Athletic的文章总体没有和我们预计的有什么差别，就是烂合同不好交易，别的球队现在都没啥兴趣，今年想交易他不容易，并且暗示了詹眉当初看好和龟龟的组合（hasn't gone as LBJ and AD had planned）

当然，话说这么明白也必然有人会视而不见，这都是可以理解的，体育圈，娱乐圈都一定会有一定程度的饭圈属性。但我始终相信理性的力量，在詹眉是这个球队的中流砥柱这个大前提下，我相信再厉害的人也会犯错，也相信真正厉害的人愿意去自我纠错

而对错的分辨方式，其实就是在工资帽体系下来评价一个球员，一个球员拿多少工资，就以相应的标准去要求他，以此来判断其对球队的贡献和承担的责任

这两天#蔚来# 宣布上市的ET5引起了汽车圈不小的轰动，首先这车够亮眼，再则，车评人又发现这又是对标特斯拉的！它与比亚迪底价战略不同的是，它的售价要比#特斯拉# 贵不少，自然这少不了被特粉和慕洋犬们的键盘攻击，因为崇洋媚外和别人碗里饭香是这些人的传统美德。（在这些人眼里国产车必须要比外资车便宜才行，我不管你终身质保，不管你服务再好，不管你做工精细，不管你提速快，不管你配置高，反正你32.8万竟然赶比洋货贵，你就是原罪[怒]）#汽车##新能源汽车#
来看数据资料和图片：
ET5搭载应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema。蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕；还与NOLO合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。

另外，10.2英⼨数字仪表采用HDR高动态范围图像技术，让图像栩栩如生。通过搭载前沿的硬件系统、持续的软件研发和内容拓展，配合全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统，PanoCinema在ET5这样一个专属空间内，将带来独特的全感官沉浸体验。蔚来ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。延续蔚来高性能基因，ET5零到百公里加速4.3秒，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离33.9米；风阻系数低至0.24，配合应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。

ET5按照C-NCAP和Euro NCAP五星安全标准设计，采用超高强度钢铝混合车身，整车抗扭刚度达34,000N·m/deg。ET5整车重心高度仅为482.6mm，配合1,685毫米超宽轮距，抗侧翻系数达1.7，超美国NHTSA五星标准。ET5提供9种车身颜色，其中镜空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。ET5补贴前起售价32.8万元，BaaS方案补贴前起售价25.8万元，预计2022年9月开启交付。 https://t.cn/RVvxlsh

蔚来ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。

蔚来ET5标配智能无框电吸门和隐藏式门把手，10.2英⼨数字仪表采用HDR高动态范围图像技术，让图像栩栩如生。通过搭载前沿的硬件系统、持续的软件研发和内容拓展，配合全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统。