#谷爱凌我承认我爱上了恐惧#【谷爱凌：我承认，我爱上了恐惧】农历大年初三，谷爱凌在她的社交媒体上分享了一篇名为《我承认，我爱上了恐惧》的文章。她在社交媒体上称：“从记事起，我就一直在写作，我最大的梦想之一就是与更多的读者分享我的作品。”通过这篇文章，谷爱凌描述如何在对自己能力的信心和不确定性带来的刺激之间寻找平衡，如何看待恐惧、管理恐惧，并希望如何去征服恐惧。
#谷爱凌文笔也太好了# 全文如下：
在过去10年里，我一直在与恐惧谈一场恋爱，这种爱是一种纷乱的爱。作为一名专业的自由式滑雪运动员，脚下的双头翘滑雪板、22英尺高的U型池和空中转体动作填满了我的肾上腺素，也是极限运动中令人真正上瘾的核心。
正如所有迷人的恋人一样（至少像小说里写的那样，而在现实生活中我还缺乏相关的经验），这个重要的另一半可能是反复无常的。“恐惧”实际上囊括了三种不同的感觉：兴奋、不确定和压力。我发现，如果能够识别并积极地利用这些感觉，那么每一种感觉中的微妙之处都有助于成功。反之，如果这些感觉遭到忽视，我们很可能面临受伤的风险。
虽然从事极限运动的运动员往往被贴上“无畏”或“任性”的标签，但无论是我为构思空中技巧而花费的无数个小时，还是在泡沫池(到处都是泡沫颗粒)和安全气囊（有着巨大的滑梯）的动作练习，都可以表明情况并非如此。我们需要违反生物直觉将自己置于风险之中。尽管我们会尽一切努力做好身体上的准备，但再多的安全网模拟训练也无法等同于我们从斜坡上腾空跃起、将身体抛到空中，在落地时迎接我们的雪坡并不会讲情面。我们不是无视恐惧，而是要通过培养深刻的自我意识和深思熟虑的风险评估，以便与恐惧建立起一种独特的关系。
这一过程首先从“具象化”开始。在我尝试新的技巧动作之前，通常会感到胸腔（在我的喉咙底部和横膈膜顶部之间）传来一阵紧张感。每当这时，我会深吸一口气，闭上眼睛。当我冲上巨大的起飞坡道时，我想象着伸展双腿以最大限度地提高升力。紧接着，我在脑海中描绘以相反的方向扭转上半身，产生扭矩，然后再让它朝另一个方向弹回来。
此刻，在我的脑海里，我已经飞跃在空中。我在跃起后立即就会看到自己的背后，然后身体的翻转会将我的视线引到头顶上万里无云的天空。我的耳朵将风声当作一种音乐，每一次360度的旋转都在为我的动作充当音乐节拍。当我的脚落回到身下时，我在将身体拉到第二个空翻前的一瞬间发现最终着陆的地点。当我回到面向前方的位置时，我想象着我的双腿在身下摆动，并让雪靴的前端承载着我的重量触碰地面。这就完成了1440度的翻转，我会微笑着睁开双眼。
在完成“具象化”的几秒之后，我胸腔中的紧张感跳动着，然后开始蔓延，此时已经到了破茧成蝶的关键阶段。兴奋感是肾上腺素的产物，也是令我真爱、上瘾的存在。我不仅对自己安全完成技巧动作抱有信心，也对即将到来的不可预知体验充满兴奋感，这二者组成的天平非常不稳定。我听说这种状态被称为“入境”，去年秋季，当我成为历史上第一个完成1440度偏轴转体动作的女性双板滑雪运动员时，我就曾体会过这样的状态。
不幸的是，再少的不确定感都能轻易地压倒自信心。准备得不够完美便会让我手心出汗，之前的紧张感也会涌到胃里，让每次呼吸都比上一次更浅。这种感觉并不是恐慌，而是一种类似于畏惧的感觉。每一种进化的本能都在警告危险的到来，如果选择忽略这个安全机制，那么身体可能会在空中不由自主地行动，旋转也会失去控制，并迫使我为即将遭受的冲击力做好准备，因为在这个时候，我畏惧全身心地投入技巧动作可能会以灾难性的后果告终。每个自由式滑雪运动员都要试图做到识别出兴奋感和不确定感之间的细微差别，以便在最大限度地发挥自身能力的同时，将受伤的风险减少到最低。
