#基金##基金[超话]##今日看盘#
今日铁粉打卡点赞贴。
周末有粉丝问了很多问题，周一开盘前集中回答一下：
1.
医疗为什么一直跌？未来会涨吗？
2.
白酒连续回调，原因是什么？
3.
2022会有股灾吗？旭哥上周预测的极端分化行情会不会出现？
关于医疗，持续回调的原因，其实很简单。因为医保压力太大了，需要减负。很多药，以前都是药厂直接跟医院联系，然后一个一个医院的定价，属于一对多，药厂攻关成本大量损耗在渠道关系上，药价非常高。但最终却是医保承担了这个压力。
大家可以理一下，这里面问题很清楚。从药厂到医院，再到医保和个人，药厂和医院某些相关人员得利，医保和个人压力大增，尤其是新冠疫情抗战期间，医保和个人的压力就更加大矛盾更加突出。
怎么办？
砍掉中间商，医保直接跟多家厂家谈判，或者有些原创药只有一家的话，医保就代表全国患者一起跟厂家谈判。
结果可想而知，大家药物尤其是进医保的药物大幅降价，对于中标的企业来讲，可以用量增来弥补降价的影响，但大家要注意，对于整个行业来讲，蛋糕确实是下降的，因为医保集采谈判的目的就是用更少的钱办同样的事，所以医疗行业持续回调也是有原因的。
这里面有没有错杀？一定有，行业杀跌往往是普跌，但有些研发能力强的行业龙头，大概率会获得更高的估值。因为医保目前杀的主要还是仿治药，对于原创药其实是鼓励。一种药如果只有独一份，谈判能力也就更强。市场的估值大概率不会低。
这就是医疗的逻辑，短期普跌，长期的红利方向在于行业龙头研发能力。
医疗行业创新药的国产替代化。数万亿市场中国企业能吃多少？
这是一个慢功夫。
第二个问题，最近白酒持续回调的原因？
答：税。
税，是成本，一个行业要增加成本，财政要拿走一部分利润，结果会怎样？
杀估值。
如果消费税落地，比如一瓶飞天要交100块钱的税，对于飞天终端消费瞬间会涨更多。
税是一种成本，关键是这个成本最终谁来担，如果是市场消化了，就没问题，如果是酒厂直接自己牺牲了利润，那就大利空了。
所以，白酒行业目前短期普跌，中长期来看恰恰是白酒龙头的机会。因为只有好酒才有市场定价权，才有转移成本的能力。
最后一个大问题，更重要！
2022会有股灾吗？
如果2022有像去年的中国平安茅台中概这种持续阴跌的大股灾，那越早逃离越重要。这是战略级的问题，不可不察！
从年线来看，大盘指数，2019-2021，是连续三年的大阳线，就连2021年也是一根很强的阳线。三连阳，历史第一次。
那么在这样的基础上，看2022年，今年会依然走出一根大阳线吗？
三种趋势：
1.
阳线
2.
阴线
3.
震荡线
如果你有一千万，每一种选项你愿意赌多少？哪一种选项你愿意下重注？
你一定会犹豫！
这就是市场所有资金的抉择，在这种形势下那些依然鼓吹大牛市的，趁早取关，不是蠢就是傻，连起码的概率博弈都不清楚。又去盲人摸象不知全局。
作为一个成熟的猎人，在这种形势下，最最重要的是“稳”，你如果不能拿十年的票，奉劝一秒钟都不要拿。虽然巴菲特这句话已经罗里吧嗦说了几十年了，但依然有用。
你能拿十年的票，一定有坚硬的逻辑，比如它能活十年，而且有足够的安全边界，就像你五十块钱买的茅台，让你拿十年，你愿意吗？
一定愿意。
每年每十股数百元的分红，光分红利润率就已经超过40%，这种票你必然愿意。你的本金是一千万，两年分红翻一倍，这种票让你拿一百年你都会愿意。
高确定性的分红就是你的安全边界， 比你去追高新能源要靠谱的多。150倍左右的新能源且不说已经涨了二十倍了， 行业极端分化行情，遇到了就是万劫不复，如果买错了杀估值从150到100倍以下都很正常。
旭哥还是那句话，热门赛道很有诱惑力，人气依然很旺，但你不能赌它永远是最靓的仔，科技成长股的基本特点就是波动很大，去年很热今年提高一些警惕符合常理。
好啦，周一盘前复盘，将近2000字，希望老朋友多读几遍，年初的一系列博文都很重要，原创不易，感谢支持。
没有上铁的朋友，请抓紧时间一周连续五天自律打卡点赞评论转发，即可上铁，自律加油！
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医疗为什么一直跌？未来会涨吗？
2.
白酒连续回调，原因是什么？
3.
