【保持原有配额，加大品牌建设：2022，金沙酒业打响“摘要价值战”】刚刚过去的2021年，在高端酱酒领域，金沙酒业再一次跑出了让行业惊艳的“金沙速度”：2021年，金沙酒业销售回款达到60.66亿元，同比增长122%，其中，摘要酒销售回款达37.6亿，同比增长156%，产品根基更加扎实，进一步增强了品牌竞争力和市场影响力。
从横空出世、搅动行业竞争格局，到成为销售回款达37.6亿的超级大单品，酱酒热的时代红利成就了摘要酒，摘要酒也通过其高端品质实现了行业价值引领，并以颠覆业界的规模与创意，打造了“2021中国企业家博鳌论坛·摘要之夜”“摘香盛宴品鉴会”等品牌建设的范本。在品牌竞争成为重中之重的当下，2022年，金沙酒业将进一步加强摘要酒品牌建设，在配额与2021年持平的基础上，持续提升摘要酒品牌声量，打造稀缺性“高端大单品”。
配额与2021持平，打造稀缺性“高端大单品”
稀缺的才是有价值的。在我国消费升级大趋势下，“喝酒要健康”的观念深入人心，消费者在选择酒的时候，更注重品质、酿造工艺、健康价值等，而酱酒具有一定稀缺性，酿造工艺复杂，原料、产地具有一定独特性，因此，高品质酱酒受到消费者追捧，摘要酒等高端酱酒的崛起，正是乘了这一时代风口。
对金沙酒业来说，摘要酒的高价值离不开其产区位置赋予的“高端血统”：宋书玉理事长曾说：中国白酒是世界上唯一的自然酿造美酒，其本源是道法自然，天人合一。金沙产区位于赤水河上游，是贵州酱酒黄金产区之一，拥有千年传承的酿造历史，凝聚了酱香型白酒的血脉，培育出特殊的酿酒微生态更是赋予了摘要酒个性的不可复制。金沙产区其优良的气候和地理条件，保证了摘要酒在基酒酿造阶段，就拥有产区印记、品质根基。
而由于酱酒受产区、产量和酿造工艺的复杂性等条件限制，高品质酱酒出酒率并不高，这也加强了摘要酒等高端酱酒“物以稀为贵”的特点：摘要酒选用的是金沙产区最“精华”的酒体，经数十年生产的积累，其产量极其稀缺。因此，在2018-2021年当中，金沙酒业实行控制摘要酒经销商数量，并对摘要酒实行配额制，即使如此，也不能满足市场对于摘要酒的需求，曾因为供不应求而多次暂停开单发货。
据悉，2022年金沙酒业对摘要酒的配额将会和2021持平，不会进一步增长，这意味着摘要酒的稀缺价值属性还将得到进一步强化，充分满足白酒收藏家对藏品的要求。同时，在品牌竞争时代，金沙酒业将进一步加强摘要酒的品牌建设，提高品牌声量，在酱酒竞争下半场的“价值战”中脱颖而出。
加大央视投放力度，打造“时代摘要”等IP：进一步加强品牌建设
正如白酒专家蔡学飞所言，白酒已进入“品牌”等核心要素竞争时代。金沙酒业敏锐地抓住了这一时代机遇，可以看到，过去一年是金沙酒业从“做产品向做品牌”、从“做价格向做价值”的启程年，也是摘要酒品牌声量提高、大放异彩的一年：
2021年，金沙酒业举办了70周年主题展、第一届中国金沙红高粱节等IP活动；倾力打造醉饮金沙梦回千年大型剧目和升级摘香盛宴高端品鉴会；在“2021中国企业家博鳌论坛•摘要之夜”上，金沙酒业重磅推出明星产品——摘要酒·匠师版，并携手新华网共建“时代摘要”IP，与一汽红旗签约跨界合作，致力于引领摘要高端品牌势能持续扩散。
2022年，高端酱酒竞争进入下半场，金沙酒业将进一步加强摘要酒的品牌建设。2022年全国经销商大会上，金沙酒业党委书记、董事长张道红表示，2022年是金沙酒业品牌IP打造年，金沙酒业将坚定“美好文化”战略自信，聚焦“双品牌”任务关键，实现金沙酒业在品牌高度、品牌广度的双提升，其中，将摘要酒打造成为高端酱酒知名品牌；做好3大品牌IP声量，打造“时代摘要”、“回味中国节”、“美好生活奋斗者”三大IP，打造产成行业领域独具特色、具有示范性，有高影响力、高知名度的品牌IP和企业IP。
