这位男士喜欢预测，可是因为命局组合复杂，多少命理师难以把握，连盲派也无法算准是实职行政正处级
去年夏天跟朋友一起偶遇有缘与命主一起吃饭，让我预测，打开八字一看，初步说了三个事
军人出身武职，80一81庚申，辛酉年最有底气，最风光，54岁癸丑运升职
命主惊呆了，拍桌而起说，80一81年全军出名，54岁升职正处，太准了，问我是哪派，我说是综合创新实战派，满桌人一起开怀大笑
在吃饭之间连看四个人的八字，无一人看错，可惜八字没保存
这位命主，庚金日干代表命主本人，生在己未月正印格，年柱癸巳伤官癸水坐巳火七杀，时柱壬午食神坐午火正官，日坐午火正官，地支午午两将星自刑，又巳午未官杀局，干透食伤虽无力，但坐巳午官杀有降制官杀火气降燥
不难看出武职部队军人出身，食伤制官杀降燥文武双全，实际命主自卫还击退役安排法院任职，进修法律博士，正处级
像这位缘主如此组合复杂的八字，不用格局法，理法，技法，和本博主创新法，又凭经验综合来看，用哪一独派是不会完断准这三件事的
格局法，正印格，局有官杀重，印合了官杀局印变性，透了己正印，用正印生身水来降燥，杀生印也可成格，问题地支一片火海七杀攻身无法解决
用理法，技法，也就是主，体，用的作用关系，我们往下看
这里只说大概，理法是以主体用所产生的结果以理而论，技法是在所产生的结果中，有规律的用技法，无限的延伸想象八字中所包罗万象的人和事，关健是技法的深澳与高明的准确判断力
那么明确了理法，技法，还得用主体用来做功，用技法来判断结果，什么是主，体，用呢？
主为日主，体是手脚，拿东酉的工具，用是我想得到的，比喻，比劫取财，比劫为体，财为用想得到的东酉，用食伤生财，食伤为体去生财为我所用，用财为我想得到为我所用，称为用，得官也是同样的流程，总之，你用什么取财官，什么就可称为体，什么来助你，什么也可以和你合力称主，千变万化，
那么问题来了，知道为用，是否命主能得到所用的东西呢？那就靠技法判断了
这位缘主，官杀重身弱，用印生身，印和日主称为主，用年上癸水伤官合了巳火七杀(戊癸合)，用时上壬水食神壬水合官(丁壬合)
这样就是明确了印日主为主，食伤取官杀制官杀做了功，食伤为体，官杀为用
那么这个官杀是否能得到吗，有多大的官？这就完全靠技法来判断了，所谓的技法就是技术了，往下看
地支巳午未合官杀局，午火为中神在自己坐下，两午自制武职，时支一个午，时也为自己的家为自己也为晚年
命生一生武职，并且还能得到这个正官，一生是正的，一把手
官位大小？食伤制官杀太弱，但是有情，年月又一个印夺伤官，所以早年中年正科，副处，50岁后限运在时，日主庚金生壬水制官，壬水无根但没破，50岁后提升正处，
这是用技法判断实际的现状，非常重要也难，要有很高的思维智慧和经验
在看行运，初运戊午，丁巳运，原局天干有印，官杀重也不能从，出身家庭农村，那个年代上初中当兵吃苦，76丙辰年湿土降官杀，提班长
77年丙辰运是步好运，升到排长，79年参加自卫还击出发时升到副连长，80一81庚申，辛酉两年，日主得根，这句话最重要，这一生如果日主有根不止处级，这两年命主年青有为，全军出名，升职连长，副营，两年后升职营长，退役到中院最有权威的庭长
乙卯，甲寅运，地支助官杀局旺极，干干甲乙木去己土印假从财杀，但是财根被官杀化财去印力小，所以一干就是20多年庭长，只加个副处提半格
从丙辰运至乙卯，甲寅运自学拿到法博士文凭，那个年代涵授多文凭也好拿
这二十多年的好时光原地踏步没提升不能说不是命运在左右着人
2017丁酉年，命主54岁，癸丑大运，是步好运，此年地支巳酉丑会金局，命主提升正处，
后来到了退休年羚至今[八字算命，八字预测，考试，婚姻，正偏缘，桃花运，剖腹产，起名，公司起名，流年，流月，择日行事，升学择校，升职，七杀格，正官格，财格，阳刃格，算卦，八字实战，事业财运，八字合婚，配婚]#生辰八字命理姻缘##八字命理婚姻##财运##事业财运##算八字看婚姻感情##算八字看婚姻感情##算命八字合婚看姻缘财运事业##升学考试##八字合婚看婚姻##八字命理八字合婚星座命理#