最后，压力也是一种可以被广泛利用的能量来源。作为上述“恐惧”中最主观的一面，对压力的体验可能会受到个人经历和观点的影响。家人和朋友的期望，竞争倾向，甚至是获得赞助的机会，都可能搭建起一个高压的外在环境。对于那些利用压力来迎接挑战的竞争者来说，压力可以是一种积极的力量。但是，压力也可能成为竞争失败的决定性因素。
不过对运动员来说，要选择压制还是强化这种渴望“证明自己”的感觉，在很大程度上取决于他们的自信心。对此，正处于成年初期的我感到有些自豪，我通过增强自尊和尽量减少对外界认可的需求来应对压力。无论是孤身一人，还是面向全世界的场下观众，我都注重感恩的心、专注于自我的判断，并去享受这项运动带给我的快乐。随着时间的推移，尽管我对自己和世界的看法在不断变化，但有一件事是不变的：在恐惧面前，我永远都会是一个无可救药的浪漫主义者。https://t.cn/A6ijKLPX #谷爱凌的教育启示#
#谷爱凌文笔也太好了# 全文如下：
在过去10年里，我一直在与恐惧谈一场恋爱，这种爱是一种纷乱的爱。作为一名专业的自由式滑雪运动员，脚下的双头翘滑雪板、22英尺高的U型池和空中转体动作填满了我的肾上腺素，也是极限运动中令人真正上瘾的核心。
正如所有迷人的恋人一样（至少像小说里写的那样，而在现实生活中我还缺乏相关的经验），这个重要的另一半可能是反复无常的。“恐惧”实际上囊括了三种不同的感觉：兴奋、不确定和压力。我发现，如果能够识别并积极地利用这些感觉，那么每一种感觉中的微妙之处都有助于成功。反之，如果这些感觉遭到忽视，我们很可能面临受伤的风险。
虽然从事极限运动的运动员往往被贴上“无畏”或“任性”的标签，但无论是我为构思空中技巧而花费的无数个小时，还是在泡沫池(到处都是泡沫颗粒)和安全气囊（有着巨大的滑梯）的动作练习，都可以表明情况并非如此。我们需要违反生物直觉将自己置于风险之中。尽管我们会尽一切努力做好身体上的准备，但再多的安全网模拟训练也无法等同于我们从斜坡上腾空跃起、将身体抛到空中，在落地时迎接我们的雪坡并不会讲情面。我们不是无视恐惧，而是要通过培养深刻的自我意识和深思熟虑的风险评估，以便与恐惧建立起一种独特的关系。
这一过程首先从“具象化”开始。在我尝试新的技巧动作之前，通常会感到胸腔（在我的喉咙底部和横膈膜顶部之间）传来一阵紧张感。每当这时，我会深吸一口气，闭上眼睛。当我冲上巨大的起飞坡道时，我想象着伸展双腿以最大限度地提高升力。紧接着，我在脑海中描绘以相反的方向扭转上半身，产生扭矩，然后再让它朝另一个方向弹回来。
此刻，在我的脑海里，我已经飞跃在空中。我在跃起后立即就会看到自己的背后，然后身体的翻转会将我的视线引到头顶上万里无云的天空。我的耳朵将风声当作一种音乐，每一次360度的旋转都在为我的动作充当音乐节拍。当我的脚落回到身下时，我在将身体拉到第二个空翻前的一瞬间发现最终着陆的地点。当我回到面向前方的位置时，我想象着我的双腿在身下摆动，并让雪靴的前端承载着我的重量触碰地面。这就完成了1440度的翻转，我会微笑着睁开双眼。
在完成“具象化”的几秒之后，我胸腔中的紧张感跳动着，然后开始蔓延，此时已经到了破茧成蝶的关键阶段。兴奋感是肾上腺素的产物，也是令我真爱、上瘾的存在。我不仅对自己安全完成技巧动作抱有信心，也对即将到来的不可预知体验充满兴奋感，这二者组成的天平非常不稳定。我听说这种状态被称为“入境”，去年秋季，当我成为历史上第一个完成1440度偏轴转体动作的女性双板滑雪运动员时，我就曾体会过这样的状态。
