修行就是这样子，你能放下多少算多少了，全力以赴地集中精神，念南无阿弥陀佛了！但是，你要开大般若智慧，你的烦恼才会减少啊！所以，听《楞严经》，是有帮助你往生极乐世界的，绝对不会障碍你往生极乐世界的。
记得，放下，再放下，彻底放下。彻底放下，是修行人一生一世的功课，你要见真，就是要这样的功夫啊！[在众生现前身中，舍此则无真可显，故阿难求索真心之后，如来十番显见，即显此也；请修之后]，请修就是请求如何修行，叫做请修之后。[所指入门，亦指此也]。也就是在见真心才开始修行，依此真心为修行的本因。如果用现在大家听得懂的名词，就是碰到一切境界，你能如如不动，就是用这个心修行。
修学佛法的人更幸福，更能懂得什么叫做快乐，他根本就不需要借重假的这个境界来娱乐自己。六祖讲的：惠能心中常生智慧，不知和尚叫我做何功德？他不知道要做什么啊？自性本来就是功德啊！六祖到五祖那边，惠能心中常生智慧，就是这个道理。我们心中常生智慧，心中就安乐解脱；心中常生智慧，就寂静妙常。为什么叫做寂静？因为诸法本空，是你内心自己在闹啊！妙常，[妙]就是不可思议。[常]就是真常。也就是你的六根，更非他物，你六根里面就有这种功夫，见一切相，心如如不动；闻一切声，心如如不动；嗅一切香、臭，心如如不动。
在眼叫做见性；在耳叫做闻性，鼻就嗅性，等等。六根统统就是同一个本性。
要记住！识心、根性不二性，这个要特别的注意！你千万不要把生灭的识心跟真常的根性打成两段，完了！佛法是不二法门，你认识生灭意识心不可得，那个刹那就是根性，就是转识成智。所以，不能打成两段，意思就是：不能逃离这个现实社会，而求解脱，你要面对现实，才能讲超越。识精就是本性、就是真心，把带了少分的妄的第八意识除掉，就是本体！
【岂不观元明，元清净之语乎？能生诸缘者：以识精即第八阿赖耶识】。阿赖耶识，就是根据《成唯识论》、《大乘起信论》，叫做染净和合，染的、净的各占一半。那么阿赖耶识从哪来呢？从真如，就是如来藏性一念不觉而生三细，三细就是第八阿赖耶识跟末那识，那个业相、转相、现相这三种微细，那个时候还没有妄现境界。所以，境界为缘长六粗是后来能所，就是见分、相分再演化出来，那么，就是粗糙的境界了，叫做境界为缘长六粗。一念不觉生三细，全部在心里面微细的执着；境界为缘长六粗，就已经在境界上能所不断讨论了。所以，以识精就是第八阿赖耶识，这阿赖耶识叫做染净和合。
[本具精明之体]，虽然被染污，但是，也有真知。[由此识体]，识体，就是识之体性[即如来藏]。也就是如来藏一念不觉，变成阿赖耶识，这个唯识学里面讲，叫做第一能变；第二能变就是第七意识，第七意识就是我法二执；第三能变就是前六识。识者能变也，这个唯识的定义讲得很清楚，识就是能变，由微细的变到粗糙的执着，而返回不去，跑不回去！
[见分乃转本有智光]，本有智光就是真如了，[为能见之见分]。就开始带妄了，[要缘八识本体自证分]。缘就是依靠第八意识本体的自证分，自证分分出见分跟相分，就像蜗牛的二只角，蜗牛的二只角一只是见分，一只是相分，缩回来，都是蜗牛的身体。相分、见分缩回来都是自证分，精神跟物质缩回来，统统是如来藏。