2022会有股灾吗？旭哥上周预测的极端分化行情会不会出现？
关于医疗，持续回调的原因，其实很简单。因为医保压力太大了，需要减负。很多药，以前都是药厂直接跟医院联系，然后一个一个医院的定价，属于一对多，药厂攻关成本大量损耗在渠道关系上，药价非常高。但最终却是医保承担了这个压力。
大家可以理一下，这里面问题很清楚。从药厂到医院，再到医保和个人，药厂和医院某些相关人员得利，医保和个人压力大增，尤其是新冠疫情抗战期间，医保和个人的压力就更加大矛盾更加突出。
怎么办？
砍掉中间商，医保直接跟多家厂家谈判，或者有些原创药只有一家的话，医保就代表全国患者一起跟厂家谈判。
结果可想而知，大家药物尤其是进医保的药物大幅降价，对于中标的企业来讲，可以用量增来弥补降价的影响，但大家要注意，对于整个行业来讲，蛋糕确实是下降的，因为医保集采谈判的目的就是用更少的钱办同样的事，所以医疗行业持续回调也是有原因的。
这里面有没有错杀？一定有，行业杀跌往往是普跌，但有些研发能力强的行业龙头，大概率会获得更高的估值。因为医保目前杀的主要还是仿治药，对于原创药其实是鼓励。一种药如果只有独一份，谈判能力也就更强。市场的估值大概率不会低。
这就是医疗的逻辑，短期普跌，长期的红利方向在于行业龙头研发能力。
医疗行业创新药的国产替代化。数万亿市场中国企业能吃多少？
这是一个慢功夫。
第二个问题，最近白酒持续回调的原因？
答：税。
税，是成本，一个行业要增加成本，财政要拿走一部分利润，结果会怎样？
杀估值。
如果消费税落地，比如一瓶飞天要交100块钱的税，对于飞天终端消费瞬间会涨更多。
税是一种成本，关键是这个成本最终谁来担，如果是市场消化了，就没问题，如果是酒厂直接自己牺牲了利润，那就大利空了。
所以，白酒行业目前短期普跌，中长期来看恰恰是白酒龙头的机会。因为只有好酒才有市场定价权，才有转移成本的能力。
最后一个大问题，更重要！
2022会有股灾吗？
如果2022有像去年的中国平安茅台中概这种持续阴跌的大股灾，那越早逃离越重要。这是战略级的问题，不可不察！
从年线来看，大盘指数，2019-2021，是连续三年的大阳线，就连2021年也是一根很强的阳线。三连阳，历史第一次。
那么在这样的基础上，看2022年，今年会依然走出一根大阳线吗？
三种趋势：
1.
阳线
2.
阴线
3.
震荡线
如果你有一千万，每一种选项你愿意赌多少？哪一种选项你愿意下重注？
你一定会犹豫！
这就是市场所有资金的抉择，在这种形势下那些依然鼓吹大牛市的，趁早取关，不是蠢就是傻，连起码的概率博弈都不清楚。又去盲人摸象不知全局。
作为一个成熟的猎人，在这种形势下，最最重要的是“稳”，你如果不能拿十年的票，奉劝一秒钟都不要拿。虽然巴菲特这句话已经罗里吧嗦说了几十年了，但依然有用。
你能拿十年的票，一定有坚硬的逻辑，比如它能活十年，而且有足够的安全边界，就像你五十块钱买的茅台，让你拿十年，你愿意吗？
一定愿意。
每年每十股数百元的分红，光分红利润率就已经超过40%，这种票你必然愿意。你的本金是一千万，两年分红翻一倍，这种票让你拿一百年你都会愿意。
高确定性的分红就是你的安全边界， 比你去追高新能源要靠谱的多。150倍左右的新能源且不说已经涨了二十倍了， 行业极端分化行情，遇到了就是万劫不复，如果买错了杀估值从150到100倍以下都很正常。
旭哥还是那句话，热门赛道很有诱惑力，人气依然很旺，但你不能赌它永远是最靓的仔，科技成长股的基本特点就是波动很大，去年很热今年提高一些警惕符合常理。
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【#打一场交通治堵的攻坚战# | 贵阳治堵成效显著 市民纷纷“点赞”】日前，百度地图交通大数据监测结果显示，从2021年10月25日至2021年12月29日，贵阳市百城工作日交通拥堵指数排名由2020年同期的第三降至第十二。其中，通勤高峰拥堵指数、持续拥堵时间等均明显下降。
1月10日至1月11日，记者前往紫林庵路口、宝山路口、五里冲立交、万达路口、贵阳市妇幼保健院五个堵点，探访交通治理的最新情况，了解市民对治堵成果的感受。
紫林庵路口晚高峰有短暂缓行
1月11日17：30，记者在紫林庵路口看到，该路口未见明显拥堵，但延安西路往紫林庵方向、紫林庵往金沙街方向、紫林庵往威清路方向的红绿灯处均有车辆排队的现象。其中，紫林庵往威清路方向和紫林庵往金沙街方向出现车辆溢流。其余方向的车道较为通畅，每个路口均有交警和协勤人员在现场疏导交通。