不幸的是，再少的不确定感都能轻易地压倒自信心。准备得不够完美便会让我手心出汗，之前的紧张感也会涌到胃里，让每次呼吸都比上一次更浅。这种感觉并不是恐慌，而是一种类似于畏惧的感觉。每一种进化的本能都在警告危险的到来，如果选择忽略这个安全机制，那么身体可能会在空中不由自主地行动，旋转也会失去控制，并迫使我为即将遭受的冲击力做好准备，因为在这个时候，我畏惧全身心地投入技巧动作可能会以灾难性的后果告终。每个自由式滑雪运动员都要试图做到识别出兴奋感和不确定感之间的细微差别，以便在最大限度地发挥自身能力的同时，将受伤的风险减少到最低。
最后，压力也是一种可以被广泛利用的能量来源。作为上述“恐惧”中最主观的一面，对压力的体验可能会受到个人经历和观点的影响。家人和朋友的期望，竞争倾向，甚至是获得赞助的机会，都可能搭建起一个高压的外在环境。对于那些利用压力来迎接挑战的竞争者来说，压力可以是一种积极的力量。但是，压力也可能成为竞争失败的决定性因素。
不过对运动员来说，要选择压制还是强化这种渴望“证明自己”的感觉，在很大程度上取决于他们的自信心。对此，正处于成年初期的我感到有些自豪，我通过增强自尊和尽量减少对外界认可的需求来应对压力。无论是孤身一人，还是面向全世界的场下观众，我都注重感恩的心、专注于自我的判断，并去享受这项运动带给我的快乐。随着时间的推移，尽管我对自己和世界的看法在不断变化，但有一件事是不变的：在恐惧面前，我永远都会是一个无可救药的浪漫主义者。https://t.cn/A6ijKLPX #谷爱凌的教育启示#
【冰雪盛宴，绽放山东“智造”之光】2月4日，农历正月初四，北京冬奥会正式开幕。一系列来自山东的科技元素融入场馆建设、运动训练、赛事保障、冰雪产业。这其中，有不少项自主创新的“首创”技术和应用，彰显着山东“智造”的智慧和力量，助力北京冬奥盛会凸显“科技范儿”。
科技“智造”——
多项“首创”技术亮相冬奥
在北京冬奥会的冰雪竞技场上，中国设计、中国智造大显身手，其中“山东造”雪蜡车更是一颗闪亮的“星”。
在冬奥会众多雪上项目中，运动员比赛和训练用的雪板需要打蜡保养，这对于加快雪板速度、提升运动成绩十分重要。冰雪运动发达的国家，基本都有自己的雪蜡车。而我国冰雪运动队在过去参赛时，大多是租用外国的车辆。
山东制造的第一辆国产雪蜡车，填补了这一空白。这个延展面积达92.5平方米的“大块头”，集成了新一代信息技术、智能化装备和环保科技，是目前世界上单层厢体面积最大的雪蜡车，也是中国第一台自主研发、拥有完整知识产权的雪蜡车，申报包括21项发明专利在内的81项专利、24项技术突破。
海尔空调为雪蜡车提供的健康空气解决方案，应用已有发明专利11项、申请专利6项，解决了低温热启动、安装环境狭窄、在低温环境下运动员随时上下车的过程中保持车内温度、湿度及新风的内循环等多个问题。
在环保节能方面，“山东造”雪蜡车采用了氢燃料电池牵引头，全新定制开发了车载光伏发电系统。其中，作为氢燃料电池的核心部件之一，烟台东德实业有限公司研发的氢气循环泵，实现了全工况下高效率与大压升合理匹配。该循环泵首次开发了除水、破冰技术，还开发了双唇结构的油封、气封，避免了轴封泄漏。
在冬奥会赛场，还有更多来自山东的“首创”技术。
为了确保运动员的训练强度，国家体育总局在崇礼赛区建设了室内U槽场馆。深耕制冷技术的澳柯玛，首创国内全季候条件下即环温35℃以内实现造雪功能的技术和设备，为场馆提供造雪、制冷、除湿、新风等解决方案。
不仅赛场需要低温，超低温冷疗也是一项让冬奥会运动员快速恢复的“黑科技”。澳柯玛成功研发并生产了移动冷疗设备、便携式深低温冷疗舱，让运动员在-80℃至-140℃的舱体内迅速恢复肌体功能，全方位为运动员保驾护航。
冬奥会开赛之后，当更多的观众通过央视收看比赛盛况时，浪潮集团将以8K超高清核心技术产品助力重大赛事8K超高清节目的直播、时移、回看，同时，这也是海信自主研发的55英寸图像监视器大显身手的时刻。
