#吧唧深夜叭# 关于母亲节-关于母亲。
(牢骚 很长 可以只看 最后五行[飞机])
最近有热搜说 父亲的行为对孩子的择偶有很大影响。
我深以为然。因为我的父亲包括他周围那些与他相熟的男性的种种行为以及处事作风 就是我对婚姻彻底绝望的原因。
没有哪个女孩子生来就该传宗接代 相夫教子 子宫的支配权应该且只应该掌握在自己手里 没有任何一个人有资格教育我或者命令我应该发挥子宫的作用 须为人妻到为人母。这从根本来说就是一种绑架 一种自囿传统且自恃正统的绑架。但最无奈的是 这些话我不仅能从男性口中听到 就连母亲辈的很多女性都说
【反正女孩子 到了是要嫁人生孩子的。】
说来觉得好笑 一个女孩似乎从出生开始 她的一生就这样被安排的明明白白 甚至没有岔路可歪 只是为什么？又凭什么？为什么甘于困在婚姻和孩子的桎梏里的母亲 明明知道即便同时拥有两者的生活并不一定代表幸福 甚至伴随着挣扎 纠结 痛苦 绝望...却还迫不及待的为”女孩”定性 你将来不过和我一样罢了。她们甚至不愿接受那样一种可能性 一种我的姑娘可以潇洒走人生的随性 本应水到渠成的事变成一种指标 一种你最终是否会被归为”异类”的指标。我不想被人指戳 所以你最好保持正常。
曾经有个阿姨听完我这么说 她叹口气和我妈说"现在的孩子怎么这么自私呢" 其实我们真的差不多 以【父母之命】【我为你好】的终极法宝安排人生 其实也挺自私的不是吗。
当然并不是每个女孩子都像我一样"离经叛道" 恨不得一人吃饱 全家不饿。只是孩子从始至终都应该是爱情的结晶 而不是生理需求 人格正常与否的实物证明。
母亲是个伟大的名词 至少我觉得大部分时候是 因为一个女孩子要牺牲青春 时间 精力甚至健康去哺育 抚养一个孩子成人。我们常说父母上岗不用证 当好当坏看个人。因为不是每个母亲的诞生 都是因为伟大。
希望总有一天 每个母亲的诞生都是因为爱与期待。期待一个新生命的降生 期待养育所爱的每个过程。
也希望降生在这个世上的每个女孩 潇洒solo 自在成双
水到渠成 三人成行。不过每种 都有幸福的方式。
祝所有因爱而伟大的妈妈 母亲节快乐呦[心]
(牢骚 很长 可以只看 最后五行[飞机])
最近有热搜说 父亲的行为对孩子的择偶有很大影响。
我深以为然。因为我的父亲包括他周围那些与他相熟的男性的种种行为以及处事作风 就是我对婚姻彻底绝望的原因。
没有哪个女孩子生来就该传宗接代 相夫教子 子宫的支配权应该且只应该掌握在自己手里 没有任何一个人有资格教育我或者命令我应该发挥子宫的作用 须为人妻到为人母。这从根本来说就是一种绑架 一种自囿传统且自恃正统的绑架。但最无奈的是 这些话我不仅能从男性口中听到 就连母亲辈的很多女性都说
【反正女孩子 到了是要嫁人生孩子的。】
说来觉得好笑 一个女孩似乎从出生开始 她的一生就这样被安排的明明白白 甚至没有岔路可歪 只是为什么？又凭什么？为什么甘于困在婚姻和孩子的桎梏里的母亲 明明知道即便同时拥有两者的生活并不一定代表幸福 甚至伴随着挣扎 纠结 痛苦 绝望...却还迫不及待的为”女孩”定性 你将来不过和我一样罢了。她们甚至不愿接受那样一种可能性 一种我的姑娘可以潇洒走人生的随性 本应水到渠成的事变成一种指标 一种你最终是否会被归为”异类”的指标。我不想被人指戳 所以你最好保持正常。
曾经有个阿姨听完我这么说 她叹口气和我妈说"现在的孩子怎么这么自私呢" 其实我们真的差不多 以【父母之命】【我为你好】的终极法宝安排人生 其实也挺自私的不是吗。
当然并不是每个女孩子都像我一样"离经叛道" 恨不得一人吃饱 全家不饿。只是孩子从始至终都应该是爱情的结晶 而不是生理需求 人格正常与否的实物证明。
