1月2日周日晚上，雪滴花播出第7集，其中有一段很重要的剧情，是表面冷酷无情挟持人质的男主林秀浩忍不住在众人面前扑救女主殷英路，却不慎从外套掉出了一架纸飞机，英路捡到后认出纸上面是之前她很想念男主而写下的话，“我叫你打电话给我，你却没有回应，我并不是想你，我今天要被赶出宿舍了，我只是想再见你一面。” 但而后，英路已经将这架放飞于人烟稀少的后山，现在却被秀浩贴身携带，英路正在生秀浩气，此刻却不禁有所动容。
在剧里，纸飞机有很重要的意义。男女主两人都有折纸飞机的这个共同爱好，他们第一次见面时有纸飞机，朝夕相处时也有纸飞机，翻脸后的转折里也有纸飞机。纸飞机堪称男主和女主两人的定情信物。所以观众看到秀浩和英路的感情线因为纸飞机终于再次连接时，都很激动，感慨终于有那么一点不虐了。
第二天1月3日，是女主演员金智秀的生日，那天晚上7点多男主演员丁海.寅更新了一条ins，只有一张照片，是那架写满思念的纸飞机的照片。这条ins没有任何配文，也没带任何标签。于是，金智秀和丁海.寅的cp粉开心得不得了，一番分析之后，他们认为男女主演员现实里已经在一起了。
cp粉分析，1⃣️雪滴花在2021年7月已全部拍完杀青，丁海.寅在片场拿走这架象征秀浩和英路定情信物的纸飞机后，到现在已将一张纸足足珍藏大半年。2⃣️雪滴花在每周六、周日播出，ins宣传一般在剧播当天或之前发出，而不会在剧播日后发，因为隔一周菜都凉了。丁海.寅在周一发出来，很明显不是为了宣传电视剧。3⃣️这条ins没带任何有关雪滴花的配文和标签，再次说明不是为了宣传电视剧，纯粹是丁海.寅个人内容。4⃣️而这条个人内容的ins不仅选在金智秀生日这天发出来，且纸飞机上面还有英路写的，“我只是想再见你一面”。丁海.寅的心意还不够明显吗。
虽然纸飞机是丁海.寅单方面的行为，金智秀对此毫无回应。但cp粉认为这是因为金智秀作为爱豆，有禁止恋爱的行规，她无法有回应。也因此更显得丁海.寅情深似海，他像剧里的林秀浩，只能隐忍地爱着金智秀。大部分cp粉还认为，金智秀虽然是爱豆，但她27岁了，这老大不小的也应该谈恋爱结婚生子了。况且丁海.寅就像林秀浩，无论在片场里或宣传时，都对金智秀非常照顾，金智秀不应该错过这么美好的人。最后金智秀虽然比丁海.寅人气高，但丁海.寅是演员，在韩国，演员比爱豆还是更有面子的。
这就是为什么我感到恶心的原因。如果你坚持看到这里，你会发现，从丁海.寅本人到cp粉，都在不断致力于混淆一个概念，即将剧里林秀浩对殷英路的爱情，混淆为丁海.寅对金智秀的情感。真人演员营业cp，应该是引导大家先磕剧中人物cp，真人cp营业最终也是为了投射回角色，为作品和角色做宣传，这既是尊重作品，也尊重自己和对手演员。
金智秀和丁海.寅不仅一起共事过大半年，还是作为同一部剧的男女主角，对手戏非常多。先不论其他关系，就算只作为同事或朋友，到了金智秀还是丁海.寅的生日那天，彼此大大方方地说一句生日快乐也是无可厚非的。而丁海.寅作为一个35岁的成年人，做不到大大方方说一句生日快乐，却转头发了一张暗示爱情的纸飞机。
cp粉解释，丁海.寅其实是为了宣传雪滴花，他是为了林秀浩和殷英路，而不是为了金智秀，加上当时雪滴花的风评还很紧张，所以丁海.寅才没有配文和带标签。首先，纸飞机的照片完全就是纸飞机的特写，没有任何剧情相关的特征，就算带上配文和标签，这种物品的空镜头，别说吸引路人，对追剧观众都基本没有多大宣传作用。然后上面已经说过了，宣传会放在剧播日当天或之前，而不是刚刚播完的次日。雪滴花风评紧张，发图不能配文和带标签，大可以放在剧播前发出来，追这部剧剧的观众依然会懂这是宣传，并为秀浩和英路的爱情动容。
还有人解释，他们私底下肯定都说过生日快乐了。这个观点提得很好，既然你也懂私底下说过了，说明你和我们都明白，公众人物在ins这种公共社交平台发一条ins其实是另有意义的。丁海.寅这条ins，只有一张纸飞机图片，却比他发自己几张照片的赞评数量多好几倍，ins的粉丝数、转评数据有什么作用，简单来说就是变现能力。靠着暗示自己和金智秀谈恋爱，丁海.寅获得了实实在在的好处。
也有人说，纸飞机暗示爱情是cp粉的过度解读，丁海.寅很冤枉，他只是随意发了一条ins。首先丁海.寅粉丝一直夸他学历高、智商高，说他出身名门望族，纸飞机是剧里一个简单明了的线索，他会不懂这条ins发出去会被粉丝怎么解读吗。之后丁海.寅又在镜前亲口承认过，他在片场将这只纸飞机带回了家。这藏了大半年后还记得特意在金智秀生日时发出来，这些不是他自己一直在刻意地制造情感痕迹，不断地引导大家去联系和想象吗。
另外你要知道，丁海.寅非常擅长制造模凌两可、暧昧不清的情感痕迹，引导cp粉遐想联翩。丁海.寅通过和孙.艺珍出演的《请吃饭的漂亮姐姐》被大众熟知，彼时他还无名气，孙.艺珍却早已是国民女神，是行业里资历颇深的前辈。记者采访时问丁海.寅，他和孙.艺珍在剧里太甜蜜了，很多人都相信他们两人因戏生情了，问他们是否真的在谈恋爱。对此，丁海寅的回答是，就算有也不会承认。（你细品
于是cp粉说，那就说明丁海.寅是真的爱上金智秀，并且可能还是单方面的爱，一种隐忍不能得的爱。丁海.寅不够大大方方说生日快乐，是因为他和林秀浩一样，他对金智秀也是一种隐忍不能得的爱。可连cp粉都知道金智秀作为爱豆，有不能谈恋爱的行规。丁海.寅作为一个韩国人，更是不会不懂韩流。他发一张纸飞机，连小学生都知道这是暗示谈恋爱。而瞬间，金智秀不仅爱豆事业被这些谈恋爱的流言蜚语影响，甚至遭到cp粉批评，骂她不回应丁海.寅隐忍的爱。所以何为丁海.寅对金智秀的照顾，何为丁海.寅隐忍的爱。
cp粉又推出猜测，丁海.寅发纸飞机ins，肯定和金智秀商量过，经过她同意才会发出来。cp粉这么一说，我又想起另一件事，丁海寅和孙艺珍一起走红地毯，结果丁海.寅没有经过孙艺珍本人和其团队同意，在走红地毯这种大型宣传活动时，擅自将孙艺珍的挽手改为十指紧扣。
那次牵手掀起了他们俩cp粉的狂嗨，坚定认为他们在谈恋爱，而丁海.寅想勇敢地公开。而孙艺珍碍于现场聚光灯，还是给了丁海.寅面子，没有当场放开他，只是在之后的采访里说道，“可以确定的是，事先并没有说好一起牵着手走，连‘牵手吧’都没有说过”。走红毯这种大场合，丁海.寅一个新人演员都勇敢地自作主张，无视前辈的意愿，不尊重女生的感情，他有这种“前科”，那又何况只是发一条ins。
再者，如果真的丁海.寅在单方面喜欢金智秀，那你再想想那些片场花絮，想想宣传时他说过的话。如果你是一个女生，请你代入一个场景，你在其他领域虽有些名气，但作为演员，你只是一名不折不扣的新人。你第一次成为电视剧女主演，男主演和你有很多对手戏，几乎从头拍到尾。男主演不仅是行业前辈，还大你七岁，如果不在一起拍戏，你见到他还得叫他一声前辈。你们有很多感情戏，所以两人在片场需要迅速熟络起来，为了更快建立角色cp感，培养感情戏的默契，一起提高拍摄效率。
