什么样的首板容易出大妖?
最近很多粉丝朋友来问牛哥,如何做首板,怎么做短线爆发股。首先要明白,做短线爆发股具有极大的风险性,市场上每天都有很多涨停板,这些涨停板能爆发妖股的概率是非常低的,可以说是一百个涨停板里面可能会出一个妖股。所以说想要玩好短线爆发股,首先要接受这个低概率问题,其次就是止损问题,做短线止损是非常重要的,要有严格的执行标准。最后就是时间,一般做首板,做短线爆发股,都需要充足的时间,很多知名游资大佬都是在封板前几秒打板买入或涨停瞬间挂单买入。如果没有充足时间很难在涨停瞬间买到,如果第二天才买入,容易买到高位。仓位控制也是非常重要的一部分,做风险率高的模式则需要分仓或轻仓操作,只有这样才能有更多的试错机会。
短线爆发股一般都是从低位涨停板开始,这里的低位是指上涨过程中回调的低位,而不是下跌底部的低位。两者有什么区别?前者是处于上涨趋势中的个股,上涨趋势形成,趋势会得到延续。后者是下跌趋势的底部,下跌趋势没变,想要趋势逆转却很难。所以,短线爆发股一定要选趋势向上的个股。
短线爆发股的第一个涨停板一般都是低开涨停板,平开或小幅高开涨停板。因为高开太多容易吸引市场的跟风盘,只有低开或平开才不被市场关注,而等到收出涨停板时散户已经来不及上车了。短线爆发股第一个涨停板封板时间都是非常快的,一般开盘前半个小时内完成封板,有的几分钟就完成封板。分时图中呈现N字形上攻居多,价格始终在分时均线icon之上。下面是一些短线爆发股走出妖股的例子,大家注意看分时图走势,注意看第一个涨停板的位置,熟悉这样的图形,让你在做首板时可以有个参考。#股票##财经#
最近很多粉丝朋友来问牛哥,如何做首板,怎么做短线爆发股。首先要明白,做短线爆发股具有极大的风险性,市场上每天都有很多涨停板,这些涨停板能爆发妖股的概率是非常低的,可以说是一百个涨停板里面可能会出一个妖股。所以说想要玩好短线爆发股,首先要接受这个低概率问题,其次就是止损问题,做短线止损是非常重要的,要有严格的执行标准。最后就是时间,一般做首板,做短线爆发股,都需要充足的时间,很多知名游资大佬都是在封板前几秒打板买入或涨停瞬间挂单买入。如果没有充足时间很难在涨停瞬间买到,如果第二天才买入,容易买到高位。仓位控制也是非常重要的一部分,做风险率高的模式则需要分仓或轻仓操作,只有这样才能有更多的试错机会。
短线爆发股一般都是从低位涨停板开始,这里的低位是指上涨过程中回调的低位,而不是下跌底部的低位。两者有什么区别?前者是处于上涨趋势中的个股,上涨趋势形成,趋势会得到延续。后者是下跌趋势的底部,下跌趋势没变,想要趋势逆转却很难。所以,短线爆发股一定要选趋势向上的个股。
短线爆发股的第一个涨停板一般都是低开涨停板,平开或小幅高开涨停板。因为高开太多容易吸引市场的跟风盘,只有低开或平开才不被市场关注,而等到收出涨停板时散户已经来不及上车了。短线爆发股第一个涨停板封板时间都是非常快的,一般开盘前半个小时内完成封板,有的几分钟就完成封板。分时图中呈现N字形上攻居多,价格始终在分时均线icon之上。下面是一些短线爆发股走出妖股的例子,大家注意看分时图走势,注意看第一个涨停板的位置,熟悉这样的图形,让你在做首板时可以有个参考。#股票##财经#
好像开始理解了小时候在课本里看到的在冬日里那个白茫茫的世界。
