1月20日是 #2022NBA全明星投票# 的...
最后一个双倍投票日
（此 刻 双 倍 计 票 已 开 始）
正打出生涯最佳表现之一的恩比德2️⃣1️⃣，值得大家的更多支持[心]
球迷可以通过「NBA 官方小程序（“NBA会员” & “NBA”）、NBA App 和 NBA 中文官网」投票
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#恩比德[超话]#
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#恩比德[超话]#
#NBA[超话]#联盟中总有一些球员因为表现出色而备受关注，特别是像杜兰特、勒布朗詹姆斯、斯蒂芬库里这样的球星。但是别忘了很多球队中，也有不少表现出色值得我们关注的球员。因此，美媒列出了2021-2022赛季目前表现出色却被忽视的十名球员，骑士乐福排名第一。
1.杰伦布伦森
独行侠杰伦布伦森在2021-2022赛季打出了场均16.0分，3.7个篮板，5.6次助攻，0.8次抢断，0.1次盖帽的表现。25岁的杰伦布伦森是2018年次轮第3顺位的选秀，这是他效力独行侠的第四个赛季，本赛季年薪也只有180万美元。从2021年12月02日开始至今他场均得分都超过了两位数，这段时间他也是担任起了球队的首发得分后卫，虽然身高只有1.85米，但是杰伦布伦森的打法够拼也足够努力，这也是让他成为了独行侠目前表现仅次于东契奇和波尔津吉斯的球员，当然这也是他的合同年，他应该获得更多的关注。
2.斯特鲁斯
热火斯特鲁斯在2021-2022赛季打出了场均11.6分，3.5个篮板，1.2次助攻，0.3次抢断，0.1次盖帽的表现。25岁的斯特鲁斯在热火打出了令人震惊的表现，可他只是最近才让大家开始关注他，赛季初作为热火的替补表现一般，可是随着赛季的深入，斯特鲁斯频繁打出高分的表现也是让大家震惊不已。作为2019年的落选秀，在职业生涯第三个赛季就在热火这种励志的球队打出精彩的表现，得不到太多的关注也是很正常，毕竟热火替补席最受关注的是希罗，希罗可是年度最佳第六人和进步最快球员奖项的热门人选之一。
3.米尔卡布里奇斯
太阳米尔卡布里奇斯在2021-2022赛季打出了场均12.4分，3.9个篮板，1.8次助攻，1.3次抢断，0.5次盖帽的表现。25岁的米尔卡布里奇斯本赛季是太阳表现仅次于布克、艾顿、克里斯保罗的球员，在经历了上赛季的总决赛洗礼后，米尔卡布里奇斯展示了自己出色的冲击力，新赛季他在防守端获得了更多的关注，但是他在其他方面不应该被忽视。他在进攻端的效率也是非常高，三分球投篮命中率39.6%。只要他提高下三分球投篮命中率和罚球命中率，本赛季米尔卡布里奇斯可是有机会进入180俱乐部。
4.卡梅伦约翰逊
太阳卡梅伦约翰逊在2021-2022赛季打出了场均11.9分，4.3个篮板，1.3次助攻，0.8次抢断，0.3次盖帽的表现。25岁的卡梅伦约翰逊是太阳的替补小前锋，他并不像米尔卡布里奇斯那样以防守闻名，卡梅伦约翰逊以三分球投射闻名，目前场均命中2.5个三分球，三分球投篮命中率高达43.8%，他的三分球投篮命中率排名联盟第五。在克里斯保罗和布克艾顿搭档时，他能获得更多空位投三分球的机会，卡梅伦约翰逊也是太阳外线表现最好的球员，他应该获得更多的关注。
5.约什哈特
鹈鹕约什哈特在2021-2022赛季打出了场均13.2分，7.4个篮板，4.4次助攻，0.9次抢断，0.3次盖帽的表现。26岁的约什哈特终于在职业生涯第五个赛季得到了重用，本赛季约什哈特只打了一场替补，他打出了核心首发后卫的表现，这是他职业生涯表现最好的一个赛季，要知道他本赛季场均出手只有9.2次，如果像一名普通球星一样拥有长场均接近20次出手，约什哈特也会有一个场均20+的表现，显然约什哈特被低估了，也被轻视了。他应该获得更多的关注，还有更多的表现机会。
6.德斯蒙德贝恩