这释放了摘要酒品牌价值将再上一层楼的信号：具体来说，2022年，金沙酒业将加大央视广告的投放力度，在央视进行广告投放，联合央视新闻1+1、新闻30分，并为酒类独家特约央视2套对话；同时，与新华网联合打造“时代摘要”IP，并加大全国机场的广告投放，在全国机场只投放摘要广告，进一步提高摘要酒品牌高度。
稀缺的品质基因和高品牌价值一起，铸就了消费者的“高端酱酒新选择”，也让摘要酒成为了广大经销商的坚定选择。
消费者满意度高、经销商坚定选择：看好摘要声量，加大囤货力度
2021年，本着与消费端相融互生，坚持消费者至上原则，金沙酒业全年开展2次消费者满意度调查，其中消费者对摘要酒品牌形象满意度高达100%，摘要酒（珍品版）口感满意度达99.91%。这意味着，随着金沙酒业换新全国摘要体验馆视觉呈现，不断夯实摘要品牌高端调性，厂商关系、消费关系，信任度、满意度、幸福度全面提升，摘要酒进一步成为消费者的“高端新选择”。
消费者的高满意度与高复购率，让摘要酒供不应求的同时，也让摘要酒的价格水涨船高。事实上，在白酒行业，价格的背后是品质、品牌价值自信，这极大提升了经销商的信心。
北京时光天酿酒业有限公司董事长鄢奎平表示，金沙酒业摘要品牌是深圳市怡亚通供应链股份有限公司酒类战略启航的首选品牌。之所以选择金沙酒业，一是因为金沙酒业深厚的历史，和厚重的品质；二是因为金沙酒业品牌打造战略与怡亚通战略高度一致；三是因为金沙酒业全面的管理和高效的扶商政策，市场管理政策。相信新的一年里怡亚通与金沙酒业的合作关系会更加深入。
而面对摘要酒的发展前景，经销商也十分看好：一位刚刚囤了1000件摘要酒做存货的经销商表示， 摘要酒是金沙酒业唯一的高端大单品，在产品结构上，张道红董事长多次强调“强化摘要优先”，让其感受到了公司的重视度；其次，目前出厂价很稳定，且酒厂对经销商的返点和扶持力度都很好，盈利有保障，因此，他坚定看好摘要未来。
经销商的眼睛是雪亮的。高瓴集团创始人张磊曾在《价值》中写：“我一直在思考，价值投资者的最大坚守是什么。得到的答案是：永远坚持做创造价值的事情。”对金沙酒业来说，当下的所作所为，在为经销商、消费者创造价值的同时，也为未来一触即发的“品牌价值战”打下了坚实基础。可以看到，金沙酒业“健康的百亿，持续的百亿，长远的百亿”指日可待。
从横空出世、搅动行业竞争格局，到成为销售回款达37.6亿的超级大单品，酱酒热的时代红利成就了摘要酒，摘要酒也通过其高端品质实现了行业价值引领，并以颠覆业界的规模与创意，打造了“2021中国企业家博鳌论坛·摘要之夜”“摘香盛宴品鉴会”等品牌建设的范本。在品牌竞争成为重中之重的当下，2022年，金沙酒业将进一步加强摘要酒品牌建设，在配额与2021年持平的基础上，持续提升摘要酒品牌声量，打造稀缺性“高端大单品”。
配额与2021持平，打造稀缺性“高端大单品”
稀缺的才是有价值的。在我国消费升级大趋势下，“喝酒要健康”的观念深入人心，消费者在选择酒的时候，更注重品质、酿造工艺、健康价值等，而酱酒具有一定稀缺性，酿造工艺复杂，原料、产地具有一定独特性，因此，高品质酱酒受到消费者追捧，摘要酒等高端酱酒的崛起，正是乘了这一时代风口。
对金沙酒业来说，摘要酒的高价值离不开其产区位置赋予的“高端血统”：宋书玉理事长曾说：中国白酒是世界上唯一的自然酿造美酒，其本源是道法自然，天人合一。金沙产区位于赤水河上游，是贵州酱酒黄金产区之一，拥有千年传承的酿造历史，凝聚了酱香型白酒的血脉，培育出特殊的酿酒微生态更是赋予了摘要酒个性的不可复制。金沙产区其优良的气候和地理条件，保证了摘要酒在基酒酿造阶段，就拥有产区印记、品质根基。
