玩游戏发现的繁体字幕组翻译的不好一个例子。
简体字和繁体字的中国文化功底字幕组，一个落字已生动形象，体现了中国的深意功底，发现新大陆后美国残害印第安人，丧妻丧子的印第安人角色部落头颈，落雨，繁体字翻译的叫豪雨佛尔！服务于世界超级大公司的字幕组，中文系毕业，香港也在普及简体字中，具有中国文化底蕴的繁体只是学者用来传承！
看得出来同属于中文系毕业的字幕组，简体：落雨要比繁体版豪雨佛尔翻译更有中国文化内涵概括性，而香港也在普及简体字中，具有中国文化底蕴的繁体只是学者用来传承，文字的最大价值还是要使用，便于书写，统一传播交流，秦始皇都看不过去了！
简体字和繁体字的中国文化功底字幕组，一个落字已生动形象，体现了中国的深意功底，发现新大陆后美国残害印第安人，丧妻丧子的印第安人角色部落头颈，落雨，繁体字翻译的叫豪雨佛尔！服务于世界超级大公司的字幕组，中文系毕业，香港也在普及简体字中，具有中国文化底蕴的繁体只是学者用来传承！
看得出来同属于中文系毕业的字幕组，简体：落雨要比繁体版豪雨佛尔翻译更有中国文化内涵概括性，而香港也在普及简体字中，具有中国文化底蕴的繁体只是学者用来传承，文字的最大价值还是要使用，便于书写，统一传播交流，秦始皇都看不过去了！
美过头了，去了喜欢的地方，现在就是心里空荡荡的，有一些类似于剧终后遗症的感觉
昨天：约好一起的小姐妹突然生病，我只能一个人来，自己都觉得有点疯了，但是好不容易争取到的机会，我是一定要来的
在东北遇到好多很棒的人
首先昨天晚上我下了飞机打算坐大巴去二 道 白 河，跟机场前台姐姐要了大巴电话，发现大巴停运了
80多公里，没有办法只能打车，前台姐姐看我一个人怪可怜的，就帮我跟出租车砍价，砍到200，并且搂住我说我是她妹妹的朋友，还互加了微信，让我到酒店跟她说一声
我真的[泪][泪][泪][泪][泪][泪]
然后约了第二天的拼车，拼到两个女生，因为想去的地方一样，所以我们仨一起玩了一天
今天和那两个妹妹一起出发，先去漂流，门票+拼车费120，但是司机看我一个人怪可怜的，偷偷让我只给100[泪][泪][泪][泪][泪][泪]我真的喜欢东北人了
漂流真的好好玩，每个人发了一个棉服，我还带了姥姥骑三轮车的护膝，真的不冷
上船的时候船里有冰，一下子滑倒跪在里面，给司机和工作人员拜了个年“过年好！”
我一个人一个船，她们俩一个船，但是我们都努力接近对方（好难）
我的桨一不留神掉水里了，瞬间被冲走，我努力用手划水，但就是追不上[单身狗]，怎么会有这样的事情，在我想一头栽河里的时候我后面那个船漂来了，他们帮我追回了桨，我真的[泪][泪][泪][泪][泪][泪]
一条河除了我都是淮 安人，他们来团建了
今天没有看到雾凇，因为不够冷[单身狗]
上岸有一只小狗，一点都不怕人，我一摸它就开始疯狂蹭我，东北的狗都那么可爱吗
然后上来后我们就准备上长 白 山北坡，真的一路都过于平坦了，让我有点担心那个山到底啥样
今天天池关闭了，因为下雪
司机说下面的零星雪花到了天池就有可能是两三米的雪，所以不要指望天池了，再晚一点我们连北坡都上不了（确实，11：30就关了山门不让进了）
路边有警示野生动物的牌子，司机说其实公路边的林子里拉了两米高的铁网，防止动物窜到公路上/人窜进去，神奇，感觉到了地理课本上的地方
然后偷偷用饭卡买了学生票，真的有点穷
上山大巴依旧开得很平坦，我真的慌了，但是一下车就看到巨巍峨的山脉，在风雪中若隐若现，就膝盖一软差点跪了（今天不能跪两次惹）
我一辈子没见过那么多的雪，那么多！我这辈子见过的雪加起来都没有那么多！目光所及之处一片白，雪层厚重，风吹起雪雾和泉水的蒸汽，巍巍雪山包裹住视线，只能感慨天地浩荡[泪]
我和那两个姐妹打打闹闹着往上走，出乎我意料，景点基本上都不用怎么爬（虽然要爬，但是没有爬泰山的感觉）
依次经过了温泉~瀑布~小天 池~绿渊 潭~地下 森林。