母亲是个伟大的名词 至少我觉得大部分时候是 因为一个女孩子要牺牲青春 时间 精力甚至健康去哺育 抚养一个孩子成人。我们常说父母上岗不用证 当好当坏看个人。因为不是每个母亲的诞生 都是因为伟大。
希望总有一天 每个母亲的诞生都是因为爱与期待。期待一个新生命的降生 期待养育所爱的每个过程。
也希望降生在这个世上的每个女孩 潇洒solo 自在成双
水到渠成 三人成行。不过每种 都有幸福的方式。
祝所有因爱而伟大的妈妈 母亲节快乐呦[心]
[允悲]上半年体验了几本人气手帐，从结论上来说，都磨合得不好，没有融入生活[跪了][跪了]
‖ hobonichi
hobonichi是去年就准备好的，结果只有1月1日的字迹是最工整的，之后慢慢扭曲[二哈]连续写了两个月，在想要不要继续写的时候做了放弃的选择，因为往回看的时候觉得虽然挺有意思，但总在担心它今后要怎么保存，有点心理负担，觉得写电脑不更好么，就开了两个月天窗
⛰买的是A6大小，能写的地儿也不多，写的时候总觉得记录得都是平淡无奇的事，可就在这开天窗的两个月里，我做了一个不在今年规划里的重大决定，然后就在想如果每天记录的话，是不是就能看到这条轨迹
因此还是打算每天记录些什么，至于媒介和形式就慢慢磨合寻找叭，我不会说现在甚至打起了iPad Pro➕Apple Pencil➕goodnotes主意的[喵喵]
‖ hobo weeks
今年过年前才买的，连续用了三周，后来变成了写当周TODO的本子，但也仍然没能融入生活，emmmm
所以结果就是hobo系列全灭[二哈]在这个前提下，虽然长草时间轴也不敢去碰国誉自我了，就买了这种自填日期的时间轴试试，目的是了解时间使用情况&加强时间敏感度。
四天写下来的感受是只能用于纯记录时间花销，但有时候想写点小感想就完全没地方，于是又在想要不要搞个每日时间轴手帐，这时抬头看到了hobonichi，行叭，我闭嘴[允悲]
虽然还不成体系，但对自己的需求有了比较明确的想法[并不简单]
一种是A4大小的一日一页，带当周待办事项，带每日时间轴+TODO List，A4够大可以留点地儿给我逼逼叨两句的
一种是收集了我所有突然想到的TODOs
一种是打卡栏和项目进度表
[并不简单]今后也会去看大家的微博获得灵感，有好的建议也欢迎来告诉我鸭
#手帐[超话]#
‖ hobonichi
hobonichi是去年就准备好的，结果只有1月1日的字迹是最工整的，之后慢慢扭曲[二哈]连续写了两个月，在想要不要继续写的时候做了放弃的选择，因为往回看的时候觉得虽然挺有意思，但总在担心它今后要怎么保存，有点心理负担，觉得写电脑不更好么，就开了两个月天窗
⛰买的是A6大小，能写的地儿也不多，写的时候总觉得记录得都是平淡无奇的事，可就在这开天窗的两个月里，我做了一个不在今年规划里的重大决定，然后就在想如果每天记录的话，是不是就能看到这条轨迹
因此还是打算每天记录些什么，至于媒介和形式就慢慢磨合寻找叭，我不会说现在甚至打起了iPad Pro➕Apple Pencil➕goodnotes主意的[喵喵]
‖ hobo weeks
今年过年前才买的，连续用了三周，后来变成了写当周TODO的本子，但也仍然没能融入生活，emmmm
所以结果就是hobo系列全灭[二哈]在这个前提下，虽然长草时间轴也不敢去碰国誉自我了，就买了这种自填日期的时间轴试试，目的是了解时间使用情况&加强时间敏感度。
四天写下来的感受是只能用于纯记录时间花销，但有时候想写点小感想就完全没地方，于是又在想要不要搞个每日时间轴手帐，这时抬头看到了hobonichi，行叭，我闭嘴[允悲]
虽然还不成体系，但对自己的需求有了比较明确的想法[并不简单]
一种是A4大小的一日一页，带当周待办事项，带每日时间轴+TODO List，A4够大可以留点地儿给我逼逼叨两句的
一种是收集了我所有突然想到的TODOs