佛陀看的，一切色法，都像X光透视一样的缘起无自性，一切虚空是心所影现出来的。所以，虚空跟色法，其实，都是如来藏性所影现的。但是，众生不一样，把它切割内跟外，因此空晦暗中，结暗境而成四大之色，带起相分。我们这个色身也是结暗境成四大之色。山河大地也是，带起相分，相分就是外境了，把它切割开来，而事实上，我们这个色身的元素，跟宇宙的元素是一样的，本来不可分内、外的，但是，我们因为摄取了少许的宇宙当中的四大为自我，又死执不放，所以，变成切割了，我是我：山河大地是山河大地了。所以，带起相分，为见分所缘之境，见分就是八识见分。
[而本生识海]，本生是原来的，而原来的这个心识之大海，叫做识海。而原来的心识的大海，[还是缘不到]。为什么？没有办法反缘，因为从来没有歇。还是缘不到，为什么？他拼命往外，他怎么缘得到呢？你告诉这个众生：世间是假相，谁相信呢？每一个众生都认为这个世间缘起缘灭都是真实的，拼了老命，也是要追求到手啊！所以，从来没有歇即是菩提的道理。就像眼睛一直往外看，看不到自己的眼睛一样；如来藏性一迷了，变成了见相二分，阿赖耶识；如来藏性一念不觉，变成阿赖耶识，阿赖耶识就是自体分，又变成了见相二分，精神跟物质彻底的分开，由微细一直延伸，变成粗糙，所以，跑不回去了。而本身识海还是缘不到。
[故曰缘所遗者。二、即七转识]，七转识从哪里来？从第二能变跟第三能变来的，就是七转识。为什么转识呢？因为它转来转去，统统在第八意识里面，所以叫做转，转就是继续由微细的转成粗的执着。[由第八识，相分境界而生]。为什么相分境界？开始反过来，本性迷了以后，把见相二分的微细搞成对立，搞对立就变成孤立了。搞对立是怎么样？由第八意识的相分境界而生，这个境界一生起来，麻烦就大了！
记得，放下，再放下，彻底放下。彻底放下，是修行人一生一世的功课，你要见真，就是要这样的功夫啊！[在众生现前身中，舍此则无真可显，故阿难求索真心之后，如来十番显见，即显此也；请修之后]，请修就是请求如何修行，叫做请修之后。[所指入门，亦指此也]。也就是在见真心才开始修行，依此真心为修行的本因。如果用现在大家听得懂的名词，就是碰到一切境界，你能如如不动，就是用这个心修行。
修学佛法的人更幸福，更能懂得什么叫做快乐，他根本就不需要借重假的这个境界来娱乐自己。六祖讲的：惠能心中常生智慧，不知和尚叫我做何功德？他不知道要做什么啊？自性本来就是功德啊！六祖到五祖那边，惠能心中常生智慧，就是这个道理。我们心中常生智慧，心中就安乐解脱；心中常生智慧，就寂静妙常。为什么叫做寂静？因为诸法本空，是你内心自己在闹啊！妙常，[妙]就是不可思议。[常]就是真常。也就是你的六根，更非他物，你六根里面就有这种功夫，见一切相，心如如不动；闻一切声，心如如不动；嗅一切香、臭，心如如不动。
在眼叫做见性；在耳叫做闻性，鼻就嗅性，等等。六根统统就是同一个本性。
要记住！识心、根性不二性，这个要特别的注意！你千万不要把生灭的识心跟真常的根性打成两段，完了！佛法是不二法门，你认识生灭意识心不可得，那个刹那就是根性，就是转识成智。所以，不能打成两段，意思就是：不能逃离这个现实社会，而求解脱，你要面对现实，才能讲超越。识精就是本性、就是真心，把带了少分的妄的第八意识除掉，就是本体！
