大家有没有觉得今年澳网，西西帕斯特别低调。
过去几年网坛的各种抓马中没少看见他的名字，今年澳网西西帕斯几乎是紧闭嘴巴，专心打球。他在去年11月26号才做的手肘手术，ATP杯时复出看起来状态也不太对劲，但现在不到两个月就打进大满贯四强。
赛后采访他透露，治疗手肘的医生全程关注他的表现，必定也看了这场球。医生曾建议他不要参赛，但西西帕斯很高兴自己证明了医生错了。
我愿认为西西帕斯今年的低调，是某种程度上的成熟。不再浪费精力在场外的抓马或者一些口舌之争，是不是会让他在墨尔本再多走两步呢？
#澳网2022#
过去几年网坛的各种抓马中没少看见他的名字，今年澳网西西帕斯几乎是紧闭嘴巴，专心打球。他在去年11月26号才做的手肘手术，ATP杯时复出看起来状态也不太对劲，但现在不到两个月就打进大满贯四强。
赛后采访他透露，治疗手肘的医生全程关注他的表现，必定也看了这场球。医生曾建议他不要参赛，但西西帕斯很高兴自己证明了医生错了。
我愿认为西西帕斯今年的低调，是某种程度上的成熟。不再浪费精力在场外的抓马或者一些口舌之争，是不是会让他在墨尔本再多走两步呢？
#澳网2022#
盘点车企2021年转型布局，为什么上汽大众最令人期待？
如果要盘点中国车市的2021年，电动化转型一定是最绕不开的关键词，甚至可以说这是2021年车市的“核心”，所有企业都在努力抢夺智能电动车未来的一席之地，各种转型“思路”不断涌现，有的高调有的低调，有的激进有的保守，让人看不清到底哪种解题思路才是正确的。
面对不断变化的未来，我们或许很难判断哪种思路是“正确”的，但是纵观2021年各大车企、各方势力给出的未来发展蓝图，行业普遍认为以上汽大众为代表的传统车企阵营，规划更为全面、思路更为清晰、更值得所有普通消费者期待。
为什么如此，我们下面以上汽大众为例来做个解读。
技术为先、品质打底
相比造车新势力的高调，上汽大众的电动化转型显得低调了很多，这种“低调”不止体现在营销声量上，也体现在产品上，比如造车新势力疯狂推“期货”的举动，上汽大众就绝对不会做，但这正是我们更愿意相信上汽大众转型思路的原因之一。
2021年，在电动化转型上，上汽大众提出了“All in 大众”的主张，表明了企业全面转型的态度，从这一点来看，上汽大众的转型决心绝不比造车新势力小，但企业始终坚持转型要以技术为先、要以品质打底，“期货”、“半成品”、“安全为技术让位”等词汇绝不会出现在上汽大众的“字典”里。
一切都要在准备就绪后才能推进，比如大众汽车潜心多年打造的MEB平台、比如上汽大众斥资170亿建成的MEB平台专属工厂、比如2021年底上汽大众投入使用的全新研发大楼等等，这都是一辆电动车落地所必需的前期准备，上汽大众会加快“准备”的步伐，但绝不会缩短该有的“准备时间”。
这让上汽大众的转型前期看起来慢了一点，但所有准备工作就绪后，上汽大众的速度可一点不慢，2021年企业连推ID.4 X、ID.6 X和ID.3三款ID.家族全新车型，新品投放速度令市场惊叹。
产品投放速度令人瞩目，但在品质打磨上，上汽大众没有一丝一毫的放松，针对消费者最关心的电池包安全问题，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。
因此上汽大众ID.系列获得了市场和行业权威机构的双重认可，ID.家族全年销量突破3.8万辆，持续月销7000+辆的热销势头，12月销量更是直接破8000辆。上汽大众获得了“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，成为该奖项在国内的首个获奖者；ID.4 X还赢得了“2022中国年度环保车”称号。
