斯柯达ENYAQ COUPE iV下线了，新车定位纯电动轿跑SUV，基于大众汽车MEB平台打造，是大众ID.5的姊妹车。目前在捷克姆拉达-博莱斯拉夫工厂生产，当前产能120辆/天。外观内饰就不多说了，大家看图就好。
动力部分，提供普通版和运动RS版，前者采用单电机（后驱），后者为双电机（四驱）。单电机车型最大功率分为177马力和201马力两种版本，RS版本双电机动力系统最大功率295马力。
续航部分，新车提供62kWh和82kWh两种容量的电池，WLTP续航里程可达545km。#新车资讯# #汽车情报组# #斯柯达#

腾势是当年比亚迪和戴姆勒共同创建的品牌，貌似这几年的销量一直都是不温不火，最近看消息说比亚迪会针对该品牌成立专业的销售服务公司，新公司的经营范围包括汽车新车销售；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售等；

传腾势也在积极的拓宽产品线，未来两年会在国内市场推出MPV和SUV更多的产品。虽然腾势有来自Mercedes的设计，定位也偏高端，但从近几年销量还有北京奔驰EQ的产品增多，从原来的定价和定位看确实也要换个思路了，期待瞅瞅未来的表现如何吧~
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魔方是北京汽车旗下首款搭载华为座舱的车型，它可以说是北京汽车新世代之作，不过这一次静态体验更多是对魔方外观内饰设计的了解。

魔方在一定程度上传承了北京汽车“大都致美”家族设计语言。它既有全新的星空格栅造型，也呈现出和北京汽车SUV家族似曾相识的外观布局，不过在魔方上这些元素显得更加狭长凌厉，更加复杂动感，也更运动，体现出北京汽车对于未来设计风格的探索。魔方相对传统SUV的造型会更加立体、时尚，倒是没有呆板、臃肿的感觉。

内饰可能更能体现出魔方的科技感以及前沿时尚，方向盘上独特的熏黑链接方式，富有金属质感的游艇式挡杆挡杆设计，见棱见角的杯架凹槽都能展现出魔方对未来设计风格的理解。魔方的储物空间实用性还不错，整体布局也更加合理，看上去更加简洁，实际使用起来也很有逻辑性。

魔方的左右后视镜用近几年更具科技感的外设摄像机构替代，用左右两边的两块小屏幕呈现给车内的驾驶者，虽然这种设计并不是第一次出现，但多少能代表魔方拥抱科技的积极态度。

官方表示魔方将搭载魔核1.5升涡轮增压发动机以及7速湿式双离合变速器的动力总成，最大功率可达188马力，在转速达到1500转/每分钟的情况下就可以迸发出305牛·米的最大扭矩。这样的动力表现即使与一些2.0升涡轮增压发动机放在一起比较也并不见得会落下风。

魔方将在今年上半年正式与大家见面，预计售价会在11-15万之间，不过目前还是试装车的阶段，所以最终可能会和目前大家所看到的版本有一些出入，不过和华为深度合作已经是板上钉钉了，这也让我们更加期待能够早日对它进行实际体验。