一种是打卡栏和项目进度表
[并不简单]今后也会去看大家的微博获得灵感，有好的建议也欢迎来告诉我鸭
#手帐[超话]#
送粤牌，油耗1.3L，续航千里，“销量王”混动版来袭
广州已经实施了外地车开四停四，有个一直用外地车牌哥们实在受不了这种折磨了，于是向我咨询买辆啥车既实惠又能撑面子，预算在20万左右。他比较喜欢轿车，也想试试新能源车，我跟他说咱们买车无非就讲究这几点：1、性价比要高2、必须得省油3、结实耐开。这才是买车应当考虑的必要因素。有的插电混动车亏电油耗将近8升了，一个月油钱就得七八百，对你这样的上班族来说不划算。我推荐你还是选择省油一点的，像丰田卡罗拉双擎E+就很适合你，不但外观漂亮，而且车内空间也很大，平时一家五口人出行，坐进去也都绰绰有余，最主要的还是结实耐开。
说起丰田卡罗拉也算是历史悠久了，拥有52年传奇历史。自1966年首发以后，一直保持着全球“销量王”的记录！历经了11代革新，至今销量已突破4600万台。这个数字代表着广大车主的认可，而卡罗拉也不负众望，一直以来在品质、安全方面毫不松懈，这才成就今天的地位，这块金字招牌是用诚信+实力打造出来的。而最新推出的卡罗拉双擎E+，在继承燃油版卡罗拉的所有优点的同时又更上一层楼，各方面都得到了全面提升。
那么卡罗拉双擎E+到底有什么特别之处呢？浴火重生的它从老款的燃油版变成了混动版。在中国，一汽丰田是混合动力最早的实践者，拥有全世界最先进、最可靠的混动技术，占据全球90%以上的混动市场。而油电混动也使得卡罗拉双擎E+的油耗大幅度降低，百公里综合油耗仅1.3L，空电油耗也低至4.3L。一箱油能跑上千公里，再也不用担心出远门了！一年下来光油钱都能省好几千，对于普通家庭来说最适合不过。
而且卡罗拉双擎E+还有一个最大优势，那就是可以上绿牌。大家都知道现在国人对车的需求越来越大，结婚车、房已成刚需。这也就造成了汽车数量急速飙升，于是一线大城市（北上广深）都开始执行摇号政策，这样一来很多人买得起车，却上不了牌。这种情况在广州很严重，而卡罗拉双擎E+不用担心这个问题，免摇号还送粤牌。很多人觉得这有啥嘛，其实不然，要知道在一线城市一个车牌可是很贵的，据可靠数据统计，2018年广州摇号的中签率综合下来只有0.6%左右，而广州的车牌也是一天天的水涨船高，今年这4个月的车牌拍卖均价都在4万左右。这样一算是不是省了一大笔呢？而且绿牌是不限行的，出行更无忧了！说了这么多优势，但是如果品质不过关也不行，那么卡罗拉双擎E+的实力究竟如何呢？下面一起来看看吧。
经典+科技感让你百看不厌
首先是外观部分：（前脸）卡罗拉双擎E+依然是继承了老款的经典设计。格栅采用了现在流行的镀铬装饰，风格上采用的是点阵式的设计，看起来更有特色。蓝色中网的设计也加入了时尚元素。大灯也更加的狭长犀利，配合上蓝色混动车标，给人一种年轻朝气的感觉。
（车身）长4635mm、宽1775mm、高1470mm，轴距达到了2700mm，这样的尺寸保障了车内空间十分的宽敞。轮毂右上方印有独特的身份标识，让人能够一眼分辨出。车身线条流畅舒适，配合溜背式的外型，极具视觉冲击力。
（车尾）贯穿式的蓝色尾部配合尾灯下面的身份标识，极具辨识度！独有的天蓝色车身，看起来科技感十足！
轻奢布局+舒适质感让你享受驾驶
其次再来看下内饰方面：跟老款相比，卡罗拉双擎E+在质感以及舒适度方面下了大功夫。内饰材料方面也更加用心，与皮肤接触的部位全都采用了真皮和软质材料进行覆盖，让驾驶员在开车时有温馨质感的舒适体验。
布局方面更加偏向轻奢设计，经典的三幅式的方向盘、液晶仪表盘、真皮座椅空间充足，伸腿完全没问题、悬浮式超大液晶屏，按键和按钮排列规整，T字型档位台配合小巧的鸡腿档把，再加上涡轮状的空调出风口，整体看起来精致干练又不失奢华，很有档次感，完全不输德系豪车。
