司。
2015年，巴基斯坦将瓜达尔港2281亩的土地使用权，以43年的租期租给了中国。
这一举，促成了中巴之间又一次紧密合作，瓜达尔港的建设作为其中的一个旗舰项目，受到了非常的重视。
由于一期工程距离此时较远，再加上新加坡的荒废，瓜达尔港此时与没有建设前的废港没有什么差别。
中国别无选择，只能从2015年开始重新规划，2015年2月瓜德尔港基本竣工，预计4月中旬全面投入运营。
2015年4月25日，多达1.5吨的16种野生海鲜，经过34个小时的奔波，从瓜达尔港运输到了新疆克拉玛依，这是克拉玛依企业新疆宇飞国际渔业有限公司在巴基斯坦投资后的首单业务。
瓜达尔港的建设，给中国新疆地区的企业发展与中国在进出口方面提供了绝对的便利。
实际上，瓜达尔港一直在建设当中，2016年、2020年都有不同工期成功交付。自此，新的贸易航线已经搭建起来，向外界展示着中国“一带一路”建设的重要成果。
结语：
中国在瓜达尔港的建设，全世界有目共睹，随着“一带一路”的推进，不少西方国家将“海洋扩张”的帽子扣给了中国，对此，我们向来是一笑置之。
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正因为有着长远的战略眼光，中国才在22年前就尽力争取瓜达尔港，同时，我们有着更加强大的气度与忍耐力，能够挨过新加坡的破坏，最终守得云开见月明。
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互利互惠，合作共赢，是无论何时，都放之四海皆准的真谛。
#日本旅行攻略#河北潟干拓地向日葵村位于日本石川县，每年7月下旬至8月上旬期间会举办向日葵赏花活动。这里占地达23,000平方公尺，园区内多达35万株向日葵同时绽放。园方除了设置能够眺望整个园区的展望台外，向日葵花田中开满高达2公尺的向日葵看起来像是一片高墙而形成了一个巨大的迷宫。作为当地的热门赏花景点，这里也是人气超高。大家如果有那个时间段去那边旅游的，可以去游览一番。
带娃去三亚，除了看海必打卡：吃喝玩乐买买买的海昌梦幻海洋不夜城！#育儿专家说##亲子时光#
[米奇比心]去过三亚很多次，每次都会发现适合带娃旅行的好去处。其实除了看海和在沙滩上游玩，带娃一定要去海昌梦幻海洋不夜城。这里简直就是孩子们的天堂，现在就跟着我一起去探秘打卡。
游玩攻略：
整个海昌乐园有八大区域：
分别是海棠湾，主要就是海上摩天轮，非常梦幻，走进乐园一眼就可以看到了。
非洲海：有热情的土著人，好像穿越到非洲。
还有波斯湾，孟加拉湾，爪哇海以及梦幻海洋剧场。每个区域都非常有特色，可以提前好好规划一下时间。
不可错过的美食：
海棠宫餐厅：
主要是一些东北菜和川菜以及粤菜，家常菜外这里都可以看到。
河马烘培工坊：
一些餐点和蛋糕，相信很多女孩子都会很喜欢。
另外还有不同的海底餐厅等，总之一定可以找到适合自己的美食大餐哦。
我们这次品尝了海鲜大餐，吃起来非常满足，期间还偶遇了海豚，简直太美好了。
我们此次体验的项目：
摩天轮：
这个项目可以说是不能错过的，既有想要的浪漫，还可以看到全景，真的好美呀。
旋转木马：
这个项目不论到哪里，都会很受欢迎的，可爱，浪漫，一个都不能少。
还有其它一些非常有意思的游戏，小锟根本不想走，只因这里实在是太有意思了，而且孩子们不会觉得累，只会不断的想去合种项目。
不可错过的表演：
这个表演就是巡游活动，好像很多乐园都会有的，不仅仅热闹推出高潮，而且非常吸引人。各种造型和舞蹈，还有孩子们熟悉的一些动画人物，当然是精彩非凡了。
☝️地址：三亚海棠湾区海岸大道168号
门票：进去大门是免费的，游玩各个项目的时候买票就可以了。
交通：
1、自驾：导航“三亚海昌梦幻海洋不夜城”“海棠广场”任意文字皆可获得信息，园区提供公共停车场。
2、33路：凤凰机场-藤桥糖厂 08:00——21:20 藤桥糖厂-凤凰机场 06:30——19:20 海棠湾广场下
35路：火车站-海棠湾免税广场 08:00——21:00 海棠湾免税广场-火车站 09:45——22:10海棠湾广场下
海棠湾1路：南田温泉-蜈支洲岛 07:00——19:10 蜈支洲岛-南田温泉 07:00——18:30海棠湾广场下买买买的海昌梦幻海洋不夜城！
去过三亚很多次，每次都会发现适合带娃旅行的好去处。其实除了看海和在沙滩上游玩，带娃一定要去海昌梦幻海洋不夜城。这里简直就是孩子们的天堂，现在就跟着我一起去探秘打卡。
游玩攻略：
整个海昌乐园有八大区域：
分别是海棠湾，主要就是海上摩天轮，非常梦幻，走进乐园一眼就可以看到了。
非洲海：有热情的土著人，好像穿越到非洲。
还有波斯湾，孟加拉湾，爪哇海以及梦幻海洋剧场。每个区域都非常有特色，可以提前好好规划一下时间。
不可错过的美食：
海棠宫餐厅：
主要是一些东北菜和川菜以及粤菜，家常菜外这里都可以看到。
河马烘培工坊：
一些餐点和蛋糕，相信很多女孩子都会很喜欢。
另外还有不同的海底餐厅等，总之一定可以找到适合自己的美食大餐哦。
我们这次品尝了海鲜大餐，吃起来非常满足，期间还偶遇了海豚，简直太美好了。
我们此次体验的项目：
摩天轮：
这个项目可以说是不能错过的，既有想要的浪漫，还可以看到全景，真的好美呀。
旋转木马：
这个项目不论到哪里，都会很受欢迎的，可爱，浪漫，一个都不能少。
还有其它一些非常有意思的游戏，小锟根本不想走，只因这里实在是太有意思了，而且孩子们不会觉得累，只会不断的想去合种项目。
