车市这半年 十大傲娇车型十大失意车型
汽势Auto-First|梁树一
转眼间2019年已经过半，各大车企在愈演愈烈的车市“寒冬”中交出了“期中成绩单”，当然这份成绩单是参差不齐的，而今天汽势Auto-First就来盘点一下在今年上半年最得意的10款车型和最失意的10款车（由于截止发稿日细分市场车型6月销量销量排行并未公布，且根据厂家数据各车型的6月销量相比此前并未出现太多差异，故采用今年1—5月销量总和）。
十大得意车型
长城汽车——哈弗H6
作为我国SUV市场最畅销的车型，哈弗H6在连续77个月中仅去年2月份未能取得SUV市场销冠，成绩可见一斑，尽管外界频繁对哈弗H6产生质疑，但是销量却无人能撼动，今年前5个月，哈弗H6累计销售新车155461辆。虽然SUV市场已成“红海”，在各大厂家仍在积极布局SUV的情况下，哈弗H6的总体表现依然未能出现大幅度滑，“神车”当之无愧，哈弗H6绝对是长城最得意的车型，也是中国汽车工业史上最得意的车型。
东风日产——奇骏
东风日产奇骏在当下算不上有太高技术含量的车型，外观一般，动力也一般，但是由于途观下探，途观L上升，RVA4产品落后等因素，相对中庸的奇骏便成了紧凑级SUV细分市场最抢手的车型。奇骏成功的主要原因不在自身，而是竞品车型的让路，所以说奇骏是东风日产今年上半年最得意的车型，前5个月累计销售新车82818辆。
上汽大众——途岳
作为上汽大众推出的全新紧凑级SUV车型，途岳可以看做是未来途观丝绸之路版车型的继任者，但目前途观丝绸之路版终端价格优势明显，故取得了不错的成绩。而夹缝中生存的途岳却依然成实现平均月销破万的大好成绩，或许途岳的成绩对上汽大众而言也是意料之外的，综上所述，途岳绝对是今年上半年上汽大众最得意的车型，风头甚至盖过了全新朗逸PLUS。
一汽奔腾——奔腾T77
一汽奔腾的辉煌始于与马自达6同平台的奔腾B50，而在奔腾B50之后，一汽奔腾向SUV市场深耕，但可以肯定的是，奔腾X40、奔腾X80在终端市场的表现并不抢眼，甚至可以称之为低迷。去年，一汽吉林推出了奔腾SENIA R9、天津一汽又基于该车型推出了骏派D80，但在终端市场，这两款车型都先后折戟。而后一汽奔腾同样基于该车型推出了奔腾T77，相同的是动力，相同的是尺寸，不同的是颜值，不同的是命运，奔腾T77一经推出便在终端市场热销，尽管未能与主流自主品牌SUV车型相抗衡，但是这款车的终端销量与一线阵营车型的差距并不明显，其在今年前5个月累计销售新车21204辆。
一汽-大众——探歌
探歌作为一汽-大众的首款SUV，早在推出之前外界便频频唱衰，原因很简单，外界认为这款车尺寸并不符合紧凑级SUV的标准，而在探歌上市后的前几个月表现也正如外界所言，月销仅仅维持在3000余辆，这样的成绩对于坐拥300万辆产能的一汽-大众而言却是少的可怜。但是今年上半年，探歌在终端市场崛起，最高时还曾实现月销破万，从失意中走出，探歌仅用时数月。
上汽通用——雪佛兰科鲁泽
雪佛兰自科鲁兹走下“神坛”之后已经数年没有继任者，在今年3月份，上汽通用雪佛兰品牌迎来的一款全新车型——科鲁泽，或许上汽通用对这款也没有太高的市场预期，因为他们深知雪佛兰品牌在国内的接受度并不高。然而新车上市不足20天便实现销量破万，上市不满3个月累计销量达44317。如果问谁才是今年上半年紧凑级车领域最大的黑马，答案自然是科鲁泽。
广汽本田——雅阁
在全新第十代雅阁刚刚亮相之时，这辆“大思域”也不被外界看好，雅阁难道不应该是一辆偏行政的轿车吗？然而在外界的不看好中，雅阁在今年前5个月实现销售新车92419辆，成为中型车市场销冠，并用巨大的差距与“德系双雄”拉开。虽然第十代雅阁出现了此前不曾有过的终端大幅优惠，但在车市“寒冬”之中又有谁能做到坚挺呢？
上汽乘用车——荣威i5
曾经在轿车细分市场中，自主品牌仅有吉利帝豪、长安逸动能与合资车型较量，但在车市“寒冬”之中，这两款车也先后落败。就在此时，荣威i5新车型低价入市了，作为“价格战”的发起者，荣威i5也尝到了前所未有的“甜头”，并摘得自主轿车阵营中的销冠，尽管而后比亚迪秦系列、长安逸动系列纷纷效仿，但胜利依然把握在荣威i5的手中。