而由于酱酒受产区、产量和酿造工艺的复杂性等条件限制，高品质酱酒出酒率并不高，这也加强了摘要酒等高端酱酒“物以稀为贵”的特点：摘要酒选用的是金沙产区最“精华”的酒体，经数十年生产的积累，其产量极其稀缺。因此，在2018-2021年当中，金沙酒业实行控制摘要酒经销商数量，并对摘要酒实行配额制，即使如此，也不能满足市场对于摘要酒的需求，曾因为供不应求而多次暂停开单发货。
据悉，2022年金沙酒业对摘要酒的配额将会和2021持平，不会进一步增长，这意味着摘要酒的稀缺价值属性还将得到进一步强化，充分满足白酒收藏家对藏品的要求。同时，在品牌竞争时代，金沙酒业将进一步加强摘要酒的品牌建设，提高品牌声量，在酱酒竞争下半场的“价值战”中脱颖而出。
加大央视投放力度，打造“时代摘要”等IP：进一步加强品牌建设
正如白酒专家蔡学飞所言，白酒已进入“品牌”等核心要素竞争时代。金沙酒业敏锐地抓住了这一时代机遇，可以看到，过去一年是金沙酒业从“做产品向做品牌”、从“做价格向做价值”的启程年，也是摘要酒品牌声量提高、大放异彩的一年：
2021年，金沙酒业举办了70周年主题展、第一届中国金沙红高粱节等IP活动；倾力打造醉饮金沙梦回千年大型剧目和升级摘香盛宴高端品鉴会；在“2021中国企业家博鳌论坛•摘要之夜”上，金沙酒业重磅推出明星产品——摘要酒·匠师版，并携手新华网共建“时代摘要”IP，与一汽红旗签约跨界合作，致力于引领摘要高端品牌势能持续扩散。
2022年，高端酱酒竞争进入下半场，金沙酒业将进一步加强摘要酒的品牌建设。2022年全国经销商大会上，金沙酒业党委书记、董事长张道红表示，2022年是金沙酒业品牌IP打造年，金沙酒业将坚定“美好文化”战略自信，聚焦“双品牌”任务关键，实现金沙酒业在品牌高度、品牌广度的双提升，其中，将摘要酒打造成为高端酱酒知名品牌；做好3大品牌IP声量，打造“时代摘要”、“回味中国节”、“美好生活奋斗者”三大IP，打造产成行业领域独具特色、具有示范性，有高影响力、高知名度的品牌IP和企业IP。
这释放了摘要酒品牌价值将再上一层楼的信号：具体来说，2022年，金沙酒业将加大央视广告的投放力度，在央视进行广告投放，联合央视新闻1+1、新闻30分，并为酒类独家特约央视2套对话；同时，与新华网联合打造“时代摘要”IP，并加大全国机场的广告投放，在全国机场只投放摘要广告，进一步提高摘要酒品牌高度。
稀缺的品质基因和高品牌价值一起，铸就了消费者的“高端酱酒新选择”，也让摘要酒成为了广大经销商的坚定选择。
消费者满意度高、经销商坚定选择：看好摘要声量，加大囤货力度
2021年，本着与消费端相融互生，坚持消费者至上原则，金沙酒业全年开展2次消费者满意度调查，其中消费者对摘要酒品牌形象满意度高达100%，摘要酒（珍品版）口感满意度达99.91%。这意味着，随着金沙酒业换新全国摘要体验馆视觉呈现，不断夯实摘要品牌高端调性，厂商关系、消费关系，信任度、满意度、幸福度全面提升，摘要酒进一步成为消费者的“高端新选择”。
消费者的高满意度与高复购率，让摘要酒供不应求的同时，也让摘要酒的价格水涨船高。事实上，在白酒行业，价格的背后是品质、品牌价值自信，这极大提升了经销商的信心。
北京时光天酿酒业有限公司董事长鄢奎平表示，金沙酒业摘要品牌是深圳市怡亚通供应链股份有限公司酒类战略启航的首选品牌。之所以选择金沙酒业，一是因为金沙酒业深厚的历史，和厚重的品质；二是因为金沙酒业品牌打造战略与怡亚通战略高度一致；三是因为金沙酒业全面的管理和高效的扶商政策，市场管理政策。相信新的一年里怡亚通与金沙酒业的合作关系会更加深入。
而面对摘要酒的发展前景，经销商也十分看好：一位刚刚囤了1000件摘要酒做存货的经销商表示， 摘要酒是金沙酒业唯一的高端大单品，在产品结构上，张道红董事长多次强调“强化摘要优先”，让其感受到了公司的重视度；其次，目前出厂价很稳定，且酒厂对经销商的返点和扶持力度都很好，盈利有保障，因此，他坚定看好摘要未来。