结果这个前辈在片场一直光明正大地盯着你笑，你要是拒绝或是疏远他，可能会阻碍cp感，影响剧情效果。而且他又比你多很多经验，他可能不会受影响，但是你是新手，还有很多东西要学，还要担心前辈不配合给你使坏。你进退两难，只能专心拍好戏，尽量不破坏大家友谊，配合他的玩笑，同时把控交流界限。金智秀这么做了，如果是你，你会怎么做。
所以丁海.寅发的纸飞机ins，如果他正常发，宣传雪滴花，可以夸他敬业。如果大大方方对金智秀说生日快乐，即使有营业的成分，也算他做人坦坦荡荡，尊重共事过的演员。但他发一条无字天书ins，引导大家胡乱猜想，这其中既没有林秀浩对殷英路的爱情，也没有丁海.寅对金智秀的生日祝福。只剩下他把剧里秀浩和英路的感情关键线索，加到金智秀真人生日那天，试图混淆殷英路和金智秀，引导大家将秀浩对英路的爱，认知为丁海.寅对金智秀的爱。
之前丁海.寅在回答金智秀的外号时，写了智顺尼，因为这是智秀对外很少提起的昵称，再次引发cp粉狂嗨，他们猜测两人私下是不是已经亲密无间。昨天，粉丝问智秀，丁海.寅为什么知道智顺尼这个昵称。智秀回复这位粉丝说，可能是因为拍摄期间，丁海.寅看到应援智秀的咖啡车上面写着智顺尼，就去跟智秀的工作人员询问了原因。智秀说哈哈哈，他以为这是外号。对的，其实智顺尼不是智秀的外号，是队里妹妹对智秀的昵称，丁海.寅只知其一，不知其二。他甚至不知道智秀有个外号叫 jisoo turtle rabbit kim。
雪滴花第11集，英路和秀浩喝完咖啡后，亲吻了对方。昨天，有位粉丝告诉智秀自己不想喝咖啡了，这位粉丝在玩剧里的梗，而智秀说，她现在依然喝冰美式咖啡。无论对丁海.寅还是粉丝，无论戏里还是戏外，智秀都在告诉大家，她早已出戏，没有一点拖泥带水。
1月13日，当雪滴花沉冤昭雪风评开始好转时，金智秀和丁海寅分别更新了一组照片，照片里的秀浩和英路停留在最开心的那天，室外和风暖阳，他们穿着漂亮的衣服，站在樱花树下，脸上都是笑容。
照片是金智秀和丁海.寅互相帮对方拍的，一样的镜头角度，一样的标签文案。因为对称内容和剧播当日，大家都知道这是演员双方约好的宣传。但因为美好，cp粉依然会开心和激动，大家会为秀浩和英路的爱情感到动容和惋惜。这才是正常宣传和cp营业，演员尊重自己和对方，一起正面引导剧情宣传。并且这样也能涨粉。
作为演员，能让观众对剧中人物产生cp感，是演员的一种成功，也是作品的一种成功。我们不介意磕角色cp，但丁海.寅作为后辈当初不尊重孙.艺珍，作为前辈现在不尊重金智秀，一次次和比自己更有名气的女生合作，一次次地将这些女生的情感变成为自己引流的筹码。还一次次地将自己扮演成只是想要爱情的无辜好男人，是女演员们拒绝他，接着任由其他人误会和辱骂女生。无下限的操作，着实让人生气。
在剧里，纸飞机有很重要的意义。男女主两人都有折纸飞机的这个共同爱好，他们第一次见面时有纸飞机，朝夕相处时也有纸飞机，翻脸后的转折里也有纸飞机。纸飞机堪称男主和女主两人的定情信物。所以观众看到秀浩和英路的感情线因为纸飞机终于再次连接时，都很激动，感慨终于有那么一点不虐了。
第二天1月3日，是女主演员金智秀的生日，那天晚上7点多男主演员丁海.寅更新了一条ins，只有一张照片，是那架写满思念的纸飞机的照片。这条ins没有任何配文，也没带任何标签。于是，金智秀和丁海.寅的cp粉开心得不得了，一番分析之后，他们认为男女主演员现实里已经在一起了。
cp粉分析，1⃣️雪滴花在2021年7月已全部拍完杀青，丁海.寅在片场拿走这架象征秀浩和英路定情信物的纸飞机后，到现在已将一张纸足足珍藏大半年。2⃣️雪滴花在每周六、周日播出，ins宣传一般在剧播当天或之前发出，而不会在剧播日后发，因为隔一周菜都凉了。丁海.寅在周一发出来，很明显不是为了宣传电视剧。3⃣️这条ins没带任何有关雪滴花的配文和标签，再次说明不是为了宣传电视剧，纯粹是丁海.寅个人内容。4⃣️而这条个人内容的ins不仅选在金智秀生日这天发出来，且纸飞机上面还有英路写的，“我只是想再见你一面”。丁海.寅的心意还不够明显吗。
虽然纸飞机是丁海.寅单方面的行为，金智秀对此毫无回应。但cp粉认为这是因为金智秀作为爱豆，有禁止恋爱的行规，她无法有回应。也因此更显得丁海.寅情深似海，他像剧里的林秀浩，只能隐忍地爱着金智秀。大部分cp粉还认为，金智秀虽然是爱豆，但她27岁了，这老大不小的也应该谈恋爱结婚生子了。况且丁海.寅就像林秀浩，无论在片场里或宣传时，都对金智秀非常照顾，金智秀不应该错过这么美好的人。最后金智秀虽然比丁海.寅人气高，但丁海.寅是演员，在韩国，演员比爱豆还是更有面子的。
这就是为什么我感到恶心的原因。如果你坚持看到这里，你会发现，从丁海.寅本人到cp粉，都在不断致力于混淆一个概念，即将剧里林秀浩对殷英路的爱情，混淆为丁海.寅对金智秀的情感。真人演员营业cp，应该是引导大家先磕剧中人物cp，真人cp营业最终也是为了投射回角色，为作品和角色做宣传，这既是尊重作品，也尊重自己和对手演员。
金智秀和丁海.寅不仅一起共事过大半年，还是作为同一部剧的男女主角，对手戏非常多。先不论其他关系，就算只作为同事或朋友，到了金智秀还是丁海.寅的生日那天，彼此大大方方地说一句生日快乐也是无可厚非的。而丁海.寅作为一个35岁的成年人，做不到大大方方说一句生日快乐，却转头发了一张暗示爱情的纸飞机。
cp粉解释，丁海.寅其实是为了宣传雪滴花，他是为了林秀浩和殷英路，而不是为了金智秀，加上当时雪滴花的风评还很紧张，所以丁海.寅才没有配文和带标签。首先，纸飞机的照片完全就是纸飞机的特写，没有任何剧情相关的特征，就算带上配文和标签，这种物品的空镜头，别说吸引路人，对追剧观众都基本没有多大宣传作用。然后上面已经说过了，宣传会放在剧播日当天或之前，而不是刚刚播完的次日。雪滴花风评紧张，发图不能配文和带标签，大可以放在剧播前发出来，追这部剧剧的观众依然会懂这是宣传，并为秀浩和英路的爱情动容。
还有人解释，他们私底下肯定都说过生日快乐了。这个观点提得很好，既然你也懂私底下说过了，说明你和我们都明白，公众人物在ins这种公共社交平台发一条ins其实是另有意义的。丁海.寅这条ins，只有一张纸飞机图片，却比他发自己几张照片的赞评数量多好几倍，ins的粉丝数、转评数据有什么作用，简单来说就是变现能力。靠着暗示自己和金智秀谈恋爱，丁海.寅获得了实实在在的好处。
也有人说，纸飞机暗示爱情是cp粉的过度解读，丁海.寅很冤枉，他只是随意发了一条ins。首先丁海.寅粉丝一直夸他学历高、智商高，说他出身名门望族，纸飞机是剧里一个简单明了的线索，他会不懂这条ins发出去会被粉丝怎么解读吗。之后丁海.寅又在镜前亲口承认过，他在片场将这只纸飞机带回了家。这藏了大半年后还记得特意在金智秀生日时发出来，这些不是他自己一直在刻意地制造情感痕迹，不断地引导大家去联系和想象吗。
