1635年1月29日法国国王Louis XIII路易十三授命由宰相、枢机主教Duc de Richelieu成立Académie française法兰西学术院。它是Institut de France法兰西学院的下属五个分院之一,也是其中成立最早、最著名、最权威的分院。“Académie”学术院一词源于Platon柏拉图在雅典建立的欧洲历史上第一所Académos综合性学校,知识的汇合、交流之地的意思。
“为我们的语言制定明确的规则,使其变得纯洁、雄辩、具备探讨人文和自然科学问题的性能。" 它最初成立的目的为规范法语。它的另一项任务是资助文艺创作,其资金来源于基金会或个人捐赠,现在它每年都会颁发约六十项文学奖。从1986年开始,每年颁发海外法语区大奖,努力向世界弘扬法语。法兰西学术院原定的任务为编纂一部字典、一部修辞学、一部诗律及一部语法,实际上它只完成了字典和语法。学院编纂法语辞典,从1694年至今共出版过8种版本,出版时间分别是1694年,1718年,1740年,1762年,1798年,1835年,1878年,1932-1935年。最新版第9版自1992年开始编纂至今 ,大约要到2100年左右问世。法兰西学术院共由四十名院士组成,院士为终身制,只有在一位院士去世后,才能补选一位新院士,选举由该院院士进行。从创始至今本院共有719名院士。学术院院士集中了法国学术界的最高权威,包括为法语的辉煌作出过杰出贡献的诗人、小说家、剧作家、哲学家、医生、科学家、人类学家、艺术批评家,但也往往涵盖非学术界出身之名人,如军人、政治家和宗教家。法籍华裔朱德群1997年就入选Académie des Beaux-Arts法兰西艺术院院士,成为Institut de France法兰西学院历史上第一位华裔院士。但第一位华裔“法兰西学院院士”则是程抱一。2005年,79岁的程抱一在巴黎正式就任Académie français法兰西学术院院士,成为名副其实的“法兰西学院院士”。他不仅仅是第一位华裔院士,也是Académie français近370年历史中的第一位亚裔院士。
在法语中,Académie français的院士有一个很特别的称呼Immortel(不朽者)。这称呼来源于它的创建者红衣主教Richelieu。在发起并推动Académie français成立后,他为学院专门刻了一个印章,上面写着“致不朽”,此后入选的院士就都被称为“不朽者”。法兰西学术院最初由红衣主教Richelieu监护,受法国历代国王、国家元首保护。除了1793至1803年法国大革命时期外,三个半世纪以来,该学术院一直在有条不紊地运作。

《时尚通史》29维多利亚时代的服饰3
维多利亚时代,蒸汽纺织业成功发明出第一台平纹织布机,从而可生产出包括塔夫绸在内的大量织物。19世纪中期,服饰花纹太过华丽,因此难以大量生产,然而,机械可用来生产不要求贴身的外衣,批量生产促使新的生产和消费系统出现。1846年,缝纫机的发明使得时装开始更为大众化。1850年之后,除了穷人之外,所有人都可以享受到时装产品。1863年,埃比尼泽·巴特里克最先开始出售纸模。1860年,畅销杂志《戈迪女士手册》(图7)中的时装图样和设计可供在家里裁剪服饰。

女性有了更大的社交自由,运输效率也提高了,这就使得购物成为一项休闲活动。大城市的百货商店数量激增。这里的成衣和名牌时装都无须修改。1856年,化学家威廉·珀金发明了苯胺染料,以前很难获得的昂贵色彩由此也进入了大众市场。其中的第一种被称作苯胺紫,之后佛兰索瓦-伊曼纽尔·沃格因发明了洋红色。其他合成燃料还有蓝紫色和甲基绿(1872)。1878年,出现了一种可与胭脂红竞争的深红色。
19世纪末,维多利亚统治末期,臀部非常顺滑的斜裁裙形取代了横向伸展的裙形。高袖口和窄袖拖长了身体线条。1894年,还要加装填料增大高袖口尺寸,但手腕处仍然收紧。两件式套裙最初用于贵族女性运动穿着,后作为城市女性外出服装。这种潮流反映了女性解放要求的日益增长。女性第一次为选举权所采取的行动标志着维多利亚时代的结束。 https://t.cn/RimCNo4

#历史上的今天#1886年1月29日,世界上第一辆汽车诞生[话筒]

1886年1月29日,两位德国人朱卡尔·本茨和戈特利布·戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权,标志着世界上第一辆汽车诞生。

卡尔·本茨就是现今德国大名鼎鼎的“奔驰”汽车公司的第一代祖宗、戴姆勒--奔驰汽车公司的创始人之一。

1878年他34岁时,首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。

1883年开始创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。

1885年10月,奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。我们听到的奔驰就是卡尔·本茨的谐音。

1886年1月29日,卡尔·弗里特立奇·本茨的汽车Replica获得帝国专利证书,不久之后这辆车就开始在街道上行驶。但这辆汽车不太容易操纵,经常在围观人们的哄笑中撞到墙上。后来,Replica经过不断改进,终于在1887年成为首辆售出的奔驰汽车。在1888年的慕尼黑国际博览会上,奔驰的这辆Replica被授予金奖。

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