去年确实计划过两次去北京,一次是和朋友偶然提起,刚巧朋友大学也在那儿,说北京的秋天很舒适,也想着顺便去她母校看看。然后……yq反复,终究没能实现。还有一次和同事准备去大厂看她孩子顺便去趟北京环球影城,都计划好了,最终因为时间对不上且出省程序繁杂而搁浅了。其实之前去过北京在一个炎热的夏天,且是跟着旅游团去了各种名胜古迹,像故宫啊、长城啊、天安门广场看升旗啊……希望今年有机会吧,能去趟北京。(今天的电脑桌面勉强能让我宽慰一会儿[允悲])
继续聊旅行
我曾经有个梦,背包走西藏。
于是在十几年前就买下一本《藏地牛皮书》,打算当做指南。然而,总是有各种的"没时间",也有隐隐的担忧,比如高反,直到再也没勇气去做背包客。
退而求其次,到那边包个车吧,2017年元旦时立了flag要在秋天践行。可是某天在单位食堂和同事聊天时,说到某摄影网有个去林芝看桃花的团,看那些雪山脚下菲红一片的桃花,不禁心向往之,就再退一步,跟个旅游团,当即决定同去。
终于于2017年3月25日登上了北京去拉萨的飞机,用往返10天的时间看到了期待中天的蓝、云的白和藏族特有的红;还有雄伟的布达拉宫、千姿百态的雪峰、漫山遍野的桃花、晶莹的冰川和蓝蓝的水;也遇到纯朴的藏民,见了你微笑,主动打招呼"扎西德勒"。
那趟行程第一站和最后一站都是拉萨,也都去看了布达拉宫,围着转了360度,也进到里面参观,所以我应该也和小哲走过相同的路。翻了相册,找到一张角度相似的(图3)。
刚到拉萨的第一天高反就给了我一个下马威(图5),好在我有心理准备,哪怕走的慢些,也要把想去的地方去到。幸好林芝(图9、10、11是我在林芝看的桃花)海拔低,感觉好的多。
我到达的海拔最高处是色季拉山口(图6),4700多米,我是坐车上去的,到达那里后也需要缓慢行走。而小哲骑行到达的东达山,海拔5000多米。
骑行啊,那么高的海拔地区,历时一个月,各种恶劣天气,而小哲说:I’m not afraid!
所以@张哲瀚疯子 看了你的西藏行,我真的是很佩服你,现在我也相信,对于目前的困境,你也一定会说:I’m not afraid!
我们一起加油,坚强坚持坚信!
我曾经有个梦,背包走西藏。
于是在十几年前就买下一本《藏地牛皮书》,打算当做指南。然而,总是有各种的"没时间",也有隐隐的担忧,比如高反,直到再也没勇气去做背包客。
退而求其次,到那边包个车吧,2017年元旦时立了flag要在秋天践行。可是某天在单位食堂和同事聊天时,说到某摄影网有个去林芝看桃花的团,看那些雪山脚下菲红一片的桃花,不禁心向往之,就再退一步,跟个旅游团,当即决定同去。
终于于2017年3月25日登上了北京去拉萨的飞机,用往返10天的时间看到了期待中天的蓝、云的白和藏族特有的红;还有雄伟的布达拉宫、千姿百态的雪峰、漫山遍野的桃花、晶莹的冰川和蓝蓝的水;也遇到纯朴的藏民,见了你微笑,主动打招呼"扎西德勒"。
那趟行程第一站和最后一站都是拉萨,也都去看了布达拉宫,围着转了360度,也进到里面参观,所以我应该也和小哲走过相同的路。翻了相册,找到一张角度相似的(图3)。
刚到拉萨的第一天高反就给了我一个下马威(图5),好在我有心理准备,哪怕走的慢些,也要把想去的地方去到。幸好林芝(图9、10、11是我在林芝看的桃花)海拔低,感觉好的多。
我到达的海拔最高处是色季拉山口(图6),4700多米,我是坐车上去的,到达那里后也需要缓慢行走。而小哲骑行到达的东达山,海拔5000多米。
骑行啊,那么高的海拔地区,历时一个月,各种恶劣天气,而小哲说:I’m not afraid!
所以@张哲瀚疯子 看了你的西藏行,我真的是很佩服你,现在我也相信,对于目前的困境,你也一定会说:I’m not afraid!
我们一起加油,坚强坚持坚信!
一些有趣的西藏图片
p2 遇到一个很多上海老阿姨的旅游团,松赞酒店自己的团,听说好像2w7一个人一共九天,老阿姨一家三口来的。感慨上海阿姨比北京大妈会享受多了
p6 护士让我给大妈藏语翻译一下6小时后出结果,我回来的路上想是不是这几天真的晒黑了
p9 青藏铁路护路工向列车敬礼。全程1900km的青藏铁路有900km建在冻土区,这些路段的地基必须恒温,每个护路工负责维护10km左右的恒温设备。这些护路工的工作由军队人民子弟兵承担
p10 看到六只藏羚羊 并迅速掏出手机完成拍照
p12 20世纪50年代,中央决定,一定要把铁路修到拉萨。青藏铁路的最后一段 格尔木至拉萨段于2006年通车。
p2 遇到一个很多上海老阿姨的旅游团,松赞酒店自己的团,听说好像2w7一个人一共九天,老阿姨一家三口来的。感慨上海阿姨比北京大妈会享受多了
p6 护士让我给大妈藏语翻译一下6小时后出结果,我回来的路上想是不是这几天真的晒黑了
p9 青藏铁路护路工向列车敬礼。全程1900km的青藏铁路有900km建在冻土区,这些路段的地基必须恒温,每个护路工负责维护10km左右的恒温设备。这些护路工的工作由军队人民子弟兵承担
p10 看到六只藏羚羊 并迅速掏出手机完成拍照
p12 20世纪50年代,中央决定,一定要把铁路修到拉萨。青藏铁路的最后一段 格尔木至拉萨段于2006年通车。
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