#ABB周报# 【西班牙著名建筑大师里卡多·波菲 (Ricardo Bofill) 于1月14日逝世，享年82岁】
作为西班牙最负盛名的当代建筑师之一，卡多·波菲 带领自己的建筑设计事务所在全球50多个国家完成了超过1000多个项目。他的建筑充满魔幻色彩，以同时使用现代建筑技术和来自路易十四时代的古典建筑风格而闻名，也是《纪念碑谷》、《鱿鱼游戏》、《饥饿游戏》等经典游戏和电影场景的设计原型及取景地。
卡多·波菲1939年出生于西班牙巴塞罗那，1955年就读于巴塞罗那的建筑高等技术学校，1957年就读于瑞士日内瓦建筑大学，17岁便接到了自己人生中的第一个项目。1960年，波菲在巴塞罗那建立了建筑工作室，不仅聘请建筑师，还聘请了一系列设计师、数学家、音乐家、诗人和哲学家，他选择采用一种跨学科和非常规的建筑方法进行创造。1978年，波菲发表了《L'architecture d'un homme》，指出希望用令人印象深刻的风格来创造“动态”和“神奇”的空间。
波菲拒绝国际风格的信条，特别是勒·柯布西耶和路德维希·密斯·凡德罗的主张，并声称他们的设计是对功能主义现代主义力量的“残酷抗议”。他的每一个设计，不仅忠于他的风格，也对当地的环境进行了独特的适应，将具有社会意识的城市哲学与他的艺术才华紧密结合。
卡多·波菲的建筑作品代表作包括由废弃水泥厂改造而成的由他本人创办的建筑事务所的总部和其个人住宅“工厂” (La Fabrica, 1973) ；坐落在巴塞罗那郊区的乌托邦式住宅迷宫“瓦尔登7号” (Walden 7, 1975) ；融合传统教堂装饰与现代极简主义风格的安道尔圣母教堂改建项目 (Meritxell Sanctuary，1972) ；坐落在巴黎郊区基于古典风格戏剧舞台的纪念碑式住宅 (Les Espaces d’Abraxes，1982) ；从岩石悬崖拔地而起，隐藏着令人眼花缭乱的彩色走廊、开放楼梯、公寓和户外空间的城堡建筑“红墙”(La Muralla Roja，1973) 等。
作为西班牙最负盛名的当代建筑师之一，卡多·波菲 带领自己的建筑设计事务所在全球50多个国家完成了超过1000多个项目。他的建筑充满魔幻色彩，以同时使用现代建筑技术和来自路易十四时代的古典建筑风格而闻名，也是《纪念碑谷》、《鱿鱼游戏》、《饥饿游戏》等经典游戏和电影场景的设计原型及取景地。
卡多·波菲1939年出生于西班牙巴塞罗那，1955年就读于巴塞罗那的建筑高等技术学校，1957年就读于瑞士日内瓦建筑大学，17岁便接到了自己人生中的第一个项目。1960年，波菲在巴塞罗那建立了建筑工作室，不仅聘请建筑师，还聘请了一系列设计师、数学家、音乐家、诗人和哲学家，他选择采用一种跨学科和非常规的建筑方法进行创造。1978年，波菲发表了《L'architecture d'un homme》，指出希望用令人印象深刻的风格来创造“动态”和“神奇”的空间。
波菲拒绝国际风格的信条，特别是勒·柯布西耶和路德维希·密斯·凡德罗的主张，并声称他们的设计是对功能主义现代主义力量的“残酷抗议”。他的每一个设计，不仅忠于他的风格，也对当地的环境进行了独特的适应，将具有社会意识的城市哲学与他的艺术才华紧密结合。
卡多·波菲的建筑作品代表作包括由废弃水泥厂改造而成的由他本人创办的建筑事务所的总部和其个人住宅“工厂” (La Fabrica, 1973) ；坐落在巴塞罗那郊区的乌托邦式住宅迷宫“瓦尔登7号” (Walden 7, 1975) ；融合传统教堂装饰与现代极简主义风格的安道尔圣母教堂改建项目 (Meritxell Sanctuary，1972) ；坐落在巴黎郊区基于古典风格戏剧舞台的纪念碑式住宅 (Les Espaces d’Abraxes，1982) ；从岩石悬崖拔地而起，隐藏着令人眼花缭乱的彩色走廊、开放楼梯、公寓和户外空间的城堡建筑“红墙”(La Muralla Roja，1973) 等。
#中国智造”引领欧洲绿色物流，上汽大通MAXUS EV30、EV90重磅进军意大利 #
近年来，欧洲新能源汽车市场容量逐日递增，作为欧洲新能源汽车销量排名第四的意大利，更在今年3月实现了同比上涨超10倍的惊人增长，为深耕新能源领域多年的中国车企创造了新机遇。作为有着成熟汽车工业体系的欧洲市场之一，意大利长期以本土及欧系品牌为主导，新生的中国车企想在当地站稳脚跟，实属不易。
