【比亚迪宋PLUS DM-i或大卖！买车买股都完美！】如果一年前有人说一辆插电混动的SUV在亏电情况下可以开出不到5L/100km的油耗，我肯定是表面上竖起拇指大力称赞，心中腹诽他是个骗子。业内人士都明白，插电混动车型在满电和亏电两种状态下行驶，油耗就是天堂和地狱。然而真正测试完比亚迪宋PLUS DM-i这款车后，我发现自己的思想应该彻底转变了，因为这台整备质量接近1.8吨的SUV，在亏电的情况下行驶，实测百公里油耗仅有4.6L。作为搭载比亚迪DM-i超级混动系统的第二款车型，宋PLUS DM-i拥有51km和110km两种纯电续航的版本，分别搭载了8.3kWh和18.3kWh的电池包。而本次测试的是110km纯电续航的车型。车身总配重达到了2050kg，1790kg的整备质量外加总重260kg左右的三个老爷们。满电测试满电测试的总行程为80km，高速路段约占70%，城市道路约占30%。我们全程使用了EV纯电模式，一路上也并没有选择使用省电的模式前行，一上高速就基本奔着110km/h的车速往前狂飙。图中蓝色的曲线为电池的平均每百公里的耗电量，而橙色的直线代表了平均百公里的耗油量，可以发现，这段80km左右的行程油耗完全为零，而测试结束后，电耗量仅为14.5kWh/100km。这项数据对于一款SUV车型来说非常可观，可以计算一下，1度电用公共充电桩充电大约为2元，而100km花费29元的电量，平均每公里仅0.29元，如果采用了私人电桩，1度电也就0.6元，100km的电费为8.7元，平局每公里0.087元。更何况本次测试还拥有高速路段，如果全是在城市中行驶，耗电量还会直线下降。亏电测试：按原路返回进行亏电测试，全程开启HEV模式，高速路段车速提升到120km/h，再加上需要配合其他媒体同行的拍摄，经常需要急加速急刹车。本身以为最终的油耗会很高，毕竟全车已经两吨多的载重，而且在HEV模式下高速行驶时，发动机不仅要和电池一起为整车提供动力，还要肩负起一直给电池充电的任务。但最终的结果着实让人惊讶，平均油耗4.6L/100km，电耗0.1kWh/100km，计算后平均每公里花费0.32元，这对于一款插电混动SUV来说完全是不可思议的。强大的超级混动DM-i不得不说，之所以能这么省电省油，还是因为比亚迪的超级混动DM-i有点牛。有很多人其实没搞明白DM-i到底和普通的插电混动有什么区别，其实很简单，DM-i相当于一个拥有可以内燃机直驱的增程式混动系统。再说简单点，就是平时内燃机不负责驱动，它的功能就是被压迫在一个最节约、经济的转速下进行发电。只有车速超过100km/h，并需要大动力加速，或者电池严重亏电的情况下，发动机才会介入与动力电池一起为全车驱动。试驾感受说完了续航测试，再来谈谈试驾感受。比亚迪宋PLUS DM-i给人最深的印象就是动力非常棒，官方给出的百公里加速时间为7.9s，实际加速中产生的推背感也异常强烈，更重要的是不管亏电还是满电，该车的加速能力并没有太大出入，并没有流行的那种“满电龙，亏电虫”的感觉。在刹车的力度上，博世IPB集成制动控制系统提供了两种模式的踏板感受，可通过Pad进行切换。其中标准模式为运动风格，刹车比较灵敏；舒适模式的刹车比较柔软，前半脚的力度并不强，只有深踩才会让制动力提升，就个人而言，我更欣赏标准模式的刹车踏板风格。除了动力，比亚迪宋PLUS DM-i的悬架调整也算是合乎情理，并没有死硬，也不是软的一塌糊涂，它的硬度正好介于软硬之间，既可以过滤掉路面带来的碎振，又不会在转向中产生过大的侧倾。