买卖股票的原则

法则一:买股票前先进行大势研判
1、大盘是否处于上升周期的初期——是——选股买入。
2、宏观经济政策、舆论导向有利于哪一个板块,该板块的代表性股票是哪几个,成交量是否明显大于其它板块。确定5-10个目标个股。
3、收集目标个股的全部资料,包括公司地域、流通盘、经营动向、年报、中报,股东大会(董事会)公告、市场评论以及其它相关报道。剔除流通盘太大,股性呆滞或经营中出现重大问题暂时又无重组希望的品种。

法则二:中线地量法则
1、选择(10,20,30)MA经六个月稳定向上之个股,其间大盘下跌均表现抗跌,一般只短暂跌破30MA。
2、OBV稳定向上不断创出新高。
3、在大盘见底时地量出现,以3000万流通盘日成交10万股为标准。
4、在地量出现当日收盘前10分钟逢低分批介入。
5、短线以5%-10%为获利出局点。
6、中线以50%为出货点。
7、以10MA为止损点。

法则三:短线天量法则
1、选择近日底部放出天量之个股,日换手率连续大于5%-10%,跟踪观察。
2、(5,10,20)MA出现多头排列。
3、60分钟MACD高位死叉后缩量回调,15分钟OBV稳定上升,股价在20MA之上走稳。
4、在60分钟MACD再度金叉的第二个小时逢低分批进场。
5、短线获利5%以上逢急拉派发。
6、一旦大盘突变立即保本出局,以利再战。

法则四:强势新股法则
1、选择基本面良好、具成长性、流通盘6000万以下新股观察。
2、上市首日换手70%以上。或当日大盘暴跌,次日跌势减缓立即收较大阳线收复首日阴线三分之二以上。
3、创新高买入或选择天量法则买点介入。
4、获利5%-10%出局。
5、止损为设为保本价。

法则五:成交量法则
1、成交量有助于研判趋势何时反转:高位放量长阴线是顶部的迹象,而极度萎缩的成交量说明抛压已经消失,往往是底部的信号。口诀:价稳量缩才是底。
2、个股成交量持续超过5%,是主力活跃其中的明显标志。短线成交量大,股价具有良好弹性,可寻求短线交易机会。
3、个股经放量拉升、横盘整理后无量上升,是主力筹码高度集中,控盘拉升的标志,此时成交极其稀少,是中线买入良机。
4、如遇突发性高位巨量长阴线,情况不明,要立即出局,以防重大利空导致崩溃性下跌。例如,0508琼民源,停牌前一天放量下跌,次日遭停牌,长达三年。

法则六:不买下降通道的股票
1、猜测下降通道股票的底部是危险的,因为他可能根本没有底。
2、存在的就是合理的,下跌的股票一定有下跌的理由,不要去碰它,尽管可能有很多人觉得它已经太便宜了。

法则七:要敢于买入创新高的股票
1、95%的人不敢买创新高的股票,这是他们总抓不住大黑马的原因,龙头股然是率先创出新高的品种。
2、当某只股票创新高时,其中必含重大意义──该股票一定有一些事情发生了改变,不论有多少人宣称,基本面并未改变,而且也没有理由涨到如此高位。这种故事几乎每天都在上演,人们还是无法克服恐惧。

法则八:勇于止损
1、首先要明白没有谁不曾亏钱,没有谁是百发百中,因为要知道市场上有太多不确定的因素。
2、一旦出现与预想不同的情况,宁可错失一次机会也要果断止损出局,保持资金的自由,耐心等待下一个交易机会。
3、不设止损不买股。

法则九:分批买入一次买出
1、确定目标股票后结合盘口走势,试探性买入,趋势确立后再逐渐加码,不可一次性满仓买入,避免因分析不全面导致太大损失。
2、到达目标位则一次性了结,不可拖泥带水,贻误下一次交易机会。

【汽车股破净潮下的机会在哪里】

​​自6月下旬以来,受放松汽车限购、国六换代下车市降价去库存等提振,汽车板块一度迎来强于市场的反弹。然而,短期反弹的背后是汽车股的多股破净与业绩连续滑坡。据统计,截至7月8日收盘,剔除2只市净率为负值(一汽夏利、*ST猛狮)的个股之外,两市共有16只汽车股处于破净状态,典型的个股有众泰汽车、*ST海马、力帆股份等。是地产、银行、钢铁等之外的又一大破净大军。

有分析指出,当前来看,汽车板块的估值底部已经凸显,加之放松限购、购置税减免等政策刺激,中期汽车行业有望迎来景气修复。具有估值优势的(新能源)整车龙头、较强议价能力的汽车电子与新能源零部件细分龙头相对具有较高关注价值。

汽车股再现破净潮!

