【马斯克神预言 首批“世界最高密度”锂电池出货：450Wh/kg无可匹敌】美国Amprius公司宣布出货第一批商业化的450Wh/kg锂离子电池单元，它也是目前可用电池中能量密度最高的锂电池。

有意思的是，特斯拉CEO马斯克曾在2020年声称，400Wh/kg能量密度的电池单元只需3-4年就能实现，也就是在2023-2024年，这将大大减轻电池的重量。

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手机的尽头是新能源车。

作为手机行业的接力产业，自2020年开始，不少手机厂商都开始涌入新能源赛道，其中最为著名的就是小米。当然，在全球手机格局比较固定的前提下，小米、苹果等入局新能源市场并不是什么新鲜事，毕竟作为未来手机替代行业之一，手机厂商有着无可匹敌的产业链整合优势。

但是，手机产业链并非唯一涌入新能源赛道的跨界者，这两年白色家电巨头企业格力和美的也都开始了手机产业链的布局，除此之外，甚至连相关的产业链公司都想布局新能源。

作为行业未来空间最大的行业之一，许家印在造车的时候就测算过，未来这个行业是一个十万亿级别的市场，所以尽管当下还没有几家新能源车企能实现盈利，但大部分涌入者都对行业充满了信心。

2021年底开始，随着特斯拉进入调整状态，火热的新能源赛道开始降温。随后宁德时代接连大跌引发了市场的担忧。近日，首创证券首席公开看空宁德时代，并且称宁德时代短期并未见底，其还有20%的跌幅。

前两年巨大的涨幅加之这一波新能源产业链企业的大跌，让市场很快产生了分歧，一部分投资者坚持认为新能源赛道已经堆满了泡沫，另外一部分投资者则认为新能源赛道只是短暂的调整，未来还会有一波比较大的涨幅。

其中，瑞银就认为宁德时代已经跌入了价值区间，并调高目标价位到700元。瑞银认为，宁德时代2021年财报高于普遍预期30%到40%，2022年仍有很大上升空间。当然除了瑞银这样的看多机构，还有一些产业链企业可是真金白银在分歧的时候进行了投资。