12月16日上午，新建时速200公里兰州至合作铁路全线建设动员大会在甘肃省甘南藏族自治州召开。
兰合铁路位于甘肃省兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州境内，总体呈南北走向。线路自兰新铁路西固城站西端柳泉线路所引出，向南穿越草坪山、雾宿山至永靖县，跨洮河通过刘家峡水库库区，至东乡县河滩镇转入大夏河宽谷区、溯河谷南行经临夏市至土门关，进入甘南藏族自治州大夏河峡谷区，沿河谷绕行至夏河县唐尕昂乡引入西宁至成都铁路唐尕昂站，与西宁至成都铁路共线至合作，是一条以客运为主并兼顾沿线轻快货物的路网性国铁干线。
兰合铁路全长184.42公里，为I级双线电力牵引自动闭塞铁路，旅客列车设计行车速度200公里/小时，预留提速250公里/小时，总投资233.9亿元，建设工期6年。全线桥梁工程34.53公里/ 42座，占线路全长的23.4%；隧道工程80.4 公里/ 21座，占线路全长的54.6%。全线桥隧比78%。全线新建刘家峡、临夏、双城3处车站。全线控制性工程是西固隧道，全长22.06公里，为双洞单线隧道，左右线隧道分修，隧道最大埋深约 770米。
兰合铁路位于甘肃省兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州境内，总体呈南北走向。线路自兰新铁路西固城站西端柳泉线路所引出，向南穿越草坪山、雾宿山至永靖县，跨洮河通过刘家峡水库库区，至东乡县河滩镇转入大夏河宽谷区、溯河谷南行经临夏市至土门关，进入甘南藏族自治州大夏河峡谷区，沿河谷绕行至夏河县唐尕昂乡引入西宁至成都铁路唐尕昂站，与西宁至成都铁路共线至合作，是一条以客运为主并兼顾沿线轻快货物的路网性国铁干线。
兰合铁路全长184.42公里，为I级双线电力牵引自动闭塞铁路，旅客列车设计行车速度200公里/小时，预留提速250公里/小时，总投资233.9亿元，建设工期6年。全线桥梁工程34.53公里/ 42座，占线路全长的23.4%；隧道工程80.4 公里/ 21座，占线路全长的54.6%。全线桥隧比78%。全线新建刘家峡、临夏、双城3处车站。全线控制性工程是西固隧道，全长22.06公里，为双洞单线隧道，左右线隧道分修，隧道最大埋深约 770米。
【小华为】[悲伤]
今天真想为我的小华为送上一首歌，音符的【大乌苏】[音乐]
我的小华为，生平2019年5月，我5.6月份从老刘那拿了几百份卷子挣了一笔钱才买了这个小华为，是一个学弟推荐的。
自此我从OPPO的3+32G质变到8+128G，去了兰州，成都，甘南藏族自治州，转了一圈小西北。然后有了对象，然后毕业回学校拿毕业证，然后2020年8月去了云南（大理，丽江，昆明），再然后上班，成了一名工薪族，然后失恋，疫情，2021年中秋节跟着我又去见了赵雷。
有你在日子，我学会了王者荣耀，和平精英，学会了用剪映剪视频，用vsco调色。备忘录里的一个个小目标还历历在目，然而我现在什么都看不见了。我刚要学鼓了，还没等我唱歌给你听，突然你毫无征兆的选择了保持沉默......
说好的，我想带着你去一趟哈尔滨，去爬一次泰山，结果今年下半年开始，小华为就各种闹脾气，天天伤的遍体鳞伤，去修理过好多次了，后壳换过一次，内屏换过一次，前屏换过两次，然后我买了小vivo。
每次治好，我想把里边东西都筛出来，把这些（看似）重要的东西都导到另一个手机（小vivo）上边。我一次一次的妥协了，不想动，因为这些东西属于小华为的，如果小华为要退休，那就把这两年的故事一起带走吧。里边有攒了两年数不清没修的照片，数不清没剪的视频，数不清我们俩的各种各样弥留之际，谢谢这两年的陪伴，但是小华为，你知道我不喜欢离别，你却走的这么义无反顾[泪]你走了，把这两年所有发生的故事也带走吧，所有美好的和悲伤的。
小华为说，人最不可信的就是我们这些电子设备，说走就走了，卷着所有的一切。大脑是个好东西，该开发了就多开发，把事情都记下来，不要太依赖我们，我们离开都是随时的。
小vivo说，马上要2022年了，接下来的日子他来替你，从头开始，未来可期。
在这我要郑重的跟你说一声，再见。
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我的小华为，生平2019年5月，我5.6月份从老刘那拿了几百份卷子挣了一笔钱才买了这个小华为，是一个学弟推荐的。
自此我从OPPO的3+32G质变到8+128G，去了兰州，成都，甘南藏族自治州，转了一圈小西北。然后有了对象，然后毕业回学校拿毕业证，然后2020年8月去了云南（大理，丽江，昆明），再然后上班，成了一名工薪族，然后失恋，疫情，2021年中秋节跟着我又去见了赵雷。
有你在日子，我学会了王者荣耀，和平精英，学会了用剪映剪视频，用vsco调色。备忘录里的一个个小目标还历历在目，然而我现在什么都看不见了。我刚要学鼓了，还没等我唱歌给你听，突然你毫无征兆的选择了保持沉默......