17：38，紫林庵往威清路方向、紫林庵往金沙街方向的车辆排队情况有所缓解；17：48，紫林庵往金沙街方向的车流基本恢复正常；17：55，紫林庵往威清路方向的车辆排队情况消失；18：10左右，紫林庵周边交通基本恢复正常。
在记者实地观察的40分钟内，紫林庵路口虽然交通流量较大，但未出现拥堵的情况，总体情况可控，交通状况较好。
对于紫林庵路口的交通情况，市民杨阿姨说，每周她都有两三天到该路口附近的环西小学接孙女。自从治堵以来，学校周边的交通改善不少，基本没有遇到堵车的情况，有时周一早上和周五下午有点缓行。
“我觉得紫林庵这边交通情况还可以，一般一个红绿灯就能通过。”每天都要驾车从次南门经过紫林庵路口的市民陈微说，紫林庵路口除了周五晚高峰偶尔会堵车，其他时候都挺通畅。
针对如何巩固紫林庵路口现有治理成果，贵阳市公安交通管理局云岩区分局二中队指导员孙啸说：“首先，我们还会保持目前的治堵力度，确保路口交通状况不反弹。其次，加强相关道路的管理，及时处理交通事故，同时加强对违停等违法行为的查处，确保道路通畅。另外，继续采取分段截流的方式，从延安西路头桥罗汉营红绿灯卡点，到延安西路拱背桥下方卡点都设置警力，根据车流变化进行交通管控、疏导，以确保延安西路以及各个路口的交通秩序。”
宝山路口交通整体较畅通
1月10日8：00，记者在宝山路口看到，该路口临近宝山路与中山东路交叉口，省医往文昌阁方向、省医往油榨街方向的车流量较大，车辆排队较长，但一两个信号灯周期内，车辆即可通过，在记者观察采访期间内未出现拥堵情况。
“省医这一段现在交通还不错，不算太堵，遇到下雨天时堵得比较严重，平常有缓行状况我们都能接受。”市民唐女士谈到宝山路口周边的交通情况时，对治堵的成效表示认可。
家住省医附近的市民孙先生说：“我基本上每天都看到有交警在执勤，辛苦地治理交通。现在在路边乱停揽客的出租车和黑车少了很多，交通也实实在在地改善了。”
治堵以来，南明交警多措并举，采取协调周边停车位、定人定岗疏导交通、在公交车站安装护栏实现人车分流、以及联合相关部门治理占道经营等措施，并后移省医东门前的人行横道，建设港湾式公交车站，使宝山路口的交通情况得到明显改善。
贵阳市公安交通管理局南明区分局民警杨跃说：“我们会继续在宝山路口定人定岗指挥交通，及时处理突发交通事故，和相关部门继续治理占道经营行为，巩固治堵工作成效。现在蟠桃宫停车场已与省医完成协商，将为省医职工提供约350个停车位，届时更多送患者的车辆能停在省医内部的停车场，对缓解周边交通拥堵有一定帮助。”
五里冲立交未见拥堵
1月11日17：30，记者在五里冲立交附近看到，花果园大都会往甲秀南路（北）方向车流、西二环往甲秀南路（北）方向车流在逐渐增多。大约17：45，大都会往甲秀南路（北）方向发生一起轻微交通事故，现场交警迅速处理，用时仅约5分钟，未造成拥堵。
同时，甲秀南路往杨家山隧道方向、杨家山隧道往甲秀南路方向在采访期间均通畅，未见缓行、拥堵。
出租车驾驶员张师傅说：“五里冲立交现在只是高峰期间有一点缓行，不算堵。”
市民陈小湖说：“我上班都要从风雨桥这边去清镇，以前要一个多小时才能到，现在40分钟左右就能到了，变化很明显的。”
据了解，为治理五里冲立交的拥堵，贵阳市公安交通管理局南明区分局三中队通过走访、排查以及无人机监测等方法，对该处交通进行治理。采取了压缩车道、建设港湾式公交车站、增设车道隔离护栏、增设荧光柱等措施，减少车流交汇，提高了通行效率。
贵阳市公安交通管理局南明区分局三中队指导员王颖介绍，南明交警将形成长效机制，定人定岗加强疏导，及时处置交通异常情况，避免拥堵情况恶化。同时，将不断改善周边交通情况，让市民有更好的出行体验。
万达路口通行效率提升
1月11日17：30至18：20期间，记者在观山湖区万达路口看到，各方向车辆都在有序排队等候通过，未见拥堵现象，交通状况较好。
每天上下班都要经过万达路口的市民刘先生说：“万达路口附近的交通情况改善很明显，现在通过路口只需要等个把红绿灯，这几个月治堵还是有效果的。”
据介绍，为缓解万达路口拥堵现象，贵阳市交管部门多措并举，对路口进行重新施划，在四个方向通过标线增设左转待转区域，将红绿灯放行模式由原来的直行、左转同时放行，改为先双向直行再双向左转放行，同时调整红绿灯配时。
“万达路口最主要的治理措施就是增加了左转待转车道，此举提高了通行效率，一个红绿灯周期有时可多通行7辆车左右。”贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正说，改造完成后，该路口早晚高峰都提前了15至20分钟结束。该路口每天都有交警值守，帮助驾驶员更快地熟悉该路口的通行方式，同时也会根据车流量变化，实时调整红绿灯配时。