而且新增了驾驶模式切换，一键切换纯电动模式，非常的方便。
强悍性能+超低油耗让你出行无忧
最后就是大家最关心的动力：卡罗拉双擎E+与老款卡罗拉相比最大的差别就在于动力这块。搭载的1.8L阿特金森循环发动机+双电机组合，完全可以匹敌1.8T涡轮增压发动机，再配合E-CVT变速器。动力强劲的同时更省油：综合百公里油耗1.3L，即使是空电状态下的百公里油耗也只有4.3L。
电池采用的是特斯拉同款电芯，而电池则由松下提供，总容积10.3kwh、纯电续航55公里。支持两种充电方式，家用+充电桩既便捷又全面，充电桩3小时可充满，家用220V三相插座5小时可充满，所以即使在没有充电桩的时候也无需担心。并且终身免维护+8年20万公里质保，质量绝对有保证，毕竟电池可是相当不菲的。
看完了整体外观配置以及动力性能之后，是不是心里也有个底了呢？卡罗拉双擎E+现在还有一免二补的政策，享受国家新能源补贴，而且还免购置税和车船税。新车免摇号、送车牌，而且出门不用担心限行问题。同时已经达到国六的排放标准，所以未来也不用担心淘汰。1.3L的超低油耗让你出行无忧，加满一箱油跑近1千公里。再加上8年20万公里的质保以及各种免费保养维护，大大节省了养车成本。非常适合家庭用车频繁的消费者。
最后就是随着人流量日益增大，车辆越来越多，限行只会越来越严重。尤其是广州，有人开着外地车牌开四停四也很不方便，极低的中签率、昂贵的车牌交易就成了购车时不得不考虑的问题。虽然纯电动车也可以挂绿牌，但是广东全省的充电桩仅有35890个，所以纯电动车的续航和充电是最大问题。而卡罗拉双擎E+完美解决了此问题，混动技术让你出行无忧，即使是没有充电桩也可以依靠燃油， 1.3L的综合油耗，使其出行成本并不比纯电动车高多少。而且随着国六标准即将在7月份开始实施，如今市场上满足国六排放标准的车型也屈指可数，所以卡罗拉双擎E+绝对是明智之选！
广州已经实施了外地车开四停四，有个一直用外地车牌哥们实在受不了这种折磨了，于是向我咨询买辆啥车既实惠又能撑面子，预算在20万左右。他比较喜欢轿车，也想试试新能源车，我跟他说咱们买车无非就讲究这几点：1、性价比要高2、必须得省油3、结实耐开。这才是买车应当考虑的必要因素。有的插电混动车亏电油耗将近8升了，一个月油钱就得七八百，对你这样的上班族来说不划算。我推荐你还是选择省油一点的，像丰田卡罗拉双擎E+就很适合你，不但外观漂亮，而且车内空间也很大，平时一家五口人出行，坐进去也都绰绰有余，最主要的还是结实耐开。
说起丰田卡罗拉也算是历史悠久了，拥有52年传奇历史。自1966年首发以后，一直保持着全球“销量王”的记录！历经了11代革新，至今销量已突破4600万台。这个数字代表着广大车主的认可，而卡罗拉也不负众望，一直以来在品质、安全方面毫不松懈，这才成就今天的地位，这块金字招牌是用诚信+实力打造出来的。而最新推出的卡罗拉双擎E+，在继承燃油版卡罗拉的所有优点的同时又更上一层楼，各方面都得到了全面提升。
那么卡罗拉双擎E+到底有什么特别之处呢？浴火重生的它从老款的燃油版变成了混动版。在中国，一汽丰田是混合动力最早的实践者，拥有全世界最先进、最可靠的混动技术，占据全球90%以上的混动市场。而油电混动也使得卡罗拉双擎E+的油耗大幅度降低，百公里综合油耗仅1.3L，空电油耗也低至4.3L。一箱油能跑上千公里，再也不用担心出远门了！一年下来光油钱都能省好几千，对于普通家庭来说最适合不过。