另外你要知道，丁海.寅非常擅长制造模凌两可、暧昧不清的情感痕迹，引导cp粉遐想联翩。丁海.寅通过和孙.艺珍出演的《请吃饭的漂亮姐姐》被大众熟知，彼时他还无名气，孙.艺珍却早已是国民女神，是行业里资历颇深的前辈。记者采访时问丁海.寅，他和孙.艺珍在剧里太甜蜜了，很多人都相信他们两人因戏生情了，问他们是否真的在谈恋爱。对此，丁海寅的回答是，就算有也不会承认。（你细品
于是cp粉说，那就说明丁海.寅是真的爱上金智秀，并且可能还是单方面的爱，一种隐忍不能得的爱。丁海.寅不够大大方方说生日快乐，是因为他和林秀浩一样，他对金智秀也是一种隐忍不能得的爱。可连cp粉都知道金智秀作为爱豆，有不能谈恋爱的行规。丁海.寅作为一个韩国人，更是不会不懂韩流。他发一张纸飞机，连小学生都知道这是暗示谈恋爱。而瞬间，金智秀不仅爱豆事业被这些谈恋爱的流言蜚语影响，甚至遭到cp粉批评，骂她不回应丁海.寅隐忍的爱。所以何为丁海.寅对金智秀的照顾，何为丁海.寅隐忍的爱。
cp粉又推出猜测，丁海.寅发纸飞机ins，肯定和金智秀商量过，经过她同意才会发出来。cp粉这么一说，我又想起另一件事，丁海寅和孙艺珍一起走红地毯，结果丁海.寅没有经过孙艺珍本人和其团队同意，在走红地毯这种大型宣传活动时，擅自将孙艺珍的挽手改为十指紧扣。
那次牵手掀起了他们俩cp粉的狂嗨，坚定认为他们在谈恋爱，而丁海.寅想勇敢地公开。而孙艺珍碍于现场聚光灯，还是给了丁海.寅面子，没有当场放开他，只是在之后的采访里说道，“可以确定的是，事先并没有说好一起牵着手走，连‘牵手吧’都没有说过”。走红毯这种大场合，丁海.寅一个新人演员都勇敢地自作主张，无视前辈的意愿，不尊重女生的感情，他有这种“前科”，那又何况只是发一条ins。
再者，如果真的丁海.寅在单方面喜欢金智秀，那你再想想那些片场花絮，想想宣传时他说过的话。如果你是一个女生，请你代入一个场景，你在其他领域虽有些名气，但作为演员，你只是一名不折不扣的新人。你第一次成为电视剧女主演，男主演和你有很多对手戏，几乎从头拍到尾。男主演不仅是行业前辈，还大你七岁，如果不在一起拍戏，你见到他还得叫他一声前辈。你们有很多感情戏，所以两人在片场需要迅速熟络起来，为了更快建立角色cp感，培养感情戏的默契，一起提高拍摄效率。
结果这个前辈在片场一直光明正大地盯着你笑，你要是拒绝或是疏远他，可能会阻碍cp感，影响剧情效果。而且他又比你多很多经验，他可能不会受影响，但是你是新手，还有很多东西要学，还要担心前辈不配合给你使坏。你进退两难，只能专心拍好戏，尽量不破坏大家友谊，配合他的玩笑，同时把控交流界限。金智秀这么做了，如果是你，你会怎么做。
所以丁海.寅发的纸飞机ins，如果他正常发，宣传雪滴花，可以夸他敬业。如果大大方方对金智秀说生日快乐，即使有营业的成分，也算他做人坦坦荡荡，尊重共事过的演员。但他发一条无字天书ins，引导大家胡乱猜想，这其中既没有林秀浩对殷英路的爱情，也没有丁海.寅对金智秀的生日祝福。只剩下他把剧里秀浩和英路的感情关键线索，加到金智秀真人生日那天，试图混淆殷英路和金智秀，引导大家将秀浩对英路的爱，认知为丁海.寅对金智秀的爱。
之前丁海.寅在回答金智秀的外号时，写了智顺尼，因为这是智秀对外很少提起的昵称，再次引发cp粉狂嗨，他们猜测两人私下是不是已经亲密无间。昨天，粉丝问智秀，丁海.寅为什么知道智顺尼这个昵称。智秀回复这位粉丝说，可能是因为拍摄期间，丁海.寅看到应援智秀的咖啡车上面写着智顺尼，就去跟智秀的工作人员询问了原因。智秀说哈哈哈，他以为这是外号。对的，其实智顺尼不是智秀的外号，是队里妹妹对智秀的昵称，丁海.寅只知其一，不知其二。他甚至不知道智秀有个外号叫 jisoo turtle rabbit kim。
雪滴花第11集，英路和秀浩喝完咖啡后，亲吻了对方。昨天，有位粉丝告诉智秀自己不想喝咖啡了，这位粉丝在玩剧里的梗，而智秀说，她现在依然喝冰美式咖啡。无论对丁海.寅还是粉丝，无论戏里还是戏外，智秀都在告诉大家，她早已出戏，没有一点拖泥带水。
1月13日，当雪滴花沉冤昭雪风评开始好转时，金智秀和丁海寅分别更新了一组照片，照片里的秀浩和英路停留在最开心的那天，室外和风暖阳，他们穿着漂亮的衣服，站在樱花树下，脸上都是笑容。
照片是金智秀和丁海.寅互相帮对方拍的，一样的镜头角度，一样的标签文案。因为对称内容和剧播当日，大家都知道这是演员双方约好的宣传。但因为美好，cp粉依然会开心和激动，大家会为秀浩和英路的爱情感到动容和惋惜。这才是正常宣传和cp营业，演员尊重自己和对方，一起正面引导剧情宣传。并且这样也能涨粉。
作为演员，能让观众对剧中人物产生cp感，是演员的一种成功，也是作品的一种成功。我们不介意磕角色cp，但丁海.寅作为后辈当初不尊重孙.艺珍，作为前辈现在不尊重金智秀，一次次和比自己更有名气的女生合作，一次次地将这些女生的情感变成为自己引流的筹码。还一次次地将自己扮演成只是想要爱情的无辜好男人，是女演员们拒绝他，接着任由其他人误会和辱骂女生。无下限的操作，着实让人生气。
【事关停车！自治区政府办公厅印发重要通知】
内蒙古自治区人民政府办公厅关于印发
自治区推动城市停车设施发展实施方案的通知
各盟行政公署、市人民政府，自治区各委、办、厅、局，各大企业、事业单位：
经自治区人民政府同意，现将《内蒙古自治区推动城市停车设施发展实施方案》印发给你们，请结合实际，认真贯彻落实。
2021年11月12日
（此件公开发布）
内蒙古自治区推动城市停车设施
发 展 实 施 方 案
为贯彻落实《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门〈关于推动城市停车设施发展意见〉的通知》（国办函〔2021〕46号）精神，加快补齐城市停车设施供给短板，改善城市交通环境及运行效率，推动高质量发展，结合自治区实际，制定本方案。
一、推进停车设施规划建设
（一）加强规划统筹。各盟市要通过城市停车普查，摸清本地区现有城市停车设施资源底数，建立城市停车设施供给能力评价制度。要依据城市国土空间总体规划和城市综合交通发展体系规划，根据城市发展需要、空间布局、用地结构、公共交通发展等情况，统筹地上地下空间利用，坚持以配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充，由城市停车设施主管部门牵头会同相关部门编制停车设施专项规划。（各盟行政公署、市人民政府负责，自治区自然资源厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、人防办按职责分工指导支持。以下均需各盟行政公署、市人民政府负责，不再列出）