践行责任、坚持可持续
技术为先、品质打底、产品投放迅速、改写市场格局，上汽大众走出了一条电动化转型的“示范”路线，而这还不是企业转型的全部剧情，在此基础上，上汽大众还积极践行企业责任，坚持可持续发展，在全价值链推进绿色低碳化运营。
只有电动车的绿色环保不是真正的绿色环保，全产业链的绿色理念才是一家真正志在环保事业的企业该坚守的，上汽大众显然正是这么做的。
一直以来，上汽大众深化践行大众汽车集团“goTOzero”理念，在全价值链推进绿色低碳化运营，致力于以“零影响”工厂制造“零排放”产品，真正实现低碳、可持续的绿色未来。过去三年内，通过一系列节能减排措施与智能制造技术的投入，公司累计实现CO₂减排超过30万吨，相当于12个故宫面积的成年林木一年的CO₂吸收量，挥发性有机物排放持续下降，水资源、废弃物综合利用率显著提升。
在产品用料上，上汽大众也坚持采用更节能环保的材料，一方面有利于驾乘人员的健康，另一方面对绿色生态做贡献；在充电设施建设、电池回收利用等环节，上汽大众也在积极探索，让ID.系列的每一辆电动车，都向着产品全生命周期绿色环保“进化”。
此外，上汽大众还积极联合员工及伙伴，开展有关于生物多样性保护、水资源保护、废弃物管理及回收倡议等活动，让“goTOzero”理念渗透至公司运营的方方面面。
谈起造车新势力，人们总愿意看到他们“积极创新”、“步伐轻快”的一面，没有品牌历史“包袱”自然是件好事，但反过来看，没有品牌“包袱”也意味着少了“积淀”和“底蕴”，而后两者才能确保一家企业在电动化转型中不会“急功近利”，所以当上汽大众在2021年展现出其全面的转型蓝图后，我们更愿意信赖并期待。
如果要盘点中国车市的2021年，电动化转型一定是最绕不开的关键词，甚至可以说这是2021年车市的“核心”，所有企业都在努力抢夺智能电动车未来的一席之地，各种转型“思路”不断涌现，有的高调有的低调，有的激进有的保守，让人看不清到底哪种解题思路才是正确的。
面对不断变化的未来，我们或许很难判断哪种思路是“正确”的，但是纵观2021年各大车企、各方势力给出的未来发展蓝图，行业普遍认为以上汽大众为代表的传统车企阵营，规划更为全面、思路更为清晰、更值得所有普通消费者期待。
为什么如此，我们下面以上汽大众为例来做个解读。
技术为先、品质打底
相比造车新势力的高调，上汽大众的电动化转型显得低调了很多，这种“低调”不止体现在营销声量上，也体现在产品上，比如造车新势力疯狂推“期货”的举动，上汽大众就绝对不会做，但这正是我们更愿意相信上汽大众转型思路的原因之一。
2021年，在电动化转型上，上汽大众提出了“All in 大众”的主张，表明了企业全面转型的态度，从这一点来看，上汽大众的转型决心绝不比造车新势力小，但企业始终坚持转型要以技术为先、要以品质打底，“期货”、“半成品”、“安全为技术让位”等词汇绝不会出现在上汽大众的“字典”里。
一切都要在准备就绪后才能推进，比如大众汽车潜心多年打造的MEB平台、比如上汽大众斥资170亿建成的MEB平台专属工厂、比如2021年底上汽大众投入使用的全新研发大楼等等，这都是一辆电动车落地所必需的前期准备，上汽大众会加快“准备”的步伐，但绝不会缩短该有的“准备时间”。
这让上汽大众的转型前期看起来慢了一点，但所有准备工作就绪后，上汽大众的速度可一点不慢，2021年企业连推ID.4 X、ID.6 X和ID.3三款ID.家族全新车型，新品投放速度令市场惊叹。
产品投放速度令人瞩目，但在品质打磨上，上汽大众没有一丝一毫的放松，针对消费者最关心的电池包安全问题，上汽大众对ID.产品搭载的电池包设置了涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试，远高于国家标准规定的53项测试。
