神车升级——五菱宏光PLUS
被誉为“神车制造厂”的上汽通用五菱，旗下有着许多人尽皆知的爆款产品，比如五菱宏光、宝骏510、近期火热的人民代步车宏光MINI等等。其中最广为流传的当属秋名山神车“五菱宏光”，而去年刚刚上市的新一代神车——五菱宏光PLUS则有带来了一次豪横般的升级，一代神车再度兴起热潮。
全世界畅销车的共性——经济实惠，性价比高。
我想不起五菱是从哪一年开始，被誉为“中国神车”的。但毫无疑问，这个称呼源于它的销量。事实上，纵观全世界，任何一款畅销车，都是经济实惠、性价比高。手头有个前几年的销量统计，英国的冠军是嘉年华，起价1.7万英镑，同期英国人均年收入约2.6万英镑；德国的冠军是高尔夫，起价约1.9万欧元，同期德国人均年收入3.1万欧元；日本的冠军是大发Tanto，起价117万日元，同期日本人均年收入360万日元。
发达国家的人们，之所以用几个月的收入买车，主要原因在于，汽车只是工具，贬值速度虽然追不上手机，但也是比较快的。即使七八十万元的“豪车”，5年后的残值，也是惨不忍睹。所以，除非富得流油，没必要为了一件“工具”花费太多。我国在实际中，其实同样如此，像小巧实用的之光，皮实可靠的荣光，都是三四万块钱的五菱微面，对比3万元的全国人均年收入，绝对是务实之选。
除了追求经济，发达国家的汽车消费主流，还有个特点——更注重功能。
所谓功能，主要指的是空间利用。比如，大众波罗两厢款的后备厢容积250升，座椅折叠后增容至952升，可三厢款后备厢容积是固定的420升。可见，两厢车的功能，远远胜过三厢车。在这方面，日本更是做到了极致——在停车、经济双重作用下，诞生出一种身材较高的两厢车，长度虽短，空间却相当宽敞，这便是日本特有的K-car。
K-car与五菱宏光PLUS有几分神似，但后者属于MPV——多功能，一车多用。
我国有人将MPV误解为商务车。事实上，MPV的意思是多功能。它的座位不仅比轿车多，还能折叠，以便装运。自驾游时，它的后部其实就是一张床，可谓“床车”。
多功能的由来，第一是尺寸较大，第二是多种座椅布局。五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720×1840×1810毫米，轴距2800毫米，整备质量1321-1435千克。座椅方面，分为2座、5座、7座和8座。
也就是说，无论家庭日常代步，还是长途旅游，或者拉客\货运营，它都很适合。
因为，即使三排座满员，它的后部依旧有长440毫米、宽1230-1430毫米、高1190毫米的行李空间。据试驾过的同事估计，放六七个24寸拉杆箱应该没问题。
如果将第3排座折叠，后部长度便从440毫米，增加为1530毫米。至于专为做生意设计的致富型，载货空间的长、宽、高分别为2180×1550×1214毫米，容积4102升——这是个很牛的成绩。即使中大型SUV奥迪Q7，车长5米有余，折叠座椅后的最大空间，也不过2075升。
以空间而论，一辆五菱宏光PLUS，抵得上2辆奥迪Q7，可见，它的功能设计很出色。
定位方面，它以经济为主题，是辆很便宜的车。目前市场上在售的，分为2019款与2020款，动力分为1.5与1.5T。其中，1.5升动力均为2020款，分为标准型、致富型、舒适型——标准型与舒适型以乘坐为主，客货均可，致富型则完全是为了货运。
2020款五菱宏光PLUS
车型/座位 指导价 座位 动力
标准型 5.88万元 5座 1.5+6速手动
5.98万元 7座 1.5+6速手动
6.08万元 8座 1.5+6速手动
致富型 6.08万元 2座 1.5+6速手动
舒适型 6.78万元 7座 1.5+6速手动
1.5T车型在标准型、致富型、舒适型基础上，增加了营运车（7/8座）与豪华型。其中，营运车是2020款，其余均为2019款——所谓2019与2020，差异甚微，基本可以忽略不计。
2020款/2019款五菱宏光PLUS
车型/座位 指导价 座位 动力
标准型 6.48万元 5座 1.5T+6速手动
6.58万元 7座 1.5T+6速手动
6.68万元 8座 1.5T+6速手动
致富型 6.68万元 2座 1.5T+6速手动
舒适型 7.18万元 7座 1.5T+6速手动
营运车 7.28万元 7座 1.5T+6速手动
7.38万元 8座 1.5T+6速手动
豪华型 7.98万元 7座 1.5T+6速手动
动力方面，分为1.5与1.5T，后轮驱动。两种动力差价6000元。毫无疑问，增压机的功率更大，但在能耗方面，公布数据是相同的。
1.5发动机与1.5T发动机
1.5 1.5T
最大功率 73千瓦 108千瓦
最大扭矩 140牛米 250牛米
油耗（市区/市郊/综合） 9.8/5.9/7.3升/百公里 9.8/5.9/7.3升/百公里
接下来，为您逐一介绍各款车型的主要配置。
入门级车型——标准型，5.88-6.68万元。
五菱宏光PLUS的入门级车型是标准型，主要配置如下：
2020款标准型主要配置
安全配置 防抱死、制动力分配、胎压报警、电子防盗、方向盘上下可调、大灯高度可调
便利配置 遥控钥匙、中控锁、行车电脑显示屏、单USB接口、双喇叭音响、织物座椅、后座折叠、前门电窗、手动空调
购买建议
标准型共有6款车型，1.5与1.5T各3款，每种动力都有5座、7座、8座。其中，5座款的后排座可分段折叠，很适合家庭日常代步，以及生意上的运送。
7座款的第2排座椅为独立座，乘坐感受比5座款的第2排座舒服多了，且价格只多了1000元。也就是说，这个版本值得重点考虑。如果以客运为主，则应该再多花1000元，买辆8座款，或者买今年新出的营运车。
顺便说一句，五菱宏光PLUS还有个致富型，其配置和售价，与标准型基本相同，它的定位十分明确：城市物流。
入门级往上，是舒适型，该型是7座，不过，1.5与1.5T的舒适型，配置略有差异。
首先看看1.5车型，指导价6.78万元。
在标准型基础上，增加8000元，是1.5舒适型，由此增加的配置如下：
2020款舒适型主要配置：指导价6.78万元
安全配置 倒车雷达、倒车影像、驾驶席高低可调、单正面气囊
