#同花顺要闻# 【工信部送来重磅利好！或延长新能源汽车优惠政策，锂电产业链确定性继续加强】
1月18日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆主持召开部际联席会议2022年度工作会议，总结2021年工作情况，分析研究当前形势，部署新能源汽车产业发展2022年重点工作。
会议指出，当前，新能源汽车呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好局面，2021年共销售新能源汽车352.1万辆，同比增长1.6倍，推动汽车产销结束连续3年下降趋势，连续7年位居全球第一，中国品牌国内销售占比达到76%。创新能力明显提升，车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平。配套环境持续优化，充换电基础设施建设力度进一步加大，建成充电桩93.6万个、充电站1.4万座、换电站725座，同比分别提升193%、90%、356%，设立动力电池回收服务网点超过1万个，培育梯次和再生利用骨干企业45家。
锂电正极材料公司业绩爆发
受益于锂电正极材料销量增长以及高镍产品实现快速放量，相关材料上市公司持续扩产，业绩集中释放。继容百科技之后，又一家锂电正极材料上市公司当升科技（300073）预计2021年业绩有望翻倍。
业内人士预测，随着高镍三元电池上游原材料相对碳酸锂的成本优势逐步凸显，以及海外镍、钴产能将逐步恢复和提升，高镍三元材料的价格竞争优势将会进一步显现。综合来看，正极材料上市公司纷纷掀起扩产潮，而市场中高镍产品路线渗透率不断提升；另一方面，上下游产业链加速绑定。
最新业绩预告显示，当升科技预计2021年归属上市公司股东净利润将达到10亿元–10.5亿元，比上年同期增159.81%–172.80%；扣非后净利润将实现7.4亿元–7.9亿元，同比增长203.83%–224.36%，有望超过净利润增速。
同行容百科技日前也预计业绩增长， 2021年净利润有望实现8.9亿元到9.2亿元，与上年同期相比预增317.71%到331.79%，扣非后净利润同比增速最高将超过4倍。
容百科技指出，受下游客户需求高增带动，公司新建产能加速释放，年度销量同比实现翻番，在国内三元正极材料市场的占有率持续保持领先优势。同时，公司产品盈利能力持续提升，产品结构逐步优化。高镍多晶产品出货量保持市场领先，单晶高能量密度产品、9系以上超高镍产品的出货量占比均有提升。
锂电产业链确定性加强
从技术层面来看，三元材料的核心技术在前驱体合成，因此，相关材料上市公司也纷纷绑定前驱体供应商，甚至共同投资上游镍矿。
去年11月，当升科技与华友钴业（603799）签署了战略合作协议，拟2022年至2025年向后者采购三元前驱体30万-35万吨；当升科技也与中伟股份（300919）达成合作，绑定未来3年20万-33万吨相关前驱体供需量，并且共同投资30万吨/年磷酸铁项目，以及印尼红土镍矿项目等。
容百科技也与华友钴业签署战略合作协议，约定2022年1月1日至2025年12月31日，容百科技在华友钴业的前驱体采购量不低于18万吨。在华友钴业向容百科技提供有竞争优势的金属原料计价方式与前驱体加工费的条件下，双方预计前驱体采购量将达到41.5万吨。
容百科技高管在接受调研时也进一步指出，公司前驱体板块布局了客户开发、产品研发、工程建设等方面，前驱体自供比例同比提升达到30%左右。整体来看，在供应链端，公司在前驱体、锂盐和上游金属方面进行布局，已经获得一些长期稳定且价格较低的订单。
厦钨新能去年底也与浙江帕瓦新能源股份有限公司签署战略合作协议，预计2022年1月1日至2024年12月31日，三元前驱体供需量将达4万-7万吨；去年9月，公司也与中伟股份达成协议，约定至2023年双方四氧化三钴产品的供需量约为2万-2.5万吨/年；三元前驱体产品的供需量约为1.5万-3.5万吨/年。
