奥迪主要工厂2028年起专注生产电动车

奥迪汽车发言人表示：奥迪希望在六年内停止在其主要工厂生产汽油和柴油汽车，其中英戈尔施塔特工厂将在六年内停止生产汽油和柴油汽车，从2028年开始只生产电动汽车，尽管目前为止该工厂还没有生产出一款电动汽车。该发言人同时表示，英戈尔施塔特工厂的电气化会在2023年开始，中型SUV奥迪Q6 e-tron将成为第一款下线的全电动车型，基于全新PPE电动平台打造。此外，保时捷也将在此基础上并行推出电动Macan后继车型。#全球车市[超话]#

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義大利超跑車廠藍寶堅尼（Lamborghini）先前為旗艦車款、俗稱大牛的Aventador推出最終版本LP780-4 Ultimae，隨著限量600台的Aventador LP780-4 Ultimae陸續出廠後，屬於Aventador車系的時代也將結束，然而原廠可沒有怠惰，已經開始積極測試下一代大牛。
日前外媒在藍寶堅尼義大利Sant'Agata廠區外目擊到下一代大牛的原型測試車，外表有著相當厚重的偽裝，但仍可看出該車具備低扁、流線的車身線條，其鍘刀式車門也比以往更大，但車側的進氣口卻縮小了，至於車尾的排氣尾管則是最大亮點，其位置幾乎與尾燈一樣高，而且看似雙出樣式，實際上是採四出設計。
根據原廠先前透露，下一代大牛將徹底告別純燃油引擎，將改採V12中置引擎配上電動馬達，組成PHEV插電式油電混和動力，藍寶堅尼執行長Stephan Winkelman表示下一代大牛將有著全新樣貌，其搭載的技術與Aventador不同，包含引擎、傳動系統、電池模組等都會是全新開發。
下一代大牛將會是藍寶堅尼繼 Miura、Countach、Diablo、Murcielago以及 Aventador之後第六款使用V12引擎的旗艦超跑，也是品牌第一款使用油電動力的車款，預計將在2023年正式發表，隨後在2024年則會推出小牛Huracan的後繼車款，同樣也會採用PHEV插電式油電動力；至於藍寶堅尼史上首款全電動超跑則是預計將在2027或2028年發表。

#行业新闻# 【丰田中国部部长:预计今年在华销量创新高】

中国驻名古屋总领事馆消息，12月20日驻名古屋总领事刘晓军在馆内会见丰田汽车中国部部长井上大介。井上表示2020年在新冠疫情和全球车市下行的双重压力下，丰田汽车在华销量逆势增长至180万辆，成为全球唯一实现正增长的市场，预计今年销量将再创新高。

值得一提的是丰田汽车已向北京奥组委交付2200余台电动化车辆用于赛事服务，积极助力“绿色办奥”。#丰田##汽车资讯#