据了解，浪潮艰苦攻关，对软硬件参数进行上千次调优，最终突破8K超高清直播技术瓶颈，将向冬奥赛事提供8K超高清解码器和超高清视频服务系统，全程支持冬奥赛场大屏、公共场所及重要场馆的赛事直播工作，满足观众线上观赛的需求。
海信是国家“科技冬奥”研发计划的重要参与者。冬奥会赛事项目多具有速度快、观赏度高的特点，对节目转播的硬件设备提出很高要求。海信监视器凭借极具竞争力的性能指标在央视冬奥会转播车项目中脱颖而出成功中标。
为做好北京冬奥会备战工作，山东启动实施了重大科技创新工程科技冬奥项目，防切割滑冰服（即防切割短道速滑运动服）便是其中一项。作为全国手套生产的领军企业，山东建华中兴手套股份有限公司成立创新团队，专门研发了一种轻薄的防切割复合材料：超高分子聚乙烯和氨纶混纺材料，可以制造防切割滑冰服。
“运用这种技术打造的防切割短道速滑服与国际一流冰雪运动装备丝毫不差，成本却降到了对方的一半以下。”山东建华中兴手套股份有限公司董事长陈建华说。
“智慧”设备——
数字化赋能让“压雪”更精准
随着冬奥会开幕，各项比赛也已相继展开。其中，云顶滑雪公园将举办U型场地技巧、坡面障碍技巧、雪上技巧等项目比赛，来自世界各地的运动员将在这里的6条赛道上展开精彩角逐。
在长达10多天的比赛里，如何确保竞技赛道统一标准，让每个运动员高水平稳定发挥？这是一个很艰巨的任务。青岛海克斯康测量系统研发的徕卡3D压雪车引导系统直面这一棘手的难题。
“我们将比赛场地的原始地形数据及赛道的设计模型导入控制面板，完成压雪车机械尺寸校准后，借助于‘北斗’等卫星导航技术，通过三维空间信息数据收集，实现自动测量压雪车履带及推铲下的雪厚度，特别是在U型场地等滑雪公园和雪道的建设维护作业上更简单、更精确、更高效。”海克斯康测量系统HCMC部经理刘鹏说，该系统的“加持”，为压雪车的机械化工作进行了数字化的赋能，操作员只需根据显示器上的提示来调整铲刀，就能完成赛道的精确塑形。
刘鹏说，徕卡3D压雪车引导系统已经为全球成百上千的滑雪场用户提供了服务，而此次助力北京冬奥会，是该系统在国内的“首秀”。
北京冬奥会和冬残奥会比赛将在相距较远的三大赛区举行，如何保障交通服务？为此，京张高铁每日将开行40对冬奥列车，在开、闭幕式期间还增开冬奥专列。
在冬奥会基础配套工程京张高铁施工中，总部位于济南的中铁十四局BIM、可视化、大数据、移动互联网等一批高科技和新技术得到普遍应用。而中车青岛四方车辆研究所有限公司为冬奥列车提供了旅客信息系统、车钩缓冲系统、撒砂装置和碳纤维司机台等多项核心系统装备。这些技术可以保障列车迎接天气挑战，甚至可以抵抗-40℃的低温。
“坐在时速350公里的高铁上，抬头就能看到4K超高清电视直播，这是我们为京张高铁冬奥专列量身打造的。”中车青岛四方车辆研究所有限公司的工程师表示，世界首个高铁5G超高清奥运演播室的落地，正是得益于“山东造”智能化旅客信息系统的强力支撑。
而在延庆赛区的国家高山滑雪中心，11条索道中有6条由来自泰安的泰建集团索道安装公司架设，它们承担起运送运动员和工作人员的重任。索道建在小海坨山深处，上下站垂直高差600米以上，最大坡度接近70度，无法全线修建施工道路。索道建设者克服山地运输困难，建设一系列专用货运索道，提前一年多完成任务，并一次性通过验收。
“一场一策，一项一策”，北京冬奥会对于气象保障的要求在时间上精确到分钟级，在空间上精准到百米级。严苛要求的背后，是中国科技的自信。据青岛镭测创芯科技有限公司市场部经理王琪超介绍，公司将为赛场提供精准天气预报。
