#如何评价游戏昭和米国物语#
说个有趣的，在上个世纪80年代和90年代初，有一个所谓的“日本恐慌”。一些人担心日本将在经济上侵蚀美国，通过使美国公司破产和渗透到政府来接管它。
大概在上世界80年代末，日本的索尼公司以34亿美元的高价买下了美国娱乐业巨头———哥伦比亚影片公司（也就是后来的索尼影像娱乐公司）。消息一经传出，美国舆论界顿时哗然，普通民众、报刊媒体、乃至不少政府要员，为此闹得沸沸扬扬。这也应该算是这次日本恐慌的巅峰时刻。
起因是二战后的日本经济快速增长
到了70年代，日本经济进一步稳定发展。与此同时，欧美发达国家由于政府长期过分干预经济、低效率的国有福利体系、石油危机多种原因而陷入了经济停滞。世界范围内，日本经济可谓一枝独秀。日本制造的工业产品行销世界各地，几乎所向无敌。美国也只有招架之功。整个底特律的汽车业尤其损失惨重。美国汽车工人们天天唠唠叨叨地把日本人挂在嘴边骂个没完。一国经济的发展，意味著其生产效率的提高。这必然提高其货币的购买力。而且，美国等国也非常愿意看到日元的升值，这样将会减弱日本出口工业品的竞争力。于是，1985年，美日英德法签订了著名的“广场协议”，规定美元实现贬值。这样也就是提升了日元的币值。“广场协议”签订以后的几年，日元币值差不多上升了三倍。日元升值以后，日本的工业出口能力确实受到了相当的影响，但日本人也因此变得空前富裕了。他们手里的日元可以换来更多的美元了。这种局势的结果就是，美国的资产在日本人看来一下子便宜多了。过去那些在日本人看来根本买不起的东西，现在似乎唾手可得。于是，手里拿著大把美元的日本人开始在美国大肆购买。普通消费者在夏威夷之类的地方买一些商品，美国人倒还高兴，但令美国人感到不安的是日本人对美国企业资产的大量收购。这些挥舞著支票本的日本人好像对价格根本不屑一顾。他们似乎可以买下整个美国，“美国正在变成日本的第四十一个县”。
说个其中有趣的事：一栋美国大楼打算卖给日本人。美国人报价4亿多，双方谈妥，就等日本人付钱交割了。日本人忽然拿来了新的合同书，上面写的价格是6.1亿。美国人莫名其妙。日方人员解释说，他们的老板头一天在健力士世界纪录里看到，历史上单个大楼出售的最高价是6亿美元。他们想要打破这个纪录。
话说回来，到了1989年，日本人购买美国资产达到了顶峰。这一年的6月，索尼公司宣佈，他们以34亿美元的价格成功购买了美国娱乐业巨头、也是美国文化的象徵之一——哥伦比亚影片公司。此举是索尼公司由制造业转向娱乐业的战略行动之一。此前，三菱公司已经以14亿美元购买了更重要的美国国家象徵——洛克菲勒中心。这个代表著美国资本主义进入全盛时期的伟大建筑现在属于日本人了。在洛杉矶，日本人掌握了闹市区几乎一半的房地产；在夏威夷，96%以上的外国投资来自日本，并且主要集中在饭店、高级住宅等不动产方面。从1985年到1990年，日本企业总共进行了21起500亿日元以上的巨型海外併购案，其中有18起的併购对象是美国公司。到80年代末，全美国10%的不动产已成为日本人的囊中之物。你说，这时候美国人慌不慌？日本人在美国大量购买资产，尤其是购买那些如洛克菲勒中心、哥伦比亚影片公司这样的影响巨大的企业资产，引起了美国社会的极大反响。美国舆论惊呼，这简直是日本第二次入侵美国，上一次是在珍珠港。美国人甚至自嘲说：说不定什麽时候就会传来消息，日本人买走了自由女神像。那些把资产卖给日本人的美国商人被指责成唯利是图的贪婪之辈。舆论认为，这些人目光短浅，为了赚钱不惜出卖美国的象徵。他们只关心自己当下的收入，而丝毫不关心国家未来的长久发展和经济安全。有人呼吁政府出面制止日本人的大肆购买，以确保美国的国家利益，还有人要求政府设法防止美国的房地产价格被不计成本的日本人不断抬高。总之，美国是一片哀叹之声。美国人感到自己正在开始被咄咄逼人的日本赶下世界头号强国的位置。他们能面对和适应这种无可挽回的变化吗？在日本人这一边，则是自尊心得到了极大的满足。很多日本人为自己在世界范围内的疯狂购买沾沾自喜。多年来只能对美国唯唯诺诺的日本似乎看到了自己有望超过美国，成为世界头号强国。这种新奇的体验非常好，日本人一时风光无限。
好景不长，经济规律教训了日本人
不过，没过多长时间，日本人就感到了事情恐怕没那麽简单。三菱公司购买洛克菲勒中心不久，就因为经营不善，难以承受巨额亏损，不得不以半价再次卖给原主。索尼购买哥伦比亚影片公司的行为，后来也被证明是日本亏损最大的企业并购案。虽然索尼最终实现了向娱乐公司转型的战略，但花费了多得多的成本和时间。轻率的购买行为不是加速而是延迟了索尼战略的实现。
圆石滩高尔夫球场转让案更典型地表现了那些收购美国资产的日本企业的结果。1990年9月，日本人熊取谷稔拍出8.4亿美元，一举买下了圆石滩高尔夫球场以及风景优美的“十七英里公路”。眼看著自己的“明珠”落入他人之手，美国人痛心不已。熊取谷稔的如意算盘是想在日本出售1000张圆石滩球场100万美元一张的会员卡，这样一下就可得到10个亿，减去8.4亿，还有1.6亿美元好赚。但是会员卡销售并没按熊取谷稔设想的那麽顺利，给他提供资金支持的日本银行出现了麻烦。到了1998年，日本人终于扛不住了，把高尔夫球场以8.2亿美元的价钱卖还美国买家。日后算帐，人们发现，在这场买进卖出中，损失最惨的就是那位当年豪气冲天的日本人熊取谷稔。而那位当年的卖主美国人马文·戴维斯则赚头最大。1978年他买进这个球场时只花了7200万美元，1990年卖给日本人则拿到了8.4亿。