（二）保障基本停车需求。新建的居住社区要严格按照城市停车规划、《城市停车规划规范》（GB/T51149-2016）和《城市居住区规划设计标准》（GB50180-2018）等配建停车位。鼓励实施城市更新行动，结合老旧小区、老旧厂区、老旧街区和老旧楼宇等改造，扩建、新建停车设施，各级财政部门可合理安排资金予以统筹支持。深度挖掘城市潜在停车资源，通过停车资源共享、综合治理等方式，提高现有停车设施利用率，提出居民停车综合解决方案。兼顾业主和相关方利益，创新停车设施共建共管共享模式。进一步提高城市公交场站供给，保障公交车辆停放，避免公交车辆夜间占道停车。（自治区公安厅、财政厅、自然资源厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、应急厅，内蒙古消防救援总队按职责分工指导支持）
（三）满足出行停车需求。在学校、医院、办公写字楼、重要商圈、旅游景区等重点区域，结合公共交通发展情况和周边区域交通条件，区分不同时长停车需要，综合采取资源共享、价格调节、临时停车等措施，合理确定停车设施规模。统筹规划路内停车位，鼓励现有停车场开展机械立体停车位改造，推广机械式立体停车场、停车楼建设，进一步增加停车设施。在公共交通比较便利的区域，适当控制停车设施建设规模。（自治区住房城乡建设厅、发展改革委、公安厅、交通运输厅按职责分工指导支持）
（四）提升停车换乘衔接水平。加强出行停车与公共交通的有效衔接，鼓励围绕城市轨道交通外围站点周边建设“停车+换乘”（P+R）停车设施，支持公路客运站和城市公共交通枢纽建设换乘停车设施。优化城市公共交通基础设施和线网布局，进一步提升城市公共出行服务水平。逐步形成以公共交通为主的城市出行结构。（自治区交通运输厅、住房城乡建设厅按职责分工指导支持）
二、提升停车设施发展水平
（五）提升停车设施装备技术水平。支持停车装备制造企业技术创新，加强机械式停车装备等研发。推进车牌识别、图像识别、电子标识等汽车信息采集技术的开发与应用。鼓励电子不停车快捷收费系统（ETC）拓宽应用范围。统筹推进路内停车和停车设施收费电子化建设。结合停车设施建设情况，按一定比例配建新能源小汽车、公交车等充电设施。（自治区住房城乡建设厅、交通运输厅、发展改革委、工业和信息化厅、科技厅、能源局按职责分工指导支持）
（六）完善城市停车信息管理。鼓励多元主体合作，完善和更新停车数据信息，在依法依规的前提下，停车数据全部面向社会开放，促进停车信息共享。支持城市停车管理信息平台建设，有条件的盟市积极推进停车信息管理平台与城市信息模型（CIM）基础平台深度融合。引导互联网平台企业等依法依规为公众提供停车信息引导等服务。（自治区住房城乡建设厅、交通运输厅、发展改革委、工业和信息化厅按职责分工指导支持）
（七）加快推进停车服务智能化。加快大数据、物联网、5G、“互联网+”等新技术新模式的推广应用，支持有条件的盟市构建统一停车信息管理平台，鼓励停车服务企业开发推广终端智能化停车服务应用，实现停车信息查询、车位预约、泊位诱导、电子支付等功能，提高停车设施使用效率。鼓励停车服务企业依托信用信息提供收费优惠、车位预约、通行后付费等便利服务。（内蒙古通信管理局，自治区大数据中心、发展改革委、工业和信息化厅、住房城乡建设厅、交通运输厅，人民银行呼和浩特中心支行按职责分工指导支持）
（八）鼓励停车资源开放共享。鼓励办公写字楼、重要商圈、旅游景区、公园等区域的停车泊位对外开放，分时段共享。支持行政事业单位、各类企业在加强安全管理的前提下，有序向社会开放内部停车设施。鼓励居住社区在保障安全和满足基本停车需求的前提下，错时向社会开放停车设施，探索有偿使用、收益分享经营模式。在符合安全管理和不影响行人、车辆基本通行的条件下，鼓励城镇老旧小区居民夜间充分利用周边道路和周边单位的闲置车位停放车辆。利用城市停车信息管理平台、终端智能化停车服务应用等实现车位共享，加强对共享车位的精细化管理，提高车位使用效率。（自治区公安厅、住房城乡建设厅、发展改革委、大数据中心按职责分工指导支持）
三、加强资金用地保障
（九）鼓励社会资本参与。规范运用政府和社会资本合作（PPP）等模式推动共同投资运营停车设施。对部分中心城区停车需求大、收益好的停车设施，鼓励社会资本以市场化投资为主开发运营。对停车需求较小区域的停车设施，可通过制定合理的收费标准、政府适当让渡项目收益权等方式，吸引社会资本参与。鼓励探索通过项目打包、统一招标、规范补贴等形式进行规模化开发。在防范政府债务风险和不增加政府隐性债务的前提下，依法合规运用政府专项债券资金支持具有一定收益的停车设施建设项目。在不减少车位的前提下，可允许停车设施配建一定比例的洗车点、便利店等便民设施，进一步拓展配套服务功能，提升项目综合收益能力。（自治区发展改革委、财政厅、住房城乡建设厅按职责分工指导支持）
（十）创新多元金融支持方式。争取国家城市停车设施建设试点，对有规划、有目标、有进度、有政策、有治理措施的城市加大金融支持力度。在完善偿债措施等前提下，支持企业以市场化方式发行用于城市停车设施建设的专项债券。加强窗口指导，引导和鼓励金融机构在风险可控、商业可持续的前提下，创新金融产品和服务方式，探索提供基于停车设施产权和使用权的抵押融资、融资租赁等金融服务。鼓励通过资产证券化等方式盘活存量资产。引导企业通过采取“债贷组合”等方式，构建多元化、可持续的城市停车设施融资体系。（自治区地方金融监管局、财政厅、住房城乡建设厅、发展改革委，人民银行呼和浩特中心支行、内蒙古银保监局、内蒙古证监局按职责分工负责）
（十一）规范停车设施用地管理。加强独立新建停车设施用地保障，充分利用闲置土地、边角地带、城市公共设施新改建预留土地，以及行政事业单位、各类企业自有建设用地增建停车设施，鼓励其他土地使用权人利用自有土地增建停车设施。在符合国家和地方有关规范标准的前提下，可充分结合城市地下空间规划，利用城市道路、广场、学校操场、公园绿地以及公交场站、垃圾站等公共设施地下空间，布局建设停车设施，鼓励建设多功能综合体。加大城市学校和医院等人员密集场所人防工程建设力度，解决交通拥堵及停车难问题。各盟市应结合实际，抓紧研究制定土地分层开发实施细则，落实土地要素市场化配置政策，鼓励采用长租、先租后让等方式供应停车设施用地；符合《划拨用地目录》的停车设施用地，可采取划拨方式供地。（自治区自然资源厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、人防办按职责分工指导支持）
四、营造良好市场环境
（十二）放宽市场准入条件。深化“放管服”改革，培育公平开放的停车设施建设市场环境，消除市场壁垒和障碍，鼓励各类市场主体全面参与停车设施建设、装备研发、产品供应、设施维保、运营管理和信息系统建设。降低停车设施建设运营主体、投资规模等准入标准，允许中小微企业和个人申请投资运营公共停车设施，原则上不对车位数量作下限要求。细化停车设施设备分类，优化审批管理流程，对小型停车设施项目和利用自有土地建设的停车设施项目实行备案制。（自治区住房城乡建设厅、自然资源厅、公安厅、发展改革委、政务服务局按职责分工指导支持）