便利配置 定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、蓝牙电话、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
再看看1.5T的舒适型，指导价7.18万元。
在标准型基础上，增加6000元，是1.5T舒适型，由此增加的配置如下：
2019款舒适型主要配置：指导价7.18万元
安全配置 倒车雷达、单正面气囊
便利配置 手机互联、蓝牙电话、3个USB接口、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
购买建议：
通过以上对比，可见，1.5车型的配置更胜一筹，多了中控屏、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、驾驶席高低可调、仿皮座椅，USB接口也多了1个，音响喇叭多了2个。如果喜欢更多的配置，应考虑1.5舒适型；如果喜欢动力，则应考虑1.5T舒适型。
另外，舒适型配备的是铝合金轮圈，轮胎规格全系是统一的，都是205/65R16胎。
最后看看豪华型，指导价7.98万元。
在1.5T舒适型基础上，增加8000元，是1.5T豪华型，由此增加的配置如下：
2019款豪华型主要配置：7.98万元
安全配置 倒车影像、后视镜加热、驾驶席高低可调、后雨刷、副驾正面气囊
便利配置 定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、电动后视镜
购买建议：
豪华款的配置，与6.78万元的1.5舒适型很相似，主要是增加了后雨刷、后视镜加热、电动后视镜、副驾气囊。除非对动力有很高要求，我认为1.5舒适型更值得考虑。
通过一番盘点，可以得知，五菱宏光PLUS是一款经济实惠的车。
它虽然比微面舒适许多，内饰也有所升级，但主题依旧是务实。通过大空间与多种座椅布局，满足不同需求。核心只有一个，让您能在一个比较享受的氛围中挣钱。
没错。这不是一辆替您摆谱的车，而是一辆帮您挣钱的车。只要您的财富还不够充实，就别把钱财浪费在虚无之中，来点儿实际的，比什么都强。如果说，七八年前您的第一辆车是微面，通过这几年的积累，二次购车不妨消费升级，换辆宽敞、舒服的车，同时也是一辆帮您挣更多钱的车。
被誉为“神车制造厂”的上汽通用五菱，旗下有着许多人尽皆知的爆款产品，比如五菱宏光、宝骏510、近期火热的人民代步车宏光MINI等等。其中最广为流传的当属秋名山神车“五菱宏光”，而去年刚刚上市的新一代神车——五菱宏光PLUS则有带来了一次豪横般的升级，一代神车再度兴起热潮。
全世界畅销车的共性——经济实惠，性价比高。
我想不起五菱是从哪一年开始，被誉为“中国神车”的。但毫无疑问，这个称呼源于它的销量。事实上，纵观全世界，任何一款畅销车，都是经济实惠、性价比高。手头有个前几年的销量统计，英国的冠军是嘉年华，起价1.7万英镑，同期英国人均年收入约2.6万英镑；德国的冠军是高尔夫，起价约1.9万欧元，同期德国人均年收入3.1万欧元；日本的冠军是大发Tanto，起价117万日元，同期日本人均年收入360万日元。
发达国家的人们，之所以用几个月的收入买车，主要原因在于，汽车只是工具，贬值速度虽然追不上手机，但也是比较快的。即使七八十万元的“豪车”，5年后的残值，也是惨不忍睹。所以，除非富得流油，没必要为了一件“工具”花费太多。我国在实际中，其实同样如此，像小巧实用的之光，皮实可靠的荣光，都是三四万块钱的五菱微面，对比3万元的全国人均年收入，绝对是务实之选。
除了追求经济，发达国家的汽车消费主流，还有个特点——更注重功能。
所谓功能，主要指的是空间利用。比如，大众波罗两厢款的后备厢容积250升，座椅折叠后增容至952升，可三厢款后备厢容积是固定的420升。可见，两厢车的功能，远远胜过三厢车。在这方面，日本更是做到了极致——在停车、经济双重作用下，诞生出一种身材较高的两厢车，长度虽短，空间却相当宽敞，这便是日本特有的K-car。
K-car与五菱宏光PLUS有几分神似，但后者属于MPV——多功能，一车多用。
我国有人将MPV误解为商务车。事实上，MPV的意思是多功能。它的座位不仅比轿车多，还能折叠，以便装运。自驾游时，它的后部其实就是一张床，可谓“床车”。
多功能的由来，第一是尺寸较大，第二是多种座椅布局。五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720×1840×1810毫米，轴距2800毫米，整备质量1321-1435千克。座椅方面，分为2座、5座、7座和8座。
也就是说，无论家庭日常代步，还是长途旅游，或者拉客\货运营，它都很适合。
因为，即使三排座满员，它的后部依旧有长440毫米、宽1230-1430毫米、高1190毫米的行李空间。据试驾过的同事估计，放六七个24寸拉杆箱应该没问题。
如果将第3排座折叠，后部长度便从440毫米，增加为1530毫米。至于专为做生意设计的致富型，载货空间的长、宽、高分别为2180×1550×1214毫米，容积4102升——这是个很牛的成绩。即使中大型SUV奥迪Q7，车长5米有余，折叠座椅后的最大空间，也不过2075升。
以空间而论，一辆五菱宏光PLUS，抵得上2辆奥迪Q7，可见，它的功能设计很出色。
定位方面，它以经济为主题，是辆很便宜的车。目前市场上在售的，分为2019款与2020款，动力分为1.5与1.5T。其中，1.5升动力均为2020款，分为标准型、致富型、舒适型——标准型与舒适型以乘坐为主，客货均可，致富型则完全是为了货运。
2020款五菱宏光PLUS
车型/座位 指导价 座位 动力
标准型 5.88万元 5座 1.5+6速手动
5.98万元 7座 1.5+6速手动
6.08万元 8座 1.5+6速手动
致富型 6.08万元 2座 1.5+6速手动
舒适型 6.78万元 7座 1.5+6速手动
1.5T车型在标准型、致富型、舒适型基础上，增加了营运车（7/8座）与豪华型。其中，营运车是2020款，其余均为2019款——所谓2019与2020，差异甚微，基本可以忽略不计。