而且卡罗拉双擎E+还有一个最大优势，那就是可以上绿牌。大家都知道现在国人对车的需求越来越大，结婚车、房已成刚需。这也就造成了汽车数量急速飙升，于是一线大城市（北上广深）都开始执行摇号政策，这样一来很多人买得起车，却上不了牌。这种情况在广州很严重，而卡罗拉双擎E+不用担心这个问题，免摇号还送粤牌。很多人觉得这有啥嘛，其实不然，要知道在一线城市一个车牌可是很贵的，据可靠数据统计，2018年广州摇号的中签率综合下来只有0.6%左右，而广州的车牌也是一天天的水涨船高，今年这4个月的车牌拍卖均价都在4万左右。这样一算是不是省了一大笔呢？而且绿牌是不限行的，出行更无忧了！说了这么多优势，但是如果品质不过关也不行，那么卡罗拉双擎E+的实力究竟如何呢？下面一起来看看吧。
经典+科技感让你百看不厌
首先是外观部分：（前脸）卡罗拉双擎E+依然是继承了老款的经典设计。格栅采用了现在流行的镀铬装饰，风格上采用的是点阵式的设计，看起来更有特色。蓝色中网的设计也加入了时尚元素。大灯也更加的狭长犀利，配合上蓝色混动车标，给人一种年轻朝气的感觉。
（车身）长4635mm、宽1775mm、高1470mm，轴距达到了2700mm，这样的尺寸保障了车内空间十分的宽敞。轮毂右上方印有独特的身份标识，让人能够一眼分辨出。车身线条流畅舒适，配合溜背式的外型，极具视觉冲击力。
（车尾）贯穿式的蓝色尾部配合尾灯下面的身份标识，极具辨识度！独有的天蓝色车身，看起来科技感十足！
轻奢布局+舒适质感让你享受驾驶
其次再来看下内饰方面：跟老款相比，卡罗拉双擎E+在质感以及舒适度方面下了大功夫。内饰材料方面也更加用心，与皮肤接触的部位全都采用了真皮和软质材料进行覆盖，让驾驶员在开车时有温馨质感的舒适体验。
布局方面更加偏向轻奢设计，经典的三幅式的方向盘、液晶仪表盘、真皮座椅空间充足，伸腿完全没问题、悬浮式超大液晶屏，按键和按钮排列规整，T字型档位台配合小巧的鸡腿档把，再加上涡轮状的空调出风口，整体看起来精致干练又不失奢华，很有档次感，完全不输德系豪车。
而且新增了驾驶模式切换，一键切换纯电动模式，非常的方便。
强悍性能+超低油耗让你出行无忧
最后就是大家最关心的动力：卡罗拉双擎E+与老款卡罗拉相比最大的差别就在于动力这块。搭载的1.8L阿特金森循环发动机+双电机组合，完全可以匹敌1.8T涡轮增压发动机，再配合E-CVT变速器。动力强劲的同时更省油：综合百公里油耗1.3L，即使是空电状态下的百公里油耗也只有4.3L。
电池采用的是特斯拉同款电芯，而电池则由松下提供，总容积10.3kwh、纯电续航55公里。支持两种充电方式，家用+充电桩既便捷又全面，充电桩3小时可充满，家用220V三相插座5小时可充满，所以即使在没有充电桩的时候也无需担心。并且终身免维护+8年20万公里质保，质量绝对有保证，毕竟电池可是相当不菲的。
看完了整体外观配置以及动力性能之后，是不是心里也有个底了呢？卡罗拉双擎E+现在还有一免二补的政策，享受国家新能源补贴，而且还免购置税和车船税。新车免摇号、送车牌，而且出门不用担心限行问题。同时已经达到国六的排放标准，所以未来也不用担心淘汰。1.3L的超低油耗让你出行无忧，加满一箱油跑近1千公里。再加上8年20万公里的质保以及各种免费保养维护，大大节省了养车成本。非常适合家庭用车频繁的消费者。
最后就是随着人流量日益增大，车辆越来越多，限行只会越来越严重。尤其是广州，有人开着外地车牌开四停四也很不方便，极低的中签率、昂贵的车牌交易就成了购车时不得不考虑的问题。虽然纯电动车也可以挂绿牌，但是广东全省的充电桩仅有35890个，所以纯电动车的续航和充电是最大问题。而卡罗拉双擎E+完美解决了此问题，混动技术让你出行无忧，即使是没有充电桩也可以依靠燃油， 1.3L的综合油耗，使其出行成本并不比纯电动车高多少。而且随着国六标准即将在7月份开始实施，如今市场上满足国六排放标准的车型也屈指可数，所以卡罗拉双擎E+绝对是明智之选！
✋热门推荐