悲催！华人新冠检测PCR假阳，¥4万机票作废...
一位中国留学生最近分别在纽约和洛杉矶两地，各做了三次核酸检测(PCR)，其中都有一次是假阳性，而多次检测导致他花了1000多元，但因为有阳性无法登机，4万元人民币买的机票作废，即便花钱重新买票，也不知何时能登机回家。
留学生李同学2021年底毕业，本来计划12月底回国，因此在出发前一周几乎闭门不出，出发前的七天核酸检测都是阴性，但是在12月26日临近出发时去做检测，竟然呈阳性，导致他无法按时登机。
因为中国总领事馆规定，核酸检测呈阳性，接种非灭活疫苗后，加测N蛋白IgM抗体呈阳性的人，只能暂缓赴华，需要在康复后自行监测观察，六个月后再考虑旅行，所以他根据朋友的建议，来洛杉矶再试试。
李同学说他去年6月在中国接种灭活疫苗，中间这半年不觉得自己有被传染过新冠病毒。
他先是花4万多人民币购买了1月14日洛杉矶飞广州的机票。
按照中领馆新规定，出发前七天做了一次核酸检测是阴性，在出发前两天13日做了另外两次核酸检测。
结果悲催的是，两个机构的两个核酸检测，一个阴性、一个阳性。
李同学欲哭无泪，为什么每次都是最后一次出现阳性结果。
他说在洛杉矶做的两次核酸间隔不过一个小时，为什么不同机构检测出来的结果竟不一样？
因为有阳性，导致他14日飞机起飞当天因此无法登机。
他前后已做了十多次核酸检测，光检测费就花了1000多元。
现在人滞留在洛杉矶，只能租Airbnb，如果洛杉矶这边走不了，他只能考虑再辗转去旧金山，可现在很多航班被熔断，要3月以后才有航班，中间这一个多月吃住开销都要花钱，且他的学生签证2月23日就过期，现在只能寄希望下周中领馆上班后咨询怎么办？
一名在检测实验室工作、不具名的华人业者表示如果是同一个时间检测，两个机构测出来的结果不同，可能有一个是错误的。
错误的阳性通常是提取的时候，如果一个检体污染了机器，那批检体会被污染成阳性，就会有错误的报告。
像之前巴沙迪那某私立学校选择的实验室，测出学生一半是阳性，导致学校马上停课。
结果这些学生又去了其他的检测中心，结果全是阴性，之后这个学校就换检测机构了。
李同学说中领馆指定的四家机构，他前后已经去了三个，一个是在纽约的NOVA测出抗体假阳，一个是在洛杉矶的Equaltox测出核酸假阳。
问题是即便机构有错误，他也无法提出证明，让他有家归不得，被困在美国不知何去何从。
一位中国留学生最近分别在纽约和洛杉矶两地，各做了三次核酸检测(PCR)，其中都有一次是假阳性，而多次检测导致他花了1000多元，但因为有阳性无法登机，4万元人民币买的机票作废，即便花钱重新买票，也不知何时能登机回家。
留学生李同学2021年底毕业，本来计划12月底回国，因此在出发前一周几乎闭门不出，出发前的七天核酸检测都是阴性，但是在12月26日临近出发时去做检测，竟然呈阳性，导致他无法按时登机。
因为中国总领事馆规定，核酸检测呈阳性，接种非灭活疫苗后，加测N蛋白IgM抗体呈阳性的人，只能暂缓赴华，需要在康复后自行监测观察，六个月后再考虑旅行，所以他根据朋友的建议，来洛杉矶再试试。
李同学说他去年6月在中国接种灭活疫苗，中间这半年不觉得自己有被传染过新冠病毒。
他先是花4万多人民币购买了1月14日洛杉矶飞广州的机票。
按照中领馆新规定，出发前七天做了一次核酸检测是阴性，在出发前两天13日做了另外两次核酸检测。
结果悲催的是，两个机构的两个核酸检测，一个阴性、一个阳性。
李同学欲哭无泪，为什么每次都是最后一次出现阳性结果。
他说在洛杉矶做的两次核酸间隔不过一个小时，为什么不同机构检测出来的结果竟不一样？
因为有阳性，导致他14日飞机起飞当天因此无法登机。
他前后已做了十多次核酸检测，光检测费就花了1000多元。
现在人滞留在洛杉矶，只能租Airbnb，如果洛杉矶这边走不了，他只能考虑再辗转去旧金山，可现在很多航班被熔断，要3月以后才有航班，中间这一个多月吃住开销都要花钱，且他的学生签证2月23日就过期，现在只能寄希望下周中领馆上班后咨询怎么办？
一名在检测实验室工作、不具名的华人业者表示如果是同一个时间检测，两个机构测出来的结果不同，可能有一个是错误的。
错误的阳性通常是提取的时候，如果一个检体污染了机器，那批检体会被污染成阳性，就会有错误的报告。