【岂不观元明，元清净之语乎？能生诸缘者：以识精即第八阿赖耶识】。阿赖耶识，就是根据《成唯识论》、《大乘起信论》，叫做染净和合，染的、净的各占一半。那么阿赖耶识从哪来呢？从真如，就是如来藏性一念不觉而生三细，三细就是第八阿赖耶识跟末那识，那个业相、转相、现相这三种微细，那个时候还没有妄现境界。所以，境界为缘长六粗是后来能所，就是见分、相分再演化出来，那么，就是粗糙的境界了，叫做境界为缘长六粗。一念不觉生三细，全部在心里面微细的执着；境界为缘长六粗，就已经在境界上能所不断讨论了。所以，以识精就是第八阿赖耶识，这阿赖耶识叫做染净和合。
[本具精明之体]，虽然被染污，但是，也有真知。[由此识体]，识体，就是识之体性[即如来藏]。也就是如来藏一念不觉，变成阿赖耶识，这个唯识学里面讲，叫做第一能变；第二能变就是第七意识，第七意识就是我法二执；第三能变就是前六识。识者能变也，这个唯识的定义讲得很清楚，识就是能变，由微细的变到粗糙的执着，而返回不去，跑不回去！
[见分乃转本有智光]，本有智光就是真如了，[为能见之见分]。就开始带妄了，[要缘八识本体自证分]。缘就是依靠第八意识本体的自证分，自证分分出见分跟相分，就像蜗牛的二只角，蜗牛的二只角一只是见分，一只是相分，缩回来，都是蜗牛的身体。相分、见分缩回来都是自证分，精神跟物质缩回来，统统是如来藏。
佛陀看的，一切色法，都像X光透视一样的缘起无自性，一切虚空是心所影现出来的。所以，虚空跟色法，其实，都是如来藏性所影现的。但是，众生不一样，把它切割内跟外，因此空晦暗中，结暗境而成四大之色，带起相分。我们这个色身也是结暗境成四大之色。山河大地也是，带起相分，相分就是外境了，把它切割开来，而事实上，我们这个色身的元素，跟宇宙的元素是一样的，本来不可分内、外的，但是，我们因为摄取了少许的宇宙当中的四大为自我，又死执不放，所以，变成切割了，我是我：山河大地是山河大地了。所以，带起相分，为见分所缘之境，见分就是八识见分。
[而本生识海]，本生是原来的，而原来的这个心识之大海，叫做识海。而原来的心识的大海，[还是缘不到]。为什么？没有办法反缘，因为从来没有歇。还是缘不到，为什么？他拼命往外，他怎么缘得到呢？你告诉这个众生：世间是假相，谁相信呢？每一个众生都认为这个世间缘起缘灭都是真实的，拼了老命，也是要追求到手啊！所以，从来没有歇即是菩提的道理。就像眼睛一直往外看，看不到自己的眼睛一样；如来藏性一迷了，变成了见相二分，阿赖耶识；如来藏性一念不觉，变成阿赖耶识，阿赖耶识就是自体分，又变成了见相二分，精神跟物质彻底的分开，由微细一直延伸，变成粗糙，所以，跑不回去了。而本身识海还是缘不到。
[故曰缘所遗者。二、即七转识]，七转识从哪里来？从第二能变跟第三能变来的，就是七转识。为什么转识呢？因为它转来转去，统统在第八意识里面，所以叫做转，转就是继续由微细的转成粗的执着。[由第八识，相分境界而生]。为什么相分境界？开始反过来，本性迷了以后，把见相二分的微细搞成对立，搞对立就变成孤立了。搞对立是怎么样？由第八意识的相分境界而生，这个境界一生起来，麻烦就大了！
#快讯宁夏# 【这，是他们在防疫卡口度过的第三个春节！】“外地来银的车、人都要查验；有‘我的宁夏’APP的，让打开‘场所登记码’一键扫描录入信息，没有问题就通行，减少群众等候时间......”