温泉真的好神奇，我甚至期待火山爆发，这辈子也值了。吃了温泉蛋，蛋黄是熟的，蛋清反而是半生不熟的，味道也有一些区别，好神奇。
瀑布很遥远，但是周围的山很好看。瀑布是我们今天到的最远最高的地方，我们止步于高山前，没有路可以上了，本来以为可以去拔地而起的山看看，有一丢丢失望，我真的好想去高海拔
然后下山去小天 池，真的不太行，我还是想去大天池[下雨]
绿渊潭巨好看无比，蓝得发黑的潭水和雪交相辉映，美得不像真的。我们又躲在厕所取暖，真的好暖和
地下 森林我本来不抱有希望，因为有人说无聊，结果有点出乎意料的好看。森林里有好多倒塌的巨树，我好想要一截
结果因为路程过长，我们没走完全程就回去了
我和她们俩的一天还蛮开心的，其中一个妹妹会大胆叫鹿角帽子的叔叔（可能是哥哥）“小麋鹿！”，也会大胆夸赞陌生人好看，我逐渐也放开，不吝啬自己对陌生人的夸赞
因为十一点山门关了，所以来来回回都是熟悉的面孔，大家真的好友善，路上我们讨论的问题还会被路过的人随口解答
喜欢一对情侣，他们俩爬到很艰难的地方让我帮他们拍照，他们俩真的很会！也超级甜！and拍完把他们堆的雪人送给我们拍照[开学季]还有这种好事
然后下山，三点吃了饭，四点我们就分别，她们要去别的地方了，我真的好讨厌告别
我走回宾馆，路上路过了美人松 公园和雕塑公园，美人松真的好壮观啊！它真的好高！树皮是红色的，公园里密密麻麻都是，但是拍不出来
雕塑公园有一个大水面，我看它冰面上的雪上有脚印，就也上去走了一趟，上来发现不远处的冰面融化了变成大面积的水，真的幸好走了一小段就上来了
因为大雪覆盖了道路，所以我一阵瞎走，走到了一个雕塑的死路但是又不甘心，就想抄近道从坡上钻回主干道（我看见有脚印了），结果这个人的脚印走到最后变成了猫的，我就不应该抄近道，费死劲了
昨天：约好一起的小姐妹突然生病，我只能一个人来，自己都觉得有点疯了，但是好不容易争取到的机会，我是一定要来的
在东北遇到好多很棒的人
首先昨天晚上我下了飞机打算坐大巴去二 道 白 河，跟机场前台姐姐要了大巴电话，发现大巴停运了
80多公里，没有办法只能打车，前台姐姐看我一个人怪可怜的，就帮我跟出租车砍价，砍到200，并且搂住我说我是她妹妹的朋友，还互加了微信，让我到酒店跟她说一声
我真的[泪][泪][泪][泪][泪][泪]
然后约了第二天的拼车，拼到两个女生，因为想去的地方一样，所以我们仨一起玩了一天
今天和那两个妹妹一起出发，先去漂流，门票+拼车费120，但是司机看我一个人怪可怜的，偷偷让我只给100[泪][泪][泪][泪][泪][泪]我真的喜欢东北人了
漂流真的好好玩，每个人发了一个棉服，我还带了姥姥骑三轮车的护膝，真的不冷
上船的时候船里有冰，一下子滑倒跪在里面，给司机和工作人员拜了个年“过年好！”
我一个人一个船，她们俩一个船，但是我们都努力接近对方（好难）
我的桨一不留神掉水里了，瞬间被冲走，我努力用手划水，但就是追不上[单身狗]，怎么会有这样的事情，在我想一头栽河里的时候我后面那个船漂来了，他们帮我追回了桨，我真的[泪][泪][泪][泪][泪][泪]
一条河除了我都是淮 安人，他们来团建了
今天没有看到雾凇，因为不够冷[单身狗]
上岸有一只小狗，一点都不怕人，我一摸它就开始疯狂蹭我，东北的狗都那么可爱吗
然后上来后我们就准备上长 白 山北坡，真的一路都过于平坦了，让我有点担心那个山到底啥样
今天天池关闭了，因为下雪
司机说下面的零星雪花到了天池就有可能是两三米的雪，所以不要指望天池了，再晚一点我们连北坡都上不了（确实，11：30就关了山门不让进了）
路边有警示野生动物的牌子，司机说其实公路边的林子里拉了两米高的铁网，防止动物窜到公路上/人窜进去，神奇，感觉到了地理课本上的地方
然后偷偷用饭卡买了学生票，真的有点穷
上山大巴依旧开得很平坦，我真的慌了，但是一下车就看到巨巍峨的山脉，在风雪中若隐若现，就膝盖一软差点跪了（今天不能跪两次惹）