2020款/2019款五菱宏光PLUS
车型/座位 指导价 座位 动力
标准型 6.48万元 5座 1.5T+6速手动
6.58万元 7座 1.5T+6速手动
6.68万元 8座 1.5T+6速手动
致富型 6.68万元 2座 1.5T+6速手动
舒适型 7.18万元 7座 1.5T+6速手动
营运车 7.28万元 7座 1.5T+6速手动
7.38万元 8座 1.5T+6速手动
豪华型 7.98万元 7座 1.5T+6速手动
动力方面，分为1.5与1.5T，后轮驱动。两种动力差价6000元。毫无疑问，增压机的功率更大，但在能耗方面，公布数据是相同的。
1.5发动机与1.5T发动机
1.5 1.5T
最大功率 73千瓦 108千瓦
最大扭矩 140牛米 250牛米
油耗（市区/市郊/综合） 9.8/5.9/7.3升/百公里 9.8/5.9/7.3升/百公里
接下来，为您逐一介绍各款车型的主要配置。
入门级车型——标准型，5.88-6.68万元。
五菱宏光PLUS的入门级车型是标准型，主要配置如下：
2020款标准型主要配置
安全配置 防抱死、制动力分配、胎压报警、电子防盗、方向盘上下可调、大灯高度可调
便利配置 遥控钥匙、中控锁、行车电脑显示屏、单USB接口、双喇叭音响、织物座椅、后座折叠、前门电窗、手动空调
购买建议
标准型共有6款车型，1.5与1.5T各3款，每种动力都有5座、7座、8座。其中，5座款的后排座可分段折叠，很适合家庭日常代步，以及生意上的运送。
7座款的第2排座椅为独立座，乘坐感受比5座款的第2排座舒服多了，且价格只多了1000元。也就是说，这个版本值得重点考虑。如果以客运为主，则应该再多花1000元，买辆8座款，或者买今年新出的营运车。
顺便说一句，五菱宏光PLUS还有个致富型，其配置和售价，与标准型基本相同，它的定位十分明确：城市物流。
入门级往上，是舒适型，该型是7座，不过，1.5与1.5T的舒适型，配置略有差异。
首先看看1.5车型，指导价6.78万元。
在标准型基础上，增加8000元，是1.5舒适型，由此增加的配置如下：
2020款舒适型主要配置：指导价6.78万元
安全配置 倒车雷达、倒车影像、驾驶席高低可调、单正面气囊
便利配置 定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、蓝牙电话、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
再看看1.5T的舒适型，指导价7.18万元。
在标准型基础上，增加6000元，是1.5T舒适型，由此增加的配置如下：
2019款舒适型主要配置：指导价7.18万元
安全配置 倒车雷达、单正面气囊
便利配置 手机互联、蓝牙电话、3个USB接口、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
购买建议：
通过以上对比，可见，1.5车型的配置更胜一筹，多了中控屏、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、驾驶席高低可调、仿皮座椅，USB接口也多了1个，音响喇叭多了2个。如果喜欢更多的配置，应考虑1.5舒适型；如果喜欢动力，则应考虑1.5T舒适型。
另外，舒适型配备的是铝合金轮圈，轮胎规格全系是统一的，都是205/65R16胎。
最后看看豪华型，指导价7.98万元。
在1.5T舒适型基础上，增加8000元，是1.5T豪华型，由此增加的配置如下：
2019款豪华型主要配置：7.98万元
安全配置 倒车影像、后视镜加热、驾驶席高低可调、后雨刷、副驾正面气囊
便利配置 定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、电动后视镜
购买建议：
豪华款的配置，与6.78万元的1.5舒适型很相似，主要是增加了后雨刷、后视镜加热、电动后视镜、副驾气囊。除非对动力有很高要求，我认为1.5舒适型更值得考虑。
通过一番盘点，可以得知，五菱宏光PLUS是一款经济实惠的车。
它虽然比微面舒适许多，内饰也有所升级，但主题依旧是务实。通过大空间与多种座椅布局，满足不同需求。核心只有一个，让您能在一个比较享受的氛围中挣钱。
没错。这不是一辆替您摆谱的车，而是一辆帮您挣钱的车。只要您的财富还不够充实，就别把钱财浪费在虚无之中，来点儿实际的，比什么都强。如果说，七八年前您的第一辆车是微面，通过这几年的积累，二次购车不妨消费升级，换辆宽敞、舒服的车，同时也是一辆帮您挣更多钱的车。
神车升级——五菱宏光PLUS
被誉为“神车制造厂”的上汽通用五菱，旗下有着许多人尽皆知的爆款产品，比如五菱宏光、宝骏510、近期火热的人民代步车宏光MINI等等。其中最广为流传的当属秋名山神车“五菱宏光”，而去年刚刚上市的新一代神车——五菱宏光PLUS则有带来了一次豪横般的升级，一代神车再度兴起热潮。
全世界畅销车的共性——经济实惠，性价比高。
我想不起五菱是从哪一年开始，被誉为“中国神车”的。但毫无疑问，这个称呼源于它的销量。事实上，纵观全世界，任何一款畅销车，都是经济实惠、性价比高。手头有个前几年的销量统计，英国的冠军是嘉年华，起价1.7万英镑，同期英国人均年收入约2.6万英镑；德国的冠军是高尔夫，起价约1.9万欧元，同期德国人均年收入3.1万欧元；日本的冠军是大发Tanto，起价117万日元，同期日本人均年收入360万日元。
发达国家的人们，之所以用几个月的收入买车，主要原因在于，汽车只是工具，贬值速度虽然追不上手机，但也是比较快的。即使七八十万元的“豪车”，5年后的残值，也是惨不忍睹。所以，除非富得流油，没必要为了一件“工具”花费太多。我国在实际中，其实同样如此，像小巧实用的之光，皮实可靠的荣光，都是三四万块钱的五菱微面，对比3万元的全国人均年收入，绝对是务实之选。
除了追求经济，发达国家的汽车消费主流，还有个特点——更注重功能。
