【连接#仙桃# 主城区与城东，仙桃龙昌大桥通车时间来了！】1月24日下午，在龙昌大桥施工现场，随着大型架桥机将大桥的最后一片预制T形梁吊起，放置在桥梁支座上，大桥主体结构全面完成。预计将在今年3月份建成通车，建成后将改善主城区与城东交通不畅的问题，同时也为高新区所有企业节省物流成本，让出行更方便。

龙昌大桥是我市连接主城区与城东地区的重点交通项目，项目于2020年8月启动。龙昌大桥及引桥接线工程南起仙桃市仙西公路，沿龙昌路在龙华山办事处昌湾村跨汉江杜家台分洪道，北至长埫口镇朱湾村的东城大道。工程主线路线全长2267.589m，红线宽70m，其中大桥长约1505米。整体设计采用城市主干路标准，设计时速60km/h。（图为施工现场） https://t.cn/RyhlUPn

【大瑞铁路大保段全线架梁贯通 建成后昆明至瑞丽仅需4小时】
1月25日，在云南省大理市白族自治州漾濞彝族自治县的高山河谷间，随着JQ170型架桥机将顺濞河渡线大桥最后一片T梁稳稳地落在桥台上，标志着奋战14年的大瑞铁路大保段全线架梁贯通。

大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。大瑞铁路大保段位于滇西地区，东起广大铁路终点大理站，向西经漾濞、永平等市县，跨越漾濞江、顺濞河、银江大河、澜沧江，西至保山，线路全长133.66公里，其中桥梁地段11.51公里，隧道地段103.68公里，路基地段17.47公里，桥隧比例达86.5%，地质极端复杂活跃，施工难度国内外罕见，建设历时14年之久。

2021年大瑞铁路建设克服瑞丽疫情持续严峻、“5.21”大理漾濞地震、杉阳隧道遭遇Ⅵ围岩地质突变等困难和挑战， 2022年1月19日大保段最后一座隧道也是最大“拦路虎”杉阳隧道平导贯通，实现开门红。大瑞铁路建成后将结束保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史，届时大理至保山将由目前公路运输的2小时缩短至1小时左右，大理至瑞丽将由6小时缩短至2小时左右，昆明至瑞丽仅需4小时。（来源：中新网）

雨崩

去不了天堂就去雨崩

#带着微博去旅行#

雨崩村的海拔在3000米，四面环山，处于大山的包围之中自带一种神圣的感觉。

这里道路较为艰险，最适合的方法还是徒步进入，就因为如此，才能领略到雨崩村的风光，于是喜欢徒步的驴友们就称之为“地球上最后一片世外桃源”。

当清新的早晨，一道明亮的朝阳照亮庄严、安详、宁静的雨崩，在这里没有阴霾、没有混沌、没有灰暗。

只有人，有景，有诗，有烈烈经幡，有呢喃的诵经声，有着超凡脱俗一切的一切。

和雨崩村息息相关的还有一处更加有名的景点，就是梅里雪山，雨崩村就位于梅里雪山的东麓，每一个到梅里的人，都会根据每日的日出时间早早起床，就为了欣赏“日照金山”这一美景。

春季野花盎然盛开，夏季收获金黄青稞，秋季漫山五彩斑斓，冬季雪花落满松林。四时雨崩，各自精彩~

坐标：云南德钦县云岭乡