收入、利润、现金流
财务是商业的语言。要理解这门语言，我们就要从一些关键词汇说起。

首先，财务语言中最基本的一组词汇，就是收入、利润、和现金流。

闫静老师说：利润是收入的质量，现金流是利润的质量。

什么意思？

假如你问一个企业家，今年你公司的营收怎么样？他回答，今年我大概卖了5个多亿，去年是3个多亿。

你说，哇，那不错啊，你今年涨了很多。那你今年赚了多少钱呢？

他回答，利润跟去年差不多，去年赚了5000多万，今年6000多万。

你看，他虽然收入涨了2个亿，但是利润却只涨了1000万。利润，并不随着收入线性增长。

这说明他今年收入的质量，其实是不如去年的。

利润，是收入的质量。

如果你去看每年福布斯世界500强的名单，按收入排名，在很长一段时间内第一名都是沃尔玛。

但是大家其实并不最关注收入的排名。大家最关注什么呢？

关注市值。

今天市值最高的公司是苹果。

市值来自于利润。

苹果公司的收入虽然不如沃尔玛，但是他的利润要比沃尔玛高很多。

所以，利润，是收入的质量。

你接着问一开始那个企业家，你今年利润有6000万，那你给员工发奖金了吗？

他回答，还没有。因为利润虽然有6000万，但是账上没钱啊。客户的货款还没打给我，账上的现金也都去进货了。

你看，虽然在财务报表上，他的利润有6000多万，但是他账上其实并没有现金流。

即便账面上赚了那么多利润，但是利润还没有变成现金进入他的账户，想用暂时也用不了。

利润是账面上的，是人为造出来的。而现金流是真实存在的，是需要进账、出账的。

利润和现金流的关系，就像是社会科学和自然科学的关系。

自然科学是客观存在的，而社会科学是需要人为解读的。

只有到账了的现金流，才是你真正的利润。

否则，利润就只是利润表里一个数字而已。

看利润表，可以帮助我们看这个生意到底赚不赚钱。

但同时我们也要看现金流，这可以帮助我们看利润到底有没有到账。

记住，利润，是收入的质量。现金流，是利润的质量。

我们观察一家公司，不仅要观察它的收入，也要观察它的利润和现金流。

收入代表市场规模，利润代表赚钱空间，现金流代表承受风险的能力。

这三个指标都健康，公司才能长远发展。
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你应该知道的30条社会潜 规 则，受教了！

1、能在一定位置上的人，一定有他的过人之处，不管你多么讨厌他。

2、要想屏 蔽某些人的朋 友 圈，最好把同事微  信分到一个组里，要屏 蔽一起都屏 蔽了。

3、不要总在旁人面前提你的朋友多牛逼，你要懂得，别人的成就与你无关。

4、朋友同事之间，帮忙是情分，不帮忙是本分，不要把别人对你的好，当作理所当然。

5、和同事拼 单买东西叫外 卖，一定把支 付明 细的截 图发给每个人，你信任我，当然我也靠得住。

6、借了别人的钱一定要按时还，如果一次还不了就分多次，如果没钱就多联系对方，千万别因愧疚而不理对方，很容易被理解为心安理得不闻不问。

7、不要轻易把心底深处不愿示人的部分坦露出来，靠同情轻易获得的朋友，内心不一定看得起你。

8、不管学校，职场或社会，都不要违背心意地一味讨好别人，有些圈子终究不属于自己，努力做好自己，讨好自己可能会更容易有丰厚回报。

9、抱怨不但解决不了问题，还会一次次地强化顽固思维，本来没多大的事儿说多了就更让自己生气，最终陷入全世界都亏欠自己的怪圈。

10、我们总喜欢拿顺其自然来敷衍人生道路上的荆棘坎坷，却很少承认，真正的顺其自然，其实是竭尽所能之后不强求，而非两手一摊不作为。

11、别把兴趣变成职业。只是兴趣的时候，不需要任何人点头。你爱怎么唱歌、煮菜、爱怎么设计你家、或投资股票，都是你自己的事。一旦把兴趣变成职业，就需要遭遇每个人点头。兴趣变成了任务，花园变成了战场。与其做喜欢的事，不如做擅长的事。留着花园种花吧。

12、不管你是想去创业，还是想去流浪，如果你一直犹豫且小心翼翼，那是因为你还没有试错的成本。一旦决定了一件事就要踏实去做，别一鼓作气再而衰三而竭。

13、不管是收到邮件、短信还是微信消息，收到请回复。别人找你聊天，你正在忙或是不想聊，可以告知对方有事；如果很久之后你才回复，可以先说声抱歉，再好好聊……收到回复是一种尊重，是人品的体现。

#值得入手的车#有这样的一个汽车品牌，不同于德系的严谨，日系的，皮实耐用，它拥有独特的吸引力，这个品牌就是林肯，林肯与凯迪拉克相比，林肯给人的感觉就是那种，高，大，宽，但无论是凯迪拉克还是林肯它们都是美系豪华车的代表，早些年林肯在我的印象里，多是出现在婚礼的林肯加长版的城市，如今美系豪华相比德系甚至日系豪华，优势不是很明显，再次回到中国市场的林肯也转型推出更多车型，来讨好大家。

说实话，我个人的感觉，如果是我自己选车，林肯是一个很容易被忽略的品牌，偶然一次发现，林肯在2020年一共卖出6万多台，当时我很疑惑，林肯虽说国产了，但价格还是不怎么便宜，而且像飞行家这种车型起步就要50.98万，今天聊聊林肯家族中大型SUV飞行家。
外观内饰