同样，在北京冬奥会重点场馆国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、冰球馆以及冬奥会交通保障工程京张高铁各站点，随处可见北极星智能时钟的身影。这些时钟由烟台钟表研究所有限公司研发生产，不仅设计独特、美观大方，还蕴含着最尖端的时间科技，将为本届冬奥会提供重要的计时保障。
与夏季奥运会不同，冬奥会对用血保障也有特殊要求。由于比赛场地普遍距离市中心血站较远，如何为冬奥会做好足量的用血保障，又不浪费现有血库的资源成为本次用血保障的重要课题。青岛海尔生物医疗股份有限公司将在青岛率先落地的城市血液网解决方案复制到冬奥会现场，用数字化支撑赛事用血保障，实现了血液分布式血库的建设，依托物联网制冷设备将分布式血库前移至赛场，备血全程在冷链环境下可追溯，最大限度保障用血安全。
“绿色”保障——
二氧化碳制冰使碳排放趋近于零
1月22日上午10时许，满载消毒物资的运输车，从位于德州运河经济开发区的山东消博士消毒科技股份有限公司厂区内驶出，4个小时后抵达北京。
消博士公司成立于2011年，专注高端消毒产品制造，是集研发、生产、销售、消毒服务于一体的专业化高新技术企业。“公司目前已研发高端消毒制品百余种，拥有自主知识产权67件。”公司副总经理蒋媛媛说，公司从众多同类竞标企业中脱颖而出，成功入选北京冬奥会卫生防疫物资供应商，主要供应手卫生消毒、物体表面消毒、低温消毒系列等3类消毒产品，每款产品都对标最高行业标准，满足冬奥场馆高寒特点和绿色环保要求，用高标准的消毒灭菌功效，为冬奥会助力。
蒋媛媛说，针对冬奥会这种特殊的环境，此次供应的低温消毒剂，其最大特点是在-23℃到-40℃的环境下不结冰，并且能最大程度保证消毒效果。
与此同时，齐河县齐鲁高新技术开发区山东威阳医疗器械科技有限公司厂区内，装载着防护眼镜、防护面屏的平板运输车正陆续驶出大门，专线运输至北京。
威阳医疗器械成立于2007年，主要生产国家一类、二类医疗器械。2020年新冠疫情发生初期，企业负责人看到“抗疫”一线护士脸上的勒痕和红肿双眼后，对材料进行多次试验改良，最终研究出一种更适用于长时间佩戴的医用防护眼镜。近两年又不断进行改良，这小小的防护镜和面屏上已有5项国家实用新型专利。
同样助力北京冬奥会防疫的还有来自淄博的新华医疗集团。凭借出众的产品质量，公司最终中标了冬奥会比赛场馆疫情物资免洗手消毒液6万余瓶和配套自动出液装置。“我们手消产品里的酒精达到了特级食用级别。”山东新华莎罗雅生物技术有限公司常务副总经理李鹏章介绍说。
北京冬奥会和冬残奥会新建、改建了7座冰上场馆、共9块冰面。其中，5块冰面使用了二氧化碳（R744）跨临界直接制冷系统，这在冬奥会历史上尚属首次。其中，北京冬奥会主场馆国家速滑馆“冰丝带”的二氧化碳直冷制冰项目就是由青岛海尔开利冷冻设备有限公司负责提供解决方案的。采用二氧化碳跨临界直冷制冰技术，首要的优点就是环保。有关专家介绍，过去冬奥会制冰都是用氟利昂或氨等制冷剂，但氟利昂容易造成臭氧层破坏、地球暖化，氨具有易燃易爆的特性。而使用二氧化碳制冰，不仅使场馆碳排放趋近于零，还可以将场地冰面温差控制在0.5℃以内。
助力绿色冬奥，冬奥会后勤保障客车，也有山东元素。2021年9月，服务冬奥会的中通氢燃料客车，通过了包括高压附件低温试验、底盘附件低温检查试验、低温冷启动试验、车辆加热性能试验在内的各项测试，可实现-35℃正常启动、运行，车内温度可保持在15℃。
“我们分批出发，21名技术保障人员1月10日前全部到位。”首批出发的队员赵振杰介绍，此次参与冬奥会后勤保障的40辆中通12米新N系氢燃料电池客车，行驶路线主要是奥运村到崇礼南。“中通客车在低温冷启动、暖风效果等可靠性、舒适性方面都赢得了奥组委青睐。”