近期，上汽大通MAXUS在意大利市场取得突破，为中国品牌“出海”欧洲提供了范本。6月8日，上汽大通MAXUS携旗下纯电智能物流专家EV30（海外版称为e DELIVER 3）、纯电动轻客标杆EV90（海外版称为e DELIVER 9）正式亮相意大利，同时展出了纯电家旅MPV EUNIQ5，全面展示了新能源领域的最新成果。上汽大通MAXUS也由此成为了意大利中小型及中大型LCV（轻型商用车）电动细分市场中的唯一中国品牌车型，夯实了其作为首个在欧洲轻型商用车电动细分市场全覆盖的中国汽车品牌形象。据悉，后续这两款车型还将陆续进入西班牙、葡萄牙、希腊、奥地利等欧洲国家。
近年来，汽车电动化正在成为欧洲汽车市场的发展方向，以意大利为例，政府推出了高达8000欧元的新能源车购置补贴，超越德法补贴力度，再配合投资7.5亿欧元建设2万余个快速充电站等相关落地政策，进一步促进了当地新能源汽车市场的繁荣。但另一方面，意大利市场一向被其本土及欧系品牌主导，对外来品牌有着极高的无形门槛，美系、日系等传统车企均步履维艰。中国汽车品牌想要进军意大利市场，不仅要“攻克”严苛的欧洲技术法规，更要以绝对优势的高品质产品实力，征服当地的消费观念，辅以持续积累的深耕布局，才有机会“突围”。
此次上汽大通MAXUS旗下EV30、EV90两款新能源车型进军意大利市场，并成为首批进入意大利中小型及中大型LCV（轻型商用车）纯电细分市场的中国品牌车型，意味着来自“中国智造”的新能源物流产品已收获了意大利市场的严苛检验和认可。EV30与EV90的产品实力与过硬品质，正是打开突破口的根本。
EV30车型沿袭了上汽大通MAXUS轻客家族的产品优势与优质口碑，并在智能网联、三电系统、整车品质等层面拥有领先优势，结合国际物流需求全新标定，兼具绿能低耗、实用便捷、安全可靠等优势，为全球轻客物流行业树立品质标杆。
意大利的城市历史悠久，城市道路较窄，存在着大量的单行道，对于车辆的动力性能与操控稳定性要求更高，EV30配备高度集成化的电驱系统，带来强劲高效的动力表现，非常适宜在意大利的大街小巷中穿行；同时，EV30的最佳续航里程为400km，快充15分钟续航即可达100km，45分钟可充至80%电量，方便用户在配送货的间隙轻松补电，有效节约物流用户的时间成本，轻松实现全天候配送需求，满足物流高强度运营。
在物流用户最为关注的空间方面，作为专为物流行业开发的车型，EV30拥有高达1700mm的货箱宽度，带来高至6.3立方米的货箱容积，相比当地主流竞品，在车身长度相近的前提下，货箱容积更大、更方正，自然更受当地物流用户的青睐。同时，其车身高度为1898mm，可以灵活畅行地库。此外，EV30还搭载了ESP、安全气囊、倒车雷达等主被动安全配置，大大提升。
再来看EV90，其在意大利上市之前，便已在英国、挪威、荷兰、比利时、智利等国家上市销售，有着不俗的市场反馈与用户口碑，销量上升势头强劲。作为LCV细分市场中目前最具竞争力的中大型电动VAN产品，EV90不仅契合了节能减排的全球趋势，更精准满足了意大利等地冷链物流、环卫用车等领域绿色出行、环保经营的诉求。
此次进入意大利市场，标志着EV90成为了唯一进入其中大型LCV电动细分市场的中国品牌车型，与奔驰、大众、菲亚特等当地主流国际品牌车型同台竞技。相比同级竞品，EV90有着续驶里程更长、配置更高、舒适性更佳等核心优势。具体来看，EV90 VAN车型全系标配了真皮座椅、铝合金车轮、智能辅助驾驶功能等丰富的豪华配置，在进一步提升驾驶舒适性的同时，也为当地用户的出行安全提供全面保障。此外，得益于上汽大通MAXUS C2B大规模个性化智能定制模式的加持，EV90支持丰富的车型定制，包含VAN/CAB车型，车长、车高等均可随心选择，进一步满足当地用户的个性化需求，更为后市场改装需求提供了更多空间。
能够快速切入意大利市场、满足当地用户的细分需求，与上汽大通MAXUS在欧洲市场的持续深耕密不可分。去年，上汽大通MAXUS以EV30、EUNIQ 5等新能源主力车型征服欧洲多个重点市场并取得突破，成功将欧洲打造成为继澳新、南美之后的又一“万辆级”市场。其中，EV30进入挪威市场短短一年，在细分市场的市占率已跃居第二位，成为当地电动物流车领域的一匹黑马。接下来，上汽大通MAXUS还将陆续将EUNIQ 6、EV90等新能源产品引入欧洲更多市场，持续扩大品牌于当地新能源细分市场的优势。目前，上汽大通MAXUS在欧洲英国、爱尔兰、挪威、瑞典、荷兰、比利时、卢森堡、瑞士、西班牙等地已布局了200余家销售网点，接下来还将进一步开拓至法国、奥地利及中欧等更多市场。