2022年1月31日，除夕，青银高速银川东收费站防疫卡口，上午7时30分，防疫卡口负责人、银川市公安局兴庆区分局巡防二大队大队长刘全民一边穿戴防护装备、准备上岗，一遍叮嘱刚刚接班的民辅警要注意工作细节。
2020年伊始，一场突如其来的疫情防控“阻击战”打响。和全市公安民辅警一样，刘全民带领巡防队员们，第一时间领命，进驻青银高速银川东收费站防疫卡口，这一守就是整整2个年头。他还清晰的记得，上岗的第一天是1月26日，正是鼠年的大年初二。细细算来，这是他和战友们在防疫卡口上度过的第三个春节。
“大家排好队、注意保持一米间距、带好口罩，提前打开‘行程码’、准备48小时核酸阴性证明......”上午8点，春节假期第一天，通过银川东收费站，回银的车辆逐渐增多。口罩、防护服、橡胶手套......,为了不造成拥堵，全副武装的刘全民和巡防队员们顾不上吃早饭，立即进入工作状态。引导入银车辆进入查验区、消杀、登记、向社区报备、放行，一气呵成。
但在刘全民看来，这样的顺畅来之不易。他介绍，青银高速银川东收费站是路陆入银的“东大门”，比邻友爱路、丽景街，是众一、掌政和银古等银川20多个物流聚集地，离宁夏医科大学总医院、宁夏武警总队医院等区内优势医疗资源很近，是区内、外来银、入宁运输、看病群众导航的首选通道，平时日均通车4000余辆、5000余人。从春运开始，陡增到8000余辆车次、2万余人次。
“春运和春节，我们加大警力投入，18名警力三班两运转。就是这样，一人一天都要登记100多页信息，写干5、6根碳素笔芯。”刘全民说，一班12小时站下来，民警没时间吃饭、喝水、上厕所是常态，但2年来，没一个人喊苦喊累。因为大家知道，疫情防控就是服务群众，但凡有一丝疏漏，影响的是辖区群众的生命健康安全。所以，每个人不但要日夜坚守，还要做到“细致、精致、极致”。就像刘全民常说的：“要把‘严细深实勤俭廉+快’的工作作风贯穿到每个人、每个环节中，让疫情防控既有力度又含温度。”
在刘全民看来，2年时间，防疫卡口工作最大的变化，就是越来越规范化、制度化和模块化，根据区、市疫情防控指挥部部署要求，执行政策更加严格、灵活，在“我为群众办实事”主题实践活动中，解决群众“急难愁盼”问题的办法也更多了。
刘全民从查验台旁拿起一本厚厚记了半沓、外皮泛黄的笔记本，一边翻、一边说：“2年来，我们注意收集兴庆、金凤和西夏等银川市内所有社区、小区联系人电话，只要有外地来银的群众，查验无误后，我们都会给社区、小区负责人打个电话，通报一下情况，尽最大努力完善防控闭环。”
同时，针对防疫卡口外地来银就医群众多的特点，刘全民和他的战友们坚持人民至上、生命至上，在总结经验基础上、反复论证，开通看病就医快速检疫通道，第一时间引导查验、快速放行，刘全民有句口头禅：“防疫卡口的工作，要具体问题具体分析，敢担当、善作为！”
今年10月底的一天，下午15时，正在开展查验工作的刘全民被一名20多岁的男子拉住求助。原来，该男子姓王，上午和母亲、妹妹带着60多岁的父亲从中宁县来银川，到宁夏医科大学总医院看病，路上其父亲已有心脏不适的症状，而这一家四口又没有做核酸检测，排队通行时，一家人急得团团转。
了解情况后，刘全民果断将其车辆引入快速检疫通道。他一方面和医院主治大夫联系，了解病人具体情况，并告知大夫等病人到医院，要先给病人和其儿子做核酸检测，并及时把检测情况通报卡口。另一方面，为了最大限度降低隐患，刘全民安顿小王单独开车送其父亲就医，并由民警驾驶警车带路，快速护送。同时，由防疫卡口的医护人员为其母亲、姐姐就地做核酸检测。就这样，平时需要半个多小时的路程，不到10分钟就赶到了医院，为病人得到及时救治争取了时间。
