【同一路口一年发生事故近20起 村民盼望红绿灯盼了好多年】采访时间：2月7日 采访地点：108国道绵梓路游仙区魏城镇关帝村路口
隐患：路口未安装红绿灯
108国道绵梓路从绵阳城区往梓潼县方向延伸，先后穿过沉香村、东华村、关帝村、莲花村等多个村。可在当地老百姓眼中，从土门垭路口到达州大道路口这短短5公里的距离，却成为了事故高发路段。其中，以连接游仙区魏城镇关帝村的一个路口最为突出，每年发生交通事故近20起。究其原因，很大一部分是因为道路没有安装红绿灯。
同一路口一年发生事故近20起 108国道绵梓路是连接绵阳城区和梓潼县的一条主要道路，日常车流量平峰期约5000辆，早晚高峰或节假日可达上万辆。道路的开通让沿线的村民享受到了交通便利，但接连的意外也让村民担心。据交警部门统计，自2019年起，仅仅是在关帝村这一路口，一年发生的事故近20起。
2月7日中午12时许，记者来到游仙区魏城镇关帝村路口，经过一分钟的粗略统计，发现双向通过的车辆有40辆左右，且车速都比较快。道路斑马线上矗立着一个便携式红绿灯，但并未正常使用。记者看到，由于缺少信号灯的指示，无论是行人通过，还是从关帝村出来想要左转进入主干道的车辆，都只能根据路面车流来判断是否可以通行，这种“见缝插针”般的通行方式，着实让人捏了一把汗。
“哎呀，这条路上经常出事故，这个便携式红绿灯都是春节前才弄来的，你看现在亮都不亮了!”在路边开超市的罗女士告诉记者，这么多年来她已经见过多起交通事故，其中一些还比较惨烈，“真的很危险啊，前几天才又有几个车撞到了一起!” 沿线村民 盼望安装红绿灯 村民们盼望红绿灯，其实早在几年前就已经开始。
采访中，记者找到了一位关帝村村民在2016年3月发布的一份网帖，帖子中称，在108国道关帝庙段和关帝村段，由于道路较好，车流量大，车速过快，当地人群老年化，很容易出现交通事故，村民都希望能安装红绿灯。而在采访时，村民们向记者重复最多的一句话则是：“这里事故多发，为何迟迟不装红绿灯?”对此，记者采访了交警部门。
“绵梓路沿线村落比较集中，从土门垭到达州大道这5公里的距离，就有差不多18个以这种方式连接村落的口子。”绵阳市公安局交警支队直属三大队民警何维告诉记者，从2019年开始对绵梓路交通隐患进行大排查大整治以来，他们除了在加大交通安全宣传上下功夫，还在镇政府的配合下，在道路硬件配置上做了大量工作，比如在每个路口安装路灯、爆闪警示灯，在路边设置减速牌、减速带等，并对沿线私开的19处小口子进行了全封闭。
“至于这个路口安装红绿灯一事，我们已经向当地政府进行了反映，目前正在走流程之中。”
那么，为何便携式红绿灯也处于“罢工”状态?何维解释说，因为便携式红绿灯是依靠太阳能工作，当天是受天气原因导致电力不足，已经安排人员将电池取回充电，将会在晚高峰到来之前恢复使用。
相关负责人 安装工作正在推进
人流量庞大，又是交通要道，在事故频发、村民们多年呼吁的情况下，依旧没有安装红绿灯，当地政府怎么看? 魏城镇副镇长任丽军告诉记者，针对绵梓路的交通隐患，镇政府也做了大量的工作，尤其是从去年年中开始，无论是从测速设备、便携式红绿灯还是其他硬件配置上，都进行了进一步完善，“我们现在的想法，就是在一些关键路口安装固定式红绿灯，但因为涉及的经费比较多，我们已经积极向游仙区进行了汇报，目前相关工作正在进一步推进中。” 至于为何这么多年过去了，现在才开始着手安装固定红绿灯，任丽军表示，因为自己是去年才到魏城镇上任，具体的原因不太方便透露。
——·记者手记·——
诚然，每一起交通事故的发生，或多或少都和交通参与者的安全意识缺失有着一定的联系，但不可否认的是，如果没有交通信号灯，即便群众再小心翼翼，也很难从根本上保证出行安全。
同一个路口，一年发生近20起事故，这个数字让人痛心。更为重要的是，这样的情况持续了多年。从安全角度来讲，群众的生命安全高于一切，从技术层面来讲，安装红绿灯应该不算难事，那么，难的究竟是什么呢? 与其让群众不停追问，不如让相关部门厘清责任，真正把群众的利益放心中。 （“绵观辣1度”报道组 文/图）
隐患：路口未安装红绿灯
