这个新年“味儿”不同
春节是一个团圆、团聚的日子，一家人围坐在一起其乐融融，用时尚的话讲就是“宅”在家里。“宅”，意思就是抗击疫情，响应号召，减少接触。可是在鹤岗矿区，因为涉及到百姓生活，需要保障特殊时期的社会民生，有这样一群人，他们不能宅在家里。他们一边排兵布阵，加强卫生健康保障，集中精力抗击疫情；另一方面加强生产指挥调度，上下统一迅速行动，组织动员各级党组织和广大党员干部全力投身疫情防控第一线，区域治理、协同联动，全力做好公司疫情防控工作，坚决打赢这场疫情防控阻击战。
一场突然来袭的疫情，让本来应该热热闹闹的春节骤然间安静了许多，煤城鹤岗的大街小巷车少了、人少了、灿烂的笑容少了，取而代之的是包裹的严严实实、戴着形形色色的口罩、步履匆匆忙忙的身影。在这场重大的疫情考验面前，矿区广大职工又是如何应对的呢？
春节这几天，我们一行先后走访了龙煤鹤岗矿业公司下属的几家基层单位，力求以真实的镜头记录下煤矿人在防控疫情面前所展现出的英雄本色。
镜头之一：
防控疫情严阵以待产准备按部就班
兴安煤矿是龙煤鹤岗矿业公司下属的主力矿井，虽然还在放假期间，但在井口处我们遇到了20多名佩戴着专业防护口罩、排着整齐队伍的矿工，他们在经过严格的安检和体温测试之后陆续步入罐笼，准备入井。
兴安煤矿井下维护矿工入井测体温
据了解，他们是到井下进行必要的瓦斯监测、消防火、抽排水和设备巡视维护的。“现在虽然疫情很紧张，但是只要大家共同努力，总会挺过去的，我们现在看护好安全、维护好设备、保护好自己，就是等开工了，安安全全的多点出煤，把疫情造成的损失早点补回来。”瓦检员张岩满怀信心的说。
保健食品公司南山站发放节日值班工作餐
离开井口，来到职工更衣室，远远地就闻到了一股“84”消毒液的味道，为了消除职工顾虑，矿上安排了专职人员对职工更衣室、休息室、班前活动室等人员相对集中的场所每天进行两次消毒，确保全方位、全覆盖、无死角；保健食品公司还为矿工们精心准备了饺子、馒头、面包、香肠、火腿、炸鱼及各种炒菜等品种丰富的节日值班盒饭，让当值的职工吃的暖心、放心。
镜头之二：
不管有多大困难也要保证煤炭运输畅通
龙煤鹤岗矿业公司铁路运输部，担负着鹤岗矿区的煤炭外运任务。这几天，机务段乘务班小班班长南立新可成了大忙人，他一边组织协调机车出动，一边组织预备的司乘人员对入库的机车进行检修保养，同时还要随时准备替换司机、跟车添乘、现场处理故障。“我们现在主要是人员少、设备老化、故障率高，尤其是冬季电力机车和内燃机车受低温影响，经常会出现一些这样那样的小毛病，加上现在是春节，车间维修人员大部分都在放假，一旦机车在库外出现故障，我们就得第一时间冲上去，没别的，不管有多大困难，都要想方设法保障煤炭运输正常。”南立新介绍说。
铁路运输部集配站调车值班员
镜头之三：
全力保证供热让百姓安心“宅”在家
立达矸石热电厂是“以热定电”型的热电联产企业，承担着鹤岗市兴安、南山两个区近450万平方米的供热任务，日发电量约260万度。为了保证节日期间的居民供暖，让矿区百姓在疫情防控期安安心心、舒舒服服的“宅”在家里，他们及时起动了应急工作预案，厂领导带头坐镇值班，部分党员、技术骨干主动放弃休假，提前返回工作岗位。“我们已经成立了设备抢修组、物资供应组、后勤保障组、党员突击组等多个应急工作小组，加上有公司的大力支持，我们有信心、有决心，也有能力高质量的完成好供热保障工作。”矸石热电厂党群工作部部长孙皓琼底气十足地说。
矸石电厂发电机组运行控制
镜头之四：
用责任和坚守 照亮抗击疫情前行路
鹤岗诚基供电公司是鹤岗矿区最大的供电企业，承担着矿区煤炭生产和全市70%的企事业单位、居民日常生活供电的保障任务。“确保节日和疫情防控期间电力可靠供应，事关企业发展、民生需求和社会稳定，对我们来说既是生产任务，更是政治任务，每个供电人都有一份沉甸甸的责任和使命，必须不余遗力的做好。”诚基供电公司宣传负责人柏林介绍说，为确保电力可靠供应，公司制定了三项非常规措施：一是加强对各变电所的全天候监控，确保变电所设备24小时巡视、监盘、测温工作的落实；二是组织党员干部带队开展供电线路巡视，确保供电持续稳定；三是对检查发现的问题及时进行分析研判、制定切实可行措施，确保矿区电网安全运行。
