城市公共交通包括公共的两轮车。什么样的公共两轮车可以成为城市公共交通的一部分？我国城市应多看看全球的进展，应把中国自行车企业销往欧洲的助力自行车拿回到我国城市来用。@922绿色出行 @贾峰 @邹毅的邹 @公众环境马军 ​​​ 本月6日工信部消费品司调研了中国自行车协会的电动助力车（学名助力自行车）。

#绿色出行# 【倡导绿色出行 促进生态文明】2021年9月，922绿色出行平台以“倡导绿色出行、促进生态文明”为主题，采集城市及公众在绿色出行及绿色生活方式上的优秀案例，形成系列展示。目的是分享城市经验和可持续发展理念，鼓励人们参与到绿色出行的行列中来，加快推动形成绿色生活方式。现已汇编成册，即将刊发。点击链接即可查看。https://t.cn/A6xjY5Kp

中规院:中国主要城市共享单车/电单车骑行报告

共享单车之所以出现乱骑行、乱停放问题，根本原因在于人们无路可骑、无地可停。“政府的城市和交通规划，应该在公共资源分配上，为绿色出行做好充分的准备。”

大力发展绿色交通是国家积极应对气候变化与实现“双碳”目标的重要途径，是顺应时代发展的战略选择。为进一步落实有关慢行交通政策要求与工作部署，持续引领共享单车行业健康有序发展，住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院联合美团开展了中国主要城市共享骑行的研究。2021年9月22日，中国城市规划设计研究院、中国城市规划学会、“922绿色出行平台”及美团在北京联合召开“绿色出行与共享骑行发布会”。

住房和城乡建设部城市建设司一级巡视员赵泽生在致辞中表示，成立“慢行交通智库联盟”、发布《2021年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》是今年绿色出行宣传的两个重要活动，旨在进一步落实慢行交通有关政策要求，持续引导共享单车行业健康有序发展。

交流中，中规院城市交通研究分院院长赵一新发布并解读了《2021年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》，从活力骑行、健康骑行、轨道骑行、减碳骑行四个维度，介绍了对不同规模城市共享单车、共享电单车特征规律的研究成果。

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