一汽丰田—亚洲龙
一汽丰田在中型车细分市场已经连续多年不见起色，不过并非外界不看好旗下产品，而是“叫好不叫座”，锐志如此，皇冠更是如此。对于引入亚洲龙一汽丰田是蓄谋已久的，但倘若再次出现“叫好不叫座”该如何收场呢？纠结再三之后，亚洲龙还是来了，意想不到的是，亚洲龙论动力不如全新天籁，论价格不如迈锐宝XL，论尺寸不如别克君越，但是它偏偏成功了。从3月22日上市至5月31日，在69天中，亚洲龙累计销售新车14674辆，打破了“魔咒”。
吉利汽车——嘉际
我国的MPV市场不同于国外，畅销车型多为低端微面车型，而此前自主品牌中中高端车型也仅有比亚迪宋MAX能占据一席之地。有人称吉利嘉际来的太晚了，细分市场早已无处立足，但吉利嘉际上市后凭借着品牌效应以及自身产品优势，实现月销4千余辆，仅次于比亚迪宋MAX，成为今年上半年推出的最得意的MPV。
十大失意车型
东风本田——INSPIRE
东风本田在思铂睿失利之后，推出了另一款中型车——INSPIRE，这款车与雅阁的区别仅仅是前脸以及尾灯，且售价要低于雅阁，东风本田想要得到的结果是像X-RV和缤智，U-RV和冠道那样的平分秋色，然而事与愿违，雅阁销量持续上升，并位居细分市场销冠，然而INSPIRE却表现平平，月销不足雅阁的三分之一。
东风日产——天籁
东风日产天籁在今年前5个月实现销售新车28056辆，在此之前，中型车市场被5款车型制霸着，“德系双雄”迈腾、帕萨特和“日系三杰”天籁、雅阁、凯美瑞。而后，这几款车型除迈腾外先后完成换代，除全新天籁出现腰斩外，其余每一款车都在终端市场表现不俗。VC-TURBO的魅力很大；全新设计也更加养眼；价格优势也十分明显，究竟是什么因素导致了全新天籁的失意还不得而知。
北京现代——名图
早在去年北京现代最艰难的时期，作为入门中型车的名图凭借价格优势在细分市场守住了阵地。然而进入2019年，尽管车市“寒冬”愈演愈烈，但名图却将终端优惠大幅减少，至此名图在细分市场的优势便荡然无存，成为另一款失意的中型车，5个月的销量仅为巅峰期1个月的成绩。
上汽通用——别克凯越
曾经在上汽通用别克品牌紧凑级车阵营中，凯越化身英朗、英朗化身威朗，随之凯越步入停产，而在去年6月份，上汽通用别克品牌推出了一款与雪佛兰科沃兹同平台的车型——全新凯越，指导价区间仅为8.39—9.99万元，不过这款车的命运甚至还不如科沃兹。数据显示，今年前5个月全新凯越仅取得了6527辆的成绩，还不如曾经巅峰期销量的十分之一。
广汽三菱——亦歌
在劲炫、欧蓝德之后，广汽三菱终于迎来了全新车型奕歌，相较前两款车型，奕歌更像是这个时代的产物，但车尾设计却成了这辆车的败笔。正是如此，这辆被广汽三菱寄予厚望的车型，在上市之后表现平平，半年的表现甚至不如曾经欧蓝德的单月销量，仅1万余辆，不过好在欧蓝德如今也已经黯然无光，反差也并不强烈。
一汽吉林——奔腾SENIA R9
刚刚提到了让一汽奔腾重获生机的奔腾T77，而这款同宗同源的奔腾SENIA R9的却成为边缘车型，月销仅百余辆，奔腾SENIA R9的失意或许正是因为在这之中巨大的反差导致的。当然，奔腾SENIA R9销量不振的原因与外观设计、智能网联系统甚至自身的出身都有着不小的关系，有的人生来就是含着“金汤匙”，尽管奔腾并不强势，但森雅的未来在何方还是未知的。
长安汽车——长安CS85
长安CS85在今年3月初正式上市，长安官方对这款车制定的销量目标是年销7万辆，而根据目前将近3个月的销售成绩推算，长安CS85的年销量大约为2.9万辆，与此前目标相差甚远。作为一款中型SUV，CS85在外观方面使用了溜背设计，而动力方面则使用了罕见的2.0T+爱信8AT的动力总成，可以说在自主品牌中，这款车动力几乎达到了同级别最强，但也正是出色的产品力与低迷的销量才让它成为一款失意的车。
长安欧尚——欧尚COS1°
