造车新势力 2021 年交付排行榜，小鹏位列第一 蔚来、理想分居二三名，对此你有哪些评价？
1月1日电，新年伊始，造车新势力先后公布2021年交付情况，小鹏汽车以98155辆交付量问鼎，蔚来汽车、理想汽车以91429辆和90491辆分列二三位。
哪吒汽车、威马汽车和零跑汽车紧随其后，交付量分别为69674辆、44157辆和43121辆。
小鹏销量拿了第一，恐怕是一年前谁都没有想到的。多年以后回顾历史的时候，2021有可能是小鹏汽车历史上最重要的一年。
只看销量数据，只能看到一条曲线；背后有很多故事，我们需要放在一个更大的时间尺度下才能看清楚。
比如说续航问题。在锂电池产业崛起之前，续航与电池成本一直是困扰着电动汽车发展的首要难题 —— 从工程的角度来看，解决这个问题就要做减法！
1996年，首款量产的纯电动车通用EV1的续航只有145公里[1]，但科技含量可不低。它做了大量的「减法」：牺牲空间以实现流线型的0.19风阻系数、大量使用铝合金与复合材料以实现轻量化、高达522公斤的高能量密度铅酸电池……
通用EV1 由张抗抗摄于上海汽车博物馆【图2】
通用EV1的概念车Impact【图3】
2016年，在造车新势力推出产品之前，国内车企基本上也是沿着「既然电池已经很贵了，那就少放点，其它配置也是能减就减」的思路开发的。
这个时间段的电动车常常给用户带来可怕的使用体验，各种电动焦虑、各种奇葩传闻、以及某车企的恶劣口碑，大多也是这个阶段产生的。
可想而知，这种「减法」思路是很难做出好产品的。这种思路的极致就是五菱MiniEV，可那也是锂电池产业链成熟之后，五菱利用自己独特的成本控制能力才造就出来的；而且，这种车型也是无法改变整个汽车产业格局的。【图4】
在这种主流「减法」之下，马斯克的「加法」思维就显得桀骜不驯、石破天惊了。堆了80kWh的电池，付出了相当大的成本，那就想方设法从其他地方捞回来了这些成本 —— 既然大电池同时解决了大功率放电问题，那就充分利用起来做个轿跑吧，Model S应运而生！【图6】
从Model S到Model 3/Y，十年如一日的SEXY战略之下特斯拉成功地走出一条独特之路。这个思路很创新吗？ 放在今天不难，蔚来不也是这么做的吗，似乎显得稀疏平常。但放在十年前，这真的是99%的人都看不见、看不上、看不懂的战略路线。【图7】
在小鹏P7诞生之前的2019年，绝大部分造车新势力都造电动SUV。原因是显而易见的：【图8】
-后排空间： 底部电池占据一定空间，布置起来很空间，导致轿车的后排空间堪忧。
-实用需求： 与欧洲人喜欢小车不同，中国人喜欢空间大的车。在此之前崛起的自主品牌，几乎全是靠SUV崛起的 —— 不像轿车需要个性，需要有一个存在的理由；SUV只要你馅大管饱、配置堆上、价格够低，就肯定能卖得出去。
-造型设计： 以大为美的时代潮流中，车只要够大、够霸气，不丑就行，就算中庸一些也不愁卖。相反，轿车那可就要讲究一些性格了，不丑的要求太低了，必须要美。
这个思路下的典型产品就是蔚来ES6(SUV+服务)、威马Ex5(SUV+便宜)、零跑C11(SUV+性价比)，典型中的产品刀法圣手当属理想ONE(增程SUV+产品精准定位)莫属了。
P7的思路也是石破天惊的：【图9】
思路一：在当前技术条件下，凡是纠结得难受的产品特征，干脆全抛弃以换取另一个产品特征 —— 既然后排空间很难大，那就干脆设计成小板凳，以换来优雅的轿跑姿态，卖给那些不太需要后排的用户(年轻人、孩子5-15岁的家庭)。【图10】
思路二：无法回避的刚需痛点，要将其堆满。
2020年的时候，知乎上有人提出了“新能源车的续航是否越长越好”的问题。在那个长续航刚过500公里、特斯拉Model 3努努力上664公里的时代，续航就像永远吃不饱的饭，肯定是越长越好。
P7也在那时给出了自己的答卷：NEDC续航670公里。以轿跑实现这样的续航是很困难的，因为堆电池更难布置，还专门找宁德时代定制了高度为110mm的电芯[2](一般都在140mm以上)。
在续航焦虑基本打通后，小鹏开始主攻充电焦虑 —— 布了数百个专属超充桩，与蔚来建了700多座换电站遥相响应，成为2021年电动汽车基础设施建设最卖力的两家企业。
思路三：智能战略贯穿始终。
这点就不必赘述了，P7的车机交互与NGP已奠定了智能化的领先地位，预计G9会强化小鹏的智能化定位。
2019年，何小鹏第一次带P7来到上海车展的时候[3]，上述三大思路几乎是明牌打出，但并未引起大家注意。更多人会觉得：这三个思路只是不懂汽车新玩家的奇思妙想，现实会教他重新做人；而P7只是一个玩概念的大玩具吧，能不能量产还不好说呢！