贵阳市妇幼保健院周边基本畅通
1月11日7：30，记者在贵阳市妇幼保健院看到，随着进出站的公交车、上下客的出租车、进出医院的车辆逐渐增多，从瑞金南路往河滨公园方向的红绿灯处出现短暂缓行，但在交警和相关工作人员的引导下，车辆逐渐有序通行，其余各向车辆均在有序排队等候红绿灯。一直到8：30，该路口未见明显拥堵。
“为了保障交通顺畅，请广大市民到出租车停靠点打车。”在贵阳市妇幼保健院门口，有语音提示以及相关工作人员指引乘客前往指定地点打车，在医院台阶以及进出口处，均设置有前往指定乘车点的相关提示。
“我们本来想在马路边直接招手打车，但执勤交警指引我们到指定的出租车、私家车停靠点等候出租车。我觉得这样很好，不会影响前面路口交通，很大程度上改善了拥堵情况。”刚从妇幼保健院出来的市民马坤说，现在来妇幼保健院就诊时，交通情况比以前“清爽”多了，很高兴看到这样的变化。
贵阳市公安交通管理局南明区分局二中队中队长杨立介绍，为改善贵阳市的道路交通拥堵情况，相关部门利用大数据采取了很多因地制宜的措施。就贵阳市妇幼保健院而言，采取了增加院内停车供给、建设接送病人通道、优化道路交通组织、优化路口配时方案、加强交通疏导等一系列措施。
“由于前期缺乏对乘客和出租车驾驶员的引导，有时贵阳市妇幼保健院门口有点拥堵。现在加强相关引导后，基本可以保持周边交通畅通。”杨立说，目前贵阳市妇幼保健院的接送病人通道还在试运行阶段，有相关工作人员在此加强对乘客和驾驶员的引导，请他们前往指定地点乘车、上下客等。#贵阳治堵保畅进行时#
1月10日至1月11日，记者前往紫林庵路口、宝山路口、五里冲立交、万达路口、贵阳市妇幼保健院五个堵点，探访交通治理的最新情况，了解市民对治堵成果的感受。
紫林庵路口晚高峰有短暂缓行
1月11日17：30，记者在紫林庵路口看到，该路口未见明显拥堵，但延安西路往紫林庵方向、紫林庵往金沙街方向、紫林庵往威清路方向的红绿灯处均有车辆排队的现象。其中，紫林庵往威清路方向和紫林庵往金沙街方向出现车辆溢流。其余方向的车道较为通畅，每个路口均有交警和协勤人员在现场疏导交通。
17：38，紫林庵往威清路方向、紫林庵往金沙街方向的车辆排队情况有所缓解；17：48，紫林庵往金沙街方向的车流基本恢复正常；17：55，紫林庵往威清路方向的车辆排队情况消失；18：10左右，紫林庵周边交通基本恢复正常。
在记者实地观察的40分钟内，紫林庵路口虽然交通流量较大，但未出现拥堵的情况，总体情况可控，交通状况较好。
对于紫林庵路口的交通情况，市民杨阿姨说，每周她都有两三天到该路口附近的环西小学接孙女。自从治堵以来，学校周边的交通改善不少，基本没有遇到堵车的情况，有时周一早上和周五下午有点缓行。
“我觉得紫林庵这边交通情况还可以，一般一个红绿灯就能通过。”每天都要驾车从次南门经过紫林庵路口的市民陈微说，紫林庵路口除了周五晚高峰偶尔会堵车，其他时候都挺通畅。
针对如何巩固紫林庵路口现有治理成果，贵阳市公安交通管理局云岩区分局二中队指导员孙啸说：“首先，我们还会保持目前的治堵力度，确保路口交通状况不反弹。其次，加强相关道路的管理，及时处理交通事故，同时加强对违停等违法行为的查处，确保道路通畅。另外，继续采取分段截流的方式，从延安西路头桥罗汉营红绿灯卡点，到延安西路拱背桥下方卡点都设置警力，根据车流变化进行交通管控、疏导，以确保延安西路以及各个路口的交通秩序。”
宝山路口交通整体较畅通
1月10日8：00，记者在宝山路口看到，该路口临近宝山路与中山东路交叉口，省医往文昌阁方向、省医往油榨街方向的车流量较大，车辆排队较长，但一两个信号灯周期内，车辆即可通过，在记者观察采访期间内未出现拥堵情况。
“省医这一段现在交通还不错，不算太堵，遇到下雨天时堵得比较严重，平常有缓行状况我们都能接受。”市民唐女士谈到宝山路口周边的交通情况时，对治堵的成效表示认可。
家住省医附近的市民孙先生说：“我基本上每天都看到有交警在执勤，辛苦地治理交通。现在在路边乱停揽客的出租车和黑车少了很多，交通也实实在在地改善了。”
治堵以来，南明交警多措并举，采取协调周边停车位、定人定岗疏导交通、在公交车站安装护栏实现人车分流、以及联合相关部门治理占道经营等措施，并后移省医东门前的人行横道，建设港湾式公交车站，使宝山路口的交通情况得到明显改善。
