#常见补牙方法# #补牙都有什么方法# #小热科普# 补牙的方法哪种好
上海哪里补牙最好 点此进入
https://t.cn/A6qZTIuY
相信不少人都有过这样的经历:每次牙痛时总在想“一定要找个时间去看牙医”,但一不疼了“看牙医好可怕,还贵,还是以后再说吧……”
可能很多人会认为“牙烂了只要还能用就可以不用管它”。其实,这是非常错误的观念。看牙要趁早,越早不仅越省钱省时,遭受的痛苦也更小。牙病切忌久拖不治!
哪些情况需要补牙?
01在不少人的印象里,牙齿掉了或者缺一块的时候需要补牙。但其实,出现小黑点,也就是蛀牙(龋齿)时,也需要补牙。
牙齿缺失
牙齿缺失,除了影响美观外,还会影响咀嚼功能,加重胃肠负担,进而影响身体健康。所以,这个情况是需要补牙的。
龋齿(蛀牙)
牙齿硬组织出现脱钙、软化、破坏,最后就会形成蛀洞。蛀牙分为三个等级,浅龋、中龋、深龋。当龋齿很浅尚没有症状时,补牙治疗非常简单,仅将龋洞充填即可。
但如果出现了小黑点,却没有进行及时补牙治疗,病变就会越来越严重,从浅到深,从小到大,变成深龋。这下就很就麻烦了,如果伤及到牙神经的话就要做根管治疗了,还需要带新的牙冠,不仅非常的严重,而且治疗也是多次才能完成,也是费时费力费钱也是肯定的啦。
所以,一发现牙齿上黑点,就赶紧去看!越拖越麻烦!
02补牙材料有哪些?怎么选?
补牙价格差异大,不仅和牙齿龋坏程度有关,还和补牙的材料有关。不同材料,价格也不一样。
那面对众多的补牙材料该怎么选择,是不是越贵的越好呢?
并不一定。最好与您的牙医进行沟通,根据自身龋洞情况、自身诉求以及经济状况等选择最适合自己的材料。
常用的补牙材料主要有以下几种:
1、银汞合金:这种材料最便宜实惠,强度高、耐磨、耐腐蚀,使用时间长。是传统的后牙充填材料。但缺点也很明显:美观性差,与天然牙齿不匹配,另外对牙髓刺激比较大。
2、玻璃离子:这种材料可缓慢释放氟离子,有一定的防龋功能,对牙齿有保健作用。但抗压强度低、硬度低,易磨耗,不适合后牙修补。
3、复合树脂:它可以使材料与牙体组织产生化学结合,在少磨牙或不磨牙的情况下使患牙得以修复。另外,它的颜色与牙齿相似,修复自然美观。缺点是坚固性不及银汞合金。
4、纳米树脂:其填料的颗粒度达到纳米级,具有半透明性,且有乳光色泽,相比复合树脂,逼真度更好、更耐磨、不易脱落,但价格也更贵。目前市面上比较流行的是3M纳米树脂。
5、嵌体:严格意义上讲,这是一种牙体修复方法。与传统的补牙不同,嵌体是在口外石膏模型上由专门的牙科技师制作出来的,然后再由临床医生将其戴入患者口内,最终粘固形成的。
这种补牙技术制作精细,与牙体密合性好,尽可能避免牙齿在日后的使用中再次龋坏。目前常用的是全瓷嵌体,相对于树脂更美观、牢固、耐用。缺点是费用比较高。
03补牙需要多长时间?
在我的假想中,补牙应该就是去一次就完事,但事实不是这样的。
如果症状比较轻,比如浅龋,一般可以一次补好,一个小时就能完成。当牙齿的情况比较糟糕时,比如根管治疗,话一般需要3-5次,历时几周至3个月之间。
总之,补牙时间根据个人情况而定,一天到数个月不等。
04补牙贵吗?