像之前巴沙迪那某私立学校选择的实验室，测出学生一半是阳性，导致学校马上停课。
结果这些学生又去了其他的检测中心，结果全是阴性，之后这个学校就换检测机构了。
李同学说中领馆指定的四家机构，他前后已经去了三个，一个是在纽约的NOVA测出抗体假阳，一个是在洛杉矶的Equaltox测出核酸假阳。
问题是即便机构有错误，他也无法提出证明，让他有家归不得，被困在美国不知何去何从。
美国反制熔断，返中机票破万元，LA飞中国航班全军覆没！
为了报复中国政府最近「熔断」美国航空公司飞往中国的航班政策，美国交通部近日宣布暂停往返中美的中国航空公司的44个航班。
根据机票业内人士表示这些被停飞的航班中，中国航空公司从洛杉矶、纽约起飞的航线将全军覆没，导致航班数量锐减、回中国机票大涨，如3月从旧金山回中国的经济舱机票超过万元，以及迫使两地乘客提前七天到外地登机极为不便。
达拉斯3月飞中国的经济舱要4000多元，西雅图3月底经济舱也要近4000元。
Jay表示有客人原本3月飞中国的机票被取消，但因为有急事要回中国处理，愿意多加1000元买更早的机票。
还有一位华人3月计划带着两个小孩回中国，因为旅途不便只想就近在旧金山登机，就算需要支付1万4000元买商务舱也觉得值。
除了回中国的机票价格大涨，洛杉矶的华人不得不去别的城市登机。
但是根据目前中国政府入境政策，这些人需要提前七天到飞机起飞城市做核酸检测并隔离直到起飞日。
例如，根据中国驻美大使馆发布的消息，在达拉斯登记的乘客，需要提前七天在达拉斯指定的机构进行首次检测，之后开始为期七天的自我健康监测。
在行前48小时，再在指定机构进行第二次核酸检测。
如此一来，回中国的华人不得不拉长回国的时长，而对于有急事回中国处理，又逢此次熔断政策机票被取消的华人雪上加霜。
另一位票务业者陈先生说，对于此次美国反制中国「熔断」美国航班的政策，他并不意外。
早在2020年中美就上演过一场反制大戏。
那年3月中国航空局限制每个国家航线只能每周运营一班次，俗称「五个一」，当时中美直飞经济舱票价为9000至1万美元。
在美国政府呼吁中国改变立场，实现航班对等未得到中方回应后，川普政府6月起禁止中国民航公司航班进出美国，中方在一天后表示允许美航每周运营10班往返中国的航班。
自此天价机票才回落至2000美元左右。
在这个多事之秋，陈先生建议民众选择可以全额退票的航空公司，而美国航空公司比较大方。
其次是出行时间尽量错开冬奥会，他预计此次美国反制政策一出，中国政府的熔断机制将会松动。
美暂停中国4家航空公司44航班、中驻美使馆：非常不合理
美国运输部21日宣布将暂停中国4家航空公司营运的44个赴美航班。
中国驻美国大使馆回应指出，美方此举非常不合理，敦促美方停止干扰和限制中国航空公司正常客运航班。
综合环球网等报导，中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇21日作了上述表示。
他说国际客运航班进入中国的政策，「以公平、公开、透明的方式同等适用于中外航空公司」。
Omicron变异株肆虐全球，由于抵达中国的旅客被验出核酸阳性，中国取消愈来愈多从美国飞往中国的美国航空公司航班。
美国有线电视新闻网（CNN）日前报导，由于中国航空法规的限制，19日起美国飞往中国的所有航班都取消或暂停，时间将持续至少两周。
受影响的包括美国航空、达美航空与联合航空航班。
作为反制，美国运输部21日下令，暂停包括中国国际航空、东方航空、南方航空与厦门航空等4家航空公司自本月30日至3月29日为止共44班飞往美国的航班。
为了报复中国政府最近「熔断」美国航空公司飞往中国的航班政策，美国交通部近日宣布暂停往返中美的中国航空公司的44个航班。
根据机票业内人士表示这些被停飞的航班中，中国航空公司从洛杉矶、纽约起飞的航线将全军覆没，导致航班数量锐减、回中国机票大涨，如3月从旧金山回中国的经济舱机票超过万元，以及迫使两地乘客提前七天到外地登机极为不便。
达拉斯3月飞中国的经济舱要4000多元，西雅图3月底经济舱也要近4000元。
Jay表示有客人原本3月飞中国的机票被取消，但因为有急事要回中国处理，愿意多加1000元买更早的机票。
