#车市热门[超话]#1月27日，特斯拉发布2021年第四季度财报和全年财报。信息显示，根据最新数据，2021年特斯拉交付量增加了87%，2021年创造了约94万辆的交付记录，实现了55亿美元的GAAP净利润以及50亿美元的自由现金流——除去新工厂建设及其他资本支出花费的65亿美元。值得一提的是，特斯拉表示2021年第四季度效率下的年化产能已超过122万辆。对于2021年的成绩，特斯拉表示“在所有量产整车厂中我们实现了最高的季度运营利润率，这已表明电动汽车比燃油汽车更具市场前景。”以及 “人们不应再怀疑电动汽车的市场可行性和盈利能力。”
现金方面，特斯拉2021年第四季度减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为28亿美元，第四季度现金及现金等价物总计为176亿美元，增加15亿美元。盈利方面，第四季度GAAP营业利润为26亿美元，营业利润率为14.7%；第四季度GAAP净利润为23亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为29亿美元；第四季度GAAP汽车毛利率为30.6%（扣除积分收入后为29.2%）。在2021年大获成功后，特斯拉表示将重点聚焦未来。首先，计划尽最快速度提高产能，不仅包括奥斯汀和柏林等新建工厂的产量供给，也包括弗里蒙特和上海等现有工厂的产能提升。特斯拉认为电动汽车的市场竞争力将由其整体供应链与生产爬坡能力决定。此外，特斯拉还表示完全自动驾驶能力（FSD）软件依然是重点领域之一。随着时间的推移，软件收益会更大程度上助力整体盈利。更重要的是，完全自动驾驶能力是提高汽车安全性的重要组成部分，同时通过特斯拉车辆使用率的提高，也将进一步加速世界向可持续能源的转变。
现金方面，特斯拉2021年第四季度减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为28亿美元，第四季度现金及现金等价物总计为176亿美元，增加15亿美元。盈利方面，第四季度GAAP营业利润为26亿美元，营业利润率为14.7%；第四季度GAAP净利润为23亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为29亿美元；第四季度GAAP汽车毛利率为30.6%（扣除积分收入后为29.2%）。在2021年大获成功后，特斯拉表示将重点聚焦未来。首先，计划尽最快速度提高产能，不仅包括奥斯汀和柏林等新建工厂的产量供给，也包括弗里蒙特和上海等现有工厂的产能提升。特斯拉认为电动汽车的市场竞争力将由其整体供应链与生产爬坡能力决定。此外，特斯拉还表示完全自动驾驶能力（FSD）软件依然是重点领域之一。随着时间的推移，软件收益会更大程度上助力整体盈利。更重要的是，完全自动驾驶能力是提高汽车安全性的重要组成部分，同时通过特斯拉车辆使用率的提高，也将进一步加速世界向可持续能源的转变。
#特斯拉[超话]##特斯拉#2021年第四季度财报&全年财报
2021年对特斯拉而言是突破性的一年。人们不应再怀疑电动汽车的市场可行性和盈利能力。根据最新数据，2021年特斯拉交付量增加了87%，在所有量产整车厂中我们实现了最高的季度运营利润率，这已表明电动汽车比燃油汽车更具市场前景。
另外，特斯拉在2021年创造了55亿美元的GAAP净利润以及50亿美元的自由现金流icon——除去新工厂建设及其他资本支出花费的65亿美元。
2021年大获成功后，我们将重点聚焦未来。我们计划尽最快速度提高产能，不仅包括奥斯汀和柏林等新建工厂的产量供给，也包括弗里蒙特和上海等现有工厂的产能提升。我们相信电动汽车的市场竞争力将由其整体供应链与生产爬坡能力决定。
完全自动驾驶能力（FSD）软件依然是我们的重点领域之一。随着时间的推移，软件收益会更大程度上助力整体盈利。更重要的是，完全自动驾驶能力是提高汽车安全性的重要组成部分，同时通过特斯拉车辆使用率的提高，也将进一步加速世界向可持续能源的转变。
2021年对于特斯拉而言是具有决定性意义的一年，但我们相信这才刚启程。感谢各位的参与和支持。
现金
第四季度减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为28亿美元
第四季度现金及现金等价物总计为176亿美元，增加15亿美元
盈利
第四季度GAAP营业利润为26亿美元，营业利润率为14.7%
第四季度GAAP净利润为23亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为29亿美元
第四季度GAAP汽车毛利率为30.6%（扣除积分收入后为29.2%）
运营
2021年创造了约94万辆的交付记录
2021年第四季度效率下的年化产能已超过122万辆
2021年对特斯拉而言是突破性的一年。人们不应再怀疑电动汽车的市场可行性和盈利能力。根据最新数据，2021年特斯拉交付量增加了87%，在所有量产整车厂中我们实现了最高的季度运营利润率，这已表明电动汽车比燃油汽车更具市场前景。
另外，特斯拉在2021年创造了55亿美元的GAAP净利润以及50亿美元的自由现金流icon——除去新工厂建设及其他资本支出花费的65亿美元。
2021年大获成功后，我们将重点聚焦未来。我们计划尽最快速度提高产能，不仅包括奥斯汀和柏林等新建工厂的产量供给，也包括弗里蒙特和上海等现有工厂的产能提升。我们相信电动汽车的市场竞争力将由其整体供应链与生产爬坡能力决定。