去年夏天跟朋友一起偶遇有缘与命主一起吃饭，让我预测，打开八字一看，初步说了三个事
军人出身武职，80一81庚申，辛酉年最有底气，最风光，54岁癸丑运升职
命主惊呆了，拍桌而起说，80一81年全军出名，54岁升职正处，太准了，问我是哪派，我说是综合创新实战派，满桌人一起开怀大笑
在吃饭之间连看四个人的八字，无一人看错，可惜八字没保存
这位命主，庚金日干代表命主本人，生在己未月正印格，年柱癸巳伤官癸水坐巳火七杀，时柱壬午食神坐午火正官，日坐午火正官，地支午午两将星自刑，又巳午未官杀局，干透食伤虽无力，但坐巳午官杀有降制官杀火气降燥
不难看出武职部队军人出身，食伤制官杀降燥文武双全，实际命主自卫还击退役安排法院任职，进修法律博士，正处级
像这位缘主如此组合复杂的八字，不用格局法，理法，技法，和本博主创新法，又凭经验综合来看，用哪一独派是不会完断准这三件事的
格局法，正印格，局有官杀重，印合了官杀局印变性，透了己正印，用正印生身水来降燥，杀生印也可成格，问题地支一片火海七杀攻身无法解决
用理法，技法，也就是主，体，用的作用关系，我们往下看
这里只说大概，理法是以主体用所产生的结果以理而论，技法是在所产生的结果中，有规律的用技法，无限的延伸想象八字中所包罗万象的人和事，关健是技法的深澳与高明的准确判断力
那么明确了理法，技法，还得用主体用来做功，用技法来判断结果，什么是主，体，用呢？
主为日主，体是手脚，拿东酉的工具，用是我想得到的，比喻，比劫取财，比劫为体，财为用想得到的东酉，用食伤生财，食伤为体去生财为我所用，用财为我想得到为我所用，称为用，得官也是同样的流程，总之，你用什么取财官，什么就可称为体，什么来助你，什么也可以和你合力称主，千变万化，
那么问题来了，知道为用，是否命主能得到所用的东西呢？那就靠技法判断了
这位缘主，官杀重身弱，用印生身，印和日主称为主，用年上癸水伤官合了巳火七杀(戊癸合)，用时上壬水食神壬水合官(丁壬合)
这样就是明确了印日主为主，食伤取官杀制官杀做了功，食伤为体，官杀为用
那么这个官杀是否能得到吗，有多大的官？这就完全靠技法来判断了，所谓的技法就是技术了，往下看
地支巳午未合官杀局，午火为中神在自己坐下，两午自制武职，时支一个午，时也为自己的家为自己也为晚年
命生一生武职，并且还能得到这个正官，一生是正的，一把手
官位大小？食伤制官杀太弱，但是有情，年月又一个印夺伤官，所以早年中年正科，副处，50岁后限运在时，日主庚金生壬水制官，壬水无根但没破，50岁后提升正处，
这是用技法判断实际的现状，非常重要也难，要有很高的思维智慧和经验
在看行运，初运戊午，丁巳运，原局天干有印，官杀重也不能从，出身家庭农村，那个年代上初中当兵吃苦，76丙辰年湿土降官杀，提班长
77年丙辰运是步好运，升到排长，79年参加自卫还击出发时升到副连长，80一81庚申，辛酉两年，日主得根，这句话最重要，这一生如果日主有根不止处级，这两年命主年青有为，全军出名，升职连长，副营，两年后升职营长，退役到中院最有权威的庭长
乙卯，甲寅运，地支助官杀局旺极，干干甲乙木去己土印假从财杀，但是财根被官杀化财去印力小，所以一干就是20多年庭长，只加个副处提半格
从丙辰运至乙卯，甲寅运自学拿到法博士文凭，那个年代涵授多文凭也好拿
这二十多年的好时光原地踏步没提升不能说不是命运在左右着人
2017丁酉年，命主54岁，癸丑大运，是步好运，此年地支巳酉丑会金局，命主提升正处，
后来到了退休年羚至今[八字算命，八字预测，考试，婚姻，正偏缘，桃花运，剖腹产，起名，公司起名，流年，流月，择日行事，升学择校，升职，七杀格，正官格，财格，阳刃格，算卦，八字实战，事业财运，八字合婚，配婚]#生辰八字命理姻缘##八字命理婚姻##财运##事业财运##算八字看婚姻感情##算八字看婚姻感情##算命八字合婚看姻缘财运事业##升学考试##八字合婚看婚姻##八字命理八字合婚星座命理#