COS1°作为长安欧尚品牌升级后的首款车型，尺寸大、用料好、动力成熟等等优势加身让这款车曾一度备受关注。然而或许是因为欧尚品牌力太差、或许是因为全新LOGO让人难以接受，官方传言上市24小时便实现订单破万的欧尚COS1°最终仅月销千余辆。可以肯定的是，欧尚COS1°已经初步告败，而这款车要想重获新生，价格仍是首要因素。
长安马自达——马自达CX-8
马自达一直被行业内外誉为“用匠心造车”的车企，不过CX-8却是个特例，它就像是由CX-5强行加长的一款车，车身比例存在严重问题，而这款车也开创了马自达的销量新低。今年前5个月，马自达CX-8累计销售新车701辆，成为最惨的马自达，曾经叫板汉兰达的勇气也荡然无存。
长安福特——福克斯
长安在今年仿佛遇到了魔咒，无论是自主品牌还是合资品牌均表现不佳，而全新福克斯作为近年来长安福特唯一的一款新车型，且在福克斯多年以来在紧凑级车市场地位的加持下，全新福克斯更是被长安福特给予厚望。然而，这或许是卖的最差的一代福克斯了，数据显示，今年前5个月，其累计销量仅为15774辆，月销约为3千余辆，希望瞬间破灭。
汽势Auto-First|梁树一
转眼间2019年已经过半，各大车企在愈演愈烈的车市“寒冬”中交出了“期中成绩单”，当然这份成绩单是参差不齐的，而今天汽势Auto-First就来盘点一下在今年上半年最得意的10款车型和最失意的10款车（由于截止发稿日细分市场车型6月销量销量排行并未公布，且根据厂家数据各车型的6月销量相比此前并未出现太多差异，故采用今年1—5月销量总和）。
十大得意车型
长城汽车——哈弗H6
作为我国SUV市场最畅销的车型，哈弗H6在连续77个月中仅去年2月份未能取得SUV市场销冠，成绩可见一斑，尽管外界频繁对哈弗H6产生质疑，但是销量却无人能撼动，今年前5个月，哈弗H6累计销售新车155461辆。虽然SUV市场已成“红海”，在各大厂家仍在积极布局SUV的情况下，哈弗H6的总体表现依然未能出现大幅度滑，“神车”当之无愧，哈弗H6绝对是长城最得意的车型，也是中国汽车工业史上最得意的车型。
东风日产——奇骏
东风日产奇骏在当下算不上有太高技术含量的车型，外观一般，动力也一般，但是由于途观下探，途观L上升，RVA4产品落后等因素，相对中庸的奇骏便成了紧凑级SUV细分市场最抢手的车型。奇骏成功的主要原因不在自身，而是竞品车型的让路，所以说奇骏是东风日产今年上半年最得意的车型，前5个月累计销售新车82818辆。
上汽大众——途岳
作为上汽大众推出的全新紧凑级SUV车型，途岳可以看做是未来途观丝绸之路版车型的继任者，但目前途观丝绸之路版终端价格优势明显，故取得了不错的成绩。而夹缝中生存的途岳却依然成实现平均月销破万的大好成绩，或许途岳的成绩对上汽大众而言也是意料之外的，综上所述，途岳绝对是今年上半年上汽大众最得意的车型，风头甚至盖过了全新朗逸PLUS。
一汽奔腾——奔腾T77
一汽奔腾的辉煌始于与马自达6同平台的奔腾B50，而在奔腾B50之后，一汽奔腾向SUV市场深耕，但可以肯定的是，奔腾X40、奔腾X80在终端市场的表现并不抢眼，甚至可以称之为低迷。去年，一汽吉林推出了奔腾SENIA R9、天津一汽又基于该车型推出了骏派D80，但在终端市场，这两款车型都先后折戟。而后一汽奔腾同样基于该车型推出了奔腾T77，相同的是动力，相同的是尺寸，不同的是颜值，不同的是命运，奔腾T77一经推出便在终端市场热销，尽管未能与主流自主品牌SUV车型相抗衡，但是这款车的终端销量与一线阵营车型的差距并不明显，其在今年前5个月累计销售新车21204辆。
一汽-大众——探歌
探歌作为一汽-大众的首款SUV，早在推出之前外界便频频唱衰，原因很简单，外界认为这款车尺寸并不符合紧凑级SUV的标准，而在探歌上市后的前几个月表现也正如外界所言，月销仅仅维持在3000余辆，这样的成绩对于坐拥300万辆产能的一汽-大众而言却是少的可怜。但是今年上半年，探歌在终端市场崛起，最高时还曾实现月销破万，从失意中走出，探歌仅用时数月。
上汽通用——雪佛兰科鲁泽