作为北京冬奥会官方赞助商，青岛啤酒为冬奥会量身定制的“冬奥冰雪罐”，成为向大众普及冬奥项目的创新手段。“我们量身定制了二维码，能够快速追溯每一罐啤酒从麦芽到成品的全过程数据，从而确保了冬奥冰雪罐的金牌品质。还可以通过诊断系统，实时获取生产线的运行状态，工厂的能源消耗也在持续下降，耗电量下降了19%，耗水量下降了5%，把绿色环保的可持续发展理念融入到‘冬奥冰雪罐’的制造全过程中。”青岛啤酒厂包装部部长黄幸说。（大众日报）
科技“智造”——
多项“首创”技术亮相冬奥
在北京冬奥会的冰雪竞技场上，中国设计、中国智造大显身手，其中“山东造”雪蜡车更是一颗闪亮的“星”。
在冬奥会众多雪上项目中，运动员比赛和训练用的雪板需要打蜡保养，这对于加快雪板速度、提升运动成绩十分重要。冰雪运动发达的国家，基本都有自己的雪蜡车。而我国冰雪运动队在过去参赛时，大多是租用外国的车辆。
山东制造的第一辆国产雪蜡车，填补了这一空白。这个延展面积达92.5平方米的“大块头”，集成了新一代信息技术、智能化装备和环保科技，是目前世界上单层厢体面积最大的雪蜡车，也是中国第一台自主研发、拥有完整知识产权的雪蜡车，申报包括21项发明专利在内的81项专利、24项技术突破。
海尔空调为雪蜡车提供的健康空气解决方案，应用已有发明专利11项、申请专利6项，解决了低温热启动、安装环境狭窄、在低温环境下运动员随时上下车的过程中保持车内温度、湿度及新风的内循环等多个问题。
在环保节能方面，“山东造”雪蜡车采用了氢燃料电池牵引头，全新定制开发了车载光伏发电系统。其中，作为氢燃料电池的核心部件之一，烟台东德实业有限公司研发的氢气循环泵，实现了全工况下高效率与大压升合理匹配。该循环泵首次开发了除水、破冰技术，还开发了双唇结构的油封、气封，避免了轴封泄漏。
在冬奥会赛场，还有更多来自山东的“首创”技术。
为了确保运动员的训练强度，国家体育总局在崇礼赛区建设了室内U槽场馆。深耕制冷技术的澳柯玛，首创国内全季候条件下即环温35℃以内实现造雪功能的技术和设备，为场馆提供造雪、制冷、除湿、新风等解决方案。
不仅赛场需要低温，超低温冷疗也是一项让冬奥会运动员快速恢复的“黑科技”。澳柯玛成功研发并生产了移动冷疗设备、便携式深低温冷疗舱，让运动员在-80℃至-140℃的舱体内迅速恢复肌体功能，全方位为运动员保驾护航。
冬奥会开赛之后，当更多的观众通过央视收看比赛盛况时，浪潮集团将以8K超高清核心技术产品助力重大赛事8K超高清节目的直播、时移、回看，同时，这也是海信自主研发的55英寸图像监视器大显身手的时刻。
据了解，浪潮艰苦攻关，对软硬件参数进行上千次调优，最终突破8K超高清直播技术瓶颈，将向冬奥赛事提供8K超高清解码器和超高清视频服务系统，全程支持冬奥赛场大屏、公共场所及重要场馆的赛事直播工作，满足观众线上观赛的需求。
海信是国家“科技冬奥”研发计划的重要参与者。冬奥会赛事项目多具有速度快、观赏度高的特点，对节目转播的硬件设备提出很高要求。海信监视器凭借极具竞争力的性能指标在央视冬奥会转播车项目中脱颖而出成功中标。
为做好北京冬奥会备战工作，山东启动实施了重大科技创新工程科技冬奥项目，防切割滑冰服（即防切割短道速滑运动服）便是其中一项。作为全国手套生产的领军企业，山东建华中兴手套股份有限公司成立创新团队，专门研发了一种轻薄的防切割复合材料：超高分子聚乙烯和氨纶混纺材料，可以制造防切割滑冰服。
“运用这种技术打造的防切割短道速滑服与国际一流冰雪运动装备丝毫不差，成本却降到了对方的一半以下。”山东建华中兴手套股份有限公司董事长陈建华说。
“智慧”设备——
数字化赋能让“压雪”更精准