作为锂电池龙头，宁德时代（300750）更是开始对高镍三元材料在内的上游供应转向集中采购。日前容百科技与宁德时代达成合作：预计宁德时代2022年向容百科技采购高镍三元正极材料数量约为10万吨；2023年至2025年底，宁德时代将容百科技作为其三元正极粉料第一供应商，并向容百科技采购不低于一定比例的高镍三元正极材料。
据介绍，由于高镍和终端绑定比较紧密，所以订单的确定性比较高，基于前期的长期合作关系，双方共同进行了大量车型的定向开发和认证。而双方战略合作不限于供货协议，在技术合作方面，在更高能量密度方向，容百科技配套开发的是超高镍正极材料，将发挥高镍产品的优势，低成本路线上，公司配合开发储能配备钠离子技术。
1月18日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆主持召开部际联席会议2022年度工作会议，总结2021年工作情况，分析研究当前形势，部署新能源汽车产业发展2022年重点工作。
会议指出，当前，新能源汽车呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好局面，2021年共销售新能源汽车352.1万辆，同比增长1.6倍，推动汽车产销结束连续3年下降趋势，连续7年位居全球第一，中国品牌国内销售占比达到76%。创新能力明显提升，车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平。配套环境持续优化，充换电基础设施建设力度进一步加大，建成充电桩93.6万个、充电站1.4万座、换电站725座，同比分别提升193%、90%、356%，设立动力电池回收服务网点超过1万个，培育梯次和再生利用骨干企业45家。
锂电正极材料公司业绩爆发
受益于锂电正极材料销量增长以及高镍产品实现快速放量，相关材料上市公司持续扩产，业绩集中释放。继容百科技之后，又一家锂电正极材料上市公司当升科技（300073）预计2021年业绩有望翻倍。
业内人士预测，随着高镍三元电池上游原材料相对碳酸锂的成本优势逐步凸显，以及海外镍、钴产能将逐步恢复和提升，高镍三元材料的价格竞争优势将会进一步显现。综合来看，正极材料上市公司纷纷掀起扩产潮，而市场中高镍产品路线渗透率不断提升；另一方面，上下游产业链加速绑定。
最新业绩预告显示，当升科技预计2021年归属上市公司股东净利润将达到10亿元–10.5亿元，比上年同期增159.81%–172.80%；扣非后净利润将实现7.4亿元–7.9亿元，同比增长203.83%–224.36%，有望超过净利润增速。
同行容百科技日前也预计业绩增长， 2021年净利润有望实现8.9亿元到9.2亿元，与上年同期相比预增317.71%到331.79%，扣非后净利润同比增速最高将超过4倍。
容百科技指出，受下游客户需求高增带动，公司新建产能加速释放，年度销量同比实现翻番，在国内三元正极材料市场的占有率持续保持领先优势。同时，公司产品盈利能力持续提升，产品结构逐步优化。高镍多晶产品出货量保持市场领先，单晶高能量密度产品、9系以上超高镍产品的出货量占比均有提升。
锂电产业链确定性加强
从技术层面来看，三元材料的核心技术在前驱体合成，因此，相关材料上市公司也纷纷绑定前驱体供应商，甚至共同投资上游镍矿。
去年11月，当升科技与华友钴业（603799）签署了战略合作协议，拟2022年至2025年向后者采购三元前驱体30万-35万吨；当升科技也与中伟股份（300919）达成合作，绑定未来3年20万-33万吨相关前驱体供需量，并且共同投资30万吨/年磷酸铁项目，以及印尼红土镍矿项目等。