雪佛兰自科鲁兹走下“神坛”之后已经数年没有继任者，在今年3月份，上汽通用雪佛兰品牌迎来的一款全新车型——科鲁泽，或许上汽通用对这款也没有太高的市场预期，因为他们深知雪佛兰品牌在国内的接受度并不高。然而新车上市不足20天便实现销量破万，上市不满3个月累计销量达44317。如果问谁才是今年上半年紧凑级车领域最大的黑马，答案自然是科鲁泽。
广汽本田——雅阁
在全新第十代雅阁刚刚亮相之时，这辆“大思域”也不被外界看好，雅阁难道不应该是一辆偏行政的轿车吗？然而在外界的不看好中，雅阁在今年前5个月实现销售新车92419辆，成为中型车市场销冠，并用巨大的差距与“德系双雄”拉开。虽然第十代雅阁出现了此前不曾有过的终端大幅优惠，但在车市“寒冬”之中又有谁能做到坚挺呢？
上汽乘用车——荣威i5
曾经在轿车细分市场中，自主品牌仅有吉利帝豪、长安逸动能与合资车型较量，但在车市“寒冬”之中，这两款车也先后落败。就在此时，荣威i5新车型低价入市了，作为“价格战”的发起者，荣威i5也尝到了前所未有的“甜头”，并摘得自主轿车阵营中的销冠，尽管而后比亚迪秦系列、长安逸动系列纷纷效仿，但胜利依然把握在荣威i5的手中。
一汽丰田—亚洲龙
一汽丰田在中型车细分市场已经连续多年不见起色，不过并非外界不看好旗下产品，而是“叫好不叫座”，锐志如此，皇冠更是如此。对于引入亚洲龙一汽丰田是蓄谋已久的，但倘若再次出现“叫好不叫座”该如何收场呢？纠结再三之后，亚洲龙还是来了，意想不到的是，亚洲龙论动力不如全新天籁，论价格不如迈锐宝XL，论尺寸不如别克君越，但是它偏偏成功了。从3月22日上市至5月31日，在69天中，亚洲龙累计销售新车14674辆，打破了“魔咒”。
吉利汽车——嘉际
我国的MPV市场不同于国外，畅销车型多为低端微面车型，而此前自主品牌中中高端车型也仅有比亚迪宋MAX能占据一席之地。有人称吉利嘉际来的太晚了，细分市场早已无处立足，但吉利嘉际上市后凭借着品牌效应以及自身产品优势，实现月销4千余辆，仅次于比亚迪宋MAX，成为今年上半年推出的最得意的MPV。
十大失意车型
东风本田——INSPIRE
东风本田在思铂睿失利之后，推出了另一款中型车——INSPIRE，这款车与雅阁的区别仅仅是前脸以及尾灯，且售价要低于雅阁，东风本田想要得到的结果是像X-RV和缤智，U-RV和冠道那样的平分秋色，然而事与愿违，雅阁销量持续上升，并位居细分市场销冠，然而INSPIRE却表现平平，月销不足雅阁的三分之一。
东风日产——天籁
东风日产天籁在今年前5个月实现销售新车28056辆，在此之前，中型车市场被5款车型制霸着，“德系双雄”迈腾、帕萨特和“日系三杰”天籁、雅阁、凯美瑞。而后，这几款车型除迈腾外先后完成换代，除全新天籁出现腰斩外，其余每一款车都在终端市场表现不俗。VC-TURBO的魅力很大；全新设计也更加养眼；价格优势也十分明显，究竟是什么因素导致了全新天籁的失意还不得而知。
北京现代——名图
早在去年北京现代最艰难的时期，作为入门中型车的名图凭借价格优势在细分市场守住了阵地。然而进入2019年，尽管车市“寒冬”愈演愈烈，但名图却将终端优惠大幅减少，至此名图在细分市场的优势便荡然无存，成为另一款失意的中型车，5个月的销量仅为巅峰期1个月的成绩。
上汽通用——别克凯越
曾经在上汽通用别克品牌紧凑级车阵营中，凯越化身英朗、英朗化身威朗，随之凯越步入停产，而在去年6月份，上汽通用别克品牌推出了一款与雪佛兰科沃兹同平台的车型——全新凯越，指导价区间仅为8.39—9.99万元，不过这款车的命运甚至还不如科沃兹。数据显示，今年前5个月全新凯越仅取得了6527辆的成绩，还不如曾经巅峰期销量的十分之一。
广汽三菱——亦歌
在劲炫、欧蓝德之后，广汽三菱终于迎来了全新车型奕歌，相较前两款车型，奕歌更像是这个时代的产物，但车尾设计却成了这辆车的败笔。正是如此，这辆被广汽三菱寄予厚望的车型，在上市之后表现平平，半年的表现甚至不如曾经欧蓝德的单月销量，仅1万余辆，不过好在欧蓝德如今也已经黯然无光，反差也并不强烈。
一汽吉林——奔腾SENIA R9