（十三）加强建设运营监管。加强停车设施建设工程质量和验收管理，做好各类机械式停车设施设备的养护维护和监测，确保安全运行。推动停车服务市场化改革，培育规模化、规范化、专业化停车服务企业，提升管理效率和服务水平。加强对停车设施及服务企业的监督管理，严惩违法违规行为。（自治区住房城乡建设厅、市场监管局、公安厅、交通运输厅、自然资源厅、发展改革委，内蒙古税务局按职责分工指导支持）
（十四）实行差别化停车收费。健全主要由市场决定价格的停车收费机制，逐步缩小政府定价范围。综合考虑停车设施等级、服务条件、供求关系及社会承受能力等因素，区分不同区域、位置、时段、车型和占用时长等，科学制定差别化收费标准并建立动态调整机制。各盟市要不断完善停车收费价格机制，强化停车收费市场监管，严格规范停车经营秩序，提升收费服务水平。通过政府网站、公众号等渠道及时向社会公布本行政区域内的停车设施名称、停车收费标准、计费时间、计费方式、收费依据等信息。（自治区发展改革委、住房城乡建设厅、交通运输厅、公安厅、市场监管局按职责分工指导支持）
（十五）完善标准规范体系。加强标准化建设，建立健全停车设施建设和运营管理标准规范，构建多层次标准规范体系。各盟市负责制定或修编本地区居住建筑和不同类型公共建筑的停车设施、公交场站配建地方标准，根据不同项目使用性质和停车需求，合理确定配建指标，并根据城市交通发展变化适时评估调整。（自治区住房城乡建设厅、交通运输厅，内蒙古消防救援总队按职责分工负责）
五、完善停车管理法治保障
（十六）健全停车管理法规体系。结合城市交通管理实际，尽快清理不符合停车设施建设管理要求的规章制度，按照立法计划，制定、完善城市停车设施建设管理法规，为依法治理城市停车问题提供法治保障。规范开展停车设施不动产登记工作，明确不同类型停车设施的产权归属。（自治区公安厅、司法厅、自然资源厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、应急厅按职责分工指导支持）
（十七）依法规范停车秩序。建立健全执法联动机制，充分利用科技手段，依法查处违法停车行为，取缔非法停车场，维护良好停车秩序。严格按照规定标准设置消防车通道、消防车登高操作场地并实行标识化管理，依法查处堵塞占用消防车通道、消防车登高操作场地等停车行为，确保生命通道畅通。新改建公共停车设施建成营业后，基本停车需求得到有效满足的，可以减少或逐步取消周边路内停车位。（自治区公安厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、应急厅，内蒙古消防救援总队按职责分工指导支持）
六、加强组织领导
（十八）强化组织实施。各盟行政公署、市人民政府是本地区停车设施规划建设管理的责任主体，要建立健全工作机制，明确相关部门责任分工，有力有序推动城市停车设施发展。自治区发展改革委、住房城乡建设厅、自然资源厅、公安厅、交通运输厅、应急厅及内蒙古消防救援总队等有关部门、单位要按照职责分工，指导和协调督促盟市完善配套政策、细化工作措施、落实建设任务，确保规划目标如期实现。工作中遇有重大问题，要及时向自治区人民政府报告。
（十九）做好宣传引导。各盟行政公署、市人民政府和自治区有关部门要加强对城市停车相关法律法规政策解读，及时向社会公布城市停车设施基本情况、专项规划、配建和收费标准等，引导公众树立积极参与、共建共享、有偿使用等观念。要大力开展交通文明宣传活动，提倡社会资源共享和绿色出行理念，增强市民停车共享和文明停车意识。要及时总结推广停车设施规划建设管理的好经验、好做法，共同推动城市交通条件持续改善，促进城市高质量发展。
来源：内蒙古自治区人民政府网站
内蒙古自治区人民政府办公厅关于印发
自治区推动城市停车设施发展实施方案的通知
各盟行政公署、市人民政府，自治区各委、办、厅、局，各大企业、事业单位：
经自治区人民政府同意，现将《内蒙古自治区推动城市停车设施发展实施方案》印发给你们，请结合实际，认真贯彻落实。
2021年11月12日
（此件公开发布）
内蒙古自治区推动城市停车设施
发 展 实 施 方 案
为贯彻落实《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门〈关于推动城市停车设施发展意见〉的通知》（国办函〔2021〕46号）精神，加快补齐城市停车设施供给短板，改善城市交通环境及运行效率，推动高质量发展，结合自治区实际，制定本方案。
一、推进停车设施规划建设
（一）加强规划统筹。各盟市要通过城市停车普查，摸清本地区现有城市停车设施资源底数，建立城市停车设施供给能力评价制度。要依据城市国土空间总体规划和城市综合交通发展体系规划，根据城市发展需要、空间布局、用地结构、公共交通发展等情况，统筹地上地下空间利用，坚持以配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充，由城市停车设施主管部门牵头会同相关部门编制停车设施专项规划。（各盟行政公署、市人民政府负责，自治区自然资源厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、人防办按职责分工指导支持。以下均需各盟行政公署、市人民政府负责，不再列出）
（二）保障基本停车需求。新建的居住社区要严格按照城市停车规划、《城市停车规划规范》（GB/T51149-2016）和《城市居住区规划设计标准》（GB50180-2018）等配建停车位。鼓励实施城市更新行动，结合老旧小区、老旧厂区、老旧街区和老旧楼宇等改造，扩建、新建停车设施，各级财政部门可合理安排资金予以统筹支持。深度挖掘城市潜在停车资源，通过停车资源共享、综合治理等方式，提高现有停车设施利用率，提出居民停车综合解决方案。兼顾业主和相关方利益，创新停车设施共建共管共享模式。进一步提高城市公交场站供给，保障公交车辆停放，避免公交车辆夜间占道停车。（自治区公安厅、财政厅、自然资源厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、应急厅，内蒙古消防救援总队按职责分工指导支持）
（三）满足出行停车需求。在学校、医院、办公写字楼、重要商圈、旅游景区等重点区域，结合公共交通发展情况和周边区域交通条件，区分不同时长停车需要，综合采取资源共享、价格调节、临时停车等措施，合理确定停车设施规模。统筹规划路内停车位，鼓励现有停车场开展机械立体停车位改造，推广机械式立体停车场、停车楼建设，进一步增加停车设施。在公共交通比较便利的区域，适当控制停车设施建设规模。（自治区住房城乡建设厅、发展改革委、公安厅、交通运输厅按职责分工指导支持）
（四）提升停车换乘衔接水平。加强出行停车与公共交通的有效衔接，鼓励围绕城市轨道交通外围站点周边建设“停车+换乘”（P+R）停车设施，支持公路客运站和城市公共交通枢纽建设换乘停车设施。优化城市公共交通基础设施和线网布局，进一步提升城市公共出行服务水平。逐步形成以公共交通为主的城市出行结构。（自治区交通运输厅、住房城乡建设厅按职责分工指导支持）
