近日，本人对6月下半月北京公交集团部分线路调整进行专题考察运转，涉及486、692、971、F68、895、917快、C111、H81、H82、专112、547、专14、专15、404、416、132、682、专109、专119、专30、专100、专61、专110、专31共24条线路，拍摄了绝大部分配车、贴纸和站牌。486调整后新上了EVCA-47，原-37给了30。895近期也加了小蓝萌。547上了二代（即第五批）广通单机，另外还有二批、三批、四批车，善各庄那边客流不错，马泉营家园、香江北岸的乘客经过专14直接换乘，目测客流不亚于467。692方便了康辛路沿线乘客出行，接驳首经贸地铁。912、F68、971等新开的郊区分公司线路采用的是集团版报站。912间隔在10分钟左右，平峰人还是比较少，长阳半岛、徜徉墅那边小区倒是增加了白天进城的选择，走向也比较独特，但是对于那边快速进城还待完善，线路归11队。F68用小蓝精灵还是比较局促，午低峰还没出良乡就上不去车了，还好就几辆车。C111间隔15分钟，单片走行30分钟，单向环形。H81、H82对于乘坐S5去青龙峡和雁栖湖、红螺寺、慕田峪的乘客还是比较方便的，大站直达，无缝对接。本人实测H82，全程用时约42分钟，8:15怀柔北站发车，到雁栖湖8:20，到红螺寺8:40，到慕田峪环岛8:57.速度十分给力。运转当天是第二天，有可能是太远，客流只有3人，还需大力宣传线路。反倒青龙峡线路客流倒是不错。慕田峪环岛需在停车场内上下车，不在怀黄路站牌处。专15间隔10分钟左右，主要还是工作日高峰客流，平峰拉椅子，地铁望京东站也告别没公交车的历史。用的466下来的车，除了一代氨气还有CNG呆以及-47。专109工作日高峰间隔7-8分钟，节假日12-15分钟左右。
几条新开的专字头线路虽然增加了次支路段的覆盖，丰富了独特走向，但平峰客流均很一般，据悉工作日还算可以，尤其像专30、专31老年乘客购物、就医居多，不过配车上用6-8米车型很适合，专14、专119、专109、专61用的中通8米纯电也算找到用武之地了。专110四种车型均来源于385。

真的是从来没有那么强烈感受到自己年龄那么大了 今天在127上看到一个男孩在站牌等车男孩看起来像20岁左右，因为感觉还不错多看了几眼 结果转121的时候那个男孩也在车上，心想上去搭讪 但是看了他周围的朋友 听了他们聊天 感觉他才顶多高中毕业[微笑] 想想还是算了 至少都大3岁 毕竟都是能当姐姐的了[微笑] ​​​

细数一下今天干的各种沙雕事
在回家的大巴车上打开装满了肥宅快乐水的矿泉水瓶，大概是瓶子在书包里来来回回滚动充满了气，我一拧瓶盖就崩出去了，前面的小哥不停的往后，大概是我崩到他了吧
下了大巴看到一个小棚子以为是公交车站就坐下了，公交快到站我才发现怎么没站牌，等我反应过来哼哧哼哧往站牌跑，然而还是错过了公交车
苍天饶过谁