刚刚提到了让一汽奔腾重获生机的奔腾T77，而这款同宗同源的奔腾SENIA R9的却成为边缘车型，月销仅百余辆，奔腾SENIA R9的失意或许正是因为在这之中巨大的反差导致的。当然，奔腾SENIA R9销量不振的原因与外观设计、智能网联系统甚至自身的出身都有着不小的关系，有的人生来就是含着“金汤匙”，尽管奔腾并不强势，但森雅的未来在何方还是未知的。
长安汽车——长安CS85
长安CS85在今年3月初正式上市，长安官方对这款车制定的销量目标是年销7万辆，而根据目前将近3个月的销售成绩推算，长安CS85的年销量大约为2.9万辆，与此前目标相差甚远。作为一款中型SUV，CS85在外观方面使用了溜背设计，而动力方面则使用了罕见的2.0T+爱信8AT的动力总成，可以说在自主品牌中，这款车动力几乎达到了同级别最强，但也正是出色的产品力与低迷的销量才让它成为一款失意的车。
长安欧尚——欧尚COS1°
COS1°作为长安欧尚品牌升级后的首款车型，尺寸大、用料好、动力成熟等等优势加身让这款车曾一度备受关注。然而或许是因为欧尚品牌力太差、或许是因为全新LOGO让人难以接受，官方传言上市24小时便实现订单破万的欧尚COS1°最终仅月销千余辆。可以肯定的是，欧尚COS1°已经初步告败，而这款车要想重获新生，价格仍是首要因素。
长安马自达——马自达CX-8
马自达一直被行业内外誉为“用匠心造车”的车企，不过CX-8却是个特例，它就像是由CX-5强行加长的一款车，车身比例存在严重问题，而这款车也开创了马自达的销量新低。今年前5个月，马自达CX-8累计销售新车701辆，成为最惨的马自达，曾经叫板汉兰达的勇气也荡然无存。
长安福特——福克斯
长安在今年仿佛遇到了魔咒，无论是自主品牌还是合资品牌均表现不佳，而全新福克斯作为近年来长安福特唯一的一款新车型，且在福克斯多年以来在紧凑级车市场地位的加持下，全新福克斯更是被长安福特给予厚望。然而，这或许是卖的最差的一代福克斯了，数据显示，今年前5个月，其累计销量仅为15774辆，月销约为3千余辆，希望瞬间破灭。
生活总是两难，再多执着，再多不肯，最终不得不学会接受。从哭着控诉，到笑着对待，到头来，不过是一场随遇而安。
要有生活目标，一辈子的目标，一段时期的目标，一个阶段的目标，一年的目标，一个月的目标，一个星期的目标，一天的目标，一个小时的目标，一分钟的目标。
今天外面的风好大，我好害怕。
万一别人都被刮走了，就我刮不走，那多丢人。
记住一句话：不要跟眼界不一样的人争辩。
【让你少奋斗10年的经验】1不要停留在心灵的舒适区域;2不要把好像、大概、晚些时候、或者、说不定之类的话放在嘴边;3不要拖延工作；4不要认为理论上可以实施就大功告成了;5不要让别人等你;6不要认为细节不重要;7不要表现得消极;8不要把改善工作能力仅寄托在公司培训上;9不要推卸责任。
要有生活目标，一辈子的目标，一段时期的目标，一个阶段的目标，一年的目标，一个月的目标，一个星期的目标，一天的目标，一个小时的目标，一分钟的目标。
今天外面的风好大，我好害怕。
万一别人都被刮走了，就我刮不走，那多丢人。
记住一句话：不要跟眼界不一样的人争辩。
【让你少奋斗10年的经验】1不要停留在心灵的舒适区域;2不要把好像、大概、晚些时候、或者、说不定之类的话放在嘴边;3不要拖延工作；4不要认为理论上可以实施就大功告成了;5不要让别人等你;6不要认为细节不重要;7不要表现得消极;8不要把改善工作能力仅寄托在公司培训上;9不要推卸责任。
【#“决战脱贫攻坚‧决胜全面小康”中央网络媒体走进吉林活动# 特别报道】古法榨油种香瓜 安图县这两个村“火了”
中国吉林网
“安图县幅员面积7444平方公里，辖7镇2乡，180个行政村，其中贫困村80个。全县总人口21万，农村总人口98566人，贫困人口5495户9811人，是国家级重点贫困县......”大巴车上，电视屏幕里播放着安图县脱贫攻坚纪录片，驱车数十公里，“决战脱贫攻坚‧决胜全面小康”中央网络媒体走进吉林活动采访团继续前行。
目标:安图县松江镇盘道村与德化村!