二、提升停车设施发展水平
（五）提升停车设施装备技术水平。支持停车装备制造企业技术创新，加强机械式停车装备等研发。推进车牌识别、图像识别、电子标识等汽车信息采集技术的开发与应用。鼓励电子不停车快捷收费系统（ETC）拓宽应用范围。统筹推进路内停车和停车设施收费电子化建设。结合停车设施建设情况，按一定比例配建新能源小汽车、公交车等充电设施。（自治区住房城乡建设厅、交通运输厅、发展改革委、工业和信息化厅、科技厅、能源局按职责分工指导支持）
（六）完善城市停车信息管理。鼓励多元主体合作，完善和更新停车数据信息，在依法依规的前提下，停车数据全部面向社会开放，促进停车信息共享。支持城市停车管理信息平台建设，有条件的盟市积极推进停车信息管理平台与城市信息模型（CIM）基础平台深度融合。引导互联网平台企业等依法依规为公众提供停车信息引导等服务。（自治区住房城乡建设厅、交通运输厅、发展改革委、工业和信息化厅按职责分工指导支持）
（七）加快推进停车服务智能化。加快大数据、物联网、5G、“互联网+”等新技术新模式的推广应用，支持有条件的盟市构建统一停车信息管理平台，鼓励停车服务企业开发推广终端智能化停车服务应用，实现停车信息查询、车位预约、泊位诱导、电子支付等功能，提高停车设施使用效率。鼓励停车服务企业依托信用信息提供收费优惠、车位预约、通行后付费等便利服务。（内蒙古通信管理局，自治区大数据中心、发展改革委、工业和信息化厅、住房城乡建设厅、交通运输厅，人民银行呼和浩特中心支行按职责分工指导支持）
（八）鼓励停车资源开放共享。鼓励办公写字楼、重要商圈、旅游景区、公园等区域的停车泊位对外开放，分时段共享。支持行政事业单位、各类企业在加强安全管理的前提下，有序向社会开放内部停车设施。鼓励居住社区在保障安全和满足基本停车需求的前提下，错时向社会开放停车设施，探索有偿使用、收益分享经营模式。在符合安全管理和不影响行人、车辆基本通行的条件下，鼓励城镇老旧小区居民夜间充分利用周边道路和周边单位的闲置车位停放车辆。利用城市停车信息管理平台、终端智能化停车服务应用等实现车位共享，加强对共享车位的精细化管理，提高车位使用效率。（自治区公安厅、住房城乡建设厅、发展改革委、大数据中心按职责分工指导支持）
三、加强资金用地保障
（九）鼓励社会资本参与。规范运用政府和社会资本合作（PPP）等模式推动共同投资运营停车设施。对部分中心城区停车需求大、收益好的停车设施，鼓励社会资本以市场化投资为主开发运营。对停车需求较小区域的停车设施，可通过制定合理的收费标准、政府适当让渡项目收益权等方式，吸引社会资本参与。鼓励探索通过项目打包、统一招标、规范补贴等形式进行规模化开发。在防范政府债务风险和不增加政府隐性债务的前提下，依法合规运用政府专项债券资金支持具有一定收益的停车设施建设项目。在不减少车位的前提下，可允许停车设施配建一定比例的洗车点、便利店等便民设施，进一步拓展配套服务功能，提升项目综合收益能力。（自治区发展改革委、财政厅、住房城乡建设厅按职责分工指导支持）
（十）创新多元金融支持方式。争取国家城市停车设施建设试点，对有规划、有目标、有进度、有政策、有治理措施的城市加大金融支持力度。在完善偿债措施等前提下，支持企业以市场化方式发行用于城市停车设施建设的专项债券。加强窗口指导，引导和鼓励金融机构在风险可控、商业可持续的前提下，创新金融产品和服务方式，探索提供基于停车设施产权和使用权的抵押融资、融资租赁等金融服务。鼓励通过资产证券化等方式盘活存量资产。引导企业通过采取“债贷组合”等方式，构建多元化、可持续的城市停车设施融资体系。（自治区地方金融监管局、财政厅、住房城乡建设厅、发展改革委，人民银行呼和浩特中心支行、内蒙古银保监局、内蒙古证监局按职责分工负责）
（十一）规范停车设施用地管理。加强独立新建停车设施用地保障，充分利用闲置土地、边角地带、城市公共设施新改建预留土地，以及行政事业单位、各类企业自有建设用地增建停车设施，鼓励其他土地使用权人利用自有土地增建停车设施。在符合国家和地方有关规范标准的前提下，可充分结合城市地下空间规划，利用城市道路、广场、学校操场、公园绿地以及公交场站、垃圾站等公共设施地下空间，布局建设停车设施，鼓励建设多功能综合体。加大城市学校和医院等人员密集场所人防工程建设力度，解决交通拥堵及停车难问题。各盟市应结合实际，抓紧研究制定土地分层开发实施细则，落实土地要素市场化配置政策，鼓励采用长租、先租后让等方式供应停车设施用地；符合《划拨用地目录》的停车设施用地，可采取划拨方式供地。（自治区自然资源厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、人防办按职责分工指导支持）
四、营造良好市场环境
（十二）放宽市场准入条件。深化“放管服”改革，培育公平开放的停车设施建设市场环境，消除市场壁垒和障碍，鼓励各类市场主体全面参与停车设施建设、装备研发、产品供应、设施维保、运营管理和信息系统建设。降低停车设施建设运营主体、投资规模等准入标准，允许中小微企业和个人申请投资运营公共停车设施，原则上不对车位数量作下限要求。细化停车设施设备分类，优化审批管理流程，对小型停车设施项目和利用自有土地建设的停车设施项目实行备案制。（自治区住房城乡建设厅、自然资源厅、公安厅、发展改革委、政务服务局按职责分工指导支持）
（十三）加强建设运营监管。加强停车设施建设工程质量和验收管理，做好各类机械式停车设施设备的养护维护和监测，确保安全运行。推动停车服务市场化改革，培育规模化、规范化、专业化停车服务企业，提升管理效率和服务水平。加强对停车设施及服务企业的监督管理，严惩违法违规行为。（自治区住房城乡建设厅、市场监管局、公安厅、交通运输厅、自然资源厅、发展改革委，内蒙古税务局按职责分工指导支持）
（十四）实行差别化停车收费。健全主要由市场决定价格的停车收费机制，逐步缩小政府定价范围。综合考虑停车设施等级、服务条件、供求关系及社会承受能力等因素，区分不同区域、位置、时段、车型和占用时长等，科学制定差别化收费标准并建立动态调整机制。各盟市要不断完善停车收费价格机制，强化停车收费市场监管，严格规范停车经营秩序，提升收费服务水平。通过政府网站、公众号等渠道及时向社会公布本行政区域内的停车设施名称、停车收费标准、计费时间、计费方式、收费依据等信息。（自治区发展改革委、住房城乡建设厅、交通运输厅、公安厅、市场监管局按职责分工指导支持）
（十五）完善标准规范体系。加强标准化建设，建立健全停车设施建设和运营管理标准规范，构建多层次标准规范体系。各盟市负责制定或修编本地区居住建筑和不同类型公共建筑的停车设施、公交场站配建地方标准，根据不同项目使用性质和停车需求，合理确定配建指标，并根据城市交通发展变化适时评估调整。（自治区住房城乡建设厅、交通运输厅，内蒙古消防救援总队按职责分工负责）