这位男士喜欢预测，可是因为命局组合复杂，多少命理师难以把握，连盲派也无法算准是实职行政正处级
去年夏天跟朋友一起偶遇有缘与命主一起吃饭，让我预测，打开八字一看，初步说了三个事
军人出身武职，80一81庚申，辛酉年最有底气，最风光，54岁癸丑运升职
命主惊呆了，拍桌而起说，80一81年全军出名，54岁升职正处，太准了，问我是哪派，我说是综合创新实战派，满桌人一起开怀大笑
在吃饭之间连看四个人的八字，无一人看错，可惜八字没保存
这位命主，庚金日干代表命主本人，生在己未月正印格，年柱癸巳伤官癸水坐巳火七杀，时柱壬午食神坐午火正官，日坐午火正官，地支午午两将星自刑，又巳午未官杀局，干透食伤虽无力，但坐巳午官杀有降制官杀火气降燥
不难看出武职部队军人出身，食伤制官杀降燥文武双全，实际命主自卫还击退役安排法院任职，进修法律博士，正处级
像这位缘主如此组合复杂的八字，不用格局法，理法，技法，和本博主创新法，又凭经验综合来看，用哪一独派是不会完断准这三件事的
格局法，正印格，局有官杀重，印合了官杀局印变性，透了己正印，用正印生身水来降燥，杀生印也可成格，问题地支一片火海七杀攻身无法解决
用理法，技法，也就是主，体，用的作用关系，我们往下看
这里只说大概，理法是以主体用所产生的结果以理而论，技法是在所产生的结果中，有规律的用技法，无限的延伸想象八字中所包罗万象的人和事，关健是技法的深澳与高明的准确判断力
那么明确了理法，技法，还得用主体用来做功，用技法来判断结果，什么是主，体，用呢？
主为日主，体是手脚，拿东酉的工具，用是我想得到的，比喻，比劫取财，比劫为体，财为用想得到的东酉，用食伤生财，食伤为体去生财为我所用，用财为我想得到为我所用，称为用，得官也是同样的流程，总之，你用什么取财官，什么就可称为体，什么来助你，什么也可以和你合力称主，千变万化，
那么问题来了，知道为用，是否命主能得到所用的东西呢？那就靠技法判断了
这位缘主，官杀重身弱，用印生身，印和日主称为主，用年上癸水伤官合了巳火七杀(戊癸合)，用时上壬水食神壬水合官(丁壬合)
这样就是明确了印日主为主，食伤取官杀制官杀做了功，食伤为体，官杀为用
那么这个官杀是否能得到吗，有多大的官？这就完全靠技法来判断了，所谓的技法就是技术了，往下看
地支巳午未合官杀局，午火为中神在自己坐下，两午自制武职，时支一个午，时也为自己的家为自己也为晚年
命生一生武职，并且还能得到这个正官，一生是正的，一把手
官位大小？食伤制官杀太弱，但是有情，年月又一个印夺伤官，所以早年中年正科，副处，50岁后限运在时，日主庚金生壬水制官，壬水无根但没破，50岁后提升正处，
这是用技法判断实际的现状，非常重要也难，要有很高的思维智慧和经验
在看行运，初运戊午，丁巳运，原局天干有印，官杀重也不能从，出身家庭农村，那个年代上初中当兵吃苦，76丙辰年湿土降官杀，提班长
77年丙辰运是步好运，升到排长，79年参加自卫还击出发时升到副连长，80一81庚申，辛酉两年，日主得根，这句话最重要，这一生如果日主有根不止处级，这两年命主年青有为，全军出名，升职连长，副营，两年后升职营长，退役到中院最有权威的庭长
乙卯，甲寅运，地支助官杀局旺极，干干甲乙木去己土印假从财杀，但是财根被官杀化财去印力小，所以一干就是20多年庭长，只加个副处提半格
从丙辰运至乙卯，甲寅运自学拿到法博士文凭，那个年代涵授多文凭也好拿
这二十多年的好时光原地踏步没提升不能说不是命运在左右着人
2017丁酉年，命主54岁，癸丑大运，是步好运，此年地支巳酉丑会金局，命主提升正处，