进入90年代以后，日本逐渐失去了大量收购美国资产的势头。以前收购的那些资产许多变成了经济包袱，不但不能带来收入，还要想办法摆脱。计算机等新技术的迅速发展，更降低了日本收购的那些传统产业的盈利能力。最终，人们不得不承认，当初那些被认为目光短浅、唯利是图的美国资产出售者其实是对的。他们不但在出售资产时没有吃亏，把那些资产日后可能的盈利都提前变现了，而且，出售这些过时的企业资产得到的大量资金，为新技术革命奠定了基础。始终只考虑经济指标的美国商人不但赢得了经济效益，并没有因此失去美国，而且还在未来的发展中再次抢得先机。
可是那些日本购买者呢？日本人也不得不承认，他们当初的许多购买行为没有严格按照经济规律办事。日元升值带来的财富膨胀让他们头脑发热，高估了自己的能力，以为自己可以不受经济规律的制约。日本人往往是出于非经济的目的而购买那些资产的，所以他们才特别热衷于那些在美国有巨大影响的资产，比如洛克菲勒中心。至于这些资产能不能在日后带来足够的收益，他们并没有进行足够认真的考虑。而以后的局势发展也让他们为自己忽视经济规律的行为付出了沉重的代价。
也许有人会感慨，不管怎样，总是美国人胜出。老牌资本主义，果然厉害。还有人因此深信存在某种阴谋。美国人设计了圈套，并成功地诱使日本人上当。但不可否认，美国的经济制度和一些利用这些经济制度来获得更大利益的人才是这场战斗“胜利的”投机者。所以这就是我讨厌资本的原因。
说个有趣的，在上个世纪80年代和90年代初，有一个所谓的“日本恐慌”。一些人担心日本将在经济上侵蚀美国，通过使美国公司破产和渗透到政府来接管它。
大概在上世界80年代末，日本的索尼公司以34亿美元的高价买下了美国娱乐业巨头———哥伦比亚影片公司（也就是后来的索尼影像娱乐公司）。消息一经传出，美国舆论界顿时哗然，普通民众、报刊媒体、乃至不少政府要员，为此闹得沸沸扬扬。这也应该算是这次日本恐慌的巅峰时刻。
起因是二战后的日本经济快速增长
到了70年代，日本经济进一步稳定发展。与此同时，欧美发达国家由于政府长期过分干预经济、低效率的国有福利体系、石油危机多种原因而陷入了经济停滞。世界范围内，日本经济可谓一枝独秀。日本制造的工业产品行销世界各地，几乎所向无敌。美国也只有招架之功。整个底特律的汽车业尤其损失惨重。美国汽车工人们天天唠唠叨叨地把日本人挂在嘴边骂个没完。一国经济的发展，意味著其生产效率的提高。这必然提高其货币的购买力。而且，美国等国也非常愿意看到日元的升值，这样将会减弱日本出口工业品的竞争力。于是，1985年，美日英德法签订了著名的“广场协议”，规定美元实现贬值。这样也就是提升了日元的币值。“广场协议”签订以后的几年，日元币值差不多上升了三倍。日元升值以后，日本的工业出口能力确实受到了相当的影响，但日本人也因此变得空前富裕了。他们手里的日元可以换来更多的美元了。这种局势的结果就是，美国的资产在日本人看来一下子便宜多了。过去那些在日本人看来根本买不起的东西，现在似乎唾手可得。于是，手里拿著大把美元的日本人开始在美国大肆购买。普通消费者在夏威夷之类的地方买一些商品，美国人倒还高兴，但令美国人感到不安的是日本人对美国企业资产的大量收购。这些挥舞著支票本的日本人好像对价格根本不屑一顾。他们似乎可以买下整个美国，“美国正在变成日本的第四十一个县”。
说个其中有趣的事：一栋美国大楼打算卖给日本人。美国人报价4亿多，双方谈妥，就等日本人付钱交割了。日本人忽然拿来了新的合同书，上面写的价格是6.1亿。美国人莫名其妙。日方人员解释说，他们的老板头一天在健力士世界纪录里看到，历史上单个大楼出售的最高价是6亿美元。他们想要打破这个纪录。
话说回来，到了1989年，日本人购买美国资产达到了顶峰。这一年的6月，索尼公司宣佈，他们以34亿美元的价格成功购买了美国娱乐业巨头、也是美国文化的象徵之一——哥伦比亚影片公司。此举是索尼公司由制造业转向娱乐业的战略行动之一。此前，三菱公司已经以14亿美元购买了更重要的美国国家象徵——洛克菲勒中心。这个代表著美国资本主义进入全盛时期的伟大建筑现在属于日本人了。在洛杉矶，日本人掌握了闹市区几乎一半的房地产；在夏威夷，96%以上的外国投资来自日本，并且主要集中在饭店、高级住宅等不动产方面。从1985年到1990年，日本企业总共进行了21起500亿日元以上的巨型海外併购案，其中有18起的併购对象是美国公司。到80年代末，全美国10%的不动产已成为日本人的囊中之物。你说，这时候美国人慌不慌？日本人在美国大量购买资产，尤其是购买那些如洛克菲勒中心、哥伦比亚影片公司这样的影响巨大的企业资产，引起了美国社会的极大反响。美国舆论惊呼，这简直是日本第二次入侵美国，上一次是在珍珠港。美国人甚至自嘲说：说不定什麽时候就会传来消息，日本人买走了自由女神像。那些把资产卖给日本人的美国商人被指责成唯利是图的贪婪之辈。舆论认为，这些人目光短浅，为了赚钱不惜出卖美国的象徵。他们只关心自己当下的收入，而丝毫不关心国家未来的长久发展和经济安全。有人呼吁政府出面制止日本人的大肆购买，以确保美国的国家利益，还有人要求政府设法防止美国的房地产价格被不计成本的日本人不断抬高。总之，美国是一片哀叹之声。美国人感到自己正在开始被咄咄逼人的日本赶下世界头号强国的位置。他们能面对和适应这种无可挽回的变化吗？在日本人这一边，则是自尊心得到了极大的满足。很多日本人为自己在世界范围内的疯狂购买沾沾自喜。多年来只能对美国唯唯诺诺的日本似乎看到了自己有望超过美国，成为世界头号强国。这种新奇的体验非常好，日本人一时风光无限。