贵阳市公安交通管理局南明区分局民警杨跃说：“我们会继续在宝山路口定人定岗指挥交通，及时处理突发交通事故，和相关部门继续治理占道经营行为，巩固治堵工作成效。现在蟠桃宫停车场已与省医完成协商，将为省医职工提供约350个停车位，届时更多送患者的车辆能停在省医内部的停车场，对缓解周边交通拥堵有一定帮助。”
五里冲立交未见拥堵
1月11日17：30，记者在五里冲立交附近看到，花果园大都会往甲秀南路（北）方向车流、西二环往甲秀南路（北）方向车流在逐渐增多。大约17：45，大都会往甲秀南路（北）方向发生一起轻微交通事故，现场交警迅速处理，用时仅约5分钟，未造成拥堵。
同时，甲秀南路往杨家山隧道方向、杨家山隧道往甲秀南路方向在采访期间均通畅，未见缓行、拥堵。
出租车驾驶员张师傅说：“五里冲立交现在只是高峰期间有一点缓行，不算堵。”
市民陈小湖说：“我上班都要从风雨桥这边去清镇，以前要一个多小时才能到，现在40分钟左右就能到了，变化很明显的。”
据了解，为治理五里冲立交的拥堵，贵阳市公安交通管理局南明区分局三中队通过走访、排查以及无人机监测等方法，对该处交通进行治理。采取了压缩车道、建设港湾式公交车站、增设车道隔离护栏、增设荧光柱等措施，减少车流交汇，提高了通行效率。
贵阳市公安交通管理局南明区分局三中队指导员王颖介绍，南明交警将形成长效机制，定人定岗加强疏导，及时处置交通异常情况，避免拥堵情况恶化。同时，将不断改善周边交通情况，让市民有更好的出行体验。
万达路口通行效率提升
1月11日17：30至18：20期间，记者在观山湖区万达路口看到，各方向车辆都在有序排队等候通过，未见拥堵现象，交通状况较好。
每天上下班都要经过万达路口的市民刘先生说：“万达路口附近的交通情况改善很明显，现在通过路口只需要等个把红绿灯，这几个月治堵还是有效果的。”
据介绍，为缓解万达路口拥堵现象，贵阳市交管部门多措并举，对路口进行重新施划，在四个方向通过标线增设左转待转区域，将红绿灯放行模式由原来的直行、左转同时放行，改为先双向直行再双向左转放行，同时调整红绿灯配时。
“万达路口最主要的治理措施就是增加了左转待转车道，此举提高了通行效率，一个红绿灯周期有时可多通行7辆车左右。”贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正说，改造完成后，该路口早晚高峰都提前了15至20分钟结束。该路口每天都有交警值守，帮助驾驶员更快地熟悉该路口的通行方式，同时也会根据车流量变化，实时调整红绿灯配时。
贵阳市妇幼保健院周边基本畅通
1月11日7：30，记者在贵阳市妇幼保健院看到，随着进出站的公交车、上下客的出租车、进出医院的车辆逐渐增多，从瑞金南路往河滨公园方向的红绿灯处出现短暂缓行，但在交警和相关工作人员的引导下，车辆逐渐有序通行，其余各向车辆均在有序排队等候红绿灯。一直到8：30，该路口未见明显拥堵。
“为了保障交通顺畅，请广大市民到出租车停靠点打车。”在贵阳市妇幼保健院门口，有语音提示以及相关工作人员指引乘客前往指定地点打车，在医院台阶以及进出口处，均设置有前往指定乘车点的相关提示。
“我们本来想在马路边直接招手打车，但执勤交警指引我们到指定的出租车、私家车停靠点等候出租车。我觉得这样很好，不会影响前面路口交通，很大程度上改善了拥堵情况。”刚从妇幼保健院出来的市民马坤说，现在来妇幼保健院就诊时，交通情况比以前“清爽”多了，很高兴看到这样的变化。
贵阳市公安交通管理局南明区分局二中队中队长杨立介绍，为改善贵阳市的道路交通拥堵情况，相关部门利用大数据采取了很多因地制宜的措施。就贵阳市妇幼保健院而言，采取了增加院内停车供给、建设接送病人通道、优化道路交通组织、优化路口配时方案、加强交通疏导等一系列措施。
“由于前期缺乏对乘客和出租车驾驶员的引导，有时贵阳市妇幼保健院门口有点拥堵。现在加强相关引导后，基本可以保持周边交通畅通。”杨立说，目前贵阳市妇幼保健院的接送病人通道还在试运行阶段，有相关工作人员在此加强对乘客和驾驶员的引导，请他们前往指定地点乘车、上下客等。#贵阳治堵保畅进行时#
【#打一场交通治堵的攻坚战# | 贵阳治堵成效显著 市民纷纷“点赞”】日前，百度地图交通大数据监测结果显示，从2021年10月25日至2021年12月29日，贵阳市百城工作日交通拥堵指数排名由2020年同期的第三降至第十二。其中，通勤高峰拥堵指数、持续拥堵时间等均明显下降。
1月10日至1月11日，记者前往紫林庵路口、宝山路口、五里冲立交、万达路口、贵阳市妇幼保健院五个堵点，探访交通治理的最新情况，了解市民对治堵成果的感受。