容百科技也与华友钴业签署战略合作协议，约定2022年1月1日至2025年12月31日，容百科技在华友钴业的前驱体采购量不低于18万吨。在华友钴业向容百科技提供有竞争优势的金属原料计价方式与前驱体加工费的条件下，双方预计前驱体采购量将达到41.5万吨。
容百科技高管在接受调研时也进一步指出，公司前驱体板块布局了客户开发、产品研发、工程建设等方面，前驱体自供比例同比提升达到30%左右。整体来看，在供应链端，公司在前驱体、锂盐和上游金属方面进行布局，已经获得一些长期稳定且价格较低的订单。
厦钨新能去年底也与浙江帕瓦新能源股份有限公司签署战略合作协议，预计2022年1月1日至2024年12月31日，三元前驱体供需量将达4万-7万吨；去年9月，公司也与中伟股份达成协议，约定至2023年双方四氧化三钴产品的供需量约为2万-2.5万吨/年；三元前驱体产品的供需量约为1.5万-3.5万吨/年。
作为锂电池龙头，宁德时代（300750）更是开始对高镍三元材料在内的上游供应转向集中采购。日前容百科技与宁德时代达成合作：预计宁德时代2022年向容百科技采购高镍三元正极材料数量约为10万吨；2023年至2025年底，宁德时代将容百科技作为其三元正极粉料第一供应商，并向容百科技采购不低于一定比例的高镍三元正极材料。
据介绍，由于高镍和终端绑定比较紧密，所以订单的确定性比较高，基于前期的长期合作关系，双方共同进行了大量车型的定向开发和认证。而双方战略合作不限于供货协议，在技术合作方面，在更高能量密度方向，容百科技配套开发的是超高镍正极材料，将发挥高镍产品的优势，低成本路线上，公司配合开发储能配备钠离子技术。
#绍兴身边事#【最新！绍兴地铁二期线路大曝光！】近日，绍兴市轨道交通集团有限公司发布了绍兴市城市轨道交通第二期建设规划环评公众意见征询。征求意见日期2021年12月27日至2022年1月10日。
一、建设规划概况
本期建设规划共4个项目，包含2号线二期工程、3号线一期工程，4号线一期工程、5号线一期工程，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约95公里，本规模为征求意见稿，最终以国家批复内容为准。规划线路情况如下示意图。
（一）2号线二期工程
2号线二期：在目前2号线一期基础上分别向东、西延伸。项目东段起于袍江区域越兴路站（不含），经孙端街道、道墟街道、上虞经济技术开发区，终于上虞中心城区，全长25.9公里，高架线占比68.7%；设车站9座，平均站间距2.87公里。项目西段起于镜湖核心区越西路站（不含），终于东浦街道大善江，全长3.9公里，为地下敷设；设车站3座，平均站间距1.3公里。
（二）3号线一期工程
3号线一期：项目起于越城城西山阴路，经城西片区、镜湖核心区、镜湖湖东片区、三江口区域，终于滨海新城，全长30.5公里，高架线占比44.3%；设车站16座，平均站间距2公里。
（三）4号线一期工程
4号线一期：将现有1号线支线拆分为4号线，并在此基础上向南延伸。项目起于黄酒小镇区域黄酒小镇站（不含），经青甸湖区域、绍兴古城、迪荡新城、城东经济开发区，终于皋埠街道，全长20.2公里，全线地下敷设；设车站15座，平均站间距1.44公里。
（四）5号线一期工程
5号线一期：项目起于越城城东天姥路，经城东经济开发区、则水牌片区、袍江经济技术开发区，终于镜湖湖东，全长14.5公里，全线地下敷设；设车站11座，平均站间距1.45公里。
绍兴市城市轨道交通二期建成后，可形成中心成环成网、对外放射直连的形态。其中1号线、2号线在镜湖核心十字相交构建了骨架形态，4号线、5号线环绕镜湖和越城形成扣环突出了城市中心，构建了成环成网的形态；1号线、2号线、3号线经过镜湖核心后分别向西、向东、向北放射，直连萧山、上虞和滨海片区，构建了中心对外放射的线网。