完全自动驾驶能力（FSD）软件依然是我们的重点领域之一。随着时间的推移，软件收益会更大程度上助力整体盈利。更重要的是，完全自动驾驶能力是提高汽车安全性的重要组成部分，同时通过特斯拉车辆使用率的提高，也将进一步加速世界向可持续能源的转变。
2021年对于特斯拉而言是具有决定性意义的一年，但我们相信这才刚启程。感谢各位的参与和支持。
现金
第四季度减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为28亿美元
第四季度现金及现金等价物总计为176亿美元，增加15亿美元
盈利
第四季度GAAP营业利润为26亿美元，营业利润率为14.7%
第四季度GAAP净利润为23亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为29亿美元
第四季度GAAP汽车毛利率为30.6%（扣除积分收入后为29.2%）
运营
2021年创造了约94万辆的交付记录
2021年第四季度效率下的年化产能已超过122万辆
马斯克：6万辆车在测试特斯拉FSD、没有开发2.5万美元新车
当地时间1月26日，特斯拉发布了第四季度财报及2021全年财报数据。马斯克参加了随后的电话会议，并就一些外界关心的重点问题进行了说明。
1、新工厂进展
2021年底，就已开始在特斯拉德克萨斯州工厂生产配备了4680电池的Model Y。现在正在为这些新车做最终“认证”。可能在本季度末开始交付。
2021年底，柏林工厂也已开始测试生产线，但目前尚未拿到生产许可证。柏林工厂的Model Y会使用2170电池。
2022年还将为新的工厂寻找合适的位置。
2、2022交付量
截至2021年底，年产能已达到122万辆，因此，在2022年可以轻松实现交付量增长50%。
3、FSD进展
马斯克认为，2022年就可以实现。特斯拉中国在微博中提到，“完全自动驾驶能力（FSD）软件依然是我们的重点领域之一。随着时间的推移，软件收益会更大程度上助力整体盈利。更重要的是，完全自动驾驶能力是提高汽车安全性的重要组成部分，同时通过特斯拉车辆使用率的提高，也将进一步加速世界向可持续能源的转变。 ”
截至目前在美国，有6万辆特斯拉汽车在测试FSD Beta。
即使没有Dojo，也可以实现FSD。
4、Cybertruck
由于供应链问题，尤其是芯片短缺，Cybertruck的量产不得不推迟。同时，产量也会受到大大限制。马斯克只说了希望明年可以，但无具体时间表。
目前的目标是，每年生产25万辆。
5、2.5万美元新车
马斯克表示，目前没有在开发2.5万美元的新车，因为现在有足够多的订单。而且今年也不会推出任何新车。因为推出任何新车，都不会对交付量有好处。很多的零部件都是共享的，尤其是芯片，无法得到更多供应。
特斯拉2022年的工作重点是提升产能。
6、人形机器人
马斯克认为，随着时间的推移，人形机器人会成为最重要的产品。
7、保险服务
目前已在美国5个州推出保险服务，希望到年底有80%的车主可以选择特斯拉保险。
8、能源业务
预计2022年可以实现同比增长200%-300%。 https://t.cn/A6iAv1ID
当地时间1月26日，特斯拉发布了第四季度财报及2021全年财报数据。马斯克参加了随后的电话会议，并就一些外界关心的重点问题进行了说明。
1、新工厂进展
2021年底，就已开始在特斯拉德克萨斯州工厂生产配备了4680电池的Model Y。现在正在为这些新车做最终“认证”。可能在本季度末开始交付。
2021年底，柏林工厂也已开始测试生产线，但目前尚未拿到生产许可证。柏林工厂的Model Y会使用2170电池。
2022年还将为新的工厂寻找合适的位置。
2、2022交付量
截至2021年底，年产能已达到122万辆，因此，在2022年可以轻松实现交付量增长50%。
3、FSD进展
马斯克认为，2022年就可以实现。特斯拉中国在微博中提到，“完全自动驾驶能力（FSD）软件依然是我们的重点领域之一。随着时间的推移，软件收益会更大程度上助力整体盈利。更重要的是，完全自动驾驶能力是提高汽车安全性的重要组成部分，同时通过特斯拉车辆使用率的提高，也将进一步加速世界向可持续能源的转变。 ”
截至目前在美国，有6万辆特斯拉汽车在测试FSD Beta。
即使没有Dojo，也可以实现FSD。
4、Cybertruck
由于供应链问题，尤其是芯片短缺，Cybertruck的量产不得不推迟。同时，产量也会受到大大限制。马斯克只说了希望明年可以，但无具体时间表。
目前的目标是，每年生产25万辆。
5、2.5万美元新车
马斯克表示，目前没有在开发2.5万美元的新车，因为现在有足够多的订单。而且今年也不会推出任何新车。因为推出任何新车，都不会对交付量有好处。很多的零部件都是共享的，尤其是芯片，无法得到更多供应。
特斯拉2022年的工作重点是提升产能。
6、人形机器人
马斯克认为，随着时间的推移，人形机器人会成为最重要的产品。
7、保险服务
目前已在美国5个州推出保险服务，希望到年底有80%的车主可以选择特斯拉保险。
8、能源业务
预计2022年可以实现同比增长200%-300%。 https://t.cn/A6iAv1ID
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