紫林庵路口晚高峰有短暂缓行
1月11日17：30，记者在紫林庵路口看到，该路口未见明显拥堵，但延安西路往紫林庵方向、紫林庵往金沙街方向、紫林庵往威清路方向的红绿灯处均有车辆排队的现象。其中，紫林庵往威清路方向和紫林庵往金沙街方向出现车辆溢流。其余方向的车道较为通畅，每个路口均有交警和协勤人员在现场疏导交通。
17：38，紫林庵往威清路方向、紫林庵往金沙街方向的车辆排队情况有所缓解；17：48，紫林庵往金沙街方向的车流基本恢复正常；17：55，紫林庵往威清路方向的车辆排队情况消失；18：10左右，紫林庵周边交通基本恢复正常。
在记者实地观察的40分钟内，紫林庵路口虽然交通流量较大，但未出现拥堵的情况，总体情况可控，交通状况较好。
对于紫林庵路口的交通情况，市民杨阿姨说，每周她都有两三天到该路口附近的环西小学接孙女。自从治堵以来，学校周边的交通改善不少，基本没有遇到堵车的情况，有时周一早上和周五下午有点缓行。
“我觉得紫林庵这边交通情况还可以，一般一个红绿灯就能通过。”每天都要驾车从次南门经过紫林庵路口的市民陈微说，紫林庵路口除了周五晚高峰偶尔会堵车，其他时候都挺通畅。
针对如何巩固紫林庵路口现有治理成果，贵阳市公安交通管理局云岩区分局二中队指导员孙啸说：“首先，我们还会保持目前的治堵力度，确保路口交通状况不反弹。其次，加强相关道路的管理，及时处理交通事故，同时加强对违停等违法行为的查处，确保道路通畅。另外，继续采取分段截流的方式，从延安西路头桥罗汉营红绿灯卡点，到延安西路拱背桥下方卡点都设置警力，根据车流变化进行交通管控、疏导，以确保延安西路以及各个路口的交通秩序。”
宝山路口交通整体较畅通
1月10日8：00，记者在宝山路口看到，该路口临近宝山路与中山东路交叉口，省医往文昌阁方向、省医往油榨街方向的车流量较大，车辆排队较长，但一两个信号灯周期内，车辆即可通过，在记者观察采访期间内未出现拥堵情况。
“省医这一段现在交通还不错，不算太堵，遇到下雨天时堵得比较严重，平常有缓行状况我们都能接受。”市民唐女士谈到宝山路口周边的交通情况时，对治堵的成效表示认可。
家住省医附近的市民孙先生说：“我基本上每天都看到有交警在执勤，辛苦地治理交通。现在在路边乱停揽客的出租车和黑车少了很多，交通也实实在在地改善了。”
治堵以来，南明交警多措并举，采取协调周边停车位、定人定岗疏导交通、在公交车站安装护栏实现人车分流、以及联合相关部门治理占道经营等措施，并后移省医东门前的人行横道，建设港湾式公交车站，使宝山路口的交通情况得到明显改善。
贵阳市公安交通管理局南明区分局民警杨跃说：“我们会继续在宝山路口定人定岗指挥交通，及时处理突发交通事故，和相关部门继续治理占道经营行为，巩固治堵工作成效。现在蟠桃宫停车场已与省医完成协商，将为省医职工提供约350个停车位，届时更多送患者的车辆能停在省医内部的停车场，对缓解周边交通拥堵有一定帮助。”
五里冲立交未见拥堵
1月11日17：30，记者在五里冲立交附近看到，花果园大都会往甲秀南路（北）方向车流、西二环往甲秀南路（北）方向车流在逐渐增多。大约17：45，大都会往甲秀南路（北）方向发生一起轻微交通事故，现场交警迅速处理，用时仅约5分钟，未造成拥堵。
同时，甲秀南路往杨家山隧道方向、杨家山隧道往甲秀南路方向在采访期间均通畅，未见缓行、拥堵。
出租车驾驶员张师傅说：“五里冲立交现在只是高峰期间有一点缓行，不算堵。”
市民陈小湖说：“我上班都要从风雨桥这边去清镇，以前要一个多小时才能到，现在40分钟左右就能到了，变化很明显的。”
据了解，为治理五里冲立交的拥堵，贵阳市公安交通管理局南明区分局三中队通过走访、排查以及无人机监测等方法，对该处交通进行治理。采取了压缩车道、建设港湾式公交车站、增设车道隔离护栏、增设荧光柱等措施，减少车流交汇，提高了通行效率。
贵阳市公安交通管理局南明区分局三中队指导员王颖介绍，南明交警将形成长效机制，定人定岗加强疏导，及时处置交通异常情况，避免拥堵情况恶化。同时，将不断改善周边交通情况，让市民有更好的出行体验。
万达路口通行效率提升
1月11日17：30至18：20期间，记者在观山湖区万达路口看到，各方向车辆都在有序排队等候通过，未见拥堵现象，交通状况较好。
每天上下班都要经过万达路口的市民刘先生说：“万达路口附近的交通情况改善很明显，现在通过路口只需要等个把红绿灯，这几个月治堵还是有效果的。”
据介绍，为缓解万达路口拥堵现象，贵阳市交管部门多措并举，对路口进行重新施划，在四个方向通过标线增设左转待转区域，将红绿灯放行模式由原来的直行、左转同时放行，改为先双向直行再双向左转放行，同时调整红绿灯配时。