随着冬奥会开幕，各项比赛也已相继展开。其中，云顶滑雪公园将举办U型场地技巧、坡面障碍技巧、雪上技巧等项目比赛，来自世界各地的运动员将在这里的6条赛道上展开精彩角逐。
在长达10多天的比赛里，如何确保竞技赛道统一标准，让每个运动员高水平稳定发挥？这是一个很艰巨的任务。青岛海克斯康测量系统研发的徕卡3D压雪车引导系统直面这一棘手的难题。
“我们将比赛场地的原始地形数据及赛道的设计模型导入控制面板，完成压雪车机械尺寸校准后，借助于‘北斗’等卫星导航技术，通过三维空间信息数据收集，实现自动测量压雪车履带及推铲下的雪厚度，特别是在U型场地等滑雪公园和雪道的建设维护作业上更简单、更精确、更高效。”海克斯康测量系统HCMC部经理刘鹏说，该系统的“加持”，为压雪车的机械化工作进行了数字化的赋能，操作员只需根据显示器上的提示来调整铲刀，就能完成赛道的精确塑形。
刘鹏说，徕卡3D压雪车引导系统已经为全球成百上千的滑雪场用户提供了服务，而此次助力北京冬奥会，是该系统在国内的“首秀”。
北京冬奥会和冬残奥会比赛将在相距较远的三大赛区举行，如何保障交通服务？为此，京张高铁每日将开行40对冬奥列车，在开、闭幕式期间还增开冬奥专列。
在冬奥会基础配套工程京张高铁施工中，总部位于济南的中铁十四局BIM、可视化、大数据、移动互联网等一批高科技和新技术得到普遍应用。而中车青岛四方车辆研究所有限公司为冬奥列车提供了旅客信息系统、车钩缓冲系统、撒砂装置和碳纤维司机台等多项核心系统装备。这些技术可以保障列车迎接天气挑战，甚至可以抵抗-40℃的低温。
“坐在时速350公里的高铁上，抬头就能看到4K超高清电视直播，这是我们为京张高铁冬奥专列量身打造的。”中车青岛四方车辆研究所有限公司的工程师表示，世界首个高铁5G超高清奥运演播室的落地，正是得益于“山东造”智能化旅客信息系统的强力支撑。
而在延庆赛区的国家高山滑雪中心，11条索道中有6条由来自泰安的泰建集团索道安装公司架设，它们承担起运送运动员和工作人员的重任。索道建在小海坨山深处，上下站垂直高差600米以上，最大坡度接近70度，无法全线修建施工道路。索道建设者克服山地运输困难，建设一系列专用货运索道，提前一年多完成任务，并一次性通过验收。
“一场一策，一项一策”，北京冬奥会对于气象保障的要求在时间上精确到分钟级，在空间上精准到百米级。严苛要求的背后，是中国科技的自信。据青岛镭测创芯科技有限公司市场部经理王琪超介绍，公司将为赛场提供精准天气预报。
同样，在北京冬奥会重点场馆国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、冰球馆以及冬奥会交通保障工程京张高铁各站点，随处可见北极星智能时钟的身影。这些时钟由烟台钟表研究所有限公司研发生产，不仅设计独特、美观大方，还蕴含着最尖端的时间科技，将为本届冬奥会提供重要的计时保障。
与夏季奥运会不同，冬奥会对用血保障也有特殊要求。由于比赛场地普遍距离市中心血站较远，如何为冬奥会做好足量的用血保障，又不浪费现有血库的资源成为本次用血保障的重要课题。青岛海尔生物医疗股份有限公司将在青岛率先落地的城市血液网解决方案复制到冬奥会现场，用数字化支撑赛事用血保障，实现了血液分布式血库的建设，依托物联网制冷设备将分布式血库前移至赛场，备血全程在冷链环境下可追溯，最大限度保障用血安全。
“绿色”保障——
二氧化碳制冰使碳排放趋近于零
1月22日上午10时许，满载消毒物资的运输车，从位于德州运河经济开发区的山东消博士消毒科技股份有限公司厂区内驶出，4个小时后抵达北京。
