0焦虑 魏牌摩卡DHT-PHEV超长体验
作为全国第一个朝着高端迈进的自主豪华品牌，魏牌摩卡具有204km纯电续航与领先高阶智能，可以说摩卡DHT-PHEV将彻底终结纯电焦虑时代，开创智能新能源全新品类。
以智能0焦虑、性能0焦虑、续航0焦虑体验满足消费者真实需求，成为用户新能源车型首选。颠覆30万新能源市场格局。
摩卡DHT-PHEV同时配备39.67kWh高能量密度电池包，凭借纯电驱动场景覆盖率高等优势，高性能电四驱版车型可实现WLTC 175km超长纯电续航，WLTC百公里馈电油耗低至6.3L。长续航版可实现WLTC百公里馈电油耗低至5.55L，WLTC 204km纯电续航，综合续航实现1000+km。
作为智能DHT的集大成者，摩卡使用38%热效率发动机——4B15D发动机，其采用多项行业先进技术：缸盖集成排气歧管、350bar顶置直喷、耐高温VGT增压器、深度米勒循环等先进技术。
而摩卡DHT-PHEV高性能电四驱系统最大功率355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可破百，瞬间响应心之所向。
摩卡DHT-PHEV拥有智能驾驶、智能座舱、智能服务三大优势体验，可无缝对接多种出行场景。NOH高速智慧领航辅助驾驶系统逐步开放六大智慧方案，实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业领先的智能驾驶。在日常通勤中，摩卡DHT-PHEV也通过融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等，解决用户在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车等痛点，给予全方位的驾驶辅助支持。
摩卡DHT-PHEV中低速纯电超长续航要强于市面上的增程式产品，而城市综合路况下的续航衰减非常稳定，行车电脑估算剩余续航与实际行驶的距离，几乎相差无异。
值得一提的是，中高速两挡DHT比比亚迪单挡并联高速动力性，理想One高速经济性+动力性，特斯拉长途续航更具优势。
另外，摩卡DHT-PHEV高性能电四驱，在泥泞与沙地路面，前后桥驱动力智能切换，保证脱困能力；冰雪路面切至全时四驱系统，最大限度利用地面附着力，实现平稳行驶和爬坡。多场景极致操控全面碾压30万级造车新势力。
作为全国第一个朝着高端迈进的自主豪华品牌，魏牌摩卡具有204km纯电续航与领先高阶智能，可以说摩卡DHT-PHEV将彻底终结纯电焦虑时代，开创智能新能源全新品类。
以智能0焦虑、性能0焦虑、续航0焦虑体验满足消费者真实需求，成为用户新能源车型首选。颠覆30万新能源市场格局。
摩卡DHT-PHEV同时配备39.67kWh高能量密度电池包，凭借纯电驱动场景覆盖率高等优势，高性能电四驱版车型可实现WLTC 175km超长纯电续航，WLTC百公里馈电油耗低至6.3L。长续航版可实现WLTC百公里馈电油耗低至5.55L，WLTC 204km纯电续航，综合续航实现1000+km。
作为智能DHT的集大成者，摩卡使用38%热效率发动机——4B15D发动机，其采用多项行业先进技术：缸盖集成排气歧管、350bar顶置直喷、耐高温VGT增压器、深度米勒循环等先进技术。
而摩卡DHT-PHEV高性能电四驱系统最大功率355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可破百，瞬间响应心之所向。
摩卡DHT-PHEV拥有智能驾驶、智能座舱、智能服务三大优势体验，可无缝对接多种出行场景。NOH高速智慧领航辅助驾驶系统逐步开放六大智慧方案，实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业领先的智能驾驶。在日常通勤中，摩卡DHT-PHEV也通过融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等，解决用户在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车等痛点，给予全方位的驾驶辅助支持。
摩卡DHT-PHEV中低速纯电超长续航要强于市面上的增程式产品，而城市综合路况下的续航衰减非常稳定，行车电脑估算剩余续航与实际行驶的距离，几乎相差无异。
值得一提的是，中高速两挡DHT比比亚迪单挡并联高速动力性，理想One高速经济性+动力性，特斯拉长途续航更具优势。
另外，摩卡DHT-PHEV高性能电四驱，在泥泞与沙地路面，前后桥驱动力智能切换，保证脱困能力；冰雪路面切至全时四驱系统，最大限度利用地面附着力，实现平稳行驶和爬坡。多场景极致操控全面碾压30万级造车新势力。
0焦虑 魏牌摩卡DHT-PHEV超长体验
作为全国第一个朝着高端迈进的自主豪华品牌，魏牌摩卡具有204km纯电续航与领先高阶智能，可以说摩卡DHT-PHEV将彻底终结纯电焦虑时代，开创智能新能源全新品类。
以智能0焦虑、性能0焦虑、续航0焦虑体验满足消费者真实需求，成为用户新能源车型首选。颠覆30万新能源市场格局。