截至目前，上汽大通MAXUS全球业务已遍布海外51个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东的五大核心市场，累计销量破10万台。未来，上汽大通MAXUS将持续以“中国汽车定制专家”为己任，面向全球市场不断输出高品质、高竞争力的中国智造产品，为全球用户定制更美好的生活。
近年来，欧洲新能源汽车市场容量逐日递增，作为欧洲新能源汽车销量排名第四的意大利，更在今年3月实现了同比上涨超10倍的惊人增长，为深耕新能源领域多年的中国车企创造了新机遇。作为有着成熟汽车工业体系的欧洲市场之一，意大利长期以本土及欧系品牌为主导，新生的中国车企想在当地站稳脚跟，实属不易。
近期，上汽大通MAXUS在意大利市场取得突破，为中国品牌“出海”欧洲提供了范本。6月8日，上汽大通MAXUS携旗下纯电智能物流专家EV30（海外版称为e DELIVER 3）、纯电动轻客标杆EV90（海外版称为e DELIVER 9）正式亮相意大利，同时展出了纯电家旅MPV EUNIQ5，全面展示了新能源领域的最新成果。上汽大通MAXUS也由此成为了意大利中小型及中大型LCV（轻型商用车）电动细分市场中的唯一中国品牌车型，夯实了其作为首个在欧洲轻型商用车电动细分市场全覆盖的中国汽车品牌形象。据悉，后续这两款车型还将陆续进入西班牙、葡萄牙、希腊、奥地利等欧洲国家。
近年来，汽车电动化正在成为欧洲汽车市场的发展方向，以意大利为例，政府推出了高达8000欧元的新能源车购置补贴，超越德法补贴力度，再配合投资7.5亿欧元建设2万余个快速充电站等相关落地政策，进一步促进了当地新能源汽车市场的繁荣。但另一方面，意大利市场一向被其本土及欧系品牌主导，对外来品牌有着极高的无形门槛，美系、日系等传统车企均步履维艰。中国汽车品牌想要进军意大利市场，不仅要“攻克”严苛的欧洲技术法规，更要以绝对优势的高品质产品实力，征服当地的消费观念，辅以持续积累的深耕布局，才有机会“突围”。
此次上汽大通MAXUS旗下EV30、EV90两款新能源车型进军意大利市场，并成为首批进入意大利中小型及中大型LCV（轻型商用车）纯电细分市场的中国品牌车型，意味着来自“中国智造”的新能源物流产品已收获了意大利市场的严苛检验和认可。EV30与EV90的产品实力与过硬品质，正是打开突破口的根本。
EV30车型沿袭了上汽大通MAXUS轻客家族的产品优势与优质口碑，并在智能网联、三电系统、整车品质等层面拥有领先优势，结合国际物流需求全新标定，兼具绿能低耗、实用便捷、安全可靠等优势，为全球轻客物流行业树立品质标杆。
意大利的城市历史悠久，城市道路较窄，存在着大量的单行道，对于车辆的动力性能与操控稳定性要求更高，EV30配备高度集成化的电驱系统，带来强劲高效的动力表现，非常适宜在意大利的大街小巷中穿行；同时，EV30的最佳续航里程为400km，快充15分钟续航即可达100km，45分钟可充至80%电量，方便用户在配送货的间隙轻松补电，有效节约物流用户的时间成本，轻松实现全天候配送需求，满足物流高强度运营。
在物流用户最为关注的空间方面，作为专为物流行业开发的车型，EV30拥有高达1700mm的货箱宽度，带来高至6.3立方米的货箱容积，相比当地主流竞品，在车身长度相近的前提下，货箱容积更大、更方正，自然更受当地物流用户的青睐。同时，其车身高度为1898mm，可以灵活畅行地库。此外，EV30还搭载了ESP、安全气囊、倒车雷达等主被动安全配置，大大提升。
再来看EV90，其在意大利上市之前，便已在英国、挪威、荷兰、比利时、智利等国家上市销售，有着不俗的市场反馈与用户口碑，销量上升势头强劲。作为LCV细分市场中目前最具竞争力的中大型电动VAN产品，EV90不仅契合了节能减排的全球趋势，更精准满足了意大利等地冷链物流、环卫用车等领域绿色出行、环保经营的诉求。