所谓功能，主要指的是空间利用。比如，大众波罗两厢款的后备厢容积250升，座椅折叠后增容至952升，可三厢款后备厢容积是固定的420升。可见，两厢车的功能，远远胜过三厢车。在这方面，日本更是做到了极致——在停车、经济双重作用下，诞生出一种身材较高的两厢车，长度虽短，空间却相当宽敞，这便是日本特有的K-car。
K-car与五菱宏光PLUS有几分神似，但后者属于MPV——多功能，一车多用。
我国有人将MPV误解为商务车。事实上，MPV的意思是多功能。它的座位不仅比轿车多，还能折叠，以便装运。自驾游时，它的后部其实就是一张床，可谓“床车”。
多功能的由来，第yi是尺寸较大，第二是多种座椅布局。五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720×1840×1810毫米，轴距2800毫米，整备质量1321-1435千克。座椅方面，分为2座、5座、7座和8座。
也就是说，无论家庭日常代步，还是长途旅游，或者拉客\货运营，它都很适合。
因为，即使三排座满员，它的后部依旧有长440毫米、宽1230-1430毫米、高1190毫米的行李空间。据试驾过的同事估计，放六七个24寸拉杆箱应该没问题。
如果将第3排座折叠，后部长度便从440毫米，增加为1530毫米。至于专为做生意设计的致富型，载货空间的长、宽、高分别为2180×1550×1214毫米，容积4102升——这是个很牛的成绩。即使中大型SUV奥迪Q7，车长5米有余，折叠座椅后的最大空间，也不过2075升。
以空间而论，一辆五菱宏光PLUS，抵得上2辆奥迪Q7，可见，它的功能设计很出色。
定位方面，它以经济为主题，是辆很便宜的车。目前市场上在售的，分为2019款与2020款，动力分为1.5与1.5T。其中，1.5升动力均为2020款，分为标准型、致富型、舒适型——标准型与舒适型以乘坐为主，客货均可，致富型则完全是为了货运。
2020款五菱宏光PLUS
车型/座位
指导价
座位
动力
标准型
5.88万元
5座
1.5+6速手动
5.98万元
7座
1.5+6速手动
6.08万元
8座
1.5+6速手动
致富型
6.08万元
2座
1.5+6速手动
舒适型
6.78万元
7座
1.5+6速手动
1.5T车型在标准型、致富型、舒适型基础上，增加了营运车（7/8座）与豪华型。其中，营运车是2020款，其余均为2019款——所谓2019与2020，差异甚微，基本可以忽略不计。
2020款/2019款五菱宏光PLUS
车型/座位
指导价
座位
动力
标准型
6.48万元
5座
1.5T+6速手动
6.58万元
7座
1.5T+6速手动
6.68万元
8座
1.5T+6速手动
致富型
6.68万元
2座
1.5T+6速手动
舒适型
7.18万元
7座
1.5T+6速手动
营运车
7.28万元
7座
1.5T+6速手动
7.38万元
8座
1.5T+6速手动
豪华型
7.98万元
7座
1.5T+6速手动
动力方面，分为1.5与1.5T，后轮驱动。两种动力差价6000元。毫无疑问，增压机的功率更大，但在能耗方面，公布数据是相同的。
1.5发动机与1.5T发动机
1.5
1.5T
最大功率
73千瓦
108千瓦
最大扭矩
140牛米
250牛米
油耗（市区/市郊/综合）
9.8/5.9/7.3升/百公里
9.8/5.9/7.3升/百公里
接下来，为您逐一介绍各款车型的主要配置。
入门级车型——标准型，5.88-6.68万元。
五菱宏光PLUS的入门级车型是标准型，主要配置如下：
2020款标准型主要配置
安全配置
防抱死、制动力分配、胎压报警、电子防盗、方向盘上下可调、大灯高度可调
便利配置
遥控钥匙、中控锁、行车电脑显示屏、单USB接口、双喇叭音响、织物座椅、后座折叠、前门电窗、手动空调
购买建议
标准型共有6款车型，1.5与1.5T各3款，每种动力都有5座、7座、8座。其中，5座款的后排座可分段折叠，很适合家庭日常代步，以及生意上的运送。
7座款的第2排座椅为独立座，乘坐感受比5座款的第2排座舒服多了，且价格只多了1000元。也就是说，这个版本值得重点考虑。如果以客运为主，则应该再多花1000元，买辆8座款，或者买今年新出的营运车。
顺便说一句，五菱宏光PLUS还有个致富型，其配置和售价，与标准型基本相同，它的定位十分明确：城市物流。
入门级往上，是舒适型，该型是7座，不过，1.5与1.5T的舒适型，配置略有差异。
首先看看1.5车型，指导价6.78万元。
在标准型基础上，增加8000元，是1.5舒适型，由此增加的配置如下：
2020款舒适型主要配置：指导价6.78万元
安全配置
倒车雷达、倒车影像、驾驶席高低可调、单正面气囊
便利配置
定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、蓝牙电话、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
再看看1.5T的舒适型，指导价7.18万元。
在标准型基础上，增加6000元，是1.5T舒适型，由此增加的配置如下：
2019款舒适型主要配置：指导价7.18万元
安全配置
倒车雷达、单正面气囊
便利配置
手机互联、蓝牙电话、3个USB接口、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
购买建议：
通过以上对比，可见，1.5车型的配置更胜一筹，多了中控屏、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、驾驶席高低可调、仿皮座椅，USB接口也多了1个，音响喇叭多了2个。如果喜欢更多的配置，应考虑1.5舒适型；如果喜欢动力，则应考虑1.5T舒适型。
另外，舒适型配备的是铝合金轮圈，轮胎规格全系是统一的，都是205/65R16胎。
最后看看豪华型，指导价7.98万元。
在1.5T舒适型基础上，增加8000元，是1.5T豪华型，由此增加的配置如下：
2019款豪华型主要配置：7.98万元
安全配置