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圆石滩高尔夫球场转让案更典型地表现了那些收购美国资产的日本企业的结果。1990年9月，日本人熊取谷稔拍出8.4亿美元，一举买下了圆石滩高尔夫球场以及风景优美的“十七英里公路”。眼看著自己的“明珠”落入他人之手，美国人痛心不已。熊取谷稔的如意算盘是想在日本出售1000张圆石滩球场100万美元一张的会员卡，这样一下就可得到10个亿，减去8.4亿，还有1.6亿美元好赚。但是会员卡销售并没按熊取谷稔设想的那麽顺利，给他提供资金支持的日本银行出现了麻烦。到了1998年，日本人终于扛不住了，把高尔夫球场以8.2亿美元的价钱卖还美国买家。日后算帐，人们发现，在这场买进卖出中，损失最惨的就是那位当年豪气冲天的日本人熊取谷稔。而那位当年的卖主美国人马文·戴维斯则赚头最大。1978年他买进这个球场时只花了7200万美元，1990年卖给日本人则拿到了8.4亿。
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“津门古渡”变身“活力智港”
https://t.cn/A6Vqtmpo
天津北方网讯：明媚五月，渤海之滨、海河之畔，再迎世界智能盛会。
以会兴业、以会引才，从2017年举办首届世界智能大会，前四届世界智能大会举办期间，天津共签署合作协议348项，协议投资额近3532亿元，吸引紫光云、360、麒麟软件等企业纷纷落户滨海新区等区域，阿里巴巴集团、联想集团、微医集团、91科技等行业龙头企业签约入驻饱含历史记忆的小洋楼……
百年前，这座中国工业文明的先驱城市，曾以“百个第一”见证了近代中国由“弱”起步。现如今，这座有着600多年历史的“古渡”，正阔步迈向人工智能先锋城市的“智港”，和中国一起向“强”进发。
智能科技引领 信创产业跑出“加速度”
走进位于天津市滨海新区的麒麟软件有限公司，一面“专利墙”映入眼帘，“这是我们多年来自主创新的‘成绩单’。”公司副总裁李震宁一脸自豪。
麒麟软件的亮眼表现，是天津信息技术应用创新产业（简称“信创产业”）“加速跑”的一道缩影。
2020年，麒麟软件落户天津，通过百日攻关，实现重大突破。立足自主创新，银河麒麟操作系统V10发布后，企业的路越走越广，如今已形成近2000家的信创合作伙伴“生态圈”。
“重大科技创新成果是国之重器、国之利器，必须牢牢掌握在自己手上。我们力争构建更开放、更安全、支持多种体系和架构的操作系统，以满足更多智能化信息产品的需求，对国家的信息产业发展形成战略支撑力。”李震宁对未来充满了使命感。
在天津鲲鹏生态创新中心展示区，一幅大型“云图”展示着鲲鹏日益扩大的“朋友圈”和日趋完善的生态产业链。
“发展鲲鹏计算产业生态是华为在天津的重要布局。”华为天津云与计算业务部总经理齐平川说，“天津给予我们连续3年、每年6000万元专项资金的政策红利，正式运营半年来，创新中心已与90多家企业成为合作伙伴，完成60多个行业应用解决方案，努力搭建起共建、共享、共赢的多样性计算产业生态。”
2家全国芯片厂商、3家大数据库企业、1家操作系统公司、113家在用数据中心，飞腾、麒麟软件、中科曙光、南大通用等一大批信创龙头企业加速聚集……瞄准信息技术应用创新产业，天津全力打造“中国信创谷”的蓝图正逐步变成现实。
“当前，天津正在着力打造我国自主创新的重要源头和原始创新的主要策源地，以信创产业为主攻方向，大力培育发展新动能。”天津市工业和信息化局局长尹继辉说。
作为中国北方工业重镇，天津有着雄厚的制造业和科技研发基础。为了培育新动能，让传统工业基地保持活力，天津提出要谋划智能科技产业战略布局，打造“天津智港”。
如今，天津加快构建以智能科技产业为引领，以生物医药、新能源、新材料等新兴产业为重点，以装备制造、汽车、石油化工、航空航天等优势产业为支撑的“1+3+4”现代工业产业体系。
“智能因子”注入 传统行业插上“新翅膀”
在天津市西青区王稳庄镇，飞防人员在田边远程操作着5台植保无人机，进行水稻插秧前的除草剂喷洒工作。
整地、打浆、上水、施肥、插秧……未来3个月，无人插秧机、智能灌溉系统、卫星遥感技术等“黑科技”将轮番上阵，机械化、数字化种植万亩稻田，仅2名农艺师就能实现轻松管理。
“智慧种田我们可尝到了甜头，去年收成每亩平均达到1100斤左右，比起传统种植方式，产量提高近4成。”中化现代农业有限公司天津技术服务中心公司经理陈伟说。
不仅是智慧农业，智能科技赋能，为更多产业、行业转型升级插上了腾飞的“翅膀”。
天津港水域航道内，全球货轮往来如织，码头上，“无人的繁忙”每天都在上演。一辆辆无人集卡装载集装箱后从自动化堆场鱼贯而出，有序经过智能解锁站，在北斗导航系统的指引下，停靠至预定场地。北斗卫星定位、5G通信、远程模拟控制驾驶技术、激光扫描系统、六轴自动机器人……一项项创新技术应用助力天津港实现“华丽蜕变”。