经销商的眼睛是雪亮的。高瓴集团创始人张磊曾在《价值》中写：“我一直在思考，价值投资者的最大坚守是什么。得到的答案是：永远坚持做创造价值的事情。”对金沙酒业来说，当下的所作所为，在为经销商、消费者创造价值的同时，也为未来一触即发的“品牌价值战”打下了坚实基础。可以看到，金沙酒业“健康的百亿，持续的百亿，长远的百亿”指日可待。
#同花顺要闻# 【美股挖掘机】2021最牛汽车股，“老骥”福特 志在千里
“未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器、没有任何情感的产品。一旦涉及到情感，充满激情、充满感性的产品，福特做得最好。”――福特CEO Jim Farley
在全球市场都提倡节能减排的今天，电气化已经成为不可能逆转的趋势，各巨头都在探索最适合自己的转型道路。拥有百年历史的车企福特，在积极顺应时代潮流的前提下，也努力保留着自己的特色。
“等等，福特？是那个百年品牌福特吗？”
大多数消费者对这个品牌的印象有可能还停留在两厢四缸福克斯的年代，以及后来的漏油、断轴事件。同时，虽然福特已经明智地选择加速转向新能源汽车，但在现阶段福特的新能源车型不管是在市占率还是知名度方面都相对落后于同行，能否后发制人还得打上一个问号。
抛开其他不谈，福特确实正处于燃油车转向新能源汽车的早期阶段，这也是一次历史性的转变。但考虑到它的品牌价值、现有的基础设施(多数造车新势力产能并不能匹配订单量)以及一百多年来积累的技术，福特的投资机会并不应该被低估。
2021年，福特股价上涨了约140%，击败了特斯拉(50%)、通用(41%)、Rivian(-2.9%)等一众车企，荣膺2021年汽车制造商股价表现榜首的桂冠。而自福特改变打法以来，公司股价累计更是上涨了220%以上，这已经充分说明福特正一步一步地取得了投资者的认同。
Jim Farley大刀阔斧改革初见成效
福特这次走上复兴之路，离不开现任领路人――JimFarley。Jim Farley是一位汽车界“老炮”，于2007年加入福特，主导公司新业务、技术战略小组，此前担任首席运营官，2020年10月1日正式接任CEO一职。
在他接手福特之前，前任CEO韩恺特留下的其实是一个烂摊子。韩恺特任职的三年多时间里，福特股价跌超30%，市值蒸发超百亿美元。2018年至2019年连续两年在华亏损，销量连年下降，直到2020年才实现逆转，在华实现全年销量60.26万辆，同比增长6.1%，是2017年以来首次。
这与福特推出的“中国2.0战略”加速落地不无关系。JimFarley上任以后，福特汽车加快在华新品投放速度，福特品牌和林肯品牌均推出多款重磅车型，并且更符合中国用户实际需求，同时本土产品设计、开发和测试能力均有明显提升。
随后，Jim Farley还大胆地开启了“福特+”重组计划，对这家老牌车厂的管理团队进行大换血，从苹果等一众公司挖来了新高管。同时，他将更多的资源倾注到电动汽车的研发制造中。
在“福特+”计划中，福特表示到2030年,将在电动车开发(包括电池开发)领域投入超过300亿美元资金，大幅高于此前220亿美元的计划。用JimFarley的话来说：“这是自亨利·福特推广T型车以来，福特最大的市场增长和品牌价值创造机会，我们的目标是引领电力革命。”
而Jim Farley一上来就直接将特斯拉视为第一竞争目标，要知道后者现在是当之无愧的全球电车龙头。但初生牛犊不怕虎，何况是一只“老牛”，Jim Farley曾放言，有信心在美国电动车市场销售中超越特斯拉，但前提是要先超过通用汽车。而实现后者，福特仅用了一年的时间。
福特周二大涨近12%，再创历史新高，市值来到971.5亿美元，成功超越通用的954.5亿美元市值。
虽仅有两款电动车型却有“四两拨千斤”之力