倒车影像、后视镜加热、驾驶席高低可调、后雨刷、副驾正面气囊
便利配置
定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、电动后视镜
购买建议：
豪华款的配置，与6.78万元的1.5舒适型很相似，主要是增加了后雨刷、后视镜加热、电动后视镜、副驾气囊。除非对动力有很高要求，我认为1.5舒适型更值得考虑。
通过一番盘点，可以得知，五菱宏光PLUS是一款经济实惠的车。
它虽然比微面舒适许多，内饰也有所升级，但主题依旧是务实。通过大空间与多种座椅布局，满足不同需求。核心只有一个，让您能在一个比较享受的氛围中挣钱。
没错。这不是一辆替您摆谱的车，而是一辆帮您挣钱的车。只要您的财富还不够充实，就别把钱财浪费在虚无之中，来点儿实际的，比什么都强。如果说，七八年前您的第yi辆车是微面，通过这几年的积累，二次购车不妨消费升级，换辆宽敞、舒服的车，同时也是一辆帮您挣更多钱的车。
被誉为“神车制造厂”的上汽通用五菱，旗下有着许多人尽皆知的爆款产品，比如五菱宏光、宝骏510、近期火热的人民代步车宏光MINI等等。其中最广为流传的当属秋名山神车“五菱宏光”，而去年刚刚上市的新一代神车——五菱宏光PLUS则有带来了一次豪横般的升级，一代神车再度兴起热潮。
全世界畅销车的共性——经济实惠，性价比高。
我想不起五菱是从哪一年开始，被誉为“中国神车”的。但毫无疑问，这个称呼源于它的销量。事实上，纵观全世界，任何一款畅销车，都是经济实惠、性价比高。手头有个前几年的销量统计，英国的冠军是嘉年华，起价1.7万英镑，同期英国人均年收入约2.6万英镑；德国的冠军是高尔夫，起价约1.9万欧元，同期德国人均年收入3.1万欧元；日本的冠军是大发Tanto，起价117万日元，同期日本人均年收入360万日元。
发达国家的人们，之所以用几个月的收入买车，主要原因在于，汽车只是工具，贬值速度虽然追不上手机，但也是比较快的。即使七八十万元的“豪车”，5年后的残值，也是惨不忍睹。所以，除非富得流油，没必要为了一件“工具”花费太多。我国在实际中，其实同样如此，像小巧实用的之光，皮实可靠的荣光，都是三四万块钱的五菱微面，对比3万元的全国人均年收入，绝对是务实之选。
除了追求经济，发达国家的汽车消费主流，还有个特点——更注重功能。
所谓功能，主要指的是空间利用。比如，大众波罗两厢款的后备厢容积250升，座椅折叠后增容至952升，可三厢款后备厢容积是固定的420升。可见，两厢车的功能，远远胜过三厢车。在这方面，日本更是做到了极致——在停车、经济双重作用下，诞生出一种身材较高的两厢车，长度虽短，空间却相当宽敞，这便是日本特有的K-car。
K-car与五菱宏光PLUS有几分神似，但后者属于MPV——多功能，一车多用。
我国有人将MPV误解为商务车。事实上，MPV的意思是多功能。它的座位不仅比轿车多，还能折叠，以便装运。自驾游时，它的后部其实就是一张床，可谓“床车”。
多功能的由来，第yi是尺寸较大，第二是多种座椅布局。五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720×1840×1810毫米，轴距2800毫米，整备质量1321-1435千克。座椅方面，分为2座、5座、7座和8座。
也就是说，无论家庭日常代步，还是长途旅游，或者拉客\货运营，它都很适合。
因为，即使三排座满员，它的后部依旧有长440毫米、宽1230-1430毫米、高1190毫米的行李空间。据试驾过的同事估计，放六七个24寸拉杆箱应该没问题。
如果将第3排座折叠，后部长度便从440毫米，增加为1530毫米。至于专为做生意设计的致富型，载货空间的长、宽、高分别为2180×1550×1214毫米，容积4102升——这是个很牛的成绩。即使中大型SUV奥迪Q7，车长5米有余，折叠座椅后的最大空间，也不过2075升。
以空间而论，一辆五菱宏光PLUS，抵得上2辆奥迪Q7，可见，它的功能设计很出色。
定位方面，它以经济为主题，是辆很便宜的车。目前市场上在售的，分为2019款与2020款，动力分为1.5与1.5T。其中，1.5升动力均为2020款，分为标准型、致富型、舒适型——标准型与舒适型以乘坐为主，客货均可，致富型则完全是为了货运。
2020款五菱宏光PLUS
车型/座位
指导价
座位
动力
标准型
5.88万元
5座
1.5+6速手动
5.98万元
7座
1.5+6速手动
6.08万元
8座
1.5+6速手动
致富型
6.08万元
2座
1.5+6速手动
舒适型
6.78万元
7座
1.5+6速手动
1.5T车型在标准型、致富型、舒适型基础上，增加了营运车（7/8座）与豪华型。其中，营运车是2020款，其余均为2019款——所谓2019与2020，差异甚微，基本可以忽略不计。
2020款/2019款五菱宏光PLUS
车型/座位
指导价
座位
动力
标准型
6.48万元
5座
1.5T+6速手动
6.58万元
7座
1.5T+6速手动
6.68万元
8座
1.5T+6速手动
致富型
6.68万元
2座
1.5T+6速手动
舒适型
7.18万元
7座
1.5T+6速手动
营运车
7.28万元
7座
1.5T+6速手动
7.38万元
8座
1.5T+6速手动
豪华型
7.98万元
7座
1.5T+6速手动
动力方面，分为1.5与1.5T，后轮驱动。两种动力差价6000元。毫无疑问，增压机的功率更大，但在能耗方面，公布数据是相同的。
1.5发动机与1.5T发动机
1.5
1.5T
最大功率
73千瓦
108千瓦
最大扭矩
140牛米
250牛米
油耗（市区/市郊/综合）
9.8/5.9/7.3升/百公里
9.8/5.9/7.3升/百公里
接下来，为您逐一介绍各款车型的主要配置。
入门级车型——标准型，5.88-6.68万元。
五菱宏光PLUS的入门级车型是标准型，主要配置如下：
2020款标准型主要配置
安全配置
防抱死、制动力分配、胎压报警、电子防盗、方向盘上下可调、大灯高度可调
便利配置
遥控钥匙、中控锁、行车电脑显示屏、单USB接口、双喇叭音响、织物座椅、后座折叠、前门电窗、手动空调