诚基供电公司新一变电所值班员线路巡视检测
冬天即将结束，春天还会远吗？
通过走访我们感受到，虽然疫情还在持续，“硝烟”远未散去，但百里矿区坚守无处不在、感动无处不在、温暖无处不在、信心无处不在、正能量无处不在，尤其是企业党组织的温暖无处不在、党员的身影无处不在……安全、安稳、安心，这就是鹤岗矿区职工最真实的写照。
来源:鹤报融媒 孙佰忠 许汝全 孙凤玉 记者高洪泉
(编辑：廉世娇 审核：刘森）
春节是一个团圆、团聚的日子，一家人围坐在一起其乐融融，用时尚的话讲就是“宅”在家里。“宅”，意思就是抗击疫情，响应号召，减少接触。可是在鹤岗矿区，因为涉及到百姓生活，需要保障特殊时期的社会民生，有这样一群人，他们不能宅在家里。他们一边排兵布阵，加强卫生健康保障，集中精力抗击疫情；另一方面加强生产指挥调度，上下统一迅速行动，组织动员各级党组织和广大党员干部全力投身疫情防控第一线，区域治理、协同联动，全力做好公司疫情防控工作，坚决打赢这场疫情防控阻击战。
一场突然来袭的疫情，让本来应该热热闹闹的春节骤然间安静了许多，煤城鹤岗的大街小巷车少了、人少了、灿烂的笑容少了，取而代之的是包裹的严严实实、戴着形形色色的口罩、步履匆匆忙忙的身影。在这场重大的疫情考验面前，矿区广大职工又是如何应对的呢？
春节这几天，我们一行先后走访了龙煤鹤岗矿业公司下属的几家基层单位，力求以真实的镜头记录下煤矿人在防控疫情面前所展现出的英雄本色。
镜头之一：
防控疫情严阵以待产准备按部就班
兴安煤矿是龙煤鹤岗矿业公司下属的主力矿井，虽然还在放假期间，但在井口处我们遇到了20多名佩戴着专业防护口罩、排着整齐队伍的矿工，他们在经过严格的安检和体温测试之后陆续步入罐笼，准备入井。
兴安煤矿井下维护矿工入井测体温
据了解，他们是到井下进行必要的瓦斯监测、消防火、抽排水和设备巡视维护的。“现在虽然疫情很紧张，但是只要大家共同努力，总会挺过去的，我们现在看护好安全、维护好设备、保护好自己，就是等开工了，安安全全的多点出煤，把疫情造成的损失早点补回来。”瓦检员张岩满怀信心的说。
保健食品公司南山站发放节日值班工作餐
离开井口，来到职工更衣室，远远地就闻到了一股“84”消毒液的味道，为了消除职工顾虑，矿上安排了专职人员对职工更衣室、休息室、班前活动室等人员相对集中的场所每天进行两次消毒，确保全方位、全覆盖、无死角；保健食品公司还为矿工们精心准备了饺子、馒头、面包、香肠、火腿、炸鱼及各种炒菜等品种丰富的节日值班盒饭，让当值的职工吃的暖心、放心。
镜头之二：
不管有多大困难也要保证煤炭运输畅通
龙煤鹤岗矿业公司铁路运输部，担负着鹤岗矿区的煤炭外运任务。这几天，机务段乘务班小班班长南立新可成了大忙人，他一边组织协调机车出动，一边组织预备的司乘人员对入库的机车进行检修保养，同时还要随时准备替换司机、跟车添乘、现场处理故障。“我们现在主要是人员少、设备老化、故障率高，尤其是冬季电力机车和内燃机车受低温影响，经常会出现一些这样那样的小毛病，加上现在是春节，车间维修人员大部分都在放假，一旦机车在库外出现故障，我们就得第一时间冲上去，没别的，不管有多大困难，都要想方设法保障煤炭运输正常。”南立新介绍说。
铁路运输部集配站调车值班员
镜头之三：
全力保证供热让百姓安心“宅”在家
立达矸石热电厂是“以热定电”型的热电联产企业，承担着鹤岗市兴安、南山两个区近450万平方米的供热任务，日发电量约260万度。为了保证节日期间的居民供暖，让矿区百姓在疫情防控期安安心心、舒舒服服的“宅”在家里，他们及时起动了应急工作预案，厂领导带头坐镇值班，部分党员、技术骨干主动放弃休假，提前返回工作岗位。“我们已经成立了设备抢修组、物资供应组、后勤保障组、党员突击组等多个应急工作小组，加上有公司的大力支持，我们有信心、有决心，也有能力高质量的完成好供热保障工作。”矸石热电厂党群工作部部长孙皓琼底气十足地说。