俗话说“小洞不补,大洞吃苦”,只要发现龋洞,不管大小、深浅一定要及时修补。因为,龋齿不会消失,不补会越来越严重,花费的金钱和时间也越多。
此时,由于龋齿并非都可见,很多人不会意识到牙齿已经出现了问题。牙齿龋坏会悄然继续。所以定期的牙齿检查很有必要。每半年一次的洗牙,不仅保持牙齿健康,也是牙齿检查的好方法。
这时,医生只需把腐坏的部分去掉,补上人工的补牙材料即可。补一颗牙价格几十到几百元不等,但总体不仅花费小,还不需要太多时间。
若小洞不补就成了大洞,侵袭到牙神经,就会出现牙痛。此时已不能直接补了,而是要先进行根管治疗。由于根管治疗后的牙齿比健康的牙齿脆弱,所以根管治疗后一般还需要做一个牙冠将这颗坏牙保护起来。这样一个过程下来,需花费几千上万元,同时花费的时间也比补牙要多几倍!
即使牙痛,还是会有部分患者忍着不治疗,那么烂牙的神经将会慢慢坏死,有一段时间会觉得牙不痛了。可是随着时间的推移,坏死的牙体组织逐渐崩裂,最终成了残根,这时候再到医院想补牙的话,医生也已经无力挽回了。大部分的残根需要拔除,拔除残根后就要重新种一颗牙,所需花费和时间就更多了。
05为什么补完牙还会牙疼?
补牙后近期出现牙疼,可能是充填材料中的某些化学物质刺激牙髓或根尖组织所致,也可能是牙髓失活不全所致。
补牙后远期出现疼痛,常为继发性龋并发牙髓炎。应该按照具体情况进行牙髓安抚或其他牙髓治疗。
”可能出现的暂时性牙痛(如牙髓失活)“外,其他补牙后出现的各种牙痛的情况均应去医院诊治。
06补牙后应该注意什么?
1、听从医嘱,不用刚补好的牙咀嚼食物或硬物,以防牙折和补料脱落。补牙后一般在第2—3天后恢复正常咀嚼。
2、补牙后如出现轻微的疼痛,可先行自我观察,有的轻微不适及疼痛可自行消失。如疼痛非但不减轻,反面加重或出现其他症状,应及时去医院复诊,以查明病因,消除疼痛。
3、对于龋坏较为严重的大面积缺损的牙,牙体修复后往往由于牙体本身抗力不足,在咀嚼时易发生牙折,为此,这类牙齿补牙后应根据医师的建议及时做壳冠保护,以防牙冠折。
4、按医师约定的时间及时复诊。
上海哪里补牙最好 点此进入
https://t.cn/A6qZTIuY
相信不少人都有过这样的经历:每次牙痛时总在想“一定要找个时间去看牙医”,但一不疼了“看牙医好可怕,还贵,还是以后再说吧……”
可能很多人会认为“牙烂了只要还能用就可以不用管它”。其实,这是非常错误的观念。看牙要趁早,越早不仅越省钱省时,遭受的痛苦也更小。牙病切忌久拖不治!
哪些情况需要补牙?
01在不少人的印象里,牙齿掉了或者缺一块的时候需要补牙。但其实,出现小黑点,也就是蛀牙(龋齿)时,也需要补牙。
牙齿缺失
牙齿缺失,除了影响美观外,还会影响咀嚼功能,加重胃肠负担,进而影响身体健康。所以,这个情况是需要补牙的。
龋齿(蛀牙)
牙齿硬组织出现脱钙、软化、破坏,最后就会形成蛀洞。蛀牙分为三个等级,浅龋、中龋、深龋。当龋齿很浅尚没有症状时,补牙治疗非常简单,仅将龋洞充填即可。
但如果出现了小黑点,却没有进行及时补牙治疗,病变就会越来越严重,从浅到深,从小到大,变成深龋。这下就很就麻烦了,如果伤及到牙神经的话就要做根管治疗了,还需要带新的牙冠,不仅非常的严重,而且治疗也是多次才能完成,也是费时费力费钱也是肯定的啦。
所以,一发现牙齿上黑点,就赶紧去看!越拖越麻烦!
02补牙材料有哪些?怎么选?
补牙价格差异大,不仅和牙齿龋坏程度有关,还和补牙的材料有关。不同材料,价格也不一样。
那面对众多的补牙材料该怎么选择,是不是越贵的越好呢?