因此上汽大众ID.系列获得了市场和行业权威机构的双重认可，ID.家族全年销量突破3.8万辆，持续月销7000+辆的热销势头，12月销量更是直接破8000辆。上汽大众获得了“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，成为该奖项在国内的首个获奖者；ID.4 X还赢得了“2022中国年度环保车”称号。
践行责任、坚持可持续
技术为先、品质打底、产品投放迅速、改写市场格局，上汽大众走出了一条电动化转型的“示范”路线，而这还不是企业转型的全部剧情，在此基础上，上汽大众还积极践行企业责任，坚持可持续发展，在全价值链推进绿色低碳化运营。
只有电动车的绿色环保不是真正的绿色环保，全产业链的绿色理念才是一家真正志在环保事业的企业该坚守的，上汽大众显然正是这么做的。
一直以来，上汽大众深化践行大众汽车集团“goTOzero”理念，在全价值链推进绿色低碳化运营，致力于以“零影响”工厂制造“零排放”产品，真正实现低碳、可持续的绿色未来。过去三年内，通过一系列节能减排措施与智能制造技术的投入，公司累计实现CO₂减排超过30万吨，相当于12个故宫面积的成年林木一年的CO₂吸收量，挥发性有机物排放持续下降，水资源、废弃物综合利用率显著提升。
在产品用料上，上汽大众也坚持采用更节能环保的材料，一方面有利于驾乘人员的健康，另一方面对绿色生态做贡献；在充电设施建设、电池回收利用等环节，上汽大众也在积极探索，让ID.系列的每一辆电动车，都向着产品全生命周期绿色环保“进化”。
此外，上汽大众还积极联合员工及伙伴，开展有关于生物多样性保护、水资源保护、废弃物管理及回收倡议等活动，让“goTOzero”理念渗透至公司运营的方方面面。
谈起造车新势力，人们总愿意看到他们“积极创新”、“步伐轻快”的一面，没有品牌历史“包袱”自然是件好事，但反过来看，没有品牌“包袱”也意味着少了“积淀”和“底蕴”，而后两者才能确保一家企业在电动化转型中不会“急功近利”，所以当上汽大众在2021年展现出其全面的转型蓝图后，我们更愿意信赖并期待。
在谈微信小程序未来的发展前景之前，我们可以先简单回顾下，微信小程序的发展历程：
2016年9月，微信小程序正式开启内测。在微信生态下，触手可及、用完即走”的微信小程序引起广泛关注。
2017年1月，万众瞩目的微信第一批小程序正式低调上线，用户可以体验到各种各样小程序提供的服务。
2018年1月，微信提供了电子化的侵权投诉渠道，用户或者企业可以在微信公众平台以及微信客户端入口进行投诉。
2018年3月，微信正式宣布小程序广告组件启动内测，内容还包括第三方可以快速创建并认证小程序、新增小程序插件管理接口和更新基础能力，开发者可以通过小程序来赚取广告收入。
2020年3月，微信小程序直播组件发布上线，开发者只需简单配置开发，即可快速完成小程序直播功能，轻松实现小程序直播卖货。
2020年8月，“小商店助手”微信小程序正式全量开放，个人可以一键拥有自己的卖货小程序、线上商店，商家可以享受0元开店、免服务费，还能直播带货。
以上只是微信小程序一些，具有代表性的重大事件。我们可以看出，微信小程序近些年发展迅速，功能不断强化，也越来越注重用户体验，方便易用。