二、环境影响说明
轨道交通建设对环境的影响大致分为两个方面，一是对城市生态和社会经济的影响，二是对沿线区域声、振动、电磁、水等环境要素的影响。从环境因素的性质特征看，轨道交通建设规划与轨道交通建设项目在本质上是相同的；但轨道交通建设规划线路多，涉及区域广，使其对城市生态、社会经济环境和各环境要素的影响呈宏观特性，可从规划规模、布局等源头上优化方案，控制对环境的影响；而轨道交通建设项目因方案确定、受影响的敏感点和环境具体明确，其对环境的影响可以较为准确的预测，并可据此提出具体明确的环保措施。
（一）对城市生态和社会经济环境的影响
城市生态系统是由某一特定区域内的人口、资源、环境通过各种相生相克的关系建立起来的人类聚集地，由其构成的这一系统中，可分为生物系统、非生物系统、社会系统。
轨道交通建设在生物系统方面主要是对动植物、城市绿化系统等的影响；在非生物系统方面主要是对城市景观的影响、对环境资源系统中土地、水资源的影响、对能源系统中自然能源（水电）和化石燃料（煤电、燃油）的影响；在社会系统方面主要是对居民造成的社会影响、对各类文化、自然保护设施的影响等。
本次轨道交通建设规划是在确保符合城市性质、城市发展目标、产业结构、生产布局等国土空间规划的前提下编制的，因此，它与环境保护规划、历史文化名城规划和绿地系统规划等城市专项规划存在着密切的关系，且相互影响和制约。
（二）对相关环境要素的影响
根据现有城市轨道交通工程环境影响评价经验和实际运营结果，总体上讲，其对各环境要素的影响是以能量损耗型为主，即噪声、振动、电磁辐射，以物质损耗型为辅，即污水、废气、固体废物。
城市轨道交通的环境影响从空间概念上可分为以下单元：区间线路（地下线、高架线），车辆段、停车场及其出入线（地下、地面段及衔接段），变电所，地下车站风亭、冷却塔等。
从时间序列上可分为施工期和运营期。规划实施过程中对环境的影响主要体现在施工期和运营期。施工期相对运营期而言时间较为短暂，且多数随工程行为的结束，环境的影响也将逐渐消失；运营期的环境影响将是持久的、长期的。
三、公众参与说明
根据《中华人民共和国环境影响评价法》的规定，为了使绍兴市城市轨道交通第二期建设规划能更好地为公众服务，尽量减缓城市轨道交通可能带来的负面环境影响，我们真诚地希望您提出与本期建设规划相关的环境保护方面意见，我们将在《环境影响报告书》中真实记录您的意见和建议，将您的宝贵意见、建议向有关部门反映。
您可以通过信件、邮件或电话的形式将以下公众意见征询表反馈给我们，也可以直接提供宝贵意见建议，我们的联系方式是：
建设单位：绍兴市轨道交通集团有限公司
地 址：绍兴市越城区越西路833号
联 系 人：朱 工
电 话：0575-88586625Email:375668673@qq.com
联 系 人：张 工
电 话：0575-88589095Email:455526746@qq.com
环评单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
地 址：武汉市武昌区杨园和平大道745号
联 系 人：张 工
电 话：027-51184667 Email:hpzy530@163.com
一、建设规划概况
本期建设规划共4个项目，包含2号线二期工程、3号线一期工程，4号线一期工程、5号线一期工程，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约95公里，本规模为征求意见稿，最终以国家批复内容为准。规划线路情况如下示意图。
（一）2号线二期工程
2号线二期：在目前2号线一期基础上分别向东、西延伸。项目东段起于袍江区域越兴路站（不含），经孙端街道、道墟街道、上虞经济技术开发区，终于上虞中心城区，全长25.9公里，高架线占比68.7%；设车站9座，平均站间距2.87公里。项目西段起于镜湖核心区越西路站（不含），终于东浦街道大善江，全长3.9公里，为地下敷设；设车站3座，平均站间距1.3公里。