并不一定。最好与您的牙医进行沟通,根据自身龋洞情况、自身诉求以及经济状况等选择最适合自己的材料。
常用的补牙材料主要有以下几种:
1、银汞合金:这种材料最便宜实惠,强度高、耐磨、耐腐蚀,使用时间长。是传统的后牙充填材料。但缺点也很明显:美观性差,与天然牙齿不匹配,另外对牙髓刺激比较大。
2、玻璃离子:这种材料可缓慢释放氟离子,有一定的防龋功能,对牙齿有保健作用。但抗压强度低、硬度低,易磨耗,不适合后牙修补。
3、复合树脂:它可以使材料与牙体组织产生化学结合,在少磨牙或不磨牙的情况下使患牙得以修复。另外,它的颜色与牙齿相似,修复自然美观。缺点是坚固性不及银汞合金。
4、纳米树脂:其填料的颗粒度达到纳米级,具有半透明性,且有乳光色泽,相比复合树脂,逼真度更好、更耐磨、不易脱落,但价格也更贵。目前市面上比较流行的是3M纳米树脂。
5、嵌体:严格意义上讲,这是一种牙体修复方法。与传统的补牙不同,嵌体是在口外石膏模型上由专门的牙科技师制作出来的,然后再由临床医生将其戴入患者口内,最终粘固形成的。
这种补牙技术制作精细,与牙体密合性好,尽可能避免牙齿在日后的使用中再次龋坏。目前常用的是全瓷嵌体,相对于树脂更美观、牢固、耐用。缺点是费用比较高。
03补牙需要多长时间?
在我的假想中,补牙应该就是去一次就完事,但事实不是这样的。
如果症状比较轻,比如浅龋,一般可以一次补好,一个小时就能完成。当牙齿的情况比较糟糕时,比如根管治疗,话一般需要3-5次,历时几周至3个月之间。
总之,补牙时间根据个人情况而定,一天到数个月不等。
04补牙贵吗?
俗话说“小洞不补,大洞吃苦”,只要发现龋洞,不管大小、深浅一定要及时修补。因为,龋齿不会消失,不补会越来越严重,花费的金钱和时间也越多。
此时,由于龋齿并非都可见,很多人不会意识到牙齿已经出现了问题。牙齿龋坏会悄然继续。所以定期的牙齿检查很有必要。每半年一次的洗牙,不仅保持牙齿健康,也是牙齿检查的好方法。
这时,医生只需把腐坏的部分去掉,补上人工的补牙材料即可。补一颗牙价格几十到几百元不等,但总体不仅花费小,还不需要太多时间。
若小洞不补就成了大洞,侵袭到牙神经,就会出现牙痛。此时已不能直接补了,而是要先进行根管治疗。由于根管治疗后的牙齿比健康的牙齿脆弱,所以根管治疗后一般还需要做一个牙冠将这颗坏牙保护起来。这样一个过程下来,需花费几千上万元,同时花费的时间也比补牙要多几倍!
即使牙痛,还是会有部分患者忍着不治疗,那么烂牙的神经将会慢慢坏死,有一段时间会觉得牙不痛了。可是随着时间的推移,坏死的牙体组织逐渐崩裂,最终成了残根,这时候再到医院想补牙的话,医生也已经无力挽回了。大部分的残根需要拔除,拔除残根后就要重新种一颗牙,所需花费和时间就更多了。
05为什么补完牙还会牙疼?
补牙后近期出现牙疼,可能是充填材料中的某些化学物质刺激牙髓或根尖组织所致,也可能是牙髓失活不全所致。
补牙后远期出现疼痛,常为继发性龋并发牙髓炎。应该按照具体情况进行牙髓安抚或其他牙髓治疗。
”可能出现的暂时性牙痛(如牙髓失活)“外,其他补牙后出现的各种牙痛的情况均应去医院诊治。
06补牙后应该注意什么?