矸石电厂发电机组运行控制
镜头之四：
用责任和坚守 照亮抗击疫情前行路
鹤岗诚基供电公司是鹤岗矿区最大的供电企业，承担着矿区煤炭生产和全市70%的企事业单位、居民日常生活供电的保障任务。“确保节日和疫情防控期间电力可靠供应，事关企业发展、民生需求和社会稳定，对我们来说既是生产任务，更是政治任务，每个供电人都有一份沉甸甸的责任和使命，必须不余遗力的做好。”诚基供电公司宣传负责人柏林介绍说，为确保电力可靠供应，公司制定了三项非常规措施：一是加强对各变电所的全天候监控，确保变电所设备24小时巡视、监盘、测温工作的落实；二是组织党员干部带队开展供电线路巡视，确保供电持续稳定；三是对检查发现的问题及时进行分析研判、制定切实可行措施，确保矿区电网安全运行。
诚基供电公司新一变电所值班员线路巡视检测
冬天即将结束，春天还会远吗？
通过走访我们感受到，虽然疫情还在持续，“硝烟”远未散去，但百里矿区坚守无处不在、感动无处不在、温暖无处不在、信心无处不在、正能量无处不在，尤其是企业党组织的温暖无处不在、党员的身影无处不在……安全、安稳、安心，这就是鹤岗矿区职工最真实的写照。
来源:鹤报融媒 孙佰忠 许汝全 孙凤玉 记者高洪泉
(编辑：廉世娇 审核：刘森）
焕新而来的全能“标杆” 全新一代速腾究竟比思域强在哪？
汽势Auto-First|梁树一
提起A+级汽车，相信没有谁不知道一汽-大众速腾。自2006年一汽-大众依托海外版Jetta的第五代车型推出了全新车型速腾开拓中国A+级市场之后，十余年间一汽-大众速腾一直居于A+级市场领导者地位，取得相当亮眼的成绩，并依托出色的产品力顺势成为国内A+级车市场的标杆车型。
在今年3月份，全新一代速腾正式与消费者见面，作为速腾品牌的全面革新之作，整车配置更丰富，颜值更高，尺寸更大。有人说它更年轻了，也有人说它更具品质感了，更有人说它更全能了。对于速腾这款带着“光环”的A+级车市场“标杆”而言，此次的焕然新生无疑是为了巩固“标杆”这一殊荣。但需要指出的是，在紧凑级车市场目前分为两大“派系”，一派倾向于家用、实用，一派倾向于年轻、运动。首先，可以肯定的是，在家用紧凑级车细分市场，此前速腾的地位无人能够撼动，而在偏向于运动的紧凑级车细分市场，东风本田思域一直占据一席之地。
既然全新一代速腾在不少消费者看来更加全能了，那么新车能否也顺势成为更多热衷驾驶乐趣的消费者的首选呢？今天汽势Auto-First选择了思域与全新一代速腾作对比，看全新一代速腾能否成为最全能的“标杆”，能否成为A+级汽车市场的品质家轿的不二之选？
更具品质且不乏运动气息的全新一代速腾
全新一代速腾基于领先的MQB A2平台打造，在外观方面，其运用大众最新设计语言，最大的变化是采用了六边形的进气格栅，并与两侧的大灯组相连，再搭配上下方的梯形下格栅以及两侧雾灯，为整体造型提升了力量感。此外，得益于新车硬朗的车身线条以及轮廓，搭配个性鲜明的全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯，让整车散发出时尚、动感而稳重的气场。
反观东风本田思域，这款车在年轻消费者心目中有着很高的地位，新车前脸带来的冲击感的确值得称赞，而整车溜背的设计更是让这款车散发着强大的运动基因。但思域的设计过分的年轻化使其具有动感却缺失了车型的稳重感及品质感。相对就外观而言，全新一代速腾作为家轿更为适合。
豪华而安心的全新一代速腾