后来到了退休年羚至今[八字算命，八字预测，考试，婚姻，正偏缘，桃花运，剖腹产，起名，公司起名，流年，流月，择日行事，升学择校，升职，七杀格，正官格，财格，阳刃格，算卦，八字实战，事业财运，八字合婚，配婚]#生辰八字命理姻缘##八字命理婚姻##财运##事业财运##算八字看婚姻感情##算八字看婚姻感情##算命八字合婚看姻缘财运事业##升学考试##八字合婚看婚姻##八字命理八字合婚星座命理#
去年夏天跟朋友一起偶遇有缘与命主一起吃饭，让我预测，打开八字一看，初步说了三个事
军人出身武职，80一81庚申，辛酉年最有底气，最风光，54岁癸丑运升职
命主惊呆了，拍桌而起说，80一81年全军出名，54岁升职正处，太准了，问我是哪派，我说是综合创新实战派，满桌人一起开怀大笑
在吃饭之间连看四个人的八字，无一人看错，可惜八字没保存
这位命主，庚金日干代表命主本人，生在己未月正印格，年柱癸巳伤官癸水坐巳火七杀，时柱壬午食神坐午火正官，日坐午火正官，地支午午两将星自刑，又巳午未官杀局，干透食伤虽无力，但坐巳午官杀有降制官杀火气降燥
不难看出武职部队军人出身，食伤制官杀降燥文武双全，实际命主自卫还击退役安排法院任职，进修法律博士，正处级
像这位缘主如此组合复杂的八字，不用格局法，理法，技法，和本博主创新法，又凭经验综合来看，用哪一独派是不会完断准这三件事的
格局法，正印格，局有官杀重，印合了官杀局印变性，透了己正印，用正印生身水来降燥，杀生印也可成格，问题地支一片火海七杀攻身无法解决
用理法，技法，也就是主，体，用的作用关系，我们往下看
这里只说大概，理法是以主体用所产生的结果以理而论，技法是在所产生的结果中，有规律的用技法，无限的延伸想象八字中所包罗万象的人和事，关健是技法的深澳与高明的准确判断力
那么明确了理法，技法，还得用主体用来做功，用技法来判断结果，什么是主，体，用呢？
主为日主，体是手脚，拿东酉的工具，用是我想得到的，比喻，比劫取财，比劫为体，财为用想得到的东酉，用食伤生财，食伤为体去生财为我所用，用财为我想得到为我所用，称为用，得官也是同样的流程，总之，你用什么取财官，什么就可称为体，什么来助你，什么也可以和你合力称主，千变万化，
那么问题来了，知道为用，是否命主能得到所用的东西呢？那就靠技法判断了
这位缘主，官杀重身弱，用印生身，印和日主称为主，用年上癸水伤官合了巳火七杀(戊癸合)，用时上壬水食神壬水合官(丁壬合)
这样就是明确了印日主为主，食伤取官杀制官杀做了功，食伤为体，官杀为用
那么这个官杀是否能得到吗，有多大的官？这就完全靠技法来判断了，所谓的技法就是技术了，往下看
地支巳午未合官杀局，午火为中神在自己坐下，两午自制武职，时支一个午，时也为自己的家为自己也为晚年
命生一生武职，并且还能得到这个正官，一生是正的，一把手
官位大小？食伤制官杀太弱，但是有情，年月又一个印夺伤官，所以早年中年正科，副处，50岁后限运在时，日主庚金生壬水制官，壬水无根但没破，50岁后提升正处，
这是用技法判断实际的现状，非常重要也难，要有很高的思维智慧和经验
在看行运，初运戊午，丁巳运，原局天干有印，官杀重也不能从，出身家庭农村，那个年代上初中当兵吃苦，76丙辰年湿土降官杀，提班长
77年丙辰运是步好运，升到排长，79年参加自卫还击出发时升到副连长，80一81庚申，辛酉两年，日主得根，这句话最重要，这一生如果日主有根不止处级，这两年命主年青有为，全军出名，升职连长，副营，两年后升职营长，退役到中院最有权威的庭长
乙卯，甲寅运，地支助官杀局旺极，干干甲乙木去己土印假从财杀，但是财根被官杀化财去印力小，所以一干就是20多年庭长，只加个副处提半格
从丙辰运至乙卯，甲寅运自学拿到法博士文凭，那个年代涵授多文凭也好拿
这二十多年的好时光原地踏步没提升不能说不是命运在左右着人
2017丁酉年，命主54岁，癸丑大运，是步好运，此年地支巳酉丑会金局，命主提升正处，