再来看福特现在电车的核心竞争力，旗下仅有两款纯电车型，均为畅销的传统车型的电动改款：Mustang Mach-E和F-150闪电皮卡。
曾经有记者问过Jim Farley，没有了大排量的发动机，Mustang还能算得上一匹“有灵魂”的野马吗？Jim Farley对此给出了一个确定的答案。
“我们有一个观点，在未来电动车将是一个具有感性因素的产品。为什么福特从零开始推出的这一款全新电动车？我们让它带来的效果，就是非常强大的情感元素，它有非常明显的愉悦驾驶体验。还有高科技、零排放。福特总结以前什么产品做得最成功？发现就是这个产品特别富有情感元素的时候，特别能够打动人心的时候，这个产品做得最成功。”
另外Jim Farley认为未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器，没有任何情感的产品。消费者选择一个电动车车型的时候，就是选择一种情感。一方面当然选择高科技、零排放，但一定是涉及到相当多的情感选择在其中。一旦涉及到情感的产品时，充满激情、充满感性的一个产品，福特做得最好。
截至去年11月底，去年上市的MustangMach-E在北美市场上已售出24791辆。其中，该车型11月在当地市场的销量较10月环比增长了8.4%，达3088辆，仅次于特斯拉的Model Y。
值得一提的是，曾在去年年中，福特生产的电池驱动版Mustang数量就超过了标志性的汽油驱动版本。
另外，对于电动汽车来说，中国市场是必争之地。福特目前在中国开设了25家直接面向客户的直营门店，并于12月底向客户交付首批国产野马Mach-E电动汽车。
百年车企的魄力：两年内实现60万辆电车年产能
由于市场需求好于预期，福特计划到2023年将MustangMach-E纯电SUV的年产量提高两倍至20万辆以上。
而福特F-150 Lightning纯电皮卡更是受到市场热捧，订单数已接近20万辆。本周二，福特计划将该车型的年生产能力增加近一倍，达到15万辆，主要原因是因为消费者对皮卡的需求实在是太强劲。
总体而言，福特给自己设立的目标是，24个月内实现年产60万辆电动车的能力，势要一举超越通用和大众，成为北美第二大电动车制造商，仅次于去年售出90万辆电动车的特斯拉。
而这种短时间内将产能翻倍的魄力不是随便一家造车新势力能够做到的，别说Rivian目前还在为扩产烧钱，特斯拉实现年产能50万辆也花了17年的时间。
福特股价是否已经提前兑现？
在福特尚未公布Q4以及全年业绩之前，股价2021年加速上涨，今年开年以来更是再创新高。但是考虑到福特刚刚进军电动车领域，股价光在2021年就涨超129%，似乎有些过快、过高。不过，以福特目前的股价来看，公司的估值离泡沫还很远，电动车所带来的催化反应尚未完全融入在其估值之中。
首先，福特目前的动态市盈率为34倍(通用为9倍)，看起来并不便宜，因为历史上福特的平均市盈率要比这低得多。但是根据市场预估，福特今年每股收益为1.99美元，算下来对应的未来市盈率也就是12倍，这个估值并不高。未来是一场属于电动车的盛宴，即便是彻头彻尾的价值投资者，对于这个价位的福特也会心动。
其次，考虑到目前转型初期，福特算是取得了巨大的成功，在这个领域其未来的宏图伟业是值得投资者期待的。福特的品牌价值、量产基础条件以及技术，是其他车厂难以复制的。换句话说，现在的电动车新贵在数年后能否立足还是个问题，更不用想能否和福特有一较高下之力。
第三，2022年福特将开始交付的F-150皮卡有可能成为其股价的催化剂。如果能如期交付并满足用户对电动皮卡的需求，这将证明福特仍具备保持业界领先地位的能力，不管是油车还是电车。
总而言之，用CEO Jim Farley的话来说，福特要做的不是一台普通的代步工具，不是第二个特斯拉、也不是其他任何产品，而是情怀和未来的共同体。