“港口的自动化作业使得整体作业效率提升近20%，减少人员60%以上，综合运营成本下降10%。”天津港集团副总裁杨杰敏说。2020年，天津港集装箱吞吐量突破1835万标准箱，同比增长6.1%，增幅居世界十大港口前列。
不仅如此，位于天津的丹佛斯、海尔5G智能工厂、长荣科技等百余个智能工厂和数字化车间为传统制造开辟出一条新路。
在美克国际家居用品股份有限公司的智能制造工厂里，“智慧大脑”有条不紊地指挥着各种智能设备。消费者登录网站轻点鼠标便可秒变“设计师”，实现“我的家具我做主”。下单后，一系列人工与智能“互联”的操作随即开始。一个个方形搬运机器人会根据线上定制的家具尺寸和规格“作出判断”，从货架上“抽取”相应零部件，并运送至家具装配、涂装的生产线上。当贴有芯片的家具成品经过光栅时，家具的品类、尺寸等各种信息被迅速读取，包装线根据信息迅速“定制”出外包装。
智能转型的背后，是政策的支撑。近年来，天津出台实施“智造十条”百亿元专项资金政策，持续推进智能产业发展。
一组数据显示出“智能因子”注入的成果，今年一季度，天津市工业战略性新兴产业、高技术产业（制造业）增加值占规上工业的比重分别是26.3%、14.6%，比去年同期提高4.6和0.4个百分点，比2019年一季度提高5.7和1.3个百分点，新动能占比明显提升。
瞄准制造强市和高质量发展，未来三年，天津将集中攻坚10条重点产业链，到2023年，10条产业链将带动重点产业规模达到1.25万亿元。
“天津将实施链长制，按照一条产业链、一位市领导、一个工作专班、一套工作方案模式，由市领导同志担任10条产业链的链长推动各项工作，全力打造国家制造业高质量发展示范区。”天津市工业和信息化局总经济师周胜昔说。
“智能之光”照耀 百姓生活展现新“津”彩
指尖轻触，办事人员按照操作流程在智能终端机器里输入信息，仅需几分钟就完成了审批。在天津滨海新区政务服务中心办事大厅一侧的24小时“京津通办自助服务厅”内，“材料一箩筐”“程序一大堆”的繁杂程序一去不复返。“我们通过技术创新和流程再造，提升了智慧政务服务效能，群众便利感也得到了满足。”天津市滨海新区政务服务办公室主任徐斐说。
智慧引领、智享生活。依托大数据、云计算、5G、区块链等前沿技术，天津市优化政务服务的同时，还加速推进智慧城市建设，为老百姓智慧生活赋能。
位于天津滨海新区中新天津生态城的一处小区内，靓丽的红色智慧跑道吸人眼球。“居民在跑道上运动时，沿途的摄像头可以通过人脸识别技术自动记录居民的运动数据，更好地指导其开展健身活动，一旁的智能健身设施还能计算其运动消耗的热量。”中新天津生态城季景社区党委书记戚文珊说。
智能垃圾分类、智慧充电桩、智能问诊连线、高空抛物智能锁定……丰富的智能应用场景已经与居民生活深度交融。“在这里生活十分便捷、安全，这些智能化设备让我们老年人也能感受到智慧的福利，生活状态更加年轻了。”居民李阿姨说。
当一座城市有了“大脑”，触手可及的便利提升了生活的质感。在中新天津生态城智慧城市运营中心，大屏幕上的数据、影像实时跳动，城市道路运行、城管执法等真实场景实时显示，这里就是中新天津生态城的“城市大脑”。
“我们的‘城市大脑’可以对建设、环境等19个部分的近12亿条城市数据进行收集、分析和整理，实时全域感知城市运行情况，一旦出现问题，可实现部门间联动处置，让城市的治理像绣花一样精细。”中新天津生态城智慧城市发展局局长王喆说。
随着大数据、5G、AI等新一代信息技术的迅猛发展，越来越多的产业和应用场景变得更加聪明智能。
想象乘坐一辆具备自动驾驶功能的汽车是什么体验？天津（西青）国家级车联网先导区的开放测试道路上，已经改造了86个全息感知路口。不久的将来，无需人工操作，无人驾驶汽车就能与路口感知系统和行人直接“对话”，实现“互联”。
“路口的传感器、摄像头将实时路况信息及时传递给车辆，不再是车辆的单车智能感应，‘聪明的车’和‘智慧的路’配合得天衣无缝。从单车智能到车路协同，从辅助驾驶到高级别自动驾驶，天津正在加速驶入‘智能网联交通’时代。”天津（西青）国家级车联网先导区的投资、建设和运营主体单位，天津市永泰恒基投资有限公司的策划部部长徐磊说。
未来，人们可能会发现，车没有了方向盘、后视镜，路减少了指示牌、红绿灯，需要出行时，共享汽车招之即来。由智能网联技术带来的新一轮交通变革，将彻底颠覆我们的出行模式，让一切成为可能。
科技赋能城市，智慧改变未来。智慧小区、智慧医疗、智慧图书馆、智慧养老……天津已经打造了180多个智能应用场景，触手可及的人工智能“装点”着百姓的多彩生活。
“创新资源加速富集、智能科技势头强劲、智慧生活多姿多彩，一个互联网、大数据、人工智能和实体经济、百姓生活深度融合的‘天津智港’正在向我们走来。”尹继辉说。
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如今，天津加快构建以智能科技产业为引领，以生物医药、新能源、新材料等新兴产业为重点，以装备制造、汽车、石油化工、航空航天等优势产业为支撑的“1+3+4”现代工业产业体系。