还有一位华人3月计划带着两个小孩回中国，因为旅途不便只想就近在旧金山登机，就算需要支付1万4000元买商务舱也觉得值。
除了回中国的机票价格大涨，洛杉矶的华人不得不去别的城市登机。
但是根据目前中国政府入境政策，这些人需要提前七天到飞机起飞城市做核酸检测并隔离直到起飞日。
例如，根据中国驻美大使馆发布的消息，在达拉斯登记的乘客，需要提前七天在达拉斯指定的机构进行首次检测，之后开始为期七天的自我健康监测。
在行前48小时，再在指定机构进行第二次核酸检测。
如此一来，回中国的华人不得不拉长回国的时长，而对于有急事回中国处理，又逢此次熔断政策机票被取消的华人雪上加霜。
另一位票务业者陈先生说，对于此次美国反制中国「熔断」美国航班的政策，他并不意外。
早在2020年中美就上演过一场反制大戏。
那年3月中国航空局限制每个国家航线只能每周运营一班次，俗称「五个一」，当时中美直飞经济舱票价为9000至1万美元。
在美国政府呼吁中国改变立场，实现航班对等未得到中方回应后，川普政府6月起禁止中国民航公司航班进出美国，中方在一天后表示允许美航每周运营10班往返中国的航班。
自此天价机票才回落至2000美元左右。
在这个多事之秋，陈先生建议民众选择可以全额退票的航空公司，而美国航空公司比较大方。
其次是出行时间尽量错开冬奥会，他预计此次美国反制政策一出，中国政府的熔断机制将会松动。
美暂停中国4家航空公司44航班、中驻美使馆：非常不合理
美国运输部21日宣布将暂停中国4家航空公司营运的44个赴美航班。
中国驻美国大使馆回应指出，美方此举非常不合理，敦促美方停止干扰和限制中国航空公司正常客运航班。
综合环球网等报导，中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇21日作了上述表示。
他说国际客运航班进入中国的政策，「以公平、公开、透明的方式同等适用于中外航空公司」。
Omicron变异株肆虐全球，由于抵达中国的旅客被验出核酸阳性，中国取消愈来愈多从美国飞往中国的美国航空公司航班。
美国有线电视新闻网（CNN）日前报导，由于中国航空法规的限制，19日起美国飞往中国的所有航班都取消或暂停，时间将持续至少两周。
受影响的包括美国航空、达美航空与联合航空航班。
作为反制，美国运输部21日下令，暂停包括中国国际航空、东方航空、南方航空与厦门航空等4家航空公司自本月30日至3月29日为止共44班飞往美国的航班。
【新华社权威面对面|锚定“高质量” 守稳“压舱石” 下好“创新棋”——访吉林省委常委、长春市委书记张志军】中央经济工作会议指出，世纪疫情冲击下，百年变局加速演进，外部环境更趋复杂严峻和不确定。我们既要正视困难，又要坚定信心。我国经济韧性强，长期向好的基本面不会改变。
对于吉林省省会长春而言，东北振兴爬坡过坎的压力始终未减，汽车芯片持续短缺等挑战更为复杂。构建新发展格局，老工业基地交出了怎样的“十四五”开局答卷？面对2022年，如何“稳字当头、稳中求进”，推动经济换挡升级？日前，吉林省委常委、长春市委书记张志军接受了新华社记者采访。
振兴更需“高质量”
记者：老工业基地长春2021年交出了怎样的经济答卷？
张志军：2021年，长春市经济工作整体呈现稳中有进、稳中向好、稳中提质态势：近两年GDP平均增速居东北四市（哈尔滨、长春、沈阳、大连）首位，总量接近7000亿元；全市固定资产投资同比增长10%以上；调结构成效初显，在工业顶住“缺芯”压力、实现规上工业产值同比增长3.6%的同时，服务业实现同比增长18.5%；城乡居民收入分别同比增长8%和9%。
越是面对下行压力，我们越要咬定青山不放松，坚持高质量发展不动摇，以转型提速对冲下行压力。
聚焦高质量发展，突出战略引领，明确长春现代化都市圈总体定位。形成以《长春市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》为主体的战略规划体系，开工5000万元以上项目3686个，红旗品牌汽车产量从2017年到2021年5年增长60倍，工业稳增长和转型升级成效3次获国务院通报表扬。