值得一提的是，全新一代速腾还拥有一个最明显的特点，那就是修长的身姿， 凭借着MQB A2平台极强的拓展性，新车的长度达到了同级别罕见的4753mm，几乎快要匹敌长轴B级车，目前在同级车市场难寻对手。此外，全新一代速腾的轴距为2731mm，成为轴距最长的A+级车。反观东风本田思域，其车身长度为4658mm、轴距为2700mm，相比全新一代速腾有着非常明显的差距，车内使用空间的差距直接影响的就是驾乘体验。
全新一代速腾在车内空间拥有惊喜的表现，越级的空间为驾驶者与乘坐者均提供了舒适的体验。首先在空间方面，全新一代速腾已经做到了几乎媲美传统的中型车，而反观思域，尽管本田“MM理念”已经深入人心，但是先天“短”的劣势却很难让它与全新一代速腾在驾乘体验的较量中扳回一城。
在内饰方面，全新一代速腾采用了大众最新家族化设计语言，包括探歌、探岳、帕萨特、甚至奥迪品牌旗下都采用了这种设计风格，整体向主驾驶位倾斜的中控设计不仅看上去颜值颇高，对驾驶者而言也十分友好。此外，新车在内饰材质方面采用了大量的软质材料以及皮质包裹，质感十足，而在全景天窗、全液晶仪表、10色氛围灯、丹拿音响、自动泊车、前排座椅通风/座椅加热/电动调节/座椅记忆、后排独立空调/座椅加热等高级配置的加持下，外界更是给全新一代速腾起了一个绰号——“小迈腾”，可见全新一代速腾是一款非常具有豪华感的A+级车。
而思域的内饰做工、用料一如既往的非常“日系”，朴素用在它身上再合适不过了，甚至相比其运动的外观设计也失色不少。而在配置方面，与全新一代速腾相比，思域更是显得有些“寒酸”，上述配置它全部都不提供……
全新一代速腾车内的颜值、质感、配置以及空间优势是有目共睹的，而在安全性方面，新车秉承大众卓越的德系安全品质，满足C-NCAP五星标准，在主被动安全方面实现全面提升，构筑起一套固若金汤的安全体系。同时，新车提供前排安全气囊/侧气帘/头部气帘、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等等，在安全配置方面做到了A+级车中的极致，此外，与思域相比，全新一代速腾多了膝部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提醒等配置，以超高标准安全配置为驾乘者保驾护航。
“快”并不等同于驾驶乐趣
尽管全新一代速腾在外观、内饰以及配置方面大幅领先东风本田思域，但对于一款全能“标杆”而言，驾驶质感更显得尤为重要。
针对思域而言，提速快是外界对它的第一印象，但一台车的行驶质感以及驾驶乐趣，绝不仅是提速这一项，思域的1.5T涡轮增压引擎虽然表现不错，但一台主打年轻、运动的车型却为此搭配一台CVT变速箱，直接拖了后腿，整个提速过程虽快，但峰值扭矩的爆发不明显，给人一种驾驶EV电动车的感觉，少了几分激情。
而全新一代速腾在动力总成方面仍然采用了我们的“老朋友”——DSG+TSI黄金动力总成，其中尽管1.4T发动机的最大功率稍稍落后于思域上的1.5T发动机，但DSG变速箱超过90%的传动效率却是令CVT变速箱望尘莫及的。
更值得一提的是，当下论双离合器变速箱，大众的实力更是大多数车企望尘莫及的，作为第一个将双离合器变速箱应用在家用车上的车企，历经多年改良，全新一代速腾所搭载的这款DSG 7速双离合器变速箱已经非常成熟，低油耗、换挡速度快、换挡平顺等优势更是有口皆碑。
此外，在底盘方面，德系车的表现更是万众皆知。在全新一代速腾上，新车的底盘整体表现非常扎实、紧致，不仅拥有良好的支撑性为驾驶者提供信心，对乘客而言也丝毫没有摒弃舒适性。相比之下，思域虽然车身姿态较低，但悬架的支撑略显逊色，且更低的座椅对容易晕车的乘客而言不够友好。
编辑说：
在汽势Auto-First看来，焕然新生的全新一代速腾在继承了此前优势之外，外观更时尚了、更动感了；内饰更具质感了、配置更高了、空间更大了、安全更有保障了；而德系车出色的驾驶品质也被诠释的更加淋漓尽致了。既是如此，新车与思域相比自然有着非常明显的优势，所以全新一代速腾当之无愧的成为了A+级汽车市场的 “标杆”，它是最值得购买的A+级汽车。