此次进入意大利市场，标志着EV90成为了唯一进入其中大型LCV电动细分市场的中国品牌车型，与奔驰、大众、菲亚特等当地主流国际品牌车型同台竞技。相比同级竞品，EV90有着续驶里程更长、配置更高、舒适性更佳等核心优势。具体来看，EV90 VAN车型全系标配了真皮座椅、铝合金车轮、智能辅助驾驶功能等丰富的豪华配置，在进一步提升驾驶舒适性的同时，也为当地用户的出行安全提供全面保障。此外，得益于上汽大通MAXUS C2B大规模个性化智能定制模式的加持，EV90支持丰富的车型定制，包含VAN/CAB车型，车长、车高等均可随心选择，进一步满足当地用户的个性化需求，更为后市场改装需求提供了更多空间。
能够快速切入意大利市场、满足当地用户的细分需求，与上汽大通MAXUS在欧洲市场的持续深耕密不可分。去年，上汽大通MAXUS以EV30、EUNIQ 5等新能源主力车型征服欧洲多个重点市场并取得突破，成功将欧洲打造成为继澳新、南美之后的又一“万辆级”市场。其中，EV30进入挪威市场短短一年，在细分市场的市占率已跃居第二位，成为当地电动物流车领域的一匹黑马。接下来，上汽大通MAXUS还将陆续将EUNIQ 6、EV90等新能源产品引入欧洲更多市场，持续扩大品牌于当地新能源细分市场的优势。目前，上汽大通MAXUS在欧洲英国、爱尔兰、挪威、瑞典、荷兰、比利时、卢森堡、瑞士、西班牙等地已布局了200余家销售网点，接下来还将进一步开拓至法国、奥地利及中欧等更多市场。
截至目前，上汽大通MAXUS全球业务已遍布海外51个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东的五大核心市场，累计销量破10万台。未来，上汽大通MAXUS将持续以“中国汽车定制专家”为己任，面向全球市场不断输出高品质、高竞争力的中国智造产品，为全球用户定制更美好的生活。
【西安高新区面向未来打造高质量发展新引擎丝路科学城概念规划正式亮相】
6月9日上午，在“硬科技·自立自强”西安高新区投资环境说明会暨重点项目签约仪式上，备受关注的丝路科学城概念规划正式亮相，西安高新区未来发展的蓝图愈发清晰。
西安高新区相关负责人表示，建设丝路科学城是一项事关长远的系统工程，西安高新区将倾全区之力、集全国之智、聚全球资源，高起点、高标准、高水平规划建设丝路科学城。
站在新的历史起点，面向下一个30年，作为西安高新区承上启下、继往开来的核心板块，丝路科学城将如何引领和推动西安高新区“聚变”升级、迈向新的征程？
全力建设丝路科学城
当好“秦创原”开路先锋
“实力高新、科创高新、品质高新、幸福高新”这是西安高新区面向未来精心勾画出一幅宏伟蓝图。而随着新蓝图的擎画，西安高新区“三十而立再出发”，实现更高更新梦想的主阵地——“丝路科学城”的建设规划也已浮出水面。
根据规划，西安高新区将在辖区“毕原—高阳原一细柳原”核心区域面积达220 km²的土地上，建设由中央创新区、生态文创区和硬科技产业区三个片区组成的丝路科学城，并围绕“5561”现代产业体系，布局科创金融、国际社区、生态文创、科学中心、光电子产业、科教创新、生物医药绿色装备、汽车产业、新能源新材料和智能制造等十个产业组团，最终形成“一城三区十组团”的空间布局结构。
其中，中央创新区面积50.5km²，将打造“科技+金融+创新”深度融合、互乘放大的丝路国际金融中心；生态文创区面积为21.8km²，将以科技旅游、生态文创、商务会议为核心功能。特别是硬科技产业区，占地面积最大，达到147.7km²，将以科研院所、高等院校、双创平台、龙头企业、国际创新这五大创新源为核心，实现协同创新、产业应用，原始创新的承载地、成果转化的示范地、硬科技产业的聚集地。
西安高新区为何要建设丝路科学城？这与陕西、西安当前的发展方向和思路不无关系。处在陕西打造秦创原创新驱动平台、西安建设国家中心城市和丝路科创中心的时代大背景下，作为陕西、西安经济的龙头支柱和创新驱动发展的核心承载，西安高新区建设丝路科学城可谓十分必要，也正当其时。而站在西安高新区“三十而立再出发”的角度来看，建设丝路科学城也有着深远而重大的意义。
据西安高新区负责人介绍，丝路科学城的总体使命是，厚植高端创新资源，为“秦创原”总平台建好策源高地；提升创新创业能级，为“秦创原”总平台当好开路先锋；推进科创一体化，为“秦创原”总平台提供实践范例；坚持科技开放共享，为全省创新驱动发展推进“两链”深度融合，提供高新方案、贡献高新力量。其目标定位则是，建设具有全球影响力的硬科技创新高地、秦创原的高能级科技成果转化大平台、彰显中国气韵的“一带一路”国际科学交流中心，建设绿色智慧的未来理想城，争做秦创原建设的使命践行区、核心引擎区和示范样板区。