五、完善停车管理法治保障
（十六）健全停车管理法规体系。结合城市交通管理实际，尽快清理不符合停车设施建设管理要求的规章制度，按照立法计划，制定、完善城市停车设施建设管理法规，为依法治理城市停车问题提供法治保障。规范开展停车设施不动产登记工作，明确不同类型停车设施的产权归属。（自治区公安厅、司法厅、自然资源厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、应急厅按职责分工指导支持）
（十七）依法规范停车秩序。建立健全执法联动机制，充分利用科技手段，依法查处违法停车行为，取缔非法停车场，维护良好停车秩序。严格按照规定标准设置消防车通道、消防车登高操作场地并实行标识化管理，依法查处堵塞占用消防车通道、消防车登高操作场地等停车行为，确保生命通道畅通。新改建公共停车设施建成营业后，基本停车需求得到有效满足的，可以减少或逐步取消周边路内停车位。（自治区公安厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、应急厅，内蒙古消防救援总队按职责分工指导支持）
六、加强组织领导
（十八）强化组织实施。各盟行政公署、市人民政府是本地区停车设施规划建设管理的责任主体，要建立健全工作机制，明确相关部门责任分工，有力有序推动城市停车设施发展。自治区发展改革委、住房城乡建设厅、自然资源厅、公安厅、交通运输厅、应急厅及内蒙古消防救援总队等有关部门、单位要按照职责分工，指导和协调督促盟市完善配套政策、细化工作措施、落实建设任务，确保规划目标如期实现。工作中遇有重大问题，要及时向自治区人民政府报告。
（十九）做好宣传引导。各盟行政公署、市人民政府和自治区有关部门要加强对城市停车相关法律法规政策解读，及时向社会公布城市停车设施基本情况、专项规划、配建和收费标准等，引导公众树立积极参与、共建共享、有偿使用等观念。要大力开展交通文明宣传活动，提倡社会资源共享和绿色出行理念，增强市民停车共享和文明停车意识。要及时总结推广停车设施规划建设管理的好经验、好做法，共同推动城市交通条件持续改善，促进城市高质量发展。
来源：内蒙古自治区人民政府网站
#楼市两大逆转来袭，两类人要有麻烦
当今社会，大家最关注的一个问题之一，无非就是房产和房价问题，房子什么时候买得起？高房价什么时候会有所改观？这些都是大家关注的焦点。但是房地产行业不像其他领域，即便是专业人士也很难三言两语看清楼市，想要精准预测此行业的发展趋势更是难上加难，所以越来越多的老百姓似乎看不清楼市未来的走向了，说是房产过剩吧，但是好地段的房价丝毫未降，似乎还有上涨的趋势，而有些地方虽然成交量低迷，但房地产开发商，似乎依然没有停下来房产开发的脚步，似乎在他们眼中，楼市依旧有利可图。
楼市逆转信号
中国的房地产市场已经发展了40年，这对于普通人来说实际是一种“煎熬”。虽然房价上涨对经济有所帮助，但对普通消费者来说却不是一件好事。因为中国的房价起点不低，而且这些年也很大，所以那些刚需者只能望房兴叹。甚至在网上还流传出了那句话：我们虽然生在了幸福年代，却因为买房而苦苦挣扎。
面对房价过高，居民买不起房的问题，国家和相关部分还是出手调控了。随着国家调控的不断深入，房地产市场逐渐降温，房价自去年下半年以来呈现疲软态势。虽然目前的房价已经显示出疲软的趋势，但仍有许多人担心房价会反弹。毕竟，中国这几年的房价有一个规则，每三年房价将经历一轮上升或下降。
其实一直关注着当前楼市的人也能发现，如今楼市其实正在发生着“逆转”，逆转主要体现在以下两方面：
房企从大笔捞钱变为“艰难求生”
过去几十年，市面上出现了各类大大小小的房地产开发商，当时不管真正的需求有多大，他们只管开发，因为当时的楼市正处在强势上升期，只要有新楼盘被开发，就不会缺少买家，不管是刚需者还是炒房者，他们的需求都是巨大的，尤其是当时炒房客的大批出现，他们为了买卖房产赚钱，一直在刺激房产的需求，虽然说前几年的楼市火爆，但是从这个角度来看，过去人们对楼房的那么多需求大部分都是来自炒房客！那个时候，房地产行业火爆，也是“虚火”。
但是房地产开发商哪里管你是真火还是虚火，反正有需求来，有销量在，他们就有利可图，当时的房地产开发商确实也赚了不少钱！但是，这可能从国家出台相关政策之后，就逆转了……
随着“房住不炒”观念深入人心，有关部门坚决禁止房地产企业非法融资，征地、开发、项目并购等行为，银行贷款也以监管窗口为导向。严格控制房地产贷款规模！此后，监管部门也开始采取行动，控制一些房地产贷款较多、增长较快的银行，要求控制住房贷款规模。
地产信托的进一步收紧，对于房企而言，最直接的影响就是部分房企面临融资成本可能再次提高，所以说能否熬过这段“苦日子”就变成了挑战，而相对于一些中小企业而言，如果说这段苦日子没有熬过去，很有可能就变成了生死存亡的时刻了。从今年初到现在，全国已经几百家中小房地产企业相继破产！市场的低迷，此时各大房企很需要现金流来缓冲，这也是为什么越来越多小型企业破产的原因，同时房企受地方政府限制，炒房客将会率先出手。
炒房客或者押着多套房的人处境艰难
在过去，楼市“井喷”式的繁荣，让很多炒房客赚得盆满钵满，有不少人呢因为炒房而发了财，当有人看到炒房有利可图的时候，大批人开始涌入。数据显示，超过70%的中国居民的财富都在房地产上，高负债已经成为大多数家庭疯狂买房的真实反映。
当国家开始调整房地产行业的时候，这些炒房客的好日子似乎也要到头了，他们现在要考虑的不该是如何靠炒房赚钱了，而是想着怎样不亏！尤其是，至今手里还压着多套房的人更该注意了，以前押在手里的房产可能是香饽饽，但是在之后，炒房客手里的房子“烂在”手里不无可能！房地产开发商处境艰难，那些炒房客也没好到哪去，所以我们不难发现，现在越来越多的炒房客纷纷退局，另辟蹊径。
楼市新方向
正所谓“春江水暖鸭先知”，那些房产界大佬对楼市的预测往往都会对我们有一定的借鉴意义。李嘉诚曾说过他绝对不会赚房地产的最后一个铜板，他是最早一批靠房地产发家的人，也可以说是最早一个“撤”出房地产的人，从他的离开，我们不难发现，其中的原因，也许人家早就看到了，房产时代将会过去。而且李嘉诚也相当于预测了以后楼市的新方向，他警告人们不要“投机”，要量力而行，租赁市场未来会进一步发展。
其实关于建议的话，马云也说过，他先是预测未来房价如葱，然后也在呼吁年轻人，与其过早成为房奴，还不如租房住，从马云和李嘉诚的话我们不难得出结论：未来楼市，租赁市场会越来越火。
从这两大逆转来看，房地产市场似乎已经到了一个临界点，简单地说，就是价格下跌的下限在哪里？从李嘉诚逐渐退出房地产我们不难发现，他的预测似乎已经成了现实，靠房地产躺着赚钱的时代已经过去，同时这两种人将面临麻烦。
曹德旺的忠告正在成为现实