我小时候总是不能够想象白色的草地,在空中跳动的精灵,我想着雪落下来是怎么样跳的呢?他真的在跳,在空中顽强地不肯落下,风一吹他借着风力真的在跳。
在我开始慢慢意识到好像是下雪了,是路过的草地已经白了一大片,即便是眼镜起了雾,落了雪,好像也没有感受到丝毫的冷,不知道有没有人能够理解,一个南方人第一次见到雪的雀跃和激动,想要去摸想要去看想要去感受,撑着伞感受雪一点点打在伞上,是浪漫的。
“快看地上积雪了,赶快踩雪。”原来下雪了还要踩雪,不踩雪的下雪天是没有意义的。
也不知道昨天看到的小雪人它化了没,如果下雪天是没有夹杂着雨的话,我想我也会有一个小雪人⛄️
我小时候总是不能够想象白色的草地,在空中跳动的精灵,我想着雪落下来是怎么样跳的呢?他真的在跳,在空中顽强地不肯落下,风一吹他借着风力真的在跳。
在我开始慢慢意识到好像是下雪了,是路过的草地已经白了一大片,即便是眼镜起了雾,落了雪,好像也没有感受到丝毫的冷,不知道有没有人能够理解,一个南方人第一次见到雪的雀跃和激动,想要去摸想要去看想要去感受,撑着伞感受雪一点点打在伞上,是浪漫的。
“快看地上积雪了,赶快踩雪。”原来下雪了还要踩雪,不踩雪的下雪天是没有意义的。
也不知道昨天看到的小雪人它化了没,如果下雪天是没有夹杂着雨的话,我想我也会有一个小雪人⛄️
#新能源汽车适合自驾游吗##合创社区快问快答# 暖春将至,踏青自驾该准备起来了。合创社区里,许多用户早就为春游做起准备。如果想要自驾出行,相比燃油车,新能源车在自驾游上是更合适的。
为什么我会这样说呢?首先,同等条件下,新能源车内空间使用率更高。以合创Z03为例,拥有越级的2750mm轴距配合1900mm的车宽,车内十分宽敞。此外,Z03的后备箱的常规容积有370L,第二排座椅可以按4/6比例放倒,放倒后能放下超过1.6米长的物件,现在很流行的露营工具,例如帐篷,桌椅、车载冰箱、电烧烤架、等统统都能装下。
另外,凭借前排座椅180°完全放倒的特点,合创Z03还能解锁多种你想象不到的自驾游新玩法。比如车内上顶棚悬挂式支架以及躺平座椅的设计,就能把车变成移动的“床厅”影院,或者在露营时候躺着看星星,还可以在车上使用大屏以及车机应用把车变成K房,游戏厅等。电车还有一个“露营神器”模式,比如Z03的的对外放电功能,就能随时来一场户外BBQ。
简言之,电车的使用场景灵活多变,绝对能为自驾游添加一笔色彩。春暖花开,也期待着伙伴们的合创Z03出行感受分享。@新浪汽车 @HYCAN合创
为什么我会这样说呢?首先,同等条件下,新能源车内空间使用率更高。以合创Z03为例,拥有越级的2750mm轴距配合1900mm的车宽,车内十分宽敞。此外,Z03的后备箱的常规容积有370L,第二排座椅可以按4/6比例放倒,放倒后能放下超过1.6米长的物件,现在很流行的露营工具,例如帐篷,桌椅、车载冰箱、电烧烤架、等统统都能装下。
另外,凭借前排座椅180°完全放倒的特点,合创Z03还能解锁多种你想象不到的自驾游新玩法。比如车内上顶棚悬挂式支架以及躺平座椅的设计,就能把车变成移动的“床厅”影院,或者在露营时候躺着看星星,还可以在车上使用大屏以及车机应用把车变成K房,游戏厅等。电车还有一个“露营神器”模式,比如Z03的的对外放电功能,就能随时来一场户外BBQ。
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