摩卡DHT-PHEV同时配备39.67kWh高能量密度电池包，凭借纯电驱动场景覆盖率高等优势，高性能电四驱版车型可实现WLTC 175km超长纯电续航，WLTC百公里馈电油耗低至6.3L。长续航版可实现WLTC百公里馈电油耗低至5.55L，WLTC 204km纯电续航，综合续航实现1000+km。
作为智能DHT的集大成者，摩卡使用38%热效率发动机——4B15D发动机，其采用多项行业先进技术：缸盖集成排气歧管、350bar顶置直喷、耐高温VGT增压器、深度米勒循环等先进技术。
而摩卡DHT-PHEV高性能电四驱系统最大功率355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可破百，瞬间响应心之所向。
摩卡DHT-PHEV拥有智能驾驶、智能座舱、智能服务三大优势体验，可无缝对接多种出行场景。NOH高速智慧领航辅助驾驶系统逐步开放六大智慧方案，实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业领先的智能驾驶。在日常通勤中，摩卡DHT-PHEV也通过融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等，解决用户在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车等痛点，给予全方位的驾驶辅助支持。
摩卡DHT-PHEV中低速纯电超长续航要强于市面上的增程式产品，而城市综合路况下的续航衰减非常稳定，行车电脑估算剩余续航与实际行驶的距离，几乎相差无异。
值得一提的是，中高速两挡DHT比比亚迪单挡并联高速动力性，理想One高速经济性+动力性，特斯拉长途续航更具优势。
另外，摩卡DHT-PHEV高性能电四驱，在泥泞与沙地路面，前后桥驱动力智能切换，保证脱困能力；冰雪路面切至全时四驱系统，最大限度利用地面附着力，实现平稳行驶和爬坡。多场景极致操控全面碾压30万级造车新势力。
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摩卡DHT-PHEV同时配备39.67kWh高能量密度电池包，凭借纯电驱动场景覆盖率高等优势，高性能电四驱版车型可实现WLTC 175km超长纯电续航，WLTC百公里馈电油耗低至6.3L。长续航版可实现WLTC百公里馈电油耗低至5.55L，WLTC 204km纯电续航，综合续航实现1000+km。
作为智能DHT的集大成者，摩卡使用38%热效率发动机——4B15D发动机，其采用多项行业先进技术：缸盖集成排气歧管、350bar顶置直喷、耐高温VGT增压器、深度米勒循环等先进技术。
而摩卡DHT-PHEV高性能电四驱系统最大功率355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可破百，瞬间响应心之所向。
摩卡DHT-PHEV拥有智能驾驶、智能座舱、智能服务三大优势体验，可无缝对接多种出行场景。NOH高速智慧领航辅助驾驶系统逐步开放六大智慧方案，实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业领先的智能驾驶。在日常通勤中，摩卡DHT-PHEV也通过融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等，解决用户在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车等痛点，给予全方位的驾驶辅助支持。
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另外，摩卡DHT-PHEV高性能电四驱，在泥泞与沙地路面，前后桥驱动力智能切换，保证脱困能力；冰雪路面切至全时四驱系统，最大限度利用地面附着力，实现平稳行驶和爬坡。多场景极致操控全面碾压30万级造车新势力。
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作为智能DHT的集大成者，摩卡使用38%热效率发动机——4B15D发动机，其采用多项行业先进技术：缸盖集成排气歧管、350bar顶置直喷、耐高温VGT增压器、深度米勒循环等先进技术。
而摩卡DHT-PHEV高性能电四驱系统最大功率355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可破百，瞬间响应心之所向。
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作为智能DHT的集大成者，摩卡使用38%热效率发动机——4B15D发动机，其采用多项行业先进技术：缸盖集成排气歧管、350bar顶置直喷、耐高温VGT增压器、深度米勒循环等先进技术。
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