灰熊德斯蒙德贝恩在2021-2022赛季打出了场均17.5分，4.5个篮板，2.4次助攻，1.0次抢断，0.5次盖帽的表现。23岁的德斯蒙德贝恩是孟菲斯灰熊表现排名第三的球员，即便场均得分在第二个赛季几乎翻了一倍，但是他得到的关注依旧不多，或许是因为他是2020年首轮第30顺位的选秀吧！在灰熊，大家更关注的只有三人，贾莫兰特、狄龙布鲁克斯、杰伦杰克逊。
7.阿尔德里奇
篮网阿尔德里奇在2021-2022赛季打出了场均13.3分，5.6个篮板，0.8次助攻，0.4次抢断，1.1次盖帽的表现。36岁的阿尔德里奇能重返赛场是一件令人开心的事情，毕竟去年因为心脏问题导致他不得不提前退役。这次健康归来的他也是打出了比上赛季更好的表现，阿尔德里奇的表现显然不及篮网三巨头，但是他出色的表现也是在球队仅次于三巨头，作为36岁的老将打出这样的表现应该得到大家更多的关注。
8.波蒂斯
雄鹿波蒂斯在2021-2022赛季打出了场均15.4分，9.2个篮板，1.4次助攻，0.8次抢断，0.8次盖帽的表现。26岁的波蒂斯在队友洛佩兹受伤后，也是担任起了球队的首发大前锋。本赛季的场均得分和上场时间都是职业生涯目前为止的新高，他也是目前雄鹿能保持竞争力的主要因素之一，可惜在雄鹿三巨头的光芒下，波蒂斯并不是太受大家的关注。
9.赛斯库里
76人赛斯库里在2021-2022赛季打出了场均16.3分，3.3个篮板，3.9次助攻，0.8次抢断，0.1次盖帽的表现。31岁的赛斯库里是76人的首发得分后卫，在本西蒙斯的闹剧下，他在本赛季也是获得了更多的球权，本赛季场均12次出手，比上赛季多了三次。
10.乐福
骑士乐福在2021-2022赛季打出了场均14.2分，7.4个篮板，2.1次助攻，0.3次抢断，0.2次盖帽的表现。
1.杰伦布伦森
独行侠杰伦布伦森在2021-2022赛季打出了场均16.0分，3.7个篮板，5.6次助攻，0.8次抢断，0.1次盖帽的表现。25岁的杰伦布伦森是2018年次轮第3顺位的选秀，这是他效力独行侠的第四个赛季，本赛季年薪也只有180万美元。从2021年12月02日开始至今他场均得分都超过了两位数，这段时间他也是担任起了球队的首发得分后卫，虽然身高只有1.85米，但是杰伦布伦森的打法够拼也足够努力，这也是让他成为了独行侠目前表现仅次于东契奇和波尔津吉斯的球员，当然这也是他的合同年，他应该获得更多的关注。
2.斯特鲁斯
热火斯特鲁斯在2021-2022赛季打出了场均11.6分，3.5个篮板，1.2次助攻，0.3次抢断，0.1次盖帽的表现。25岁的斯特鲁斯在热火打出了令人震惊的表现，可他只是最近才让大家开始关注他，赛季初作为热火的替补表现一般，可是随着赛季的深入，斯特鲁斯频繁打出高分的表现也是让大家震惊不已。作为2019年的落选秀，在职业生涯第三个赛季就在热火这种励志的球队打出精彩的表现，得不到太多的关注也是很正常，毕竟热火替补席最受关注的是希罗，希罗可是年度最佳第六人和进步最快球员奖项的热门人选之一。
3.米尔卡布里奇斯
太阳米尔卡布里奇斯在2021-2022赛季打出了场均12.4分，3.9个篮板，1.8次助攻，1.3次抢断，0.5次盖帽的表现。25岁的米尔卡布里奇斯本赛季是太阳表现仅次于布克、艾顿、克里斯保罗的球员，在经历了上赛季的总决赛洗礼后，米尔卡布里奇斯展示了自己出色的冲击力，新赛季他在防守端获得了更多的关注，但是他在其他方面不应该被忽视。他在进攻端的效率也是非常高，三分球投篮命中率39.6%。只要他提高下三分球投篮命中率和罚球命中率，本赛季米尔卡布里奇斯可是有机会进入180俱乐部。
4.卡梅伦约翰逊
太阳卡梅伦约翰逊在2021-2022赛季打出了场均11.9分，4.3个篮板，1.3次助攻，0.8次抢断，0.3次盖帽的表现。25岁的卡梅伦约翰逊是太阳的替补小前锋，他并不像米尔卡布里奇斯那样以防守闻名，卡梅伦约翰逊以三分球投射闻名，目前场均命中2.5个三分球，三分球投篮命中率高达43.8%，他的三分球投篮命中率排名联盟第五。在克里斯保罗和布克艾顿搭档时，他能获得更多空位投三分球的机会，卡梅伦约翰逊也是太阳外线表现最好的球员，他应该获得更多的关注。
5.约什哈特