西安高新区将如何推进丝路科学城建设？据了解，丝路科学城将全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，统筹生产、生活、生态空间布局，完善科研、教育、医疗、文化等公共服务设施和城市功能，推进安全、绿色、智慧科技园区建设，促进“产城景”深度融合，打造产城融合的科技新城，为科创人才提供理想的工作之城和生活之城。下一步，西安高新区将秉承高标准建设要求，凭借丰富的城市建设经验，组建一支能征善战的铁军队伍，按照“一年见雏形、三年出形象、五年成规模、十年立新城”的目标，全力推进丝路科学城建设。
目前，丝路科学城片区内相关学校、医院已经建成；三星、中兴、奕斯伟、比亚迪等产业项目已布局投产；海绵城市、分布式能源站、区内大型基础设施等项目正加快建设；各项招商工作也在如火如荼推进。6月15日，丝路科学城片区还有总投资达1000亿元的项目开工建设。不久的将来，丝路科学城必将成为一颗闪耀的明珠，在中国的科技版图上绽放着夺目的硬科技之光。
汇聚全球创新力量
增强高新与世界的黏合力
提到科学城，不得不提大科学装置。作为一个国家科研基础设施水平和装备制造能力的集中体现，大科学装置是支撑基础科学前沿研究和多学科交叉前沿研究的公共平台，标志着一个国家核心、原始创新能力的高低。在国内外很多科学城的发展中，大科学装置都起到了极为重要的带动作用。
例如，瑞士密兰科学园，因为大欧洲核子研究中心的存在，成为相关各国科学家开展国际交流的平台，也成为科学爱好者心中的朝圣之地；北京怀柔科学城以5大国之重器打造的国家基础科学研究平台，则吸引了众多科学家聚集开展科学研究……
根据规划，丝路科学城也将积极引进大科学装置，并预留大科学装置拓展区，以科技创新为核心，不断完善“大科学装置+科研机构+服务平台”的创新链建设，培养顶尖科技创新能力，探索从“0”到“1”的原始创新，以创新驱动发展，完成由产业园区到科技新城的跃迁。同时，丝路科学城将围绕国家“一带一路”科技创新计划行动，推进科技人文交流、共建联合实验室、科技园区合作和技术转移等，积极融入全球创新网络，以开放创新链接全球创新网络、集聚全球高端资源、吸引全球顶尖人才，打造具有全球影响力的开放之城。
此外，丝路科学城还将在现有资源和优势的基础上，充分发挥各类创新要素聚集的优势，进一步带动西安高新区尽早建成具有全球影响力的硬科技创新示范区，为解决国家战略领域和产业发展关键瓶颈问题提供重要支撑。
由此可见，丝路科学城不是西安高新的丝路科学城，而是中国·丝路科学城在陕西、西安的核心承载。届时，西安高新区将借助丝路科学城打通国际科学交流合作“堵点”，构建外联内畅、流动共享的双向合作通道，进一步汇聚全球智慧，形成全球科创网络的重要节点，为陕西、西安创新引领高质量发展做出贡献。
发力硬科技
增强对国家战略的支撑力
建设丝路科学城，西安高新区有先天性优势条件，更有“硬科技”这张王牌。
自2010年“硬科技”一词在西安高新区诞生起。十年时间，硬科技已从概念上升到国家话语体系，并一步步成为推动高质量发展的重要驱动力。如今，硬科技之花已遍开全国，成为解决国家战略领域和产业发展关键瓶颈问题的重要支撑。
如今，西安高新区已经聚集了陕西省数量最多的硬科技企业、形成了最雄厚的产业基础、拥有最活跃的创新生态，造就了全国前三的科技竞争力，并于2020年正式获批创建全国首个硬科技创新示范区。
未来，在世界主要科学中心和创新高地战略目标引领下，作为国家级高新区的西安高新区，更要承担起为国家创新发展探路的科学中心的重大责任，提升参与全球科技发展的竞争力。这其中，硬科技仍将扮演重要角色。
在丝路科学城的规划中，西安高新区将硬科技作为核心发力点，给予最大面积的空间布局，给予最多的产业倾斜，进一步推动硬科技产业做大做强。未来，这里将是原始创新的承载地、成果转化的示范地和硬科技产业聚集地；同时，丝路科学城还将建立健全科技人才生活、创业政策，完善科技服务保障体系，打通创新链“痛点”和产业链“堵点”，极大释放硬科技创新活力、增强硬科技产业实力。硬科技产业的发展壮大，还将进一步提升西安高新区关键核心技术的攻关能力，进一步增强西安高新区对国家科技战略的支撑力。