小程序结合了微信上目前已经拥有的功能和场景应用, 小程序是直接附加在微信上的。小程序省去了安装与卸载步骤，数据都储存在云端，不会占用手机的储存。小程序的进入流程简化，能够省去用户的注册，直接授权微信中的个人信息即可，将会大大提高消费者的转化率。还可以借助微信平台的高流量，多用户优势，可以进行转发，也可插入到公众号的文章当中，使小程序的传播能力提高。用户也不用担心不用下载的小程序与APP功能相差过大，因为小程序目前可以实现APP的基本功能。而且小程序的开发成本也相对较低。在与相同功能APP没有差别又省时省金的情况下，这也是好多用户选择小程序的直接理由。除了微信小程序的快速发展，紧跟其后的支付宝小程序、百度小程序、头条小程序以及轻应用等都在不断更新版本、丰富开发能力，这样就促使整个小程序的生态越来越枝繁叶茂，小程序也越来越被更多的人所了解，并成为日常生活中的高频应用。
随着5G和物联网的快速发展，逐渐普及，会有更多小程序应用场景，小程序的应用将会更加普遍和广泛，小程序制作开发的需求也将可能迎来新一轮的爆发。试想一下，我们扫一下二维码，或者是直接打开一个小程序，就可以很方便地控制远在家里的冰箱或热水器，这是一个很顺畅的体验。而不是需要下载、安装APP，经历比较繁琐的操作。简而言之，小程序具有明显优势，这些优势让其更有发展前景，也更有生命力！https://t.cn/A6JYLMKy
2016年9月，微信小程序正式开启内测。在微信生态下，触手可及、用完即走”的微信小程序引起广泛关注。
2017年1月，万众瞩目的微信第一批小程序正式低调上线，用户可以体验到各种各样小程序提供的服务。
2018年1月，微信提供了电子化的侵权投诉渠道，用户或者企业可以在微信公众平台以及微信客户端入口进行投诉。
2018年3月，微信正式宣布小程序广告组件启动内测，内容还包括第三方可以快速创建并认证小程序、新增小程序插件管理接口和更新基础能力，开发者可以通过小程序来赚取广告收入。
2020年3月，微信小程序直播组件发布上线，开发者只需简单配置开发，即可快速完成小程序直播功能，轻松实现小程序直播卖货。
2020年8月，“小商店助手”微信小程序正式全量开放，个人可以一键拥有自己的卖货小程序、线上商店，商家可以享受0元开店、免服务费，还能直播带货。
以上只是微信小程序一些，具有代表性的重大事件。我们可以看出，微信小程序近些年发展迅速，功能不断强化，也越来越注重用户体验，方便易用。
小程序结合了微信上目前已经拥有的功能和场景应用, 小程序是直接附加在微信上的。小程序省去了安装与卸载步骤，数据都储存在云端，不会占用手机的储存。小程序的进入流程简化，能够省去用户的注册，直接授权微信中的个人信息即可，将会大大提高消费者的转化率。还可以借助微信平台的高流量，多用户优势，可以进行转发，也可插入到公众号的文章当中，使小程序的传播能力提高。用户也不用担心不用下载的小程序与APP功能相差过大，因为小程序目前可以实现APP的基本功能。而且小程序的开发成本也相对较低。在与相同功能APP没有差别又省时省金的情况下，这也是好多用户选择小程序的直接理由。除了微信小程序的快速发展，紧跟其后的支付宝小程序、百度小程序、头条小程序以及轻应用等都在不断更新版本、丰富开发能力，这样就促使整个小程序的生态越来越枝繁叶茂，小程序也越来越被更多的人所了解，并成为日常生活中的高频应用。
随着5G和物联网的快速发展，逐渐普及，会有更多小程序应用场景，小程序的应用将会更加普遍和广泛，小程序制作开发的需求也将可能迎来新一轮的爆发。试想一下，我们扫一下二维码，或者是直接打开一个小程序，就可以很方便地控制远在家里的冰箱或热水器，这是一个很顺畅的体验。而不是需要下载、安装APP，经历比较繁琐的操作。简而言之，小程序具有明显优势，这些优势让其更有发展前景，也更有生命力！https://t.cn/A6JYLMKy
✋热门推荐