“万达路口最主要的治理措施就是增加了左转待转车道，此举提高了通行效率，一个红绿灯周期有时可多通行7辆车左右。”贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正说，改造完成后，该路口早晚高峰都提前了15至20分钟结束。该路口每天都有交警值守，帮助驾驶员更快地熟悉该路口的通行方式，同时也会根据车流量变化，实时调整红绿灯配时。
贵阳市妇幼保健院周边基本畅通
1月11日7：30，记者在贵阳市妇幼保健院看到，随着进出站的公交车、上下客的出租车、进出医院的车辆逐渐增多，从瑞金南路往河滨公园方向的红绿灯处出现短暂缓行，但在交警和相关工作人员的引导下，车辆逐渐有序通行，其余各向车辆均在有序排队等候红绿灯。一直到8：30，该路口未见明显拥堵。
“为了保障交通顺畅，请广大市民到出租车停靠点打车。”在贵阳市妇幼保健院门口，有语音提示以及相关工作人员指引乘客前往指定地点打车，在医院台阶以及进出口处，均设置有前往指定乘车点的相关提示。
“我们本来想在马路边直接招手打车，但执勤交警指引我们到指定的出租车、私家车停靠点等候出租车。我觉得这样很好，不会影响前面路口交通，很大程度上改善了拥堵情况。”刚从妇幼保健院出来的市民马坤说，现在来妇幼保健院就诊时，交通情况比以前“清爽”多了，很高兴看到这样的变化。
贵阳市公安交通管理局南明区分局二中队中队长杨立介绍，为改善贵阳市的道路交通拥堵情况，相关部门利用大数据采取了很多因地制宜的措施。就贵阳市妇幼保健院而言，采取了增加院内停车供给、建设接送病人通道、优化道路交通组织、优化路口配时方案、加强交通疏导等一系列措施。
“由于前期缺乏对乘客和出租车驾驶员的引导，有时贵阳市妇幼保健院门口有点拥堵。现在加强相关引导后，基本可以保持周边交通畅通。”杨立说，目前贵阳市妇幼保健院的接送病人通道还在试运行阶段，有相关工作人员在此加强对乘客和驾驶员的引导，请他们前往指定地点乘车、上下客等。#贵阳治堵保畅进行时#
1月10日至1月11日，记者前往紫林庵路口、宝山路口、五里冲立交、万达路口、贵阳市妇幼保健院五个堵点，探访交通治理的最新情况，了解市民对治堵成果的感受。
紫林庵路口晚高峰有短暂缓行
1月11日17：30，记者在紫林庵路口看到，该路口未见明显拥堵，但延安西路往紫林庵方向、紫林庵往金沙街方向、紫林庵往威清路方向的红绿灯处均有车辆排队的现象。其中，紫林庵往威清路方向和紫林庵往金沙街方向出现车辆溢流。其余方向的车道较为通畅，每个路口均有交警和协勤人员在现场疏导交通。
17：38，紫林庵往威清路方向、紫林庵往金沙街方向的车辆排队情况有所缓解；17：48，紫林庵往金沙街方向的车流基本恢复正常；17：55，紫林庵往威清路方向的车辆排队情况消失；18：10左右，紫林庵周边交通基本恢复正常。
在记者实地观察的40分钟内，紫林庵路口虽然交通流量较大，但未出现拥堵的情况，总体情况可控，交通状况较好。
对于紫林庵路口的交通情况，市民杨阿姨说，每周她都有两三天到该路口附近的环西小学接孙女。自从治堵以来，学校周边的交通改善不少，基本没有遇到堵车的情况，有时周一早上和周五下午有点缓行。
“我觉得紫林庵这边交通情况还可以，一般一个红绿灯就能通过。”每天都要驾车从次南门经过紫林庵路口的市民陈微说，紫林庵路口除了周五晚高峰偶尔会堵车，其他时候都挺通畅。
针对如何巩固紫林庵路口现有治理成果，贵阳市公安交通管理局云岩区分局二中队指导员孙啸说：“首先，我们还会保持目前的治堵力度，确保路口交通状况不反弹。其次，加强相关道路的管理，及时处理交通事故，同时加强对违停等违法行为的查处，确保道路通畅。另外，继续采取分段截流的方式，从延安西路头桥罗汉营红绿灯卡点，到延安西路拱背桥下方卡点都设置警力，根据车流变化进行交通管控、疏导，以确保延安西路以及各个路口的交通秩序。”
宝山路口交通整体较畅通
1月10日8：00，记者在宝山路口看到，该路口临近宝山路与中山东路交叉口，省医往文昌阁方向、省医往油榨街方向的车流量较大，车辆排队较长，但一两个信号灯周期内，车辆即可通过，在记者观察采访期间内未出现拥堵情况。
“省医这一段现在交通还不错，不算太堵，遇到下雨天时堵得比较严重，平常有缓行状况我们都能接受。”市民唐女士谈到宝山路口周边的交通情况时，对治堵的成效表示认可。
家住省医附近的市民孙先生说：“我基本上每天都看到有交警在执勤，辛苦地治理交通。现在在路边乱停揽客的出租车和黑车少了很多，交通也实实在在地改善了。”