汽势Auto-First|梁树一
提起A+级汽车，相信没有谁不知道一汽-大众速腾。自2006年一汽-大众依托海外版Jetta的第五代车型推出了全新车型速腾开拓中国A+级市场之后，十余年间一汽-大众速腾一直居于A+级市场领导者地位，取得相当亮眼的成绩，并依托出色的产品力顺势成为国内A+级车市场的标杆车型。
在今年3月份，全新一代速腾正式与消费者见面，作为速腾品牌的全面革新之作，整车配置更丰富，颜值更高，尺寸更大。有人说它更年轻了，也有人说它更具品质感了，更有人说它更全能了。对于速腾这款带着“光环”的A+级车市场“标杆”而言，此次的焕然新生无疑是为了巩固“标杆”这一殊荣。但需要指出的是，在紧凑级车市场目前分为两大“派系”，一派倾向于家用、实用，一派倾向于年轻、运动。首先，可以肯定的是，在家用紧凑级车细分市场，此前速腾的地位无人能够撼动，而在偏向于运动的紧凑级车细分市场，东风本田思域一直占据一席之地。
既然全新一代速腾在不少消费者看来更加全能了，那么新车能否也顺势成为更多热衷驾驶乐趣的消费者的首选呢？今天汽势Auto-First选择了思域与全新一代速腾作对比，看全新一代速腾能否成为最全能的“标杆”，能否成为A+级汽车市场的品质家轿的不二之选？
更具品质且不乏运动气息的全新一代速腾
全新一代速腾基于领先的MQB A2平台打造，在外观方面，其运用大众最新设计语言，最大的变化是采用了六边形的进气格栅，并与两侧的大灯组相连，再搭配上下方的梯形下格栅以及两侧雾灯，为整体造型提升了力量感。此外，得益于新车硬朗的车身线条以及轮廓，搭配个性鲜明的全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯，让整车散发出时尚、动感而稳重的气场。
反观东风本田思域，这款车在年轻消费者心目中有着很高的地位，新车前脸带来的冲击感的确值得称赞，而整车溜背的设计更是让这款车散发着强大的运动基因。但思域的设计过分的年轻化使其具有动感却缺失了车型的稳重感及品质感。相对就外观而言，全新一代速腾作为家轿更为适合。
豪华而安心的全新一代速腾
值得一提的是，全新一代速腾还拥有一个最明显的特点，那就是修长的身姿， 凭借着MQB A2平台极强的拓展性，新车的长度达到了同级别罕见的4753mm，几乎快要匹敌长轴B级车，目前在同级车市场难寻对手。此外，全新一代速腾的轴距为2731mm，成为轴距最长的A+级车。反观东风本田思域，其车身长度为4658mm、轴距为2700mm，相比全新一代速腾有着非常明显的差距，车内使用空间的差距直接影响的就是驾乘体验。
全新一代速腾在车内空间拥有惊喜的表现，越级的空间为驾驶者与乘坐者均提供了舒适的体验。首先在空间方面，全新一代速腾已经做到了几乎媲美传统的中型车，而反观思域，尽管本田“MM理念”已经深入人心，但是先天“短”的劣势却很难让它与全新一代速腾在驾乘体验的较量中扳回一城。
在内饰方面，全新一代速腾采用了大众最新家族化设计语言，包括探歌、探岳、帕萨特、甚至奥迪品牌旗下都采用了这种设计风格，整体向主驾驶位倾斜的中控设计不仅看上去颜值颇高，对驾驶者而言也十分友好。此外，新车在内饰材质方面采用了大量的软质材料以及皮质包裹，质感十足，而在全景天窗、全液晶仪表、10色氛围灯、丹拿音响、自动泊车、前排座椅通风/座椅加热/电动调节/座椅记忆、后排独立空调/座椅加热等高级配置的加持下，外界更是给全新一代速腾起了一个绰号——“小迈腾”，可见全新一代速腾是一款非常具有豪华感的A+级车。
而思域的内饰做工、用料一如既往的非常“日系”，朴素用在它身上再合适不过了，甚至相比其运动的外观设计也失色不少。而在配置方面，与全新一代速腾相比，思域更是显得有些“寒酸”，上述配置它全部都不提供……