不可错过的表演：
这个表演就是巡游活动，好像很多乐园都会有的，不仅仅热闹推出高潮，而且非常吸引人。各种造型和舞蹈，还有孩子们熟悉的一些动画人物，当然是精彩非凡了。
☝️地址：三亚海棠湾区海岸大道168号
门票：进去大门是免费的，游玩各个项目的时候买票就可以了。
交通：
1、自驾：导航“三亚海昌梦幻海洋不夜城”“海棠广场”任意文字皆可获得信息，园区提供公共停车场。
2、33路：凤凰机场-藤桥糖厂 08:00——21:20 藤桥糖厂-凤凰机场 06:30——19:20 海棠湾广场下
35路：火车站-海棠湾免税广场 08:00——21:00 海棠湾免税广场-火车站 09:45——22:10海棠湾广场下
海棠湾1路：南田温泉-蜈支洲岛 07:00——19:10 蜈支洲岛-南田温泉 07:00——18:30海棠湾广场下
#旅行攻略# https://t.cn/RM5Lqb6
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游玩攻略：
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分别是海棠湾，主要就是海上摩天轮，非常梦幻，走进乐园一眼就可以看到了。
非洲海：有热情的土著人，好像穿越到非洲。
还有波斯湾，孟加拉湾，爪哇海以及梦幻海洋剧场。每个区域都非常有特色，可以提前好好规划一下时间。
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海棠宫餐厅：
主要是一些东北菜和川菜以及粤菜，家常菜外这里都可以看到。
河马烘培工坊：
一些餐点和蛋糕，相信很多女孩子都会很喜欢。
另外还有不同的海底餐厅等，总之一定可以找到适合自己的美食大餐哦。
我们这次品尝了海鲜大餐，吃起来非常满足，期间还偶遇了海豚，简直太美好了。
我们此次体验的项目：
摩天轮：
这个项目可以说是不能错过的，既有想要的浪漫，还可以看到全景，真的好美呀。
旋转木马：
这个项目不论到哪里，都会很受欢迎的，可爱，浪漫，一个都不能少。
还有其它一些非常有意思的游戏，小锟根本不想走，只因这里实在是太有意思了，而且孩子们不会觉得累，只会不断的想去合种项目。
不可错过的表演：
这个表演就是巡游活动，好像很多乐园都会有的，不仅仅热闹推出高潮，而且非常吸引人。各种造型和舞蹈，还有孩子们熟悉的一些动画人物，当然是精彩非凡了。
☝️地址：三亚海棠湾区海岸大道168号
门票：进去大门是免费的，游玩各个项目的时候买票就可以了。
交通：
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35路：火车站-海棠湾免税广场 08:00——21:00 海棠湾免税广场-火车站 09:45——22:10海棠湾广场下
海棠湾1路：南田温泉-蜈支洲岛 07:00——19:10 蜈支洲岛-南田温泉 07:00——18:30海棠湾广场下买买买的海昌梦幻海洋不夜城！
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分别是海棠湾，主要就是海上摩天轮，非常梦幻，走进乐园一眼就可以看到了。
非洲海：有热情的土著人，好像穿越到非洲。
还有波斯湾，孟加拉湾，爪哇海以及梦幻海洋剧场。每个区域都非常有特色，可以提前好好规划一下时间。
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海棠宫餐厅：
主要是一些东北菜和川菜以及粤菜，家常菜外这里都可以看到。
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一些餐点和蛋糕，相信很多女孩子都会很喜欢。
另外还有不同的海底餐厅等，总之一定可以找到适合自己的美食大餐哦。
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我们此次体验的项目：
摩天轮：
这个项目可以说是不能错过的，既有想要的浪漫，还可以看到全景，真的好美呀。
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还有其它一些非常有意思的游戏，小锟根本不想走，只因这里实在是太有意思了，而且孩子们不会觉得累，只会不断的想去合种项目。
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☝️地址：三亚海棠湾区海岸大道168号
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交通：
1、自驾：导航“三亚海昌梦幻海洋不夜城”“海棠广场”任意文字皆可获得信息，园区提供公共停车场。
2、33路：凤凰机场-藤桥糖厂 08:00——21:20 藤桥糖厂-凤凰机场 06:30——19:20 海棠湾广场下
35路：火车站-海棠湾免税广场 08:00——21:00 海棠湾免税广场-火车站 09:45——22:10海棠湾广场下
海棠湾1路：南田温泉-蜈支洲岛 07:00——19:10 蜈支洲岛-南田温泉 07:00——18:30海棠湾广场下
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