后来到了退休年羚至今[八字算命，八字预测，考试，婚姻，正偏缘，桃花运，剖腹产，起名，公司起名，流年，流月，择日行事，升学择校，升职，七杀格，正官格，财格，阳刃格，算卦，八字实战，事业财运，八字合婚，配婚]#生辰八字命理姻缘##八字命理婚姻##财运##事业财运##算八字看婚姻感情##算八字看婚姻感情##算命八字合婚看姻缘财运事业##升学考试##八字合婚看婚姻##八字命理八字合婚星座命理#
#新能源汽车# #比亚迪#
独家：2021年中国市场新能源乘用车品牌销量榜Top16
数据来自乘联会，并感谢球友们的无私帮助
2021年中国新能源乘用车呈现爆发性增长，全年新能源乘用车批发销量331万辆，同比增长182%，年度累积渗透率达到15.7%，零售销量299万辆，同比增长170%，年度累积渗透率达到14.9%（无论是15.7%还是14.8%的渗透率，与20年的5.8%相比，增长了170%）！
随着，各大车企公布自己的年度销量数据，今天就给中国新能源乘用车品牌销量做一个排名。
但我们究竟应该如何评判车企的新能源战略呢？
今天就首次提出两个指标：第一，车企内部的新能源渗透率——我定义为品牌新能源渗透率，这是用来衡量新能源在品牌销量占比的核心数据；第二，新能源相对增长率，这是用来衡量品牌新能源销量增速与市场平均增速的相对数据；有了这个两个指标，就能进一步评判各大车企的新能源转型力度了。
衡量的标尺——请大家参考两个数据：第一，14.8%的新能源渗透率！如果一个车企内部的新能源渗透率没有达到这个标准，说明这个车企全面落后于这个市场；第二个数字，170%的市场平均增速！如果一个车企的新能源销量增速低于这个数字，也说明车企的销量全面落后于这个市场。有了这两把尺子，我们就能很好的衡量车企们在新能源转型的好坏与优劣了。
好了，下面正式开始看榜单了。
一、榜单排名情况
1、销量排行榜
比亚迪以593745辆的销量成为新能源乘用车品牌销量冠军，市场份额为19.50%；
上汽通用五菱以451535辆成为新能源品牌销量榜第二，市场份额为14.83%；
特斯拉以320668辆成为新能源品牌销量榜第三，市场份额为10.53%；
这三个品牌基本上代表了国内新能源乘用车的主流市场，也是仅有的3个新能源市场份额超过10%的品牌，三家份额合计为44.87％。
进入排行榜的16个品牌的市场份额达到了89.3%，可以说几乎是代表了90%的市场表现。即便是燃油车豪华品牌，如宝马、奔驰、奥迪在新能源领域，目前也只能归结为其它。
2、上榜品牌变动情况
我们先来看看排名变动情况：
处于上升态势的企业：比亚迪、长城、奇瑞、小鹏、哪吒和零跑。其中，排名变动最大的是小鹏，从20年的第14名跃升5名来到了第9的位置；长城从20年的第8名来到了第5的位置，上升了3位；奇瑞从20年的第10位来到了第8的位置，上市了2位，其余三个品牌各自提升了1个名次。
处于下降态势的企业：上汽通用五菱、蔚来、吉利、长安、威马。其中，排名下滑最大的是吉利，下滑8名，从20年的第5名来到21年第13的位置；威马下滑3名，从20年第13来到21年第15的位置，长安新能源下滑2名，从21年第12位来到21年第14位。
保持排名不变的企业：特斯拉、上汽乘用车、广汽乘用车、南北大众、理想。
我们再来看看绝对增量变化情况：
从与2020年全面数据相比的绝对增量来看（增速在170%标准线以上）：同比增长超过300%的企业——哪吒、零跑；同比增长超过200%的企业——比亚迪、小鹏和长安；同比增长超过170%的企业——上汽乘用车和理想；其余品牌增长均低于行业平均水平。
增速在170%标准线以下：同比增长在100%－170%之间的企业——长城、奇瑞、特斯拉、南北大众、蔚来；同比增长在50%－100%的企业——威马、上汽乘用车和广汽乘用车；同比增长低于50%的企业——就是增速最低的是吉利，仅仅只有28.39%。