等待核酸检测结果时，小王的母亲和姐姐通过电话得知丈夫已经住院，并脱离危险，眼含热泪的母女俩拉着刘全民的手竟说不出话来，只得频频给刘全民和周围的民警点赞！
而在刘全民看来，护送羊水破了的孕妇快速就医，为在卡口等待消杀的货车司机送上一杯热水、一盒泡面，接手指被机器扎伤需要就诊的群众第一时间检测、快速送医......，都是疫情防控工作的一部分，对他和他的巡防队员们来说，并没有什么特别的。正如这位年过半百、有着近30年党龄的“老公安”所说：“疫情防控就是服务群众，你站在群众的立场上想问题，群众自然就支持你，有了大家的支持，‘病毒’就没有那么可怕！”
2022年1月31日，除夕，青银高速银川东收费站防疫卡口，上午7时30分，防疫卡口负责人、银川市公安局兴庆区分局巡防二大队大队长刘全民一边穿戴防护装备、准备上岗，一遍叮嘱刚刚接班的民辅警要注意工作细节。
2020年伊始，一场突如其来的疫情防控“阻击战”打响。和全市公安民辅警一样，刘全民带领巡防队员们，第一时间领命，进驻青银高速银川东收费站防疫卡口，这一守就是整整2个年头。他还清晰的记得，上岗的第一天是1月26日，正是鼠年的大年初二。细细算来，这是他和战友们在防疫卡口上度过的第三个春节。
“大家排好队、注意保持一米间距、带好口罩，提前打开‘行程码’、准备48小时核酸阴性证明......”上午8点，春节假期第一天，通过银川东收费站，回银的车辆逐渐增多。口罩、防护服、橡胶手套......,为了不造成拥堵，全副武装的刘全民和巡防队员们顾不上吃早饭，立即进入工作状态。引导入银车辆进入查验区、消杀、登记、向社区报备、放行，一气呵成。
但在刘全民看来，这样的顺畅来之不易。他介绍，青银高速银川东收费站是路陆入银的“东大门”，比邻友爱路、丽景街，是众一、掌政和银古等银川20多个物流聚集地，离宁夏医科大学总医院、宁夏武警总队医院等区内优势医疗资源很近，是区内、外来银、入宁运输、看病群众导航的首选通道，平时日均通车4000余辆、5000余人。从春运开始，陡增到8000余辆车次、2万余人次。
“春运和春节，我们加大警力投入，18名警力三班两运转。就是这样，一人一天都要登记100多页信息，写干5、6根碳素笔芯。”刘全民说，一班12小时站下来，民警没时间吃饭、喝水、上厕所是常态，但2年来，没一个人喊苦喊累。因为大家知道，疫情防控就是服务群众，但凡有一丝疏漏，影响的是辖区群众的生命健康安全。所以，每个人不但要日夜坚守，还要做到“细致、精致、极致”。就像刘全民常说的：“要把‘严细深实勤俭廉+快’的工作作风贯穿到每个人、每个环节中，让疫情防控既有力度又含温度。”
在刘全民看来，2年时间，防疫卡口工作最大的变化，就是越来越规范化、制度化和模块化，根据区、市疫情防控指挥部部署要求，执行政策更加严格、灵活，在“我为群众办实事”主题实践活动中，解决群众“急难愁盼”问题的办法也更多了。
刘全民从查验台旁拿起一本厚厚记了半沓、外皮泛黄的笔记本，一边翻、一边说：“2年来，我们注意收集兴庆、金凤和西夏等银川市内所有社区、小区联系人电话，只要有外地来银的群众，查验无误后，我们都会给社区、小区负责人打个电话，通报一下情况，尽最大努力完善防控闭环。”
同时，针对防疫卡口外地来银就医群众多的特点，刘全民和他的战友们坚持人民至上、生命至上，在总结经验基础上、反复论证，开通看病就医快速检疫通道，第一时间引导查验、快速放行，刘全民有句口头禅：“防疫卡口的工作，要具体问题具体分析，敢担当、善作为！”