全新一代速腾车内的颜值、质感、配置以及空间优势是有目共睹的，而在安全性方面，新车秉承大众卓越的德系安全品质，满足C-NCAP五星标准，在主被动安全方面实现全面提升，构筑起一套固若金汤的安全体系。同时，新车提供前排安全气囊/侧气帘/头部气帘、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等等，在安全配置方面做到了A+级车中的极致，此外，与思域相比，全新一代速腾多了膝部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提醒等配置，以超高标准安全配置为驾乘者保驾护航。
“快”并不等同于驾驶乐趣
尽管全新一代速腾在外观、内饰以及配置方面大幅领先东风本田思域，但对于一款全能“标杆”而言，驾驶质感更显得尤为重要。
针对思域而言，提速快是外界对它的第一印象，但一台车的行驶质感以及驾驶乐趣，绝不仅是提速这一项，思域的1.5T涡轮增压引擎虽然表现不错，但一台主打年轻、运动的车型却为此搭配一台CVT变速箱，直接拖了后腿，整个提速过程虽快，但峰值扭矩的爆发不明显，给人一种驾驶EV电动车的感觉，少了几分激情。
而全新一代速腾在动力总成方面仍然采用了我们的“老朋友”——DSG+TSI黄金动力总成，其中尽管1.4T发动机的最大功率稍稍落后于思域上的1.5T发动机，但DSG变速箱超过90%的传动效率却是令CVT变速箱望尘莫及的。
更值得一提的是，当下论双离合器变速箱，大众的实力更是大多数车企望尘莫及的，作为第一个将双离合器变速箱应用在家用车上的车企，历经多年改良，全新一代速腾所搭载的这款DSG 7速双离合器变速箱已经非常成熟，低油耗、换挡速度快、换挡平顺等优势更是有口皆碑。
此外，在底盘方面，德系车的表现更是万众皆知。在全新一代速腾上，新车的底盘整体表现非常扎实、紧致，不仅拥有良好的支撑性为驾驶者提供信心，对乘客而言也丝毫没有摒弃舒适性。相比之下，思域虽然车身姿态较低，但悬架的支撑略显逊色，且更低的座椅对容易晕车的乘客而言不够友好。
编辑说：
在汽势Auto-First看来，焕然新生的全新一代速腾在继承了此前优势之外，外观更时尚了、更动感了；内饰更具质感了、配置更高了、空间更大了、安全更有保障了；而德系车出色的驾驶品质也被诠释的更加淋漓尽致了。既是如此，新车与思域相比自然有着非常明显的优势，所以全新一代速腾当之无愧的成为了A+级汽车市场的 “标杆”，它是最值得购买的A+级汽车。
《homeland家园》这一期之前一直就想买，晚上回家翻了一遍，据说编辑部在当地待了很长一段时间。其实驻地采访这种形式，因为之前我工作的原因也不陌生了，更期待的是这个团队怎么讲述一个地方的故事。
这一期做的很成熟，编辑手法也有点过于四平八稳。看得出来想跟市场结合，杂志前1/3的内容基本都是和合作方的内容，图片和文字读起来太硬了，不知道是不是做了妥协，和姗姗来迟的主内容有些脱节。
阿嬷的时尚是我觉得很有趣的一个选题，杂志作为小彩蛋以组图的方式呈现，如果是我做，会想做成一个很重要的题。找一些阿嬷聊一下她们对穿衣的观念想法，再去对照阿嬷的人生，从十个阿嬷的个人史去串洛阳地区的大历史，想想就觉得好有意思。
最近还收到了《中国风物志》的平凉样书，刚好可以对比着来看一下～
这一期做的很成熟，编辑手法也有点过于四平八稳。看得出来想跟市场结合，杂志前1/3的内容基本都是和合作方的内容，图片和文字读起来太硬了，不知道是不是做了妥协，和姗姗来迟的主内容有些脱节。
阿嬷的时尚是我觉得很有趣的一个选题，杂志作为小彩蛋以组图的方式呈现，如果是我做，会想做成一个很重要的题。找一些阿嬷聊一下她们对穿衣的观念想法，再去对照阿嬷的人生，从十个阿嬷的个人史去串洛阳地区的大历史，想想就觉得好有意思。
最近还收到了《中国风物志》的平凉样书，刚好可以对比着来看一下～
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