包括我在内，那时其实也是这个态度。
落寞的何小鹏在2019年上海车展【图11】
直到2020年深度试驾P7时，我才意识到这款车的重要性。第一印象是颜值高，语音强，自动泊车超好用。
此外，驾驶感受非常舒适且高级 —— 这也是区别于Model 3最大的点，把一个轿跑悬架与外形的车，做成家用车的舒适取向。这种实用但不好玩的调校是让车评人非常讨厌的，而这恰恰显现了小鹏的产品自信。
刚发布时大家对P7的预期是：悲观点每月六七百，乐观点每月两三千。我虽然当时就给出了 「P7之于小鹏的意义，就像Mate20 Pro之于华为的意义」的至高评价[4]，心理预期也就是月销两三千辆，但也暗自希望它能突破到月销5000辆。
下面是我在2020年4月P7交付之前对它的评价：「华为Mate20 Pro与小鹏P7的历史意义，可能比大家预想得要高 —— 波澜壮阔、戏剧性十足的历史事件，对那时的普通人来说，觉得稀松平常、没什么大不了的」。
当时，大部分人何止是觉得稀松平常，不少人觉得我对P7做出这种评价是疯了，等着我出洋相呢。
好在，历史没有打我的脸，反而会觉得我当时的预测还是太保守了。【图12】
2021年P7月交付稳定在六七千辆，超出了所有人的预期。
就连何小鹏本人也完全想象不到这个成绩：“2017年初开始设计P7，面临非常多人的不相信，直到现在P7月交付量达数千台，我们总算做到了，感谢大家！”
P7肯定不是完美的产品。相反，从它敢于取舍的产品思路来看，它必然是一个「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品。举一个例子，我昨天在陌生地点停车时，因为P7屁股比较翘、达到了摄像头与雷达的视野盲区，然后被铁窗户撞到了 —— 这就是屁股翘而美的代价吧！【图13】
P7身上的这种小缺点还有很多很多。这种「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品，在自主品牌历史上还没有成功的先例 —— 我害怕这么一款好产品会夭折，从而与它的目标用户失之交臂。所以从P7交付到现在的一年半时间以来，我承认对这款车有所偏爱：提优点多，小缺点提得少。
虽然偏爱，但结果是好的：看了我的文章而购车的P7车主，都是因为我的体验分享帮他们找到了一款适合自己的好车。【图14】
目前还没有出现因为我的文章而买P7被带到沟里的用户。如果有，请在此文下留言。【图15】
如果P7的产品理念已从摇摇欲坠的小树苗长成了参天大树，不仅可以自己飞翔，还带动了友商转变。从某种意义上来说，蔚来ET5、智己L7、威马M7、哪咤S等车型的产品理念上都有P7的印记，至少说如果没有P7的成功，以上这几款车会迟到很多。【图16】
P7的这几款对标车型中，我认为蔚来ET5的创新是最成体系的，也是最有可能成功的。其它几个有待观察：智己L7受制于体制因素，产品、营销、销售各环节之间可能会存在错位；威马M7则将造Ex5的SUV中庸思维带进了轿车，可能最终还要走性价比路线……
P7达到了月销7000辆以上，注定留名中国汽车史。我也很高兴，完成了自己的使命，该去挖掘下一个宝藏车型了！那会是哪款车呢？
#车圈新星驾到##微博新知博主##新能源汽车补贴仅剩最后一年#
1月1日电，新年伊始，造车新势力先后公布2021年交付情况，小鹏汽车以98155辆交付量问鼎，蔚来汽车、理想汽车以91429辆和90491辆分列二三位。
哪吒汽车、威马汽车和零跑汽车紧随其后，交付量分别为69674辆、44157辆和43121辆。
小鹏销量拿了第一，恐怕是一年前谁都没有想到的。多年以后回顾历史的时候，2021有可能是小鹏汽车历史上最重要的一年。
只看销量数据，只能看到一条曲线；背后有很多故事，我们需要放在一个更大的时间尺度下才能看清楚。
比如说续航问题。在锂电池产业崛起之前，续航与电池成本一直是困扰着电动汽车发展的首要难题 —— 从工程的角度来看，解决这个问题就要做减法！
1996年，首款量产的纯电动车通用EV1的续航只有145公里[1]，但科技含量可不低。它做了大量的「减法」：牺牲空间以实现流线型的0.19风阻系数、大量使用铝合金与复合材料以实现轻量化、高达522公斤的高能量密度铅酸电池……
通用EV1 由张抗抗摄于上海汽车博物馆【图2】
通用EV1的概念车Impact【图3】
