【比亚迪海豚再成爆款 成10万级纯电车销冠】日前，比亚迪官方发布信息显示，比亚迪“海豚”1月热销10602辆，蝉联10万级纯电市场销量冠军。
依托于DM-i超级混动、e平台3.0、刀片电池等领先技术，比亚迪如今已经成为“爆款打造机”，几乎出一款车型就卖爆一款。海豚如今也已成为爆款车，销量已连月破万，在国内同级市场中，销量无车出其左右。
依托于DM-i超级混动、e平台3.0、刀片电池等领先技术，比亚迪如今已经成为“爆款打造机”，几乎出一款车型就卖爆一款。海豚如今也已成为爆款车，销量已连月破万，在国内同级市场中，销量无车出其左右。
盘点车企2021年转型布局，为什么上汽大众最令人期待？
如果要盘点中国车市的2021年，电动化转型一定是最绕不开的关键词，甚至可以说这是2021年车市的“核心”，所有企业都在努力抢夺智能电动车未来的一席之地，各种转型“思路”不断涌现，有的高调有的低调，有的激进有的保守，让人看不清到底哪种解题思路才是正确的。
盘点车企2021年转型布局，为什么上汽大众最令人期待？
面对不断变化的未来，我们或许很难判断哪种思路是“正确”的，但是纵观2021年各大车企、各方势力给出的未来发展蓝图，行业普遍认为以上汽大众为代表的传统车企阵营，规划更为全面、思路更为清晰、更值得所有普通消费者期待。
为什么如此，我们下面以上汽大众为例来做个解读。
技术为先、品质打底
相比造车新势力的高调，上汽大众的电动化转型显得低调了很多，这种“低调”不止体现在营销声量上，也体现在产品上，比如造车新势力疯狂推“期货”的举动，上汽大众就绝对不会做，但这正是我们更愿意相信上汽大众转型思路的原因之一。
盘点车企2021年转型布局，为什么上汽大众最令人期待？
2021年，在电动化转型上，上汽大众提出了“All in 大众”的主张，表明了企业全面转型的态度，从这一点来看，上汽大众的转型决心绝不比造车新势力小，但企业始终坚持转型要以技术为先、要以品质打底，“期货”、“半成品”、“安全为技术让位”等词汇绝不会出现在上汽大众的“字典”里。
一切都要在准备就绪后才能推进，比如大众汽车潜心多年打造的MEB平台、比如上汽大众斥资170亿建成的MEB平台专属工厂、比如2021年底上汽大众投入使用的全新研发大楼等等，这都是一辆电动车落地所必需的前期准备，上汽大众会加快“准备”的步伐，但绝不会缩短该有的“准备时间”。
盘点车企2021年转型布局，为什么上汽大众最令人期待？
这让上汽大众的转型前期看起来慢了一点，但所有准备工作就绪后，上汽大众的速度可一点不慢，2021年企业连推ID.4 X、ID.6 X和ID.3三款ID.家族全新车型，新品投放速度令市场惊叹。
产品投放速度令人瞩目，但在品质打磨上，上汽大众没有一丝一毫的放松，针对消费者最关心的电池包安全问题，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。
盘点车企2021年转型布局，为什么上汽大众最令人期待？
因此上汽大众ID.系列获得了市场和行业权威机构的双重认可，ID.家族全年销量突破3.8万辆，持续月销7000+辆的热销势头，12月销量更是直接破8000辆。上汽大众获得了“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，成为该奖项在国内的首个获奖者；ID.4 X还赢得了“2022中国年度环保车”称号。
践行责任、坚持可持续
技术为先、品质打底、产品投放迅速、改写市场格局，上汽大众走出了一条电动化转型的“示范”路线，而这还不是企业转型的全部剧情，在此基础上，上汽大众还积极践行企业责任，坚持可持续发展，在全价值链推进绿色低碳化运营。
只有电动车的绿色环保不是真正的绿色环保，全产业链的绿色理念才是一家真正志在环保事业的企业该坚守的，上汽大众显然正是这么做的。
盘点车企2021年转型布局，为什么上汽大众最令人期待？