今年10月底的一天，下午15时，正在开展查验工作的刘全民被一名20多岁的男子拉住求助。原来，该男子姓王，上午和母亲、妹妹带着60多岁的父亲从中宁县来银川，到宁夏医科大学总医院看病，路上其父亲已有心脏不适的症状，而这一家四口又没有做核酸检测，排队通行时，一家人急得团团转。
了解情况后，刘全民果断将其车辆引入快速检疫通道。他一方面和医院主治大夫联系，了解病人具体情况，并告知大夫等病人到医院，要先给病人和其儿子做核酸检测，并及时把检测情况通报卡口。另一方面，为了最大限度降低隐患，刘全民安顿小王单独开车送其父亲就医，并由民警驾驶警车带路，快速护送。同时，由防疫卡口的医护人员为其母亲、姐姐就地做核酸检测。就这样，平时需要半个多小时的路程，不到10分钟就赶到了医院，为病人得到及时救治争取了时间。
等待核酸检测结果时，小王的母亲和姐姐通过电话得知丈夫已经住院，并脱离危险，眼含热泪的母女俩拉着刘全民的手竟说不出话来，只得频频给刘全民和周围的民警点赞！
而在刘全民看来，护送羊水破了的孕妇快速就医，为在卡口等待消杀的货车司机送上一杯热水、一盒泡面，接手指被机器扎伤需要就诊的群众第一时间检测、快速送医......，都是疫情防控工作的一部分，对他和他的巡防队员们来说，并没有什么特别的。正如这位年过半百、有着近30年党龄的“老公安”所说：“疫情防控就是服务群众，你站在群众的立场上想问题，群众自然就支持你，有了大家的支持，‘病毒’就没有那么可怕！”
看中日产途乐的“大块头”，花了64.5万果断拿下，奈何表现一言难尽啊！
网友车主：我是在2019年的9月份入手了这台日产途乐，车辆落地价格是将近64.5万，当时我会选择这款车型，是因为看中了它的尺寸非常大，5.2米的车身长度，在同级别车型当中也绝对算得上是一个大块头了，而且日系品牌很少有这种尺寸非常大，但是性能也非常出色的车型，可能有人会说丰田兰德酷路泽也是一款，可是这种车型它的价格基本上都要上百万了，跟这台日产途乐相比在价格方面的优势是几乎微乎其微的，我花你一半的价钱就能买到一台跟你表现尺寸都差不多的车型，何乐而不为呢？
最开始我打算想买一台硬派越野SUV车型时，我自己的预算是控制在55万左右，当我做出了这个决定之后，身边不少朋友都是给我推荐丰田普拉多这款车型，我也去看过这台车，觉得各方面的表现确实也很到位，但是呢，他只是在于硬派越野性能这一块输出给人感觉很不错，但如果说到在铺装路面上的行驶舒适性，这款车型的表现就非常差劲了，而且车身尺寸方面也没有办法达到我的要求，所以就把这款车型给淘汰了。
后来是在偶然间路上碰到过这台日产途乐，觉得日产竟然还有这种如此大尺寸的SUV，我就挺感兴趣的，也去在网上去查了一下，发现这款车型是一款全尺寸的大型SUV，但是价格却不贵，低配车型也就只有五十几万，稍微配置好一点的也就是六七十万而已，对我来讲性价比是相当高的。
所以特地就去4S店咨询了这款车的情况，但是在日常事件是买不到这款车型的，没办法就只能去找那种汽车销售公司，这种什么都卖的汽车城相对来说车型的选择比较全面，你想要买到什么车他们都有渠道去帮你找到，后来是麻烦了他们的一个经理级别的，能帮我在上海找到了这款车，拉到了我们这座城市中间，也是花费了非常多的时间和精力，总算如愿以偿买下这款车。
但让我措手不及的是，这台车在后续用车过程中的表现却让我不是非常满意，各方面的表现，相对来说并不太符合这个价位，或者是这个级别应该展现出来的质感。今天我来聊聊我对于这台车的使用表现吧，希望能够给你们起到1点参考的作用。
首先我要承认这台车的越野性能是非常传奇的，对于越野爱好者来讲确实是神一般的存在，它的顶级越野性能是可以从容应对任何的路况。全系采用的四驱系统，在行驶过程中能够保持4轮驱动的形式，可以将扭矩分配到各个车轮增加车辆的脱困能力。使用的非承载式车身，也让越野性能进一步提升。