鹈鹕约什哈特在2021-2022赛季打出了场均13.2分，7.4个篮板，4.4次助攻，0.9次抢断，0.3次盖帽的表现。26岁的约什哈特终于在职业生涯第五个赛季得到了重用，本赛季约什哈特只打了一场替补，他打出了核心首发后卫的表现，这是他职业生涯表现最好的一个赛季，要知道他本赛季场均出手只有9.2次，如果像一名普通球星一样拥有长场均接近20次出手，约什哈特也会有一个场均20+的表现，显然约什哈特被低估了，也被轻视了。他应该获得更多的关注，还有更多的表现机会。
6.德斯蒙德贝恩
灰熊德斯蒙德贝恩在2021-2022赛季打出了场均17.5分，4.5个篮板，2.4次助攻，1.0次抢断，0.5次盖帽的表现。23岁的德斯蒙德贝恩是孟菲斯灰熊表现排名第三的球员，即便场均得分在第二个赛季几乎翻了一倍，但是他得到的关注依旧不多，或许是因为他是2020年首轮第30顺位的选秀吧！在灰熊，大家更关注的只有三人，贾莫兰特、狄龙布鲁克斯、杰伦杰克逊。
7.阿尔德里奇
篮网阿尔德里奇在2021-2022赛季打出了场均13.3分，5.6个篮板，0.8次助攻，0.4次抢断，1.1次盖帽的表现。36岁的阿尔德里奇能重返赛场是一件令人开心的事情，毕竟去年因为心脏问题导致他不得不提前退役。这次健康归来的他也是打出了比上赛季更好的表现，阿尔德里奇的表现显然不及篮网三巨头，但是他出色的表现也是在球队仅次于三巨头，作为36岁的老将打出这样的表现应该得到大家更多的关注。
8.波蒂斯
雄鹿波蒂斯在2021-2022赛季打出了场均15.4分，9.2个篮板，1.4次助攻，0.8次抢断，0.8次盖帽的表现。26岁的波蒂斯在队友洛佩兹受伤后，也是担任起了球队的首发大前锋。本赛季的场均得分和上场时间都是职业生涯目前为止的新高，他也是目前雄鹿能保持竞争力的主要因素之一，可惜在雄鹿三巨头的光芒下，波蒂斯并不是太受大家的关注。
9.赛斯库里
76人赛斯库里在2021-2022赛季打出了场均16.3分，3.3个篮板，3.9次助攻，0.8次抢断，0.1次盖帽的表现。31岁的赛斯库里是76人的首发得分后卫，在本西蒙斯的闹剧下，他在本赛季也是获得了更多的球权，本赛季场均12次出手，比上赛季多了三次。
10.乐福
骑士乐福在2021-2022赛季打出了场均14.2分，7.4个篮板，2.1次助攻，0.3次抢断，0.2次盖帽的表现。
大众ID.，还是那个大众吗
撰文 / 涂彦平
编辑 / 张南
设计 / 师玉超
“在刚过去的十月份，ID.车型单月销量接近13000台，超过了蔚来、小鹏汽车和理想在内的国内竞争对手。”11月10日，大众汽车集团管理董事会主席、CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在微博发文。
今年10月，大众汽车ID.家族在中国市场销量为12736辆，环比增长25.8%，位列新能源汽车销量第三名，仅次于比亚迪、特斯拉。
这也是大众汽车ID.家族连续第二个月交付量破万。今年6-9月，其销量分别为3415辆、5810辆、7023辆、10126辆，逐月向上攀升。
图片
其中，上汽大众ID.家族10月零售7052辆，环比增长41%。上市首月的ID.3零售达1255辆。截至10月，上汽大众ID.家族今年年度累计零售近2.2万辆。
“我们有清晰的计划，继续去推动ID.销售逐月的上升，月度销售最终达到2万辆以上。如果没有任何芯片短缺影响的话，ID.系列有望完成全年8万-10万辆的销售目标。2022年就有可能定16万-20万台，就像欧洲市场过去一年已经做到的数字翻番。”11月，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰接受中国媒体采访时谈到了上述销量目标。
大众汽车集团已在中国推出5款ID.车型，分别为一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众ID.4 X、ID.6 X和ID.3。
燃油车时代大众拥有无上荣光，电动汽车时代，大众ID.还是那个大众吗？
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品质实力的传承