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智能转型的背后，是政策的支撑。近年来，天津出台实施“智造十条”百亿元专项资金政策，持续推进智能产业发展。
一组数据显示出“智能因子”注入的成果，今年一季度，天津市工业战略性新兴产业、高技术产业（制造业）增加值占规上工业的比重分别是26.3%、14.6%，比去年同期提高4.6和0.4个百分点，比2019年一季度提高5.7和1.3个百分点，新动能占比明显提升。
瞄准制造强市和高质量发展，未来三年，天津将集中攻坚10条重点产业链，到2023年，10条产业链将带动重点产业规模达到1.25万亿元。
“天津将实施链长制，按照一条产业链、一位市领导、一个工作专班、一套工作方案模式，由市领导同志担任10条产业链的链长推动各项工作，全力打造国家制造业高质量发展示范区。”天津市工业和信息化局总经济师周胜昔说。
“智能之光”照耀 百姓生活展现新“津”彩
指尖轻触，办事人员按照操作流程在智能终端机器里输入信息，仅需几分钟就完成了审批。在天津滨海新区政务服务中心办事大厅一侧的24小时“京津通办自助服务厅”内，“材料一箩筐”“程序一大堆”的繁杂程序一去不复返。“我们通过技术创新和流程再造，提升了智慧政务服务效能，群众便利感也得到了满足。”天津市滨海新区政务服务办公室主任徐斐说。
智慧引领、智享生活。依托大数据、云计算、5G、区块链等前沿技术，天津市优化政务服务的同时，还加速推进智慧城市建设，为老百姓智慧生活赋能。
位于天津滨海新区中新天津生态城的一处小区内，靓丽的红色智慧跑道吸人眼球。“居民在跑道上运动时，沿途的摄像头可以通过人脸识别技术自动记录居民的运动数据，更好地指导其开展健身活动，一旁的智能健身设施还能计算其运动消耗的热量。”中新天津生态城季景社区党委书记戚文珊说。
智能垃圾分类、智慧充电桩、智能问诊连线、高空抛物智能锁定……丰富的智能应用场景已经与居民生活深度交融。“在这里生活十分便捷、安全，这些智能化设备让我们老年人也能感受到智慧的福利，生活状态更加年轻了。”居民李阿姨说。
当一座城市有了“大脑”，触手可及的便利提升了生活的质感。在中新天津生态城智慧城市运营中心，大屏幕上的数据、影像实时跳动，城市道路运行、城管执法等真实场景实时显示，这里就是中新天津生态城的“城市大脑”。
“我们的‘城市大脑’可以对建设、环境等19个部分的近12亿条城市数据进行收集、分析和整理，实时全域感知城市运行情况，一旦出现问题，可实现部门间联动处置，让城市的治理像绣花一样精细。”中新天津生态城智慧城市发展局局长王喆说。
随着大数据、5G、AI等新一代信息技术的迅猛发展，越来越多的产业和应用场景变得更加聪明智能。
想象乘坐一辆具备自动驾驶功能的汽车是什么体验？天津（西青）国家级车联网先导区的开放测试道路上，已经改造了86个全息感知路口。不久的将来，无需人工操作，无人驾驶汽车就能与路口感知系统和行人直接“对话”，实现“互联”。
“路口的传感器、摄像头将实时路况信息及时传递给车辆，不再是车辆的单车智能感应，‘聪明的车’和‘智慧的路’配合得天衣无缝。从单车智能到车路协同，从辅助驾驶到高级别自动驾驶，天津正在加速驶入‘智能网联交通’时代。”天津（西青）国家级车联网先导区的投资、建设和运营主体单位，天津市永泰恒基投资有限公司的策划部部长徐磊说。
未来，人们可能会发现，车没有了方向盘、后视镜，路减少了指示牌、红绿灯，需要出行时，共享汽车招之即来。由智能网联技术带来的新一轮交通变革，将彻底颠覆我们的出行模式，让一切成为可能。
科技赋能城市，智慧改变未来。智慧小区、智慧医疗、智慧图书馆、智慧养老……天津已经打造了180多个智能应用场景，触手可及的人工智能“装点”着百姓的多彩生活。
“创新资源加速富集、智能科技势头强劲、智慧生活多姿多彩，一个互联网、大数据、人工智能和实体经济、百姓生活深度融合的‘天津智港’正在向我们走来。”尹继辉说。
【“津门古渡”变身“活力智港”】
天津北方网讯：明媚五月，渤海之滨、海河之畔，再迎世界智能盛会。
以会兴业、以会引才，从2017年举办首届世界智能大会，前四届世界智能大会举办期间，天津共签署合作协议348项，协议投资额近3532亿元，吸引紫光云、360、麒麟软件等企业纷纷落户滨海新区等区域，阿里巴巴集团、联想集团、微医集团、91科技等行业龙头企业签约入驻饱含历史记忆的小洋楼……
百年前，这座中国工业文明的先驱城市，曾以“百个第一”见证了近代中国由“弱”起步。现如今，这座有着600多年历史的“古渡”，正阔步迈向人工智能先锋城市的“智港”，和中国一起向“强”进发。
智能科技引领 信创产业跑出“加速度”
走进位于天津市滨海新区的麒麟软件有限公司，一面“专利墙”映入眼帘，“这是我们多年来自主创新的‘成绩单’。”公司副总裁李震宁一脸自豪。
麒麟软件的亮眼表现，是天津信息技术应用创新产业（简称“信创产业”）“加速跑”的一道缩影。
2020年，麒麟软件落户天津，通过百日攻关，实现重大突破。立足自主创新，银河麒麟操作系统V10发布后，企业的路越走越广，如今已形成近2000家的信创合作伙伴“生态圈”。