1、听从医嘱,不用刚补好的牙咀嚼食物或硬物,以防牙折和补料脱落。补牙后一般在第2—3天后恢复正常咀嚼。
2、补牙后如出现轻微的疼痛,可先行自我观察,有的轻微不适及疼痛可自行消失。如疼痛非但不减轻,反面加重或出现其他症状,应及时去医院复诊,以查明病因,消除疼痛。
3、对于龋坏较为严重的大面积缺损的牙,牙体修复后往往由于牙体本身抗力不足,在咀嚼时易发生牙折,为此,这类牙齿补牙后应根据医师的建议及时做壳冠保护,以防牙冠折。
4、按医师约定的时间及时复诊。
当科技赋能迈腾 原汁原味的德系座驾能带来何样的享受?
汽势Auto-First|梁树一
在国内B级车市场,一汽-大众迈腾绝对是一款实力毋庸置疑的座驾,凭借着原汁原味的德系血统,历经三代车型每一次都能引领潮流,成为细分市场的“标杆”。
事实上,迈腾留给广大消费者的印象多为商务、稳重,无论是外观内饰的设计,还是动力底盘的设定。而在去年,新迈腾焕新而来,新车在继承此前优势的基础上,又新增一众科技配置,让智能科技与德系原汁原味相结合,打造了移动出行新体验,进一步巩固了其在细分市场的江湖地位。
众行家让出行更有温度
近年来,智能车联网已经成为各大车企深耕的对象,但更不可否认,发力更晚的合资品牌则整体逊色于自主品牌,当然,这一局面被一汽-大众去年年底推出的新迈腾打破。汽势Auto-First了解到,新迈腾首次搭载了“众行家”车联网系统,与传统车联网系统相比,“众行家”的区别在于更有温度。
何谓温度,这里指的绝不是传统的温度,而是人与车之间的沟通更进一步,且“众行家”能读懂驾驶者的意图。
譬如在语音识别方面,传统车机提供语音识别功大多必须要接收到特定的指令才能执行,如果觉得车内太热,驾驶者需要喊出“把空调温度调节到**度”,指令相对僵化。反观搭载了“众行家”的新迈腾,驾驶者只需要喊出“我很热”,新迈腾便会根据当前温度进行分析,自动调节空调温度,这类指令非常类似于人与人之间的沟通,而这便是有温度的体现。
“众行家”还有一大亮点——地理围栏的预设,虽然听起来比较新颖,但是功能却是非常体贴、人性。根据不同的设置,系统可以自动触发多种场景性控制,如速度警报、智能家居离/回家模式等等,不仅实现了对汽车安全情况的实时掌控,而且满足常用情境下的便捷设定,实现人、车、家等多场景联动,让汽车不再是一个简单的出行工具,而是一个连接不同生态的载体。
手机不离手似乎已经是这个时代的符号,而新迈腾所搭载的“众行家”则与手机也进行了深度融合,让智能无处遁形。据了解,车主通过下载“一汽大众”APP,可了解车辆实时状态,并对车辆进行远程操控,具体功能包括:手机定位寻车、状态跟踪、远程上锁解锁、在线音乐、在线电台等功能。换句话说,有了“一汽大众”APP和搭载“众行家”的新迈腾,车主再也不用担心在商场停车场中找不到车;车辆是否忘记上锁……
IQ.DRIVE让行车更安全
“安全”一直是行车过程中绕不开的一个话题,也是消费者最最关心的话题,而安全分为两部分:一方面是被动安全,包括高强度车身、全副武装的气囊……在这方面“五星安全”一直是迈腾家族固有的产品基因,更是德系品质的特色;而另一方面则是主动安全,主动安全的主要体现在于智能驾驶辅助功能,这也是新迈腾的一大亮点。
汽势Auto-First了解到,新迈腾搭载了全新的IQ.DRIVE L2+级自动驾驶辅助系统,涵盖了全速域自适应巡航系统、自动泊车系统、全景影像、主动刹车、车道保持/车道偏离预警系统、并线辅助系统、道路交通标识识别系统等等。
在IQ.DRIVE L2+级自动驾驶辅助系统中,最具亮点的自然是全速域自适应巡航系统,其在0—160km/h全速域下都可以触发,涵盖了消费者日常可涉及的所有车速。