2016年，在造车新势力推出产品之前，国内车企基本上也是沿着「既然电池已经很贵了，那就少放点，其它配置也是能减就减」的思路开发的。
这个时间段的电动车常常给用户带来可怕的使用体验，各种电动焦虑、各种奇葩传闻、以及某车企的恶劣口碑，大多也是这个阶段产生的。
可想而知，这种「减法」思路是很难做出好产品的。这种思路的极致就是五菱MiniEV，可那也是锂电池产业链成熟之后，五菱利用自己独特的成本控制能力才造就出来的；而且，这种车型也是无法改变整个汽车产业格局的。【图4】
在这种主流「减法」之下，马斯克的「加法」思维就显得桀骜不驯、石破天惊了。堆了80kWh的电池，付出了相当大的成本，那就想方设法从其他地方捞回来了这些成本 —— 既然大电池同时解决了大功率放电问题，那就充分利用起来做个轿跑吧，Model S应运而生！【图6】
从Model S到Model 3/Y，十年如一日的SEXY战略之下特斯拉成功地走出一条独特之路。这个思路很创新吗？ 放在今天不难，蔚来不也是这么做的吗，似乎显得稀疏平常。但放在十年前，这真的是99%的人都看不见、看不上、看不懂的战略路线。【图7】
在小鹏P7诞生之前的2019年，绝大部分造车新势力都造电动SUV。原因是显而易见的：【图8】
-后排空间： 底部电池占据一定空间，布置起来很空间，导致轿车的后排空间堪忧。
-实用需求： 与欧洲人喜欢小车不同，中国人喜欢空间大的车。在此之前崛起的自主品牌，几乎全是靠SUV崛起的 —— 不像轿车需要个性，需要有一个存在的理由；SUV只要你馅大管饱、配置堆上、价格够低，就肯定能卖得出去。
-造型设计： 以大为美的时代潮流中，车只要够大、够霸气，不丑就行，就算中庸一些也不愁卖。相反，轿车那可就要讲究一些性格了，不丑的要求太低了，必须要美。
这个思路下的典型产品就是蔚来ES6(SUV+服务)、威马Ex5(SUV+便宜)、零跑C11(SUV+性价比)，典型中的产品刀法圣手当属理想ONE(增程SUV+产品精准定位)莫属了。
P7的思路也是石破天惊的：【图9】
思路一：在当前技术条件下，凡是纠结得难受的产品特征，干脆全抛弃以换取另一个产品特征 —— 既然后排空间很难大，那就干脆设计成小板凳，以换来优雅的轿跑姿态，卖给那些不太需要后排的用户(年轻人、孩子5-15岁的家庭)。【图10】
思路二：无法回避的刚需痛点，要将其堆满。
2020年的时候，知乎上有人提出了“新能源车的续航是否越长越好”的问题。在那个长续航刚过500公里、特斯拉Model 3努努力上664公里的时代，续航就像永远吃不饱的饭，肯定是越长越好。
P7也在那时给出了自己的答卷：NEDC续航670公里。以轿跑实现这样的续航是很困难的，因为堆电池更难布置，还专门找宁德时代定制了高度为110mm的电芯[2](一般都在140mm以上)。
在续航焦虑基本打通后，小鹏开始主攻充电焦虑 —— 布了数百个专属超充桩，与蔚来建了700多座换电站遥相响应，成为2021年电动汽车基础设施建设最卖力的两家企业。
思路三：智能战略贯穿始终。
这点就不必赘述了，P7的车机交互与NGP已奠定了智能化的领先地位，预计G9会强化小鹏的智能化定位。
2019年，何小鹏第一次带P7来到上海车展的时候[3]，上述三大思路几乎是明牌打出，但并未引起大家注意。更多人会觉得：这三个思路只是不懂汽车新玩家的奇思妙想，现实会教他重新做人；而P7只是一个玩概念的大玩具吧，能不能量产还不好说呢！
包括我在内，那时其实也是这个态度。
落寞的何小鹏在2019年上海车展【图11】
直到2020年深度试驾P7时，我才意识到这款车的重要性。第一印象是颜值高，语音强，自动泊车超好用。
此外，驾驶感受非常舒适且高级 —— 这也是区别于Model 3最大的点，把一个轿跑悬架与外形的车，做成家用车的舒适取向。这种实用但不好玩的调校是让车评人非常讨厌的，而这恰恰显现了小鹏的产品自信。
刚发布时大家对P7的预期是：悲观点每月六七百，乐观点每月两三千。我虽然当时就给出了 「P7之于小鹏的意义，就像Mate20 Pro之于华为的意义」的至高评价[4]，心理预期也就是月销两三千辆，但也暗自希望它能突破到月销5000辆。
下面是我在2020年4月P7交付之前对它的评价：「华为Mate20 Pro与小鹏P7的历史意义，可能比大家预想得要高 —— 波澜壮阔、戏剧性十足的历史事件，对那时的普通人来说，觉得稀松平常、没什么大不了的」。
当时，大部分人何止是觉得稀松平常，不少人觉得我对P7做出这种评价是疯了，等着我出洋相呢。
好在，历史没有打我的脸，反而会觉得我当时的预测还是太保守了。【图12】