值得一提的是，从丝路科学城的规划图不难看出，丝路科学城片区不但处于西安高新区如今发展的核心板块，同时也位于西部创新港和长安大学城两点一线之间。其建成后必将和西部创新港和长安大学城进行有机联动，最终形成大西安的科学绿道，成为西安创新驱动高质量发展的最核心的引擎。
面向未来筑城
增进对各类人才的吸引力
经过30年的发展，今天的西安高新区已成为我国西部地区产城融合发展的典范和千年古都现代形象的代表，而丝路科学城则将引领这座城市的未来。
据介绍，相比于西安老城区和西安高新区建成区，丝路科学城规划区域有着更加良好的生态基底。沣河、潏河、太平河、金沙河等9条河流在此“九水聚心”，仪祉湖、和迪水库等湖泊散布其中，沣河绿道贯通南北，让丝路科学城的建设具备了绿色发展的天然优势。
有了良好的生态基底，更要有超前的规划保障绿色发展理念的践行。丝路科学城的规划，充分利用所在区域的山、水等生态资源，保留了10条绿色廊道，形成了覆盖广泛的绿植绿地，可谓一半山水一半城。
值得一提的是，规划面积达21.8平方公里的生态文创区，将主打“低密度、高智力”的城市发展空间，结合沣河、仪祉湖等生态资源，布局观湖度假、科学探索乐园等功能和先进的、富有畅想的未来都市场景，使其成为科技绿色的文旅之地、创新精英的活力中心和理想城市的魅力磁场。
与此同时，丝路科学城的整体规划还充分考虑了绿色发展的需求，通过科学合理的规划，布局绿色产业、推进各类资源的集约或循环利用减少碳排放，同时利用大面积城市绿地增加碳吸收，从两方面保障西安高新区2025年基本实现碳达峰，并于2035年基本实现碳中和，建成新时期“双碳”典范。
只看丝路科学城的规划，一座绿色智慧的未来理想之城已跃然眼前，其“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，将有力推动西安高新区乃至西安市城市迭代升级，进一步增强西安高新区对人才和企业的吸引力，进一步强化西安高新区作为“一带一路”创新高地的基础，为西安建设国家中心城市释放强而有力的磁吸效应。
而最为重要的是，随着科学城的建设，西安高新区作为陕西、西安最强劲经济增长极的作用将进一步强化。预计到“十四五”末，丝路科学城将聚集50万人口，承载1万亿经济规模，带动西安高新区经济总规模达到3万亿；到2035年，人口将达到150万人，经济规模将突破3万亿，将带动西安高新区经济总规模达到5万亿……
丝路科学城片区是西安高新区“十四五”期间倾全区之力打造的重点区域，也是西安高新区三十而立迈向新征程的主阵地。在丝路科学城的宏伟蓝图中，我们能感受到面向未来的科技气息、欣欣向荣的产业气息、绿水青山的生态气息和现代生活的城市气息。
未来，这里将是西安高新区高质量发展的核心引擎，高品质生活的魅力标杆，以及高效能治理的全新样板。“实力高新、科创高新、品质高新、幸福高新”的梦想也必将在这里实现。
6月9日上午，在“硬科技·自立自强”西安高新区投资环境说明会暨重点项目签约仪式上，备受关注的丝路科学城概念规划正式亮相，西安高新区未来发展的蓝图愈发清晰。
西安高新区相关负责人表示，建设丝路科学城是一项事关长远的系统工程，西安高新区将倾全区之力、集全国之智、聚全球资源，高起点、高标准、高水平规划建设丝路科学城。
站在新的历史起点，面向下一个30年，作为西安高新区承上启下、继往开来的核心板块，丝路科学城将如何引领和推动西安高新区“聚变”升级、迈向新的征程？
全力建设丝路科学城
当好“秦创原”开路先锋
“实力高新、科创高新、品质高新、幸福高新”这是西安高新区面向未来精心勾画出一幅宏伟蓝图。而随着新蓝图的擎画，西安高新区“三十而立再出发”，实现更高更新梦想的主阵地——“丝路科学城”的建设规划也已浮出水面。
根据规划，西安高新区将在辖区“毕原—高阳原一细柳原”核心区域面积达220 km²的土地上，建设由中央创新区、生态文创区和硬科技产业区三个片区组成的丝路科学城，并围绕“5561”现代产业体系，布局科创金融、国际社区、生态文创、科学中心、光电子产业、科教创新、生物医药绿色装备、汽车产业、新能源新材料和智能制造等十个产业组团，最终形成“一城三区十组团”的空间布局结构。