值得一提的是,目前市面上大多数车型采用的均为定速巡航功能,这一功能仅能将车速固定,不能主动跟车刹停,也正是如此,考虑到前方路况的未知,驾驶者更不能分心,要随时准备自行刹停。而也有不少车型提供了自适应巡航功能,但是使用范围相对较窄,高速行车尚可,但在拥堵的路况几乎无法触发。
相比之下,新迈腾所搭载的全速自适应巡航就优秀的多了,无论是高速行车还是拥堵路况,都能够轻松触发,更重要的是,再搭配上车道保持、主动刹车,解放右脚的同时更做到了一定程度的解放双手,安全之外还能享受惬意的行车过程。
停车更是让不少新手十分头疼的问题,于是乎自动泊车辅助功能近年来也开始广泛搭载在各级别车型中。但是,车位覆盖面窄、车位识别率低,以及各类安全隐患也是当下相对普遍的情况,也正是如此,很多自动泊车功能都成了摆设。
而反观新迈腾IQ.DRIVE系统中提供的这套自动泊车辅助系统,它有别于传统的自动泊车功能,可实现垂直车位、侧方车位、斜方车位泊车,加之高精度的雷达监测,泊入、泊出也都非常从容。
需要注意的是,IQ.DRIVE系统中还提供了同级罕见的RTA后方交通预警系统,其不仅适用于行车过程中,在泊车时也能触发。当车辆泊入、泊车车位时,无论驾驶者采用自动泊车功能还是自行泊车,RTA后方交通预警系统可以检测到后方来车,让专注于停车的驾驶者感知后方车辆,有效避免不必要的事故。
IQ.LIGHT让黑夜成为秀场
除了“众行家”和IQ.DRIVE,新迈腾搭载的第三项黑科技则显得低调不少,当然,只要夜晚来临,它又显得高调不少,而这就是IQ.LIGHT智能安全灯光技术的魅力。具体而言,IQ.LIGHT技术包含矩阵式LED前大灯、全LED尾灯、外饰氛围灯及内饰氛围灯四大部分。
在主光源方面,新迈腾是大众品牌率先搭载LED矩阵式Matrix前大灯的车型,由12+32颗独立控制的LED灯珠构成,而如此“下本”的设计让其与C级豪华车型达到了同一水平,大大提升了照明强渡。
值得一提的是,除了照明强度,新迈腾家族的矩阵式LED前大灯还提供三大功能:动态灯光辅助、自适应前照灯系统、自适应远光照明。不仅可以实现对前大灯矩阵LED灯组的明暗、亮灭的自行调节,能自动调节照射高度、宽度、射程,更可以伴随着车辆转向动作调整灯光照射角度,实现最佳照明视野,而感知对向来车、前车距离后,大灯组还能自动开启近光灯,避免灯光直射造成的炫目。
除了照明效果,IQ.LIGHT智能灯光技术也体现在针对整车豪华感的提升。譬如在尾灯方面,新迈腾采用了Click-Clark效果的动态LED尾灯,具备流水效果,夜间辨识度极高,高级感十足。
新迈腾在外后视镜下方融入了一颗迎宾投射灯,车辆解锁后会将“MAGOTAN”投影到地面,加之侧标牌出的氛围灯,两类同级极其罕见的配置也让新迈腾凸显与众不同的高级感,彰显车主与众不同的身份。
此外,新迈腾的内饰提供了30色可选的氛围灯,且光源分布在车内14个位置,将整个车内全面环绕,也进一步提升了车内的高级感。需要注意的是,新迈腾家族的仪表盘也会随着氛围灯自动改变颜色。
汽势观
从2007年推出至今,一汽-大众迈腾已经收获超过100万位消费者的青睐,而凭借着超前的洞察力,迈腾也在不断完善自身,而这一次它锁定了“科技”。凭借着一身“黑科技”,在智能科技领域再次进化,巩固了自身的“标杆”地位,用更有温度、更智能、更安全、更豪华向终端市场发出了最强音。
#科技赋能# #黑科技# #迈腾# #新迈腾# #一汽大众# #一汽-大众# #出行家# #行车安全# #汽车灯# #新迈腾家族#
汽势Auto-First|梁树一