购买建议
标准型共有6款车型，1.5与1.5T各3款，每种动力都有5座、7座、8座。其中，5座款的后排座可分段折叠，很适合家庭日常代步，以及生意上的运送。
7座款的第2排座椅为独立座，乘坐感受比5座款的第2排座舒服多了，且价格只多了1000元。也就是说，这个版本值得重点考虑。如果以客运为主，则应该再多花1000元，买辆8座款，或者买今年新出的营运车。
顺便说一句，五菱宏光PLUS还有个致富型，其配置和售价，与标准型基本相同，它的定位十分明确：城市物流。
入门级往上，是舒适型，该型是7座，不过，1.5与1.5T的舒适型，配置略有差异。
首先看看1.5车型，指导价6.78万元。
在标准型基础上，增加8000元，是1.5舒适型，由此增加的配置如下：
2020款舒适型主要配置：指导价6.78万元
安全配置
倒车雷达、倒车影像、驾驶席高低可调、单正面气囊
便利配置
定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、蓝牙电话、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
再看看1.5T的舒适型，指导价7.18万元。
在标准型基础上，增加6000元，是1.5T舒适型，由此增加的配置如下：
2019款舒适型主要配置：指导价7.18万元
安全配置
倒车雷达、单正面气囊
便利配置
手机互联、蓝牙电话、3个USB接口、第2排独立座椅+前后/椅背可调、前后排中央扶手、后排独立空调
购买建议：
通过以上对比，可见，1.5车型的配置更胜一筹，多了中控屏、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、驾驶席高低可调、仿皮座椅，USB接口也多了1个，音响喇叭多了2个。如果喜欢更多的配置，应考虑1.5舒适型；如果喜欢动力，则应考虑1.5T舒适型。
另外，舒适型配备的是铝合金轮圈，轮胎规格全系是统一的，都是205/65R16胎。
最后看看豪华型，指导价7.98万元。
在1.5T舒适型基础上，增加8000元，是1.5T豪华型，由此增加的配置如下：
2019款豪华型主要配置：7.98万元
安全配置
倒车影像、后视镜加热、驾驶席高低可调、后雨刷、副驾正面气囊
便利配置
定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏、4个USB接口、4喇叭音响、仿皮座椅、电动后视镜
购买建议：
豪华款的配置，与6.78万元的1.5舒适型很相似，主要是增加了后雨刷、后视镜加热、电动后视镜、副驾气囊。除非对动力有很高要求，我认为1.5舒适型更值得考虑。
通过一番盘点，可以得知，五菱宏光PLUS是一款经济实惠的车。
它虽然比微面舒适许多，内饰也有所升级，但主题依旧是务实。通过大空间与多种座椅布局，满足不同需求。核心只有一个，让您能在一个比较享受的氛围中挣钱。
没错。这不是一辆替您摆谱的车，而是一辆帮您挣钱的车。只要您的财富还不够充实，就别把钱财浪费在虚无之中，来点儿实际的，比什么都强。如果说，七八年前您的第yi辆车是微面，通过这几年的积累，二次购车不妨消费升级，换辆宽敞、舒服的车，同时也是一辆帮您挣更多钱的车。
【眉山市东坡区：高位推进脱贫攻坚见成效】
7月16日下午，眉山市“走向我们的小康生活”集中采访第一组来到东坡区先后采访了脱贫攻坚奔小康示范点富牛镇玉龙村和好味稻专业合作社。两个扶贫攻坚典型正是东坡区脱贫攻坚工作重点产业扶贫和就业扶贫的缩影。而东坡区高位推进脱贫攻坚收到的成效也如蔺草丰收景象一样喜人。
目前正值蔺草收割季节，在收割现场，一派喜人景象。东坡区蔺草的种植历史悠久，其光照、温度、土壤适合优质蔺草生长，加上土地资源丰富，生产条件优越，能排、能灌的种植面积在30万亩以上。截至去年底，东坡区种植蔺草面积已从原来常年种植4000亩左右发展到20000多亩，是东坡区农副产品出口创汇的支柱产业之一。生产基地遍布悦兴、秦家、尚义、万胜、三苏等乡镇。
东坡区蔺草生产通过长期的生产实践和探索，已初步形成一套成熟的种植技术，一大批较稳定的种植大户创造了亩产值5000元以上的显著经济效益。同时较低的劳动力、电力、天然气和土地价格等条件，极大地提升了该区蔺草产业的发展竞争力，其产量和品质超过了宁波（全国蔺草出口生产基地），已形成东草西移的趋势。
经地几年的发展，目前已有幸达、丰和、森田、海丰、华腾等7家蔺草深加工企业入驻东坡区，年加工能力达6万吨以上。现在，越来越多的蔺草深加工企业都把建设蔺草生产加工基地的目光投向了东坡区，该区已经成为蔺草产业发展的一片热土。蔺草产业大多采取“公司+业主+基地+农户”或“公司+基地+农户”的合同订单模式，让农户既有每亩近千元的土地租金，又可成为季节工挣钱。各公司产品出口到日本、韩国，从而实现企业和农户双赢。
眉山市东坡区地处成都平原西南，辖13个镇，3个街道办事处，人口87万。全区无省定贫困村，是四川省脱贫攻坚四大片区以外的地区，属于典型“插花式”贫困地区。2016年以来，东坡区紧紧围绕“全面完成攻坚任务，巩固提升脱贫成效”的总体目标，以坚定的决心、明确的思路、精准的措施、超常规的力度，上下联动、横向协同，形成整体合力，顺利完成了脱贫攻坚各项目标任务。
截止2020年6月底， 东坡区有建档立卡脱贫户9206户，28039人。2017年，东坡区已全面完成减贫任务，贫困发生率从5.66%下降到0%。2017年度脱贫攻坚“1+3”成效考核结果被省委、省政府综合评价为好。2019年，区脱贫办获全省“脱贫攻坚先进集体奖”。
好味稻专业合作社
坚持高位推进 加大资金投入
脱贫攻坚工作开展以来，东坡区坚持实行区委书记、区长“双组长”负责制，党政一把手亲自谋划、靠前指挥、常态督导、高位推进。坚持将脱贫攻坚纳入区委、区政府中心工作，纳入年终目标考核。各镇、部门统筹组织、调配攻坚力量、要素资源，全面实行“清单制+责任制”工作法，确保脱贫任务、工作责任落地落实。