治堵以来，南明交警多措并举，采取协调周边停车位、定人定岗疏导交通、在公交车站安装护栏实现人车分流、以及联合相关部门治理占道经营等措施，并后移省医东门前的人行横道，建设港湾式公交车站，使宝山路口的交通情况得到明显改善。
贵阳市公安交通管理局南明区分局民警杨跃说：“我们会继续在宝山路口定人定岗指挥交通，及时处理突发交通事故，和相关部门继续治理占道经营行为，巩固治堵工作成效。现在蟠桃宫停车场已与省医完成协商，将为省医职工提供约350个停车位，届时更多送患者的车辆能停在省医内部的停车场，对缓解周边交通拥堵有一定帮助。”
五里冲立交未见拥堵
1月11日17：30，记者在五里冲立交附近看到，花果园大都会往甲秀南路（北）方向车流、西二环往甲秀南路（北）方向车流在逐渐增多。大约17：45，大都会往甲秀南路（北）方向发生一起轻微交通事故，现场交警迅速处理，用时仅约5分钟，未造成拥堵。
同时，甲秀南路往杨家山隧道方向、杨家山隧道往甲秀南路方向在采访期间均通畅，未见缓行、拥堵。
出租车驾驶员张师傅说：“五里冲立交现在只是高峰期间有一点缓行，不算堵。”
市民陈小湖说：“我上班都要从风雨桥这边去清镇，以前要一个多小时才能到，现在40分钟左右就能到了，变化很明显的。”
据了解，为治理五里冲立交的拥堵，贵阳市公安交通管理局南明区分局三中队通过走访、排查以及无人机监测等方法，对该处交通进行治理。采取了压缩车道、建设港湾式公交车站、增设车道隔离护栏、增设荧光柱等措施，减少车流交汇，提高了通行效率。
贵阳市公安交通管理局南明区分局三中队指导员王颖介绍，南明交警将形成长效机制，定人定岗加强疏导，及时处置交通异常情况，避免拥堵情况恶化。同时，将不断改善周边交通情况，让市民有更好的出行体验。
万达路口通行效率提升
1月11日17：30至18：20期间，记者在观山湖区万达路口看到，各方向车辆都在有序排队等候通过，未见拥堵现象，交通状况较好。
每天上下班都要经过万达路口的市民刘先生说：“万达路口附近的交通情况改善很明显，现在通过路口只需要等个把红绿灯，这几个月治堵还是有效果的。”
据介绍，为缓解万达路口拥堵现象，贵阳市交管部门多措并举，对路口进行重新施划，在四个方向通过标线增设左转待转区域，将红绿灯放行模式由原来的直行、左转同时放行，改为先双向直行再双向左转放行，同时调整红绿灯配时。
“万达路口最主要的治理措施就是增加了左转待转车道，此举提高了通行效率，一个红绿灯周期有时可多通行7辆车左右。”贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正说，改造完成后，该路口早晚高峰都提前了15至20分钟结束。该路口每天都有交警值守，帮助驾驶员更快地熟悉该路口的通行方式，同时也会根据车流量变化，实时调整红绿灯配时。
贵阳市妇幼保健院周边基本畅通
1月11日7：30，记者在贵阳市妇幼保健院看到，随着进出站的公交车、上下客的出租车、进出医院的车辆逐渐增多，从瑞金南路往河滨公园方向的红绿灯处出现短暂缓行，但在交警和相关工作人员的引导下，车辆逐渐有序通行，其余各向车辆均在有序排队等候红绿灯。一直到8：30，该路口未见明显拥堵。
“为了保障交通顺畅，请广大市民到出租车停靠点打车。”在贵阳市妇幼保健院门口，有语音提示以及相关工作人员指引乘客前往指定地点打车，在医院台阶以及进出口处，均设置有前往指定乘车点的相关提示。
“我们本来想在马路边直接招手打车，但执勤交警指引我们到指定的出租车、私家车停靠点等候出租车。我觉得这样很好，不会影响前面路口交通，很大程度上改善了拥堵情况。”刚从妇幼保健院出来的市民马坤说，现在来妇幼保健院就诊时，交通情况比以前“清爽”多了，很高兴看到这样的变化。
贵阳市公安交通管理局南明区分局二中队中队长杨立介绍，为改善贵阳市的道路交通拥堵情况，相关部门利用大数据采取了很多因地制宜的措施。就贵阳市妇幼保健院而言，采取了增加院内停车供给、建设接送病人通道、优化道路交通组织、优化路口配时方案、加强交通疏导等一系列措施。
“由于前期缺乏对乘客和出租车驾驶员的引导，有时贵阳市妇幼保健院门口有点拥堵。现在加强相关引导后，基本可以保持周边交通畅通。”杨立说，目前贵阳市妇幼保健院的接送病人通道还在试运行阶段，有相关工作人员在此加强对乘客和驾驶员的引导，请他们前往指定地点乘车、上下客等。#贵阳治堵保畅进行时#
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