2021年P7月交付稳定在六七千辆，超出了所有人的预期。
就连何小鹏本人也完全想象不到这个成绩：“2017年初开始设计P7，面临非常多人的不相信，直到现在P7月交付量达数千台，我们总算做到了，感谢大家！”
P7肯定不是完美的产品。相反，从它敢于取舍的产品思路来看，它必然是一个「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品。举一个例子，我昨天在陌生地点停车时，因为P7屁股比较翘、达到了摄像头与雷达的视野盲区，然后被铁窗户撞到了 —— 这就是屁股翘而美的代价吧！【图13】
P7身上的这种小缺点还有很多很多。这种「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品，在自主品牌历史上还没有成功的先例 —— 我害怕这么一款好产品会夭折，从而与它的目标用户失之交臂。所以从P7交付到现在的一年半时间以来，我承认对这款车有所偏爱：提优点多，小缺点提得少。
虽然偏爱，但结果是好的：看了我的文章而购车的P7车主，都是因为我的体验分享帮他们找到了一款适合自己的好车。【图14】
目前还没有出现因为我的文章而买P7被带到沟里的用户。如果有，请在此文下留言。【图15】
如果P7的产品理念已从摇摇欲坠的小树苗长成了参天大树，不仅可以自己飞翔，还带动了友商转变。从某种意义上来说，蔚来ET5、智己L7、威马M7、哪咤S等车型的产品理念上都有P7的印记，至少说如果没有P7的成功，以上这几款车会迟到很多。【图16】
P7的这几款对标车型中，我认为蔚来ET5的创新是最成体系的，也是最有可能成功的。其它几个有待观察：智己L7受制于体制因素，产品、营销、销售各环节之间可能会存在错位；威马M7则将造Ex5的SUV中庸思维带进了轿车，可能最终还要走性价比路线……
P7达到了月销7000辆以上，注定留名中国汽车史。我也很高兴，完成了自己的使命，该去挖掘下一个宝藏车型了！那会是哪款车呢？
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北京周边 | 冬日古北水镇的打开方式
寒冷的北方冬日，赏雪景，吃顿热乎乎的火锅，再泡一场温泉，是再舒服不过的度假方式了。
古北水镇则可以满足你的所有需求，温暖你一整个冬天。古北水镇的温泉是开采于司马台长城脚下3800米深处，涌出温度是60度左右，水中富含铁、硫、镁等多种对人体有益的微量元素，按照日本温泉法的规定属铁类泉，也是疗养泉。
水镇里有多家温泉酒店，选哪家呢？我来帮你盘点一下。
快来收藏！
♨️ 十三妹女子温泉酒店
望京街里隐藏着这么一家私汤酒店，虽叫女子温泉酒店，并非男人不能住哦，不管是带老公还是和闺蜜聚会，都是超级适合的。房间内风格是有些江南的中式风格，设施很高档，服务也都是五星级的标准。房间配备有独立的温泉池/温泉桶，高级房内的温泉池是露天的私汤，如果赶上下雪，太有调调了。个别房间还有汗蒸室，泡完温泉再来个汗蒸，完美。
地点：古北水镇景区望京街
均价：1600元起
♨️ 御舍温泉精品酒店
御舍温泉在古北之光再往北一些，酒店是纯日式风格。酒店一共三层，一共32间套房，房间面积都在100㎡以上，而且房间内有独立的私密风吕温泉。另外酒店也有公共泡汤池，露天的泡汤环境很好，可以欣赏着司马台长城。配套设施也做的很完善，日式餐厅、清酒吧等等。
地点：古北水镇景区北部，近望京楼和古北之光
均价：2500元起
♨️ 城上温泉馆
城上温泉馆一层是登记换鞋的地方，二层是更衣室和沐浴，但厕所却在更衣室外面有点儿别扭，三层是温泉池、SPA和足疗。城上温泉馆是男女分浴的，有露天有室内，室内分低温池、高温池、药浴池和儿童池四个泡池，也有汗蒸桑拿室，SPA和足疗是需要另付费的，露天女泡池可以欣赏到水镇的景致。
票价：散客298/位，儿童150元/位(1.2米-1.5米）。
⏰ 营业时间：8:30-23:30
火塘酒店
火塘酒店位于古北水镇一片游客不大会去到的区域--兰谷，我也是这次来才发现，这里隐藏着三家酒店—“函谷”“念城”“火塘”，火塘酒店位于最里面，大隐于市的感觉，是一家藏式风格的酒店，灵感来源于“客家土楼”，酒店设施非常豪华，无论哪里拍照都好看。晚上露天的中庭还有篝火活动可以体验。
地点：古北水镇景区兰谷区域1号。
均价：2000元起
函谷山庄酒店
外观看起来这是一家设计很简约的北欧风酒店，远离喧嚣，环境清幽，房间比较简单，但却很舒适，坐在窗口榻榻米喝茶聊天，一定是非常惬意的体验。很适合来这里享受身心的休息。