（二）3号线一期工程
3号线一期：项目起于越城城西山阴路，经城西片区、镜湖核心区、镜湖湖东片区、三江口区域，终于滨海新城，全长30.5公里，高架线占比44.3%；设车站16座，平均站间距2公里。
（三）4号线一期工程
4号线一期：将现有1号线支线拆分为4号线，并在此基础上向南延伸。项目起于黄酒小镇区域黄酒小镇站（不含），经青甸湖区域、绍兴古城、迪荡新城、城东经济开发区，终于皋埠街道，全长20.2公里，全线地下敷设；设车站15座，平均站间距1.44公里。
（四）5号线一期工程
5号线一期：项目起于越城城东天姥路，经城东经济开发区、则水牌片区、袍江经济技术开发区，终于镜湖湖东，全长14.5公里，全线地下敷设；设车站11座，平均站间距1.45公里。
绍兴市城市轨道交通二期建成后，可形成中心成环成网、对外放射直连的形态。其中1号线、2号线在镜湖核心十字相交构建了骨架形态，4号线、5号线环绕镜湖和越城形成扣环突出了城市中心，构建了成环成网的形态；1号线、2号线、3号线经过镜湖核心后分别向西、向东、向北放射，直连萧山、上虞和滨海片区，构建了中心对外放射的线网。
二、环境影响说明
轨道交通建设对环境的影响大致分为两个方面，一是对城市生态和社会经济的影响，二是对沿线区域声、振动、电磁、水等环境要素的影响。从环境因素的性质特征看，轨道交通建设规划与轨道交通建设项目在本质上是相同的；但轨道交通建设规划线路多，涉及区域广，使其对城市生态、社会经济环境和各环境要素的影响呈宏观特性，可从规划规模、布局等源头上优化方案，控制对环境的影响；而轨道交通建设项目因方案确定、受影响的敏感点和环境具体明确，其对环境的影响可以较为准确的预测，并可据此提出具体明确的环保措施。
（一）对城市生态和社会经济环境的影响
城市生态系统是由某一特定区域内的人口、资源、环境通过各种相生相克的关系建立起来的人类聚集地，由其构成的这一系统中，可分为生物系统、非生物系统、社会系统。
轨道交通建设在生物系统方面主要是对动植物、城市绿化系统等的影响；在非生物系统方面主要是对城市景观的影响、对环境资源系统中土地、水资源的影响、对能源系统中自然能源（水电）和化石燃料（煤电、燃油）的影响；在社会系统方面主要是对居民造成的社会影响、对各类文化、自然保护设施的影响等。
本次轨道交通建设规划是在确保符合城市性质、城市发展目标、产业结构、生产布局等国土空间规划的前提下编制的，因此，它与环境保护规划、历史文化名城规划和绿地系统规划等城市专项规划存在着密切的关系，且相互影响和制约。
（二）对相关环境要素的影响
根据现有城市轨道交通工程环境影响评价经验和实际运营结果，总体上讲，其对各环境要素的影响是以能量损耗型为主，即噪声、振动、电磁辐射，以物质损耗型为辅，即污水、废气、固体废物。
城市轨道交通的环境影响从空间概念上可分为以下单元：区间线路（地下线、高架线），车辆段、停车场及其出入线（地下、地面段及衔接段），变电所，地下车站风亭、冷却塔等。
从时间序列上可分为施工期和运营期。规划实施过程中对环境的影响主要体现在施工期和运营期。施工期相对运营期而言时间较为短暂，且多数随工程行为的结束，环境的影响也将逐渐消失；运营期的环境影响将是持久的、长期的。
三、公众参与说明
根据《中华人民共和国环境影响评价法》的规定，为了使绍兴市城市轨道交通第二期建设规划能更好地为公众服务，尽量减缓城市轨道交通可能带来的负面环境影响，我们真诚地希望您提出与本期建设规划相关的环境保护方面意见，我们将在《环境影响报告书》中真实记录您的意见和建议，将您的宝贵意见、建议向有关部门反映。