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#百年陇原展风华# 【主线长102公里！甘肃这段高速公路工程正式获批】近日，G1816乌海至玛沁国家高速公路合作至赛尔龙（甘青界）段工程可行性研究报告获甘肃省发展和改革委员会批复。
项目起自甘南藏族自治州合作市合作南互通立交，顺接已建成的G1816乌玛高速公路临夏至合作段，经夏河机场、阿木去乎镇、碌曲县、尕秀，止于赛尔龙（甘青界），接青海境内G1816乌玛高速公路赛尔龙（甘青界）至河南段，与在建的G0611张汶高速公路河南至赛尔龙（青甘界）段共线。
主线长102.77公里。主线设特大桥10193米/6座，大桥17495米/30座，中桥812米/12座，小桥409米/17座。设隧道22510米/8座，其中特长隧道10990米/2座，长隧道10620米/5座，中隧道900米/1座。在合作南、卡斯合（枢纽）、夏河机场、碌曲、尕秀设置5处互通式立交，其中合作南互通立交在现有合作南立交基础上改扩建，其余互通立交均为新建。设分离式立交桥97米/1座。全线设监控通信分中心1处，设服务区2处、停车区2处，养护工区1处。同步建设夏河机场互通连接线长约3.91公里。
主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米。夏河机场互通连接线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度22.5米。项目估算总投资168.39亿元。项目建设工期4年。
G1816乌海至玛沁国家高速公路合作至赛尔龙（甘青界）段（项目代码2018-623000-54-01-003148）是《国家公路网规划（2013-2030年）》和《甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划》中的重点项目，是G1816乌玛高速公路在我省境内的重要组成部分，承担我省西南部地区向西联系青海、向南联系四川和向北连通省会兰州的主要干线功能。项目的实施，对于深入贯彻实施新时代西部大开发形成新格局和推动“一带一路”、西部陆海新通道建设，推动我省黄河流域中上游地区交通运输高质量发展，完善国家和甘肃省高速公路网结构，提高现有通道通行能力和服务水平，实现甘青川省际快速通道互联互通，促进甘南州经济社会和旅游业发展，加强民族团结和社会稳定等具有重要意义。
（来源：甘肃省发改委）
项目起自甘南藏族自治州合作市合作南互通立交，顺接已建成的G1816乌玛高速公路临夏至合作段，经夏河机场、阿木去乎镇、碌曲县、尕秀，止于赛尔龙（甘青界），接青海境内G1816乌玛高速公路赛尔龙（甘青界）至河南段，与在建的G0611张汶高速公路河南至赛尔龙（青甘界）段共线。
主线长102.77公里。主线设特大桥10193米/6座，大桥17495米/30座，中桥812米/12座，小桥409米/17座。设隧道22510米/8座，其中特长隧道10990米/2座，长隧道10620米/5座，中隧道900米/1座。在合作南、卡斯合（枢纽）、夏河机场、碌曲、尕秀设置5处互通式立交，其中合作南互通立交在现有合作南立交基础上改扩建，其余互通立交均为新建。设分离式立交桥97米/1座。全线设监控通信分中心1处，设服务区2处、停车区2处，养护工区1处。同步建设夏河机场互通连接线长约3.91公里。
主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米。夏河机场互通连接线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度22.5米。项目估算总投资168.39亿元。项目建设工期4年。
G1816乌海至玛沁国家高速公路合作至赛尔龙（甘青界）段（项目代码2018-623000-54-01-003148）是《国家公路网规划（2013-2030年）》和《甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划》中的重点项目，是G1816乌玛高速公路在我省境内的重要组成部分，承担我省西南部地区向西联系青海、向南联系四川和向北连通省会兰州的主要干线功能。项目的实施，对于深入贯彻实施新时代西部大开发形成新格局和推动“一带一路”、西部陆海新通道建设，推动我省黄河流域中上游地区交通运输高质量发展，完善国家和甘肃省高速公路网结构，提高现有通道通行能力和服务水平，实现甘青川省际快速通道互联互通，促进甘南州经济社会和旅游业发展，加强民族团结和社会稳定等具有重要意义。
（来源：甘肃省发改委）
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