“重大科技创新成果是国之重器、国之利器，必须牢牢掌握在自己手上。我们力争构建更开放、更安全、支持多种体系和架构的操作系统，以满足更多智能化信息产品的需求，对国家的信息产业发展形成战略支撑力。”李震宁对未来充满了使命感。
在天津鲲鹏生态创新中心展示区，一幅大型“云图”展示着鲲鹏日益扩大的“朋友圈”和日趋完善的生态产业链。
“发展鲲鹏计算产业生态是华为在天津的重要布局。”华为天津云与计算业务部总经理齐平川说，“天津给予我们连续3年、每年6000万元专项资金的政策红利，正式运营半年来，创新中心已与90多家企业成为合作伙伴，完成60多个行业应用解决方案，努力搭建起共建、共享、共赢的多样性计算产业生态。”
2家全国芯片厂商、3家大数据库企业、1家操作系统公司、113家在用数据中心，飞腾、麒麟软件、中科曙光、南大通用等一大批信创龙头企业加速聚集……瞄准信息技术应用创新产业，天津全力打造“中国信创谷”的蓝图正逐步变成现实。
“当前，天津正在着力打造我国自主创新的重要源头和原始创新的主要策源地，以信创产业为主攻方向，大力培育发展新动能。”天津市工业和信息化局局长尹继辉说。
作为中国北方工业重镇，天津有着雄厚的制造业和科技研发基础。为了培育新动能，让传统工业基地保持活力，天津提出要谋划智能科技产业战略布局，打造“天津智港”。
如今，天津加快构建以智能科技产业为引领，以生物医药、新能源、新材料等新兴产业为重点，以装备制造、汽车、石油化工、航空航天等优势产业为支撑的“1+3+4”现代工业产业体系。
“智能因子”注入 传统行业插上“新翅膀”
在天津市西青区王稳庄镇，飞防人员在田边远程操作着5台植保无人机，进行水稻插秧前的除草剂喷洒工作。
整地、打浆、上水、施肥、插秧……未来3个月，无人插秧机、智能灌溉系统、卫星遥感技术等“黑科技”将轮番上阵，机械化、数字化种植万亩稻田，仅2名农艺师就能实现轻松管理。
“智慧种田我们可尝到了甜头，去年收成每亩平均达到1100斤左右，比起传统种植方式，产量提高近4成。”中化现代农业有限公司天津技术服务中心公司经理陈伟说。
不仅是智慧农业，智能科技赋能，为更多产业、行业转型升级插上了腾飞的“翅膀”。
天津港水域航道内，全球货轮往来如织，码头上，“无人的繁忙”每天都在上演。一辆辆无人集卡装载集装箱后从自动化堆场鱼贯而出，有序经过智能解锁站，在北斗导航系统的指引下，停靠至预定场地。北斗卫星定位、5G通信、远程模拟控制驾驶技术、激光扫描系统、六轴自动机器人……一项项创新技术应用助力天津港实现“华丽蜕变”。
“港口的自动化作业使得整体作业效率提升近20%，减少人员60%以上，综合运营成本下降10%。”天津港集团副总裁杨杰敏说。2020年，天津港集装箱吞吐量突破1835万标准箱，同比增长6.1%，增幅居世界十大港口前列。
不仅如此，位于天津的丹佛斯、海尔5G智能工厂、长荣科技等百余个智能工厂和数字化车间为传统制造开辟出一条新路。
在美克国际家居用品股份有限公司的智能制造工厂里，“智慧大脑”有条不紊地指挥着各种智能设备。消费者登录网站轻点鼠标便可秒变“设计师”，实现“我的家具我做主”。下单后，一系列人工与智能“互联”的操作随即开始。一个个方形搬运机器人会根据线上定制的家具尺寸和规格“作出判断”，从货架上“抽取”相应零部件，并运送至家具装配、涂装的生产线上。当贴有芯片的家具成品经过光栅时，家具的品类、尺寸等各种信息被迅速读取，包装线根据信息迅速“定制”出外包装。
智能转型的背后，是政策的支撑。近年来，天津出台实施“智造十条”百亿元专项资金政策，持续推进智能产业发展。
一组数据显示出“智能因子”注入的成果，今年一季度，天津市工业战略性新兴产业、高技术产业（制造业）增加值占规上工业的比重分别是26.3%、14.6%，比去年同期提高4.6和0.4个百分点，比2019年一季度提高5.7和1.3个百分点，新动能占比明显提升。
瞄准制造强市和高质量发展，未来三年，天津将集中攻坚10条重点产业链，到2023年，10条产业链将带动重点产业规模达到1.25万亿元。
“天津将实施链长制，按照一条产业链、一位市领导、一个工作专班、一套工作方案模式，由市领导同志担任10条产业链的链长推动各项工作，全力打造国家制造业高质量发展示范区。”天津市工业和信息化局总经济师周胜昔说。
“智能之光”照耀 百姓生活展现新“津”彩
指尖轻触，办事人员按照操作流程在智能终端机器里输入信息，仅需几分钟就完成了审批。在天津滨海新区政务服务中心办事大厅一侧的24小时“京津通办自助服务厅”内，“材料一箩筐”“程序一大堆”的繁杂程序一去不复返。“我们通过技术创新和流程再造，提升了智慧政务服务效能，群众便利感也得到了满足。”天津市滨海新区政务服务办公室主任徐斐说。
智慧引领、智享生活。依托大数据、云计算、5G、区块链等前沿技术，天津市优化政务服务的同时，还加速推进智慧城市建设，为老百姓智慧生活赋能。
位于天津滨海新区中新天津生态城的一处小区内，靓丽的红色智慧跑道吸人眼球。“居民在跑道上运动时，沿途的摄像头可以通过人脸识别技术自动记录居民的运动数据，更好地指导其开展健身活动，一旁的智能健身设施还能计算其运动消耗的热量。”中新天津生态城季景社区党委书记戚文珊说。
智能垃圾分类、智慧充电桩、智能问诊连线、高空抛物智能锁定……丰富的智能应用场景已经与居民生活深度交融。“在这里生活十分便捷、安全，这些智能化设备让我们老年人也能感受到智慧的福利，生活状态更加年轻了。”居民李阿姨说。