“未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器、没有任何情感的产品。一旦涉及到情感，充满激情、充满感性的产品，福特做得最好。”――福特CEO Jim Farley
在全球市场都提倡节能减排的今天，电气化已经成为不可能逆转的趋势，各巨头都在探索最适合自己的转型道路。拥有百年历史的车企福特，在积极顺应时代潮流的前提下，也努力保留着自己的特色。
“等等，福特？是那个百年品牌福特吗？”
大多数消费者对这个品牌的印象有可能还停留在两厢四缸福克斯的年代，以及后来的漏油、断轴事件。同时，虽然福特已经明智地选择加速转向新能源汽车，但在现阶段福特的新能源车型不管是在市占率还是知名度方面都相对落后于同行，能否后发制人还得打上一个问号。
抛开其他不谈，福特确实正处于燃油车转向新能源汽车的早期阶段，这也是一次历史性的转变。但考虑到它的品牌价值、现有的基础设施(多数造车新势力产能并不能匹配订单量)以及一百多年来积累的技术，福特的投资机会并不应该被低估。
2021年，福特股价上涨了约140%，击败了特斯拉(50%)、通用(41%)、Rivian(-2.9%)等一众车企，荣膺2021年汽车制造商股价表现榜首的桂冠。而自福特改变打法以来，公司股价累计更是上涨了220%以上，这已经充分说明福特正一步一步地取得了投资者的认同。
Jim Farley大刀阔斧改革初见成效
福特这次走上复兴之路，离不开现任领路人――JimFarley。Jim Farley是一位汽车界“老炮”，于2007年加入福特，主导公司新业务、技术战略小组，此前担任首席运营官，2020年10月1日正式接任CEO一职。
在他接手福特之前，前任CEO韩恺特留下的其实是一个烂摊子。韩恺特任职的三年多时间里，福特股价跌超30%，市值蒸发超百亿美元。2018年至2019年连续两年在华亏损，销量连年下降，直到2020年才实现逆转，在华实现全年销量60.26万辆，同比增长6.1%，是2017年以来首次。
这与福特推出的“中国2.0战略”加速落地不无关系。JimFarley上任以后，福特汽车加快在华新品投放速度，福特品牌和林肯品牌均推出多款重磅车型，并且更符合中国用户实际需求，同时本土产品设计、开发和测试能力均有明显提升。
随后，Jim Farley还大胆地开启了“福特+”重组计划，对这家老牌车厂的管理团队进行大换血，从苹果等一众公司挖来了新高管。同时，他将更多的资源倾注到电动汽车的研发制造中。
在“福特+”计划中，福特表示到2030年,将在电动车开发(包括电池开发)领域投入超过300亿美元资金，大幅高于此前220亿美元的计划。用JimFarley的话来说：“这是自亨利·福特推广T型车以来，福特最大的市场增长和品牌价值创造机会，我们的目标是引领电力革命。”
而Jim Farley一上来就直接将特斯拉视为第一竞争目标，要知道后者现在是当之无愧的全球电车龙头。但初生牛犊不怕虎，何况是一只“老牛”，Jim Farley曾放言，有信心在美国电动车市场销售中超越特斯拉，但前提是要先超过通用汽车。而实现后者，福特仅用了一年的时间。
福特周二大涨近12%，再创历史新高，市值来到971.5亿美元，成功超越通用的954.5亿美元市值。
虽仅有两款电动车型却有“四两拨千斤”之力
再来看福特现在电车的核心竞争力，旗下仅有两款纯电车型，均为畅销的传统车型的电动改款：Mustang Mach-E和F-150闪电皮卡。
曾经有记者问过Jim Farley，没有了大排量的发动机，Mustang还能算得上一匹“有灵魂”的野马吗？Jim Farley对此给出了一个确定的答案。