我一辈子没见过那么多的雪，那么多！我这辈子见过的雪加起来都没有那么多！目光所及之处一片白，雪层厚重，风吹起雪雾和泉水的蒸汽，巍巍雪山包裹住视线，只能感慨天地浩荡[泪]
我和那两个姐妹打打闹闹着往上走，出乎我意料，景点基本上都不用怎么爬（虽然要爬，但是没有爬泰山的感觉）
依次经过了温泉~瀑布~小天 池~绿渊 潭~地下 森林。
温泉真的好神奇，我甚至期待火山爆发，这辈子也值了。吃了温泉蛋，蛋黄是熟的，蛋清反而是半生不熟的，味道也有一些区别，好神奇。
瀑布很遥远，但是周围的山很好看。瀑布是我们今天到的最远最高的地方，我们止步于高山前，没有路可以上了，本来以为可以去拔地而起的山看看，有一丢丢失望，我真的好想去高海拔
然后下山去小天 池，真的不太行，我还是想去大天池[下雨]
绿渊潭巨好看无比，蓝得发黑的潭水和雪交相辉映，美得不像真的。我们又躲在厕所取暖，真的好暖和
地下 森林我本来不抱有希望，因为有人说无聊，结果有点出乎意料的好看。森林里有好多倒塌的巨树，我好想要一截
结果因为路程过长，我们没走完全程就回去了
我和她们俩的一天还蛮开心的，其中一个妹妹会大胆叫鹿角帽子的叔叔（可能是哥哥）“小麋鹿！”，也会大胆夸赞陌生人好看，我逐渐也放开，不吝啬自己对陌生人的夸赞
因为十一点山门关了，所以来来回回都是熟悉的面孔，大家真的好友善，路上我们讨论的问题还会被路过的人随口解答
喜欢一对情侣，他们俩爬到很艰难的地方让我帮他们拍照，他们俩真的很会！也超级甜！and拍完把他们堆的雪人送给我们拍照[开学季]还有这种好事
然后下山，三点吃了饭，四点我们就分别，她们要去别的地方了，我真的好讨厌告别
我走回宾馆，路上路过了美人松 公园和雕塑公园，美人松真的好壮观啊！它真的好高！树皮是红色的，公园里密密麻麻都是，但是拍不出来
雕塑公园有一个大水面，我看它冰面上的雪上有脚印，就也上去走了一趟，上来发现不远处的冰面融化了变成大面积的水，真的幸好走了一小段就上来了
因为大雪覆盖了道路，所以我一阵瞎走，走到了一个雕塑的死路但是又不甘心，就想抄近道从坡上钻回主干道（我看见有脚印了），结果这个人的脚印走到最后变成了猫的，我就不应该抄近道，费死劲了
高通的财政年度是每年的 9 月底，因此高通 1 月份公布的是 2022 财年 1 季度财报。
高通 2021 财年收入336 亿美元，同比增幅43%，净利润 90 亿美元，同比增幅 74%。做硬件的 QCT 子公司收入 270 亿美元，收专利的 QTL 收入 63 亿美元。
具体到产品：
手机业务收入 168 亿美元，同比增幅 61%；
RF 前端收入 42 亿美元，同比增幅 76%；
IoT 业务收入 51 亿美元，同比增幅 67%。其中高通为微软提供笔记本电脑芯片业务也隶属 IoT 业务。
汽车业务收入10 亿美元，同比增幅 51%。汽车业务是高通增长最慢的领域。
1 季度 QCT 收入 62.8 亿美元，其中：
手机为 40.7 亿美元，同比增 53%；
RF 前端为 9 亿美元，同比增 39%；
汽车为 2.4 亿美元，同比增 40%；
IoT 为 10.7 亿美元，同比增 71%。
2 季度 QCT 收入 64.7 亿美元，其中：
手机为 38.6 亿美元，同比增幅 57%；
RF 前端为 9.6 亿美元，同比增幅 114%；
汽车为 2.5 亿美元，同比增幅 83%；
IoT 为 14.0 亿美元，同比增 83%。
2022 财年 1 季度也就是 2021 自然年 4 季度高通 QCT 收入 88 亿美元，其中：
手机 60 亿美元，同比增幅 42%；
RF 前端 11 亿美元，同比增幅 7%；
IoT 业务收入 15 亿美元，同比增幅 41%。
高通在中国市场表现极好，但在全球市场还是受到英特尔 A3900 系列压制，2021 年 4 季度收入环比略有下滑，同比增速也放缓。
不过英特尔 A3900 系列是「日落黄昏」，多年不升级，2023 年就可能直线下滑，高通汽车业务爆发还是得等 2023 年。