地点：古北水镇景区兰谷区域16号。
均价：1600元起
威廉·埃德加精品酒店
廉埃德加精品酒店位于卧龙堡民俗文化区，紧邻日月岛广场，以第一位徒步走完中国万里长城的国际友人威廉•埃德加•盖尔而命名。酒店房间以简欧风装饰为主，有50间客房，还有一家非常好吃的德国风格餐厅，正宗的自酿德国黑啤，推荐德式烤猪膝拼盘。在圣诞节期间还推出了特色的圣诞家庭套餐，498元/3人，还是很高性价比的。
地点：古北水镇景区，近蓝桥。
⏰餐厅营业时间：11:00~22:00
均价：酒店1300元起，餐厅人均130元。
如果想要体验更接地气儿的，有特色风格的，水镇里也有许多民宿和客栈。
英华客栈：位于水街历史风情区，温馨舒适的中国风。房东来自雾灵山，爱聊天，做的一手好菜。价格：450元起。
永顺客栈：位于永顺染坊对面，以北方的大炕为主，安静舒适。价格：400元起。
川桥客栈：位于川桥桥头，热情奔放的波西米亚风格。价格：700元起。
得月楼客栈：得月楼在连接日月岛的单独一个小岛上，秋天这里满地落叶，是拍照的好地方。价格：400元起。
圆通塔寺禅房：在圆通塔寺内，整个古北水镇最高的塔就是圆通塔，禅房就在这里。住斋房、抄佛经、吃斋饭、品佛茶，在这儿离可以享受禅修的清静。价格：450元起。
还有许多的客栈和民宿等待你去发掘。
古关火锅店
古关火锅店位于古北水镇景区核心地带的汤河古寨区，以地地道道的老北京铜锅为主打特色，有古朴的碳火大铜锅，和精致高品位的小火锅，羊肉暖身，还要尝尝乌鸡肉，很特别，吃的简直不要太舒服。
地址：古北水镇汤和古寨区
⏰营业时间：周五~周六 11:00~22:00，周日~周四 11:00~21:30
均价：90元
泡脚吃烤梨
通常溜达到震远镖局也的确有些累了，这里设有泡脚池，正好可以歇歇脚，泡一泡温泉，立刻缓解了腿脚的疲惫，旁边售卖烤梨，可以一边吃烤梨一边泡脚，还真是养生啊。至于味道，我本不喜欢吃梨，所以不是我的菜，但也有很多人反应很好吃，看个人口味吧。需要自备毛巾或者纸巾，擦完要记得收拾垃圾带走哦。
⚠️ 温泉Tips:
· 如预定了民宿客栈是给予门票优惠价80元一张，所有主题酒店和精品酒店根据入住人数赠送相应数量的门票(不含长城)。
· 泡温泉需要自带泳衣，实在忘带店里也有售卖。
· 虽然里面允许拍照，但是请在更衣室注意隐私就不要拍了。
· 手机防水袋可以自备，也可以在现场买。
· 最好不要空腹泡温泉。
#拼途寻迹# #100个微博年度旅行地# #长城下的童话小镇#
寒冷的北方冬日，赏雪景，吃顿热乎乎的火锅，再泡一场温泉，是再舒服不过的度假方式了。
古北水镇则可以满足你的所有需求，温暖你一整个冬天。古北水镇的温泉是开采于司马台长城脚下3800米深处，涌出温度是60度左右，水中富含铁、硫、镁等多种对人体有益的微量元素，按照日本温泉法的规定属铁类泉，也是疗养泉。
水镇里有多家温泉酒店，选哪家呢？我来帮你盘点一下。
快来收藏！
♨️ 十三妹女子温泉酒店
望京街里隐藏着这么一家私汤酒店，虽叫女子温泉酒店，并非男人不能住哦，不管是带老公还是和闺蜜聚会，都是超级适合的。房间内风格是有些江南的中式风格，设施很高档，服务也都是五星级的标准。房间配备有独立的温泉池/温泉桶，高级房内的温泉池是露天的私汤，如果赶上下雪，太有调调了。个别房间还有汗蒸室，泡完温泉再来个汗蒸，完美。
地点：古北水镇景区望京街
均价：1600元起
♨️ 御舍温泉精品酒店
御舍温泉在古北之光再往北一些，酒店是纯日式风格。酒店一共三层，一共32间套房，房间面积都在100㎡以上，而且房间内有独立的私密风吕温泉。另外酒店也有公共泡汤池，露天的泡汤环境很好，可以欣赏着司马台长城。配套设施也做的很完善，日式餐厅、清酒吧等等。
地点：古北水镇景区北部，近望京楼和古北之光
均价：2500元起
♨️ 城上温泉馆
城上温泉馆一层是登记换鞋的地方，二层是更衣室和沐浴，但厕所却在更衣室外面有点儿别扭，三层是温泉池、SPA和足疗。城上温泉馆是男女分浴的，有露天有室内，室内分低温池、高温池、药浴池和儿童池四个泡池，也有汗蒸桑拿室，SPA和足疗是需要另付费的，露天女泡池可以欣赏到水镇的景致。
票价：散客298/位，儿童150元/位(1.2米-1.5米）。
⏰ 营业时间：8:30-23:30
火塘酒店
火塘酒店位于古北水镇一片游客不大会去到的区域--兰谷，我也是这次来才发现，这里隐藏着三家酒店—“函谷”“念城”“火塘”，火塘酒店位于最里面，大隐于市的感觉，是一家藏式风格的酒店，灵感来源于“客家土楼”，酒店设施非常豪华，无论哪里拍照都好看。晚上露天的中庭还有篝火活动可以体验。