当一座城市有了“大脑”，触手可及的便利提升了生活的质感。在中新天津生态城智慧城市运营中心，大屏幕上的数据、影像实时跳动，城市道路运行、城管执法等真实场景实时显示，这里就是中新天津生态城的“城市大脑”。
“我们的‘城市大脑’可以对建设、环境等19个部分的近12亿条城市数据进行收集、分析和整理，实时全域感知城市运行情况，一旦出现问题，可实现部门间联动处置，让城市的治理像绣花一样精细。”中新天津生态城智慧城市发展局局长王喆说。
随着大数据、5G、AI等新一代信息技术的迅猛发展，越来越多的产业和应用场景变得更加聪明智能。
想象乘坐一辆具备自动驾驶功能的汽车是什么体验？天津（西青）国家级车联网先导区的开放测试道路上，已经改造了86个全息感知路口。不久的将来，无需人工操作，无人驾驶汽车就能与路口感知系统和行人直接“对话”，实现“互联”。
“路口的传感器、摄像头将实时路况信息及时传递给车辆，不再是车辆的单车智能感应，‘聪明的车’和‘智慧的路’配合得天衣无缝。从单车智能到车路协同，从辅助驾驶到高级别自动驾驶，天津正在加速驶入‘智能网联交通’时代。”天津（西青）国家级车联网先导区的投资、建设和运营主体单位，天津市永泰恒基投资有限公司的策划部部长徐磊说。
未来，人们可能会发现，车没有了方向盘、后视镜，路减少了指示牌、红绿灯，需要出行时，共享汽车招之即来。由智能网联技术带来的新一轮交通变革，将彻底颠覆我们的出行模式，让一切成为可能。
科技赋能城市，智慧改变未来。智慧小区、智慧医疗、智慧图书馆、智慧养老……天津已经打造了180多个智能应用场景，触手可及的人工智能“装点”着百姓的多彩生活。
“创新资源加速富集、智能科技势头强劲、智慧生活多姿多彩，一个互联网、大数据、人工智能和实体经济、百姓生活深度融合的‘天津智港’正在向我们走来。”尹继辉说。
天津北方网讯：明媚五月，渤海之滨、海河之畔，再迎世界智能盛会。
以会兴业、以会引才，从2017年举办首届世界智能大会，前四届世界智能大会举办期间，天津共签署合作协议348项，协议投资额近3532亿元，吸引紫光云、360、麒麟软件等企业纷纷落户滨海新区等区域，阿里巴巴集团、联想集团、微医集团、91科技等行业龙头企业签约入驻饱含历史记忆的小洋楼……
百年前，这座中国工业文明的先驱城市，曾以“百个第一”见证了近代中国由“弱”起步。现如今，这座有着600多年历史的“古渡”，正阔步迈向人工智能先锋城市的“智港”，和中国一起向“强”进发。
智能科技引领 信创产业跑出“加速度”
走进位于天津市滨海新区的麒麟软件有限公司，一面“专利墙”映入眼帘，“这是我们多年来自主创新的‘成绩单’。”公司副总裁李震宁一脸自豪。
麒麟软件的亮眼表现，是天津信息技术应用创新产业（简称“信创产业”）“加速跑”的一道缩影。
2020年，麒麟软件落户天津，通过百日攻关，实现重大突破。立足自主创新，银河麒麟操作系统V10发布后，企业的路越走越广，如今已形成近2000家的信创合作伙伴“生态圈”。
“重大科技创新成果是国之重器、国之利器，必须牢牢掌握在自己手上。我们力争构建更开放、更安全、支持多种体系和架构的操作系统，以满足更多智能化信息产品的需求，对国家的信息产业发展形成战略支撑力。”李震宁对未来充满了使命感。
在天津鲲鹏生态创新中心展示区，一幅大型“云图”展示着鲲鹏日益扩大的“朋友圈”和日趋完善的生态产业链。
“发展鲲鹏计算产业生态是华为在天津的重要布局。”华为天津云与计算业务部总经理齐平川说，“天津给予我们连续3年、每年6000万元专项资金的政策红利，正式运营半年来，创新中心已与90多家企业成为合作伙伴，完成60多个行业应用解决方案，努力搭建起共建、共享、共赢的多样性计算产业生态。”
2家全国芯片厂商、3家大数据库企业、1家操作系统公司、113家在用数据中心，飞腾、麒麟软件、中科曙光、南大通用等一大批信创龙头企业加速聚集……瞄准信息技术应用创新产业，天津全力打造“中国信创谷”的蓝图正逐步变成现实。
“当前，天津正在着力打造我国自主创新的重要源头和原始创新的主要策源地，以信创产业为主攻方向，大力培育发展新动能。”天津市工业和信息化局局长尹继辉说。
作为中国北方工业重镇，天津有着雄厚的制造业和科技研发基础。为了培育新动能，让传统工业基地保持活力，天津提出要谋划智能科技产业战略布局，打造“天津智港”。
如今，天津加快构建以智能科技产业为引领，以生物医药、新能源、新材料等新兴产业为重点，以装备制造、汽车、石油化工、航空航天等优势产业为支撑的“1+3+4”现代工业产业体系。
“智能因子”注入 传统行业插上“新翅膀”
在天津市西青区王稳庄镇，飞防人员在田边远程操作着5台植保无人机，进行水稻插秧前的除草剂喷洒工作。
整地、打浆、上水、施肥、插秧……未来3个月，无人插秧机、智能灌溉系统、卫星遥感技术等“黑科技”将轮番上阵，机械化、数字化种植万亩稻田，仅2名农艺师就能实现轻松管理。
“智慧种田我们可尝到了甜头，去年收成每亩平均达到1100斤左右，比起传统种植方式，产量提高近4成。”中化现代农业有限公司天津技术服务中心公司经理陈伟说。
不仅是智慧农业，智能科技赋能，为更多产业、行业转型升级插上了腾飞的“翅膀”。