您可以通过信件、邮件或电话的形式将以下公众意见征询表反馈给我们，也可以直接提供宝贵意见建议，我们的联系方式是：
建设单位：绍兴市轨道交通集团有限公司
地 址：绍兴市越城区越西路833号
联 系 人：朱 工
电 话：0575-88586625Email:375668673@qq.com
联 系 人：张 工
电 话：0575-88589095Email:455526746@qq.com
环评单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
地 址：武汉市武昌区杨园和平大道745号
联 系 人：张 工
电 话：027-51184667 Email:hpzy530@163.com
【行走龙江看振兴】始终坚持发展第一要务 聚精会神抓好经济建设——访黑龙江省委书记许勤
人民日报客户端黑龙江频道
吴齐强 郝迎灿 张艺开
日前召开的中央经济工作会议强调：“必须坚持高质量发展，坚持以经济建设为中心是党的基本路线的要求，全党都要聚精会神贯彻执行，推动经济实现质的稳步提升和量的合理增长。”黑龙江省如何保持经济运行在合理区间？下一步如何加快振兴发展？记者采访了黑龙江省委书记许勤。
记者：贯彻落实中央经济工作会议精神、推进振兴发展，黑龙江省主要有哪些考虑？
许勤：当前， 黑龙江省振兴发展站在了一个新的重要关口，我们要完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务和融入构建新发展格局，深化供给侧结构性改革，置于全国发展大背景、大格局、大战略中谋划推动工作，始终坚持发展第一要务，聚精会神抓好经济建设，以发展促振兴、以发展破难题、以发展增福祉，坚决守好祖国“北大门”。
坚持稳字当头、稳中求进，推动经济实现质的稳步提升和量的合理增长；坚持系统观念、统筹协调、综合施策，统筹疫情防控和经济社会发展，统筹发展和安全，统筹速度和质量，增强发展的平衡性协调性；坚持创优争先、赶超跨越、振兴发展，解放思想、更新观念，转变作风、提高质效；坚持尽力而为、量力而行、行之有效，科学确定目标，合理引导预期，在服务国家战略需求中作出新贡献。
记者：中央经济工作会议指出，要把提高农业综合生产能力放在更加突出的位置，黑龙江作为农业大省，将采取哪些新举措？
许勤：黑龙江省2021年粮食总产达到1573.5亿斤、增产65.4亿斤。我们要切实保护好最为稀缺的黑土地，坚决维护国家粮食安全，加力推进科技农业、绿色农业、质量农业、品牌农业建设，推进规模化、数字化、现代化大农业发展。
一是切实维护国家粮食安全。我们要继续实施藏粮于地、藏粮于技战略，实行最严格的耕地保护措施，大力实施种业振兴行动，加快推进高标准农田建设，建设国家农业战略示范区，粮食播种面积保持在2.1亿亩以上、产量稳定在1500亿斤以上。二是深化农业供给侧结构性改革。坚持以“粮头食尾”“农头工尾”为抓手，推进农产品精深加工，打造农产品产业集群。推动数字技术、生物技术赋能现代农业，打造农业物联网应用先导区、全国数字农业示范区。三是以绿色优质农业服务全国人民。
记者：中央经济工作会议强调坚持创新驱动发展，黑龙江省如何以创新培育新动能、推动高质量发展？
许勤：落实中央经济工作会议精神，要把创新作为黑龙江省实现全面振兴全方位振兴的战略基点，作为经济结构优化调整、产业转型升级的第一动力，培育壮大新动能，构建产业新体系，重塑竞争新优势。
一是全面提升创新能力。要充分发挥全省78所高校、226家科研机构和41名两院院士的作用，加强基础性、原创性研究，突破“卡脖子”关键核心技术，推进产学研用深度融合，建立一批产业技术联盟，加速科技成果就地转化。二是大力培育战略性新兴产业。以数字赋能装备制造、石油化工、食品加工等传统产业，实现产业数字化。引进生物领域科研机构、创新人才、领军企业，加强基因工程、蛋白质工程等方面的前瞻布局，推动生物医药、生物育种、生物能源等产业快速崛起。三是着力优化科技创新生态。推进科技创新、产业创新、管理创新等多层次全方位创新，构建多要素联动、多主体合作、多领域协同的综合创新生态体系。