但与此同时，高通座舱业务获得的订单高达 130 亿美元。
2021 年高通汽车业务最大动作莫过于收购 Veoneer。目前这一收购已经通过美国、德国、法国和意大利的反垄断审核，中国反垄断审核还未通过。据悉两者最早将在 2022 年 4 月份正式完成合并，届时高通的汽车业务年收入应该会达到 30 亿美元以上。
Veoneer 在 2021 年的收入位 16.6 亿美元，其中主动安全带占 6.9 亿美元，ADAS 占 8.7 亿美元。
毛利率 16.5%，比 2020 年的 13.3% 有所提升，研发费用 4.2 亿美元，占比 25.6%，营业亏损 3.6 亿美元，比 2020 年的 3.7 亿美元略有缩窄。
Veoneer 在手订单高达 140 亿美元，截至 2021 年 6 月底，维宁尔累计出货 820 万个视觉系统，4200 万个毫米波雷达，8.9 亿个主动安全带 ECU。
拆分来看：
（1）维宁尔拥有单目视觉系统和双目视觉系统能力，是全球最主要的立体双目系统厂家，市场占有率超过 50%，客户主要是奔驰和斯巴鲁，此外吉利的 KX11 和 EX11 平台的高配车型也将采用维宁尔的立体双目系统，低配车型是维宁尔的单目系统，ADAS ECU 也是维宁尔供应。比亚迪汉的单目视觉也由维宁尔供应。
（2）毫米波雷达方面，维宁尔主要客户是吉普、福特、吉利、沃尔沃 S90/V90、本田思域、奔驰电动 EQ 系列、比亚迪汉，77GHz 和 24GHz 雷达都有。
（3）激光雷达方面，维宁尔是 Velodyne 的代工厂，Velodyne 的欧洲部分由维宁尔供货，也有美国福特客户。
（4）高精度地图方面，客户主要有通用，通用新一代凯雷德搭载维宁尔的高精度地图。
（5）驾驶员状态监测系统主要是吉普和福特 F150。
（6）域控制器和自动驾驶控制器方面，维宁尔是高通唯一战略合作伙伴，奔驰 E\S\C\GLA 的域控制器都由维宁尔提供。
（7）除了感知、决策外，维宁尔也拥有执行器，也就是与日本本田关联公司日信合资的电子制动企业。
2019 年 10 月，为改善现金流，维宁尔将 51% 的股份 1.76 亿美元转卖给本田，不过两者依然合作紧密。
2020 年 8 月，又卖了 2200 万美元股份给了 ZF，但仍然保持了少量股份。维宁尔与沃尔沃成立过 Zenuity 的软件公司，后于 2020 年 4 月解散。
（8）定位专用模块也有，凯迪拉克超级巡航使用的高精度定位模块就是维宁尔提供。
（9）C-V2X 也有对应产品，但目前市场未启动，与沃尔沃已经在展开试点。
维宁尔收入产品分布、客户分布和地域分布
基本上你能想到的 ADAS 应用，维宁尔全部都有产品对应，并且除了单目系统市场零散，毫米波雷达领域不如大陆、博世、电装外，其余领域都能进前三，多个领域第一。
可以说，维宁尔产品线最为齐全，特别主动安全带，其他 ADAS 公司都没有。
原创 周彦武 汽车之心
高通 2021 财年收入336 亿美元，同比增幅43%，净利润 90 亿美元，同比增幅 74%。做硬件的 QCT 子公司收入 270 亿美元，收专利的 QTL 收入 63 亿美元。
具体到产品：
手机业务收入 168 亿美元，同比增幅 61%；
RF 前端收入 42 亿美元，同比增幅 76%；
IoT 业务收入 51 亿美元，同比增幅 67%。其中高通为微软提供笔记本电脑芯片业务也隶属 IoT 业务。
汽车业务收入10 亿美元，同比增幅 51%。汽车业务是高通增长最慢的领域。
1 季度 QCT 收入 62.8 亿美元，其中：
手机为 40.7 亿美元，同比增 53%；
RF 前端为 9 亿美元，同比增 39%；
汽车为 2.4 亿美元，同比增 40%；
IoT 为 10.7 亿美元，同比增 71%。
2 季度 QCT 收入 64.7 亿美元，其中：