上汽大众旗下三款ID.纯电动车产品覆盖中型SUV、中大型SUV、紧凑型轿车细分领域，以密集的产品投放节奏完成了电动车元年的布局。
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一年之内推出三款ID.车型，展现出上汽大众电动化战略上的强大体系实力。以上汽大众30多年造车经验所累积的德系工艺为基础，ID.车型展现出了不输燃油车时代的品质实力。
10月28日，中保研发布中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评车型的测评结果。上汽大众ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”“车内乘员”“车外行人”“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。
C-IASI新测评规程增加了诸多主动安全相关项目，ID.4 X以98.2%的高得分率通过“辅助安全”指数测评。
ID.4 X不仅“车内乘员”指数上获评优秀，且在该指数下的四个测评项目中全部获得优秀（Good）评价。
“耐撞性与维修经济性” 指数直接反映了一款车受损后可能承担的维修成本，ID.4 X全车在碰撞中将损失尽可能降低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护。从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本，ID.4 X展现周密的研发思路和大厂担当。
值得一说的是，在更为苛刻的新版测评标准下，ID.4 X是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，同时这也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。
动力电池是电动汽车的核心配件，其安全性、耐用性也是电动汽车消费者最为关心的问题。
11月8日，TÜV南德意志大中华集团向上汽大众颁发“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，认证ID.系列动力电池在可靠性、耐用性、安全性上的优异表现。上汽大众及其电池产品是TÜV南德该奖项在国内的首个获奖者。
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ID.系列动力电池包采用三元锂电子动力蓄电池，目前应用在上汽大众旗下ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款车型上。
TÜV南德实验室用加热、针刺等触发方式，反复验证ID.系列动力电池包的热安全，证明其稳定与安全性远高于国标的强制性要求。诸如模拟盐雾腐蚀、模拟震动冲击、模拟高压洗车、模拟电磁干扰、模拟温度突变等个测试项目，对ID.系列动力电池包进行了环境可靠性与滥用考核，测试后依然体现出优良的电性能与可靠性。
338项远超国标的品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，从根本上保障电池安全性和车辆耐久性。再加上BMS电池管理系统，时刻监控电池的使用状态，为电动车的长效使用与安全提供保障。
延续燃油车时代产品的耐用、可靠、安全，电动车时代的大众ID.，还是那个大众。
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和用户玩在一起
与大众ID.带来的产品变革一样，大众的营销也在持续推进变革和转型，这又让ID.看上去不再是过去那个大众。
今年4月，接任上汽大众销售有限公司总经理不久，俞经民就在公司董事会上解释“going younger”的理念:“going younger”背后的本质就是“2C”。“ID.系列将带领上汽大众大众品牌，在中国市场回归到本源——要2C，和经销商一起2C，在4S店，在商圈，在线上，在用户需要我们的任何地方2C，进行线下线上的融合。”