一直以来，上汽大众深化践行大众汽车集团“goTOzero”理念，在全价值链推进绿色低碳化运营，致力于以“零影响”工厂制造“零排放”产品，真正实现低碳、可持续的绿色未来。过去三年内，通过一系列节能减排措施与智能制造技术的投入，公司累计实现CO₂减排超过30万吨，相当于12个故宫面积的成年林木一年的CO₂吸收量，挥发性有机物排放持续下降，水资源、废弃物综合利用率显著提升。
在产品用料上，上汽大众也坚持采用更节能环保的材料，一方面有利于驾乘人员的健康，另一方面对绿色生态做贡献；在充电设施建设、电池回收利用等环节，上汽大众也在积极探索，让ID.系列的每一辆电动车，都向着产品全生命周期绿色环保“进化”。
盘点车企2021年转型布局，为什么上汽大众最令人期待？
此外，上汽大众还积极联合员工及伙伴，开展有关于生物多样性保护、水资源保护、废弃物管理及回收倡议等活动，让“goTOzero”理念渗透至公司运营的方方面面。
谈起造车新势力，人们总愿意看到他们“积极创新”、“步伐轻快”的一面，没有品牌历史“包袱”自然是件好事，但反过来看，没有品牌“包袱”也意味着少了“积淀”和“底蕴”，而后两者才能确保一家企业在电动化转型中不会“急功近利”，所以当上汽大众在2021年展现出其全面的转型蓝图后，我们更愿意信赖并期待。
如果要盘点中国车市的2021年，电动化转型一定是最绕不开的关键词，甚至可以说这是2021年车市的“核心”，所有企业都在努力抢夺智能电动车未来的一席之地，各种转型“思路”不断涌现，有的高调有的低调，有的激进有的保守，让人看不清到底哪种解题思路才是正确的。
盘点车企2021年转型布局，为什么上汽大众最令人期待？
面对不断变化的未来，我们或许很难判断哪种思路是“正确”的，但是纵观2021年各大车企、各方势力给出的未来发展蓝图，行业普遍认为以上汽大众为代表的传统车企阵营，规划更为全面、思路更为清晰、更值得所有普通消费者期待。
为什么如此，我们下面以上汽大众为例来做个解读。
技术为先、品质打底
相比造车新势力的高调，上汽大众的电动化转型显得低调了很多，这种“低调”不止体现在营销声量上，也体现在产品上，比如造车新势力疯狂推“期货”的举动，上汽大众就绝对不会做，但这正是我们更愿意相信上汽大众转型思路的原因之一。
盘点车企2021年转型布局，为什么上汽大众最令人期待？
2021年，在电动化转型上，上汽大众提出了“All in 大众”的主张，表明了企业全面转型的态度，从这一点来看，上汽大众的转型决心绝不比造车新势力小，但企业始终坚持转型要以技术为先、要以品质打底，“期货”、“半成品”、“安全为技术让位”等词汇绝不会出现在上汽大众的“字典”里。
一切都要在准备就绪后才能推进，比如大众汽车潜心多年打造的MEB平台、比如上汽大众斥资170亿建成的MEB平台专属工厂、比如2021年底上汽大众投入使用的全新研发大楼等等，这都是一辆电动车落地所必需的前期准备，上汽大众会加快“准备”的步伐，但绝不会缩短该有的“准备时间”。
盘点车企2021年转型布局，为什么上汽大众最令人期待？
这让上汽大众的转型前期看起来慢了一点，但所有准备工作就绪后，上汽大众的速度可一点不慢，2021年企业连推ID.4 X、ID.6 X和ID.3三款ID.家族全新车型，新品投放速度令市场惊叹。
产品投放速度令人瞩目，但在品质打磨上，上汽大众没有一丝一毫的放松，针对消费者最关心的电池包安全问题，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。
盘点车企2021年转型布局，为什么上汽大众最令人期待？
因此上汽大众ID.系列获得了市场和行业权威机构的双重认可，ID.家族全年销量突破3.8万辆，持续月销7000+辆的热销势头，12月销量更是直接破8000辆。上汽大众获得了“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，成为该奖项在国内的首个获奖者；ID.4 X还赢得了“2022中国年度环保车”称号。
