保时捷开始对LMDh 原型车赛车进行密集的测试，以迎接下一年正式开始的全新 WEC以及IMSA赛季。保时捷已经对外公布了 LMDh 赛车采用V8双涡轮增压发动机，其燃料为保时捷与壳牌、西门子合作生产的 E Fuel 可再生燃料，就连这台发动机是为可再生燃料而设计，在比赛中，混合动力系统的总输出功率在500kW(680PS）左右。

David Pittard正式确认成为了AMR官方车手，阿斯顿·马丁完成了对其官方车手阵容的补充。

英国品牌借由戴通纳24小时赛事周末到来之际，宣布了这一消息，而Pittard将在比赛日当天迎来自己30岁生日。这位英国车手此前在纽博格林北环上驾驶M6 GT3大放异彩，并在多项赛事中为Walkenhorst Motorsport征战了四个赛季。

如今，他正式敲定成为了AMR官方车手，第60届戴通纳24小时耐力赛将是他第一次代表品牌出赛，他将搭档Nicki Thiim/Paul Dalla Lana/Charlie Eastwood共同出赛GTD组别。并将在今年WEC的GTE Am组别中，他将搭档Dalla Lana以及Thiim出赛。

法拉利确认模拟器车手安东尼奥·弗科将正式成为GTE Pro厂队成员，他将搭档米格尔·莫里纳为52号车参加WEC，顶替丹尼尔·瑟拉。51号车组则继续由皮尔圭蒂和卡拉多组队。
远景的尼克·卡西迪也将在今年完成WEC首秀，他将代表AF Corse 54号车组参赛，新承诺优先于FE。两位队友分别是弗朗西斯科·卡斯特拉齐和托马斯·弗洛尔，费斯切拉离开该车组。