地点：古北水镇景区兰谷区域1号。
均价：2000元起
函谷山庄酒店
外观看起来这是一家设计很简约的北欧风酒店，远离喧嚣，环境清幽，房间比较简单，但却很舒适，坐在窗口榻榻米喝茶聊天，一定是非常惬意的体验。很适合来这里享受身心的休息。
地点：古北水镇景区兰谷区域16号。
均价：1600元起
威廉·埃德加精品酒店
廉埃德加精品酒店位于卧龙堡民俗文化区，紧邻日月岛广场，以第一位徒步走完中国万里长城的国际友人威廉•埃德加•盖尔而命名。酒店房间以简欧风装饰为主，有50间客房，还有一家非常好吃的德国风格餐厅，正宗的自酿德国黑啤，推荐德式烤猪膝拼盘。在圣诞节期间还推出了特色的圣诞家庭套餐，498元/3人，还是很高性价比的。
地点：古北水镇景区，近蓝桥。
⏰餐厅营业时间：11:00~22:00
均价：酒店1300元起，餐厅人均130元。
如果想要体验更接地气儿的，有特色风格的，水镇里也有许多民宿和客栈。
英华客栈：位于水街历史风情区，温馨舒适的中国风。房东来自雾灵山，爱聊天，做的一手好菜。价格：450元起。
永顺客栈：位于永顺染坊对面，以北方的大炕为主，安静舒适。价格：400元起。
川桥客栈：位于川桥桥头，热情奔放的波西米亚风格。价格：700元起。
得月楼客栈：得月楼在连接日月岛的单独一个小岛上，秋天这里满地落叶，是拍照的好地方。价格：400元起。
圆通塔寺禅房：在圆通塔寺内，整个古北水镇最高的塔就是圆通塔，禅房就在这里。住斋房、抄佛经、吃斋饭、品佛茶，在这儿离可以享受禅修的清静。价格：450元起。
还有许多的客栈和民宿等待你去发掘。
古关火锅店
古关火锅店位于古北水镇景区核心地带的汤河古寨区，以地地道道的老北京铜锅为主打特色，有古朴的碳火大铜锅，和精致高品位的小火锅，羊肉暖身，还要尝尝乌鸡肉，很特别，吃的简直不要太舒服。
地址：古北水镇汤和古寨区
⏰营业时间：周五~周六 11:00~22:00，周日~周四 11:00~21:30
均价：90元
泡脚吃烤梨
通常溜达到震远镖局也的确有些累了，这里设有泡脚池，正好可以歇歇脚，泡一泡温泉，立刻缓解了腿脚的疲惫，旁边售卖烤梨，可以一边吃烤梨一边泡脚，还真是养生啊。至于味道，我本不喜欢吃梨，所以不是我的菜，但也有很多人反应很好吃，看个人口味吧。需要自备毛巾或者纸巾，擦完要记得收拾垃圾带走哦。
⚠️ 温泉Tips:
· 如预定了民宿客栈是给予门票优惠价80元一张，所有主题酒店和精品酒店根据入住人数赠送相应数量的门票(不含长城)。
· 泡温泉需要自带泳衣，实在忘带店里也有售卖。
· 虽然里面允许拍照，但是请在更衣室注意隐私就不要拍了。
· 手机防水袋可以自备，也可以在现场买。
· 最好不要空腹泡温泉。
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安装索菲亚康纯板家具（房间内无其他任何家具）的房间甲醛超标10几倍，索菲亚竟然表示不对空间空气负责，现在有家无法住，请想买索菲亚家具的朋友请注意“康纯板所谓的安全与空气甲醛是否超标是没有关系的，空气甲醛超标他门是不负责的，因为他们认为铝合金窗和瓷砖也能产生超标10几倍的甲醛......”，双11请理性消费，我已深受索菲亚家具所害，如果您想了解索菲亚请看以下真实经历，个人的力量是微薄的，希望团结受索菲亚家具所害的人，一起以真实经历（拒绝假经历）3.15打假，让更多的人了解索菲亚、康纯板所谓的安全。
----------------------------以下为绝对真实的经历----------------------------------
2020年下半年装修，对于环保问题比较关注，都准备选用安全环保的材料，家具方面，经索菲亚广告宣传及销售介绍了解到康纯板是索菲亚最高安全等级产品，360°无醛绝对安全放心，认为索菲亚板康纯板绝对环保安全的，决定选用索菲亚康纯板。
2020年12月8日，在索菲亚签订家具定制合同，全屋定制索菲亚无醛康纯板。
2021年3月31日。完成柜子安装，此后保持全屋开窗开门通风+电风扇吹风散味+活性炭净化空气，南北通透通风极佳。
2021年约4月，开始咳嗽，此后持续咳嗽未见好转，去医院看诊5次，医生皆诊断为支气管炎，与呼吸感染有关，提醒不要接触污染空气（因装相信索菲亚无醛，全屋索菲亚定制，从未想到与家具关联）。
