内地配额21台,落地超过1300万,只能在少数地方上牌。迈凯伦塞纳全球限量500台,内地配额也只有21台,有一个有趣的“现象”,内地的塞纳不是上的山东牌就是广东牌,其实当初浙江牌照也能上。
首先迈凯伦塞纳是有配额才能买的,排放是国五(个人觉得能达到“国六B”的),毕竟塞纳生产的晚,交车也晚。
而在天津也有平行进口的迈凯伦塞纳,但是迟迟报不了关。因为平行进口车除了要拿到国六3C证书,还要完成国六环保信息公开才能报关。单车去开环保目录的话肯定不划算。
迈凯伦塞纳报不了关还有一个主要环节,被卡在了OBD验车环节上,所谓的OBD验证就是(车载自动诊断系统),这种验证需要迈凯伦厂家提供原厂OBD文件,但OBD验证相关信息是厂家的机密。
平行进口车商并不是授权经销商,所以车企缺乏提供相关信息的意愿,这才让很多平行进口车因为OBD验证问题不能报关。
如果迈凯伦塞纳报关成功,价格上也会有很大优势。
首先迈凯伦塞纳是有配额才能买的,排放是国五(个人觉得能达到“国六B”的),毕竟塞纳生产的晚,交车也晚。
而在天津也有平行进口的迈凯伦塞纳,但是迟迟报不了关。因为平行进口车除了要拿到国六3C证书,还要完成国六环保信息公开才能报关。单车去开环保目录的话肯定不划算。
迈凯伦塞纳报不了关还有一个主要环节,被卡在了OBD验车环节上,所谓的OBD验证就是(车载自动诊断系统),这种验证需要迈凯伦厂家提供原厂OBD文件,但OBD验证相关信息是厂家的机密。
平行进口车商并不是授权经销商,所以车企缺乏提供相关信息的意愿,这才让很多平行进口车因为OBD验证问题不能报关。
如果迈凯伦塞纳报关成功,价格上也会有很大优势。
#名车鉴赏#P1LM是迈凯伦授权Lanzante公司对P1GTR进行公路化改装的产物,该车可以看做P1GTR的公路版,并将P1GTR的性能进一步增强,实际该车拥有比P1GTR更强的性能。P1LM保留了P1GTR的所有设备,包括动力单元和DRS系统,并又减重了60KG,重新设定了ECU使动力得到更好的输出,在新的赛道模式下降低50mm车身,该车限量6台,已全部售完。该车在2016古德沃德赛车节中做出47.07秒的成绩刷新了公路车的比赛记录,在2017年4月在纽博格林北环赛道做出了6:43.22的好成绩,关于这次北环刷圈,车手从迈凯伦沃金总部驾驶P1LM前往纽北,刷圈,完成后又一路开回了沃金基地,全程没有使用平板车,表现出P1LM良好的公路驾驶性。
车辆数据
动力单元:M838T 3.8升V8双涡轮增压发动机+锂电池组电机 986马力
7档双离合变速箱
车重1447KG
迈凯伦二代碳纤维笼结构座舱
#汽车评测##汽车资讯#
车辆数据
动力单元:M838T 3.8升V8双涡轮增压发动机+锂电池组电机 986马力
7档双离合变速箱
车重1447KG
迈凯伦二代碳纤维笼结构座舱
#汽车评测##汽车资讯#
#ENZO碎钞机# #玩具# #豪车超跑# 【迈凯伦,安排?】
这已经不是迈凯伦的第一款授权童车了,其原型模板是迈凯伦GT,一台底盘可升降的大型GT跑车。
而它的Ride-On童车版本,也延续了离地间隙超高的特征。蝴蝶门、后备箱、桶形座椅一应俱全,左侧甚至还有一块触控屏,可以清晰显示行驶参数。
虽然是电动车,但它可以用音箱根据油门深度模拟声浪,宝宝开出去绝对拉风。新车适用于3-6岁的儿童,基础版和高配版的价格分别为230美元和330美元。一两千块钱就能买一台正版迈凯伦,绝对划算!
这已经不是迈凯伦的第一款授权童车了,其原型模板是迈凯伦GT,一台底盘可升降的大型GT跑车。
而它的Ride-On童车版本,也延续了离地间隙超高的特征。蝴蝶门、后备箱、桶形座椅一应俱全,左侧甚至还有一块触控屏,可以清晰显示行驶参数。
虽然是电动车,但它可以用音箱根据油门深度模拟声浪,宝宝开出去绝对拉风。新车适用于3-6岁的儿童,基础版和高配版的价格分别为230美元和330美元。一两千块钱就能买一台正版迈凯伦,绝对划算!
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