唯一让我感到些许遗憾的是方向盘具有一定的况量，本以为采用运动模式后这种转向况量会消失，但结果只是方向盘变沉，况量依旧存在。至于NVH，比亚迪宋PLUS DM-i的前排做的非常好，它采用了优化整车声学包设计，并采用了细致的密封工艺，而前排的车窗和前风挡都使用了双层隔音隔热玻璃，隔音化做到了高水准，哪怕是发动机介入工作，坐在前排的乘客都很难发现发动机的声音传入车内。后排的玻璃的单层的，因此还是能听到一些风噪和胎噪。宽敞的空间被比亚迪宋PLUS DM-i表现得淋漓尽致，别看它是一款紧凑型SUV，但轴距已经超越了2700mm，后排的乘坐空间非常充裕，身高1米8的乘客，采用正规坐姿，腿部距离前排座椅将近有2拳半的距离，舒适度还值得肯定。此外，别看它的底盘安装了动力电池组，但地板仍然是纯平设计，这让后排乘客在移动位置时更加方便，人性化的设计值得认可。设计上的转变说句实话，笔者并不是很欣赏宋老款车型的外观设计，感觉不够大气。而全新的比亚迪宋PLUS DM-i的美观度无疑上升了很多，全新的LOGO，全新的“八面龙吟”设计语言以及独特的大嘴式格栅，配合上方与汉同源的“龙须”造型饰板，形成极致张力的立体前脸。而内饰，该车的设计非常动感，并且采用了多层悬浮式设计。也许在过去，双大屏是老款车型为数不多的亮点，但如今12.3英寸的液晶仪表+12.8英寸液晶中控屏的双大屏已经被众多细腻舒适的内饰亮点淹没。贯穿式金属装饰、大面积中控台皮质包裹与大屏共同营造出优雅的质感。不一样的能力作为一款插电混动车型而言，全新的比亚迪宋PLUS DM-i拥有一个特殊的能力——快充！众所周知，插电混动车型一般只有慢充口，这在日常使用中并不方便，尤其市面上大部分铺开的充电桩都是快充桩，找一个公共慢充桩着实让人有点为难。为了让消费者充电更方便，比亚迪宋PLUS DM-i在设计之初就加入了快速充电模块，通过车辆购买时自带的外接直流转换口，就可以支持最大18kW的直流快充，用国网直流快充桩，1小时就可以把该车的电池充满。其实，比亚迪宋PLUS DM-i确实给我们带来不少惊喜，不管是外观、内饰、动力都有了长足的进步，最主要一看14.68万元-16.98万元的售价，完全让它的竞争力提升了一个档次，甚至可以冲击到同级别的合资品牌车型。当然必须承认的是，比亚迪DM-i超级混动确实有点厉害，这也让人不得不更加期待唐DM-i的到来。

遥望“彼岸”——陈中坚的山水画艺术
　洪惠镇在评价陈中坚山水画艺术时，引用了清代赵翼的名句“笔精墨妙，人生乐事”；这里，“笔精墨妙”是指笔墨的文化承载与“以技入境”的娴熟，及其达到的艺术高度；“人生乐事”是指人生境界的自由展开，是说笔墨抵达精妙程度之后，则成为生命之终极快乐的状态，及其必然的逻辑呈现。
　　洪惠镇随即指出，陈中坚把艺术当作忠诚伴侣，有志于与它共度余生。陈中坚是耐得住寂寞、守得住清贫的知识分子，而艺术的纯净与澄澈、简洁与精湛，则是他坚守的艺术与生命的底线。陈中坚从理法严谨的传统出发，在多年的文化沉淀中厚积薄发，创造着自己的艺术；重要的是，他在艺术思考与现实实践中寻找到了两者共同的“方向性”，在实践中，予以融合，并以“写意”为绘画原则，有意在其中注入意象、抽象、象征等元素，使之在融于一体中，形成自己的风格与情绪化文本。