在国内B级车市场,一汽-大众迈腾绝对是一款实力毋庸置疑的座驾,凭借着原汁原味的德系血统,历经三代车型每一次都能引领潮流,成为细分市场的“标杆”。
事实上,迈腾留给广大消费者的印象多为商务、稳重,无论是外观内饰的设计,还是动力底盘的设定。而在去年,新迈腾焕新而来,新车在继承此前优势的基础上,又新增一众科技配置,让智能科技与德系原汁原味相结合,打造了移动出行新体验,进一步巩固了其在细分市场的江湖地位。
众行家让出行更有温度
近年来,智能车联网已经成为各大车企深耕的对象,但更不可否认,发力更晚的合资品牌则整体逊色于自主品牌,当然,这一局面被一汽-大众去年年底推出的新迈腾打破。汽势Auto-First了解到,新迈腾首次搭载了“众行家”车联网系统,与传统车联网系统相比,“众行家”的区别在于更有温度。
何谓温度,这里指的绝不是传统的温度,而是人与车之间的沟通更进一步,且“众行家”能读懂驾驶者的意图。
譬如在语音识别方面,传统车机提供语音识别功大多必须要接收到特定的指令才能执行,如果觉得车内太热,驾驶者需要喊出“把空调温度调节到**度”,指令相对僵化。反观搭载了“众行家”的新迈腾,驾驶者只需要喊出“我很热”,新迈腾便会根据当前温度进行分析,自动调节空调温度,这类指令非常类似于人与人之间的沟通,而这便是有温度的体现。
“众行家”还有一大亮点——地理围栏的预设,虽然听起来比较新颖,但是功能却是非常体贴、人性。根据不同的设置,系统可以自动触发多种场景性控制,如速度警报、智能家居离/回家模式等等,不仅实现了对汽车安全情况的实时掌控,而且满足常用情境下的便捷设定,实现人、车、家等多场景联动,让汽车不再是一个简单的出行工具,而是一个连接不同生态的载体。
手机不离手似乎已经是这个时代的符号,而新迈腾所搭载的“众行家”则与手机也进行了深度融合,让智能无处遁形。据了解,车主通过下载“一汽大众”APP,可了解车辆实时状态,并对车辆进行远程操控,具体功能包括:手机定位寻车、状态跟踪、远程上锁解锁、在线音乐、在线电台等功能。换句话说,有了“一汽大众”APP和搭载“众行家”的新迈腾,车主再也不用担心在商场停车场中找不到车;车辆是否忘记上锁……
IQ.DRIVE让行车更安全
“安全”一直是行车过程中绕不开的一个话题,也是消费者最最关心的话题,而安全分为两部分:一方面是被动安全,包括高强度车身、全副武装的气囊……在这方面“五星安全”一直是迈腾家族固有的产品基因,更是德系品质的特色;而另一方面则是主动安全,主动安全的主要体现在于智能驾驶辅助功能,这也是新迈腾的一大亮点。
汽势Auto-First了解到,新迈腾搭载了全新的IQ.DRIVE L2+级自动驾驶辅助系统,涵盖了全速域自适应巡航系统、自动泊车系统、全景影像、主动刹车、车道保持/车道偏离预警系统、并线辅助系统、道路交通标识识别系统等等。
在IQ.DRIVE L2+级自动驾驶辅助系统中,最具亮点的自然是全速域自适应巡航系统,其在0—160km/h全速域下都可以触发,涵盖了消费者日常可涉及的所有车速。
值得一提的是,目前市面上大多数车型采用的均为定速巡航功能,这一功能仅能将车速固定,不能主动跟车刹停,也正是如此,考虑到前方路况的未知,驾驶者更不能分心,要随时准备自行刹停。而也有不少车型提供了自适应巡航功能,但是使用范围相对较窄,高速行车尚可,但在拥堵的路况几乎无法触发。
相比之下,新迈腾所搭载的全速自适应巡航就优秀的多了,无论是高速行车还是拥堵路况,都能够轻松触发,更重要的是,再搭配上车道保持、主动刹车,解放右脚的同时更做到了一定程度的解放双手,安全之外还能享受惬意的行车过程。
