纯技术探讨，不吹不黑。在归纳统计新闻传播过程中有关新能源电动汽车事故发生率的宣传报道率方面，发现一个有意思的现象：当特斯拉出事故的时候，国内的媒体往往大肆渲染（甚至国内某主流媒体也站出来拆特斯拉的台，当然保护消费者权益的做法无可厚非），舆论端几乎全是它的新闻。与之形成鲜明对比的是几乎没有见到过有关比亚迪的负面新闻报道，比亚迪的品质确实要优于特斯拉嘛？如果特斯拉品质和售后服务特别差，为什么国内很多人又对其趋之若鹜？是国人太过虚荣，迷信洋品牌？带着这个问题，我在乘坐滴滴打车的过程中和一位滴滴车主了解实际情况。他的车是国内一家电动汽车车品牌，如果没记错的话好像是广汽传祺。他以自己的切身感受几乎否定了我的猜想。鉴于统计样本有限，因此无法对汽车品质和媒介的立场做出全面的评判。新闻传播事件过程中，媒介所秉持的立场会对社会经济活动产生怎样的影响？特斯拉将如何公关来降低新闻报道对自己品牌造成的不良后果？在太空中马斯克的星链卫星差点碰瓷我们的天宫空间站，马斯克又将如何收场？ https://t.cn/z8Lip74

#桂林[超话]##桂林##桂林[地点]##大数据[超话]##大数据# 据说这是桂林最大的旧书市场，淘了一本 涂子沛写的《大数据》精装本，￥10，这本书以美国为例，介绍了美国信息公开的历程以及数据对美国社会所造成的巨大影响。书名看似是着眼于纯技术层面，但更多是从美国历史的角度去探讨技术与社会的关系。

信息消费了什么是很明显的：它消费的是信息接受者的注意力。信息越丰富，就会导致注意力越匮乏……信息并不匮乏，匮乏的是我们处理信息的能力。我们有限的注意力是组织活动的主要瓶颈。
——赫伯特·西蒙 美国经济学家、政治学家、
人工智能的创始人之一

#西安一码通# 【给西安“一码通”的一点纯技术分析】本文仅针对西安“一码通”反复崩溃问题进行一点纯技术的探讨分析，说的对与不对请不要打我。文中涉及到的链接地址，为了不给西安防疫造成压力，故此均做了地址路径修改处理，不可访问。本文也没有逆向思维，就是简单的数据抓包分析，下面我们开始啰嗦。https://t.cn/A6JLv1bC