如果以市场平均增长率为标尺（百分制），哪吒、零跑属于100分的选手，比亚迪、小鹏和长安属于90分的选手，上汽乘用车和理想属于60分的选手；再往下就是不及格的选手了，长城、奇瑞、特斯拉、属于在50分徘徊的选手，南北大众、蔚来属于在40分左右的选手，威马、上汽乘用车和广汽乘用车属于30分左右的选手，吉利属于10分的选手。
很多时候需要把各个品牌的数据与行业平均数据横向对比一下，才能更进一步了解一个品牌与市场的相对地位与水平。比如新势力三强中：小鹏明显增长更为迅猛，理想的表现只能说刚刚及格，至于蔚来明显跑输大盘（这似乎与21年他们三家的股价表现基本一致：小鹏涨、理想平，蔚来跌）。当然，他们的营销可以用均价来讲故事，但进入30万＋这个细分市场也个他们自己选的呀）。
二、品牌分级分档
如果用绝对的数字来给TOP16分一个级别，可以采用月均销量和市占率两个指标来进行筛选与区分。
1、绝对龙头：月均销量超过4万辆，市占率超过18%——只有比亚迪
2、第一梯队：月均销量超过2万辆，市占率超过10%——上汽通用五菱＋特斯拉
3、第二梯队：月均销量超过1万辆，市占率超过4%——上汽乘用车＋长城欧拉＋广汽乘用车
4、第三梯队：月均销量超过5000辆，市占率超过2%——南北大众＋奇瑞新能源＋小鹏＋蔚来＋理想＋吉利＋长安新能源＋哪吒；
5、后备梯队：月均销量超过3000辆，市占率超过1.4%——零跑＋威马
6、其它选手：月均销量低于3000辆，诸如宝马、奔驰、奥迪、小康赛力斯、北汽极狐……
吉利和威马属于典型的跑输大势的品牌，虽然吉利全新的极氪品牌尚未完全发力，但在高速增长的市场面前，依然掉队。威马是属于起个大早赶个晚集的典型代表，作为早起的新势力四强之一，目前已经沦落到与新势力第二梯队竞争的地步了。
但自主品牌中，奇瑞、长安目前都是依靠A00级车辆才保持基本的销量规模和增速的，也许到了22年他们的发展就会漏出底色来了。
三、品牌新能源渗透率
这个指标主要针对的是传统品牌的新能源转型，因为新势力品牌都是100%新能源产品。下面，让我们用14.8%的行业平均渗透率来衡量一下吧。
渗透率超过15%：第一，是比亚迪，新能源占比80.80%；第二，是上汽通用五菱，新能源占比43.42%；第三，是广汽乘用车，新能源占比27.71%；第四，是上汽乘用车，新能源占比17.84%。
渗透率低于15%：第一，是长城，新能源占比13.07%；第二，是奇瑞，新能源占比13.89%；第三，是长安，新能源占比7.2%；第四，是吉利，新能源占比6.59%；第五，是南北大众，信念占比4.87%。
如果以市场平均增长率为标尺（百分制），比亚迪属于100分的选手，上汽通用五菱属于90分的选手，广汽乘用车属于70分的选手，上汽乘用车属于60分的选手；再往下就是不及格的选手了，长城、奇瑞属于在50分徘徊的选手，长安、吉利属于在30分左右的选手，南北大众属于20分左右的选手。
写在最后
相信很多朋友通过绝对的销量排名、相对的排名变化、绝对的增速和品牌新能源渗透率等4个关键指标，能够对2021年的新能源市场有了一个宏观而总体的认识。
这里也简单做一个总结：
对于传统主机厂而言，虽然2021年自己的销量数据都是出于明显增长的，但如果引入相对指标后，谁在引领市场？谁在跟跑？谁在陪跑？就看的一清二楚了，除了比亚迪外，上汽通用五菱、长城已经算是相对优秀的选手，依旧跟不上行业的平均增速。更不要说吉利这样严重拖后的了。
但如果说非要在剩下的选手里矮子拔将军的话，广汽有可能是在2022年取得明显进步的一家。
对于新势力而言，2021年也是不断挑战与突破的一年，由于各家的产品周期不同与市场选择不同，导致在2021年大家的销量趋势开始有明显的分化，小鹏的优异表现，哪吒的异军突起，蔚来、理想的月销破万等都是值得称道的。但至于未来谁走的更好？走的更远，不仅仅取决于现在的产品，更取决于他们的战略选择。