“我们有一个观点，在未来电动车将是一个具有感性因素的产品。为什么福特从零开始推出的这一款全新电动车？我们让它带来的效果，就是非常强大的情感元素，它有非常明显的愉悦驾驶体验。还有高科技、零排放。福特总结以前什么产品做得最成功？发现就是这个产品特别富有情感元素的时候，特别能够打动人心的时候，这个产品做得最成功。”
另外Jim Farley认为未来的电动车，绝对不是普普通通的家用电器，没有任何情感的产品。消费者选择一个电动车车型的时候，就是选择一种情感。一方面当然选择高科技、零排放，但一定是涉及到相当多的情感选择在其中。一旦涉及到情感的产品时，充满激情、充满感性的一个产品，福特做得最好。
截至去年11月底，去年上市的MustangMach-E在北美市场上已售出24791辆。其中，该车型11月在当地市场的销量较10月环比增长了8.4%，达3088辆，仅次于特斯拉的Model Y。
值得一提的是，曾在去年年中，福特生产的电池驱动版Mustang数量就超过了标志性的汽油驱动版本。
另外，对于电动汽车来说，中国市场是必争之地。福特目前在中国开设了25家直接面向客户的直营门店，并于12月底向客户交付首批国产野马Mach-E电动汽车。
百年车企的魄力：两年内实现60万辆电车年产能
由于市场需求好于预期，福特计划到2023年将MustangMach-E纯电SUV的年产量提高两倍至20万辆以上。
而福特F-150 Lightning纯电皮卡更是受到市场热捧，订单数已接近20万辆。本周二，福特计划将该车型的年生产能力增加近一倍，达到15万辆，主要原因是因为消费者对皮卡的需求实在是太强劲。
总体而言，福特给自己设立的目标是，24个月内实现年产60万辆电动车的能力，势要一举超越通用和大众，成为北美第二大电动车制造商，仅次于去年售出90万辆电动车的特斯拉。
而这种短时间内将产能翻倍的魄力不是随便一家造车新势力能够做到的，别说Rivian目前还在为扩产烧钱，特斯拉实现年产能50万辆也花了17年的时间。
福特股价是否已经提前兑现？
在福特尚未公布Q4以及全年业绩之前，股价2021年加速上涨，今年开年以来更是再创新高。但是考虑到福特刚刚进军电动车领域，股价光在2021年就涨超129%，似乎有些过快、过高。不过，以福特目前的股价来看，公司的估值离泡沫还很远，电动车所带来的催化反应尚未完全融入在其估值之中。
首先，福特目前的动态市盈率为34倍(通用为9倍)，看起来并不便宜，因为历史上福特的平均市盈率要比这低得多。但是根据市场预估，福特今年每股收益为1.99美元，算下来对应的未来市盈率也就是12倍，这个估值并不高。未来是一场属于电动车的盛宴，即便是彻头彻尾的价值投资者，对于这个价位的福特也会心动。
其次，考虑到目前转型初期，福特算是取得了巨大的成功，在这个领域其未来的宏图伟业是值得投资者期待的。福特的品牌价值、量产基础条件以及技术，是其他车厂难以复制的。换句话说，现在的电动车新贵在数年后能否立足还是个问题，更不用想能否和福特有一较高下之力。
第三，2022年福特将开始交付的F-150皮卡有可能成为其股价的催化剂。如果能如期交付并满足用户对电动皮卡的需求，这将证明福特仍具备保持业界领先地位的能力，不管是油车还是电车。
总而言之，用CEO Jim Farley的话来说，福特要做的不是一台普通的代步工具，不是第二个特斯拉、也不是其他任何产品，而是情怀和未来的共同体。
袁惟仁惊传恶变，扒扒他成为植物人之前不为人知的故事，抛妻弃子知名音乐人，业界人送外号小胖的袁惟仁先生，已离开大众视野好一阵子，日前被报出成为植物人的消息，呜呼哀哉！袁惟仁可能大家并不熟悉，但提及征服，王菲（旋转木马）SHE，听袁惟仁弹吉他，等等知名歌手歌曲。大家一定恍然大悟，原来是他。
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