古法榨油中的门道
安图县松江镇盘道村位于距离长白山18公里的群山之中，山高路远曾经是制约当地发展的一大难题。采访团刚下车，一位40余岁皮肤黝黑的男子便热情地迎了上来。
图片1
他叫侯志国，不仅是盘道村第一书记，更是盘道村村民的“亲人”。
2016年3月，侯志国由省卫计委派驻到安图县松江镇盘道村任第一书记。虽然时间不长，但在乡亲们的心里，他早已经是一名“信得过，真正为村民办实事、办好事，不是亲人胜似亲人的好书记”。
图片2
侯志国告诉记者们，黄豆是盘道村一直以来的主要种植作物，以往当地的农户都是以销售黄豆为主要的经济来源。2016年，在省卫计委和松江镇政府的大力支持下，盘道村结合盘道村的实际和地理优势，选定大榛子种植和笨榨油坊作为扶贫产业“造血”项目和“输血”项目。
图片3
盘道村的油不仅原材料质量好，榨油的手工艺也可以说是“返璞归真”。“‘笨榨’指的是工艺，我们的这个工艺不是化学起油，而是通过榨油机榨出来之后再经过三道过滤程序，达到115摄氏度高温消毒，所以说这个工艺比较安全。”自己种植黄豆再亲手去榨油，盘道村的笨榨油坊注入了村里所有贫困户以及所有成员的心血，用自己的双手创造富足幸福的生活，使他们看到了未来脱贫的希望。
图片4
在离村支部不远的山岭上，侯志国指着一颗颗茁壮的榛子树兴奋地告诉记者，目前，贫困户户均种植大榛子2.8亩，共计种植147.06亩，按亩产400斤，10元/斤计算，两年成树结果后，每户可增收11000元。此外，2017年笨榨油坊净利润达20.7万元，户均增收1.25万元，人均增收0.52万元;2018年，紧紧抓住春节销售旺季，净利润再创新高，达到了27万元，户均增收1.6万元，人均增收0.71万元，仅仅两年共为村里增收40余万元。
“扶志扶智” 打通脱贫攻坚最后一公里
而面对村内部分贫困户存在不同程度的等、靠、要的思想。
从注重“扶志扶智”的角度，侯志国经过召开全体贫困户会议和逐个做思想工作，讲解国家和省州县扶贫政策，耐心为群众答疑解惑，绝大多数群众的保守思想终于有所转变。通过沟通协调，得到了省卫计委的大力支持，累计投资1100余万元，新建了200平方米的村部、村民书屋、文化活动广场和简易戏台;实施了村村通公路、U型排水沟、巷道、山洪沟等项目，村容村貌得到了极大改善。2018年计划再投资420万元，持续改善村内的基础设施;投资11万元，购买2500株大榛子，获得利润的60%用于解决新增贫困人口的困难问题，40%用于发展村集体经济。
图片5
介绍时，侯志国为记者们讲了一个十分感人的故事:在一次入户调查摸底的时候，侯志国看到一位80多岁的老人，穿着一件袖口露着棉花的旧棉衣，在严寒的冬天里从类似于土包的洞里(俗称“地窨子”)往外爬，这让侯志国受到了极大的震撼。
这位老人叫张清旭，是五保户。镇党委、政府和村里曾多次接他到敬老院颐养天年，可他坚决不同意。
图片6
陪老人聊天、为老人做饭、自掏腰包买米面柴油、让老人负责部分力所能及的村内事务……在侯志国不断地劝说下，老人终于同意搬出了“地窨子”，最终在松江镇党委的帮助下，老人终于告别了住了五十六年的“地窨子”，有了一个窗明几净，宽敞舒适的家。
图片7
“其实老人就像小孩，有时候就得哄着来，不能让他觉得自己没有了作用，所谓扶志与扶智，就是要调动他们的积极性，这样才能让他们了解脱贫、主动脱贫，如今的盘道村已经由过去的负债村实现了整村脱贫，我相信，在所有人的努力下，未来一定会越来越好!”侯志国表示。
香瓜硕果结满村
幸福是奋斗出来的，脱贫致富更不能等靠要，这句话在松江镇德化村里人尽皆知。
8日下午，记者团来到德化村，排列整齐的15栋大棚里一个个拳头大小的香瓜“隐蔽”在翠绿浓密的瓜秧下。
图片8
“我们德化村有着白天昼长夜温低的天然优势，而且种植香瓜历史悠久，还有着完整的技术人员，种出的香瓜个大瓤甜，可以说是香瓜中的极品。”说起自家村子的香瓜，德化村驻村“第一书记”吕国顺可谓了如指掌。
图片9
“我们通过集体大户的带动，通过大棚栽植与大地栽植结合，再通过合作社召集全国各地瓜商前来采购。预计2019年会产出香瓜700多吨，将营收300多万。”一边比划着手指，一边算着这笔经济账，吕国顺笑得合不拢嘴。
“而且我们通过种香瓜大大地促进了扶贫进程，在我们的指导下，村内贫困户家家基本从事香瓜种植，最少的有8亩地，最多的有2晌地之多，每亩地的效益达到了5000多斤。此外，种植香瓜特别需要人力，村内的温室大棚还将雇佣了很多贫困劳动力，一天给工资170元，每个人一个月能多收入7000多元。”