其中，中央创新区面积50.5km²，将打造“科技+金融+创新”深度融合、互乘放大的丝路国际金融中心；生态文创区面积为21.8km²，将以科技旅游、生态文创、商务会议为核心功能。特别是硬科技产业区，占地面积最大，达到147.7km²，将以科研院所、高等院校、双创平台、龙头企业、国际创新这五大创新源为核心，实现协同创新、产业应用，原始创新的承载地、成果转化的示范地、硬科技产业的聚集地。
西安高新区为何要建设丝路科学城？这与陕西、西安当前的发展方向和思路不无关系。处在陕西打造秦创原创新驱动平台、西安建设国家中心城市和丝路科创中心的时代大背景下，作为陕西、西安经济的龙头支柱和创新驱动发展的核心承载，西安高新区建设丝路科学城可谓十分必要，也正当其时。而站在西安高新区“三十而立再出发”的角度来看，建设丝路科学城也有着深远而重大的意义。
据西安高新区负责人介绍，丝路科学城的总体使命是，厚植高端创新资源，为“秦创原”总平台建好策源高地；提升创新创业能级，为“秦创原”总平台当好开路先锋；推进科创一体化，为“秦创原”总平台提供实践范例；坚持科技开放共享，为全省创新驱动发展推进“两链”深度融合，提供高新方案、贡献高新力量。其目标定位则是，建设具有全球影响力的硬科技创新高地、秦创原的高能级科技成果转化大平台、彰显中国气韵的“一带一路”国际科学交流中心，建设绿色智慧的未来理想城，争做秦创原建设的使命践行区、核心引擎区和示范样板区。
西安高新区将如何推进丝路科学城建设？据了解，丝路科学城将全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，统筹生产、生活、生态空间布局，完善科研、教育、医疗、文化等公共服务设施和城市功能，推进安全、绿色、智慧科技园区建设，促进“产城景”深度融合，打造产城融合的科技新城，为科创人才提供理想的工作之城和生活之城。下一步，西安高新区将秉承高标准建设要求，凭借丰富的城市建设经验，组建一支能征善战的铁军队伍，按照“一年见雏形、三年出形象、五年成规模、十年立新城”的目标，全力推进丝路科学城建设。
目前，丝路科学城片区内相关学校、医院已经建成；三星、中兴、奕斯伟、比亚迪等产业项目已布局投产；海绵城市、分布式能源站、区内大型基础设施等项目正加快建设；各项招商工作也在如火如荼推进。6月15日，丝路科学城片区还有总投资达1000亿元的项目开工建设。不久的将来，丝路科学城必将成为一颗闪耀的明珠，在中国的科技版图上绽放着夺目的硬科技之光。
汇聚全球创新力量
增强高新与世界的黏合力
提到科学城，不得不提大科学装置。作为一个国家科研基础设施水平和装备制造能力的集中体现，大科学装置是支撑基础科学前沿研究和多学科交叉前沿研究的公共平台，标志着一个国家核心、原始创新能力的高低。在国内外很多科学城的发展中，大科学装置都起到了极为重要的带动作用。
例如，瑞士密兰科学园，因为大欧洲核子研究中心的存在，成为相关各国科学家开展国际交流的平台，也成为科学爱好者心中的朝圣之地；北京怀柔科学城以5大国之重器打造的国家基础科学研究平台，则吸引了众多科学家聚集开展科学研究……
根据规划，丝路科学城也将积极引进大科学装置，并预留大科学装置拓展区，以科技创新为核心，不断完善“大科学装置+科研机构+服务平台”的创新链建设，培养顶尖科技创新能力，探索从“0”到“1”的原始创新，以创新驱动发展，完成由产业园区到科技新城的跃迁。同时，丝路科学城将围绕国家“一带一路”科技创新计划行动，推进科技人文交流、共建联合实验室、科技园区合作和技术转移等，积极融入全球创新网络，以开放创新链接全球创新网络、集聚全球高端资源、吸引全球顶尖人才，打造具有全球影响力的开放之城。
此外，丝路科学城还将在现有资源和优势的基础上，充分发挥各类创新要素聚集的优势，进一步带动西安高新区尽早建成具有全球影响力的硬科技创新示范区，为解决国家战略领域和产业发展关键瓶颈问题提供重要支撑。
由此可见，丝路科学城不是西安高新的丝路科学城，而是中国·丝路科学城在陕西、西安的核心承载。届时，西安高新区将借助丝路科学城打通国际科学交流合作“堵点”，构建外联内畅、流动共享的双向合作通道，进一步汇聚全球智慧，形成全球科创网络的重要节点，为陕西、西安创新引领高质量发展做出贡献。
发力硬科技
增强对国家战略的支撑力