停车更是让不少新手十分头疼的问题,于是乎自动泊车辅助功能近年来也开始广泛搭载在各级别车型中。但是,车位覆盖面窄、车位识别率低,以及各类安全隐患也是当下相对普遍的情况,也正是如此,很多自动泊车功能都成了摆设。
而反观新迈腾IQ.DRIVE系统中提供的这套自动泊车辅助系统,它有别于传统的自动泊车功能,可实现垂直车位、侧方车位、斜方车位泊车,加之高精度的雷达监测,泊入、泊出也都非常从容。
需要注意的是,IQ.DRIVE系统中还提供了同级罕见的RTA后方交通预警系统,其不仅适用于行车过程中,在泊车时也能触发。当车辆泊入、泊车车位时,无论驾驶者采用自动泊车功能还是自行泊车,RTA后方交通预警系统可以检测到后方来车,让专注于停车的驾驶者感知后方车辆,有效避免不必要的事故。
IQ.LIGHT让黑夜成为秀场
除了“众行家”和IQ.DRIVE,新迈腾搭载的第三项黑科技则显得低调不少,当然,只要夜晚来临,它又显得高调不少,而这就是IQ.LIGHT智能安全灯光技术的魅力。具体而言,IQ.LIGHT技术包含矩阵式LED前大灯、全LED尾灯、外饰氛围灯及内饰氛围灯四大部分。
在主光源方面,新迈腾是大众品牌率先搭载LED矩阵式Matrix前大灯的车型,由12+32颗独立控制的LED灯珠构成,而如此“下本”的设计让其与C级豪华车型达到了同一水平,大大提升了照明强渡。
值得一提的是,除了照明强度,新迈腾家族的矩阵式LED前大灯还提供三大功能:动态灯光辅助、自适应前照灯系统、自适应远光照明。不仅可以实现对前大灯矩阵LED灯组的明暗、亮灭的自行调节,能自动调节照射高度、宽度、射程,更可以伴随着车辆转向动作调整灯光照射角度,实现最佳照明视野,而感知对向来车、前车距离后,大灯组还能自动开启近光灯,避免灯光直射造成的炫目。
除了照明效果,IQ.LIGHT智能灯光技术也体现在针对整车豪华感的提升。譬如在尾灯方面,新迈腾采用了Click-Clark效果的动态LED尾灯,具备流水效果,夜间辨识度极高,高级感十足。
新迈腾在外后视镜下方融入了一颗迎宾投射灯,车辆解锁后会将“MAGOTAN”投影到地面,加之侧标牌出的氛围灯,两类同级极其罕见的配置也让新迈腾凸显与众不同的高级感,彰显车主与众不同的身份。
此外,新迈腾的内饰提供了30色可选的氛围灯,且光源分布在车内14个位置,将整个车内全面环绕,也进一步提升了车内的高级感。需要注意的是,新迈腾家族的仪表盘也会随着氛围灯自动改变颜色。
汽势观
从2007年推出至今,一汽-大众迈腾已经收获超过100万位消费者的青睐,而凭借着超前的洞察力,迈腾也在不断完善自身,而这一次它锁定了“科技”。凭借着一身“黑科技”,在智能科技领域再次进化,巩固了自身的“标杆”地位,用更有温度、更智能、更安全、更豪华向终端市场发出了最强音。
#科技赋能# #黑科技# #迈腾# #新迈腾# #一汽大众# #一汽-大众# #出行家# #行车安全# #汽车灯# #新迈腾家族#
#何炅致46岁的自己# #为什么不去问可爱的猪猪#
一个人保持年轻的真正秘诀,或许不是敷了多少面膜,不是做了多少热玛吉,而是保持一颗年轻的心。
猪猪从医美的角度去看,何老师依然很年轻,但也掩饰不了深陷的鼻唇沟,无论是先天性的还是后天衰老引起的鼻唇沟,其实都可以通过玻尿酸填充或者自体脂肪填充来改善。
一个人保持年轻的真正秘诀,或许不是敷了多少面膜,不是做了多少热玛吉,而是保持一颗年轻的心。
猪猪从医美的角度去看,何老师依然很年轻,但也掩饰不了深陷的鼻唇沟,无论是先天性的还是后天衰老引起的鼻唇沟,其实都可以通过玻尿酸填充或者自体脂肪填充来改善。
✋热门推荐