消博士公司成立于2011年，专注高端消毒产品制造，是集研发、生产、销售、消毒服务于一体的专业化高新技术企业。“公司目前已研发高端消毒制品百余种，拥有自主知识产权67件。”公司副总经理蒋媛媛说，公司从众多同类竞标企业中脱颖而出，成功入选北京冬奥会卫生防疫物资供应商，主要供应手卫生消毒、物体表面消毒、低温消毒系列等3类消毒产品，每款产品都对标最高行业标准，满足冬奥场馆高寒特点和绿色环保要求，用高标准的消毒灭菌功效，为冬奥会助力。
蒋媛媛说，针对冬奥会这种特殊的环境，此次供应的低温消毒剂，其最大特点是在-23℃到-40℃的环境下不结冰，并且能最大程度保证消毒效果。
与此同时，齐河县齐鲁高新技术开发区山东威阳医疗器械科技有限公司厂区内，装载着防护眼镜、防护面屏的平板运输车正陆续驶出大门，专线运输至北京。
威阳医疗器械成立于2007年，主要生产国家一类、二类医疗器械。2020年新冠疫情发生初期，企业负责人看到“抗疫”一线护士脸上的勒痕和红肿双眼后，对材料进行多次试验改良，最终研究出一种更适用于长时间佩戴的医用防护眼镜。近两年又不断进行改良，这小小的防护镜和面屏上已有5项国家实用新型专利。
同样助力北京冬奥会防疫的还有来自淄博的新华医疗集团。凭借出众的产品质量，公司最终中标了冬奥会比赛场馆疫情物资免洗手消毒液6万余瓶和配套自动出液装置。“我们手消产品里的酒精达到了特级食用级别。”山东新华莎罗雅生物技术有限公司常务副总经理李鹏章介绍说。
北京冬奥会和冬残奥会新建、改建了7座冰上场馆、共9块冰面。其中，5块冰面使用了二氧化碳（R744）跨临界直接制冷系统，这在冬奥会历史上尚属首次。其中，北京冬奥会主场馆国家速滑馆“冰丝带”的二氧化碳直冷制冰项目就是由青岛海尔开利冷冻设备有限公司负责提供解决方案的。采用二氧化碳跨临界直冷制冰技术，首要的优点就是环保。有关专家介绍，过去冬奥会制冰都是用氟利昂或氨等制冷剂，但氟利昂容易造成臭氧层破坏、地球暖化，氨具有易燃易爆的特性。而使用二氧化碳制冰，不仅使场馆碳排放趋近于零，还可以将场地冰面温差控制在0.5℃以内。
助力绿色冬奥，冬奥会后勤保障客车，也有山东元素。2021年9月，服务冬奥会的中通氢燃料客车，通过了包括高压附件低温试验、底盘附件低温检查试验、低温冷启动试验、车辆加热性能试验在内的各项测试，可实现-35℃正常启动、运行，车内温度可保持在15℃。
“我们分批出发，21名技术保障人员1月10日前全部到位。”首批出发的队员赵振杰介绍，此次参与冬奥会后勤保障的40辆中通12米新N系氢燃料电池客车，行驶路线主要是奥运村到崇礼南。“中通客车在低温冷启动、暖风效果等可靠性、舒适性方面都赢得了奥组委青睐。”
作为北京冬奥会官方赞助商，青岛啤酒为冬奥会量身定制的“冬奥冰雪罐”，成为向大众普及冬奥项目的创新手段。“我们量身定制了二维码，能够快速追溯每一罐啤酒从麦芽到成品的全过程数据，从而确保了冬奥冰雪罐的金牌品质。还可以通过诊断系统，实时获取生产线的运行状态，工厂的能源消耗也在持续下降，耗电量下降了19%，耗水量下降了5%，把绿色环保的可持续发展理念融入到‘冬奥冰雪罐’的制造全过程中。”青岛啤酒厂包装部部长黄幸说。（大众日报）
【#线上达沃斯#：#浙江人首次获得此奖项#】1月18日，达沃斯世界经济论坛揭晓2022年度杰出社会创新者。其中获得“年度社会企业家”奖项的共有8位，老爸评测创始人魏文锋是唯一的中国获奖者。世界经济论坛姊妹组织：施瓦布基金会在颁奖词中表示，“魏老爸是一名自媒体斗士，专注于消费品安全事业。他创立的老爸评测提供一站式服务，其中包括为大众提供中立的产品评测和消费决策建议。”
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