『公交图鉴』悄悄地离去 潦草的收场

两年前那场突如其来的疫情，让苏州公交借势提前完成了许多“宏伟”的计划，超额完成了线路优化指标。

两年前的今天，2020年2月5日，快线11号区间和其他一众线路因疫情影响临时停运。
疫情好转后，临时停运的线路陆续恢复运营，只是很多城乡干线归来时已是“缺胳膊少腿”，而快线11号区间却迟迟未能恢复运营。

后来，快线11号区间的配车被众线瓜分，也预示着线路不会恢复运营，直到12月末，交通局以一则简单的公告正式宣告快线11号区间终止运营。

#苏州公共交通摄影[超话]##交通有多凡尔赛#

散步随记3176 江湾站旧址 淞沪铁路江湾站是我国最古老的车站之一。1876年英国在沪北擅建吴淞铁路，清政府认为破坏风水侵占田地，以高价赎回并拆除。甲午战争后，1896年清命盛宣怀在原地重建淞沪铁路（比日本第一条铁路已落后二十多年）。随着时代变迁和城市交通发展，1997年，淞沪铁路停运。虹口区在江湾站旧址保留了铁道、蒸汽车头及车皮等，并建起了创意园。新春佳节，老站创意园游客不多，徜徉在旧站、火车头、老碉堡、已成为咖啡店、饭馆的车厢以及旧时铁路工人及乘客模型之间，轨交3号线在高处不时飞驰而过，想起了“人间正道是沧桑”的名言，不胜感慨。 https://t.cn/RaQI2ob

【失業陳朗昇兼職送貨員】
香港記者協會（記協）雖然奄奄一息，仍然垂死掙扎！前《立場新聞》副採訪主任陳朗昇，隨着《立場》於去年12月停運，已失去記者工作。根據記協約章，記協會籍只可保留半年，如期限過後他仍未能找到與新聞相關工作，便不能再擔任記協主席。失業中的陳朗昇近日在社交平台透露正幫一間“黃店”做送貨，聲稱體驗生活。
堪稱“轉工王”的陳朗昇過去在曾在多間媒體工作，大多一年半載便轉工，又曾一度失業半年，若今年上半年他再找不到新的媒體工作，難以續任記協主席一職。