此外，为了更好地帮助村民脱贫致富，德化村还建立了民事民议制度。哪里有需要，哪里就有党员身影。开展村屯美化、亮化时，党员带头打扫卫生;开展道路硬化工作时，党员分区帮助村民撤栅栏、清边沟……
“现在看病真好啊!我的老伴患有风湿和骨质增生等等，属于三级残疾，而我也经过三次手术，可以说是因病致贫。以前出去看一趟病不仅不方便更主要是没钱。现在好了，在家门口就有省里专家给会诊，而且家里也富裕了，感觉像梦一样，好，真好……”谈起自家变化，65岁的贫困户张连贵激动地说:“现在看病不用先交钱，看完了再交，有啥大毛病到指定的医疗机构能减免90%，真好!而且我们家里的米面油都不用花一分钱，仅靠帮扶赠与的就足够生活了，村里还号召我们做养殖业，我家就养了40只鸡和30只鹅，加上补助我们老两口每年能多收入几千块呢，不等不靠不向国家要，光荣!幸福!”
如今，德化村贫困户人均收入为3200元，目前，已脱贫48户88人。
“现在我们的蔬菜大棚也将马上建起来，发展观光采摘、异地搬迁、危房改造等工作也在进行中。”吕国顺说，村党支部将继续发挥带头引领作用，落实好各项工作，让贫困户的生活更上一层楼。
中国吉林网 吉刻APP记者 贾子尧 栾喜良 摄影 张秋磊 摄像 李昊洋
#脱贫攻坚中央网络媒体吉林行#
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“安图县幅员面积7444平方公里，辖7镇2乡，180个行政村，其中贫困村80个。全县总人口21万，农村总人口98566人，贫困人口5495户9811人，是国家级重点贫困县......”大巴车上，电视屏幕里播放着安图县脱贫攻坚纪录片，驱车数十公里，“决战脱贫攻坚‧决胜全面小康”中央网络媒体走进吉林活动采访团继续前行。
目标:安图县松江镇盘道村与德化村!
古法榨油中的门道
安图县松江镇盘道村位于距离长白山18公里的群山之中，山高路远曾经是制约当地发展的一大难题。采访团刚下车，一位40余岁皮肤黝黑的男子便热情地迎了上来。
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他叫侯志国，不仅是盘道村第一书记，更是盘道村村民的“亲人”。
2016年3月，侯志国由省卫计委派驻到安图县松江镇盘道村任第一书记。虽然时间不长，但在乡亲们的心里，他早已经是一名“信得过，真正为村民办实事、办好事，不是亲人胜似亲人的好书记”。
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侯志国告诉记者们，黄豆是盘道村一直以来的主要种植作物，以往当地的农户都是以销售黄豆为主要的经济来源。2016年，在省卫计委和松江镇政府的大力支持下，盘道村结合盘道村的实际和地理优势，选定大榛子种植和笨榨油坊作为扶贫产业“造血”项目和“输血”项目。
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盘道村的油不仅原材料质量好，榨油的手工艺也可以说是“返璞归真”。“‘笨榨’指的是工艺，我们的这个工艺不是化学起油，而是通过榨油机榨出来之后再经过三道过滤程序，达到115摄氏度高温消毒，所以说这个工艺比较安全。”自己种植黄豆再亲手去榨油，盘道村的笨榨油坊注入了村里所有贫困户以及所有成员的心血，用自己的双手创造富足幸福的生活，使他们看到了未来脱贫的希望。
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在离村支部不远的山岭上，侯志国指着一颗颗茁壮的榛子树兴奋地告诉记者，目前，贫困户户均种植大榛子2.8亩，共计种植147.06亩，按亩产400斤，10元/斤计算，两年成树结果后，每户可增收11000元。此外，2017年笨榨油坊净利润达20.7万元，户均增收1.25万元，人均增收0.52万元;2018年，紧紧抓住春节销售旺季，净利润再创新高，达到了27万元，户均增收1.6万元，人均增收0.71万元，仅仅两年共为村里增收40余万元。
“扶志扶智” 打通脱贫攻坚最后一公里
而面对村内部分贫困户存在不同程度的等、靠、要的思想。