几年来，到位中央、省、市财政专项扶贫资金10865万元。预算安排区级脱贫专项资金12500万元。累计安排四项扶贫基金4691万元，其中教育扶贫救助基金1650万元，卫生扶贫救助基金1041万元，贫困村产业扶持基金1000万元，扶贫小额信贷分险基金1000万元。
好味稻合作社李相德接受媒体采访
突出工作重点 十二举措提升脱贫成效
抓好产业扶贫。按“一村一品”、“一户一业”等发展规划，因地制宜累计发展柑桔37万亩，蔬菜36.5万亩。创新产业扶贫模式，安排资产收益扶贫项目5个870万元，惠及村集体12个，贫困户271户616人；新建村级光伏电站40个，惠及村集体40个，贫困户94户200人。组成农业产业扶贫工作技术指导专家组，跨区域开展技术培训和巡回指导，累计开展水果、蔬菜、水产等各类培训750班（次），培训2.2万余人次，发放培训资料5万余份。
抓好就业扶贫。为贫困户量身开发保洁、河面漂浮物清理、垃圾分类等公益性岗位1481个（其中人社部门安排公益性岗位656个，扶贫部门安排公益性岗位825个），每人每月就业补助资金600元。大力开展送岗位活动，累计开展进镇入村扶贫专场招聘会34场。开展实用技能培训、创业培训32期，培训人员833名。
抓好政策兜底。将符合条件的建档立卡贫困人口全部纳入政策兜底范围，截止2020年6月全区建档立卡贫困户纳入农村最低生活保障1371人，特困供养人员141人，临时救助627人次。
抓好健康扶贫。区财政每年为建档立卡贫困人口购买基本医疗、补充医疗保险，实现“基本医疗有保障”；对全区贫困人口实施精准医疗救助服务，实行“十免四补助”政策，全面落实贫困人口住院先诊疗后结算制度。县域内住院和慢性病门诊维持治疗医疗费用个人支付占比均控制在10%以内，杜绝零支付。家庭签约医生全覆盖。
抓好教育扶贫。减免19739人（次）“学前三儿”保教费984.18万元。免除2788人（次）建档立卡幼儿保教费351.55万元。对义务教育阶段46859人（次）贫困家庭寄宿制学生实施寄宿制生活费补助2927.34万元，对义务教育阶段1821人（次）贫困家庭非寄宿制学生生活费补助46.59万元。对高中阶段22413人（次）贫困家庭学生免除学费955.99万元。对高中阶段28791人（次）贫困家庭学生发放国家助学金2880.15万元。对20853人（次）贫困中职学生免学费1981.04万元。对4329人（次）贫困中职学生发放国家助学金432.01万元。对651人（次）贫困中职学生发放特别资助33.1万元。对676人（次）贫困本专科学生发放特别资助270.4万元。教育扶贫救助基金救助建档立卡贫困家庭学生13020人（次），拨付救助基金1351.35万元。全区无一名学生因贫辍学。
抓好住房改造提升工程。投入财政资金3670万元，实施危房改造3239户（其中建档立卡贫困户550户，投入资金574.2万元）。2020年，对全区9232户建档立卡贫困群众的房屋进行全面鉴定。经鉴定，全区没有建档立卡贫困户住C、D级危房。投入区级财政资金3142万元，实施农村保障性住房742户。
抓好易地扶贫搬迁建设。2016年至2018年投入资金8670万元，全面完成易地扶贫搬迁建档立卡贫困户808户2341人任务。抓好易地扶贫搬迁基础设施建设，计划总投资5102.95万元，完成改（扩）建村组道路103公里；计划总投资59.52万元，完成敷设易地扶贫搬迁安置区域联户供水管4.7公里。
抓好饮水条件改善。投入补助资金215.718万元，实施贫困户饮水安全巩固提升工程，解决84个村1020户3081人贫困人口饮水安全。为巩固提升贫困村饮水安全保障能力，通过实施集中供水管网延伸工程，饮用水源地整治工程和联户分散供水工程，共计投入450余万元，巩固提升642户2562人饮水安全保障能力。
抓好金融扶贫。截止2020年6月，全区累计获得扶贫小额信贷支持1270户，贷款金额4659.47万元。
抓好基础设施建设。投资6677万元，完成新（改）建农村公路305公里。投资3896万元，实施漫水桥改造工程20处。投资6925万元，实施国家电信普遍服务补偿试点建设，新建、改建通信铁塔基站883个。
抓好文化扶贫。以村级组织活动场所建筑面积不低于90㎡的标准，推进基层综合性文化活动中心建设，建成综合性文化室229个。做好广播电视设施设备维护，贫困户户户都能收看电视。东坡区心连心艺术团走基层巡演600余场，巡回放映公益电影11136场。支持文艺创作，评选乡村“文艺明星”队伍20支、优秀本土节目30个。
深化社会扶贫。区脱贫攻坚领导小组每年印发《眉山市东坡区“扶贫日”系列活动实施方案》，大力开展“扶贫日”系列活动，累计捐款711.91万元。
来 源：眉山市扶贫开发局
7月16日下午，眉山市“走向我们的小康生活”集中采访第一组来到东坡区先后采访了脱贫攻坚奔小康示范点富牛镇玉龙村和好味稻专业合作社。两个扶贫攻坚典型正是东坡区脱贫攻坚工作重点产业扶贫和就业扶贫的缩影。而东坡区高位推进脱贫攻坚收到的成效也如蔺草丰收景象一样喜人。
目前正值蔺草收割季节，在收割现场，一派喜人景象。东坡区蔺草的种植历史悠久，其光照、温度、土壤适合优质蔺草生长，加上土地资源丰富，生产条件优越，能排、能灌的种植面积在30万亩以上。截至去年底，东坡区种植蔺草面积已从原来常年种植4000亩左右发展到20000多亩，是东坡区农副产品出口创汇的支柱产业之一。生产基地遍布悦兴、秦家、尚义、万胜、三苏等乡镇。
东坡区蔺草生产通过长期的生产实践和探索，已初步形成一套成熟的种植技术，一大批较稳定的种植大户创造了亩产值5000元以上的显著经济效益。同时较低的劳动力、电力、天然气和土地价格等条件，极大地提升了该区蔺草产业的发展竞争力，其产量和品质超过了宁波（全国蔺草出口生产基地），已形成东草西移的趋势。
经地几年的发展，目前已有幸达、丰和、森田、海丰、华腾等7家蔺草深加工企业入驻东坡区，年加工能力达6万吨以上。现在，越来越多的蔺草深加工企业都把建设蔺草生产加工基地的目光投向了东坡区，该区已经成为蔺草产业发展的一片热土。蔺草产业大多采取“公司+业主+基地+农户”或“公司+基地+农户”的合同订单模式，让农户既有每亩近千元的土地租金，又可成为季节工挣钱。各公司产品出口到日本、韩国，从而实现企业和农户双赢。