服务高质量发展，对标高位主动作为，改革开放向纵深推进。加快推动长春由内陆腹地向开放高地转变，深入推进政务服务“一网、一门、一次”改革和绿色审批行动，政务服务事项平均审批时限由22.1天压缩至目前的8.2天。2021年全年新登记市场主体26.9万户，同比增长21%。
明确高质量底色，在为民服务中坚守初心，民生福祉不断改善。坚持尽力而为、量力而行，滚动实施建设幸福长春行动计划，推动民生事业由兜底线、保基本向促均衡、优服务转变。长春市市长公开电话从2017年到2021年5年累计解决处理群众反映问题446万件，长春市人民政府办公厅市长公开电话办公室党支部被中共中央授予“全国先进基层党组织”荣誉称号。
守稳“三农”压舱石
记者：中央经济工作会议在部署2022年经济工作时提出，要把提高农业综合生产能力放在更加突出的位置。作为农业大市，长春有何发展思路？
张志军：坚持“稳字当头”，农业是基础。实现“稳中求进”，首先要守好“三农”压舱石，稳住农业基本盘。
长春下辖的榆树市、农安县、公主岭市，都是国内粮食产量较高的县域。长春占全国粮食总产量约1.9%，扛稳维护国家粮食安全重任，长春有能力、有底气、有信心。
具体讲，一是护好根，保护好黑土地这个“耕地中的大熊猫”，打好“黑土粮仓”科技会战，推广保护性耕作1057万亩，建设3个“万亩新型高标准农田示范区”，把握好黑土地保护与利用的结合点。
二是育好种，种子是农业的“芯片”，要实施现代种业创新工程，加快建设公主岭国家现代种业产业园、公主岭10万亩北方粳稻制种基地，进一步增强种业创新和保障能力。
三是稳产量，守住耕地红线，落实粮食播种面积2390万亩以上，让中国人的饭碗装上更多优质“长春粮”，确保粮食价格稳定、供给安全。
下好创新“先手棋”
记者：当前东北振兴依然面临较大压力，长春实现全面振兴全方位振兴的突破口在哪里？
张志军：创新是根本动力，东北振兴必须下好创新先手棋，厚植创新源动力。长春科教资源比较富集，于2021年10月作为全国78个创新型城市中3个代表之一，参加国家“十三五”科技创新成就展。从2017年到2021年，5年新增上市公司12家，A股上市公司数量居东北四市第一。
把创新作为发展内生动力的主要生成点，加快建设国家区域创新中心，推动长春由“跟跑”向“并跑”“领跑”转变。
——支柱产业高端化。汽车产业加速向“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）方向迈进，发展好已经组建的红旗汽车、数字经济、固态电池等产学研创新联盟。以长春汽车经济技术开发区为龙头，带动长春市朝阳区、绿园区、宽城区和公主岭市，建设1个万亿级世界级汽车产业基地和1个千亿级世界级高端装备制造基地。
——新兴产业规模化。以长春新区、长春经济技术开发区为龙头，打造“科创大走廊”，以科技赋能“光谷”“药谷”“车谷”“农谷”“数谷”建设，建设1个千亿级生物医药产业集群和1个千亿级光电信息产业集群，力争全市研发投入年均增长10%，高新技术企业达到3000户以上。
——传统产业品牌化。以创新促进服务业提档升级，释放消费潜力。以长春兴隆综合保税区为核心，联动中韩（长春）国际合作示范区、长春临空经济示范区，打造“北方美谷”，建设国际消费区。培育冰雪经济等消费增长点，与北京冬奥会形成互动，让“冷”资源“火”起来。
以往“一汽打喷嚏，长春就感冒”。2021年虽然遭遇汽车“缺芯”、煤电紧张、大宗商品涨价等多重挑战，但长春工业运行依然比较稳健，也是因为创新驱动之下，多点支撑、多业并举、多元发展新格局发挥了作用。
来源：新华社
对于吉林省省会长春而言，东北振兴爬坡过坎的压力始终未减，汽车芯片持续短缺等挑战更为复杂。构建新发展格局，老工业基地交出了怎样的“十四五”开局答卷？面对2022年，如何“稳字当头、稳中求进”，推动经济换挡升级？日前，吉林省委常委、长春市委书记张志军接受了新华社记者采访。
振兴更需“高质量”
记者：老工业基地长春2021年交出了怎样的经济答卷？
张志军：2021年，长春市经济工作整体呈现稳中有进、稳中向好、稳中提质态势：近两年GDP平均增速居东北四市（哈尔滨、长春、沈阳、大连）首位，总量接近7000亿元；全市固定资产投资同比增长10%以上；调结构成效初显，在工业顶住“缺芯”压力、实现规上工业产值同比增长3.6%的同时，服务业实现同比增长18.5%；城乡居民收入分别同比增长8%和9%。
