#聚焦重大项目·感受巴中发展# 【汉巴南铁路新进展！巴中东站新通信、电力等设备投运】1月14日凌晨，由蜀道集团投资、中铁四局承建的汉巴南铁路巴中东站综合楼配套设备倒替施工完成，原站房既有设备就此全面停用，全站新建通信、信号、电力设备顺利完成迁改并投入运行，为既有巴中东站站房拆除、站场路基工程及铺轨基地建设提供了有利条件，为全线铺轨施工打下了坚实的基础。经过昼夜奋战，在各单位通力协作下，巴中东站站区综合楼于1月6日经成都铁路局初步验收合格，有效确保了巴中东站倒替施工安全顺利完成。

#国铁头条#【贵阳枢纽西南环铁路正式开通】近日，随着首趟专列顺利开行，贵阳枢纽西南环铁路正式开通。

贵阳枢纽西南环铁路项目作为贵阳市域铁路“一环一射两联线”的重要组成部分，于2014年3月16日开工建设，2021年9月30日铁路主体及附属工程基本完成，2021年12月10日通过了成都铁路局对铁路系统的初步验收。

中国铁建中铁十六局集团贵阳枢纽项目相关负责人介绍，贵阳枢纽西南环铁路全线通车后将按照公交化模式承担客运任务，成功连接了贵阳市轨道交通2号线、3号线、S1号线、S2号线以及公交、高速铁路；实现了贵阳多个区（市）和贵安新区的无缝衔接；贯通了贵开以及白云至龙里北联络线（东北环），不仅方便了人们的日常出行，而且开创了我国城市“环”形市域快速铁路的先河。（注：客运暂未开通）

贵阳市域快铁环线具有运输能力大、方便快捷等特点，绕行贵阳贵安一圈最快仅需45分钟左右，而从贵阳观山湖到贵安也只需要20分钟时间。

据了解，贵阳市域快铁环线全长113公里，为国铁双线电气化铁路，由东北环线和西南环线两部分构成。

其中，东北环线即白云经小碧至龙里客运专线，已于2015年9月20日通车；西南环线即小碧至白云北段，全长83公里，线路从龙洞堡片区出发，向西经花溪、天河潭等站后，绕行贵安、清镇、观山湖和白云。

贵阳环线全线共设16个车站，其中白云西、金阳、金阳南、金华镇、花溪西、贵安、芦官、湖潮东、天河潭、党武、花溪大学城、花溪南、孟关、双龙南14个站为新建站，贵阳北、白云北为既有站。（贵州日报）

{夜间施工引纠纷 人民调解化矛盾 }
2020年6月10日,因成都铁路局根据生产计划安排在贵州省从江县贯洞镇“鲍清明”(地名)开展高铁供电电力线路安全隐患整治，对贵广客专10kV贯铁电源线杆间进行危树砍伐。作业过程中，因工人夜间作业，又加上未掌握树木树干上种植有铁皮石斛，导致损坏铁皮石斛公司种植的铁皮石斛7020丛，造成经济损失7万余元。因此，两家企业为损失赔偿问题产生纠纷。

纠纷发生后，经贯洞镇人民政府、派出所、司法所2020年7月至2021年7月曾多次组织双方调解，但均因为双方对赔偿金额分歧太大问题出现僵局，该纠纷也成为贯洞镇的一个难点问题。加上随着乡村振兴的推进，乡村产业是实现乡村振兴的首要和关键。为了保证贯洞镇乡村产业的稳定发展、企业能在当地有保障。2021年12月18日贯洞司法所再次组织两家企业进行协商，通过调解人员依据相关法律法规，再次对双方当事人进行讲解、劝导。最终，双方负责人初步达成口头协议。并于2022年1月6日，双方企业负责人自愿达成了赔偿协议并当场签下协议书，纠纷得到了圆满解决。

近5年来，贯洞司法所用真情和汗水化解各种矛盾纠纷237起，涉及金额690余万，调解率达100%，调解成功率达95%以上。从江县司法局以“化解矛盾、解决纠纷”为目标，使大量社会矛盾化解在基层，促进了社会和谐稳定，推进了乡村振兴战略。（从江县司法局：吴祝江）