2021年7月24日，利用甲醛检测试剂检测屋内甲醛含量，检测结果装有索菲亚家具空间甲醛含量超国家标准10倍以上（结果见图1），中度-重度污染（房间无其他任何非索菲亚家具，油漆为最高安全等级食品级产品，地砖为瓷砖非木地板，对空间甲醛影响微乎其微，可检测，见图2）。
2021年7月25日，索菲亚两个工作人员来现场查看，本希望来测空气中甲醛含量是否超标，但索菲亚工作人员告知索菲亚没有测空气的仪器，不测空气甲醛含量，只取板检测，同意取需要的任何板材，索菲亚取走板材送检。
2021年7月31日，第三方进行索菲亚家具除醛。（期间第三方除醛机构拿出索菲亚产品售后处理协议让我签订，协议上面不写事实，且有不合理霸王条款）
2021年8月1日，因持续咳嗽最后一次医院看诊，医生结论与之前相同，后逐渐好转，几天即痊愈，至今未咳嗽。
2021年8月8日，通过检测试剂检测甲醛含量，发现甲醛含量降低很多但仍超标（结果见图3），从重度污染降到轻度-中度污染，对比检测结果除醛效果很好但近半个月屋内一直无蚊虫活物，只发现蚊虫尸体，有无其他危害未知。
2021年8月9日，请第三方检测机构进行空气质量检测，检测结果为：除醛后甲醛含量0.26，为居住标准0.08的3倍以上，与试剂检测结果完全一致（结果见图4，图中合格的笨、甲苯、二甲苯为一般1个月左右就会散发完的物质）。
2021年8月14日，索菲亚区销售主管、板材生产厂技术人员、测试试验人员到现场“处理问题”：
索菲亚测试试验人员利用专业设备取样房间内空气回去检测，至今未给检测数据并，现在还说索菲亚不进行空气检测，完全矛盾（睁眼说瞎话级别）。
另说宣传的是无醛添加，没有说板材无醛，因此若木材含醛导致超标索菲亚不负责。（此时才知道索菲亚无醛概念，才知道索菲亚宣传的所谓的无醛的意思是添加剂无醛，板材整体有醛也是无醛，与宣传相差太远，对消费者而言是虚假的宣传吧，大家一定要注意类似安全宣传，一定要明白他门所有的安全宣传都不是指空气安全，但空气安全才是消费者关注的）
2021年8月21日，索菲亚广州区安装负责人、板材生产厂人员到现场“处理问题”：板材生产厂人员仍坚持板材没问题，并说7月25日取板数量不够需要再取板检测。
提出明确判定方法后取板板材检测，不能像第一次那样虽然取板检测但以各种理由在数据面前也不承认问题。索菲亚不同意明确判定方法取板检测，认为符合国家标准即可（若您不太了解标准此处科普一下：所有的国家标准因为要考虑所有情况需求，所以一般是最简单的最低的要求，行标高于国标，企业高于行标）。
提出空气检测，索菲亚不同意空气检测，认为房间有其他物品可能产生甲醛（房间无其他任何非索菲亚家具，油漆为最高安全等级食品级产品，地砖为瓷砖非木地板，对空间甲醛影响微乎其微，可检测），提出先检测整个空间甲醛含量，再拆掉索菲亚家具后检测对比，索菲亚不答应。
2021年8月29日，索菲亚相关人员到场，主要矛盾：
索菲亚坚持不对装有索菲亚家具的空间空气质量负责。不同意对空气进行检测，认为即使“先检测整个空间甲醛含量，再拆掉索菲亚家具后检测，差值显示有索菲亚家具存在甲醛含量超标”，也不能说明索菲亚有问题，因为检测报告上面不写是索菲亚家具的问题就不能说明索菲亚有问题。
索菲亚强调宣传无醛是添加剂无醛，整体有无醛索菲亚不负责，强调宣传海报里含有“无醛添加”小字样，认为宣传没问题。
2021年9月，广东电视台对该事件进行报道，苏菲亚说对他们影响是有限的，其他媒体想报道他门也已了解，后有媒体没跟进或采访后未报道。（此处终于感觉想为索菲亚能力点赞：虽产品质量如上所述，还是有硬实力的[中国赞][中国赞][中国赞]）
2021年10月至今，索菲亚仍然表示不对空气质量负责，且认为板材符合国家标准即合格。
选择索菲亚，您可能在未知中吸收着甲醛超标空气，或已知但走在漫长的维权路上。个人的力量是有限的，希望大家可团结起来，微博联系或将遭遇发至邮箱weiquansfy@163.com，个人的力量是有限的，只有团结起来才能维护我们的权益。若您想了解索菲亚也可以联系我，以亲身经历为你解答。
----------------------------以下为绝对真实的经历----------------------------------
2020年下半年装修，对于环保问题比较关注，都准备选用安全环保的材料，家具方面，经索菲亚广告宣传及销售介绍了解到康纯板是索菲亚最高安全等级产品，360°无醛绝对安全放心，认为索菲亚板康纯板绝对环保安全的，决定选用索菲亚康纯板。
2020年12月8日，在索菲亚签订家具定制合同，全屋定制索菲亚无醛康纯板。