眉山市东坡区地处成都平原西南，辖13个镇，3个街道办事处，人口87万。全区无省定贫困村，是四川省脱贫攻坚四大片区以外的地区，属于典型“插花式”贫困地区。2016年以来，东坡区紧紧围绕“全面完成攻坚任务，巩固提升脱贫成效”的总体目标，以坚定的决心、明确的思路、精准的措施、超常规的力度，上下联动、横向协同，形成整体合力，顺利完成了脱贫攻坚各项目标任务。
截止2020年6月底， 东坡区有建档立卡脱贫户9206户，28039人。2017年，东坡区已全面完成减贫任务，贫困发生率从5.66%下降到0%。2017年度脱贫攻坚“1+3”成效考核结果被省委、省政府综合评价为好。2019年，区脱贫办获全省“脱贫攻坚先进集体奖”。
好味稻专业合作社
坚持高位推进 加大资金投入
脱贫攻坚工作开展以来，东坡区坚持实行区委书记、区长“双组长”负责制，党政一把手亲自谋划、靠前指挥、常态督导、高位推进。坚持将脱贫攻坚纳入区委、区政府中心工作，纳入年终目标考核。各镇、部门统筹组织、调配攻坚力量、要素资源，全面实行“清单制+责任制”工作法，确保脱贫任务、工作责任落地落实。
几年来，到位中央、省、市财政专项扶贫资金10865万元。预算安排区级脱贫专项资金12500万元。累计安排四项扶贫基金4691万元，其中教育扶贫救助基金1650万元，卫生扶贫救助基金1041万元，贫困村产业扶持基金1000万元，扶贫小额信贷分险基金1000万元。
好味稻合作社李相德接受媒体采访
突出工作重点 十二举措提升脱贫成效
抓好产业扶贫。按“一村一品”、“一户一业”等发展规划，因地制宜累计发展柑桔37万亩，蔬菜36.5万亩。创新产业扶贫模式，安排资产收益扶贫项目5个870万元，惠及村集体12个，贫困户271户616人；新建村级光伏电站40个，惠及村集体40个，贫困户94户200人。组成农业产业扶贫工作技术指导专家组，跨区域开展技术培训和巡回指导，累计开展水果、蔬菜、水产等各类培训750班（次），培训2.2万余人次，发放培训资料5万余份。
抓好就业扶贫。为贫困户量身开发保洁、河面漂浮物清理、垃圾分类等公益性岗位1481个（其中人社部门安排公益性岗位656个，扶贫部门安排公益性岗位825个），每人每月就业补助资金600元。大力开展送岗位活动，累计开展进镇入村扶贫专场招聘会34场。开展实用技能培训、创业培训32期，培训人员833名。
抓好政策兜底。将符合条件的建档立卡贫困人口全部纳入政策兜底范围，截止2020年6月全区建档立卡贫困户纳入农村最低生活保障1371人，特困供养人员141人，临时救助627人次。
抓好健康扶贫。区财政每年为建档立卡贫困人口购买基本医疗、补充医疗保险，实现“基本医疗有保障”；对全区贫困人口实施精准医疗救助服务，实行“十免四补助”政策，全面落实贫困人口住院先诊疗后结算制度。县域内住院和慢性病门诊维持治疗医疗费用个人支付占比均控制在10%以内，杜绝零支付。家庭签约医生全覆盖。
抓好教育扶贫。减免19739人（次）“学前三儿”保教费984.18万元。免除2788人（次）建档立卡幼儿保教费351.55万元。对义务教育阶段46859人（次）贫困家庭寄宿制学生实施寄宿制生活费补助2927.34万元，对义务教育阶段1821人（次）贫困家庭非寄宿制学生生活费补助46.59万元。对高中阶段22413人（次）贫困家庭学生免除学费955.99万元。对高中阶段28791人（次）贫困家庭学生发放国家助学金2880.15万元。对20853人（次）贫困中职学生免学费1981.04万元。对4329人（次）贫困中职学生发放国家助学金432.01万元。对651人（次）贫困中职学生发放特别资助33.1万元。对676人（次）贫困本专科学生发放特别资助270.4万元。教育扶贫救助基金救助建档立卡贫困家庭学生13020人（次），拨付救助基金1351.35万元。全区无一名学生因贫辍学。
抓好住房改造提升工程。投入财政资金3670万元，实施危房改造3239户（其中建档立卡贫困户550户，投入资金574.2万元）。2020年，对全区9232户建档立卡贫困群众的房屋进行全面鉴定。经鉴定，全区没有建档立卡贫困户住C、D级危房。投入区级财政资金3142万元，实施农村保障性住房742户。
抓好易地扶贫搬迁建设。2016年至2018年投入资金8670万元，全面完成易地扶贫搬迁建档立卡贫困户808户2341人任务。抓好易地扶贫搬迁基础设施建设，计划总投资5102.95万元，完成改（扩）建村组道路103公里；计划总投资59.52万元，完成敷设易地扶贫搬迁安置区域联户供水管4.7公里。
抓好饮水条件改善。投入补助资金215.718万元，实施贫困户饮水安全巩固提升工程，解决84个村1020户3081人贫困人口饮水安全。为巩固提升贫困村饮水安全保障能力，通过实施集中供水管网延伸工程，饮用水源地整治工程和联户分散供水工程，共计投入450余万元，巩固提升642户2562人饮水安全保障能力。
抓好金融扶贫。截止2020年6月，全区累计获得扶贫小额信贷支持1270户，贷款金额4659.47万元。
抓好基础设施建设。投资6677万元，完成新（改）建农村公路305公里。投资3896万元，实施漫水桥改造工程20处。投资6925万元，实施国家电信普遍服务补偿试点建设，新建、改建通信铁塔基站883个。
抓好文化扶贫。以村级组织活动场所建筑面积不低于90㎡的标准，推进基层综合性文化活动中心建设，建成综合性文化室229个。做好广播电视设施设备维护，贫困户户户都能收看电视。东坡区心连心艺术团走基层巡演600余场，巡回放映公益电影11136场。支持文艺创作，评选乡村“文艺明星”队伍20支、优秀本土节目30个。
深化社会扶贫。区脱贫攻坚领导小组每年印发《眉山市东坡区“扶贫日”系列活动实施方案》，大力开展“扶贫日”系列活动，累计捐款711.91万元。
来 源：眉山市扶贫开发局
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