指导价：50.98-75.98万元
飞行家的外观，属于柔美但又不失肌肉感，这种感觉只有在美系大块头的车型才能体验到，飞行家的大灯共有202颗LED光源组成，自适应远近光，随动转向一应俱全。


尾部设计辨识度很高，采用贯穿式尾灯，配合四出排气，也预示着这款车动力的强大，车身尺寸，长5080，宽2022高，1759，轴距，3025mm，内饰设计，简洁但不显油腻，12.3英寸的全液晶仪表，12.8英寸悬浮式中控屏幕，无论是豪华感科技感都很到位。
动力看点

飞行家全系搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率355马力，最大扭矩553牛.米，传动系统匹配10档手自一体变速箱，除最低配版本，其余全部为四驱，这些都是最基本的参数，不过林肯这台发动机还是很有看点的，了解福特的人都应该知道，福特有一款2.7T V6发动机，这款发动机还获得过沃德十佳发动机，而林肯这台发动机可以简单理解是福特2.7T升级版，除了排量的变化，林肯还把这台3.0T的发动机做了一系列的升级，使用了石墨铸铁材质的中缸和集成排气铝合金缸盖，马力增大的同事强度也要增加，在需要加强的地方也进行了强化升级，而不需要强度升级的地方进行减重，还有更耐高温的涡轮，并且针对、正时皮带、活塞和曲轴也都进行强化，除了这些，还针对发动机做了额外的隔音降噪处理，使用复合材料制作的油底壳、凸轮轴罩和进气歧管，对横向外壳也做了很多改进。

只有一台强劲的发动机是不够的，飞行家搭载的变速箱也同样有看点，型号10R80，林肯福特很多车型都有搭载，不光有这两个品牌，凯迪拉克CT6搭载的同样是这台变速箱，由于这台变速箱是一起研发，通用主要负责9AT横置变速箱，福特主要负责10AT纵置变速箱，最后两家共享研发成果，十个档位听起来很多，实际上的尺寸与ZF 8AT相似，重量大概106KG，4离合器，可变排量的油泵，等这些，总之这就是一个换挡速度很快，还可以适配插电式混合动力车型的变速箱。
竞争对手



飞行家处于中大型SUV这个级别，竞争对手自然离不开BBA，奔驰GLE，宝马X5，奥迪Q7，GLE，指导价69.98-88.98万，X5，指导价69.99-83.49万，如果用飞行家高配车型比较只能选择GEL和X5的2.0T车型，配置动力都没有飞行家好，而顶配飞行家价格和X5 3.0T，GLE 2.5T略有重叠，但也是这个配置的入门版，Q7，指导价68.88-83.88万，指导价格相比奔驰宝马，略低一点，优惠大了不少，但仍然有着最低60几万的入手门槛，总体上还是比飞行家贵一些，这个级别选车，肯定有人在意作为，如果7座车是你的首选需求，那么X5全系都是5座，不符合要求，而GLE有5座和7座两种选择，Q7则全系7座，最重要的一点是，它们都是常规传统7座布局，只有2+2+2,6座布局，从价格方面来说，飞行家的价格确实没有BBA坚挺，但配置方面，飞行家也略高一筹，全系标配的多层玻璃和主动降噪，从次低配尊享版开始就有方向盘加热、方向盘电动调节、前排座椅通风，以及从中配尊雅版开始配备的后排座椅加热和通风，次顶配行政版和顶配总统版还有前排座椅按摩和电吸门，这些配置在BBA当中要么顶配，要么选装。

其实个人感觉飞行家真正的竞争车型是沃尔沃的XC90这类车，虽然指导价63.89-78.19万，但了解过沃尔沃的都知道，优惠力度还是相当可观的，也有2+3+2的7座可以选择，沃尔沃的安全配置方面一向很舍得给，尤其是主动安全配置，自适应巡航全系标配，还有主动刹车、车道保持、车道偏离预警、驾驶疲劳提示也是标配，作为美系车的林肯自然也不差，从次低配尊享版开始，配置逐渐缩小差距，飞行家还有一大优势就是动力，与沃尔沃2.0T相比，由于排量小，经济方面沃尔沃更加有优势，加上涡轮增压和机械增压另类搭配，油耗也更低，但对于这个级别来说6缸的平顺性和驾驶起来的底气，是4缸所给不了的，总之，在中大型这个级别的选择，还是能上大排量就上大排量，所以在50-60万这个价格区间选择中大型SUV我更推荐飞行家。
总结

林肯之所以能让人记住，我感觉一部分原因来自于命名，之前的车型命名非常乱，让人找不到规律，比如MKC、MKX、MKT都是SUV车型，但是MKZ和MKS又是两台轿车，导致我们在路上见到林肯都会说林肯而叫不出来具体名字，现在则要简单的多，冒险家，航海家，飞行家，领航员，个人理解陆海空，外一个宇宙，说回飞行家本身，可能选择飞行家的人确实是先从BBA开始看的，可能由于预算有限（也有人是因为低调），才选择飞行家，可能这么说会被很多买林肯的骂，不是说买林肯的没钱，也不是买了BBA的就等于有钱，只是按照品牌力和面子来讲，林肯确实没法与BBA相比，但从动力配置来讲，飞行家的3.0T发动机，又是一个很大的吸引力，飞行家在很大程度上还是吸引了一部分实用主义用户，虽说也是小众但与沃尔沃XC90，BBA相比，林肯缺少不仅是品牌里，还有标签化的定义，宣传力度也不强，在有些人来看，就是这种小众才能与其他人形成差异，如果你是一个喜欢美系粗犷的豪华的人，飞行家是一个不错的选择。
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