　　陈中坚的作品，再明显不过地表明了其偏于中国哲学的意味和禅境的思维——对彼岸的遥望。他的作品《闲居养心》《得好友如对月》《白云怡意，清泉洗心》等，其中“养心”“对月”“白云”等，都体会出“借古为今”与对自然生命形式的创造性诠释，因为对“外师造化”而来的山川、流水、树木等物象印象，以及由此产生的意象及其抽象表现因素，是经过画家心灵浸泡的、笔墨之间的精神气息使意象及其抽象元素得以充满活力，使经过“中得心源”过滤的空间意味得到平面化展示，而符号化的意象——山川、流水、树木等，便在纯粹的绘画世界里完成精神“形式化”的艺术创造，实现“遥望彼岸”的理想追求。
　　要理解陈中坚的山水画，关键在于理解其形而上的形式化过程。也就是说，他把精神现象全部转化成了画幅中的形式结构，为此，他只画自己心中的山水，而非现象与物质世界的物象山水，在作品中，努力于把自己的艺术意志，表达到充分的境地。
　　譬如，他的作品《半榻墨云，一帘春雨》《好景君须记，深情我独知》中，画家用笔极简、极精，且从外即内地转换为内心主题的诠释，将情怀、向往与生命体验、感受等，化作几笔水墨淋漓的远山与近处的屋宇和树丛，而远山与近景的屋宇之间是大面积留白，营造了“山高水远、气象万千”的联想；这些作品，给人的直觉感受是“静谧的动感”，是指表象的静止与安谧，在实际上隐伏着宇宙的节奏与运动感，即粗看是静谧的山水意象组合，细看乃是平面空间中符号的分布与平面置放，其中潜隐着节奏、韵律与力度，使作品在“外冷内热”中见出审美张力。
　　显然，陈中坚的山水画是从传统文化、当代文化语境和现代文化的张力之间合成的观念中孕育而成与发展起来的。如《闲门幽对避喧哗》《看云听泉》《野渡无人》《松柏气节》《淡烟疏雨》及长卷《好山佳树》《云间瑞气，堂上春风》等，都属于这类佳作；而在《孤吟独钓》《松荫高逸图》《闲山逸水册》《煮酒看庭梅》中，除了折射出画家自身的品格情怀、正气凛然的胸襟外，还在“三远法”的高远、深远、平远中寻求新发现和熟悉领域的新开拓。
　　宋人郭熙提出的“三远法”，令陈中坚的山水艺术为之豁然，他极擅长运用中国画的象征性、隐喻性和幻象性，甚至在某种意义上，是将它们作为本质来运用的，陈中坚以现代艺术理念的融入，搭建了通往彼岸的桥梁。当下，民族文化心理释放得更加丰富多彩，因而，当代山水画的创造，是以远离一时一地具体历史表象为标志的，转而为咏喻人类永恒情感为特点的艺术创造，这是陈中坚山水画创作的意义所在。
　　在“气贯文风”的前提下，陈中坚的作品在看似简净、精炼的符号空间组合中，体现的都是“充实之谓美”的艺术感觉，而澄澈、清新、精湛与“含而不露”等艺术品格的“扩而充之”，不能不令人联想到“至大至刚”的审美境界。在看似寻常的符号与空间中，显示的都是“壮阔浩淼、气吞山河”的审美境界，继而画家完成了此岸向彼岸转换。《好山佳树》《雨后黄山》《好景君须记，深情我独知》等，都是这样的佳作。
　　在坚守“观物取象”与“意从象出”中，陈中坚建立了自己的象征性方式。在他看来，象征的意义产生，取决于事物现象的机体。他的作品表明：意象即形神。他笔下的意象不仅借物以写所咏之物，在扩大性比喻和借联想融形象情感于一体之中，给以象征性符号的启悟与喻示；还在营构对象的过程中融入博大厚重的主体意志和时代激情，使现象世界之物象升华为意象，带给欣赏者感悟和思考。如画家山水作品中的几笔湿墨，演绎出的是层叠的远山，两三座屋宇则象征村落，而几棵树，象征的是丛林，中间的大面积留白，无疑是“此时无声胜有声”的象征与比喻，它可以是远山余脉，可以是江流天地外，也可以是田畴阡陌，无不令人遐想万千。通过形象与事物来说明事理，这使得作品的内在形象性大为强化，这一艺术传统，给了陈中坚极大的启示。在实践中，他娴熟地运用意象、心象，以及抽象元素，完成了借他物书写所咏之物的象征性创造过程。不言而喻，这种创作手法的想象性与象征特点，体现出明显的“彼岸性”向往和憧憬，这是陈中坚作品的精神所在。