2021年3月31日。完成柜子安装，此后保持全屋开窗开门通风+电风扇吹风散味+活性炭净化空气，南北通透通风极佳。
2021年约4月，开始咳嗽，此后持续咳嗽未见好转，去医院看诊5次，医生皆诊断为支气管炎，与呼吸感染有关，提醒不要接触污染空气（因装相信索菲亚无醛，全屋索菲亚定制，从未想到与家具关联）。
2021年7月24日，利用甲醛检测试剂检测屋内甲醛含量，检测结果装有索菲亚家具空间甲醛含量超国家标准10倍以上（结果见图1），中度-重度污染（房间无其他任何非索菲亚家具，油漆为最高安全等级食品级产品，地砖为瓷砖非木地板，对空间甲醛影响微乎其微，可检测，见图2）。
2021年7月25日，索菲亚两个工作人员来现场查看，本希望来测空气中甲醛含量是否超标，但索菲亚工作人员告知索菲亚没有测空气的仪器，不测空气甲醛含量，只取板检测，同意取需要的任何板材，索菲亚取走板材送检。
2021年7月31日，第三方进行索菲亚家具除醛。（期间第三方除醛机构拿出索菲亚产品售后处理协议让我签订，协议上面不写事实，且有不合理霸王条款）
2021年8月1日，因持续咳嗽最后一次医院看诊，医生结论与之前相同，后逐渐好转，几天即痊愈，至今未咳嗽。
2021年8月8日，通过检测试剂检测甲醛含量，发现甲醛含量降低很多但仍超标（结果见图3），从重度污染降到轻度-中度污染，对比检测结果除醛效果很好但近半个月屋内一直无蚊虫活物，只发现蚊虫尸体，有无其他危害未知。
2021年8月9日，请第三方检测机构进行空气质量检测，检测结果为：除醛后甲醛含量0.26，为居住标准0.08的3倍以上，与试剂检测结果完全一致（结果见图4，图中合格的笨、甲苯、二甲苯为一般1个月左右就会散发完的物质）。
2021年8月14日，索菲亚区销售主管、板材生产厂技术人员、测试试验人员到现场“处理问题”：
索菲亚测试试验人员利用专业设备取样房间内空气回去检测，至今未给检测数据并，现在还说索菲亚不进行空气检测，完全矛盾（睁眼说瞎话级别）。
另说宣传的是无醛添加，没有说板材无醛，因此若木材含醛导致超标索菲亚不负责。（此时才知道索菲亚无醛概念，才知道索菲亚宣传的所谓的无醛的意思是添加剂无醛，板材整体有醛也是无醛，与宣传相差太远，对消费者而言是虚假的宣传吧，大家一定要注意类似安全宣传，一定要明白他门所有的安全宣传都不是指空气安全，但空气安全才是消费者关注的）
2021年8月21日，索菲亚广州区安装负责人、板材生产厂人员到现场“处理问题”：板材生产厂人员仍坚持板材没问题，并说7月25日取板数量不够需要再取板检测。
提出明确判定方法后取板板材检测，不能像第一次那样虽然取板检测但以各种理由在数据面前也不承认问题。索菲亚不同意明确判定方法取板检测，认为符合国家标准即可（若您不太了解标准此处科普一下：所有的国家标准因为要考虑所有情况需求，所以一般是最简单的最低的要求，行标高于国标，企业高于行标）。
提出空气检测，索菲亚不同意空气检测，认为房间有其他物品可能产生甲醛（房间无其他任何非索菲亚家具，油漆为最高安全等级食品级产品，地砖为瓷砖非木地板，对空间甲醛影响微乎其微，可检测），提出先检测整个空间甲醛含量，再拆掉索菲亚家具后检测对比，索菲亚不答应。
2021年8月29日，索菲亚相关人员到场，主要矛盾：
索菲亚坚持不对装有索菲亚家具的空间空气质量负责。不同意对空气进行检测，认为即使“先检测整个空间甲醛含量，再拆掉索菲亚家具后检测，差值显示有索菲亚家具存在甲醛含量超标”，也不能说明索菲亚有问题，因为检测报告上面不写是索菲亚家具的问题就不能说明索菲亚有问题。
索菲亚强调宣传无醛是添加剂无醛，整体有无醛索菲亚不负责，强调宣传海报里含有“无醛添加”小字样，认为宣传没问题。
2021年9月，广东电视台对该事件进行报道，苏菲亚说对他们影响是有限的，其他媒体想报道他门也已了解，后有媒体没跟进或采访后未报道。（此处终于感觉想为索菲亚能力点赞：虽产品质量如上所述，还是有硬实力的[中国赞][中国赞][中国赞]）
2021年10月至今，索菲亚仍然表示不对空气质量负责，且认为板材符合国家标准即合格。
选择索菲亚，您可能在未知中吸收着甲醛超标空气，或已知但走在漫长的维权路上。个人的力量是有限的，希望大家可团结起来，微博联系或将遭遇发至邮箱weiquansfy@163.com，个人的力量是有限的，只有团结起来才能维护我们的权益。若您想了解索菲亚也可以联系我，以亲身经历为你解答。
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