从注重“扶志扶智”的角度，侯志国经过召开全体贫困户会议和逐个做思想工作，讲解国家和省州县扶贫政策，耐心为群众答疑解惑，绝大多数群众的保守思想终于有所转变。通过沟通协调，得到了省卫计委的大力支持，累计投资1100余万元，新建了200平方米的村部、村民书屋、文化活动广场和简易戏台;实施了村村通公路、U型排水沟、巷道、山洪沟等项目，村容村貌得到了极大改善。2018年计划再投资420万元，持续改善村内的基础设施;投资11万元，购买2500株大榛子，获得利润的60%用于解决新增贫困人口的困难问题，40%用于发展村集体经济。
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介绍时，侯志国为记者们讲了一个十分感人的故事:在一次入户调查摸底的时候，侯志国看到一位80多岁的老人，穿着一件袖口露着棉花的旧棉衣，在严寒的冬天里从类似于土包的洞里(俗称“地窨子”)往外爬，这让侯志国受到了极大的震撼。
这位老人叫张清旭，是五保户。镇党委、政府和村里曾多次接他到敬老院颐养天年，可他坚决不同意。
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陪老人聊天、为老人做饭、自掏腰包买米面柴油、让老人负责部分力所能及的村内事务……在侯志国不断地劝说下，老人终于同意搬出了“地窨子”，最终在松江镇党委的帮助下，老人终于告别了住了五十六年的“地窨子”，有了一个窗明几净，宽敞舒适的家。
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“其实老人就像小孩，有时候就得哄着来，不能让他觉得自己没有了作用，所谓扶志与扶智，就是要调动他们的积极性，这样才能让他们了解脱贫、主动脱贫，如今的盘道村已经由过去的负债村实现了整村脱贫，我相信，在所有人的努力下，未来一定会越来越好!”侯志国表示。
香瓜硕果结满村
幸福是奋斗出来的，脱贫致富更不能等靠要，这句话在松江镇德化村里人尽皆知。
8日下午，记者团来到德化村，排列整齐的15栋大棚里一个个拳头大小的香瓜“隐蔽”在翠绿浓密的瓜秧下。
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“我们德化村有着白天昼长夜温低的天然优势，而且种植香瓜历史悠久，还有着完整的技术人员，种出的香瓜个大瓤甜，可以说是香瓜中的极品。”说起自家村子的香瓜，德化村驻村“第一书记”吕国顺可谓了如指掌。
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“我们通过集体大户的带动，通过大棚栽植与大地栽植结合，再通过合作社召集全国各地瓜商前来采购。预计2019年会产出香瓜700多吨，将营收300多万。”一边比划着手指，一边算着这笔经济账，吕国顺笑得合不拢嘴。
“而且我们通过种香瓜大大地促进了扶贫进程，在我们的指导下，村内贫困户家家基本从事香瓜种植，最少的有8亩地，最多的有2晌地之多，每亩地的效益达到了5000多斤。此外，种植香瓜特别需要人力，村内的温室大棚还将雇佣了很多贫困劳动力，一天给工资170元，每个人一个月能多收入7000多元。”
此外，为了更好地帮助村民脱贫致富，德化村还建立了民事民议制度。哪里有需要，哪里就有党员身影。开展村屯美化、亮化时，党员带头打扫卫生;开展道路硬化工作时，党员分区帮助村民撤栅栏、清边沟……
“现在看病真好啊!我的老伴患有风湿和骨质增生等等，属于三级残疾，而我也经过三次手术，可以说是因病致贫。以前出去看一趟病不仅不方便更主要是没钱。现在好了，在家门口就有省里专家给会诊，而且家里也富裕了，感觉像梦一样，好，真好……”谈起自家变化，65岁的贫困户张连贵激动地说:“现在看病不用先交钱，看完了再交，有啥大毛病到指定的医疗机构能减免90%，真好!而且我们家里的米面油都不用花一分钱，仅靠帮扶赠与的就足够生活了，村里还号召我们做养殖业，我家就养了40只鸡和30只鹅，加上补助我们老两口每年能多收入几千块呢，不等不靠不向国家要，光荣!幸福!”
如今，德化村贫困户人均收入为3200元，目前，已脱贫48户88人。
“现在我们的蔬菜大棚也将马上建起来，发展观光采摘、异地搬迁、危房改造等工作也在进行中。”吕国顺说，村党支部将继续发挥带头引领作用，落实好各项工作，让贫困户的生活更上一层楼。
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