如果说让我来给2022年最值得期待的新势力品牌一个排名的话，我认为：小鹏第一，哪吒第二、零跑第三，蔚来第四，理想第五。
数据就展示到这里了？看完后大家有什么看法？欢迎评论区里来讨论。
独家：2021年中国市场新能源乘用车品牌销量榜Top16
数据来自乘联会，并感谢球友们的无私帮助
2021年中国新能源乘用车呈现爆发性增长，全年新能源乘用车批发销量331万辆，同比增长182%，年度累积渗透率达到15.7%，零售销量299万辆，同比增长170%，年度累积渗透率达到14.9%（无论是15.7%还是14.8%的渗透率，与20年的5.8%相比，增长了170%）！
随着，各大车企公布自己的年度销量数据，今天就给中国新能源乘用车品牌销量做一个排名。
但我们究竟应该如何评判车企的新能源战略呢？
今天就首次提出两个指标：第一，车企内部的新能源渗透率——我定义为品牌新能源渗透率，这是用来衡量新能源在品牌销量占比的核心数据；第二，新能源相对增长率，这是用来衡量品牌新能源销量增速与市场平均增速的相对数据；有了这个两个指标，就能进一步评判各大车企的新能源转型力度了。
衡量的标尺——请大家参考两个数据：第一，14.8%的新能源渗透率！如果一个车企内部的新能源渗透率没有达到这个标准，说明这个车企全面落后于这个市场；第二个数字，170%的市场平均增速！如果一个车企的新能源销量增速低于这个数字，也说明车企的销量全面落后于这个市场。有了这两把尺子，我们就能很好的衡量车企们在新能源转型的好坏与优劣了。
好了，下面正式开始看榜单了。
一、榜单排名情况
1、销量排行榜
比亚迪以593745辆的销量成为新能源乘用车品牌销量冠军，市场份额为19.50%；
上汽通用五菱以451535辆成为新能源品牌销量榜第二，市场份额为14.83%；
特斯拉以320668辆成为新能源品牌销量榜第三，市场份额为10.53%；
这三个品牌基本上代表了国内新能源乘用车的主流市场，也是仅有的3个新能源市场份额超过10%的品牌，三家份额合计为44.87％。
进入排行榜的16个品牌的市场份额达到了89.3%，可以说几乎是代表了90%的市场表现。即便是燃油车豪华品牌，如宝马、奔驰、奥迪在新能源领域，目前也只能归结为其它。
2、上榜品牌变动情况
我们先来看看排名变动情况：
处于上升态势的企业：比亚迪、长城、奇瑞、小鹏、哪吒和零跑。其中，排名变动最大的是小鹏，从20年的第14名跃升5名来到了第9的位置；长城从20年的第8名来到了第5的位置，上升了3位；奇瑞从20年的第10位来到了第8的位置，上市了2位，其余三个品牌各自提升了1个名次。
处于下降态势的企业：上汽通用五菱、蔚来、吉利、长安、威马。其中，排名下滑最大的是吉利，下滑8名，从20年的第5名来到21年第13的位置；威马下滑3名，从20年第13来到21年第15的位置，长安新能源下滑2名，从21年第12位来到21年第14位。
保持排名不变的企业：特斯拉、上汽乘用车、广汽乘用车、南北大众、理想。
我们再来看看绝对增量变化情况：
从与2020年全面数据相比的绝对增量来看（增速在170%标准线以上）：同比增长超过300%的企业——哪吒、零跑；同比增长超过200%的企业——比亚迪、小鹏和长安；同比增长超过170%的企业——上汽乘用车和理想；其余品牌增长均低于行业平均水平。
增速在170%标准线以下：同比增长在100%－170%之间的企业——长城、奇瑞、特斯拉、南北大众、蔚来；同比增长在50%－100%的企业——威马、上汽乘用车和广汽乘用车；同比增长低于50%的企业——就是增速最低的是吉利，仅仅只有28.39%。
如果以市场平均增长率为标尺（百分制），哪吒、零跑属于100分的选手，比亚迪、小鹏和长安属于90分的选手，上汽乘用车和理想属于60分的选手；再往下就是不及格的选手了，长城、奇瑞、特斯拉、属于在50分徘徊的选手，南北大众、蔚来属于在40分左右的选手，威马、上汽乘用车和广汽乘用车属于30分左右的选手，吉利属于10分的选手。