建设丝路科学城，西安高新区有先天性优势条件，更有“硬科技”这张王牌。
自2010年“硬科技”一词在西安高新区诞生起。十年时间，硬科技已从概念上升到国家话语体系，并一步步成为推动高质量发展的重要驱动力。如今，硬科技之花已遍开全国，成为解决国家战略领域和产业发展关键瓶颈问题的重要支撑。
如今，西安高新区已经聚集了陕西省数量最多的硬科技企业、形成了最雄厚的产业基础、拥有最活跃的创新生态，造就了全国前三的科技竞争力，并于2020年正式获批创建全国首个硬科技创新示范区。
未来，在世界主要科学中心和创新高地战略目标引领下，作为国家级高新区的西安高新区，更要承担起为国家创新发展探路的科学中心的重大责任，提升参与全球科技发展的竞争力。这其中，硬科技仍将扮演重要角色。
在丝路科学城的规划中，西安高新区将硬科技作为核心发力点，给予最大面积的空间布局，给予最多的产业倾斜，进一步推动硬科技产业做大做强。未来，这里将是原始创新的承载地、成果转化的示范地和硬科技产业聚集地；同时，丝路科学城还将建立健全科技人才生活、创业政策，完善科技服务保障体系，打通创新链“痛点”和产业链“堵点”，极大释放硬科技创新活力、增强硬科技产业实力。硬科技产业的发展壮大，还将进一步提升西安高新区关键核心技术的攻关能力，进一步增强西安高新区对国家科技战略的支撑力。
值得一提的是，从丝路科学城的规划图不难看出，丝路科学城片区不但处于西安高新区如今发展的核心板块，同时也位于西部创新港和长安大学城两点一线之间。其建成后必将和西部创新港和长安大学城进行有机联动，最终形成大西安的科学绿道，成为西安创新驱动高质量发展的最核心的引擎。
面向未来筑城
增进对各类人才的吸引力
经过30年的发展，今天的西安高新区已成为我国西部地区产城融合发展的典范和千年古都现代形象的代表，而丝路科学城则将引领这座城市的未来。
据介绍，相比于西安老城区和西安高新区建成区，丝路科学城规划区域有着更加良好的生态基底。沣河、潏河、太平河、金沙河等9条河流在此“九水聚心”，仪祉湖、和迪水库等湖泊散布其中，沣河绿道贯通南北，让丝路科学城的建设具备了绿色发展的天然优势。
有了良好的生态基底，更要有超前的规划保障绿色发展理念的践行。丝路科学城的规划，充分利用所在区域的山、水等生态资源，保留了10条绿色廊道，形成了覆盖广泛的绿植绿地，可谓一半山水一半城。
值得一提的是，规划面积达21.8平方公里的生态文创区，将主打“低密度、高智力”的城市发展空间，结合沣河、仪祉湖等生态资源，布局观湖度假、科学探索乐园等功能和先进的、富有畅想的未来都市场景，使其成为科技绿色的文旅之地、创新精英的活力中心和理想城市的魅力磁场。
与此同时，丝路科学城的整体规划还充分考虑了绿色发展的需求，通过科学合理的规划，布局绿色产业、推进各类资源的集约或循环利用减少碳排放，同时利用大面积城市绿地增加碳吸收，从两方面保障西安高新区2025年基本实现碳达峰，并于2035年基本实现碳中和，建成新时期“双碳”典范。
只看丝路科学城的规划，一座绿色智慧的未来理想之城已跃然眼前，其“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，将有力推动西安高新区乃至西安市城市迭代升级，进一步增强西安高新区对人才和企业的吸引力，进一步强化西安高新区作为“一带一路”创新高地的基础，为西安建设国家中心城市释放强而有力的磁吸效应。
而最为重要的是，随着科学城的建设，西安高新区作为陕西、西安最强劲经济增长极的作用将进一步强化。预计到“十四五”末，丝路科学城将聚集50万人口，承载1万亿经济规模，带动西安高新区经济总规模达到3万亿；到2035年，人口将达到150万人，经济规模将突破3万亿，将带动西安高新区经济总规模达到5万亿……
丝路科学城片区是西安高新区“十四五”期间倾全区之力打造的重点区域，也是西安高新区三十而立迈向新征程的主阵地。在丝路科学城的宏伟蓝图中，我们能感受到面向未来的科技气息、欣欣向荣的产业气息、绿水青山的生态气息和现代生活的城市气息。
未来，这里将是西安高新区高质量发展的核心引擎，高品质生活的魅力标杆，以及高效能治理的全新样板。“实力高新、科创高新、品质高新、幸福高新”的梦想也必将在这里实现。
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