记者：中央经济工作会议要求扩大高水平对外开放，黑龙江省如何更好地在对外开放上发挥更大作用？
许勤：我们要以积极作为，促进中俄双边贸易额2024年达到2000亿美元目标，助推新时代中俄全面战略协作伙伴关系巩固发展。
一是构筑立体化开放大通道。充分发挥地缘和区位优势，积极推进“中蒙俄经济走廊”建设，深度融入共建“一带一路”，构筑我国北方开放新高地。二是打造外贸加工产业链。大力提升加工贸易水平，打造木材、煤炭、粮食等资源型产品进口落地加工产业集群，发展轻工、电子、纺织等出口型制造业，推进口岸和腹地生产基地协同建设，构建前方外贸口岸和后方生产基地互动、贸易结构与产品结构相适应的跨境产业发展新布局，加快打造跨境产业链和产业集群。三是大力推进开放式发展。加快提升自贸区、哈尔滨新区、沿边重点开发开放综合试验区及经开区、高新区等开放合作平台的承载能力，不断加强贸易、投资等制度创新，促进对外经贸合作扩规模、提质效。
记者：黑龙江省在服务国家发展大局和国家安全中将发挥哪些作用？
许勤：黑龙江省肩负着维护国家国防安全、粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全的重大政治责任。我们将立足区位特点、资源禀赋、生态优势、产业基础，以更加坚定的政治判断力、政治领悟力、政治执行力维护国家安全、服务国家发展大局。
一是着力推进边境地区繁荣发展。扎实开展兴边富民行动，加强边境铁路等基础设施和抵边村屯建设，坚决守好祖国“北大门”。二是切实提高农业综合生产能力，当好维护国家粮食安全的“压舱石”。三是筑牢祖国北方生态安全屏障。发挥好2150万公顷森林、22.4亿立方米森林蓄积量的资源优势，坚持生态优先、绿色发展。四是加强能源供给保障。积极推进大庆百年油田建设，持续推进页岩油气资源勘探开发，保障中俄原油管道、天然气管线安全运行。五是促进产业链供应链安全。推进先进制造、石油化工、生物医药、食品加工和信息智能等产业集群化发展，提升制造业核心竞争力。
人民日报客户端黑龙江频道
吴齐强 郝迎灿 张艺开
日前召开的中央经济工作会议强调：“必须坚持高质量发展，坚持以经济建设为中心是党的基本路线的要求，全党都要聚精会神贯彻执行，推动经济实现质的稳步提升和量的合理增长。”黑龙江省如何保持经济运行在合理区间？下一步如何加快振兴发展？记者采访了黑龙江省委书记许勤。
记者：贯彻落实中央经济工作会议精神、推进振兴发展，黑龙江省主要有哪些考虑？
许勤：当前， 黑龙江省振兴发展站在了一个新的重要关口，我们要完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务和融入构建新发展格局，深化供给侧结构性改革，置于全国发展大背景、大格局、大战略中谋划推动工作，始终坚持发展第一要务，聚精会神抓好经济建设，以发展促振兴、以发展破难题、以发展增福祉，坚决守好祖国“北大门”。
坚持稳字当头、稳中求进，推动经济实现质的稳步提升和量的合理增长；坚持系统观念、统筹协调、综合施策，统筹疫情防控和经济社会发展，统筹发展和安全，统筹速度和质量，增强发展的平衡性协调性；坚持创优争先、赶超跨越、振兴发展，解放思想、更新观念，转变作风、提高质效；坚持尽力而为、量力而行、行之有效，科学确定目标，合理引导预期，在服务国家战略需求中作出新贡献。
记者：中央经济工作会议指出，要把提高农业综合生产能力放在更加突出的位置，黑龙江作为农业大省，将采取哪些新举措？