很多时候需要把各个品牌的数据与行业平均数据横向对比一下，才能更进一步了解一个品牌与市场的相对地位与水平。比如新势力三强中：小鹏明显增长更为迅猛，理想的表现只能说刚刚及格，至于蔚来明显跑输大盘（这似乎与21年他们三家的股价表现基本一致：小鹏涨、理想平，蔚来跌）。当然，他们的营销可以用均价来讲故事，但进入30万＋这个细分市场也个他们自己选的呀）。
二、品牌分级分档
如果用绝对的数字来给TOP16分一个级别，可以采用月均销量和市占率两个指标来进行筛选与区分。
1、绝对龙头：月均销量超过4万辆，市占率超过18%——只有比亚迪
2、第一梯队：月均销量超过2万辆，市占率超过10%——上汽通用五菱＋特斯拉
3、第二梯队：月均销量超过1万辆，市占率超过4%——上汽乘用车＋长城欧拉＋广汽乘用车
4、第三梯队：月均销量超过5000辆，市占率超过2%——南北大众＋奇瑞新能源＋小鹏＋蔚来＋理想＋吉利＋长安新能源＋哪吒；
5、后备梯队：月均销量超过3000辆，市占率超过1.4%——零跑＋威马
6、其它选手：月均销量低于3000辆，诸如宝马、奔驰、奥迪、小康赛力斯、北汽极狐……
吉利和威马属于典型的跑输大势的品牌，虽然吉利全新的极氪品牌尚未完全发力，但在高速增长的市场面前，依然掉队。威马是属于起个大早赶个晚集的典型代表，作为早起的新势力四强之一，目前已经沦落到与新势力第二梯队竞争的地步了。
但自主品牌中，奇瑞、长安目前都是依靠A00级车辆才保持基本的销量规模和增速的，也许到了22年他们的发展就会漏出底色来了。
三、品牌新能源渗透率
这个指标主要针对的是传统品牌的新能源转型，因为新势力品牌都是100%新能源产品。下面，让我们用14.8%的行业平均渗透率来衡量一下吧。
渗透率超过15%：第一，是比亚迪，新能源占比80.80%；第二，是上汽通用五菱，新能源占比43.42%；第三，是广汽乘用车，新能源占比27.71%；第四，是上汽乘用车，新能源占比17.84%。
渗透率低于15%：第一，是长城，新能源占比13.07%；第二，是奇瑞，新能源占比13.89%；第三，是长安，新能源占比7.2%；第四，是吉利，新能源占比6.59%；第五，是南北大众，信念占比4.87%。
如果以市场平均增长率为标尺（百分制），比亚迪属于100分的选手，上汽通用五菱属于90分的选手，广汽乘用车属于70分的选手，上汽乘用车属于60分的选手；再往下就是不及格的选手了，长城、奇瑞属于在50分徘徊的选手，长安、吉利属于在30分左右的选手，南北大众属于20分左右的选手。
写在最后
相信很多朋友通过绝对的销量排名、相对的排名变化、绝对的增速和品牌新能源渗透率等4个关键指标，能够对2021年的新能源市场有了一个宏观而总体的认识。
这里也简单做一个总结：
对于传统主机厂而言，虽然2021年自己的销量数据都是出于明显增长的，但如果引入相对指标后，谁在引领市场？谁在跟跑？谁在陪跑？就看的一清二楚了，除了比亚迪外，上汽通用五菱、长城已经算是相对优秀的选手，依旧跟不上行业的平均增速。更不要说吉利这样严重拖后的了。
但如果说非要在剩下的选手里矮子拔将军的话，广汽有可能是在2022年取得明显进步的一家。
对于新势力而言，2021年也是不断挑战与突破的一年，由于各家的产品周期不同与市场选择不同，导致在2021年大家的销量趋势开始有明显的分化，小鹏的优异表现，哪吒的异军突起，蔚来、理想的月销破万等都是值得称道的。但至于未来谁走的更好？走的更远，不仅仅取决于现在的产品，更取决于他们的战略选择。
如果说让我来给2022年最值得期待的新势力品牌一个排名的话，我认为：小鹏第一，哪吒第二、零跑第三，蔚来第四，理想第五。
数据就展示到这里了？看完后大家有什么看法？欢迎评论区里来讨论。
✋热门推荐