践行责任、坚持可持续
技术为先、品质打底、产品投放迅速、改写市场格局，上汽大众走出了一条电动化转型的“示范”路线，而这还不是企业转型的全部剧情，在此基础上，上汽大众还积极践行企业责任，坚持可持续发展，在全价值链推进绿色低碳化运营。
只有电动车的绿色环保不是真正的绿色环保，全产业链的绿色理念才是一家真正志在环保事业的企业该坚守的，上汽大众显然正是这么做的。
盘点车企2021年转型布局，为什么上汽大众最令人期待？
一直以来，上汽大众深化践行大众汽车集团“goTOzero”理念，在全价值链推进绿色低碳化运营，致力于以“零影响”工厂制造“零排放”产品，真正实现低碳、可持续的绿色未来。过去三年内，通过一系列节能减排措施与智能制造技术的投入，公司累计实现CO₂减排超过30万吨，相当于12个故宫面积的成年林木一年的CO₂吸收量，挥发性有机物排放持续下降，水资源、废弃物综合利用率显著提升。
在产品用料上，上汽大众也坚持采用更节能环保的材料，一方面有利于驾乘人员的健康，另一方面对绿色生态做贡献；在充电设施建设、电池回收利用等环节，上汽大众也在积极探索，让ID.系列的每一辆电动车，都向着产品全生命周期绿色环保“进化”。
盘点车企2021年转型布局，为什么上汽大众最令人期待？
此外，上汽大众还积极联合员工及伙伴，开展有关于生物多样性保护、水资源保护、废弃物管理及回收倡议等活动，让“goTOzero”理念渗透至公司运营的方方面面。
谈起造车新势力，人们总愿意看到他们“积极创新”、“步伐轻快”的一面，没有品牌历史“包袱”自然是件好事，但反过来看，没有品牌“包袱”也意味着少了“积淀”和“底蕴”，而后两者才能确保一家企业在电动化转型中不会“急功近利”，所以当上汽大众在2021年展现出其全面的转型蓝图后，我们更愿意信赖并期待。
#盐城身边事# 盐城富力虚假宣传。售楼部制造虚假的销控表误导消费者
盐城富力科创城虚假宣传。售楼部制造虚假的销控表因该等同于上市公司财务报表造假，因为消费者只能通过销控表来确认这个楼盘卖得好与不好，是否值得购买，人为的制造热销场景影响消费者的判断能力.
市民反映我于2021年八月购买了富力的房子，购买当天沙盘上红色的售磬旗子非常耀眼，一个楼栋推出一个多月基本上就会售磬，非常热销.中秋节前富*公司的促销海报放出来了一些早就卖完的楼栋还都是好楼层，并且我得到住建部的答复是今年推出的六百多套房子实际只成交了三百多套，远远没有售磬，我承认我有错，没有仔细查好底细再购买，大意了，但此售磬的红旗子挂在售楼部一个月因该有，直到我反应住建局来查才撤掉。
太可怕了，这跟财务造假有什么区别，消费者第一时间能了解楼盘销售情况的销控表都弄虚做假，目前我联系了市场监管局，市场监管局答复是住建局已经处理整改。#盐城爆料##房地产##富力地产#
盐城富力科创城虚假宣传。售楼部制造虚假的销控表因该等同于上市公司财务报表造假，因为消费者只能通过销控表来确认这个楼盘卖得好与不好，是否值得购买，人为的制造热销场景影响消费者的判断能力.
市民反映我于2021年八月购买了富力的房子，购买当天沙盘上红色的售磬旗子非常耀眼，一个楼栋推出一个多月基本上就会售磬，非常热销.中秋节前富*公司的促销海报放出来了一些早就卖完的楼栋还都是好楼层，并且我得到住建部的答复是今年推出的六百多套房子实际只成交了三百多套，远远没有售磬，我承认我有错，没有仔细查好底细再购买，大意了，但此售磬的红旗子挂在售楼部一个月因该有，直到我反应住建局来查才撤掉。
太可怕了，这跟财务造假有什么区别，消费者第一时间能了解楼盘销售情况的销控表都弄虚做假，目前我联系了市场监管局，市场监管局答复是住建局已经处理整改。#盐城爆料##房地产##富力地产#
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