宝来才买两天我就后悔了！动力真是太肉了，奉劝想买这个车的一定要考虑清楚，十来万还是得买国产车，不考虑面子的话，买个吉利星瑞真是太香了。
我买的是宝来精英，全部算下来落地12.8W，买车的时候看了不少车，什么轩逸，卡罗拉，还有别克的英朗，都说日系车省油保值，但是车漆薄，铁皮也薄，安全性差点，美系车优惠比较大，英朗落地十万都不到了现在，就是担心费油，不都说美系是油老虎么，而且保值率也不高。
最后选来选去我就看上宝来，大众的外观虽然没什么惊喜吧，但是还是挺中规中矩的，大部分人都能接受，另外我买的是1.5升自然吸气发动机，变速箱是6AT，不是干式双离合那款，我感觉整体还是比较耐用的，要是双离合我可不敢买。
不过买车前我也没有试驾，别人都说1.5的太肉，我也没有感觉，结果开了才知道，这个动力真是太肉了，我骑个电动车都是一扭把手就往出窜，开这个车却是慢慢起步，一点提速的感觉也没有。
而且我还发现这个车倒车挂R挡的时候，脚底下会有异响，右后轮的位置也有嗡嗡的声音。
另外大众车的配置是真的低，就算我买的是低配也不至于什么都没有吧，除了倒车影像和一个后雷达之外，什么高科技的配置都没有了，和十年前的捷达桑塔纳也差不多了，都说日系车是买发动机送车壳，这车也差不多了，看来合资车都是一个德行，朋友笑话我说这车12万，估计5万都是买标了，我也没有反驳，甚至觉得他们说得对。
要是再给我一次机会，我保证会买国产车，13万的国产车那可是要啥有啥，质量好不好我不知道，起码各种配置齐全，各种高科技配置眼花缭乱，朋友买的星瑞我是越看越好，发动机还是2.0T的，每次一起出去等红绿灯我就没赢过，都是看着人家尾灯起步的，那车坐进去就像几十万的豪车一样漂亮，再看看我这车，那不就是拖拉机啊，总之是各种后悔......
后来我加了一个车友圈，没想到不是我一个人这么想，还是吐槽的多：
1、当初买宝来，就是图它合资的身份，现在想想开这个车也没什么面子，开国产车也不丢人，还不如支持一下国产车。
2、买了宝来就知足吧，起码比朗逸强点，我表姐买的1.4舒适版朗逸，后气囊都没有，送的行车记录仪几天就坏了，宝来性价比算高的了。
3、当初还以为这个1.5L就够用了，结果这么肉，真不如加点钱上1.4T就好了，变速箱差点就差点，起码开着舒心。
4、AT配小排量自吸，不懂车的人才认为是好，AT变速箱本来起步就肉，动力损耗也大，小排量自吸扭矩又小，这车能不肉么?
5、肉就肉吧，关键是性价比不高，同样的1.5+6AT，英朗才9万，配置也差不多。
（以上内容来自网友，不代表本人观点）
【峰哥谈车】
宝来这个车比较经典，上市也有年头了，宝来当年还被称为“驾驶者之车”，可见这个车在操控方面的口碑还是不错的，现在这个级别的车型主流都是小排量涡轮，看似排量比之前小了，实则动力各方面却有不小的提升，油耗也降低不少。
宝来这个1.5L发动机搭配6AT的动力总成，最大的优点就是稳定，并没有采用大众的双离合变速箱，其实车企的目的也很明显，对于低端车型，动力不是最重要的，耐用和低故障率，以及好口碑反而才是最重要的，同时在价格方面也能和动力更好的带涡轮增压车型区分开来，满足不同人的用车需求，只能说大众真的是太懂国人了。
大众的这款1.5L发动机，最大马力113匹，最大功率83KW，最大扭矩145牛米，百公里加速时间13.1秒，综合油耗5.8升，这个动力在同级别当中确实没有优势，现在10秒以内的加速已经是正常水平了，不过好在油耗还是很低的，不比日系车差，而且加92号汽油就可以，用车成本降低不少，所以如果你的需求是省心耐用，对动力要求不高，同时想买合资的话，买宝来没什么后悔的，起码故障率低，保值也好。
十多万这个价格区间，如果不考虑品牌因素，确实国产车各方面都要更胜一筹，像吉利星瑞，奇瑞瑞虎，长安逸动都是不错的选择。
我对于买车一直有这样的一个顺序，那就是10万以下买国产，20万以内买合资车型，几十万的车就买BBA，每个人对车的需求不同，只能说适合自己就是好的，而且车都买了，没必要说什么后悔不后悔，大家说呢？#汽车杂谈#
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