天津港水域航道内，全球货轮往来如织，码头上，“无人的繁忙”每天都在上演。一辆辆无人集卡装载集装箱后从自动化堆场鱼贯而出，有序经过智能解锁站，在北斗导航系统的指引下，停靠至预定场地。北斗卫星定位、5G通信、远程模拟控制驾驶技术、激光扫描系统、六轴自动机器人……一项项创新技术应用助力天津港实现“华丽蜕变”。
“港口的自动化作业使得整体作业效率提升近20%，减少人员60%以上，综合运营成本下降10%。”天津港集团副总裁杨杰敏说。2020年，天津港集装箱吞吐量突破1835万标准箱，同比增长6.1%，增幅居世界十大港口前列。
不仅如此，位于天津的丹佛斯、海尔5G智能工厂、长荣科技等百余个智能工厂和数字化车间为传统制造开辟出一条新路。
在美克国际家居用品股份有限公司的智能制造工厂里，“智慧大脑”有条不紊地指挥着各种智能设备。消费者登录网站轻点鼠标便可秒变“设计师”，实现“我的家具我做主”。下单后，一系列人工与智能“互联”的操作随即开始。一个个方形搬运机器人会根据线上定制的家具尺寸和规格“作出判断”，从货架上“抽取”相应零部件，并运送至家具装配、涂装的生产线上。当贴有芯片的家具成品经过光栅时，家具的品类、尺寸等各种信息被迅速读取，包装线根据信息迅速“定制”出外包装。
智能转型的背后，是政策的支撑。近年来，天津出台实施“智造十条”百亿元专项资金政策，持续推进智能产业发展。
一组数据显示出“智能因子”注入的成果，今年一季度，天津市工业战略性新兴产业、高技术产业（制造业）增加值占规上工业的比重分别是26.3%、14.6%，比去年同期提高4.6和0.4个百分点，比2019年一季度提高5.7和1.3个百分点，新动能占比明显提升。
瞄准制造强市和高质量发展，未来三年，天津将集中攻坚10条重点产业链，到2023年，10条产业链将带动重点产业规模达到1.25万亿元。
“天津将实施链长制，按照一条产业链、一位市领导、一个工作专班、一套工作方案模式，由市领导同志担任10条产业链的链长推动各项工作，全力打造国家制造业高质量发展示范区。”天津市工业和信息化局总经济师周胜昔说。
“智能之光”照耀 百姓生活展现新“津”彩
指尖轻触，办事人员按照操作流程在智能终端机器里输入信息，仅需几分钟就完成了审批。在天津滨海新区政务服务中心办事大厅一侧的24小时“京津通办自助服务厅”内，“材料一箩筐”“程序一大堆”的繁杂程序一去不复返。“我们通过技术创新和流程再造，提升了智慧政务服务效能，群众便利感也得到了满足。”天津市滨海新区政务服务办公室主任徐斐说。
智慧引领、智享生活。依托大数据、云计算、5G、区块链等前沿技术，天津市优化政务服务的同时，还加速推进智慧城市建设，为老百姓智慧生活赋能。
位于天津滨海新区中新天津生态城的一处小区内，靓丽的红色智慧跑道吸人眼球。“居民在跑道上运动时，沿途的摄像头可以通过人脸识别技术自动记录居民的运动数据，更好地指导其开展健身活动，一旁的智能健身设施还能计算其运动消耗的热量。”中新天津生态城季景社区党委书记戚文珊说。
智能垃圾分类、智慧充电桩、智能问诊连线、高空抛物智能锁定……丰富的智能应用场景已经与居民生活深度交融。“在这里生活十分便捷、安全，这些智能化设备让我们老年人也能感受到智慧的福利，生活状态更加年轻了。”居民李阿姨说。
当一座城市有了“大脑”，触手可及的便利提升了生活的质感。在中新天津生态城智慧城市运营中心，大屏幕上的数据、影像实时跳动，城市道路运行、城管执法等真实场景实时显示，这里就是中新天津生态城的“城市大脑”。
“我们的‘城市大脑’可以对建设、环境等19个部分的近12亿条城市数据进行收集、分析和整理，实时全域感知城市运行情况，一旦出现问题，可实现部门间联动处置，让城市的治理像绣花一样精细。”中新天津生态城智慧城市发展局局长王喆说。
随着大数据、5G、AI等新一代信息技术的迅猛发展，越来越多的产业和应用场景变得更加聪明智能。
想象乘坐一辆具备自动驾驶功能的汽车是什么体验？天津（西青）国家级车联网先导区的开放测试道路上，已经改造了86个全息感知路口。不久的将来，无需人工操作，无人驾驶汽车就能与路口感知系统和行人直接“对话”，实现“互联”。
“路口的传感器、摄像头将实时路况信息及时传递给车辆，不再是车辆的单车智能感应，‘聪明的车’和‘智慧的路’配合得天衣无缝。从单车智能到车路协同，从辅助驾驶到高级别自动驾驶，天津正在加速驶入‘智能网联交通’时代。”天津（西青）国家级车联网先导区的投资、建设和运营主体单位，天津市永泰恒基投资有限公司的策划部部长徐磊说。
未来，人们可能会发现，车没有了方向盘、后视镜，路减少了指示牌、红绿灯，需要出行时，共享汽车招之即来。由智能网联技术带来的新一轮交通变革，将彻底颠覆我们的出行模式，让一切成为可能。
科技赋能城市，智慧改变未来。智慧小区、智慧医疗、智慧图书馆、智慧养老……天津已经打造了180多个智能应用场景，触手可及的人工智能“装点”着百姓的多彩生活。
“创新资源加速富集、智能科技势头强劲、智慧生活多姿多彩，一个互联网、大数据、人工智能和实体经济、百姓生活深度融合的‘天津智港’正在向我们走来。”尹继辉说。
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