108国道绵梓路从绵阳城区往梓潼县方向延伸，先后穿过沉香村、东华村、关帝村、莲花村等多个村。可在当地老百姓眼中，从土门垭路口到达州大道路口这短短5公里的距离，却成为了事故高发路段。其中，以连接游仙区魏城镇关帝村的一个路口最为突出，每年发生交通事故近20起。究其原因，很大一部分是因为道路没有安装红绿灯。
同一路口一年发生事故近20起 108国道绵梓路是连接绵阳城区和梓潼县的一条主要道路，日常车流量平峰期约5000辆，早晚高峰或节假日可达上万辆。道路的开通让沿线的村民享受到了交通便利，但接连的意外也让村民担心。据交警部门统计，自2019年起，仅仅是在关帝村这一路口，一年发生的事故近20起。
2月7日中午12时许，记者来到游仙区魏城镇关帝村路口，经过一分钟的粗略统计，发现双向通过的车辆有40辆左右，且车速都比较快。道路斑马线上矗立着一个便携式红绿灯，但并未正常使用。记者看到，由于缺少信号灯的指示，无论是行人通过，还是从关帝村出来想要左转进入主干道的车辆，都只能根据路面车流来判断是否可以通行，这种“见缝插针”般的通行方式，着实让人捏了一把汗。
“哎呀，这条路上经常出事故，这个便携式红绿灯都是春节前才弄来的，你看现在亮都不亮了!”在路边开超市的罗女士告诉记者，这么多年来她已经见过多起交通事故，其中一些还比较惨烈，“真的很危险啊，前几天才又有几个车撞到了一起!” 沿线村民 盼望安装红绿灯 村民们盼望红绿灯，其实早在几年前就已经开始。
采访中，记者找到了一位关帝村村民在2016年3月发布的一份网帖，帖子中称，在108国道关帝庙段和关帝村段，由于道路较好，车流量大，车速过快，当地人群老年化，很容易出现交通事故，村民都希望能安装红绿灯。而在采访时，村民们向记者重复最多的一句话则是：“这里事故多发，为何迟迟不装红绿灯?”对此，记者采访了交警部门。
“绵梓路沿线村落比较集中，从土门垭到达州大道这5公里的距离，就有差不多18个以这种方式连接村落的口子。”绵阳市公安局交警支队直属三大队民警何维告诉记者，从2019年开始对绵梓路交通隐患进行大排查大整治以来，他们除了在加大交通安全宣传上下功夫，还在镇政府的配合下，在道路硬件配置上做了大量工作，比如在每个路口安装路灯、爆闪警示灯，在路边设置减速牌、减速带等，并对沿线私开的19处小口子进行了全封闭。
“至于这个路口安装红绿灯一事，我们已经向当地政府进行了反映，目前正在走流程之中。”
那么，为何便携式红绿灯也处于“罢工”状态?何维解释说，因为便携式红绿灯是依靠太阳能工作，当天是受天气原因导致电力不足，已经安排人员将电池取回充电，将会在晚高峰到来之前恢复使用。
相关负责人 安装工作正在推进
人流量庞大，又是交通要道，在事故频发、村民们多年呼吁的情况下，依旧没有安装红绿灯，当地政府怎么看? 魏城镇副镇长任丽军告诉记者，针对绵梓路的交通隐患，镇政府也做了大量的工作，尤其是从去年年中开始，无论是从测速设备、便携式红绿灯还是其他硬件配置上，都进行了进一步完善，“我们现在的想法，就是在一些关键路口安装固定式红绿灯，但因为涉及的经费比较多，我们已经积极向游仙区进行了汇报，目前相关工作正在进一步推进中。” 至于为何这么多年过去了，现在才开始着手安装固定红绿灯，任丽军表示，因为自己是去年才到魏城镇上任，具体的原因不太方便透露。
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全国寻亲【濮阳风铃寻亲——家寻亲人】穆学珍（又名管学珍），女，65岁，时高160cm左右，贵州省六盘水市水城区阿嘎乡人。于1992年被拐卖到河南省新乡市原阳县阳阿乡文定及周边。特征：手上有较为严重的伤疤（大概是右手）、牙齿短小、脚掌较大较宽。已采血入库。听外婆说，母亲当年在当地的老公来过贵州，他老公名叫冯腾（音译不确定），她在那边的名字叫管学珍（音译不确定）。家属姜先生15086469724/志愿者13839330230【濮阳风铃寻亲志愿者卫华20210807 11：50】 https://t.cn/R2WxHmm
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