　　所谓中国画中的“彼岸性”，实际上，是以笔墨方式构建的玄幻图景，它是想象、意象、心象等主观色彩极为浓郁的幻象，并结合他以“冥观”“静虑”为特点——“浑万象以冥观”，即是将物象的实体文本本身转化为一种精神与虚幻的存在。譬如，留白作为一种特别的中国画语言形式，它所具有的“声之诗”的特点，被陈中坚在山水画创作中广泛应用；留白是特有的静谧与沉静的诗境，相对于隔绝了声音与色泽的水墨画，在缄默中释放出一种不被正常语言世界承认的、空洞地展示自身单一性的真实——彼岸性。从作品的标题中即可看出此点——《半榻墨云，一帘春雨》《一叶飘然烟雨中》《幽亭静隔尘》《一叶随风》等，体现的是清高纯净的诗心、诗境，以及将古诗词境界转换为当代人内心主题的视觉格局与理想，其特点在于，它并不主动地分辨自己的幻象性；同时，它为创作主体所支配，这使得它成为笔墨幻象置身于一种缄默的“彼岸性”语境，并焕发出超越自身的审美魅力。
　　在“彼岸性”的观念范畴里，“心灵风景”是难以诉说的形而上直觉信号，是虚无缥缈的升腾，是忘怀一切将进入“世外桃源”的痴迷。由此可见，陈中坚作品中的“彼岸性”，几乎随处可见，他以“彼岸性”的观念将欣赏者内心深处的圣洁性和清静无为的境界引导出来。因此，在前述作品中，我们分明看到，这是以想象性为主设立“彼岸性”原型的空间，它脱离了常规山水画的创作心境。欣赏陈中坚作品，我们理解了一个不以现实世界为摹本而存在的艺术形式，一个不受时空限制，又无法衡量、无法察觉的幻想形态，它确立了人与自然和谐一致的理想境界。可以说，作品中的超时空观念与无限的虚无，成为“致虚极，守静笃”的印证，也是面对大千世界终极意义和对其无穷性把握的一种方式，更是画家自身诠释“彼岸性”的起点和归宿。
　　多年来，陈中坚坚持对彼岸世界和内心主题的探索与诠释，并把自己对现实、经历的感受，给以“精神的形式”化，其臆想的虚无成分，反映出的是人面向自己内心时，对终极的沉思和对无极的神往。

贾玲是怎么一步步变胖的？其实看看每年的春晚就清楚了。[憧憬]当初和女神级别的瞿颖同台时，贾玲虽然是代表胖女生，但是看看两人的对比其实差别并不大。[憧憬]
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贾玲的个头虽然比不上瞿颖，但是两人的大腿粗细看起来却没有太大差别。[憧憬]可这两年贾玲却像充了气一样越来越胖了。[憧憬]
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连她自己都说，我胖得快要突破你们的底线了，每年我都会回头看去年的自己，都觉得自己去年好美。[憧憬]不过对于贾玲来说，想减肥也不是一件容易的事情。[憧憬]
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因为胖已经是她的一个标签了，虽然瘦下来更美，但是这可能会破坏她在观众心中的形象，会有人觉得她变了。[憧憬]
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当然了，胖得太厉害也不行，这样太影响健康了。[憧憬]希望贾玲可以再不影响职业形象的范围内适当地减减肥，让自己的艺术之路可以走得更远。[憧憬]
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今年的春晚，贾玲的形象看上去有点老气了。[憧憬]