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专为ID.产品打造的代理制营销模式正在深入推进。截至目前，ID.代理商已扩充至731家，全国一、二、三线城市全覆盖。上汽大众已在国内新能源重点城市落位开业40余家ID. Store (X)，集品牌体验、产品展示、车辆销售等功能于一体，让消费者能更加方便地体验ID.产品。
同时，大众品牌的传播方式更加凸显社交化。上汽大众的直播中心今年上半年超过6000万人次的观看。同时，上汽大众内部也在做调整，社交媒体将全面由90后95后接手。
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汽车商业评论联合阿凡提共同发布的《2022年中国汽车行业新媒体营销趋势白皮书》显示，今年10月，上汽大众以1.2亿元的营销价值位居汽车品牌营销价值排名第一名，以613万的有效直播客流位居汽车品牌有效直播客流排名第一名；上汽大众头部KOS达顶流水平，行业百强榜上汽大众KOS独占18席，位居上榜总数TOP1，且在TOP10中独占5席。
这个成绩的背后，是上汽大众在经销商KOS体系上花了很大的功夫，它把KOS体系分成三个级别：10%的经销商做成类KOL的运营；20%的经销商，进行专项扶持，为头部蓄水；剩下70%的经销商，用智能化的工具全面赋能，解决内容生产和闭环问题。
除了在品牌触达用户上花功夫，在品牌营销上，上汽大众与年轻人玩在一起，通过内容丰富的生态触动消费者，积极占领年轻用户心智。
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ID.联名动漫IP宝可梦，还牵手上海美术电影制片厂，联名齐天大圣打造“神仙组合”，跟B站合作《天宫首届竞速赛》等系列短视频，赞助抖音星球达人节。
上汽大众品牌营销的年轻化和社交化趋势明显，跟用户玩在一起，“大众”两个字也有全新注解，“要玩就要玩的大，不止于大而且要出众”。
俞经民向汽车商业评论透露了一组数据：2020年中国汽车消费者中90后占比为27%，而上汽大众的90后消费者占比是32%。
汽车商业评论还获悉，女性、年轻化、一线城市接受度高是ID.家族用户构成的三大标签。
ID.家族女性消费者占比近40%，相比大众品牌燃油车女性占比近乎翻倍，其中ID.3为47%；ID.家族年轻用户多，80后90后占达59%，其中ID.3为69%；上海、北京、深圳、广州、成都等城市销售占比高。
根据乘联会数据，今年10月我国新能源乘用车零售渗透率达到18.8%。整个汽车行业已经到达新能源车和燃油车快速替换的临界点。越过临界点之后，新能源汽车的增长曲线将更加陡峭。
电动化的马拉松竞赛已经进入中场，大众不是最先上场的选手，却是会影响赛事走向的重量级选手。大众ID.家族是大众汽车重塑自我、在传承中持续创新的产物，它仍然是那个大众，却也不只是原来那个大众。
撰文 / 涂彦平
编辑 / 张南
设计 / 师玉超
“在刚过去的十月份，ID.车型单月销量接近13000台，超过了蔚来、小鹏汽车和理想在内的国内竞争对手。”11月10日，大众汽车集团管理董事会主席、CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在微博发文。
今年10月，大众汽车ID.家族在中国市场销量为12736辆，环比增长25.8%，位列新能源汽车销量第三名，仅次于比亚迪、特斯拉。
这也是大众汽车ID.家族连续第二个月交付量破万。今年6-9月，其销量分别为3415辆、5810辆、7023辆、10126辆，逐月向上攀升。
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其中，上汽大众ID.家族10月零售7052辆，环比增长41%。上市首月的ID.3零售达1255辆。截至10月，上汽大众ID.家族今年年度累计零售近2.2万辆。
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