截至7月8日收盘,剔除市净率为负值的如一汽夏利、*ST猛狮,汽车板块有包括泰汽车、*ST海马、力帆股份、渤海汽车、江淮汽车、长安汽车等在内的16股处于破净的状态。破净幅度最大的为众泰汽车,截至7月8日,市净率仅为0.48倍,当前股价不及为净资产的一半。

当前汽车股破净潮的背景是汽车板块整体业绩的连年滑坡。结合近五年业绩增速来看,汽车整车板块整体业绩近五年(2015~2019)以来持续承压、走向滑坡路,在今年一季度呈现进一步下滑。对于车市不景气、汽车股出现破净潮,与社会消费下行压力,此前(2015~2016年)购置税减半透支部分汽车购买力等不无关联。与整车相对,汽车零部件却表现出了一定的业绩韧性。观察来看,在整车市场业绩增速放缓明显的2016、2017年,汽车零部件均连续实现了近30%的增长,今年一季度,汽车零部件板块净利下滑幅度也出现了一定收窄。

有机构人士表示,在整体车市下滑的背景之下,受益于新能源汽车、智能自动驾驶细分领域景气度的相关零部件上市公司受车市整体波动较低,部分议价能力较强的细分龙头仍有望实现市场份额的不断提升。与此相对,那些溢价能力较弱、业绩波动大的零部件有关上市公司在车市不景气下,则更容易出现“戴维斯双杀”。

破净股长安汽车频获机构调研 零部件星宇股份逆市连创历史新高

“越是暗夜,就越看得见光明”。在汽车整体承压的当前阶段,部分机构的观点并不悲观。

结合最新券商研报的观点来看,有多家券商均给出了“汽车板块底部已现、复苏可期”的观点,如华鑫证券、天风证券、平安证券等。华鑫证券研报中指出,在当前时点,汽车行业正面临整体盈利周期的低点,随着库存的逐步去化及国内宏观经济的企稳,行业复苏预期正在形成。天风证券则表示,中期维持汽车行业景气修复观点,长期中国经济有韧性,优质汽车行业公司有成长空间。平安证券指出弱车市环境下汽车细分零部件子领域有望呈现机会。

此外,从机构调研角度来看,近一个月中,包括长安汽车、潍柴动力、比亚迪等多股均受到了机构的调研。机构的调研方向聚焦在了整车、新能源以及零部件的细分龙头。其中,长安汽车分别在6月12、21与28日迎来了包括万联证券、国信证券、上海聚鸣投资、中泰证券等机构的多次调研。在调研内容上,机构对于长安汽车2019年的经营目标、长安福特未来的规划及产品投放计划以及长安汽车智能化战略等进比较关切。长安汽车也同为破净股,截至7月8日收盘来看,长安汽车市净率为0.76倍,在汽车破净榜上排名第6。机构密集调研,或是看重了其作为整车龙头之一当前的低估值机会。

汽车零部件星宇股份等逆市连创历史新高。从二级市场表现来看,不乏一些细分的零部件龙头股逆市走强,如星宇股份、福耀玻璃等。作为我国内领先的资车灯总成制造商和设计方案提供商,星宇股份自其上市(2011年2月)以来,业绩实现了连年增长,股价在近日(7月2日)更是创下历史高位。此外,作为汽车玻璃生产的龙头,福耀玻璃自2012年以来连续7年实现了净利润增长,从估值来看,两者动态市盈率均处在20~30倍的区间。(注:文中个股仅为参考,非买入建议)​​​​

(来源:证券市场红周刊 作者: 文/齐永超)​

【$泸州老窖 sz000568$:稳健前行+量价提升空间大+产品完善】
国窖受益于高端扩容,量价提升空间大,业绩确定性强:15年行业复苏以来,国窖1573为代表的高端酒连续爆发式增长,15-18四年收入复合增速63.2%,18年销量突破8000吨(销售口径),远超历史新高,预计19年仍将保持20%以上增长。作为白酒三大高端品牌之一,国窖未来会持续受益于高端扩容和茅台价涨量缺,短期跟随五粮液提价,长期量价均还有较大提升空间,继续看好国窖放量带动公司业绩稳健增长。
风险提示:行业竞争加剧,费用增加;宏观经济大幅波动。(方正证券相关研报)


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