越是面对下行压力，我们越要咬定青山不放松，坚持高质量发展不动摇，以转型提速对冲下行压力。
聚焦高质量发展，突出战略引领，明确长春现代化都市圈总体定位。形成以《长春市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》为主体的战略规划体系，开工5000万元以上项目3686个，红旗品牌汽车产量从2017年到2021年5年增长60倍，工业稳增长和转型升级成效3次获国务院通报表扬。
服务高质量发展，对标高位主动作为，改革开放向纵深推进。加快推动长春由内陆腹地向开放高地转变，深入推进政务服务“一网、一门、一次”改革和绿色审批行动，政务服务事项平均审批时限由22.1天压缩至目前的8.2天。2021年全年新登记市场主体26.9万户，同比增长21%。
明确高质量底色，在为民服务中坚守初心，民生福祉不断改善。坚持尽力而为、量力而行，滚动实施建设幸福长春行动计划，推动民生事业由兜底线、保基本向促均衡、优服务转变。长春市市长公开电话从2017年到2021年5年累计解决处理群众反映问题446万件，长春市人民政府办公厅市长公开电话办公室党支部被中共中央授予“全国先进基层党组织”荣誉称号。
守稳“三农”压舱石
记者：中央经济工作会议在部署2022年经济工作时提出，要把提高农业综合生产能力放在更加突出的位置。作为农业大市，长春有何发展思路？
张志军：坚持“稳字当头”，农业是基础。实现“稳中求进”，首先要守好“三农”压舱石，稳住农业基本盘。
长春下辖的榆树市、农安县、公主岭市，都是国内粮食产量较高的县域。长春占全国粮食总产量约1.9%，扛稳维护国家粮食安全重任，长春有能力、有底气、有信心。
具体讲，一是护好根，保护好黑土地这个“耕地中的大熊猫”，打好“黑土粮仓”科技会战，推广保护性耕作1057万亩，建设3个“万亩新型高标准农田示范区”，把握好黑土地保护与利用的结合点。
二是育好种，种子是农业的“芯片”，要实施现代种业创新工程，加快建设公主岭国家现代种业产业园、公主岭10万亩北方粳稻制种基地，进一步增强种业创新和保障能力。
三是稳产量，守住耕地红线，落实粮食播种面积2390万亩以上，让中国人的饭碗装上更多优质“长春粮”，确保粮食价格稳定、供给安全。
下好创新“先手棋”
记者：当前东北振兴依然面临较大压力，长春实现全面振兴全方位振兴的突破口在哪里？
张志军：创新是根本动力，东北振兴必须下好创新先手棋，厚植创新源动力。长春科教资源比较富集，于2021年10月作为全国78个创新型城市中3个代表之一，参加国家“十三五”科技创新成就展。从2017年到2021年，5年新增上市公司12家，A股上市公司数量居东北四市第一。
把创新作为发展内生动力的主要生成点，加快建设国家区域创新中心，推动长春由“跟跑”向“并跑”“领跑”转变。
——支柱产业高端化。汽车产业加速向“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）方向迈进，发展好已经组建的红旗汽车、数字经济、固态电池等产学研创新联盟。以长春汽车经济技术开发区为龙头，带动长春市朝阳区、绿园区、宽城区和公主岭市，建设1个万亿级世界级汽车产业基地和1个千亿级世界级高端装备制造基地。
——新兴产业规模化。以长春新区、长春经济技术开发区为龙头，打造“科创大走廊”，以科技赋能“光谷”“药谷”“车谷”“农谷”“数谷”建设，建设1个千亿级生物医药产业集群和1个千亿级光电信息产业集群，力争全市研发投入年均增长10%，高新技术企业达到3000户以上。
——传统产业品牌化。以创新促进服务业提档升级，释放消费潜力。以长春兴隆综合保税区为核心，联动中韩（长春）国际合作示范区、长春临空经济示范区，打造“北方美谷”，建设国际消费区。培育冰雪经济等消费增长点，与北京冬奥会形成互动，让“冷”资源“火”起来。
以往“一汽打喷嚏，长春就感冒”。2021年虽然遭遇汽车“缺芯”、煤电紧张、大宗商品涨价等多重挑战，但长春工业运行依然比较稳健，也是因为创新驱动之下，多点支撑、多业并举、多元发展新格局发挥了作用。
来源：新华社
✋热门推荐