#F1世界锦标赛# 【哈斯车队：在规则范围内我们会掏空法拉利】
　　#F1[超话]# 哈斯车队的技术总监西蒙尼-雷斯塔透露：2022赛季开始之前，哈斯车队正在竭尽全力从法拉利那里获得尽可能多的支持。https://t.cn/A6i0zD14
　　周五哈斯车队率先发布了2022款的新车：VF-22。这台车被技术专家盖瑞-安德森称作一台“完全符合F1新规、中规中矩的赛车”。不过他也相信，哈斯车队没有拿出全部的家底。
　　哈斯车队从2020年开始进入了“生存模式”，老板吉尼哈斯不愿意在预算帽和规则大改之前继续追加投资。领队斯特奈尔透露，哈斯赛车的底盘过去一直由达拉拉（Dallara）打造，但空气动力学设计由车队自行完成。2021赛季之前，哈斯的研发部门一直位于达拉拉的工厂内，不过从2022年开始，哈斯的研发部门搬入马拉内罗法拉利的工厂内。
　　哈斯从法拉利挖来了一批技术人才，其中为首的就是西蒙尼-雷斯塔。这确保这支美国车队在维持自身独立的情况下，能够从法拉利汲取更多的成果。
　　“我们希望能够与法拉利一起，抓住所有的机会，因为我们是F1中规模最小的车队，所以抓住每个机会都很重要，”西蒙尼-雷斯塔在VF-22的发布会上表示。“简而言之，在技术规则允许的范围内，我们从法拉利拿到尽可能多的东西。”
　　根据F1的技术规则，车队可以从其他车队购买非清单类零件，而清单类零件，包括单体壳、底盘以及主要的空气动力学套件必须自行研发、生产。
　　“我们与法拉利的关系，我不会说我们之间的关系发生了巨大的变化，”斯特奈尔说，“我们和法拉利的关系很好，当然是在FIA的规则范围内。不能因为我们也在马拉内罗，我们就可以超出规则的范围。”
　　按照Race.com的分析，VF-22的底盘设计更多是借鉴了法拉利，而非达拉拉的设计。毕竟西蒙尼-雷斯塔的到来就是为了帮助哈斯车队打造更好的底盘。（LR）

#航空新视野[超话]# 对于拍摄战斗机，我感觉自己是一个疯子。最早拍摄战斗机是2001年，在成飞拍歼-10战斗机的原型机。不过当时没有单反，拍出来的照片没法看。
直到2007年到日本富山县后，有空的时候我就会跑到小松基地，也是从那个时候开始，真正迷上了战斗机。我不喜欢F-15J战斗机，这些战机是我们的对手，我只是喜欢那样的拍摄环境，喜欢近距离见到这些战争机器，那一段时间在那儿拍了很多很多。在同事眼里，别人休息天在家吃吃喝喝，我却从富山县跑到石川县小松市，典型的一个『神经病』[允悲][允悲]
后来2017年和2018年又多次到这个地方，又拍了很多很多......在小松基地，有多个拍摄点，可以拍到各种角度战斗机的图片。
前几天坠毁的那一架F-15DJ战斗机就是小松基地的，未来这个基地的第303飞行队将优先换装F-35A隐形战斗机，对于军事摄影爱好者而言，疫情后可以考虑去围观围观。

f1f1说他为什么放假跟没放似的，每天都这么忙！想想好像也确实哈哈哈哈从放假开始每天都忙碌着呢
f1f1说我们两比赛开支付宝五福红包～大的那个发红包哈哈哈哈哈我1.88他1.68[哈哈]我说我补回0.2给他就行了（开玩笑）嘿嘿接收f1f1红包前还给f1f1拜了个年 嗯嗯果然还是老板大气啊～叻！
f1f1说我自从回老家之后就把他冷落了哈哈哈哈哈哈（什么？明明他自己也很忙）不过回了老家之后每天都挺早睡觉的～回来的第一个晚上没说晚安直接睡着了（当时他还在外面吃宵夜）回来第二个晚上12点多就困到不行就又睡觉了 第三个晚上 嗯嗯就是昨天 终于和f1f1视频了 我猜如果我再不打给他 他就要躲在被窝哭了（开玩笑）可是呢！还没到12点这个人就几度要睡着了！意识出逃了都！不过还好嘿嘿还是和f1f1一起倒数迎接新的一年啦[2022] 还给他云看了烟花（老家临近12点的鞭炮烟花声果然依旧）
今天一睡醒就收到baby的新年祝福啦！～希望新的一年我们两越来越好～一起幸福一起快乐[鼓掌]
现在f1f1已经换好新衣服帅气的准备出门喝早茶了，而我准备起床了哈哈哈哈哈哈哈
新年快乐呀～[福气虎][暴发虎][虎爪比心][许愿虎][打call][憧憬][哈哈]