这款车型的缺点也非常明显的，首先是它的动力系统这台车型搭载的是4.0升V6自然吸气发动机，匹配的是7挡，手自一体变速箱最大马力只有279匹，说实话这种车型如果放在一台中大型尺寸的SUV车型上，动力输出是差不多够用的，但是对于这样一台大型SUV又注重越野性能的SUV车型来讲，它的动力输出明显是不太够的。当初就应该买5.6版本的车型，恐怕在动力方面还稍微会合适一些。
其次是这台车用的4.0升V6自然机器发动机属于是大排量自吸发动机，在动力输出方面本身就不是非常充足的情况下，又拉着一台将近2.6吨的大车子，油耗相对来说是比较高的，即便是在铺装路面下它的，百公里油耗也要将近18升，更别提你在越野路况时，这台车的油耗可能高达23吨。
另外就是这台车的尺寸非常大，不太适合在市区内开，因为这款车型定位的是大型SUV车身长度将近5.2米，轮距达到了3075毫米，即便是在跟价位更高的陆巡5700或者是雷克萨斯lx570相比在尺寸上都要更大一些，真正是一台大尺寸并且为了越野而生的车型，真不适合在市区内开，超车变道不方便也就算了，停车也特别不容易。
还有就是这台车的悬架调教偏硬车辆的舒适度受到了很大的影响，它的底盘调教并不像家用车型那么舒服，而是根据非承载式车身的结构以及悬架的方式进行调节的，那么在对于路面上产生的细微震动的解决上也是显得比较灵敏的，可是如果是在铺装路面上，这台车在行驶过程当中会产生一些细微的跳跃，这就导致后排座椅会比前排显得更加颠簸，舒适度受到很大影响。
最后就是这台车的内饰方面，座椅跟设计理念让我觉得不是很满意，第2排座椅在调整时需要经过一个扳指才能扳倒，并不像大部分的7座SUV那样可以随便进行前后左右的调节，再加上车体本身就比较高，所以第3排乘坐者想要进入的时候是比较困难的，而这款车型它的价格已经比较高了，在车里面的设计方面整体还显得过于老旧，最开始没有感觉，但是用久了之后跟朋友的那些豪车相比，确实这台车的内饰设计比较土。
所以我现在是越发感觉日产除了这款车型，真的就是除了越野性能方面其他方面一无是处，车子的空间也的确很大，但是到了这种级别，哪台车子的空间不大呢，这并不能成为它的显著优点，而越野性能这块确实是无敌可以封神，但是除开这一块的话，真的我觉得没有必要花六十几万去买这样一台硬派越野SUV完全就是浪费啊。#汽车杂谈#
网友车主：我是在2019年的9月份入手了这台日产途乐，车辆落地价格是将近64.5万，当时我会选择这款车型，是因为看中了它的尺寸非常大，5.2米的车身长度，在同级别车型当中也绝对算得上是一个大块头了，而且日系品牌很少有这种尺寸非常大，但是性能也非常出色的车型，可能有人会说丰田兰德酷路泽也是一款，可是这种车型它的价格基本上都要上百万了，跟这台日产途乐相比在价格方面的优势是几乎微乎其微的，我花你一半的价钱就能买到一台跟你表现尺寸都差不多的车型，何乐而不为呢？
最开始我打算想买一台硬派越野SUV车型时，我自己的预算是控制在55万左右，当我做出了这个决定之后，身边不少朋友都是给我推荐丰田普拉多这款车型，我也去看过这台车，觉得各方面的表现确实也很到位，但是呢，他只是在于硬派越野性能这一块输出给人感觉很不错，但如果说到在铺装路面上的行驶舒适性，这款车型的表现就非常差劲了，而且车身尺寸方面也没有办法达到我的要求，所以就把这款车型给淘汰了。