许勤：黑龙江省2021年粮食总产达到1573.5亿斤、增产65.4亿斤。我们要切实保护好最为稀缺的黑土地，坚决维护国家粮食安全，加力推进科技农业、绿色农业、质量农业、品牌农业建设，推进规模化、数字化、现代化大农业发展。
一是切实维护国家粮食安全。我们要继续实施藏粮于地、藏粮于技战略，实行最严格的耕地保护措施，大力实施种业振兴行动，加快推进高标准农田建设，建设国家农业战略示范区，粮食播种面积保持在2.1亿亩以上、产量稳定在1500亿斤以上。二是深化农业供给侧结构性改革。坚持以“粮头食尾”“农头工尾”为抓手，推进农产品精深加工，打造农产品产业集群。推动数字技术、生物技术赋能现代农业，打造农业物联网应用先导区、全国数字农业示范区。三是以绿色优质农业服务全国人民。
记者：中央经济工作会议强调坚持创新驱动发展，黑龙江省如何以创新培育新动能、推动高质量发展？
许勤：落实中央经济工作会议精神，要把创新作为黑龙江省实现全面振兴全方位振兴的战略基点，作为经济结构优化调整、产业转型升级的第一动力，培育壮大新动能，构建产业新体系，重塑竞争新优势。
一是全面提升创新能力。要充分发挥全省78所高校、226家科研机构和41名两院院士的作用，加强基础性、原创性研究，突破“卡脖子”关键核心技术，推进产学研用深度融合，建立一批产业技术联盟，加速科技成果就地转化。二是大力培育战略性新兴产业。以数字赋能装备制造、石油化工、食品加工等传统产业，实现产业数字化。引进生物领域科研机构、创新人才、领军企业，加强基因工程、蛋白质工程等方面的前瞻布局，推动生物医药、生物育种、生物能源等产业快速崛起。三是着力优化科技创新生态。推进科技创新、产业创新、管理创新等多层次全方位创新，构建多要素联动、多主体合作、多领域协同的综合创新生态体系。
记者：中央经济工作会议要求扩大高水平对外开放，黑龙江省如何更好地在对外开放上发挥更大作用？
许勤：我们要以积极作为，促进中俄双边贸易额2024年达到2000亿美元目标，助推新时代中俄全面战略协作伙伴关系巩固发展。
一是构筑立体化开放大通道。充分发挥地缘和区位优势，积极推进“中蒙俄经济走廊”建设，深度融入共建“一带一路”，构筑我国北方开放新高地。二是打造外贸加工产业链。大力提升加工贸易水平，打造木材、煤炭、粮食等资源型产品进口落地加工产业集群，发展轻工、电子、纺织等出口型制造业，推进口岸和腹地生产基地协同建设，构建前方外贸口岸和后方生产基地互动、贸易结构与产品结构相适应的跨境产业发展新布局，加快打造跨境产业链和产业集群。三是大力推进开放式发展。加快提升自贸区、哈尔滨新区、沿边重点开发开放综合试验区及经开区、高新区等开放合作平台的承载能力，不断加强贸易、投资等制度创新，促进对外经贸合作扩规模、提质效。
记者：黑龙江省在服务国家发展大局和国家安全中将发挥哪些作用？
许勤：黑龙江省肩负着维护国家国防安全、粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全的重大政治责任。我们将立足区位特点、资源禀赋、生态优势、产业基础，以更加坚定的政治判断力、政治领悟力、政治执行力维护国家安全、服务国家发展大局。
一是着力推进边境地区繁荣发展。扎实开展兴边富民行动，加强边境铁路等基础设施和抵边村屯建设，坚决守好祖国“北大门”。二是切实提高农业综合生产能力，当好维护国家粮食安全的“压舱石”。三是筑牢祖国北方生态安全屏障。发挥好2150万公顷森林、22.4亿立方米森林蓄积量的资源优势，坚持生态优先、绿色发展。四是加强能源供给保障。积极推进大庆百年油田建设，持续推进页岩油气资源勘探开发，保障中俄原油管道、天然气管线安全运行。五是促进产业链供应链安全。推进先进制造、石油化工、生物医药、食品加工和信息智能等产业集群化发展，提升制造业核心竞争力。
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