曹德旺曾经这样评价房地产市场的发展：“房地产市场的走势也曾说，投机者将难以生存。如果你现在不卖房子，将来情况只会更糟。我可以看出，在这种环境下，炒房客是最需要注意的人。”所以对那些有更多房子的人来说，尽快卖掉房子比较好。
从曹德旺的话中，我们隐约可以感受到，他对那些手里押房的炒房客感到担心，而且他所说的已经慢慢成为现实，靠炒房盈利几乎是死路一条，至今还有这多套房的人也要有麻烦了！这种人要面临两大压力，一是持房成本变高，房产税的实施指日可待。更重要的是，预计将引入空置税。增加购买多套房的成本是必要的，有多套房却不自住也得付出成本。二是，当下房子并不好买，二手房相比于一手房来说，更难出售。
除了拥有多套房产的人要有麻烦，一种刚需者其实也有了麻烦！这种刚需者主要是那些想在一二线城市买房的人，虽然现在的房价整体趋于稳定，但是有一点我们不得不面对，那就是一二线城市的房价仍在上涨，且还有一定的上涨空间。这对于资金不太充足的刚需购房者来说可不是好消息，其实对此笔者也是有建议，与其在一二线苦苦挣扎买房，还不如把眼光投向三四线城市，那里的房价低不说，而且还存在着房价下降的可能性。
当今社会，大家最关注的一个问题之一，无非就是房产和房价问题，房子什么时候买得起？高房价什么时候会有所改观？这些都是大家关注的焦点。但是房地产行业不像其他领域，即便是专业人士也很难三言两语看清楼市，想要精准预测此行业的发展趋势更是难上加难，所以越来越多的老百姓似乎看不清楼市未来的走向了，说是房产过剩吧，但是好地段的房价丝毫未降，似乎还有上涨的趋势，而有些地方虽然成交量低迷，但房地产开发商，似乎依然没有停下来房产开发的脚步，似乎在他们眼中，楼市依旧有利可图。
楼市逆转信号
中国的房地产市场已经发展了40年，这对于普通人来说实际是一种“煎熬”。虽然房价上涨对经济有所帮助，但对普通消费者来说却不是一件好事。因为中国的房价起点不低，而且这些年也很大，所以那些刚需者只能望房兴叹。甚至在网上还流传出了那句话：我们虽然生在了幸福年代，却因为买房而苦苦挣扎。
面对房价过高，居民买不起房的问题，国家和相关部分还是出手调控了。随着国家调控的不断深入，房地产市场逐渐降温，房价自去年下半年以来呈现疲软态势。虽然目前的房价已经显示出疲软的趋势，但仍有许多人担心房价会反弹。毕竟，中国这几年的房价有一个规则，每三年房价将经历一轮上升或下降。
其实一直关注着当前楼市的人也能发现，如今楼市其实正在发生着“逆转”，逆转主要体现在以下两方面：
房企从大笔捞钱变为“艰难求生”
过去几十年，市面上出现了各类大大小小的房地产开发商，当时不管真正的需求有多大，他们只管开发，因为当时的楼市正处在强势上升期，只要有新楼盘被开发，就不会缺少买家，不管是刚需者还是炒房者，他们的需求都是巨大的，尤其是当时炒房客的大批出现，他们为了买卖房产赚钱，一直在刺激房产的需求，虽然说前几年的楼市火爆，但是从这个角度来看，过去人们对楼房的那么多需求大部分都是来自炒房客！那个时候，房地产行业火爆，也是“虚火”。
但是房地产开发商哪里管你是真火还是虚火，反正有需求来，有销量在，他们就有利可图，当时的房地产开发商确实也赚了不少钱！但是，这可能从国家出台相关政策之后，就逆转了……
随着“房住不炒”观念深入人心，有关部门坚决禁止房地产企业非法融资，征地、开发、项目并购等行为，银行贷款也以监管窗口为导向。严格控制房地产贷款规模！此后，监管部门也开始采取行动，控制一些房地产贷款较多、增长较快的银行，要求控制住房贷款规模。
地产信托的进一步收紧，对于房企而言，最直接的影响就是部分房企面临融资成本可能再次提高，所以说能否熬过这段“苦日子”就变成了挑战，而相对于一些中小企业而言，如果说这段苦日子没有熬过去，很有可能就变成了生死存亡的时刻了。从今年初到现在，全国已经几百家中小房地产企业相继破产！市场的低迷，此时各大房企很需要现金流来缓冲，这也是为什么越来越多小型企业破产的原因，同时房企受地方政府限制，炒房客将会率先出手。
炒房客或者押着多套房的人处境艰难
在过去，楼市“井喷”式的繁荣，让很多炒房客赚得盆满钵满，有不少人呢因为炒房而发了财，当有人看到炒房有利可图的时候，大批人开始涌入。数据显示，超过70%的中国居民的财富都在房地产上，高负债已经成为大多数家庭疯狂买房的真实反映。
当国家开始调整房地产行业的时候，这些炒房客的好日子似乎也要到头了，他们现在要考虑的不该是如何靠炒房赚钱了，而是想着怎样不亏！尤其是，至今手里还压着多套房的人更该注意了，以前押在手里的房产可能是香饽饽，但是在之后，炒房客手里的房子“烂在”手里不无可能！房地产开发商处境艰难，那些炒房客也没好到哪去，所以我们不难发现，现在越来越多的炒房客纷纷退局，另辟蹊径。
楼市新方向
正所谓“春江水暖鸭先知”，那些房产界大佬对楼市的预测往往都会对我们有一定的借鉴意义。李嘉诚曾说过他绝对不会赚房地产的最后一个铜板，他是最早一批靠房地产发家的人，也可以说是最早一个“撤”出房地产的人，从他的离开，我们不难发现，其中的原因，也许人家早就看到了，房产时代将会过去。而且李嘉诚也相当于预测了以后楼市的新方向，他警告人们不要“投机”，要量力而行，租赁市场未来会进一步发展。
其实关于建议的话，马云也说过，他先是预测未来房价如葱，然后也在呼吁年轻人，与其过早成为房奴，还不如租房住，从马云和李嘉诚的话我们不难得出结论：未来楼市，租赁市场会越来越火。
从这两大逆转来看，房地产市场似乎已经到了一个临界点，简单地说，就是价格下跌的下限在哪里？从李嘉诚逐渐退出房地产我们不难发现，他的预测似乎已经成了现实，靠房地产躺着赚钱的时代已经过去，同时这两种人将面临麻烦。
曹德旺的忠告正在成为现实
曹德旺曾经这样评价房地产市场的发展：“房地产市场的走势也曾说，投机者将难以生存。如果你现在不卖房子，将来情况只会更糟。我可以看出，在这种环境下，炒房客是最需要注意的人。”所以对那些有更多房子的人来说，尽快卖掉房子比较好。
从曹德旺的话中，我们隐约可以感受到，他对那些手里押房的炒房客感到担心，而且他所说的已经慢慢成为现实，靠炒房盈利几乎是死路一条，至今还有这多套房的人也要有麻烦了！这种人要面临两大压力，一是持房成本变高，房产税的实施指日可待。更重要的是，预计将引入空置税。增加购买多套房的成本是必要的，有多套房却不自住也得付出成本。二是，当下房子并不好买，二手房相比于一手房来说，更难出售。
除了拥有多套房产的人要有麻烦，一种刚需者其实也有了麻烦！这种刚需者主要是那些想在一二线城市买房的人，虽然现在的房价整体趋于稳定，但是有一点我们不得不面对，那就是一二线城市的房价仍在上涨，且还有一定的上涨空间。这对于资金不太充足的刚需购房者来说可不是好消息，其实对此笔者也是有建议，与其在一二线苦苦挣扎买房，还不如把眼光投向三四线城市，那里的房价低不说，而且还存在着房价下降的可能性。
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