后来是在偶然间路上碰到过这台日产途乐，觉得日产竟然还有这种如此大尺寸的SUV，我就挺感兴趣的，也去在网上去查了一下，发现这款车型是一款全尺寸的大型SUV，但是价格却不贵，低配车型也就只有五十几万，稍微配置好一点的也就是六七十万而已，对我来讲性价比是相当高的。
所以特地就去4S店咨询了这款车的情况，但是在日常事件是买不到这款车型的，没办法就只能去找那种汽车销售公司，这种什么都卖的汽车城相对来说车型的选择比较全面，你想要买到什么车他们都有渠道去帮你找到，后来是麻烦了他们的一个经理级别的，能帮我在上海找到了这款车，拉到了我们这座城市中间，也是花费了非常多的时间和精力，总算如愿以偿买下这款车。
但让我措手不及的是，这台车在后续用车过程中的表现却让我不是非常满意，各方面的表现，相对来说并不太符合这个价位，或者是这个级别应该展现出来的质感。今天我来聊聊我对于这台车的使用表现吧，希望能够给你们起到1点参考的作用。
首先我要承认这台车的越野性能是非常传奇的，对于越野爱好者来讲确实是神一般的存在，它的顶级越野性能是可以从容应对任何的路况。全系采用的四驱系统，在行驶过程中能够保持4轮驱动的形式，可以将扭矩分配到各个车轮增加车辆的脱困能力。使用的非承载式车身，也让越野性能进一步提升。
这款车型的缺点也非常明显的，首先是它的动力系统这台车型搭载的是4.0升V6自然吸气发动机，匹配的是7挡，手自一体变速箱最大马力只有279匹，说实话这种车型如果放在一台中大型尺寸的SUV车型上，动力输出是差不多够用的，但是对于这样一台大型SUV又注重越野性能的SUV车型来讲，它的动力输出明显是不太够的。当初就应该买5.6版本的车型，恐怕在动力方面还稍微会合适一些。
其次是这台车用的4.0升V6自然机器发动机属于是大排量自吸发动机，在动力输出方面本身就不是非常充足的情况下，又拉着一台将近2.6吨的大车子，油耗相对来说是比较高的，即便是在铺装路面下它的，百公里油耗也要将近18升，更别提你在越野路况时，这台车的油耗可能高达23吨。
另外就是这台车的尺寸非常大，不太适合在市区内开，因为这款车型定位的是大型SUV车身长度将近5.2米，轮距达到了3075毫米，即便是在跟价位更高的陆巡5700或者是雷克萨斯lx570相比在尺寸上都要更大一些，真正是一台大尺寸并且为了越野而生的车型，真不适合在市区内开，超车变道不方便也就算了，停车也特别不容易。
还有就是这台车的悬架调教偏硬车辆的舒适度受到了很大的影响，它的底盘调教并不像家用车型那么舒服，而是根据非承载式车身的结构以及悬架的方式进行调节的，那么在对于路面上产生的细微震动的解决上也是显得比较灵敏的，可是如果是在铺装路面上，这台车在行驶过程当中会产生一些细微的跳跃，这就导致后排座椅会比前排显得更加颠簸，舒适度受到很大影响。
最后就是这台车的内饰方面，座椅跟设计理念让我觉得不是很满意，第2排座椅在调整时需要经过一个扳指才能扳倒，并不像大部分的7座SUV那样可以随便进行前后左右的调节，再加上车体本身就比较高，所以第3排乘坐者想要进入的时候是比较困难的，而这款车型它的价格已经比较高了，在车里面的设计方面整体还显得过于老旧，最开始没有感觉，但是用久了之后跟朋友的那些豪车相比，确实这台车的内饰设计比较土。
所以我现在是越发感觉日产除了这款车型，真的就是除了越野性能方面其他方面一无是处，车子的空间也的确很大，但是到了这种级别，哪台车子的空间不大呢，这并不能成为它的显著优点，而越野性能这块确实是无敌可以封神，但是除开这一块的话，真的我觉得没有必要花六十几万去买这样一台硬派越野SUV完全就是浪费啊。#汽车杂谈#
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