手机为 38.6 亿美元，同比增幅 57%；
RF 前端为 9.6 亿美元，同比增幅 114%；
汽车为 2.5 亿美元，同比增幅 83%；
IoT 为 14.0 亿美元，同比增 83%。
2022 财年 1 季度也就是 2021 自然年 4 季度高通 QCT 收入 88 亿美元，其中：
手机 60 亿美元，同比增幅 42%；
RF 前端 11 亿美元，同比增幅 7%；
IoT 业务收入 15 亿美元，同比增幅 41%。
高通在中国市场表现极好，但在全球市场还是受到英特尔 A3900 系列压制，2021 年 4 季度收入环比略有下滑，同比增速也放缓。
不过英特尔 A3900 系列是「日落黄昏」，多年不升级，2023 年就可能直线下滑，高通汽车业务爆发还是得等 2023 年。
但与此同时，高通座舱业务获得的订单高达 130 亿美元。
2021 年高通汽车业务最大动作莫过于收购 Veoneer。目前这一收购已经通过美国、德国、法国和意大利的反垄断审核，中国反垄断审核还未通过。据悉两者最早将在 2022 年 4 月份正式完成合并，届时高通的汽车业务年收入应该会达到 30 亿美元以上。
Veoneer 在 2021 年的收入位 16.6 亿美元，其中主动安全带占 6.9 亿美元，ADAS 占 8.7 亿美元。
毛利率 16.5%，比 2020 年的 13.3% 有所提升，研发费用 4.2 亿美元，占比 25.6%，营业亏损 3.6 亿美元，比 2020 年的 3.7 亿美元略有缩窄。
Veoneer 在手订单高达 140 亿美元，截至 2021 年 6 月底，维宁尔累计出货 820 万个视觉系统，4200 万个毫米波雷达，8.9 亿个主动安全带 ECU。
拆分来看：
（1）维宁尔拥有单目视觉系统和双目视觉系统能力，是全球最主要的立体双目系统厂家，市场占有率超过 50%，客户主要是奔驰和斯巴鲁，此外吉利的 KX11 和 EX11 平台的高配车型也将采用维宁尔的立体双目系统，低配车型是维宁尔的单目系统，ADAS ECU 也是维宁尔供应。比亚迪汉的单目视觉也由维宁尔供应。
（2）毫米波雷达方面，维宁尔主要客户是吉普、福特、吉利、沃尔沃 S90/V90、本田思域、奔驰电动 EQ 系列、比亚迪汉，77GHz 和 24GHz 雷达都有。
（3）激光雷达方面，维宁尔是 Velodyne 的代工厂，Velodyne 的欧洲部分由维宁尔供货，也有美国福特客户。
（4）高精度地图方面，客户主要有通用，通用新一代凯雷德搭载维宁尔的高精度地图。
（5）驾驶员状态监测系统主要是吉普和福特 F150。
（6）域控制器和自动驾驶控制器方面，维宁尔是高通唯一战略合作伙伴，奔驰 E\S\C\GLA 的域控制器都由维宁尔提供。
（7）除了感知、决策外，维宁尔也拥有执行器，也就是与日本本田关联公司日信合资的电子制动企业。
2019 年 10 月，为改善现金流，维宁尔将 51% 的股份 1.76 亿美元转卖给本田，不过两者依然合作紧密。
2020 年 8 月，又卖了 2200 万美元股份给了 ZF，但仍然保持了少量股份。维宁尔与沃尔沃成立过 Zenuity 的软件公司，后于 2020 年 4 月解散。
（8）定位专用模块也有，凯迪拉克超级巡航使用的高精度定位模块就是维宁尔提供。
（9）C-V2X 也有对应产品，但目前市场未启动，与沃尔沃已经在展开试点。
维宁尔收入产品分布、客户分布和地域分布
基本上你能想到的 ADAS 应用，维宁尔全部都有产品对应，并且除了单目系统市场零散，毫米波雷达领域不如大陆、博世、电装外，其余领域都能进前三，多个领域第一。
可以说，维宁尔产品线最为齐全，特别主动安全带，其他 ADAS 公司都没有。
原创 周彦武 汽车之心
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